雷諾日產(chǎn)2019年vnext車(chē)聯(lián)網(wǎng)tsp項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)書(shū)-數(shù)據(jù)應(yīng)用分析

2019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE13公司介 事業(yè)部介 整體概 工程設(shè) CAE仿真分 競(jìng)爭(zhēng)力分 造型設(shè) 制造工 智能制 汽車(chē) 項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目成 CAE能力介 CAE整體狀 CAE項(xiàng)目經(jīng) CAE案例展 CAE能力建設(shè)方法與案 服務(wù)方 服務(wù)規(guī) 服務(wù)目 服務(wù)內(nèi) 服務(wù)流 自動(dòng)碰撞檢測(cè)（氣囊 服務(wù) 車(chē)輛追蹤 禮 道路信 計(jì)費(fèi)和其 服務(wù)組 服務(wù) 數(shù)據(jù)應(yīng)用分 商業(yè)模 策 培訓(xùn)支 技術(shù)方 項(xiàng)目主方 項(xiàng)目目 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)方 開(kāi)發(fā)主計(jì) 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)體 變更說(shuō) 項(xiàng)目方案展開(kāi)說(shuō) 開(kāi)發(fā)展開(kāi)計(jì) 項(xiàng)目開(kāi)發(fā)輸入項(xiàng)目交付物項(xiàng)目人員培訓(xùn)主方 總培訓(xùn)目 培訓(xùn)步 培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的體 培訓(xùn)方案展開(kāi)說(shuō) CAE基礎(chǔ)能力培 新能源準(zhǔn)入演示培 OJT培 項(xiàng)目整體工作與工時(shí)總 基礎(chǔ)培 OJT培 新能源演 前處 CFD分 NVH分 2.5.7碰撞分 所需軟硬件說(shuō) 項(xiàng)目所需軟件說(shuō) 所需硬件說(shuō) 環(huán)境說(shuō) 項(xiàng)目語(yǔ) 東風(fēng)南方針對(duì)本項(xiàng)目的優(yōu) 東風(fēng)南方對(duì)日系研發(fā)體系的理 團(tuán)隊(duì)能力提升的實(shí) 東風(fēng)南方與主機(jī)廠的深度合作模 其他優(yōu) 靈活的業(yè)務(wù)模 穩(wěn)定的團(tuán) 東風(fēng)體系內(nèi)公 東風(fēng)南方科技成立于2002年4月，是一家主要專(zhuān)注計(jì)算機(jī)信息服務(wù)及客戶服務(wù)的公司,IS/IT規(guī)劃,軟件研發(fā)，網(wǎng)絡(luò)工程,信息系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)，汽車(chē)工程與設(shè)公司員工主要辦公地點(diǎn)分布在：廣州花都、、、襄陽(yáng)、鄭州、十堰、大連、、、等地，目前公司員工人數(shù)一千四百多人，年?duì)I業(yè)額4.8億。乘者）提供移動(dòng)科技生驗(yàn)。將可見(jiàn)的卓越的價(jià)值提供給所有利益相關(guān)者公司下設(shè)汽車(chē)技術(shù)事業(yè)部、數(shù)聯(lián)事業(yè)部、IS事業(yè)部、IT事業(yè)部、、中心、規(guī)劃與、采購(gòu)部、人事總務(wù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部等10個(gè)部門(mén)。自公司成立以來(lái)，東風(fēng)南方科技累計(jì)保有客戶：汽車(chē)主機(jī)廠11家、零部件供應(yīng)商6002000DMS15.3%，處于行業(yè)領(lǐng)先水平?？蛻糁饕植荚谄?chē)及其關(guān)聯(lián)行業(yè)。已成為東風(fēng)本田汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)有限公司、神龍汽車(chē)、東風(fēng)乘用車(chē)公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司、日產(chǎn)（中國(guó)）投資、雷諾（中國(guó)）汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)金融公司、東風(fēng)財(cái)IT、制造工藝、競(jìng)爭(zhēng)力分析、汽車(chē)設(shè)計(jì)、CAE分IS相關(guān)業(yè)務(wù)服務(wù)，包括：IS/ITIT相關(guān)業(yè)務(wù)服東風(fēng)南方科技擁有多款自主知識(shí)的軟件產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家軟件產(chǎn)品與著作權(quán)認(rèn)證。公司推進(jìn)管理體系的統(tǒng)一，汽車(chē)技術(shù)對(duì)標(biāo)汽車(chē)行業(yè)TS16949體系，創(chuàng)新了汽車(chē)IT業(yè)務(wù)工（PDEQDS2002ITIL理念，創(chuàng)新了運(yùn)維工程方法（USE，并先后通過(guò)了ISO9001、CMMI3ISO20000LYMS、DPM、ELIAS、SPDM等20192019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE4圖1.2東風(fēng)南方部分資質(zhì)及產(chǎn)品著作權(quán)認(rèn)1.3成公司連續(xù)多年被列入國(guó)家規(guī)劃布局內(nèi)重點(diǎn)軟件企業(yè)，已獲服務(wù)一級(jí)資質(zhì)認(rèn)證，工信部計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成三級(jí)資質(zhì)認(rèn)證。同時(shí)，公司已獲得市高新技術(shù)企業(yè)與軟件企業(yè)認(rèn)定，連續(xù)4年成為“市重點(diǎn)軟件企業(yè)。圖1.4東風(fēng)南方增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、日產(chǎn)中國(guó)投資、雷諾中國(guó)投資公司、東風(fēng)本田汽車(chē)、東風(fēng)財(cái)務(wù)、東風(fēng)日產(chǎn)金融公司等企業(yè)的合作伙伴。1.5伙整體概東風(fēng)南方汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)啟動(dòng)于2011年，現(xiàn)團(tuán)隊(duì)規(guī)模170人。與東風(fēng)日產(chǎn)建立了合作伙伴關(guān)系，在汽車(chē)設(shè)計(jì)、CAE分析、競(jìng)爭(zhēng)力分析、數(shù)字化制造、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面具備專(zhuān)業(yè)設(shè)2019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSPPAGEPAGE6工程設(shè)CAE仿真分CAE仿真分析是對(duì)整車(chē)性能分析與預(yù)測(cè)，具體的范圍涵蓋：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛性、耐久分（NVH（CFD競(jìng)爭(zhēng)力分競(jìng)爭(zhēng)力分析是對(duì)競(jìng)品車(chē)型，以及仕樣把握。具體的范圍涵蓋：車(chē)輛拆解、整車(chē)及零造型設(shè)制造工智能制4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，開(kāi)展工廠智能化升級(jí)及設(shè)備智能化改造服務(wù)。具體的范圍涵蓋：設(shè)備參數(shù)聯(lián)網(wǎng)、智能自動(dòng)化及車(chē)間物聯(lián)網(wǎng)。汽車(chē)ITIT技術(shù)相結(jié)合，提供汽車(chē)智能化的產(chǎn)品及服務(wù)。具體的范圍涵蓋：項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目成27臺(tái)。IT（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及成果：SIMPLEBOX&IVI：參加?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心技術(shù)展得到高度認(rèn)可。CAE整體狀東風(fēng)南方CAE現(xiàn)有人數(shù)20人，10年以上CAE專(zhuān)家工3名，團(tuán)隊(duì)人員均具備兩CAE分析體系。CAE項(xiàng)目經(jīng)CAE項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)CAE案例展20192019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSPNVH（CAE能力建設(shè)方法與案CAECAE能力建CAE能力。2019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSPCAE分析體系、整理分析規(guī)范。服務(wù)方20192019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP自動(dòng)碰撞檢測(cè)（氣囊車(chē)輛追蹤禮道路信計(jì)費(fèi)和其數(shù)據(jù)應(yīng)用目應(yīng)用端數(shù)據(jù)分提升用車(chē)安全 提升用車(chē)便利 優(yōu)化用車(chē)習(xí)車(chē)主 分車(chē)況檢測(cè)報(bào)車(chē)況檢測(cè)報(bào)車(chē)輛使用狀況，預(yù)測(cè)車(chē)輛故障及保養(yǎng)需要，并結(jié)合4S店庫(kù)存、排班等要素智能確剎車(chē)皮磨損度剎車(chē)皮磨損度機(jī)油量進(jìn)氣管積碳冷卻系統(tǒng)底盤(pán)需加固燃燒系統(tǒng)積碳轉(zhuǎn)向軸磨損電路系統(tǒng)老化二手車(chē)殘值預(yù)二手車(chē)殘值預(yù)主機(jī)廠端數(shù)據(jù)分商業(yè)合作數(shù)據(jù)分從服務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，客戶行為數(shù)據(jù)以及客戶數(shù)據(jù)三個(gè)維度進(jìn)行分析，促進(jìn)服務(wù)品質(zhì)改2019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP數(shù)據(jù)分析內(nèi)容及框模分析指分析方分析范分析目分析周服務(wù)運(yùn)服務(wù)開(kāi)通漏斗分總分析各服務(wù)開(kāi)通月服務(wù)來(lái)電趨勢(shì)分總監(jiān)測(cè)服務(wù)量趨月對(duì)比分總月人群服務(wù)開(kāi)通描述分細(xì)分人找出不同人員的服務(wù)開(kāi)通差月用戶行各功能使用比例及頻描述分細(xì)分人分析服務(wù)功能點(diǎn)偏周各功能點(diǎn)使用頻描述分細(xì)分人分析各功能使用情周各功能點(diǎn)人均使用次數(shù)描述分細(xì)分人監(jiān)測(cè)客戶黏周目的地設(shè)定分描述分細(xì)分人分析客戶出行偏好和規(guī)月客咨詢，求助類(lèi)分描述分細(xì)分人挖掘客戶關(guān)注周建議，抱怨類(lèi)分描述分細(xì)分人發(fā)現(xiàn)服務(wù)，產(chǎn)品不周服務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分用戶行為分非?；?一般活 低活功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)功能點(diǎn)客戶分服務(wù)運(yùn)實(shí)時(shí)服務(wù)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)，如來(lái)電量，接通率，服務(wù)水平，人員利用率，服務(wù)QC質(zhì)量等的，確保服務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻處于正常。技術(shù)方項(xiàng)目目東風(fēng)南方科技對(duì)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)提出分析方案，進(jìn)行碰撞安全、流體、NVH等分各種項(xiàng)目變更、突發(fā)，依據(jù)與東風(fēng)本田約定的流程或協(xié)議進(jìn)行行之有效地處理；與WDHAC工一起協(xié)同工作充分地信息溝通。在項(xiàng)目分析過(guò)程中實(shí)施OJT培訓(xùn)，幫WDHACCAECAE項(xiàng)目開(kāi)發(fā)開(kāi)發(fā)主計(jì)方案制定：項(xiàng)目解析工作開(kāi)展之前，與實(shí)驗(yàn)部門(mén)、性能部門(mén)及CAE一起商定每BASEP1BASE車(chē)的分析工作及分析方法的CAE完成開(kāi)發(fā)車(chē)分析目標(biāo)值的確定；P2階段數(shù)據(jù)分析：數(shù)據(jù)處于凍結(jié)發(fā)包階段，改動(dòng)量不大，除機(jī)艙熱管理外不計(jì)4D1車(chē)實(shí)驗(yàn)問(wèn)題對(duì)策：1D1車(chē)碰撞對(duì)標(biāo)工作；2、針對(duì)實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題，構(gòu)建模型20192019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP1S1S3之間增加一個(gè)評(píng)審節(jié)點(diǎn)，對(duì)開(kāi)發(fā)車(chē)主要2：在BASE車(chē)分析階段提前實(shí)施四門(mén)兩蓋（HOOD）NVH噪聲實(shí)驗(yàn)，BASENVH分析方法的精度校驗(yàn)工作；3：根據(jù)東風(fēng)南方車(chē)型項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，建議東風(fēng)本田可增加三個(gè)分析項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)罩強(qiáng)項(xiàng)目管理由專(zhuān)家級(jí)工（專(zhuān)業(yè)10年以上）擔(dān)任，執(zhí)行已確定各階段的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管3、各領(lǐng)域CAE專(zhuān)家工就領(lǐng)域分析計(jì)劃、分析進(jìn)度、人員安排與工進(jìn)行充分溝通，確保工了解各階段的設(shè)計(jì)內(nèi)容和方法，并參與到項(xiàng)目管理當(dāng)中；南方提供。若存在東風(fēng)本田對(duì)于某輸入項(xiàng)因故無(wú)法正常提供的情況（如某些供應(yīng)商無(wú)法序參人具體工完成時(shí)備11、制定車(chē)型CAE2BASECFD1、CAS件13BASE外場(chǎng)4、1、CAS艙數(shù)3、整車(chē)Cd5、1、CAS艙數(shù)3、整車(chē)Cd6、1、CAS艙數(shù)3、整車(chē)Cd78熱附件293、試驗(yàn)工況熱源溫度（見(jiàn)附件2：發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、缸理模CFD規(guī)1、形成件1、CFD4、前處理2、NVH1、詳見(jiàn)附件BASE門(mén)強(qiáng)BASE門(mén)強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASE門(mén)強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)BASEHOOD強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)強(qiáng)度前處理1、前后杠更氣彈簧總成CADCAD據(jù)；2、更新部品的零件表、氣彈簧反力數(shù)據(jù)、膠開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD強(qiáng)開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD剛度分強(qiáng)開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD分強(qiáng)1、實(shí)驗(yàn)壓塊CAD據(jù)強(qiáng)1、形成件強(qiáng)NG1、開(kāi)發(fā)車(chē)NG告BASE模模型搭、布100km/h行化1、試驗(yàn)測(cè)得100km/h1、瀝青路面100km/h勻速行駛接附點(diǎn)載荷值及其點(diǎn)；BASE、BASE1、在CFD下計(jì)BASE1、加載CFD搭態(tài)分布，對(duì)NG出解開(kāi)發(fā)車(chē)1、加載BASE開(kāi)發(fā)車(chē)3#cas120km/h外算1、在CFD下計(jì)開(kāi)發(fā)車(chē)120km/h1、加載CFD得寫(xiě)1、形成件NVH驗(yàn)/仿真結(jié)、1、開(kāi)發(fā)車(chē)NG果4、前排座椅調(diào)至中間位置時(shí)R55角頭高調(diào)至最置斜調(diào)BASE分、清1、BASE能析4、前排座椅調(diào)至中間位置時(shí)R55角頭高調(diào)至最置斜調(diào)、清1、形成件D11、試驗(yàn)況整理4、座椅R序參與人具體工開(kāi)始時(shí)完成時(shí)備1、1、制定車(chē)型CAE2BASECFD34、1、CAS3、整車(chē)Cd優(yōu)5、1、CAS3、整車(chē)Cd優(yōu)6、1、CAS3、整車(chē)Cd優(yōu)7標(biāo)8模9流場(chǎng)分CFD規(guī)1、形成文件1、CFD規(guī)、前處理強(qiáng)強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)BASEHOOD強(qiáng)析強(qiáng)BASEHOOD析強(qiáng)1、HOOD剛對(duì)強(qiáng)度前處理1、前后杠更開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD強(qiáng)開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD部強(qiáng)開(kāi)發(fā)車(chē)HOOD凹析強(qiáng)1、HOOD剛寫(xiě)強(qiáng)1、形成文強(qiáng)方搭、布BASE路100km/h1、試驗(yàn)測(cè)得100km/hBASE100km/h、BASE120km/hBASE120km/h1、加載CFD優(yōu)化方1、加載BASE1、加載CFD算NVH編1、形成文開(kāi)發(fā)車(chē)NVH驗(yàn)、方BASE分、清、清1、形成文D13、試驗(yàn)變形動(dòng)畫(huà)、、傳感器輸出數(shù)據(jù)、清標(biāo)項(xiàng)目人學(xué)工工作經(jīng)1男本81、20087年7月：江淮汽車(chē)2、20108年7月：同捷科技3、20128至今：東風(fēng)南方科技1、江淮A析2、江淮MPV析3、轎車(chē)X80碰撞安全相關(guān)解析4、轎車(chē)MPV項(xiàng)目碰撞安全相關(guān)解析；5、啟辰T70碰撞安6、啟辰MPV析7、啟辰Hatchback11、負(fù)責(zé)部門(mén)CAE作2男本1、20047年4月：華北汽車(chē) 3、神龍W232、200653、20075年12月：合科宇科技4、20101年11月：同捷技5、201411至。4、東風(fēng)A0840%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰相關(guān)分5、福田MIDI前杠低速碰撞性能分析7、CHB021車(chē)型四門(mén)兩蓋剛度強(qiáng)度分析NVH9、CHB031車(chē)型：車(chē)身剛度、主斷面特性、40%偏置碰撞、10、東風(fēng)G29度11、東風(fēng)D23，40%偏置碰撞、正碰和側(cè)12、一轎奔騰B90：車(chē)身剛強(qiáng)度、40%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰分14、福汽M70、車(chē)身NVH、排氣系統(tǒng)聲學(xué)分析16、CHB071車(chē)型貢獻(xiàn)量、開(kāi)閉件裝配性、整車(chē)模態(tài)分析17、中興C34019、中興CP2CROSS40%偏置碰撞、正碰和側(cè)碰分20、中興EV正面碰撞模擬3男本多CAE1、2006710車(chē)股3；3、20153。2、負(fù)責(zé)江淮和悅A30整車(chē)穩(wěn)定性分析、輪胎包絡(luò)等運(yùn)動(dòng)分6、江淮瑞風(fēng)S58、江淮CII，BIII標(biāo)桿車(chē)KC9、福田ASUV目的ADAMS析、KC10、福田BSUVKC11、負(fù)責(zé)中汽研汽車(chē)工程PDA項(xiàng)目多體動(dòng)力學(xué)分析工作，建立翼博，鋒馭等車(chē)型的adams12、負(fù)責(zé)啟辰三廂轎車(chē)ADAMS、KC4男本1、200677空；2、20088年12月：比迪工業(yè)3、20131114、201311至213、S6熱管理性能分析4、E6電池包散熱仿真分析5、S6DM電池包風(fēng)冷、水冷散熱分析6、L3整車(chē)熱管理仿真分析，格柵有效進(jìn)風(fēng)面積風(fēng)7、S6DM電池包熱管理分析8、F3油箱注油分析11、啟辰HATCHBACK12、啟辰MPVCFD析5男本5CAE1、2011742、20126。2、啟辰T70X算3、啟辰Hatchback4、啟辰MPV整CFD析6男本6CAE1、201188汽。2、20148至今：東風(fēng)南方科技1、吉利GX7、TB、車(chē)門(mén)模態(tài)剛度解2、吉利GC7NTFVTF7、啟辰T70X型NVH8、啟辰Hatchback型NVH9、啟辰三廂車(chē)型NVH作NVH析7男本7CAE1、20097年4月：工2、20114至今：東風(fēng)南方科技4、啟辰Hatchback8男本6CAE1、20107103、201311至今：東風(fēng)南方技7、啟辰Hatchback總培訓(xùn)目CAE基礎(chǔ)培訓(xùn)以及OJT培訓(xùn),WDHACCAE能力，構(gòu)CAE分析體系。2019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP培訓(xùn)步項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中：OTJ培訓(xùn)。OJT培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)的體東風(fēng)南方專(zhuān)家級(jí)工針對(duì)WDHAC培訓(xùn)需求制定完善的培訓(xùn)方案，進(jìn)行全面及深入的培訓(xùn)，并對(duì)WDHAC工最終培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)價(jià)（要求掌握各分析項(xiàng)建模方法及分1、為使東風(fēng)本田工更好的掌握項(xiàng)目管理能力，建議形成與東風(fēng)南方團(tuán)隊(duì)映射結(jié)2、前期分析工作由東風(fēng)南方工主導(dǎo)；工協(xié)助處理，并全程參與、能力提升。后期能力具備的情況下，分析工作以工為主；東風(fēng)南方工負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)及CAE基礎(chǔ)能力培培訓(xùn)內(nèi)培訓(xùn)人說(shuō)CAE內(nèi)理論培2CAE實(shí)際培5CAE理論培2CAE實(shí)際培5CAE理論培3CAE實(shí)際培7 剛度強(qiáng)理論培1強(qiáng)CAE工實(shí)際培1強(qiáng)CAE工疲勞耐理論培強(qiáng)CAE工實(shí)際培強(qiáng)CAE工理論培3CAE實(shí)際培7CAECAECAE新能源準(zhǔn)入演示培OJT培OJT培訓(xùn)，除了培訓(xùn)基本的項(xiàng)目分析能力，更重要的是幫助東風(fēng)本田建CAE體系。BASEBASEBASEOJTNVHNVH模型檢查NVHNVHP1P1OJTCFDCFD工獨(dú)自完成各領(lǐng)域分析和結(jié)果處理判定，與東風(fēng)南方工結(jié)果對(duì)比，是否在P2P2OJTCFDCFDD1通過(guò)D1階段OJT培訓(xùn)，項(xiàng)目實(shí)際問(wèn)題解決經(jīng)驗(yàn)OJTOJT培訓(xùn)講師領(lǐng)講備CAECAECAECAE強(qiáng)CAE工CAECAE工CAEOJT專(zhuān)分建?；?、整車(chē)外流場(chǎng)模型檢查報(bào)告編20192019VNEXT車(chē)聯(lián)網(wǎng)TSP建?；鶛z報(bào)告編瀝青路面100km/h建?；鶛z報(bào)告編CAE理論培CAE2實(shí)際培CAE5理論培CAE2實(shí)際培CAE5理論培CAE3實(shí)際培CAE7剛度強(qiáng)理論培CAE1實(shí)際培CAE1疲勞耐理論培CAE實(shí)際培CAE理論培CAE3實(shí)際培CAE7合CAECAEOJT培技術(shù)答CAECAE分階分析項(xiàng)解析項(xiàng)解析人解析人工時(shí)（/天BASE212BIW12115533CFD分項(xiàng)階解析項(xiàng)解析人人流CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE15CAE5CAE15CAE15析CAE15標(biāo)CAE13#CAS搭CAE15CAE17析CAE15析CAE15CAE15CAE15合CAE1CAE13.5.6NVH階段車(chē)解析項(xiàng)解析項(xiàng)解析人人數(shù)工（人/天BASE瀝青路面勻CAE1CAE1CAE15CAE13瀝青路面100km/hCAE11CAE1CAE15120km/hCAE12算CAE17瀝青路面勻CAE15CAE15CAE13CAE13#cas120km/hCAE12析CAE17CAE15CAE15剛CAE14CAE14BASEHOOD分CAE