2023二級(jí)建造師《市政公用工程》城市軌道交通工程備考習(xí)題

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2023二級(jí)建造師《市政公用工程》城市軌道交通工程備考習(xí)題

1.城市軌道交通地面站臺(tái)形式不包括()。

A.島式站臺(tái)

B.側(cè)式站臺(tái)

C.島、側(cè)混合式站臺(tái)

D.中心站臺(tái)

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。城市軌道交通地面站臺(tái)形式包括島式站臺(tái)，側(cè)式站臺(tái)，島、側(cè)混合站臺(tái)。

2.與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.施工成本較低

B.出土速度快

C.圍護(hù)變形小

D.可盡快恢復(fù)交通

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)主要包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;②基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全，③蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價(jià);④蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面。相對(duì)于明挖法而言，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是可盡快恢復(fù)路面。

3.在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快修復(fù)上部路面交通時(shí)，車站基坑施工方法宜選擇()。

A.明挖法

B.蓋挖法

C.盾構(gòu)法

D.淺埋暗挖法

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法是基坑開(kāi)挖一段后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開(kāi)挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯的施工方法。蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可以盡快恢復(fù)路面。

4.地鐵工程施工常采用的方法中，自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境的是()。

A.蓋挖順作法

B.蓋挖逆作法

C.明挖法

D.噴錨暗挖法

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地鐵車站施工方法與適用條件。蓋挖逆作法的工法特點(diǎn)是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境;占地少、回填量小、可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活;不受季節(jié)影響、無(wú)冬期施工要求，低噪聲、擾民少;設(shè)備簡(jiǎn)單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。

5.采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結(jié)構(gòu)。

A.矩形框架

B.拱形

C.雙拱形

D.三拱形

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是不同方法施工的地鐵車站結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵诔擎?zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

6.敞開(kāi)式盾構(gòu)按開(kāi)挖方式可分為()。

A.手掘式

B.半機(jī)械挖掘式

C.土壓式

D.機(jī)械挖掘式

E.泥水式

『正確答案』ABD

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。選項(xiàng)C、E屬于密閉式盾構(gòu)。

7.下列隧道施工方法中，當(dāng)隧道穿過(guò)河底時(shí)不影響施工的是()。

A.新奧法

B.明挖法

C.淺埋暗挖法

D.盾構(gòu)法

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。在松軟含水地層、地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性：振動(dòng)小、噪聲低、施工速度快、安全可靠，對(duì)沿線居民生活、地下和地面構(gòu)筑物及建筑物影響小等。采用盾構(gòu)法施工，當(dāng)隧道穿過(guò)河底或其他建筑物時(shí)，不影響施工。

8.某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用()施工。

A.淺埋暗挖法

B.明挖法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。本題地質(zhì)條件為含水量大的粉質(zhì)細(xì)砂層，且不具備降水條件，施工是在松軟含水地層中施工，所以應(yīng)選擇盾構(gòu)法。

9.下列各項(xiàng)中，屬于密閉式盾構(gòu)機(jī)的是()。

A.手掘式

B.半機(jī)械挖掘式

C.泥水式

D.機(jī)械挖掘式

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)機(jī)按開(kāi)挖面是否封閉劃分為密閉式和敞開(kāi)式兩類;按平衡開(kāi)挖面的土壓與水壓的原理不同，密閉式盾構(gòu)機(jī)分為土壓(常用泥土壓式)式和泥水式兩種。

10.盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于()m。

A.6

B.5

C.4

D.3

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。盾構(gòu)法施工應(yīng)有足夠的埋深，覆土深度不宜小于6m。

11.從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于()m。

A.400

B.300

C.200

D.100

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地鐵區(qū)間隧道施工方法比較與選擇。從經(jīng)濟(jì)角度講，連續(xù)的盾構(gòu)施工長(zhǎng)度不宜小于300m。

12.地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備有()。

A.水平鉆機(jī)

B.螺旋鉆機(jī)

C.夯管機(jī)

D.沖擊式鉆機(jī)

E.正反循環(huán)鉆機(jī)

『正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因?yàn)殂@孔灌注樁一般采用機(jī)械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機(jī)、沖擊式鉆機(jī)和正反循環(huán)鉆機(jī)等。

13.結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。

A.地下連續(xù)墻

B.鋼板樁

C.鉆孔灌注樁

D.深層攪拌樁

E.SMW擋土墻

『正確答案』BE

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。SMW擋土墻的型鋼可以部分回收，鋼板樁可以全部回收。

14.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是()。

A.地下連續(xù)墻

B.灌注樁

C.水泥土擋墻

D.組合式SMW樁

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。因?yàn)镾MW樁結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡(jiǎn)單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。因此，本題的答案為D。

15.關(guān)于地下連續(xù)墻施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。

A.施工振動(dòng)小，噪聲低

B.不適用于卵礫石地層

C.剛度大，開(kāi)挖深度大

D.可作為主體結(jié)構(gòu)的一部分

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻可適用于多種土層，除遇夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)會(huì)影響成槽效率外，對(duì)黏性土、無(wú)黏性土、卵礫石層等各種地層均能高效成槽。

16.下列地下連續(xù)墻的接頭形式中，屬于剛性接頭的是()。

A.鎖口管接頭

B.波紋管接頭

C.楔形接頭

D.鋼筋承插式接頭

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。剛性接頭可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等。

17.采用鎖口管接頭的地下連續(xù)墻的施工工序包括：①開(kāi)挖溝槽;②吊放鋼筋籠;③下導(dǎo)管;④吊放接頭管;⑤拔出接頭管;⑥灌注水下混凝土;⑦導(dǎo)墻施工。正確的地下連續(xù)墻施工順序是()。

A.⑤→⑦→①→④→②→③→⑥

B.①→⑦→④→②→③→⑤→⑥

C.⑦→④→①→③→②→⑥→⑤

D.⑦→①→④→②→③→⑥→⑤

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻施工順序?yàn)椋洪_(kāi)挖導(dǎo)溝→修筑導(dǎo)墻→開(kāi)挖溝槽→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→灌注水下混凝土→拔出接頭管。

18.強(qiáng)度大、變位小，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。

A.灌注樁

B.地下連續(xù)墻

C.墻板式樁

D.自立式水泥土擋墻

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻的特點(diǎn)有：①剛度大，開(kāi)挖深度大，可適用于所有地層;②強(qiáng)度大，變位小，隔水性好，同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分;⑧可臨近建、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小;④造價(jià)高。

19.當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有()。

A.鎖口管接頭

B.波紋管接頭

C.一字形鋼板接頭

D.十字形鋼板接頭

E.鋼筋承插式接頭

『正確答案』CDE

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻的接頭分為柔性接頭和剛性接頭。當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用剛性接頭。鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字形鋼接頭或混凝土預(yù)制接頭等為柔性接頭;一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承插式接頭等為剛性接頭。

20.關(guān)于地下連續(xù)墻導(dǎo)墻的說(shuō)法正確的有()。

A.導(dǎo)墻施工精度控制挖槽精度

B.導(dǎo)墻應(yīng)承受水土壓力

C.導(dǎo)墻要承受起吊鋼管籠吊機(jī)的施工荷載

D.雜填土較厚時(shí)要加深導(dǎo)墻

E.地下水位越高導(dǎo)墻越深

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。

21.可采用沖擊式打樁機(jī)施工的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。

A.鋼板樁

B.鉆孔灌注樁

C.深層攪拌樁

D.地下連續(xù)墻

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼板樁圍堰使用的機(jī)械與工字鋼樁相同，工字鋼樁在基坑開(kāi)挖前，在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計(jì)線打入地下。

22.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可采用沖擊式打樁機(jī)施工的有()。

A.工字鋼樁

B.鉆孔灌注樁

C.鋼板樁

D.深層攪拌樁

E.地下連續(xù)墻

『正確答案』AC

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鉆孔灌注樁可采用沖擊式鉆機(jī)，不是沖擊式打樁機(jī)。鋼板樁沉放和拔除方法、使用的機(jī)械與工字鋼樁相同。

23.下列支撐形式中，不能周轉(zhuǎn)使用的是()。

A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐

B.鋼管支撐

C.H型鋼支撐

D.工字鋼支撐

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是深基坑支撐結(jié)構(gòu)類型。單鋼管、雙鋼管、單工字鋼、雙工字鋼、H型鋼、槽鋼及以上鋼材組合安裝、拆除施工方便，可周轉(zhuǎn)使用。

24.下列不屬于基坑開(kāi)挖確定開(kāi)挖方案依據(jù)的是()。

A.支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

B.降水要求

C.排水要求

D.工地現(xiàn)有的排水設(shè)施

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是基(槽)坑土方開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求確定開(kāi)挖方案。

25.基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的()強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。

A.抗扭

B.抗拉

C.抗壓

D.抗剪

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是基(槽)坑邊坡防護(hù)。當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。

26.明挖基坑放坡護(hù)坡措施有()。

A.掛網(wǎng)噴射混凝土

B.土工織物覆蓋坡面

C.水泥抹面

D.坡頂2m范圍內(nèi)堆放土袋

E.錨桿噴射混凝土護(hù)面

『正確答案』ABCE

『答案解析』本題考查的是基(槽)坑邊坡保護(hù)。放坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)及時(shí)作好坡腳、坡面的保護(hù)措施。常用的保護(hù)措施有：疊放沙包或土袋、水泥抹面、掛網(wǎng)噴漿或混凝土等。也可采用其他措施：包括錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

27?；觾?nèi)地基加固的主要目的有()。

A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能

B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移

C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力

D.防止坑底土體隆起破壞

E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足

『正確答案』BCDE

『答案解析』本題考查的是基坑地基加固的目的與方法選擇?；觾?nèi)加固的目的主要有：提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力，減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移，保護(hù)基坑周邊建筑物及地下管線：防止坑底土體隆起破壞;防止坑底土體滲流破壞;彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足等。

28.單管高壓噴射注漿法，噴射的介質(zhì)為()。

A.水泥漿液

B.凈水

C.空氣

D.膨潤(rùn)土泥漿

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。單管法，噴射高壓水泥砂漿一種介質(zhì)。

29.高壓旋噴樁加固體的有效直徑或范圍應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或工程經(jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)用于止水帷幕時(shí)，加固體的搭接應(yīng)大于()cm。

A.25

B.30

C.35

D.40

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。高壓旋噴樁加固體的有效直徑或范圍應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或工程經(jīng)驗(yàn)確定。當(dāng)用于止水帷幕時(shí)，加固體的搭接應(yīng)大于30cm。

30.下列土層中，采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有()。

A.軟塑黏性土

B.硬黏性土

C.腐殖土

D.砂土

E.素填土

『正確答案』ADE

『答案解析』本題考查的是地基加固常用方法與技術(shù)要點(diǎn)。高壓噴射注漿法對(duì)淤泥、淤泥質(zhì)土、流塑或軟塑黏性土、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。

31.背景材料：某市政工程基礎(chǔ)采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m?？颖诓捎镁W(wǎng)噴混凝土加固?；痈浇懈邔咏ㄖ锛按罅康叵鹿芫€。設(shè)計(jì)要求每層開(kāi)挖1.5m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。

某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近;為便于出土，把開(kāi)挖的棄土先堆放在基坑北側(cè)坑頂，然后再裝入自卸汽車運(yùn)出。由于工期緊張，施工單位把每層開(kāi)挖深度增大為3.0m，以加快基坑挖土加速施工的進(jìn)度。

在開(kāi)挖第二層土?xí)r，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快。隨著開(kāi)挖深度的增加，坑頂?shù)乇砻娉霈F(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對(duì)此沒(méi)有在意，繼續(xù)按原方案開(kāi)挖。當(dāng)基坑施工至5m深時(shí)，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)決定對(duì)基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內(nèi)搶險(xiǎn)，但為時(shí)已晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

【問(wèn)題】

(1)按照《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120—2023，本基坑工程側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)屬于哪一級(jí)

『參考答案』基坑工程具有地域性，許多地區(qū)對(duì)基坑的分類做了規(guī)定?！督ㄖ又ёo(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ

120-2023第3.1.3條對(duì)基坑側(cè)壁安全等級(jí)做了如下規(guī)定(見(jiàn)表2K313022)：

基坑側(cè)壁安全等級(jí)表2K313022

安全等級(jí)

破壞后果

一級(jí)

支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響很嚴(yán)重

二級(jí)

支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響一般

三級(jí)

支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)基坑周邊環(huán)境及地下結(jié)構(gòu)施工影響不嚴(yán)重

本工程基坑周圍有高層建筑和大量地下管線，如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過(guò)大變形對(duì)周邊環(huán)境影響很嚴(yán)重，因此，基坑側(cè)壁安全等級(jí)應(yīng)定為一級(jí)。

(2)本工程基坑應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)哪些內(nèi)容當(dāng)出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時(shí)，監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做哪些調(diào)整

『參考答案』基坑開(kāi)挖卸載必然引起基坑側(cè)壁水平位移，基坑側(cè)壁水平位移越大，坑后土體變形越大。過(guò)大的側(cè)壁水平位移必然會(huì)造成建筑物沉降及管線變形。因此，任何環(huán)境保護(hù)要求高的基坑，側(cè)壁水平位移都是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。

本工程基坑周圍建筑物及地下管線是基坑環(huán)境保護(hù)的主要內(nèi)容，其變形也應(yīng)該是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。

本工程地下水位在坑底以上，必須采取降水措施。施工時(shí)需要監(jiān)測(cè)地下水位，因此，地下水位也應(yīng)該是監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)。

另外，地下水中的承壓水對(duì)基坑的危害很大，尤其要注意接近坑底的淺層承壓水對(duì)基坑的影響。如果承壓水上面有不透水層，隨著基坑開(kāi)挖，當(dāng)承壓水層上部土重不能抵抗承壓水水頭壓力時(shí)，基坑坑底會(huì)出現(xiàn)突然的隆起，極容易引起基坑事故。如果坑底存在承壓水層時(shí)，坑底隆起也是基坑監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容。但由于基坑開(kāi)挖施工，直接監(jiān)測(cè)坑底隆起并不容易，可以通過(guò)監(jiān)測(cè)埋設(shè)在坑底的立柱的上浮來(lái)間接監(jiān)測(cè)坑底隆起。

當(dāng)基坑變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)測(cè)結(jié)果變化速率較大時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。本工程應(yīng)加密觀測(cè)次數(shù)，如果變形發(fā)展較快應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。

(3)本工程基坑施工時(shí)存在哪些重大工程事故隱患

『參考答案』本工程施工中存在的重大事故隱患：不按設(shè)計(jì)要求加大每層開(kāi)挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一，基坑設(shè)計(jì)單位都應(yīng)該根據(jù)其設(shè)計(jì)時(shí)的工況對(duì)施工單位的基坑開(kāi)挖提出要求，不按設(shè)計(jì)要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引起基坑事故。在基坑頂大量堆荷是引發(fā)基坑事故的另一重要原因，背景介紹未提及考慮這些荷載的安全性設(shè)計(jì)驗(yàn)算，因此本工程把大量鋼材及棄土堆集于坑頂也是重大事故隱患。

(4)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯(cuò)誤

『參考答案』對(duì)于基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載;并且應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案?；游ｋU(xiǎn)征兆沒(méi)有引起注意，仍按原方案施工是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)一大失誤。

當(dāng)基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩(wěn)的極限狀態(tài)，種種跡象表明基坑即將坍塌時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，人員要及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。組織人進(jìn)入基坑內(nèi)搶險(xiǎn)，造成人員傷亡是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)指揮的一個(gè)重大錯(cuò)誤。

(4)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯(cuò)誤

『參考答案』對(duì)于基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快現(xiàn)象，施工單位應(yīng)該對(duì)基坑進(jìn)行搶險(xiǎn)，對(duì)基坑做必要的加固和卸載;并且應(yīng)調(diào)整設(shè)計(jì)和施工方案?；游ｋU(xiǎn)征兆沒(méi)有引起注意，仍按原方案施工是施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)一大失誤。

當(dāng)基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩(wěn)的極限狀態(tài)，種種跡象表明基坑即將坍塌時(shí)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)應(yīng)以人身安全為第一要?jiǎng)?wù)，人員要及早撤離現(xiàn)場(chǎng)。組織人進(jìn)入基坑內(nèi)搶險(xiǎn)，造成人員傷亡是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)指揮的一個(gè)重大錯(cuò)誤。

32.背景資料：

某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土，項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：

事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞口處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬(wàn)。

事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費(fèi)用為40萬(wàn)。

事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤(pán)扭