國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r介紹

PAGE國(guó)際國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r介紹1新能源產(chǎn)業(yè)新能源產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，金屬新材料是某某省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，是后危機(jī)時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。新能源產(chǎn)業(yè)包含五大子產(chǎn)業(yè)：（1）太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)：主要以晶體硅和非晶硅薄膜為主，重點(diǎn)發(fā)展多晶硅、高純硅、太陽(yáng)能電池等產(chǎn)品。（2）風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)：主要以整機(jī)和葉片生產(chǎn)為主；（3）核能產(chǎn)業(yè)：主要以核能發(fā)電為主；（4）生物質(zhì)能產(chǎn)業(yè)：主要以生物柴油、燃料乙醇為主；（5）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV)以及其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等)汽車(chē)。動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)和能量轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)最主要的部件。根據(jù)某某省十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)劃，綜合考慮我市稀土、鋰、鈷等資源優(yōu)勢(shì)，以及某開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有稀土永磁電機(jī)及動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，結(jié)合目前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，某開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地確定發(fā)展新能源汽車(chē)、稀土永磁電機(jī)和微特電機(jī)，以及錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰等到新能源電池材料，發(fā)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目?；禺a(chǎn)業(yè)劃分為四大產(chǎn)業(yè)板塊：新能源電池材料產(chǎn)業(yè)、新能源電池產(chǎn)業(yè)、新能源電機(jī)產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)發(fā)展風(fēng)力發(fā)電等其它新能源產(chǎn)業(yè)。圖1新能源產(chǎn)業(yè)鏈圖1新能源產(chǎn)業(yè)鏈稀土永磁無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)電極材料隔膜石墨、固體碳粒等錳酸鋰鎳酸鋰磷酸鐵鋰鈷酸鋰六氟磷酸鋰鎳鎘電池鋰電池超級(jí)電容車(chē)載充電器能源管理系統(tǒng)電機(jī)調(diào)速控制裝置稀土微特電機(jī)車(chē)載配套電機(jī)鋰等有色金屬電解液汽車(chē)配件稀土稀土儲(chǔ)氫電池材料產(chǎn)業(yè)電機(jī)產(chǎn)業(yè)電池產(chǎn)業(yè)儲(chǔ)氫電池2國(guó)際新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，新能源產(chǎn)業(yè)成為新一輪經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的突破口，世界各國(guó)特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)高度重視，政府從國(guó)家能源戰(zhàn)略的高度出臺(tái)一系列政策，支持和推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，世界新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了全面的轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了加速發(fā)展的新階段。各國(guó)政府制定各種研發(fā)計(jì)劃、優(yōu)惠政策，投入資金，鼓勵(lì)研究、生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)和消費(fèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)。歐盟的“明日汽車(chē)行動(dòng)計(jì)劃”、美國(guó)的“新一代汽車(chē)伙伴計(jì)劃”(PNGV)以及最近提出的“自由車(chē)計(jì)劃”(Freedom

Car)，還有日本的“低公害車(chē)開(kāi)發(fā)普及行動(dòng)計(jì)劃”等，都旨在搶占節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。美國(guó)計(jì)劃今后十年在能源技術(shù)領(lǐng)域投入巨資，推動(dòng)先進(jìn)電池和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。日本在今后五年中，每年投入2億美元進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)之一是短期內(nèi)使電池制造成本下降一半。2008年歐盟出臺(tái)經(jīng)濟(jì)復(fù)興計(jì)劃，包括綠色汽車(chē)的創(chuàng)新計(jì)劃，特別是電動(dòng)汽車(chē)方面的研發(fā)。法國(guó)將在未來(lái)的四年中，投入4億歐元進(jìn)行混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。德國(guó)于2009年9月推出了國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展計(jì)劃，計(jì)劃到2020年推廣使用100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。在政府的大力引導(dǎo)、支持下，世界各國(guó)汽車(chē)制造廠商積極開(kāi)展研發(fā)，不斷推出具有當(dāng)代先進(jìn)水平的電動(dòng)汽車(chē)，如福特汽車(chē)公司的Think、通用汽車(chē)公司的Impact、豐田汽車(chē)公司的E-com、Prius電動(dòng)汽車(chē)、本田公司的Civic等。3國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，中國(guó)把新能源產(chǎn)業(yè)列入了國(guó)家重點(diǎn)支持的七大領(lǐng)域之一，不但國(guó)家政策支持，各地方也制定了很多優(yōu)惠政策鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。2011年3月16日發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出，“大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展高效節(jié)能、先進(jìn)環(huán)保、資源循環(huán)利用關(guān)鍵技術(shù)裝備、產(chǎn)品和服務(wù)?！薄靶履茉串a(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展新一代核能、太陽(yáng)能熱利用和光伏光熱發(fā)電、風(fēng)電技術(shù)裝備、智能電網(wǎng)、生物質(zhì)能?！睋?jù)2011年3月權(quán)威部門(mén)消息，備受關(guān)注的新能源規(guī)劃將最終定名為《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。國(guó)家能源局、工業(yè)與信息化部等多個(gè)部委參與了這一規(guī)劃的起草，經(jīng)過(guò)多次修改和完善，目前該規(guī)劃已通過(guò)國(guó)家發(fā)改委的審批，上報(bào)國(guó)務(wù)院。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，預(yù)計(jì)新能源發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)后，未來(lái)十年我國(guó)新能源投資將達(dá)5萬(wàn)億元。這一規(guī)劃重點(diǎn)支持的領(lǐng)域集中在風(fēng)能、太陽(yáng)能、核能、生物質(zhì)能、水能、煤炭的清潔化利用、智能電網(wǎng)等七大方面。在具體實(shí)施路徑、發(fā)展規(guī)模以及重大政策舉措等方面，對(duì)新能源的開(kāi)發(fā)利用和傳統(tǒng)能源的升級(jí)變革進(jìn)行了部署。根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)2.9億千瓦，約占總裝機(jī)的17%。其中，核電裝機(jī)將達(dá)到7000萬(wàn)千瓦，風(fēng)電裝機(jī)接近1.5億千瓦，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到2000萬(wàn)千瓦，生物質(zhì)能發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到3000萬(wàn)千瓦。據(jù)規(guī)劃預(yù)計(jì)，新興能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃實(shí)施以后，到2020年將大大減緩對(duì)煤炭需求的過(guò)度依賴(lài)，能使當(dāng)年的二氧化硫排放減少約780萬(wàn)噸，當(dāng)年的二氧化碳排放減少約12億噸。規(guī)劃期累計(jì)直接增加投資5萬(wàn)億元，每年增加產(chǎn)值1.5萬(wàn)億元，增加社會(huì)就業(yè)崗位1500萬(wàn)個(gè)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景將十分廣闊。隨著汽車(chē)核心部件動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展，全球新能源汽車(chē)近幾年呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。據(jù)預(yù)測(cè)，2015年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求將達(dá)500萬(wàn)輛，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3萬(wàn)億元以上。國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》提出，到2011年，我國(guó)將形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的5%左右。2009年，科技部、財(cái)政部組織實(shí)施了“十城千輛”新能源汽車(chē)示范工程。近年來(lái)，我國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池核心技術(shù)不斷取得突破，純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭尤為迅猛。截止2009年底，全球風(fēng)電總裝機(jī)容量突破1.2億千瓦，美國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量占其新增電力裝機(jī)容量的40%以上，歐盟成員國(guó)新增風(fēng)電裝機(jī)容量占新增電力裝機(jī)容量的35%以上，成為主力替代能源。我國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)容量達(dá)到1217萬(wàn)千瓦，在全球排名第四。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)咨