某匝道立交橋空心板安裝施工技術(shù)方案

空心板安裝施工技術(shù)方案一、工程概況某匝道立交橋梁拼接采用同跨徑、同結(jié)構(gòu)形式橋兩側(cè)分別加寬，橋梁采用上連線下不連的方式，新老橋間通過連接鋼筋相連，在老橋外側(cè)邊板上植筋，新拼裝內(nèi)邊板預(yù)埋鋼筋，兩側(cè)頂板鋼筋焊接，而后澆注橋面鋪裝混凝土，從而實現(xiàn)新老橋間的上部橫向連接。橋臺處為F4Φ200-37mm圓板式橡膠支座。自XX年XX月底我合同段開始進行某匝道立交橋鉆孔灌注樁施工，到XX年XX月橋梁支座墊石施工完畢。樁基、立柱、墩頂現(xiàn)澆第一澆筑段、蓋梁以及支座墊石等分項工程都經(jīng)檢驗合格，并得到監(jiān)理工程師的認可，所有技術(shù)指標(biāo)都滿足規(guī)范和設(shè)計要求。按照三個關(guān)鍵階段質(zhì)量專項檢查驗收的文件精神，我合同段積極做好橋梁下部構(gòu)造驗收的各項準(zhǔn)備工作。某匝道立交橋空心板安裝之前的各項準(zhǔn)備工作已就緒。我合同段購進的F4乙烯支座已經(jīng)XX省公路工程試驗檢測中心試驗檢測合格，具備橋梁上部施工條件。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備在橋梁梁板吊裝之前，施工技術(shù)人員應(yīng)認真審核施工圖紙，掌握梁板吊裝的基本流程和需要注意事項，同時向施工班、組進行施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)保和文明施工及保通知識交底，并保證交底內(nèi)容橫向到邊、縱向到位，不留死角。根據(jù)具體平面布置圖，計算出軸線坐標(biāo)，用全站儀直接根據(jù)導(dǎo)線控制點放出軸線，然后定出支座中心的平面位置。經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢測，檢測合格后，再進行下一道工序的施工。2、勞動力準(zhǔn)備梁板吊裝配備一個專業(yè)施工隊，2名技術(shù)員和1名施工負責(zé)人。為保證施工安全和道路暢通，設(shè)置專職安全保通員4人，負責(zé)全橋施工安全和保通工作，歸屬項目經(jīng)理部保通隊領(lǐng)導(dǎo)。詳細情況如下梁板吊裝勞動力配置情況樁號施工隊伍安排計劃勞動力某匝道立交橋計劃安排施工隊隊伍1個，總體體工程由項項目經(jīng)理部部***副經(jīng)經(jīng)理全面負負責(zé)，****、***協(xié)助助完成計劃安排勞動力力25人3、機具的選擇：梁板吊裝施工主要機械配置一覽表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注1發(fā)電機150KW12裝載機ZL-5013汽車式起重機徐工32t14汽車式起重機徐工65t15平板運輸車斯太爾36電焊機BXI-5000-22三、梁板吊裝施工方案1、滿堂架搭設(shè)梁板吊裝支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時，在支架外側(cè)擺放反光標(biāo)志和水馬，確保滿堂支架施工的安全，上部設(shè)置防護網(wǎng)以免高空墜物砸傷行人。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，Ⅰ、地基處理地基在墩頂現(xiàn)澆施工時已硬化完畢，施工前仔細清理現(xiàn)場即可。Ⅱ、支架搭設(shè)XXX互通立交匝道橋為3跨連續(xù)剛構(gòu)橋，支撐方式采用碗扣式滿堂支架，間距60×60㎝，需要時可加密。鋼管上下均采用可調(diào)調(diào)節(jié)支撐，所有支架應(yīng)依據(jù)搭設(shè)高度設(shè)置剪刀撐。因為滿堂支架是整個梁體最重要的受力體系，所以鋼管支撐的桿件有銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的嚴禁使用；使用的扣件有脆裂、變形、滑絲的扣件禁止使用，扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm。1）測量放樣測量人員用全站儀放樣出墩頂現(xiàn)澆段在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出墩頂現(xiàn)澆段的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)支架。2）碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。3）頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。頂托安裝完畢后，在其上安放20×15cm的方木縱梁。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個控制點，精確調(diào)整頂托以使方木頂標(biāo)高滿足設(shè)計要求。2、空心板驗收工作XX改擴建工程預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制為XX標(biāo)統(tǒng)一集中預(yù)制，為保證梁板的順利交接，預(yù)制標(biāo)段的質(zhì)檢負責(zé)人、結(jié)構(gòu)專監(jiān)與土建標(biāo)段的質(zhì)檢負責(zé)人、結(jié)構(gòu)專監(jiān)共同對預(yù)交的梁板逐片檢驗，檢驗內(nèi)容包括梁板長度、寬度、高度、預(yù)埋件數(shù)量及位置、外觀等。檢驗合格后方可進行梁板裝運。預(yù)制空心板交接檢驗記錄表需經(jīng)雙方質(zhì)檢負責(zé)人、結(jié)構(gòu)專監(jiān)簽字后一式四份分別存檔備查。3、空心板安裝3.1安裝橡膠板式支座橋臺處為F4乙烯橡膠支座。技術(shù)人員將支座中心位置線、空心板安裝邊線放出，并用墨線標(biāo)注，施工放樣完畢后分別在每個支座墊石上按照支座底鋼板尺寸鉆眼，安裝橡膠支座底鋼板并上緊螺栓固定，然后依次安裝支座、上鋼板、楔形鋼板。4.2空心板運輸空心板運輸選用專用運輸車輛?？招陌褰?jīng)相應(yīng)人員檢驗合格后，由龍門架吊裝到專用運輸車上，經(jīng)固定后運往空心板吊裝施工現(xiàn)場。空心板裝運時用方木支墊，嚴禁磕碰。4.3空心板安裝空心板使用65t、32t兩臺汽車起重機進行安裝。首先安裝右半幅，其次左半幅。其中第二孔由于跨越A匝道，該匝道不能斷行，經(jīng)高速路政部門批準(zhǔn)，空心板運輸車經(jīng)由收費站上高速公路?？吭诶蠘蜻?，兩臺吊車分別架設(shè)在橋下第一、三孔吊裝空心板。第一、三孔空心板由便道運抵，由一臺65t起重機吊裝。吊裝時由專人指揮兩輛吊車慢慢吊起，當(dāng)起吊至蓋梁支座墊石上方5-10cm后則停止下落，使梁對準(zhǔn)梁位線后靜止，在楔形鋼板頂部均勻涂抹環(huán)氧樹脂(環(huán)氧樹脂和固化劑的摻合比例為2:1，根據(jù)一次用量適當(dāng)調(diào)配環(huán)氧樹脂數(shù)量)后落梁，使其與空心板底部預(yù)埋鋼板粘接密實，板底與支座緊密結(jié)合，24小時后用反力支架將梁板架起，然后周邊再分段焊接，焊縫厚8㎜，每段焊縫長度為5㎝)粘接底部預(yù)埋鋼板和楔形鋼板。安裝過程中施工人員應(yīng)隨時檢查空心板間距、軸線偏位以及空心板底面與支座上楔形鋼板接觸的接觸情況。不斷觀察支座是否與空心板預(yù)埋鋼板對齊，空心板兩角下支座必須全部受力，如有誤差應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整?？招陌迓涞轿缓髴?yīng)檢查支座位置是否偏位、空隙、損傷、脫空、開裂、蹺曲等現(xiàn)象，否則應(yīng)予更換支座。按照理論推算現(xiàn)澆支架在承重后會有一定范圍內(nèi)的沉降，應(yīng)理論推算沉降高度，在滿堂架架設(shè)時預(yù)留沉降高度，待承重穩(wěn)定后測其高程，做出相應(yīng)調(diào)整，使其達到設(shè)計高程。吊裝過程中隨時檢查滿堂架的穩(wěn)定情況，查其是否變形，是否穩(wěn)定。一切符合設(shè)計及規(guī)范要求后，點焊空心板與墩頂現(xiàn)澆段預(yù)埋鋼筋若干根，使其固定，增加穩(wěn)定性?？招陌灏惭b就位并經(jīng)檢查合格后，即可進行空心板預(yù)埋鋼筋與墩頂現(xiàn)澆預(yù)埋鋼筋焊接，預(yù)制空心板頂、底板的每根鋼筋可通過平彎、豎彎分別與墩頂現(xiàn)澆段中距離最近的鋼筋焊接，雙面焊縫長度不小于12.5cm。主筋焊接接頭應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范規(guī)定交錯焊接，避免同一截面焊接接頭過多。焊接過程中，焊縫要飽滿，無燒傷，無焊眼，表面潔凈無焊渣。焊接完畢后安裝連接段模板，模板安裝在滿堂架上另立鋼管并加固，模板采用高強度，高硬度竹膠板，下設(shè)100×150mm方木進行加固連接整體，而后滿堂架頂托頂緊固定，經(jīng)檢查驗收后方可澆注混凝土?；炷翉姸缺仨氝_到設(shè)計強度的70%后才可拆模，拆除滿堂架。三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證組織措施我單位一貫堅持“建精品路橋，樹企業(yè)品牌，贏顧客滿意，創(chuàng)國內(nèi)一流”的質(zhì)量方針，取得了良好的社會效益，并已通過了ISO9001國際質(zhì)量體系的認證。對本合同段我們將嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系運行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，作到層層把關(guān)。為此特建立了完善的質(zhì)量管理體系，配備專職的質(zhì)量責(zé)任人進行質(zhì)量控制。2、質(zhì)量保證控制措施2.1建立質(zhì)量責(zé)任制和作業(yè)全過程質(zhì)量控制制度技術(shù)負責(zé)人、施工負責(zé)人和質(zhì)檢負責(zé)人各負其責(zé)，加強對工程質(zhì)量的全面管理。同時，將對作業(yè)質(zhì)量的全過程進行控制。在各工序開工之前，對每一作業(yè)班組進行詳盡的技術(shù)交底和操作程序交底。專職質(zhì)檢員隨時對各分項工程進行檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，要及時制止，并組織相關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定整改措施，確保工程質(zhì)量達標(biāo)。2.2嚴把原材料檢驗關(guān)所用原材料進場前必須首先按照技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進行檢驗，不合格的原材料杜絕進入施工現(xiàn)場。檢驗合格的原材料要按規(guī)格、型號分類堆放，必要時進行隔離，并對規(guī)格、產(chǎn)地等明確標(biāo)識。四、安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護1、由于此橋上跨A匝道，車流量比較大，且不能斷行。為確?？招陌灏惭b的安全性和匝道車輛暢通，安裝之前，首先成立安全小組，并召集安裝人員開安全會議，對運輸及安裝過程中需注意的問題做好詳盡的技術(shù)交底。具體方案如下，安裝第一孔時，運輸車要橫穿A匝道，在運輸車通過時，在上、下行車道上安排專業(yè)保通人員指揮交通，確保安全暢通。安裝第二孔運輸車在高速公路上停放時在車輛四周安放反光標(biāo)志，在來車方向安放提醒標(biāo)志牌并安排保通人員值班。安裝第三孔保證便道暢通即可。為認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，為此特建立健全了安全生產(chǎn)保證體系。我標(biāo)段專門成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，空心板安裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長：***、***副組長：***、***成員：***、***、***、***施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導(dǎo)小組的主要管理職責(zé)，層層簽訂安全責(zé)任書，定期或不定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。各工班應(yīng)注意的安全防護事項如下：1.1起重作業(yè)安全防護1.1.1吊車工作前現(xiàn)場技術(shù)人員必須和司機一起就現(xiàn)場的吊車位置、運行路線、相互配合情況予以明確，并共同檢查吊裝現(xiàn)場清理和地基情況。1.1.2吊裝作業(yè)應(yīng)派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工；1.1.3吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊；1.1.4空心板安裝現(xiàn)場要及時疏散圍觀群眾，吊車作業(yè)范圍之內(nèi)除工作人員之外，任何無關(guān)人員不得停留。所有工作人員要佩帶安全帽和防護手套等防護裝備；1.1.5吊起重物做水平移動時應(yīng)將重物提高到可能遇到的障礙物0.5m以上；運行時被吊重物不得左右搖擺；1.1.6開動和停止電動機，應(yīng)緩慢平穩(wěn)地操縱控制器；做反向移動時，必須等機器完全停穩(wěn)后方可操作；1.1.7當(dāng)天氣處于五級風(fēng)以上時停止作業(yè)，并做好吊機的安全穩(wěn)固工作；1.2電工作業(yè)安全防護1.2.1現(xiàn)場架設(shè)的臨時線路必須用絕緣物支持，不得將電線纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上；1.2.2各種電器設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，室外使用的開關(guān)、插座應(yīng)外裝防水箱并加鎖，在操作處設(shè)絕緣墊層；1.2.3電器設(shè)備的檢查維修必須由電工進行，他人不得任意操作；檢查維修時，一般應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時，應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護；1.2.4現(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備；1.2.5使用高溫?zé)艟?，要防止失火，其與易燃物的距離不得小于1m。1.3安全保通工作空心板運輸經(jīng)XX國道，通行車輛多，還要橫穿A匝道，且最長空心板長為20m，轉(zhuǎn)彎半徑大，存在極大安全隱患。為了保證安全生產(chǎn)，我項目經(jīng)理部專門成立保通組，由組長統(tǒng)一調(diào)配，確保不出現(xiàn)安全事故?？招陌灏惭b安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長：***副組長：***、***成員：***、***2、文明施工2.1建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責(zé)任感；2.2參加橋梁施工的所有人員均需佩戴安全帽，持證上崗；2.3現(xiàn)場應(yīng)做到材料堆放整齊，標(biāo)志標(biāo)識齊全，人流、物流有序；2.4定期召開文明施工會議，分析文明施工情況，針對實際制定措施，協(xié)調(diào)解決文明施工問題；3、環(huán)境保護在整個施工范圍內(nèi)，我標(biāo)段將認真執(zhí)行環(huán)境法，對環(huán)境保護做到全面規(guī)劃、綜合治理、化害為利。3.1施工廢水處理在施工場地內(nèi)修建排污渠道，將廢水排到自挖的蒸發(fā)池內(nèi)，蒸發(fā)的廢渣運至監(jiān)理工程師指