公交集團安全獎罰制度

Word版本，下載可自由編輯公交集團安全獎罰制度公交集團平安獎罰制度之相關(guān)制度和職責，一、建立平安會議制度為分析總結(jié)前段時光平安工作和布置下段平安工作,公司推定:每季度召開一次公司平安領(lǐng)導小組會議我,每月公司召開一次平安工作例會,每月召開駕駛員平安培訓學習會議。二、...

一、建立平安會議制度

為分析總結(jié)前段時光平安工作和布置下段平安工作,公司推定:每季度召開一次公司平安領(lǐng)導小組會議我,每月公司召開一次平安工作例會,每月召開駕駛員平安培訓學習會議。

二、教導與培訓制度

對于平安管理人員和駕駛員舉行平安教導與培訓,每年受教導時光不少于50小時。

三、建立監(jiān)督檢查制度

檢查規(guī)定:為定期和不定期的路檢和站場檢兩種,定期檢即是每年星期天和節(jié)假日上路檢查,路查主要是查超速,查司機駕駛作風,不定期即是站場所抽檢,抽檢重點主要檢查車容和車輛的技術(shù)部分。公司對本單位平安監(jiān)督檢查每月不少于一次,對重點部位、人員、路線舉行重點檢查,并準時訂正擔心全因素,限期整改事故隱患。

四、平安資金保障制度

每年投入一定的平安資金,用于平安宣揚,教導培訓,配備通訊、勘察、交通工具等須要設(shè)備?？顚Ｓ?。

五、事故報告、事故處理及事故統(tǒng)計

1、事故報告:發(fā)生行車事故,駕駛員必需快速報告公安交-警部門,并報告本單位。應庇護好事故現(xiàn)場,樂觀救護傷者,做好防火、防爆、防盜工作和維護好現(xiàn)場秩序。不得偽造和逃離現(xiàn)場。其它營運車輛的駕駛員在行車途中遇見行車事故,亦應樂觀幫助救護工作。

2、事故處理:公司接到事故信息后,應即派員前往事故現(xiàn)場做好事故善后處理工作。凡發(fā)生重大或特大行車事故公司應同時報告交通主管部門。為教導肇事者和廣闊駕駛員,公司對事故要根據(jù)“三不放過”的原則。

3、事故統(tǒng)計:公司必需按交通部安監(jiān)發(fā)[1992]64號“關(guān)于發(fā)布《馬路運送企業(yè)責任行車事故統(tǒng)計報告方法》的通知”的規(guī)定,準時、精確?????向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T上報《馬路運送企業(yè)責任行車事故(年、季、月)報表》上報。

六、回場必檢制度

按照廣東省交通廳《廣東省汽車客運站交管所管理暫行規(guī)定》,客運車輛回到起止站要利用回場必檢工作,詳細要求對車況及性能逐一檢查,車輛檢查合格的發(fā)給《車輛回場檢查合格證》后方可準予報班,不合格的不準營運,直至使車輛修理保養(yǎng)好后方可準予營運。

七、司機作息制度及車輛運行制度

1、司機每班車到達盡頭站歇息10分鐘。

2、到時光行走的車如有突發(fā)大事不能接上,應由下一班車接上,以免影響正常運作。

對司機的平安行車和車輛的技術(shù)及牌證,線路要建立檔案,采取臺帳管理,要求做到一人一檔,一車一檔。內(nèi)容、項目填寫要真切精確?????齊全。車輛技術(shù)、司機平安行車檔案由平安技術(shù)科負責管理,牌證、線路檔案由公司負責管理。

九、健全人車保險制度

為了統(tǒng)一管理,進一步做好公交客運車輛購保賠保工作,特作以下規(guī)定:

1、我司全部車輛必需按有關(guān)投保金額規(guī)定購買保險。

2、保單原件由公司保管。

十、建立考核制度

凡聘用司機都要過關(guān):一是驗證關(guān)(即是有無駕駛證和上崗證);二是崗前技術(shù)考核關(guān),考核方法:可定期不定期,可集中可不集中,可整體可簇擁舉行考核。

十一、建立“四不放過”制度

車輛發(fā)生事故要庇護好現(xiàn)場,要準時報告。由公司平安領(lǐng)導小組派員協(xié)同交-警人員到現(xiàn)場勘察處理,先安置好傷員,后找當事司機談話,了解乘客傷員狀況,對事故的處理要仔細對待,正確處理,做到“四不放過”即是:事故不查清放過,責任不處理不放過,措施不落實不放過,教訓不吸取不放過。

十二、報廢車輛管理制度

車輛經(jīng)長久使用技術(shù)性能變壞,消耗增強,修理費高,經(jīng)濟效果差,平安性能不行靠的老舊車輛必需執(zhí)行國經(jīng)貿(mào)委等六單位國經(jīng)貿(mào)委(1997)456文號文件規(guī)定,申請報廢處理。報廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用,嚴禁非法改裝,拼裝車輛,報廢車輛處理證實必需存檔。

十三、駕駛員咨詢告訴制度

公司每日出車前,車隊調(diào)度問詢和告訴駕駛員有關(guān)注重和隱患事項