20102工作面回撤及20103工作面安裝風(fēng)險評估報告-副本

20102面設(shè)備回撤及20103面設(shè)備安裝風(fēng)險評估20102面設(shè)備回撤及20103面設(shè)備安裝風(fēng)險評估報告生產(chǎn)技術(shù)科2015年8月19日20102面設(shè)備回撤及20103面設(shè)備安裝風(fēng)險評估審批表：名稱簽名意見生產(chǎn)技術(shù)科安全環(huán)?？茩C電科通風(fēng)副總安全副總機電副總地質(zhì)副總采掘副總總工程師機電礦長生產(chǎn)礦長安全礦長礦長第第頁4、回撤期間保證液壓支架各供、回管路完好無損，嚴(yán)禁出現(xiàn)跑、冒、滴漏現(xiàn)象。5、嚴(yán)禁在同一地點進(jìn)行平行作業(yè)。當(dāng)支架跑偏時嚴(yán)禁在支架受力過程中調(diào)向。5、在切眼設(shè)備安裝前對所有的頂板支護(hù)進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)頂板不穩(wěn)定或錨桿失效時，必須加強支護(hù)。6、在回撤期間遇到頂板來壓，作業(yè)人員嚴(yán)禁站在三角區(qū)，躲在支架后抓住支架部件，待頂板穩(wěn)定后，方可進(jìn)入作業(yè)地點正常工作。四、搬家倒面有毒有害氣體情況、評估結(jié)論及采取措施（1）有毒有害氣體情況 根據(jù)20102、20103順槽掘進(jìn)揭露情況及201盤區(qū)煤層賦存情況，在搬家倒面期間不存在有毒有害氣體涌出。在搬家倒面期間由于重型車輛運輸可能會出現(xiàn)一氧化碳超限的可能。（2）采取的措施1、減少重型車輛的集中工作，當(dāng)一氧化碳指數(shù)超標(biāo)時，停止車輛運輸，待一氧化碳?xì)怏w擴(kuò)散后，在開始工作。2、在工作面回撤和安裝期間，風(fēng)流必須24小時暢通。3、跟班隊長必須每班攜帶多功能便攜儀，對回撤地點和安裝地點的一氧化碳、瓦斯及氧氣的濃度進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)異常要及時組織作業(yè)人撤出，并進(jìn)行處理。4、在回撤和安裝期間加強通風(fēng)設(shè)施的管理，不得隨意損壞通風(fēng)設(shè)施。五、設(shè)備的回撤及安裝情況、評估結(jié)論及采取的措施1、回撤及安裝情況綜采工作面設(shè)備回撤及安裝是一項工作量較大的工作，作為大型設(shè)備的整體移動，對搬家倒面帶來了較大的影響，具有許多不可預(yù)見的危險，所以在做好各項安全保證措施，確?；爻泛桶惭b過程中的人員、設(shè)備的安全。2、評估結(jié)論在設(shè)備回撤和安裝期間嚴(yán)格按照《搬家倒面》安全技術(shù)措施和《工作面回撤及安裝作業(yè)規(guī)程》嚴(yán)格執(zhí)行，不會出現(xiàn)人員和設(shè)備的安全事故。3、采取的措施（1）作業(yè)前對所有的工具及設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)安全后方可使用。（2）在抽液壓支架、采煤機、刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機等設(shè)備前必須檢查工作區(qū)域的頂板支護(hù)情況。（3）在使用絞車移動設(shè)備時在鋼絲繩受力的三角區(qū)和兩側(cè)嚴(yán)禁站人，在絞車開啟前必須開啟聲光信號。（4）使用手拉葫蘆前必須由作業(yè)人員認(rèn)真檢查，確保葫蘆的完好。（5）起吊時，拉小鏈人不能站在拆卸部件之間或部件與煤壁之間，不能站在拆卸部件的斜下方。（6）更換各種安全閥必須按照規(guī)定，關(guān)閉進(jìn)液截止閥，并進(jìn)行泄壓。帶班隊長，技術(shù)員不定期抽查員工的作業(yè)行為，以防止因為安全閥失效而未泄液造成人員傷害。（7）在回撤液壓支架時，除作業(yè)人員躲在其它支架內(nèi)外，其他人員不得在工作面隨意走動。嚴(yán)禁在通行道內(nèi)行走、停留或在鋼絲繩受力的范圍作業(yè)。（8）支架在回撤中，指揮人和操作人員必須站在安全地點作業(yè)，嚴(yán)禁人員在側(cè)護(hù)板兩側(cè)穿行、停留、作業(yè)。（9）特種車輛在抽刮板鏈時，嚴(yán)禁人員在刮板輸送機內(nèi)行走、停留。（10）在運輸管板輸送機機頭、機尾等設(shè)備部件過程中，嚴(yán)禁人員在巷道兩側(cè)穿行、停留、作業(yè)。（11）在搬運拆卸下的小件過程中必須拿穩(wěn)、拿好，以防掉落傷及人員。（12）在拉移設(shè)備列車期間、設(shè)備列車兩側(cè)嚴(yán)禁人員停留、作業(yè)。（13）裝車設(shè)備必須符合巷道的運輸要求，嚴(yán)禁超寬、超高，所裝的設(shè)備中心必須與平板車中心一致，防止設(shè)備跑偏。五、井下車輛運輸危害因素及防治措施1、危害因素：井下車輛運輸過程中可能對巷道沿途的行人可能造成傷害或?qū)ο锏赖钠渌O(shè)施造成碰撞。2、防治措施：（1）車輛運行時必須對巷道里的行人發(fā)出車輛運行信號，確保巷道內(nèi)無人員時車輛方可行走。（2）嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。如路上有行人時，司機必須減速鳴號，待行人躲到安全地點后車輛方可通行。（3）規(guī)定駕駛員在井下主要運輸巷道車速不超過20km/h，其它巷道不超過15km/h，巷道交叉、拐彎處不超過10km/h。（4）車輛入井前必須對自己所駕駛的車輛進(jìn)行全面的檢查，尤其時車輛的制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。（5）井下會車時必須將遠(yuǎn)光變換成近光，并選擇巷道較寬的區(qū)段，緩慢通過。（6）在緩坡副斜井車輛行走過程中同向車輛安全距離不得小于100米。（7）車輛通過風(fēng)門后必須及時關(guān)閉風(fēng)門，禁止兩輛車輛連續(xù)通過風(fēng)門；通過風(fēng)門時必須待看風(fēng)門的人員躲到安全地點后，方可通行。六、管線回收危險因素及防范措施1、危險因素順槽管線、工作面管線回撤時由于工作面人員的操作不、帶電回撤電纜、帶壓拆卸液管可能會造成人身傷害。2、防范措施（1）在回撤電纜時必須將電源斷掉，并且在設(shè)備上拆處下來，用塑料紙將電纜頭包扎好。（2）在回撤較大的電纜時必須有多人提示扛拉，在起放過程中要做到步調(diào)統(tǒng)一，避免起放步調(diào)不統(tǒng)一造成人員安全事故。（3）在拆除液管時必須將進(jìn)液閥關(guān)掉，經(jīng)過操作確認(rèn)無壓力后方可拆卸。