重大危險源辨識與管理及防范措施綜合

目錄1總則 12適用范圍 13重大危險源定義及范圍 13.1危險源定義 13.2重大危險源主要包括范圍 13.2.1基坑開挖工程 13.2.2模板工程及支撐體系 13.2.3起重吊裝及安裝拆卸工程 23.2.4腳手架工程 23.2.5拆除、爆破工程 23.2.6鐵路營業(yè)線工程 23.2.7隧道工程 33.2.8其它 33.3重大危險源分級原則 34危險源管理 34.1工區(qū)職責 44.2具體管理內(nèi)容 44.3管理程序 44.4危險源公示 54.5危險源檢查制度 55危險源等級劃分及管理要求 55.1危險源登記劃分 55.2危險源評定方法 66重大危險源安全防范措施 76.1高處作業(yè)安全防范措施 76.2爆破作業(yè)安全防范措施 86.3模板作業(yè)安全防范措施 116.4基坑作業(yè)安全防范措施 136.5施工用電安全防范措施 146.6大型起重機械安裝與拆除安全防范措施 166.7大型機械起重吊裝作業(yè)安全防范措施 196.8腳手架作業(yè)安全防范措施 276.9火災(zāi)安全防范措施 316.10壓力容器使用和檢修安全防護 336.11高邊坡安全防范措施 346.12施工現(xiàn)場車輛安全防范措施 366.13裝渣與運輸作業(yè)安全防范措施 396.14瓦斯防治安全措施 436.15洞口作業(yè)安全防范措施 456.16隧道作業(yè)安全防范措施 466.17重大自然災(zāi)害防范措施 486.18隧道支護施工安全措施 496.19襯砌安全技術(shù)措施 506.20隧道通風與防塵安全措施 506.21供電及電器設(shè)備安全技術(shù)措施 506.22通過不良地質(zhì)段安全保證措施 516.22.1成立地質(zhì)超前預(yù)報組 516.22.2通過溶洞段的安全措施 516.22.3通過斷層破碎帶施工 516.22.4瓦斯地段隧道安全措施 526.22.5防突泥突水安全措施 536.22.6預(yù)防巖爆的安全措施 536.22.7防止支護變形失穩(wěn)的安全措施 546.22.8高地溫地段安全措施 546.23雨、冬季洞內(nèi)施工作業(yè)安全 546.24隧道施工突發(fā)事件的應(yīng)急措施 55中鐵十二局渝黔鐵路土建5標項目經(jīng)理部四工區(qū)危險源辨識與控制1總則為進一步加強鐵路建設(shè)工程安全風險管理，推進安全風險標準化管理，有效規(guī)避和控制安全風險，確保鐵路工程建設(shè)安全。依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》，以及《鐵路建設(shè)工程安全風險管理暫行辦法》（鐵建設(shè)〔2010〕162號）、建設(shè)部關(guān)于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)〔2009〕87號）等有關(guān)文件制定本辦法。2適用范圍本辦法適用于中鐵十二局集團渝黔鐵路土建5標項目經(jīng)理部第四工區(qū)危險源管理。3重大危險源定義及范圍3.1危險源定義重大危險源（以下簡稱為重大危險源）是在施工過程中存在的、可能導致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。3.2重大危險源主要包括范圍3.2.1基坑開挖工程⑴開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。⑵基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、影響毗鄰建筑（構(gòu)筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。3.2.2模板工程及支撐體系⑴工具式模板工程：包括滑模、爬模、翻模工程。⑵混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上；搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20KN/m及以上。⑶承重支撐體系：鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700Kg以上。3.2.3起重吊裝及安裝拆卸工程⑴采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法，且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程。⑵起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程。3.2.4腳手架工程⑴搭設(shè)高度24m（橋梁工程16m）及以上的落地式鋼管腳手架工程。⑵附著式整體和分片提升腳手架工程。⑶懸挑式腳手架工程。⑷吊籃腳手架工程。⑸自制卸料平臺、移動操作平臺工程。⑹新型及異型腳手架工程。3.2.5拆除、爆破工程⑴建筑物、構(gòu)筑物拆除工程。⑵采用爆破拆除的工程。3.2.6鐵路營業(yè)線工程⑴上跨、下穿主要干線的橋涵（管）工程。⑵繁忙干線、干線及樞紐站改造專項工程。⑶臨近營業(yè)線大型吊裝、安裝工程可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程。⑷臨近營業(yè)線降水、注漿、打樁、開挖等影響路基穩(wěn)定的工程3.2.7隧道工程=1\*GB2⑴洞口邊仰坡施工=2\*GB2⑵隧道支護施工=3\*GB2⑶隧道襯砌施工=4\*GB2⑷通風與防塵施工=5\*GB2⑸出渣與運輸施工=6\*GB2⑹瓦斯監(jiān)測、檢測=7\*GB2⑺洞內(nèi)防排水施工3.2.8其它=1\*GB2⑴的人工挖擴孔樁工程。=2\*GB2⑵隧道、地下暗挖、頂管及水下作業(yè)工程。=3\*GB2⑶采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程。3.3重大危險源分級原則重大危險源根據(jù)所處環(huán)境分為營業(yè)線及非營業(yè)線兩類。根據(jù)事故發(fā)生的概率和造成后果的影響程度，分為一級重大危險源（極高度風險）、二級重大危險源（高度風險）、三級重大危險源（中度風險）三個等級。重大危險源安全管理應(yīng)遵循“摸清底數(shù)，強化管理，過程監(jiān)控，結(jié)束銷號”的原則，同時，通過風險識別、風險評價、風險控制等，以減少高度風險工程、降低和減少風險災(zāi)害的發(fā)生。4危險源管理重大危險源由工區(qū)安質(zhì)科歸口管理并組織具體實施。由下屬架子隊進行現(xiàn)場管理。4.1工區(qū)職責⑴工區(qū)是重大危險源的管理主體，應(yīng)對承擔范圍內(nèi)的高風險工點逐一分析，根據(jù)重大危險源的管理范圍對高風險工點進行辨識，提出重大危險源的類別及等級，經(jīng)工區(qū)項目總工、安全總監(jiān)審核、監(jiān)理單位總監(jiān)審批。重大危險源管理需納入實施性施工組織設(shè)計。⑵工區(qū)對重大危險源的辨識應(yīng)由工區(qū)總工組織，對重大危險源實行動態(tài)管理。4.2具體管理內(nèi)容⑴根據(jù)重大危險源評估結(jié)果，建立管理臺帳；編制專項施工方案（包括相關(guān)的安全管理制度、標準、規(guī)程，風險管理機構(gòu)及職責劃分，人員安排、培訓，現(xiàn)場警示，設(shè)備器具及材料準備，現(xiàn)場設(shè)施布置，作業(yè)指導書清單，監(jiān)控、監(jiān)測及預(yù)警方案，應(yīng)急預(yù)案及演練安排，過程及追溯性記錄和要求等）。⑵施工前應(yīng)根據(jù)需要組織專家對施工方案進行論證；安全專項培訓、安全技術(shù)交底；對專項方案的實施和過程監(jiān)控。經(jīng)審查批準的專項施工方案是現(xiàn)場施工的唯一依據(jù)，不得隨意更改。因特殊原因必須對已批準的專項施工方案變更時，需按原程序重新報審。⑶建立重大危險源的管理臺帳。4.3管理程序在開工前應(yīng)根據(jù)勘察設(shè)計單位提出的高風險工點及風險等級、承建工程施工范圍和特點，對重大危險源進行辨識初步進行分類、分級，經(jīng)項目總工、安全總監(jiān)審查、監(jiān)理單位項目總監(jiān)審批后，報建設(shè)項目管理機構(gòu)進行辨識。確定重大危險源分類、分級及包保負責人，分別建立管理臺帳，按職責分工，實施重大危險源管理。根據(jù)重大危險源的等級，實行干部安全包保制度，危險源關(guān)鍵工序應(yīng)實行跟班作業(yè)制度。4.4危險源公示工區(qū)建立重大危險源公示牌，重大危險源公示內(nèi)容包括重大危險源名稱、涉及的危險因素、控制措施、責任人。在施工現(xiàn)場入口顯著位置和有重大危險源的作業(yè)點附近掛牌公告。并加強對重大危險源的監(jiān)控和對有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的安全管理。4.5危險源檢查制度工區(qū)建立重大危險源的安全檢查制度，施工現(xiàn)場以工點為單位設(shè)置檢查登記本，對重大危險源的安全管理情況進行檢查登記。工區(qū)主管領(lǐng)導對重大危險源每周檢查不少于一次；關(guān)鍵性工序主管領(lǐng)導及有關(guān)負責人應(yīng)現(xiàn)場盯控。工區(qū)主要領(lǐng)導對重大危險源每周檢查不少于兩次；關(guān)鍵性工序主管領(lǐng)導及有關(guān)負責人應(yīng)現(xiàn)場跟班作業(yè)。各級管理人員檢查結(jié)果須在檢查登記本上做好記錄。5危險源等級劃分及管理要求5.1危險源登記劃分重大危險源按事故發(fā)生的概率和造成后果的影響程度，分為三級重大危險源。一級重大危險源：因建設(shè)施工可能導致安全生產(chǎn)重大及以上事故或引起鐵路交通一般B及以上事故的。二級重大危險源：因建設(shè)施工可能導致安全生產(chǎn)較大事故或引起鐵路交通一般C類事故的。三級重大危險源：因建設(shè)施工可能導致安全生產(chǎn)一般事故或引起鐵路交通一般D類事故的。5.2危險源評定方法具體評定方法采用LEC半定量評價法。危險等級D=L×E×CL為發(fā)生事故的可能性大??；（見表5.2.1）E為人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度；（見表5.2.2）C為一旦發(fā)生事故會造成的損失后果；（見表5.2.3）D為危險性分值；（見表5.2.4）D值越大，說明該項目危險性大，需要增加安全防范措施，以減小發(fā)生事故的可能性。表5.2.1事件發(fā)生的可能性（L）分數(shù)值事故發(fā)生的可能性10隨時可能發(fā)生6偶然發(fā)生3可能性極小1完全意外表5.2.2人員或行車暴露于危險環(huán)境的頻繁程度（E）分數(shù)值暴露于危險環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)暴露6每天工作時間內(nèi)暴露3每周一次或偶然暴露1每月一次暴露表5.2.3發(fā)生事故的后果（C）分數(shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100生產(chǎn)安全特別重大事故以上或鐵路交通較大事故以上40生產(chǎn)安全重大事故或鐵路交通一般A、B類事故15生產(chǎn)安全較大事故或鐵路交通一般C類事故3生產(chǎn)安全一般事故或鐵路交通一般D類事故表5.2.4重大危險源等級的判定（D）分數(shù)值L×E×C（重大危險源等級）320以上一級重大危險源70～320二級重大危險源70以下三級重大危險源6重大危險源安全防范措施6.1高處作業(yè)安全防范措施1、凡在墜落高度基準面2米以上（含2米）有可能墜落的高處進行的作業(yè)稱高處作業(yè)。2、凡經(jīng)醫(yī)生診斷，患有高血壓、心臟病、精神病、貧血及其他不適于高處作業(yè)病癥的人員不得從事高處作業(yè)。3、高處作業(yè)要設(shè)防護欄桿、擋板或安全網(wǎng)，施工人員必須系好安全帶。4、高處作業(yè)前，應(yīng)進行安全防護設(shè)施的逐項檢查，合格后方可施工。5、高處作業(yè)時，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。精力要集中，嚴禁打鬧。6、遇有暴雨雪、濃霧和六級以上的強風等惡劣天氣應(yīng)停止室外露天高處作業(yè)。7、夜間施工必須要有充足的照明。8、高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體禁止拋擲。9、上下交叉作業(yè)不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于上層可能墜物范圍之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。10、有危險的出入口要有防護棚或其他隔離設(shè)施；距地面2米以上作業(yè)要有防護欄桿、擋板或安全網(wǎng)。11、高處作業(yè)物品堆放離作業(yè)面邊沿不應(yīng)小于1米，高度不得超過1米。作業(yè)面邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何物件。12、施工現(xiàn)場的腳手架、操作平臺及其防護設(shè)施、安全標志、警告牌、腳手架連接鉛絲或連接件不得擅自拆除，需要拆除時必須經(jīng)施工負責人同意。13、高處作業(yè)平臺上的霜、雪、泥等要及時清除。14、腳手板兩端間要扎牢，防止空頭板。15、搭設(shè)的臨時爬梯上端要扎牢，下端應(yīng)采取防滑措施。16、高處作業(yè)與帶電體間的安全距離須符合有關(guān)規(guī)定要求，10kV以下的安全距離不小于2米。17、高處作業(yè)下方應(yīng)設(shè)專人警戒。18、上下腳手架，攀登高層構(gòu)筑物，應(yīng)走斜馬道，不得沿繩、立桿或欄桿攀爬。6.2爆破作業(yè)安全防范措施1、所有涉爆人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格取得從業(yè)資格證書后方可上崗。2、領(lǐng)取雷管和炸藥由專人負責，分別裝入非金屬容器內(nèi)，嚴禁裝入衣袋，保管和領(lǐng)用人員必須當面點數(shù)和簽字，領(lǐng)用人員親送現(xiàn)場，不得轉(zhuǎn)手。領(lǐng)取人不得穿釘鞋及易產(chǎn)生靜電的服裝。3、夜間領(lǐng)用時，應(yīng)使用防爆燈或防爆安全燈，禁止使用電燈或明火照明。4、裝卸爆破材料時，應(yīng)輕拿輕放，不得產(chǎn)生摩擦、震動、撞擊、拋擲、倒轉(zhuǎn)、墜落。堆放應(yīng)平穩(wěn)，不得散裝、改裝或倒放。5、不同性質(zhì)的炸藥、雷管、傳爆線、導爆管等均不得在同一車輛、車箱內(nèi)裝運。6、運輸爆破材料的車輛，應(yīng)遮蓋、捆緊，雨雪天運輸時，必須做好防雨防滑等措施。同時必須要有熟悉爆破性能的專人押運，除押運人外，任何人不得乘坐。7、運輸爆破材料應(yīng)使用專車，不得使用自卸汽車、拖車等不符合要求的車輛運輸，應(yīng)有防止產(chǎn)生靜電火花的措施。8、用汽車運輸時，車箱應(yīng)整潔，不得放有鐵器，裝載不得超過容許載重量的2／3，車速不許超過20公里／小時，人力裝卸每人每次運輸不超過25千克。9、運輸爆破材料的車輛，禁止接近明火、蒸汽、高溫、電源、磁場以及易燃危險品。如遇中途停車，必須離開民房、橋梁、鐵路200米以上。10、炸藥拆箱應(yīng)在庫外安全距離內(nèi)進行，嚴禁用力敲打。11、當班剩余的雷管和炸藥應(yīng)及時退庫，嚴禁私自收藏。12、施工現(xiàn)場臨時小倉庫內(nèi)爆破材料的貯存數(shù)量，不得超過一天的用量，倉庫必須設(shè)在隱蔽、安全的地方，且應(yīng)有專人看管。13、裝藥前，必須檢查藥包直徑與孔徑是否匹配。裝填向下炮孔的藥卷時，必須清除0.7m范圍內(nèi)的雜物和可能掉入藥孔的石塊；裝填藥卷時用炮棍將藥卷小心送入孔中。裝填向上炮孔的藥卷時，要避免藥卷滑落下來；裝散藥時，必須在孔口設(shè)置鍍鋅或鋁制漏斗。14、裝藥和堵塞應(yīng)使用竹、木制作的炮棍，并不得用力猛搗，嚴禁使用金屬棍棒裝填，以防止搗響或者搗傷導火索腳線造成瞎炮。15、采用電雷管起爆時，距離工作面30米以內(nèi)應(yīng)斷開電源，可在30米以外用投光燈照明。16、采用電雷管起爆時，首先檢查工作面的電源，若雜散電流達到30mA以上時，禁止裝炮。應(yīng)檢測電爆網(wǎng)絡(luò)的總電阻，實測電阻與計算電阻誤差應(yīng)控制在10%以內(nèi)。起爆前應(yīng)仔細檢查連接線與藥包、藥包與炮孔之間的連接情況。炮區(qū)內(nèi)嚴禁使用手機、對講機等通訊設(shè)備。17、進行爆破時，人員及施工設(shè)備應(yīng)撤至安全地點，無法撤離的施工設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)完善安全防護措施。18、爆破后，炮工應(yīng)檢查所有裝藥孔是否全部起爆，發(fā)現(xiàn)瞎炮應(yīng)按照以下規(guī)定進行處理：處理人員必須為原裝藥人員；炮孔外有傳爆線的重新連線進行引爆；炸藥為不防水炸藥的可灌水處理；為防水炸藥的可在距離炮孔60cm附近重新鉆孔裝藥引爆；嚴禁在殘孔上打鉆。19、在隧洞爆破中，當相向開挖的兩個工作面相距30m或5倍洞徑距離放炮時，雙方人員均需撤離工作面；相距15m時，應(yīng)停止一方工作，單向開挖貫通。單向開挖隧洞，安全地點至爆破工作面的距離，應(yīng)不少于200m。20、在洞室爆破中，當洞室群幾個工作面同時爆破時，應(yīng)有專人指揮，確保起爆人員的安全和相鄰炮區(qū)的安全準爆。洞室爆破后，應(yīng)及時撬掉危石。21、爆破器材銷毀前，要編寫申請報告，報告要送本單位總工程師、負責爆破工作的領(lǐng)導和上級后勤部門審核批準，并向所在地縣、市公安局備案。銷毀時應(yīng)至少有兩人在場，并由有經(jīng)驗的爆破員進行操作。22、爆破器材用爆破法或燃燒法銷毀時，應(yīng)選擇遠離住房、交通道路、倉庫及其它建筑物的安全地點，并劃定警戒線和設(shè)掩蔽所。23、對已變質(zhì)或過期失效的爆破器材應(yīng)及時清理出庫，經(jīng)批準后進行銷毀。銷毀工作必須遵守有關(guān)爆破安全的規(guī)定。6.3模板作業(yè)安全防范措施一、模板加工1、用于加工模板及支撐的材料應(yīng)有足夠的強度、鋼度和密封性，保證不漏漿，木材不得有腐朽、劈裂情況。2、模板尺寸必須符合設(shè)計圖紙的要求，支撐材料應(yīng)有足夠的數(shù)量，保證混凝土澆筑過程中鋼筋不移位，模板不變形。二、模板運輸1、搬運前應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的交通路線，以保證行人和材料順利通行。2、吊運過程中，模板必須系牢后升降，保證重心平穩(wěn)，上面嚴禁站人，下面禁止有人停留或穿行。3、操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在高處狹窄無防護的模板面上行走。4、搬運模板，應(yīng)放在指定的地點，碼放整齊，在架子上放料要均勻擺開，不能超過負荷，保證架子安全。5、在多工種作業(yè)時要注意自己和他人安全。三、模板安裝1、支模應(yīng)按工序進行，必須設(shè)置足夠的臨時固定措施，防止傾覆傷人。模板沒有固定前，不得進行下道工序。鋼模板應(yīng)邊安裝邊校正，校正時不得用鐵錘猛敲或撬棍硬撬。2、現(xiàn)場工具和連接件應(yīng)放在工具袋（套）中，上下傳遞用繩子系牢吊送，不得投擲。安裝鋼模板的電動工具，應(yīng)采用低壓電源，110V以上的照明和動力電線不得直接勾掛或支架在鋼模上。3、起吊模板前，必須檢查模板結(jié)構(gòu)是否牢固可靠，附近不得有電線和氣焊管線，起吊時必須有專人指揮。4、禁止在懸吊式模板和高空獨木上行走，禁止在模板拉桿和支撐上攀登。5、大模板安裝就位以后，要采取防止觸電的保護裝置，設(shè)專人將大模板串聯(lián)，并同避雷網(wǎng)接通，防止傷人。所有模板澆筑混凝土之前必須涂刷脫模劑。6、特殊結(jié)構(gòu)和受力較大的承重模板，應(yīng)編制單項施工方案，擬定安全操作措施，考慮支拆方便。7、滑動模板的滑升機具和操作平臺應(yīng)按施工設(shè)計安裝，四周應(yīng)有防護欄桿和安全網(wǎng)，設(shè)置避雷裝置；操作平臺的施工荷載應(yīng)均勻?qū)ΨQ，嚴禁超載；操作平臺上的洞孔應(yīng)有標志明顯的活動蓋板；滑升過程中要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止平臺扭轉(zhuǎn)和水平移位；必須嚴格遵守設(shè)計規(guī)定的滑升速度與脫模時間，防止混凝土表面坍塌導致滑模平臺倒塌。8、鋼模臺車上的各層工作平臺應(yīng)設(shè)置防護欄桿，平臺四周應(yīng)設(shè)擋板，上下爬梯應(yīng)有扶手，垂直爬梯應(yīng)加設(shè)護圈，在有坡度的軌道上使用時，臺車應(yīng)配置靈敏、可靠的制動裝置，防止失控，臺車行走前應(yīng)將軌道上及近旁的障礙物清除，行車時應(yīng)有人監(jiān)護，防止人員受傷，防止電源線被壓斷。四、模板拆除1、模板拆除應(yīng)在混凝土達到規(guī)定強度，經(jīng)施工負責人同意后方可拆模，拆模時必須戴安全帽，大模板拆除前，要用起重機事先吊好，要有技術(shù)人員指導工作。2、模板的拆除，應(yīng)按拆模程序進行，先支后拆，后支先拆，先拆除非承重模板，后拆除承重模板。拆除時不能硬撬硬砸，不能采用大面積同時撬落和拉倒的方法，應(yīng)分段分層從一端退拆，統(tǒng)一指揮。3、高層拆運模板時，應(yīng)系安全帶，操作人員必須站在平穩(wěn)牢靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，防止失穩(wěn)墜落。拆下的模板應(yīng)用溜槽或繩系運下。禁止向下投擲。拆模板區(qū)域必須設(shè)置警戒區(qū)，兩頭應(yīng)派專人看守，指揮過路行人。4、拆除模板時，應(yīng)隨拆隨加頂撐支牢，防止構(gòu)件傾倒。嚴禁站在懸臂結(jié)構(gòu)上敲拆底模。5、拆下的模板應(yīng)及時清理干凈，并運到指定的地點堆放整齊。6、滑動模板和鋼模臺車的拆除必須制定拆除方案，專人負責執(zhí)行。6.4基坑作業(yè)安全防范措施基坑監(jiān)測1、主要監(jiān)測內(nèi)容為周邊坡頂位移、周圍建筑等周邊建構(gòu)筑物的變形。2、周邊20米范圍內(nèi)、建筑物均應(yīng)設(shè)置沉降觀測點每個項目不少于2個點根據(jù)現(xiàn)場實際情況可適當增加。3、基坑監(jiān)測預(yù)警值為：a、支護結(jié)構(gòu)最大水平位移大于開挖深度的1/200水平位移連續(xù)3天不小于2㎜/d且不能收斂b、地面沉降達30mmc、邊坡底部或周圍土體出現(xiàn)可能導致剪切破壞的跡象4、監(jiān)測結(jié)果應(yīng)及時反饋以便調(diào)整設(shè)計及施工方案確?；蛹爸苓叚h(huán)境的安全在土方開挖過程中為防止土質(zhì)滑坡應(yīng)盡可能減輕場地上的集中荷載同時不得在雨天施工。如果一旦發(fā)現(xiàn)土方滑坡及圍護結(jié)構(gòu)水平位移出現(xiàn)異常情況時必須立即停止施工根據(jù)實際情況可采用坑內(nèi)堆土、砂袋等方法解決。并報告建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等相關(guān)單位及時反饋有關(guān)監(jiān)測結(jié)果以便及時調(diào)整方案。采取相應(yīng)處理措施后并確保能保證安全施工時方可繼續(xù)施工。土方開挖的注意點1、勘察現(xiàn)場了解現(xiàn)場地形、地貌、地下埋設(shè)物、地下阻礙物及運輸?shù)缆非闆r將施工區(qū)域的障礙物拆除、清理。先用白灰粉撒出各棟基礎(chǔ)的外界線采用反鏟挖掘機挖掘。2、為防止超挖和保持邊坡坡度正確機械開挖至接近設(shè)計坑底標高或邊坡邊界預(yù)留30-50CM厚覆蓋土層等待基礎(chǔ)施工時用人工開挖和修坡。并應(yīng)特別注意機械挖土時不能碰撞管樁防止損壞管樁。3、挖土時注意檢查坑底情況如有異常應(yīng)及時匯報并進行探查處理。4、棄土應(yīng)及時運出如需臨時堆土或留作回填土堆土坡腳至坑邊距離不小于5M。5、為防止坑底擾動基坑挖至設(shè)計標高后應(yīng)盡量減少暴露時間及時通知勘察和設(shè)計部門進行驗槽以便進行基礎(chǔ)工程的施工。6.5施工用電安全防范措施1、各種電動機、器具的外殼及設(shè)備基座必須接地或接零，并經(jīng)常保持良好可靠。手持電動工具和機械設(shè)備必須安裝合格的漏電保護器。2、電氣設(shè)備和線路的絕緣必須良好，裸露的帶電導體應(yīng)安設(shè)在碰不著的處所，或設(shè)安全圍欄和警告標志。3、電氣設(shè)備現(xiàn)場周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質(zhì)。4、電器設(shè)備所用保險絲（片）的額定電流應(yīng)與其負荷容量相適應(yīng)，禁止用其它金屬絲代替保險絲（片）。5、各種電動機具必須設(shè)置單一開關(guān)，禁止一閘多用，電焊工作物和金屬工作臺同地面相隔時，應(yīng)有保護性接地，遇有臨時性停電或停工時，必須拉閘斷電。6、施工現(xiàn)場的電線、電纜、電氣開關(guān)要統(tǒng)一規(guī)劃布置，禁止亂拉亂接，在未辯明線路上有無人員工作前，不得將斷開的閘刀合上。7、高壓電線必須距離地面7m以上，工地低壓電線不準放在地上，不準拴在金屬物上。人工移動高壓電纜時必須使用絕緣用具，地面高壓電纜應(yīng)拴掛或注明“高壓危險”字牌，所有電線必須絕緣良好，接頭包好，防止漏電傷人。8、在高壓帶電區(qū)域內(nèi)部分停電工作時，人體與帶電部分應(yīng)保持安全距離，并需有人監(jiān)護。 表一人體與帶電部分安全距離表電壓（kV）距離（m）6以下0.3510～350.6440.960～1101.59、不得在架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等。10、大型機械移動時必須與高壓架空線保持足夠的安全距離。起重機嚴禁越過無防護設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小距離應(yīng)符合下表規(guī)定。表二起重機與架空線路邊線的最小安全距離<11035110220330500沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.511、砼澆筑倉號等地方的照明，電壓不得超過36V，在金屬容器內(nèi)或潮濕處工作時，行燈電壓不得超過12V。12、電焊機、電振動器、電鉆、照明燈等用電必須統(tǒng)一由值班電工負責接線，其他工作人員不準亂接亂拉電線。13、現(xiàn)場變配電高壓設(shè)備，不論帶電與否，單人值班不準超越遮欄和從事修理工作。14、用絕緣棒或傳動機構(gòu)拉、合高壓開關(guān)時，應(yīng)戴絕緣手套。雨天室外操作時，除穿戴絕緣防護用品外，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，并有人監(jiān)護，嚴禁帶負荷拉、合開關(guān)。15、施工現(xiàn)場夜間照明線路及燈具，高度應(yīng)不低于2.5m，易燃、易爆場所，應(yīng)用防爆燈具。16、有人觸電時，應(yīng)立即切斷電源，進行急救。電氣著火時，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，使用干粉滅火器或干砂滅火。6.6大型起重機械安裝與拆除安全防范措施1、拆裝人員在進入工作現(xiàn)場時，應(yīng)配備安全防護用品，并對拆裝人員所使用的工具、安全帶、安全帽、安全網(wǎng)等進行全面檢查。高處作業(yè)時必須穿防滑鞋、系好安全帶，嚴格執(zhí)行高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應(yīng)及時報告。2、拆裝前檢查作業(yè)中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術(shù)要求能保證拆裝作業(yè)需要。檢查作業(yè)現(xiàn)場有關(guān)情況，如作業(yè)場地、運輸?shù)缆返仁欠褚丫邆洳鹧b作業(yè)條件。3、嚴禁非裝拆施工人員進入施工區(qū)域。其區(qū)域需有明顯安全標志予以隔離，嚴禁立體作業(yè)。4、在整個施工作業(yè)中，作業(yè)面施工人員之間通訊暢通，指揮人員指揮信號正確明了。5、在大型起重機械裝拆施工過程中，首先要對施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，做好裝拆過程記錄，全過程控制裝拆施工的安全措施。6、制定切實可行的吊裝方案，并反復(fù)校核，確保方案安全可靠。7、吊裝過程中，嚴格按照起重機操作規(guī)定進行，嚴禁超負荷起吊；吊裝時，由專人統(tǒng)一指揮，吊物吊臂下嚴禁站人。8、起吊用吊耳焊縫應(yīng)嚴格檢查，吊具使用之前認真保養(yǎng)并檢查無缺陷后方可使用。9、高處作業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況搭投安裝平臺，由專職安全員檢查通過后方可使用，高處作業(yè)人員必須系安全繩。10、使用氣割時，氧氣瓶、乙炔瓶距工作場地應(yīng)有足夠距離（10m以上），施工場地應(yīng)有消防設(shè)備。11、拆裝作業(yè)應(yīng)在白天進行，必要時可在具備良好的照明條件的夜間做一些拼裝工作。不得在大風和雨雪天進行。12、安裝與拆除架設(shè)用的鋼絲繩及其連接和固定，必須符合標準和滿足安裝上的要求。13、在進行逐件組裝或部件安裝之前，必須對部件各部分的完好情況、連接情況和鋼絲繩穿繞情況、電氣線路等進行全面檢查。14、在拆裝起重臂和平衡臂時，要始終保持起重機的平衡，嚴禁只拆裝一個臂就中斷作業(yè)。15、在拆裝作業(yè)過程中，如突然發(fā)生停電、機械故障、天氣驟變等情況不能繼續(xù)作業(yè)，或作業(yè)時間已到需要停休時，必須使起重機已安裝、拆卸的部位達到穩(wěn)定狀態(tài)并已鎖固牢靠，所有結(jié)構(gòu)件已連接牢固，經(jīng)過檢查確認妥善后，方可停止作業(yè)。16、安裝時應(yīng)按安全要求使用規(guī)定的螺栓、銷、軸等連接件，螺栓緊固時應(yīng)符合規(guī)定的預(yù)緊力，螺栓、銷、軸都要有可靠的防松或保護裝置。17、在安裝拆除時，必須將大車行走限位裝置和限位器碰塊安裝牢固可靠。并將各部位的欄桿、平臺、護鏈、扶桿、護圈等安全防護裝置裝齊。18、拆除作業(yè)中，嚴禁從高處向下拋擲物件。19、起重機的安裝拆卸施工作業(yè)風速不大于4級風。20、采用高強度螺栓連接的結(jié)構(gòu)，連接螺栓時，應(yīng)采用扭矩扳手或?qū)Ｓ冒馐?，并?yīng)按裝配技術(shù)要求緊固。21、起重機軌道兩端限位器未裝設(shè)前，應(yīng)設(shè)夾軌器，以防起重機自行滑脫。嚴禁未裝夾軌器而使用起重機。22、拆卸塔式起重機時，應(yīng)隨著降落塔身的進程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴禁在落塔之前先拆錨固裝置。23、塔式起重機升降時，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作；升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機構(gòu)電源。24、塔式起重機內(nèi)爬升時，應(yīng)加強機上與機下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升；內(nèi)爬升過程中，嚴禁進行起重機的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作。25、用軌道校正器或千斤頂校正軌道時，應(yīng)有夾具并應(yīng)對正，不得偏斜，以免滑出傷人。26、橋式起重機大梁滾輪架部件吊上軌道后，必須用木方鋼索將其墊穩(wěn)拉緊，以防翻倒。27、在進行起重機負荷實驗和試運轉(zhuǎn)時，嚴格按照試驗方案設(shè)計的重量進行加載，并認真進行核對，確保無誤。6.7大型機械起重吊裝作業(yè)安全防范措施一、門座起重機1、司機必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。2、司機須經(jīng)專門技術(shù)訓練，了解本機的構(gòu)造性能，熟悉操作方法、保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則，具有相當熟練的操作技能，并經(jīng)國家相關(guān)部門考核合格，取得操作證后，方可單獨操作。3、軌道基礎(chǔ)必須堅實可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端3m外應(yīng)設(shè)置終端限位裝置。軌道坡度不得超過1／1500，軌距偏差和同一斷面的軌面高差均不得大于軌距的1／15O0，每季度用儀器檢查一次。軌道要有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌道終端限位裝置要安全可靠。4、新機安裝或搬遷、修復(fù)后投入運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)當?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格后方可正式使用。5、起重機禁止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，必須有專門的安全措施，并由司機操作，并設(shè)專人指揮。6、起吊物件的重量不得超過本機的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。7、必須安裝力矩限制器、高度限位器。變幅指示器應(yīng)靈活準確。8、當氣溫低于－20℃9、機上嚴禁用明火取暖，用油料清洗零件時禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚。10、機上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進行滅火。11、各電氣安全保護裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部分發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進行檢修，維修使用的工作燈電壓必須在36V以下。各保險絲（片）的額定容量不得超過規(guī)定值，不許任意加大，不準用其他金屬絲（片）代替。12、夜間工作，機上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明，臂桿及豎塔頂部應(yīng)有警戒信號燈。二、輪式起重機1、操作人員必須經(jīng)過專門技術(shù)訓練，經(jīng)考試合格，達到下列要求：（1）熟悉起重機的結(jié)構(gòu)、原理和工作性能；（2）熟悉安全操作及保養(yǎng)規(guī)程；（3）熟悉起重工的工作信號及規(guī)則；（4）具有操作維護起重機的基本技能；（5）掌握各調(diào)整部位的調(diào)整方法。2、每臺起重機應(yīng)配備專職司機和助手各一名。助手只有在司機的指導下方可操作。起吊重要部件（重量大、精度高）時，必須由司機操作，助手不得單獨進行起吊工作。3、必須保持起重機內(nèi)外零、部件完整，如有丟損，應(yīng)及時補齊及修復(fù)。4、起重機上配備的變幅指示器，重量限制器及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，禁止拆封，要求保證動作靈敏可靠，不得以安全裝置代替操作機構(gòu)進行停機。5、吊有重物時，司機不得離開操作室；作業(yè)時，司機不得從事與操作無關(guān)的事情或與他人閑談。6、夜間作業(yè)時，機上及工作地點必須有足夠的照明。7、遇六級以上大風或雷雨、大霧時，應(yīng)停止作業(yè)。8、汽車式、輪胎式起重機在公路上行駛時，要嚴格執(zhí)行汽車安全技術(shù)操作規(guī)程和交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。9、起重機應(yīng)設(shè)置足夠的消防器材，操作人員都應(yīng)掌握其使用方法。10、清洗機件時，嚴禁煙火；清洗完畢，要及時清理干凈。廢油、擦拭后的破布、棉紗等不得亂潑、亂放。三、塔式起重機1、司機必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無心臟病、高血壓和精神不正常等疾病，符合高處作業(yè)的身體條件。2、司機須經(jīng)專門技術(shù)訓練，了解本機的構(gòu)造性能，熟悉操作方法、保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則，具有相當熟練的操作技能，并經(jīng)國家相關(guān)部門考核合格，取得操作證后，方可單獨操作。3、每個運行臺班必須配備司機1人，助手2人。學員只有在司機的監(jiān)護下，才允許進行操作。監(jiān)護時，司機不得從事其它工作。4、起重機的行駛軌道，必須嚴格按制造廠技術(shù)要求進行鋪設(shè)。軌道要有良好的接地，接地電阻不得大于10Ω。軌道終端限位裝置要安全可靠。5、嚴禁將標準節(jié)作為基礎(chǔ)節(jié)使用。6、起重機禁止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，必須有專門的安全措施，并由司機操作。7、禁止進行斜吊、拉吊和起吊埋在地下、與地面凍結(jié)及被其它重物卡壓的物件。8、在氣溫低于－15℃（如在低溫地區(qū)工作，要校驗塔架結(jié)構(gòu)材料的低溫，沖擊值），雷雨、大霧和六級以上風力時，禁止作業(yè)。大風時，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風方向，小車應(yīng)移至40m9、助手、學員不得擅自進行調(diào)整工作。10、機上嚴禁明火取暖，用油料清洗時，禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂扔。11、機上必須配備滅火裝置。當電氣失火時，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進行滅火。12、電氣部分發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進行檢修。各絲（片）的額定容量不得超過規(guī)定，不許任意加大和用其它金屬絲（片）代替。13、夜間工作，機上及作業(yè)區(qū)應(yīng)有足夠的照明和警戒信號燈。四、橋式起重機1、橋式起重機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)訓練和安全教育，經(jīng)考試合格方能進行獨立操作。2、開車前應(yīng)檢查機械和電氣傳動裝置、制動裝置、防護裝置是否完好可靠。如控制器、制動器、限位開關(guān)、電鈴、緊急開關(guān)等主要附屬設(shè)備失靈，嚴禁使用。3、橋式起重機司機必須聽從掛鉤起重工的指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。4、橋式起重機司機必須在得到指揮信號后方能進行操作，橋式起重機起動時應(yīng)先響鈴。5、操作橋式起重機各種動作時，應(yīng)先從“0”位開始，逐漸增減速度。換向時，必須由“06、當?shù)蹉^接近限位器、大小車接近終端或鄰近其它起重機時，速度要緩慢。不準用反向代替制動或以限位開關(guān)代替停車。7、上下橋式起重機應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺橋式起重機上跨越到另一臺橋式起重機上。8、工作停歇時，不準將起重物件懸吊在空中。9、運行中地面有人或落放吊物時，應(yīng)響鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物不得離地面過高。10、兩臺橋式起重機同時起吊一物時，應(yīng)按橋式起重機額定載重量合理分配而不過載，統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。11、運行時，兩臺以上橋式起重機之間應(yīng)保持一定距離，嚴禁撞車。12、檢查橋式起重機應(yīng)停靠安全地點，切斷電源，并掛上“禁止合閘，有人工作”的標志牌。地面要設(shè)圍欄，禁止通行。13、重噸位物件起吊時，應(yīng)先稍離地面試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后起吊，緩慢運行。不準同時操作小車、起升機構(gòu)、大車行走三種動作。14、運行中發(fā)生突然停電，必須將控制器等操作手柄置于“0”15、運行時，嚴禁有人上下橋式起重機，嚴禁檢修和調(diào)整機件。16、露天的橋式起重機遇有暴雨、雷擊、或六級以上大風時，應(yīng)停止工作，切斷電源。車輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。17、夜間作業(yè)時，應(yīng)有良好的照明。18、橋式起重機司機必須做到“九不吊”：（1）超過負荷不吊。（2）指揮信號不明，重量不明、光線暗淡不吊。（3）吊繩和吊具捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（4）橋式起重機吊掛物件直接進行加工的不吊。（5）歪拉斜掛的不吊。（6）吊物上站人或吊物上有浮放的活動物件的不吊。（7）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易燃物品不吊。（8）帶棱角利口未墊好的不吊。（9）埋在地下的物件或與他物掛連的不吊。19、工作完畢，橋式起重機應(yīng)停在規(guī)定的位置，升起吊鉤。小車開到橋式起重機端部，控制手柄置于“0”五、履帶式起重機1、新車在最初100小時內(nèi)工作時，工作負荷和工作速度不應(yīng)過高，最大起重量應(yīng)不大于額定起重量的75％，并且不允許用最高速度工作。2、起重機工作場地的地面應(yīng)堅實平整，傾斜度不大于5／1000，整機應(yīng)水平，作業(yè)過程地面不得下陷。3、起重機風力大于五級時應(yīng)停止工作。4、工作時，起重臂下嚴禁站人，轉(zhuǎn)臺上不得站人。5、上車回轉(zhuǎn)之前，檢查上、下車連接的快速接頭是否分離，沒有分離嚴禁回轉(zhuǎn)。6、快速接頭分離時，嚴禁操縱支腿。7、不準在有人的上空吊運重物，不準在重物上有人時起吊重物。8、嚴禁超載作業(yè)，不準斜拉物品，不準抽吊交錯擠壓物品，嚴禁起吊埋在地下或凍住的物品。9、在起升重物前，應(yīng)使用水平儀調(diào)平起重機。10、在任何吊重情況下，起升卷揚筒上的鋼絲繩不得少于3圈。11、不得在有載荷的情況下，調(diào)整起升機構(gòu)制動器。12、操作者應(yīng)經(jīng)常注意油壓表指示的壓力，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)查明原因，及時排除。13、不要同時使用主臂和副臂起吊重物，即使總重量在起重機起重范圍之內(nèi)。14、盡量避免在行駛時懸掛重物，除非用繩子控制重物擺動，并選擇在堅實、平坦行駛道路上。15、當風速儀報警時，應(yīng)停止起重機操作。16、當實際載荷達到額定載荷的96％時。力限器發(fā)生蜂鳴報警，應(yīng)引起高度注意。17、有下列情況之一，應(yīng)停止起重機操作：（1）超載或物體重量不清時。（2）重物捆綁、吊掛不牢或不平衡可能產(chǎn)生滑落時。（3）重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊時。（4）工作場地昏暗，無法識別起吊重物或指揮信號時。（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器失靈、安全裝置出現(xiàn)故障、鋼絲繩損傷等。六、卷揚機1、卷揚機司機必須經(jīng)過一定訓練，了解所操縱卷揚機的性能，熟悉操作、保養(yǎng)規(guī)程，并經(jīng)考試合格后方準單獨操作。2、卷揚機工作時應(yīng)有專人指揮，各項信號應(yīng)預(yù)先加以規(guī)定。3、卷揚機動力部分應(yīng)根據(jù)所使用的動力機的安全操作規(guī)程執(zhí)行。4、電動卷揚機的電氣部分不得有漏電現(xiàn)象，電動機和開關(guān)不帶電的金屬外殼應(yīng)接地良好。5、能倒順轉(zhuǎn)動的卷揚機應(yīng)辯明電動機的旋轉(zhuǎn)方向，并應(yīng)與操作開關(guān)上標明的方向一致。6、卷揚機的基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實，并應(yīng)將卷揚機固定牢固。7、鋼絲繩在卷筒中間位置時，應(yīng)與卷筒軸線成直角。卷筒離第一導向滑輪距離不得小于15m。8、卷揚機露在外面的皮帶和齒輪等均須安裝防護罩，并不得任意拆下。9、工作前，應(yīng)檢查鋼絲繩反接頭是否牢固；離合器、制動器、保險輪和滑輪等是否靈活可靠。6.8腳手架作業(yè)安全防范措施1、腳手架應(yīng)根據(jù)施工荷載經(jīng)設(shè)計確定，施工常規(guī)負荷量不得超過3.0kPa。腳手架搭成后，須經(jīng)施工及使用單位技術(shù)、質(zhì)檢、安全部門按設(shè)計和規(guī)范檢查驗收合格，方準投入使用。2、高度超過25m和特殊部位使用的腳手架，應(yīng)專門設(shè)計并報建設(shè)單位（監(jiān)理）審核、批準，并進行技術(shù)交底后，方可搭設(shè)和使用。3、腳手架基礎(chǔ)應(yīng)牢固，禁止將腳手架固定在不牢固的建筑物或其它不穩(wěn)定的物件之上，在樓面或其它建筑物上搭設(shè)腳手架時，均應(yīng)驗算承重部位的結(jié)構(gòu)強度。4、鋼管材料腳手架應(yīng)符合下列要求：（1）鋼管外徑應(yīng)為48mm～51mm，壁厚3mm～3.5mm，有嚴重銹蝕、彎曲或裂紋的鋼管不得使用；（2）扣件應(yīng)有出廠合格證明，脆裂、氣孔、變形滑絲的扣件不得使用。5、腳手架安裝搭設(shè)應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙實施，遵循自下而上、逐層搭設(shè)、逐層加固、逐層上升的原則，并應(yīng)符合下列要求：（1）腳手架底腳掃地桿、水平橫桿離地面距離為20cm～30cm（2）腳手架各接點應(yīng)連接可靠，擰緊，各桿件連接處相互伸出的端頭長度要大于10cm（3）外側(cè)及2～3道橫桿設(shè)剪刀撐，排架基礎(chǔ)以上12m范圍內(nèi)每排橫桿均應(yīng)設(shè)置剪刀撐；（4）剪刀撐、斜撐等整體拉結(jié)件和連墻件與腳手架同步設(shè)置，剪刀撐的斜桿與水平面的交角宜在45°～60°之間，水平投影寬度應(yīng)不小于2跨或4m和不大于4跨或8m；（5）腳手架與邊坡相連處設(shè)置連墻桿，每18m設(shè)一個點，且連墻桿的豎向間距應(yīng)≦4m。連墻桿采用鋼管橫桿與預(yù)埋錨筋相連，以增加整體穩(wěn)定性；（6）腳手架相鄰立桿和上下相鄰平桿的接頭應(yīng)相互錯開，應(yīng)置于不同的框架格內(nèi)。搭接桿接頭長度，扣件式鋼管排架應(yīng)≧1.0m；（7）鋼管立桿、大橫桿的接頭應(yīng)錯開，搭接長度不小于50cm，承插式的管接頭不得小于8（8）腳手架的兩端，轉(zhuǎn)角處以及每隔6～7根立桿，應(yīng)設(shè)剪刀撐及支桿，剪刀撐和支桿與地面的角度應(yīng)不大于60°，支桿的底端要埋入地下不小于30cm。架子高度在7m以上或無法設(shè)支桿時，豎向每隔4m，水平每隔7m6、腳手架的支撐桿，在有車輛或搬運器材通過的地方應(yīng)設(shè)置圍欄，以免受到通行車輛或搬運器材的碰撞。7、腳手架應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)材料腐朽、緊固件松動時，應(yīng)及時加固處理?？拷频攸c的腳手架，每次爆破后應(yīng)進行檢查。8、腳手架（排架）平臺的外側(cè)邊緣與輸電線路的邊線之間的最小安全距離應(yīng)符合表6.1.5-1的要求。9、從事腳手架工作的人員，應(yīng)熟悉各種架子的基本技術(shù)知識和技能，并持有國家特種作業(yè)主管部門考核的合格證。10、搭設(shè)架子時，所用扳手應(yīng)系繩保護，所用的緊固件、工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，傳遞所用緊固件材料、工具不得拋擲。11、搭設(shè)架子，應(yīng)盡量避免夜間工作，夜間搭設(shè)架子，應(yīng)有足夠的照明，搭設(shè)高度不得超過二級高處作業(yè)標準。12、腳手架的立桿、大橫桿及小橫桿的間距不得大于表16的規(guī)定。表三腳手架各桿的間距腳手架類別立桿大橫桿小橫桿鋼腳手架（m）2.01.21.513、腳手架的外側(cè)、斜道和平臺，要搭設(shè)防護欄桿和擋腳板或防護立網(wǎng)。在洞口牛腿、挑檐等懸臂結(jié)構(gòu)搭設(shè)挑架（外伸腳手架）斜面與墻面一般不大于30°，并應(yīng)支撐在建筑物的牢固部分，不得支撐在窗臺板、窗檐、線腳等地方。14、斜道板、跳板的坡度不得大于1：3，寬度不得小于1.5m，防滑條的間距不得大于0.3m。15、井架、門架和煙囪、水塔等腳手架，凡高度10m～15m的要設(shè)一組纜風繩（4—6根），每增高10m加設(shè)一組。在搭設(shè)時應(yīng)先設(shè)臨時纜風繩，待固定纜風繩設(shè)置穩(wěn)妥后，再拆除臨時纜風繩。纜風繩與地面的角度應(yīng)為45°～60°，要單獨牢固地拴在地錨上，并用花籃螺栓調(diào)節(jié)松緊，調(diào)節(jié)時應(yīng)對角交錯進行。纜風繩禁止拴在樹木或電桿等物上。16、鋼管腳手架的立桿，應(yīng)垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上。17、挑式腳手架的斜撐上端應(yīng)連接牢固，下端應(yīng)固定在立柱或建筑物上。18、用鋼管搭設(shè)井架、相鄰兩立桿接頭錯開不得少于50cm，橫桿和剪刀撐應(yīng)同時安裝，滑軌應(yīng)垂直，兩軌間距誤差不得超過10mm19、懸吊式腳手架除遵守本節(jié)有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：（1）腳手架的全部懸吊系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)設(shè)計，使用前，應(yīng)進行設(shè)計荷載兩倍的靜負荷試驗，并對所有受力部分進行詳細的檢查和鑒定，符合要求后，方可使用；（2）任何情況下禁止超負荷使用。在工作過程中，對其結(jié)構(gòu)、掛鉤和鋼絲繩應(yīng)指定專人每天進行檢查和維護；（3）全部懸吊系統(tǒng)（包括吊車）所用鋼材應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量標準，各種掛鉤應(yīng)用套環(huán)箍緊，以免使用過程中脫開。鋼管腳手架為防止節(jié)點滑脫，除立桿與橫桿的扣件應(yīng)牢固外，凡搭架人能站立部分，其立桿的上下兩端還需要加設(shè)扣件保險，立桿伸出搭桿的部分不得短于20cm；（4）升降用的卷揚機、滑輪及鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)施工荷載計算選用，卷揚機應(yīng)用地錨固定，并應(yīng)備用雙重制動閘。鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于14，使用過程中應(yīng)防止與構(gòu)筑物棱角相磨擦；（5）為避免晃動，應(yīng)使其固定在建筑物的牢固部位上。20、平臺腳手板鋪設(shè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）腳手板應(yīng)滿鋪，離墻面不得大于20cm（2）腳手板搭接長度不得小于20cm；（3）對頭搭接時，應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，其間距不大于20cm（4）在架子的拐彎處，腳手板應(yīng)交叉搭接；（5）腳手板的鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，綁牢或釘牢，腳手板墊木應(yīng)用木塊，并且釘牢。21、腳手架驗收投入使用后，未經(jīng)有關(guān)人員同意，不得任意改變腳手架的結(jié)構(gòu)和拆除部分桿件及改變使用用途。22、拆除架子前，應(yīng)將電氣設(shè)備和其他管、線路，機械設(shè)備等拆除或加以保護。23、拆除架子時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，按順序自上而下地進行，嚴禁上下層同時拆除或自下而上地進行。嚴禁用將整個腳手架推倒的方法進行拆除。24、拆下的材料，禁止往下拋擲，應(yīng)用繩索捆牢，用滑車卷揚等方法慢慢放下，集中堆放在指定地點。25、三級、特級及懸空高處作業(yè)使用的腳手架拆除時，應(yīng)事先制定出安全可靠的措施才能進行拆除。26、拆除腳手架的區(qū)域內(nèi)，無關(guān)人員禁止逗留和通過，在交通要道應(yīng)設(shè)專人警戒。6.9火災(zāi)安全防范措施一、明火控制安全措施1、易燃易爆場所電焊、氧焊等動火作業(yè)，必須辦理動火作業(yè)證，動火點應(yīng)與易燃和可燃物嚴格隔離，至少應(yīng)保持5m以上距離，當距離達不到5m以上時，應(yīng)采用防火隔板和防火布隔離。2、在動火作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)配備滅火器不少于兩瓶。3、重要的動火作業(yè)區(qū)應(yīng)派專人監(jiān)護火源，特別是上層動火作業(yè)，下層有可燃物時，應(yīng)先灑水濕潤，作業(yè)期間設(shè)專人防護。4、動火作業(yè)完成后應(yīng)檢查有無遺留火源，半小時后還應(yīng)檢查一次，現(xiàn)場無遺留火種方能辦理消動火作業(yè)證手續(xù)。5、氧氣瓶與乙炔瓶在室內(nèi)外不得小于5m距離。6、氧氣、乙炔瓶和管子每天應(yīng)檢查完好，不漏氣，防止回火。7、施工現(xiàn)場不允許任何人用明火取暖。二、電氣及易燃物火災(zāi)危險源的安全措施1、所有施工用電源盤柜必須鐵制，并接地良好，開關(guān)和刀閘絕緣合格，柜門應(yīng)關(guān)閉好，并標明有責任的標示牌。2、所有電動工具絕緣良好，不合格的電動工器具一律不允許進入施工現(xiàn)場。3、施工用電源線(電焊線、加溫線、照明線等的電纜線)絕緣良好，無短路接地，不合格應(yīng)及時更換。并要求線路敷設(shè)整齊，經(jīng)過通道處應(yīng)加以保護。4、電源盤柜露天或洞室配置時間，應(yīng)在盤柜上方加裝防雨棚。5、施工現(xiàn)場不允許用典鎢燈和大燈泡(200瓦以上)取暖，典鎢燈和大燈泡(200瓦以上)用于照明時離地不得小于2.5m，離周圍物品不得小于2m。6、電源盤柜上所接負荷必須接在漏電保護器下方，負載容量不得超過額定容量，接頭金屬裸露處必須用絕緣布包扎好。7、由于電氣設(shè)施引起火災(zāi)時，首先斷開電源開關(guān)。8、當工作停止時應(yīng)斷開其施工電源，做到人離電停。三、使用汽油、煤油、酒精等易燃熔劑清洗設(shè)備時應(yīng)規(guī)劃清洗區(qū)，在清洗區(qū)內(nèi)嚴禁與明火作業(yè)同時進行，并掛嚴禁煙火標示牌；在清洗區(qū)內(nèi)應(yīng)配備不少于兩瓶滅火器和防火砂。四、設(shè)備噴漆、刷漆作業(yè)時，嚴禁在噴、刷漆區(qū)內(nèi)明火作業(yè)同時進行，并掛嚴禁煙火標示牌；在噴、刷漆區(qū)域內(nèi)應(yīng)配備滅火器不少于2瓶，室內(nèi)作業(yè)要及時通風換氣。五、火災(zāi)應(yīng)急搶救措施1、火災(zāi)發(fā)生后，現(xiàn)場的施工人員、值班保衛(wèi)人員應(yīng)立即組織自救，并報告單位領(lǐng)導，同時撥打火警電話請求救援，單位迅速報告應(yīng)急救援指揮部，明確報告時間、地點、何種物質(zhì)著火。2、組織義務(wù)消防隊迅速投入滅火戰(zhàn)斗，配合消防部門撲滅火災(zāi)?；馂?zāi)有蔓延趨勢果斷采取隔離措施，控制火災(zāi)擴大。3、保護現(xiàn)場，盡最大努力搶救傷員，積極配合事故調(diào)查。4、事故責任單位在24小時內(nèi)將火災(zāi)事故書面報告上級?；馂?zāi)事故發(fā)生初步原因、經(jīng)過、傷亡和直接經(jīng)濟損失情況。5、消防突擊隊最后清理火災(zāi)現(xiàn)場，防止死灰復(fù)燃，及時更換使用過的滅火器。6.10壓力容器使用和檢修安全防護1、現(xiàn)場操作人員應(yīng)熟悉容器的介質(zhì)特性和工藝條件，知曉容器發(fā)生介質(zhì)大量泄漏的緊急處理原則，以及逃生的有效方法；2、嚴禁在有壓力的容器上進行任何修理或調(diào)整緊固螺栓；3、容器在使用中如發(fā)現(xiàn)壓力表指示失靈、刻度不清、表盤玻璃破裂、泄壓后指針不回零位、鉛封損壞等情況，均應(yīng)立即更換；4、處理介質(zhì)泄漏事故的人員必須佩帶防毒面具，或使用空氣呼吸器，身著隔離服，佩用防毒手套和鞋子，消防設(shè)備器材到位?，F(xiàn)場禁止啟動不防爆的電機和照明；5、安全閥出現(xiàn)泄漏時，嚴禁采用壓死安全閥彈簧或關(guān)閉根部截止閥的方法處理；6、在排液、排氣和排污時，操作人員應(yīng)站在管口側(cè)后方，嚴禁面對排放出口；7、壓力容器檢修時，須預(yù)先制訂安全技術(shù)措施方案，并附單項作業(yè)程序指導書，在使用單位的技術(shù)負責人組織下實施；8、容器或管道檢修前，應(yīng)切斷與容器有關(guān)的電源，拆除保險絲，并設(shè)置明顯的警戒標志；9、制冷機組檢修時，首先把機組內(nèi)的氨氣抽出，檢修結(jié)束后應(yīng)把機內(nèi)的空氣排出；10、制冷系統(tǒng)的檢修動火必須制訂安全技術(shù)方案。防護方案包括動火的部位、方法、監(jiān)護、警戒和消防措施等，并按照審批程序批準后作業(yè)。動火作業(yè)周圍10米內(nèi)的易燃物要徹底清除，電焊機二次回路線及氣焊設(shè)備的乙炔皮管遠離易燃物，防止線路火花或乙炔漏氣；11、在墜落高度基準面2米及以上登高作業(yè)時，必須按照高處作業(yè)規(guī)定使用個人安全防護用品；搭建的腳手架牢固可靠，跳板綁扎牢固。上下作業(yè)要有隔離防護措施；12、制冷系統(tǒng)生產(chǎn)車間的自然通風和機械通風狀況良好，其空氣中氨濃度含量符合國家規(guī)定30mg/m3以下的衛(wèi)生標準；13、一旦發(fā)生氨罐爆炸，要立即疏散爆炸點為半徑400米以內(nèi)的所有人員，迅速通知毗鄰單位，封閉各交通路口，設(shè)立警戒。若風速較大，還應(yīng)擴大人員疏散范圍；積極搶救傷員，迅速查明爆炸損壞部位有否氨液的泄漏，同時采用消防水對準泄漏點稀釋溶解液氨，并用最快的方法向上級報告請求救援。6.11高邊坡安全防范措施一、基本要求1、作業(yè)人員必須進行進場教育，實行掛牌上崗，作業(yè)前參加工前安全技術(shù)交底。2、患有高血病、心臟病、貧血、癲癇、恐高以及不適宜高處作業(yè)病癥的人員，不得從事高處作業(yè)。3、邊坡開挖施工期間，設(shè)置專門的安全警戒人員，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報警，并進行處理。4、遇六級大風、雨、雪、霜天氣停止高邊坡施工作業(yè)。5、高邊坡施工人員嚴格按勞保著裝要求著裝，正確配戴和使用勞動保護用品（安全帽、安全繩、防滑軟底鞋）。并系安全帶、安全繩。6、高邊坡施工作業(yè)時，在坡頂、施工作業(yè)面以及清坡范圍兩側(cè)設(shè)安全人員，進行安全指揮。7、在雨天時，停止高邊坡施工，防止整個坡體坍塌，在邊坡旁施工應(yīng)保持一定安全距離。8、棄碴場倒車必須設(shè)專人指揮，劃定距邊緣停車安全距離。二、技術(shù)措施1、高邊坡施工對于處理松渣、危石應(yīng)采取由里向外，自上而下進行，嚴禁采取自下而上的處理方式。不可站在松碴、危石下方或危石上作業(yè)，防止隨松渣、危石滾動墜落。作業(yè)人員之間應(yīng)保持一定的安全間距，相互照應(yīng)。2、做好碴場邊坡、開挖邊坡的防護及截、排水設(shè)施，保證在雨季、汛期來臨前具有足夠的截、排水能力。3、定期對高邊坡進行檢查，清除高邊坡頂附近雜物、石塊，嚴禁向高邊坡下拋雜物、石塊等。4、采用漿砌塊石護坡，確保邊坡穩(wěn)定。5、對巖石松散，可能發(fā)生塌方的，要根據(jù)圍巖情況采取噴錨支護等措施。6、石渣及危石處理應(yīng)設(shè)專人警戒和監(jiān)護，作業(yè)下方禁止行人或設(shè)備作業(yè)、存放。7、坡面清理后，若因裂隙切割或由于爆破震松的巖石，撬挖干凈。并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，報監(jiān)理同意后，對實施馬道、邊界采取設(shè)欄桿、警告標識或封堵等多種靈活措施。6.12施工現(xiàn)場車輛安全防范措施一、車輛駕駛員管理1、強化、細化安全行車規(guī)定，約束駕駛員違章、違法駕駛車輛的行為，落實駕駛員交通安全責任制，實行季度考核，并通報考核情況；2、建立班組周安全活動日制度，強化駕駛員遵章守紀、奉公守法、職業(yè)道德規(guī)范教育，事故案例、先進典型教育，預(yù)知危險活動《安全行車“十不開”》等教育活動，并做好記錄備查。單位交通安全管理部門對班組開展教育活動情況，實行月檢查，納入單位交通安全責任制考核，必要時張榜公布典型事例；單位從業(yè)人員無論從事專業(yè)、非專業(yè)車輛駕駛，均應(yīng)主動到單位交通安全管理部門登記備案；單位必須對專業(yè)、非專業(yè)車輛駕駛員按照相關(guān)規(guī)定進行登記備案，納入交通安全管理范疇；3、建立對駕駛員超載、超限、超速等違章、違規(guī)、肇事離崗學習、行政處罰制度；4、車輛駕駛員行車前、行車中、行車后應(yīng)對駕駛的車輛例行安全檢查工作，并把檢查情況填寫在交班日志或工作日志上備查。二、施工車輛安全管理措施1、建立施工區(qū)域交通安全上路巡查制度，施工單位交通安全管理部門配合壩區(qū)交警每周對所屬車輛巡查12次，大力查處車輛駕駛違章、違規(guī)現(xiàn)象，并做好記錄備查。2、嚴禁使用報廢車輛，按國家規(guī)定的車輛使用年限、里程或損壞程度及時到地方政府車輛管理部門辦理報廢注銷登記。3、嚴禁車輛帶病出車。出車前對已查出的隱患必須及時排除，不得為搶任務(wù)強行安排出車；未對車況進行檢查的車輛不得出車，對車況較差和接近報廢的車輛，必須嚴格監(jiān)控。4、嚴禁車輛超載、超速等違規(guī)駕駛（1）接送職工上下班的大客車、辦理代客證的平板車嚴禁超員。平板車上下有爬梯，最后上車人員不得坐在后箱擋板上。嚴禁超速行駛，轉(zhuǎn)彎時注意慢行，防止乘車人失控倒向一側(cè)，致使車輛傾翻或?qū)⑷藪伋鲕囃猓密噯挝灰惺鹿拾l(fā)生后的逃生方案，乘車人員會運用緊急逃生方法逃生。駕駛載人車輛的駕駛員具有相應(yīng)資質(zhì)，車輛單位應(yīng)選擇責任心強、駕駛經(jīng)驗豐富的司機擔當。（2）骨料運輸車輛，由下岸溪料場往施工現(xiàn)場運送砂石料的車輛，嚴禁超箱板裝料，不得散落在沿途路面上，灑在路上的骨料由運輸單位及時派人清理干凈，并對司機進行教育。行駛速度按路標限速標志規(guī)定時速行駛。（3）凡進入施工洞內(nèi)的車輛，必須打開前車近光燈和尾燈，洞內(nèi)車速按實際路況限速駕駛（最高時速不超過20km/h），并禁止超車，遇有交叉路口時減速慢行，用變光燈加鳴號示警，在交叉部位倒車時，必須有專人指揮，提示往來車輛注意。洞內(nèi)禁止占道停車，臨時停車前后小燈必須打開。（4）施工材料、大件運輸車輛。大件裝車后應(yīng)采取相應(yīng)捆綁、阻滑、車輛開道、慢行等措施，車輛超限運輸，單位應(yīng)到壩區(qū)車管部門辦理超限運輸手續(xù)。（5）土石方開挖出碴車輛不得超裝超載，并應(yīng)保持安全距離，防止前面車輛落石傷害，運輸途中不得有超越前面車隊的超車行為。5、禁止疲勞駕駛。司機連續(xù)8小時駕駛后，不得繼續(xù)安排其工作，保證每天不少于6小時以上睡眠時間，安排工作時發(fā)現(xiàn)精神疲憊等不正常情況，當即查明原因不準其上崗。6、嚴禁酒后駕駛。7、嚴禁客貨混載。清理現(xiàn)場材料、運送少量設(shè)備、運送加工好的鋼筋、模板等裝卸工乘該車空余部位，都必須嚴格禁止。8、高邊坡棄碴場臨邊倒碴，現(xiàn)場必須有專人指揮，規(guī)定距臨邊停車線或設(shè)擋車坎墩，不得圖減少二次推碴靠邊緣冒險停車傾倒。9、施工現(xiàn)場道路（1）場內(nèi)汽車運輸，道路縱坡不宜大于8%，個別短距離最大不得超過12%，路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，高邊坡路段臨空面應(yīng)設(shè)有安全擋土墻，施工路面平整、無積水。路面派專人維護。（2）在坡道上停車裝卸材料時，司機不得離開駕駛室，如司機需離開時，除正常制動外，前后輪要掩好，防止溜車。（3）車輛在施工道路上行駛速度不得超過15km/h。三、車輛維修、保養(yǎng)責任制度1、駕駛員每周一次按車輛一保工作內(nèi)容，保質(zhì)保量的對車輛潤滑系履行檢查、保養(yǎng)崗位職責，并做好記錄備查；2、單位每半年一次對行使5000km的車輛即時安排車輛二保工作，并做好記錄備查。記錄包括二保日期、工作人員的姓名、更換的部件等內(nèi)容；3、單位每年一次對行使60000km的車輛即時安排車輛三保工作，并做好記錄備查。記錄包括二保日期、工作人員的姓名、更換的部件等內(nèi)容。6.13裝渣與運輸作業(yè)安全防范措施無軌運輸?shù)乃熊囕v、機械設(shè)備必須經(jīng)過有資質(zhì)的改裝單位進行防爆改裝，并經(jīng)過驗收合格后方可投入使用，有軌運輸?shù)能囕v、機械設(shè)備必須全部采用防爆設(shè)備。1．針對非防爆型設(shè)備的誘爆源,對設(shè)備進行防爆改裝,其防爆改造點要從動力系統(tǒng)和電力系統(tǒng)兩方面著手：(l)排氣溫度不超過70OC。為了控制排氣溫度低于70OC，在排氣管處安裝廢氣處理箱,廢氣處理箱出口安裝阻火器以消除排氣火花；(2)水箱水位下降設(shè)定值和機體表面溫度不超過150OC；(3)電器系統(tǒng)采用防爆裝置,發(fā)電機改裝為符合國家標準要求的隔爆型發(fā)電機；(4)啟動系統(tǒng)采用防爆裝置,起動機改裝為隔爆型起動機；(5)防爆柴油機采用低水位報警和溫度過高報警；(6)將蓄電池更換為免維護電瓶,電路中接線處各種操縱開關(guān)均安裝在隔爆箱內(nèi)；(7)照明設(shè)備均采用防爆產(chǎn)品；(8)駕駛室配置便攜式甲烷檢測報警器；(9)排氣系統(tǒng)中一氧化碳、氮氣化物含量不超過國家設(shè)定排放標準，改裝柴油機防爆系列符合按照國家柴油機的技術(shù)規(guī)范和要求標準。2.施工現(xiàn)場要有交通指示標志，交通頻繁的交叉路口，應(yīng)設(shè)指揮；危險地區(qū)，要懸掛“危險”或“禁止通行”牌，夜間設(shè)紅燈示警。3．出碴所有設(shè)備必須貼有安全反光紙。設(shè)備燈具、制動等機械性能必須完善良好。4.出碴全過程必須嚴格聽從瓦檢員、安全員統(tǒng)一指揮。5.進洞前必須主動進行安全檢查，嚴格按照瓦斯隧道相關(guān)管理辦法執(zhí)行，嚴禁攜帶香煙、打火機、手機等物品進入瓦斯隧道。6.隧道出碴汽車嚴格遵循隧道允許速度控制車速：成洞地段且交通狀況比較良好的地段不超過15km/h、一般地段嚴禁超過5km/h、錯車時嚴禁超過5km/h。7.出碴所有司機嚴格遵循安全員和瓦檢人員的安全統(tǒng)一指揮。嚴禁野蠻作業(yè)現(xiàn)象。8.出碴地段出現(xiàn)粉塵較為嚴重時，應(yīng)停止作業(yè)，加強通風和灑水降塵。9.所有作業(yè)人員應(yīng)時常觀察隧道作業(yè)地段相關(guān)情況，主要是觀測隧道拱頂側(cè)壁有無掉快和坍塌征兆。及時消除隧道坍塌掉快等安全隱患。10.隧道內(nèi)嚴禁進行車輛及出碴機械設(shè)備的維修工作。如果確實需要維修設(shè)備時，必須經(jīng)過安全員批準，并停止出碴作業(yè)。11.運碴車輛過往行人地段必須減速行駛，并觀測地面作業(yè)人員的情況；過往隧道棧橋時，應(yīng)鳴笛警示在棧橋附近作業(yè)人員的安全；監(jiān)督并嚴格執(zhí)行觀測制度，過往棧橋時，棧橋下方嚴禁作業(yè)。12.卸渣場必須有專人指揮倒車，夜間必須有照明燈具和手提燈作為安全指示。13.作業(yè)完畢應(yīng)將汽車、挖機、裝載機等出碴設(shè)備清理干凈，并統(tǒng)一停放整齊。裝渣作業(yè)安全保證措施隧道裝渣使用挖掘機，拉渣車輛為自卸式翻斗車，防護措施：⑴洞內(nèi)裝渣作業(yè)的人員、機械及車輛聽從統(tǒng)一指揮。運輸車輛的制動性必須有效可靠。⑵機械裝渣時，確保隧道斷面尺寸滿足裝渣機械安全限界，并符合下列要求：裝渣不準高于車廂；裝渣機與運渣車之間不準有人；為確保運渣車就位良好和安全進出，派專人指揮。⑶裝渣作業(yè)時采用濕式作業(yè)，以免機械牙齒與巖層接觸時產(chǎn)生火花。⑷車輛行駛遵守下列規(guī)定：洞內(nèi)能見度較差時，車輛起動前進行觀察與鳴笛警示；保證駕駛室不搭載其它人員；車輛嚴禁帶故障運行。⑸車輛在洞內(nèi)行駛時，施工人員嚴格遵守下列規(guī)定：不準與車輛機械搶道；不準扒車、追車和強行搭車。⑹卸碴時，檢查設(shè)備狀態(tài)符合要求時再卸碴并且要有專人指揮。運輸安全保證措施洞內(nèi)運輸采用無軌運輸，隧道出渣使用自卸式翻斗車、鋼筋及拱架運輸使用平板車，混凝土運輸使用混凝土攪拌車，爆破物品使用符合國家要求的防爆車輛，具體安全保證措施有：=1\*GB4㈠洞內(nèi)運輸施工安全要點：1、各類進洞車輛必須進行檢查，并處于完好狀態(tài)，其制動必須可靠，嚴禁人料混裝，進洞車輛排氣管口加裝防火罩，避免尾氣排放中由于霧化產(chǎn)生的火花。2、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞，但能保證通風良好，可達到規(guī)定的“通風防塵”要求的例外。3、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，專車運輸，并設(shè)置顯示界限的紅燈或反光標示。4、進出隧道的人員應(yīng)配戴防護用品，走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車、追車或強行搭車。=2\*GB4㈡無軌運輸應(yīng)遵守下述規(guī)定要求：1、洞內(nèi)運輸?shù)能囁賾?yīng)進行控制，不得超過：機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h，會車時5km/h；機動車在非作業(yè)地段單車20km/h，會車時15km/h.。2、車輛行駛中，嚴禁超車。3、在洞口、平交通口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)臵“緩行”標志，必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)其外緣設(shè)臵低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。5、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。=3\*GB4㈢爆破器材運輸安全規(guī)定1、在任何情況下,雷管和炸藥必須放臵在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時，雷管與炸藥不得由一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔50米以上。2、人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留，一人一次運送的炸藥量不得超過20公斤或原包裝一箱。3、汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁乘車。硝化甘油類炸藥或雷管必須放在專用帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準堆放一層。6.14瓦斯防治安全措施加強通風：隧道在掘進過程中，預(yù)防瓦斯燃燒與爆炸的主要措施是加強通風以降低瓦斯?jié)舛?，使其在允許值之下。防止噴出及突出：在掘進工作面的前方或兩側(cè)鉆孔，探明是否有斷層、裂縫和溶洞及其分布位置、瓦斯貯存情況，以便采取相應(yīng)措施。①排放瓦斯：瓦斯含量不大時，使其自然排放，亦可用風筒或管子將瓦斯引至回風流或距工作面20m以外的坑道中，以保證工作面開挖放炮的安全。當瓦斯量大，噴出強度大，持續(xù)時間長時，則可插管排放，當開挖面瓦斯含量較大，而且裂隙多、分布廣時，可暫停開挖，封閉坑道抽放瓦斯。②在裂隙小、瓦斯含量小時，可用粘土、水泥漿或其它材料堵塞裂隙，防止瓦斯噴出。③在開挖工作面前方接近煤層3