施工圖說(shuō)明評(píng)審后變更修改

PAGEXX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)文件第一冊(cè)總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭修訂版（共四冊(cè)）XXXXXX工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司二○○九年三月主辦單位：XXXXXX工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)證書(shū)等級(jí)：甲級(jí)設(shè)計(jì)證書(shū)編號(hào)：000000000發(fā)證機(jī)關(guān)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部發(fā)證日期：二○○七年二月九日主管總經(jīng)理：主管總工：PAGEPAGE主辦公司負(fù)責(zé)人主管經(jīng)理主管總工：項(xiàng)目經(jīng)理：主要設(shè)計(jì)人員名單序號(hào)姓名職務(wù)/職稱專業(yè)名稱工作項(xiàng)目1總體設(shè)計(jì)水工結(jié)構(gòu)審定人2水工結(jié)構(gòu)審定人3總體設(shè)計(jì)水工結(jié)構(gòu)審核人4總體設(shè)計(jì)審核人5水文航道專業(yè)負(fù)責(zé)人6水工結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人7總體設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人8水工結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人9水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員10水工結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人11水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員12水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員13水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員14總體設(shè)計(jì)專業(yè)負(fù)責(zé)人15總體設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)人員16吳月紅助理工程師水工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員17配套工程審定人員18配套工程校核人員19配套工程校核人員20工藝設(shè)計(jì)人員21給排水設(shè)計(jì)人員22電氣設(shè)計(jì)人員PAGE總目錄第一冊(cè)總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭第二冊(cè)道路及堆場(chǎng)第三冊(cè)生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)建筑物第四冊(cè)公用設(shè)施第一冊(cè)總體設(shè)計(jì)、陸域形成和碼頭第一篇設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)目錄第一篇設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)HYPERLINK\l"_Toc224109948"1綜述1HYPERLINK\l"_Toc224109949"1.1設(shè)計(jì)依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc224109950"1.2對(duì)施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況2HYPERLINK\l"_Toc224109951"1.3自然條件3HYPERLINK\l"_Toc224109952"1.4設(shè)計(jì)概述5HYPERLINK\l"_Toc224109953"1.5有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明6HYPERLINK\l"_Toc224109954"2總平面布置7HYPERLINK\l"_Toc224109955"2.1高程及水深7HYPERLINK\l"_Toc224109956"2.2總平面布置方案7HYPERLINK\l"_Toc224109957"3裝卸工藝8HYPERLINK\l"_Toc224109958"3.1設(shè)計(jì)條件8HYPERLINK\l"_Toc224109959"3.2工藝布置及要求8HYPERLINK\l"_Toc224109960"3.3主要裝卸設(shè)備8HYPERLINK\l"_Toc224109961"3.4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc224109962"3.5機(jī)修8HYPERLINK\l"_Toc224109963"4水工建筑物9HYPERLINK\l"_Toc224109964"4.1設(shè)計(jì)條件9HYPERLINK\l"_Toc224109965"4.2碼頭水工結(jié)構(gòu)9HYPERLINK\l"_Toc224109966"5陸域形成及地基處理11HYPERLINK\l"_Toc224109967"5.1陸域形成的工程概況11HYPERLINK\l"_Toc224109968"5.2使用荷載及殘余沉降要求11HYPERLINK\l"_Toc224109969"5.3護(hù)岸11HYPERLINK\l"_Toc224109970"5.4地基處理11HYPERLINK\l"_Toc224109971"5.5主要計(jì)算結(jié)果和處理措施12HYPERLINK\l"_Toc224109972"6供電及照明14HYPERLINK\l"_Toc224109973"6.1設(shè)計(jì)條件及依據(jù)14HYPERLINK\l"_Toc224109974"6.2供電負(fù)荷計(jì)算14HYPERLINK\l"_Toc224109975"6.3供配電14HYPERLINK\l"_Toc224109976"6.4電器設(shè)備選擇14HYPERLINK\l"_Toc224109977"6.5配電線路及敷設(shè)14HYPERLINK\l"_Toc224109978"6.6照明14HYPERLINK\l"_Toc224109979"6.7防雷接地14HYPERLINK\l"_Toc224109980"7給水及消防15HYPERLINK\l"_Toc224109981"7.1設(shè)計(jì)條件15HYPERLINK\l"_Toc224109982"7.2給水15HYPERLINK\l"_Toc224109983"7.3排水15HYPERLINK\l"_Toc224109984"7.4消防16HYPERLINK\l"_Toc224109985"8章環(huán)境保護(hù)17HYPERLINK\l"_Toc224109986"8.1設(shè)計(jì)范圍17HYPERLINK\l"_Toc224109987"8.2設(shè)計(jì)采用規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)17HYPERLINK\l"_Toc224109988"8.3主要污染源和主要污染物17HYPERLINK\l"_Toc224109989"8.4污染防治措施17HYPERLINK\l"_Toc224109990"8.5綠化設(shè)計(jì)18HYPERLINK\l"_Toc224109991"9節(jié)能19HYPERLINK\l"_Toc224109992"9.1能源消消耗的主要要環(huán)節(jié)19HYPERLINK\l"_Toc224109993"9.2合理利用用能源的措措施19HYPERLINK\l"_Toc224109994"10職業(yè)安全全衛(wèi)生20HYPERLINK\l"_Toc224109995"10.1設(shè)計(jì)計(jì)依據(jù)20HYPERLINK\l"_Toc224109996"10.2主要要職業(yè)危險(xiǎn)險(xiǎn)及危害因因素分析20HYPERLINK\l"_Toc224109997"10.3主要要職業(yè)安全全防范措施施20HYPERLINK\l"_Toc224109998"10.4生活活福利設(shè)施施及安全衛(wèi)衛(wèi)生機(jī)構(gòu)21HYPERLINK\l"_Toc224109999"11施工組織織設(shè)計(jì)22HYPERLINK\l"_Toc224110000"11.1施工工條件22HYPERLINK\l"_Toc224110001"11.2工程程施工應(yīng)遵遵循的規(guī)范范和驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)22HYPERLINK\l"_Toc224110002"11.3主要要項(xiàng)目施工工順序、施施工方法22HYPERLINK\l"_Toc224110003"11.4施工監(jiān)監(jiān)測(cè)要求25HYPERLINK\l"_Toc224110004"11.5主要要材料技術(shù)術(shù)要求26HYPERLINK\l"_Toc224110005"12主要工程程量28第二篇設(shè)計(jì)圖紙紙XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）1綜述勘察設(shè)計(jì)院有限公司PAGE301綜述述受XX市NY實(shí)業(yè)有限公司的的委托，2008年9月我公司司編制完成成了《XX市NY件雜貨碼碼頭工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)（第一冊(cè)冊(cè)總體設(shè)計(jì)計(jì)、陸域形形成及碼頭頭）》（以以下簡(jiǎn)稱《NY施工圖設(shè)設(shè)計(jì)》）。XX省港航勘勘測(cè)設(shè)計(jì)中中心XX省港航勘勘察設(shè)計(jì)院院于2008年12月對(duì)我司司編制的《NY施工圖設(shè)設(shè)計(jì)》進(jìn)行行審查，并并形成了《XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼碼頭工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)審查查咨詢報(bào)告告》（以下下簡(jiǎn)稱《報(bào)報(bào)告》）。NY實(shí)業(yè)有限限公司2009年1月要求我我司根據(jù)《報(bào)報(bào)告》的意意見(jiàn)完善原原《NY施工圖設(shè)設(shè)計(jì)》報(bào)告告。根據(jù)《報(bào)報(bào)告》的要要求，我公公司對(duì)原施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行補(bǔ)充充完善，編制完成成《XX市NY件雜貨碼碼頭工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)（第一冊(cè)冊(cè)總體設(shè)計(jì)計(jì)、陸域形形成及碼頭頭修訂版）》。1.1設(shè)計(jì)依依據(jù)1.1.1設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)文文件（1）2007年122月XX市NY實(shí)業(yè)有限限公司《關(guān)關(guān)于先期開(kāi)開(kāi)展圍堰及及后方陸域域回填施工工圖設(shè)計(jì)的的函》；（2）2008年2月月28日XX市NY實(shí)業(yè)有限限公司《關(guān)關(guān)于開(kāi)展施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)的函》；；（3）2007年6月月XXXXXXX工程勘察察設(shè)計(jì)院有有限公司《XXNY件雜貨碼碼頭工程初初步設(shè)計(jì)》（報(bào)報(bào)批本）；；（4）2007年6月月XX港務(wù)局《XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼碼頭工程初初步設(shè)計(jì)行行業(yè)評(píng)審會(huì)會(huì)議紀(jì)要》；；（5）2007年7月月XX港務(wù)局關(guān)于XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼碼頭工程初初步設(shè)計(jì)的的批復(fù)（寧寧港辦〔2007〕105號(hào)）。（6）《XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜雜貨碼頭工工程數(shù)學(xué)模模型研究報(bào)報(bào)告》華東師范范大學(xué)河口口海岸研究究所；（7）2008年9月月XXXXXXX工程勘察察設(shè)計(jì)院有有限公司《XX市NY件雜貨碼碼頭工程施施工圖設(shè)計(jì)計(jì)（第一冊(cè)冊(cè)總體設(shè)計(jì)計(jì)、陸域形形成及碼頭頭）》。1.1.2依依據(jù)主要資資料（1）工程地形資料料工程地形資料：：20005年6月所測(cè)本本工程1:10000地形圖。（2）工程地質(zhì)資料料工程地質(zhì)資料：：20007年4月化工部XX地質(zhì)工程程勘察院提提供的本工工程地質(zhì)勘勘探資料。1.1.3主要要規(guī)范和標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范，主要要包括：《海港總平面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ211-99）；《海港總平面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ211-99）局部修訂（航道邊坡坡度和設(shè)計(jì)船型尺度部分）；《海港水文規(guī)范范》（JTJ2213-998）；《港口工程荷載載規(guī)范》（JTJ2215-998）；《水運(yùn)工程抗震震設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTJ2225-998）；《高樁碼頭設(shè)計(jì)計(jì)與施工規(guī)規(guī)范》(JTJJ291--98)；《港口工程樁基基規(guī)范》（JTJ2215-998）；《港口工程樁基基規(guī)范》（JTJ2254-998）局部修修訂；《港口工程灌注注樁設(shè)計(jì)與與施工規(guī)程程》（JTJ2248-22001）《港口工程混凝凝土結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ267-98）；《港口工程混凝凝土結(jié)構(gòu)防防腐蝕技術(shù)術(shù)規(guī)范》JTJ2275-22000《地基與基礎(chǔ)工工程施工及及驗(yàn)收規(guī)范范》（GBJ2202-883）；《港口工程地基基規(guī)范》（JTJ2250-998）；《疏浚工程技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ//T3122-98）；《港口工程勞動(dòng)動(dòng)安全衛(wèi)生生設(shè)計(jì)規(guī)定定》（JT3220-19997）；《港口及航道護(hù)護(hù)岸工程設(shè)設(shè)計(jì)與施工工規(guī)范》（JTJ2226-997）；《港口工程環(huán)境境保護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（JTJ3300-22000）；《爆炸法處理水水下地基和和基礎(chǔ)技術(shù)術(shù)規(guī)程》（19999-05--01）；交通部頒發(fā)的《內(nèi)內(nèi)河航運(yùn)工工程施工圖圖設(shè)計(jì)文件件編制規(guī)定定》國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行行的其它有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范。1.2對(duì)施工圖圖設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)審查意見(jiàn)見(jiàn)執(zhí)行情況況（1）“施工圖設(shè)計(jì)基本本執(zhí)行了國(guó)國(guó)家和行業(yè)業(yè)規(guī)范及其其強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，但構(gòu)構(gòu)件在浪濺濺區(qū)混凝土土強(qiáng)度應(yīng)改改為C40。”把原施工圖設(shè)計(jì)計(jì)中橫梁混混凝土標(biāo)號(hào)號(hào)由C35提高至C40。（2）“本工程設(shè)計(jì)潮位位采用CA驗(yàn)潮站的的資料，從從本工程地地理位置及及ZW港附近的的工程實(shí)例例，采用SDA海洋站的的潮位資料料更合理，故故設(shè)計(jì)高水水位還應(yīng)加加0.644m，設(shè)計(jì)低低水位還應(yīng)應(yīng)加0.3m?！备鶕?jù)我院20002年9月在CA與NY進(jìn)行的同同步水位觀觀測(cè)資料，在在對(duì)資料統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析的的基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行了相關(guān)關(guān)分析，從從相關(guān)分析析看，CA與NY的高、低低潮位基本本一致，NY的高、低低潮位出現(xiàn)現(xiàn)時(shí)間稍后后，而NY碼頭所處處位置距NY較近，故故采用CA的設(shè)計(jì)水水位。（3）“擬建碼頭附近不不受外海波波浪影響，但但應(yīng)推算小小風(fēng)區(qū)產(chǎn)生生的波浪，并并充分考慮慮其對(duì)碼頭頭、駁岸的的影響?！盨DA港區(qū)屬半半封閉海灣灣，灣口大大嶼至NJP水域?qū)挾?公里左右右，口門偏偏東南向開(kāi)開(kāi)敞。港內(nèi)內(nèi)大小島嶼嶼星羅棋布布，四周陸陸域均為海海拔300米以上的的山脈所環(huán)環(huán)抱，外海海波浪難以以從口門直直接傳入灣灣內(nèi)，是公公認(rèn)的天然然避風(fēng)良港港。對(duì)NY碼頭所在位置，從從對(duì)面的瀨瀨土港吹來(lái)來(lái)的北稍偏偏西風(fēng)所產(chǎn)產(chǎn)生的波浪浪對(duì)碼頭、駁駁岸的影響響最大。該該方向的最最大風(fēng)區(qū)約約5公里，其其間被左側(cè)側(cè)相距約3.3公里云淡淡門島的東東北角和右右側(cè)相距約約1.4公里YJ岬角所隔隔斷。采用用5公里的風(fēng)風(fēng)區(qū)且不考考慮淺水的的影響，根根據(jù)規(guī)范用用小風(fēng)區(qū)法法推算NY碼頭50年一遇波波要素：H1％＝0.58米，計(jì)算算駁岸結(jié)構(gòu)構(gòu)的H13％＝0.40米，因波波浪較小，對(duì)對(duì)碼頭、駁駁岸的結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定影響響很小。（4）“作業(yè)天數(shù)不應(yīng)在在波浪的小小節(jié)中表述述，影響作作業(yè)天數(shù)的的因素還有有風(fēng)、雨、霧霧、雷暴等等。”已根據(jù)風(fēng)、雨、霧霧、雷暴和和波浪影響響天數(shù)重新新復(fù)核作業(yè)業(yè)天數(shù)，作作業(yè)天數(shù)為為330天。（5）“在文字報(bào)告中應(yīng)應(yīng)附初設(shè)批批文。”詳見(jiàn)本報(bào)告附件件。（6）“從工藝和總平，本本碼頭為雜雜貨碼頭，但但在總平部部分的文字字中有的采采用3000噸級(jí)散貨貨船，建議議明確碼頭頭功能?！北竟こ绦陆?0000DWWT件雜貨碼碼頭一座。（7）“設(shè)計(jì)說(shuō)明應(yīng)附鉆鉆探平面位位置及代表表性地質(zhì)剖剖面?！眻?bào)告中相應(yīng)圖紙紙已附地質(zhì)質(zhì)柱狀圖。（8）“應(yīng)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)：《海海港總平面面設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTJ2211-999）局部修修訂（設(shè)計(jì)計(jì)船型尺度度部分）修修訂內(nèi)容（07.112.155）?！币蜒a(bǔ)充，詳見(jiàn)本本報(bào)告1..1.3節(jié)節(jié)。（9）“本碼頭結(jié)構(gòu)分縫縫設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)簡(jiǎn)支的形式式。根據(jù)規(guī)規(guī)范規(guī)定并并考慮到本本碼頭上有有門機(jī)軌道道以及兼靠靠船型等因因素，建議議碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)分縫采用用懸臂結(jié)構(gòu)構(gòu)、平面上上為凹凸縫縫的連接方方式?！痹O(shè)計(jì)碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)縫處縱向向梁和面板板采用絞支支連接，結(jié)結(jié)構(gòu)縫平面面布置已為為凹凸縫連連接方式，滿滿足規(guī)范和和使用的要要求。（10）“東、西西側(cè)駁岸處處最深淤泥泥厚度近330米，且且淤泥指標(biāo)標(biāo)較差。經(jīng)經(jīng)驗(yàn)算，駁駁岸整體穩(wěn)穩(wěn)定安全系系數(shù)尚未達(dá)達(dá)到規(guī)范要要求，建議議設(shè)計(jì)單位位重新核算算駁岸整體體穩(wěn)定。”對(duì)原東、西側(cè)護(hù)護(hù)岸進(jìn)行修修改完善，護(hù)護(hù)岸詳細(xì)結(jié)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)相相關(guān)圖紙。（11）“塑料排排水板有部部分長(zhǎng)度超超過(guò)25m，建議該該部分采用用C型塑料排排水板。”報(bào)告中長(zhǎng)度超過(guò)過(guò)25m的塑料排水水板已按CC型塑料排排水板提材材料要求，并并單獨(dú)計(jì)工工程量。（12）“護(hù)岸結(jié)結(jié)構(gòu)平面大大樣圖中，各各樁號(hào)位置置宜在護(hù)岸岸結(jié)構(gòu)平面面布置圖中中體現(xiàn)。”已在《圍堰結(jié)構(gòu)構(gòu)平面布置置圖》中增增加相應(yīng)的的樁號(hào)。（13）“北惻護(hù)護(hù)岸縱剖圖圖與護(hù)岸結(jié)結(jié)構(gòu)平面布布置圖中的的放坡有矛矛盾?！币研薷摹侗眰?cè)圍圍堰2-2縱斷面圖圖》中示坡坡線的錯(cuò)誤誤。（14）“K0++150～K0+2250大樣及K0+3300～K0+4400大樣樣中及工程程量統(tǒng)計(jì)中中有混合倒倒濾層，但但在相應(yīng)的的斷面中沒(méi)沒(méi)畫(huà)出混合合倒濾層?！币褎h除K0+1150～K0+2250大樣及K0+3300～K0+4400大樣樣中多余的的文字注明明。（15）“碼頭應(yīng)應(yīng)考慮人員員上下碼頭頭的設(shè)施，如如爬梯等?！币言鲈O(shè)兩處鋼爬爬梯，詳見(jiàn)見(jiàn)《碼頭結(jié)結(jié)構(gòu)海側(cè)立立面圖》和和《鋼爬梯梯結(jié)構(gòu)圖》。（16）“橫梁、縱縱梁頂高程程建議抬高高至碼頭現(xiàn)現(xiàn)澆面板頂頂，優(yōu)化梁梁板布置，增增加整體性性?！痹O(shè)計(jì)橫梁和縱縱梁在與面面板連接的的節(jié)點(diǎn)處均均設(shè)有連接接鋼筋，并并澆注混凝凝土增加其其整體。滿滿足規(guī)范和和使用要求求。（17）“建議優(yōu)優(yōu)化預(yù)制板板配筋，平平行于縱梁梁方向的鋼鋼筋配構(gòu)造造筋即可?！币虮竟こ虡痘g間距和碼頭頭面上部荷荷載均較大大，故面板板橫向和縱縱向鋼筋均均配Ф18鋼筋。（18）“橫梁、縱縱梁、面板板宜設(shè)排氣氣孔，以減減少面板的的上托力?！睘檫M(jìn)一步減少面面板的上托托力，在維維持原面板板設(shè)置排氣氣孔的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，在縱縱梁處加設(shè)設(shè)排氣口，詳詳見(jiàn)縱梁結(jié)結(jié)構(gòu)圖。（19）“水平撐撐建議設(shè)兩兩排，并優(yōu)優(yōu)化水平撐撐與牛腿的的連接?！备鶕?jù)調(diào)查，該碼碼頭最小使使用船型為為10000DWT雜貨船（詳詳見(jiàn)工可和和初設(shè)文件件），故水水平撐仍設(shè)設(shè)一排。優(yōu)化了水平撐與與牛腿在結(jié)結(jié)構(gòu)縫處的的連接，詳詳見(jiàn)《靠船船構(gòu)件水平平撐SC結(jié)構(gòu)圖》和和《靠船構(gòu)構(gòu)件水平撐撐SC配筋圖》。（20）“棧橋上上橫梁箍筋筋宜設(shè)置為為雙箍?！痹O(shè)計(jì)棧橋上橫橫梁箍筋已已為雙箍。（21）“棧橋空空心板拼縫縫宜布置鋼鋼筋，增加加連接?！币褍?yōu)化棧橋空心心板拼縫處處設(shè)計(jì)，詳詳見(jiàn)《引橋橋空心板、實(shí)實(shí)心板安裝裝圖》。（22）“《樁位位圖》中，應(yīng)應(yīng)明沉樁樁樁錘規(guī)格和和沉樁貫入入度?！北竟こ坛醵ǔ翗稑恫捎肈-1000樁錘，沉沉樁以樁尖尖標(biāo)高控制制，以貫入入度校核（最最終10擊的平均均貫入度5mm/擊～10mmm/擊），并并通過(guò)試樁樁最后確定定沉樁標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。1.3自然條條件1.3.1水文文（1）潮汐、水位①潮位基準(zhǔn)面本工程高程基準(zhǔn)準(zhǔn)面采用黃黃海高程系系，其與當(dāng)當(dāng)?shù)乩碚撋钌疃然鶞?zhǔn)面面的關(guān)系如如下：黃海平均均海平面3.6607m當(dāng)?shù)乩碚撜撋疃然鶞?zhǔn)準(zhǔn)面②潮型及潮位特征征值潮汐形態(tài)系數(shù)為為0.2338，屬正規(guī)規(guī)半日潮。主主要潮位特特征值如下下：最高潮位： 4.559m（1997年9月16日）最低潮位： -3..29m（1997年9月17日）平均高潮位：3..32m平均低潮位： -2..21m平均潮差： 55.52mm最大潮差： 77.80mm最小潮差： 33.18mm平均海平面： 0.556m平均漲潮歷時(shí)：：6小時(shí)32分平均落潮歷時(shí)：：5小時(shí)53分設(shè)計(jì)高水位 3.666m （高潮累累積頻率10%）設(shè)計(jì)低水位 -3.004m（低潮累累積頻率90%）極端高水位 4.977m （重現(xiàn)期50年的年極極值高水位位）極端低水位 -4.113m（重現(xiàn)期50年的年極極值低水位位）（2）波浪根據(jù)《海港水文文規(guī)范》的的有關(guān)規(guī)定定，采用三三都?xì)庀笳菊径嗄觑L(fēng)速速資料進(jìn)行行統(tǒng)計(jì)分析析并進(jìn)行風(fēng)風(fēng)浪推算，得得出SDA灣口以外外海域ESE向重現(xiàn)期期為五十年年的H1/3為5.9m。由于該該方向與灣灣口有較大大的角度，受受東沖半島島的掩護(hù)，波波浪經(jīng)繞射射及擴(kuò)散作作用影響，傳傳遞到雞公公山島前水水域的比波波高為0.2，波浪在在灣內(nèi)傳遞遞過(guò)程中進(jìn)進(jìn)一步擴(kuò)散散，青山島島以東水域域的比波高高約為0.1，繞過(guò)青青山島后，比比波高更降降至0.05，外海波波浪無(wú)法抵抵達(dá)三都島島一帶，擬擬建碼頭一一帶不受外外海波浪影影響。（3）海流華東師范大學(xué)河河口海岸研研究所對(duì)本本碼頭工程程海域所作作的潮流數(shù)數(shù)學(xué)模型研研究，為進(jìn)進(jìn)一步檢驗(yàn)驗(yàn)碼頭平臺(tái)臺(tái)建設(shè)與陸陸域形成后后對(duì)工程海海域潮流的的影響，在在工程周邊邊海域選取取了有代表表性的13個(gè)特征點(diǎn)點(diǎn)位，見(jiàn)圖1-1，比較不不同工況條條件下13個(gè)點(diǎn)位表表層流漲急急和落急的的流速、流流向的變化化，見(jiàn)表1-1。圖1-1特征點(diǎn)點(diǎn)位置示意意圖表1-1各工況特特征點(diǎn)流速速、流向比比較漲急表層流速漲急表層流向落急表層流速落急表層流向工況0工況1工況2工況0工況1工況2工況0工況1工況2工況0工況1工況217.724.2723.06293.3299.847.637.2036.4248.2492.791.488.127.586.7220.83291.0278.588.638.9942.5752.4490.293.594.639.337.1121.20279.9284.4120.345.4543.4552.8787.691.597.4413.1213.3015.40282.3281.429.741.3043.7647.3095.995.192.1518.1513.5915.98279.3278.184.848.4145.5753.4891.894.293.6620.9215.0310.08274.6277.2123.249.7248.5355.7890.992.394.275.075.2224.95285.0301.537.233.0432.6138.5798.395.886.182.803.4224.10114.962.343.224.3720.9027.39100.795.778.393.082.7516.38315.7312.9110.244.3343.2051.5484.686.094.7106.577.8223.4441.357.6102.543.3039.1243.7481.782.191.6113.843.5423.743.5320.1184.935.6239.2056.4087.193.394.7129.399.81120.2995.684.1553.416.6214.3117.4197.996.176.71311.212.3921.4482.978.257.510.878.6813.3391.584.769.2由表1--1可以看出出當(dāng)XX港處于漲漲急時(shí)刻時(shí)時(shí)，工況0，工程附附近海域的的東西兩側(cè)側(cè)均各存在在一個(gè)氣旋旋式環(huán)流，工工程附近海海域潮流以以向東流為為主；工況況1，由于碼碼頭平行于于岸線修建建，對(duì)漲急急時(shí)的潮流流的流向影影響不大，但但由于該浮浮碼頭的修修建阻擋了了部分東向向流，故漲漲急時(shí)浮碼碼頭北側(cè)（即即回旋水域域附近）的的潮流略有有減?。还すr2，尤其是是陸域形成成以后，漲漲急時(shí)工程程海域沿岸岸的東向流流在此受到到阻擋，流流向被改變變，潮流被被迫沿陸域域與浮碼頭頭之間水域域和浮碼頭頭北側(cè)水域域流動(dòng)，受受到流幅變變窄的影響響，其流速速均有增大大，其中以以1號(hào)站的漲漲急流速增增大最明顯顯，其漲急急流速達(dá)到到23cmm/s，但是該該流速對(duì)船船舶的?？靠坎o(wú)影響響。當(dāng)XX港處于落落急時(shí)，工工況0和工況1的流速和和流向改變變甚小，回回旋水域中中流速基本本沒(méi)有明顯顯變化；工工況2，陸域形形成后，雖雖然阻擋了了部分落潮潮流，使落落潮流流幅幅減小，其其流速也均均有增大，但但由于其東東部的岸線線仍然高于于陸域，故故陸域形成成后對(duì)落潮潮流的影響響并沒(méi)有漲漲潮流明顯顯，所以落落急時(shí)流速速增幅較小小，流向也也無(wú)顯著變變化（4）作業(yè)天數(shù)作業(yè)天數(shù)為3330天。1.3.2工程程地質(zhì)擬建場(chǎng)地土層為為海陸交互互相沉積物物及陸相沖沖洪積物組組成，基底底為花崗巖巖。場(chǎng)地地地貌為水下下階地地貌貌單元。主要各巖土層特特征自上而而下分述如如下：①淤泥：深灰色，流流塑，飽和和。粘性較較強(qiáng)，捻面面光滑，有有光澤，干干強(qiáng)度中等等，韌性中中等，搖震震反應(yīng)慢。上上部部分為為流泥。含含有腐殖質(zhì)質(zhì)，略具臭臭味。偶夾夾薄層粉砂砂。本層上上部局部地地段為流泥泥。本層在在整個(gè)場(chǎng)地地均有分布布，層厚3.80～16.770m。②-1粉砂混淤泥泥：灰色，松松散～稍密密，飽和。砂砂粒成分以以石英為主主，分選性性、均勻性性差。粒徑d>0..075mmm顆粒平均均含量為79.00%（其中d>0..25mmm顆粒平均均含量為39.44%），淤泥泥平均含量量占21.00%。標(biāo)準(zhǔn)貫貫入試驗(yàn)實(shí)實(shí)測(cè)錘擊數(shù)數(shù)（下同）=5-118擊，（下同）=9.6擊，強(qiáng)度度均勻性差差。該層局局部地段相相變?yōu)橹猩吧盎煊倌?。本本亞層僅在在碼頭平臺(tái)臺(tái)和引橋區(qū)區(qū)及回旋水水域有分布布，層厚2.70～6.400m,層頂埋深3.80～14.880m,層頂高程-8.882～-17..28m。②-2淤泥(局部部混砂)：深灰色色，流塑，飽飽和。含腐腐殖質(zhì)，具具臭味。有有粘性，捻捻面光滑，稍稍有光澤，搖搖震反應(yīng)慢慢。局部地地段（如碼碼頭前沿）含含少量粉細(xì)細(xì)砂。本亞亞層在場(chǎng)地地大部分地地段均有分分布,層厚0.90～17.770m,層頂埋深5.40～17.330m，層頂高高程-4.995～-18..83m。②-３中砂混淤泥：灰灰色、灰黃黃色，飽和和，稍密為為主，部分分孔段下部部呈中密狀。成分以以中細(xì)砂為為主，分選選性差，均均勻性差。該該層在部分分地段相變變?yōu)榉凵盎旎煊倌嗷蛴儆倌嗷焐啊Ａ絛>0..25mmm顆粒平均均含量為52.55%，淤泥平平均含量占占20.33%。N=6--22擊，eq\o(\s\up14(—),N)=14..0擊，強(qiáng)度度均勻性差差。本亞層層僅分布于于碼頭平臺(tái)臺(tái)和引橋區(qū)區(qū)，層厚1.00～7.800m,層頂埋深13.440～19.440m,層頂高程-15..53～-20..93m。③卵石：灰黃、灰灰色，飽和和，中密為為主，局部部稍密。卵卵石粒徑20-440mm，最大可可達(dá)15cm，平均含含量為55.00%，顆粒呈呈次棱角～～亞圓狀。母母巖成分為為中風(fēng)化火火山巖或花花崗巖。充充填物為粘粘性土及砂砂性土，粘粘性土平均均含量占21.33%。根據(jù)國(guó)國(guó)標(biāo)《巖土土工程勘察察規(guī)范》，重重型圓錐動(dòng)動(dòng)力觸探試試驗(yàn)（DPT）經(jīng)桿長(zhǎng)長(zhǎng)修正后的的單孔平均均擊數(shù)N63..5=8..9-133.4擊，整個(gè)個(gè)場(chǎng)地eq\o(\s\up14(—),N)633.5=111.0擊。本層層為碼頭平平臺(tái)和引橋橋區(qū)大部分分鉆孔及碼碼頭后方堆堆場(chǎng)、圍堰堰護(hù)岸全部部鉆孔的終終孔層位。在在碼頭平臺(tái)臺(tái)和引橋區(qū)區(qū)該層揭露露厚度10.000-144.10mm，揭厚12.660-155.60mm,層頂埋深17.770-211.40mm，層頂高高程-20..44～-23..73m；在碼頭頭后方堆場(chǎng)場(chǎng)、圍堰護(hù)護(hù)岸區(qū)該層層揭露厚度度0.500-3.000m,層頂埋深19.550-288.90mm，層頂高高程-18..57～-29..43m。④坡積粘性土：灰灰黃色，可可塑，濕。坡坡積成因。粘粘性較強(qiáng)，捻捻面較光滑滑，稍有光光澤，干強(qiáng)強(qiáng)度及韌性性中等，無(wú)無(wú)搖震反應(yīng)應(yīng)。N=110擊。層厚厚為2.100m。層頂埋埋深0.000m，層頂高高程11.880m。各土層力學(xué)指標(biāo)標(biāo)詳見(jiàn)表1-2：1.3.3地震震根據(jù)中華人民共共和國(guó)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《中中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃劃圖》（GB188306--20011），該區(qū)區(qū)地震峰值值加速度g=0..05m//s2，地震動(dòng)動(dòng)反應(yīng)譜特特征周期為為0.355s。地震烈度度為7度。1.4設(shè)計(jì)概概述1.4.1設(shè)計(jì)計(jì)內(nèi)容根據(jù)XX市NY實(shí)業(yè)有限公司《關(guān)關(guān)于先期開(kāi)開(kāi)展圍堰及及后方陸域域回填施工工圖設(shè)計(jì)的的函》和《關(guān)于開(kāi)開(kāi)展施工圖圖設(shè)計(jì)的函函》，我公公司先期完完成港區(qū)范范圍內(nèi)的總總體設(shè)計(jì)、陸陸域形成、碼碼頭及碼頭頭部分的工工藝、供電電照明及控控制、通信信、給排水水和消防的施工圖設(shè)設(shè)計(jì)。1.4.2施工工組織（1）施工方案主要的施工內(nèi)容容和順序是是：圍堰施工工（包括相相關(guān)的地基基處理）－－陸域形成成（包括相相關(guān)的地基基處理）、停停泊水域及及回旋水域域挖泥－施施打預(yù)制樁樁和鉆孔灌灌注樁－現(xiàn)現(xiàn)澆下橫梁梁－安裝門門機(jī)軌道梁梁、縱梁－－現(xiàn)澆上橫橫梁、安裝裝面板、現(xiàn)現(xiàn)澆面層結(jié)結(jié)構(gòu)－碼頭頭附屬設(shè)施施及配套工工程的安裝裝。（2）施工要求eq\o\aac(○,1)停泊水域域開(kāi)挖前，采采用爆破排排淤填塊石石形成的北北側(cè)護(hù)岸必必須施工好好；eq\o\aac(○,2)停泊水域域的開(kāi)挖需需用較小的的抓斗挖泥泥船按階梯梯形分層開(kāi)開(kāi)挖，分層層厚度不宜宜過(guò)大，控控制在1m之內(nèi)，確確保岸坡穩(wěn)穩(wěn)定和安全全。eq\o\aac(○,3)東側(cè)和西西側(cè)護(hù)岸以以需分層填填筑開(kāi)山石石，陸域形形成需分層層填筑開(kāi)山山土石。施工材料的要求求：施工時(shí)時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)計(jì)要求嚴(yán)把把材料的質(zhì)質(zhì)量關(guān)。（3）施工工期施工工期26個(gè)個(gè)月。1.5有關(guān)問(wèn)問(wèn)題說(shuō)明（1）圍堰監(jiān)測(cè)是確確保圍堰穩(wěn)穩(wěn)定必不可可少的手段段，需請(qǐng)有有資質(zhì)的單單位承擔(dān)監(jiān)監(jiān)測(cè)工作。（2）引橋靠近北側(cè)護(hù)護(hù)岸處的現(xiàn)現(xiàn)澆實(shí)心板板，需待引引橋北側(cè)承承臺(tái)沉降基基本穩(wěn)定后后方可澆注注。（3）平臺(tái)和引橋的基基樁，在施施打時(shí)需采采用重錘輕輕打的工藝藝，保證圍圍堰岸坡的的穩(wěn)定。（4）地地勘資料為為初步設(shè)計(jì)計(jì)階段，施施工前需補(bǔ)補(bǔ)鉆些鉆孔孔，驗(yàn)算護(hù)護(hù)岸穩(wěn)定性性。表1-2地基各各巖土層設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)算參參數(shù)表層號(hào)指項(xiàng)標(biāo)目值巖土層名稱天然容重壓縮模量直剪承載力容許值樁側(cè)極限摩阻力力標(biāo)準(zhǔn)值qqf和樁端極限阻力力標(biāo)準(zhǔn)值qqR疏浚級(jí)別天然休止角快剪固快粘聚力內(nèi)摩擦角粘聚力內(nèi)摩擦角預(yù)制樁沖、鉆孔灌注樁樁水上水下rEs1-2Es2-3CфCфfqfqRqfqRkN/m3MPakPa度kPa度kPakPa度①淤泥15.21.3-1.661.9-2.6665.86-89.0-9.5530-356-85-62②-1粉砂混淤泥17.04.5-5.556.0-8.00100-110030-3525-30850.131.7②-2淤泥(局部混砂)15.61.2-1.772.2-2.6676.24-59.0-9.5535-4010-128-102②-３中砂混淤泥18.05.0-6.007.0-9.00140-160035-4030-359③卵石21.018.0-200.022.0-255150010000-1120000110-12005000-60000④坡積粘性土19.25.0-6.007.5-8.002319.6200-2500⑤強(qiáng)風(fēng)化花崗巖500-5500⑥中風(fēng)化花崗巖1800-22200XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）2總平面布置2總平面布置2.1高程及及水深2.1.1設(shè)計(jì)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位 3.666m （高潮累累積頻率10%）設(shè)計(jì)低水位 -3.004m（低潮累累積頻率90%）施工水位0.566極端高水位 4.977m （重現(xiàn)期50年的年極極值高水位位）極端低水位 -4.113m（重現(xiàn)期50年的年極極值低水位位）乘潮水位： 1.799m （延時(shí)3小時(shí)，保保證率90%）2.1.2碼頭頭前沿頂高高程本工程的碼頭面面高程為5.4m，其后方陸域場(chǎng)地地的設(shè)計(jì)高高程為5.4～6.4m，連接碼碼頭與陸域域場(chǎng)地之間間的引橋設(shè)設(shè)計(jì)高程為為5.4m。2.1.3設(shè)計(jì)計(jì)水深碼頭前沿設(shè)計(jì)水水深為6.600m。2.1.4設(shè)計(jì)計(jì)海底高程程（1）碼頭前沿設(shè)計(jì)海海底高程碼頭前沿設(shè)計(jì)海海底高程取取為-9.70m。（2）回旋水域設(shè)計(jì)海海底高程按乘潮延時(shí)3小小時(shí)保證率率為90％的水位1.799m考慮，回回旋水域設(shè)設(shè)計(jì)海底高高程取為-5.550m。2.1.5陸域域高程陸域場(chǎng)地的設(shè)計(jì)計(jì)高程為5.40～6.400m。2.2總平面布置方案案2.2.1水域布置置（1）碼頭平臺(tái)碼頭平臺(tái)長(zhǎng)度按按3000噸級(jí)雜貨貨船停泊要求進(jìn)進(jìn)行布置，為132m。華東師范大學(xué)河河口海岸研研究所對(duì)本本碼頭工程程所處水域域的數(shù)學(xué)模模型計(jì)算結(jié)結(jié)果表明：：該雜貨碼碼頭的建設(shè)設(shè)選址較為為合理，工工程周邊海海域流速較較小，碼頭頭平臺(tái)平行行于沿岸流流流向建設(shè)設(shè)，由于陸陸域修建于于原有的淺淺灘之上，其其形成后對(duì)對(duì)沿岸流的的影響較有有限。碼頭頭前沿線布布置于－3～－4m等深線附附近，其走走向?yàn)?0°～270°°是合理的的、可行的的。（2）引橋碼頭平臺(tái)與陸域域連接布置置兩座引橋橋，其長(zhǎng)度度均為45m，寬度均均為9m。（3）停泊水域停泊水域布置在在碼頭平臺(tái)臺(tái)的前方，其水域?qū)拰挾葹?2m。（4）回旋水域回旋水域布置于于停泊水域域的前方，按3000噸級(jí)雜貨貨船回旋的要求求進(jìn)行布置置，回旋水水域尺寸垂垂直水流方方向長(zhǎng)度取取2倍30000DWT雜貨船長(zhǎng)長(zhǎng)為216m，沿水流流方向長(zhǎng)度度取3倍30000DWT雜貨船長(zhǎng)長(zhǎng)為324m。2.2.2陸域布置置（1）護(hù)岸北側(cè)護(hù)岸沿陸域域前沿線布布置，其坡坡頂線距碼碼頭平臺(tái)45m處，護(hù)岸岸長(zhǎng)159..46m。東側(cè)和和西側(cè)護(hù)岸岸沿南北走走向布置，長(zhǎng)長(zhǎng)度分別為為182..68m和356..75m。（3）陸域布置陸域布置了堆場(chǎng)場(chǎng)、道路、生生產(chǎn)和輔助助生產(chǎn)建筑筑物，以及及供電、照照明、通信信和給排水水等公用設(shè)設(shè)施。XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）3裝卸工藝3裝卸工藝3.1設(shè)計(jì)條條件吞吐量：500萬(wàn)噸/年其中：：進(jìn)口袋裝裝糧食30萬(wàn)噸/年（成組組件）進(jìn)口鋼材5萬(wàn)噸/年出口石材15萬(wàn)噸/年設(shè)計(jì)代表船型：：3000DDWT雜貨船108××16×110.5××6m泊位利用率：ρ＝0.6553.2工藝布布置及要求求擬建碼頭為件雜雜貨碼頭，其其吞吐量為為50萬(wàn)噸/年，其中中：進(jìn)口袋袋裝糧食30萬(wàn)噸/年（成組組件）、進(jìn)進(jìn)口鋼材5萬(wàn)噸/年、出口口石材15萬(wàn)噸/年。其裝裝卸工藝主主要由裝卸卸船作業(yè)、水水平運(yùn)輸和和庫(kù)場(chǎng)作業(yè)業(yè)三個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)組成。根據(jù)總平面布置置形式，裝裝卸工藝方方案如下：：碼頭平臺(tái)長(zhǎng)1332米，寬20米。碼頭頭前沿布置置2條作業(yè)線線，配備AH100-25低架門座座起重機(jī)2臺(tái)，軌距距為10.5米。庫(kù)房房作業(yè)采用用4臺(tái)5噸叉車，堆堆場(chǎng)作業(yè)采采用16噸輪胎起起重機(jī)2臺(tái)。根據(jù)裝卸工藝方方案，工藝藝流程如下下：船→庫(kù)（進(jìn)口糧食）船艙→低架門座起重機(jī)機(jī)→牽引平板板車→叉車→庫(kù)房船←→場(chǎng)（進(jìn)口鋼材、出出口石材）船艙←→低架門座起重機(jī)機(jī)←→牽引平板板車←→輪胎起重重機(jī)←→堆場(chǎng)3.3主要裝裝卸設(shè)備主要裝卸卸設(shè)備見(jiàn)表表3-1。表3-1主要裝卸卸設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注110噸低架門座起重重機(jī)AH1025臺(tái)2軌距10.5米216噸輪胎吊臺(tái)23叉車Q=5t臺(tái)44牽引車Q35臺(tái)65平板車PC20臺(tái)83.4主要技技術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指指標(biāo)見(jiàn)表3-2。表3-2主要技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)標(biāo)序號(hào)指標(biāo)單位數(shù)量備注1年吞吐量萬(wàn)噸502設(shè)計(jì)年通過(guò)能力力萬(wàn)噸70.53泊位數(shù)個(gè)14泊位利用率％655平均船時(shí)效率t/h172.8/1144件雜/袋糧6單位裝卸成本元/噸23.057作業(yè)班制班38裝卸設(shè)備購(gòu)置費(fèi)費(fèi)萬(wàn)元9879船舶在港停泊時(shí)時(shí)間天0.72/0..87件雜/袋糧10設(shè)備裝機(jī)容量kW24811堆場(chǎng)面積eq\o(\s\up14(—),N)EMBEDEquation.3699112倉(cāng)庫(kù)面積eq\o(\s\up14(—),N)EMBEDEquation.364803.5機(jī)修本工程港區(qū)內(nèi)設(shè)設(shè)備除嚴(yán)格格按照設(shè)備備自帶的維維修保養(yǎng)手手冊(cè)進(jìn)行維維修保養(yǎng)外外，還需根根據(jù)廠區(qū)作作業(yè)實(shí)際情情況進(jìn)行定定期的監(jiān)測(cè)測(cè)和檢修，以以保證正常常的生產(chǎn)秩秩序。XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（水工結(jié)構(gòu)及陸域形成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）4水工建筑物XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）4水工建筑物4水工建筑物物4.1設(shè)計(jì)條條件4.1.1建筑筑物等級(jí)水工建筑物包括括碼頭平臺(tái)臺(tái)和引橋，建建筑物等級(jí)級(jí)為Ⅱ級(jí)。4.1.2設(shè)計(jì)計(jì)荷載（1）船舶荷載=1\*GB3①系纜力：水工結(jié)結(jié)構(gòu)考慮了了50000DWT船舶荷載載，按受風(fēng)風(fēng)荷載和水水流力共同同作用計(jì)算算系纜力。經(jīng)經(jīng)計(jì)算，選選用450KNN系船柱。②撞擊力：考慮了了50000DWT船舶滿載載排水量及及法向靠泊泊速度計(jì)算算船舶有效效撞擊能量量。經(jīng)計(jì)算算，選用DA-AA400HH橡膠護(hù)舷舷，再查護(hù)護(hù)舷的性能能曲線確定定船舶撞擊擊力。（2）碼頭面荷載碼頭面均布荷載載標(biāo)準(zhǔn)值取取30KN//㎡。（3）裝卸機(jī)械荷載載碼頭前沿AH11025低架門座起起重機(jī)共兩兩臺(tái)。每臺(tái)臺(tái)荷載資料料如下：最最大工作輪輪壓237KKN，總輪數(shù)8，軌距10.55m，鋼軌QU80。門機(jī)并并機(jī)作業(yè)距距離不小于于3米。（4）流動(dòng)機(jī)械荷載載20t汽車。（5）風(fēng)壓力風(fēng)壓力按基本風(fēng)風(fēng)壓W0＝0.6KKN/m22計(jì)算。4.1.3結(jié)構(gòu)構(gòu)材料主要結(jié)構(gòu)材料：：基樁為C80高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土管樁（PHC樁）；門門機(jī)軌道梁梁為C50預(yù)應(yīng)力混混凝土梁；；橫梁、縱縱梁、靠船船構(gòu)件和引引橋承臺(tái)為為C40鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)；；預(yù)制安裝裝面板、現(xiàn)現(xiàn)澆面層和和護(hù)輪坎為為C35鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)；；鉆孔灌注注樁為C30鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)。4.2碼頭水水工結(jié)構(gòu)4.2.1裝卸卸平臺(tái)（1）碼頭靠船裝卸卸平臺(tái)：長(zhǎng)長(zhǎng)度為132m，平臺(tái)寬寬度20m。布置17個(gè)排架，間間距8.1m。（2）樁基：每個(gè)排排架布置5根樁，其其中3根直樁、2根斜樁，斜斜樁的斜度度為5:1。共85根樁，其其中51根直樁、34根斜樁。采采用組合型型樁，下部部為Φ1000的鋼管樁樁（長(zhǎng)6m），上部部為Φ1000高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土管樁（PHC樁），PHC樁樁頂伸伸入橫梁0.1m。單根樁樁樁長(zhǎng)29.111～32.775m之間，樁樁穿過(guò)淤泥泥層、粉砂砂混淤泥層層和中砂混混淤泥層，進(jìn)進(jìn)入卵石層層深度7m。（3）橫梁：現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土橫梁共17根，其中中端橫梁2根，其他他橫梁15根。（4）軌道梁：外側(cè)側(cè)門機(jī)軌道道梁距碼頭頭前沿2.5m，2根軌道梁梁間距10.55m。預(yù)應(yīng)力力混凝土軌軌道梁共32根。（5）縱梁：預(yù)安鋼鋼筋混凝土土縱梁沿碼碼頭橫向布布置3根，梁間間距3.5m。共48根。（6）前邊梁：預(yù)安安鋼筋混凝凝土前邊梁梁布置在碼碼頭前沿，共16根。（7）后邊梁：預(yù)安安鋼筋混凝凝土后邊梁梁布置在碼碼頭后沿，共16根。（8）面板：預(yù)安鋼鋼筋混凝土土面板擱置置在縱梁上上，橫向每每排架布置置6塊，共96塊。（9）面層和護(hù)輪坎坎：在面板板和上橫梁梁頂部澆筑筑面層和護(hù)護(hù)輪坎。（10）靠船構(gòu)件：預(yù)預(yù)安鋼筋混混凝土靠船船構(gòu)件安裝裝在橫梁擴(kuò)擴(kuò)大端下方方，共17個(gè)。（11）附屬設(shè)施：系系船柱、橡橡膠護(hù)舷、欄欄桿、門機(jī)機(jī)的錨定、頂頂升裝置，以以及供電和和給水等公公用設(shè)施。4.2.2引橋橋（1）引橋：引橋共共兩座，連連接碼頭平平臺(tái)和北側(cè)側(cè)護(hù)岸。引引橋長(zhǎng)45m，寬9m。每座引引橋布置5個(gè)排樁，一一座橋臺(tái)。其其中兩端排排架（橋臺(tái)臺(tái)）間距為為7.3m，其他排排架間距為為9.5m。（2）樁基：引橋的的基樁有兩兩種型式，靠靠近北側(cè)護(hù)護(hù)岸處的兩兩個(gè)排架為為Φ1000沖孔灌注注樁（每座座引橋兩排排，共8根樁）。其其它排架為為組合型樁樁，下部為為Φ800的鋼管樁樁（長(zhǎng)2m），上部部為Φ800高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土管樁（PHC樁），共15根樁。（3）橫梁：每座引引橋各5根現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土橫梁，共共10根。（4）板：引橋兩端端為現(xiàn)澆鋼鋼筋混凝土土實(shí)心板，中中間為預(yù)安安鋼筋混凝凝土空心板板。共6塊實(shí)心板板，54塊空心板板。（5）橋臺(tái)：每座引引橋和北側(cè)側(cè)護(hù)岸銜接接處修建一一座現(xiàn)澆混混凝土橋臺(tái)臺(tái)，共兩座座。（6）面層和護(hù)輪坎坎：在面板板和上橫梁梁頂部澆筑筑面層和護(hù)護(hù)輪坎。（7）附屬設(shè)施：包包括欄桿、供供電和給水水管線。橋橋欄桿結(jié)構(gòu)構(gòu)同碼頭平平臺(tái)。4.3主要計(jì)算算結(jié)果高樁碼頭平臺(tái)排排架采用PPMPJ11程序計(jì)算算，引橋排排架采用橋橋梁博士程程序計(jì)算。主主要構(gòu)件計(jì)計(jì)算結(jié)果如如表4-1。表4-1主要計(jì)算算結(jié)果表部位計(jì)算項(xiàng)目計(jì)算結(jié)果備注碼頭平臺(tái)最大樁力設(shè)計(jì)值值（KN）相應(yīng)樁身彎矩設(shè)設(shè)計(jì)值（KN·M）4213.933279.23最大樁身彎矩設(shè)設(shè)計(jì)值（KN·M）相應(yīng)樁力設(shè)計(jì)值值（KN）410.681262.5橫梁最大彎矩（KN·M）5280.188-4739.441引橋最大樁力設(shè)計(jì)值值（KN）相應(yīng)樁身彎矩設(shè)設(shè)計(jì)值（KN·M）2037705.15橫梁最大彎矩（KN·M）778-6564.4防腐蝕措措施（1）合理選取碼頭各各部分結(jié)構(gòu)構(gòu)物的混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)：基樁樁選用具有有較好抗腐腐蝕性能的的C80高強(qiáng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土管樁（PHC樁），門門機(jī)軌道梁梁為C50預(yù)應(yīng)力混混凝土梁。橫橫梁、縱梁梁和靠船構(gòu)構(gòu)件為C40鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，面面板和現(xiàn)澆澆面層為C35鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)，比比常規(guī)采用用的混凝土土強(qiáng)度等級(jí)級(jí)提高了一一級(jí)，有利利于防腐蝕蝕。（2）對(duì)處于干濕交交替頻繁、易易受腐蝕的的混凝土構(gòu)構(gòu)件外露面面，涂環(huán)氧氧重防蝕涂涂料一道。XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（第一冊(cè)圍堰及陸域形成工程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）5陸域形成及地基處理5陸域形成及地基基處理5.1陸域形形成的工程程概況本工程陸域形成成面積為3.266×1044m2。該區(qū)域域范圍內(nèi)的的灘面高程程在－3.0m～1.6m之間，地地勢(shì)相對(duì)較較為平坦，陸陸域設(shè)計(jì)高高程為5.4～6.766m，陸域高高程從南向向北逐漸降降低。陸域形成應(yīng)嚴(yán)格格按如下施施工順序進(jìn)進(jìn)行：（1）護(hù)岸：對(duì)護(hù)岸岸區(qū)域進(jìn)行行地基處理理（包括爆爆破排淤填填塊石、鋪鋪設(shè)中粗砂砂墊層和插插設(shè)塑料排排水板），北北側(cè)護(hù)岸采采用爆破排排淤填塊石石形成，東東、西側(cè)護(hù)護(hù)岸分層填填筑碾壓開(kāi)開(kāi)山石形成成。（2）陸域形成：鋪鋪設(shè)不小于于1m厚的中粗粗砂墊層（砂砂墊層高程程詳見(jiàn)設(shè)計(jì)計(jì)圖紙）、一一層土工格格柵，插設(shè)設(shè)塑料排水水板（間距距1.3m，等邊三三角形布置置），分兩兩級(jí)并分層層填筑碾壓壓開(kāi)山土石石到粗平高高程。對(duì)倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)區(qū)及堆堆場(chǎng)區(qū)還需需進(jìn)行堆載載預(yù)壓，最最后對(duì)整個(gè)個(gè)陸域場(chǎng)地地進(jìn)行整平平并振動(dòng)碾碾壓至設(shè)計(jì)計(jì)高程。5.2使用荷荷載及殘余余沉降要求求5.2.1圍堰堰等級(jí)及設(shè)設(shè)計(jì)荷載（1）施工期北側(cè)和和西側(cè)護(hù)岸岸為工程建建成后的永永久護(hù)岸建建筑物，建建筑物等級(jí)級(jí)取為Ⅱ級(jí)；東側(cè)側(cè)圍堰為工工程建成后后的臨時(shí)護(hù)護(hù)岸建筑物物，其東側(cè)側(cè)為相鄰工工程的造地地區(qū)，建筑筑物等級(jí)取取為Ⅲ級(jí)。（2）均布荷載：110KN//㎡（3）流動(dòng)機(jī)械荷載載：20t汽車5.2.2陸域域設(shè)計(jì)荷載載及沉降要要求表5-1堆場(chǎng)的的使用荷載載及殘余沉沉降要求區(qū)號(hào)使用荷載（單位位KN/mm2）工后殘余沉降量量（單位cm）Ⅰ區(qū)（倉(cāng)庫(kù)區(qū)）30KN/mm230cmⅡ區(qū)（前方堆場(chǎng)區(qū)區(qū)）40KN/mm250cm5.3護(hù)岸（1）東側(cè)、西側(cè)護(hù)護(hù)岸東側(cè)、西側(cè)護(hù)岸岸結(jié)構(gòu)基本本相同。在在護(hù)岸外側(cè)側(cè)設(shè)置拋石石護(hù)腳棱體體，拋石護(hù)護(hù)腳棱體內(nèi)內(nèi)側(cè)斜坡面面上鋪設(shè)一一層混合倒倒濾層和一一層二片石石墊層，護(hù)護(hù)腳棱體內(nèi)內(nèi)側(cè)的原地地面上鋪填填中粗砂墊墊層，砂墊墊層頂面下下20cm鋪設(shè)一層層土工格柵柵。采用插插設(shè)塑料排排水板、利利用堰體填填筑開(kāi)山石石加載預(yù)壓壓排水固結(jié)結(jié)的方案進(jìn)進(jìn)行地基處處理。塑料料排水板間間距為1.3m，等邊三三角形布置置，頂高程程超出砂墊墊層5cm。砂墊層層之上分層層填筑并碾碾壓開(kāi)山石石構(gòu)筑成內(nèi)內(nèi)外邊坡均均為1：3的護(hù)岸堰堰體至設(shè)計(jì)計(jì)頂高程（其其中外邊坡坡?lián)碛幸粚拰?m的一級(jí)平平臺(tái)，平臺(tái)臺(tái)頂高程詳詳見(jiàn)圍堰縱縱斷面圖）。在在護(hù)岸外側(cè)側(cè)邊坡經(jīng)過(guò)過(guò)修整后鋪鋪設(shè)一層混混合倒濾層層、二片石石墊層和拋拋理開(kāi)山塊塊石（東側(cè)側(cè)圍堰）或或干砌塊石石（西側(cè)圍圍堰）。護(hù)護(hù)坡面層結(jié)結(jié)構(gòu)需在護(hù)護(hù)岸沉降基基本穩(wěn)定后后鋪設(shè)。（2）北側(cè)護(hù)岸護(hù)岸外側(cè)坡腳至至內(nèi)側(cè)坡角角間采用爆爆破排淤填填塊石。在在爆破排淤淤填塊石之之上拋填100～200kkg塊石護(hù)腳腳棱體，在在拋石棱體體內(nèi)側(cè)斜坡坡面上鋪設(shè)設(shè)二片石墊墊層、混合合倒濾層。護(hù)護(hù)岸頂寬7m，堰體填填筑并分層層碾壓開(kāi)山山石構(gòu)筑成成內(nèi)外邊坡坡均為1：1.5的護(hù)岸至至頂高程5.4m。護(hù)岸堰堰體形成后后，在護(hù)岸岸外側(cè)邊坡坡鋪設(shè)混合合倒濾層、二二片石墊層層和干砌塊塊石。護(hù)坡坡面層結(jié)構(gòu)構(gòu)需在護(hù)岸岸結(jié)構(gòu)沉降降基本穩(wěn)定定后鋪設(shè)。5.4地基處處理在東側(cè)、西側(cè)圍圍堰和陸域域形成區(qū)域域，采用鋪鋪設(shè)砂墊層層、土工格格柵，插設(shè)設(shè)塑料排水水板、利用用填筑開(kāi)山山石或開(kāi)山山土石預(yù)壓壓加載排水水固結(jié)的地地基處理方方案；北側(cè)側(cè)圍堰區(qū)域域采用爆破破排淤填塊塊石的地基基處理方案案。東側(cè)、西西側(cè)圍堰和和陸域形成成分二級(jí)填填筑并分層層碾壓開(kāi)山山石或開(kāi)山山土石堆載載預(yù)壓處理理。堆載分分級(jí)施加應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，同同時(shí)在各級(jí)級(jí)堆載施工工過(guò)程中還還要通過(guò)對(duì)對(duì)圍堰的監(jiān)監(jiān)測(cè)（邊樁樁的水平位位移每晝夜夜應(yīng)小于5mm，基底的的中心沉降降每晝夜應(yīng)應(yīng)小于10mm）來(lái)控制制加載速率率。5.4.1北北側(cè)護(hù)岸區(qū)區(qū)域爆破排排淤填塊石石在北側(cè)護(hù)岸外側(cè)側(cè)拋石護(hù)腳腳棱體至內(nèi)內(nèi)側(cè)坡腳范范圍內(nèi)進(jìn)行行爆破排淤淤填塊石的的處理方案案，用塊石石置換掉淤淤泥層、粉粉砂混淤泥泥層和淤泥泥(局部混砂)層中的軟軟弱土。爆爆破排淤填填塊石的施施工質(zhì)量，是是確保該岸岸段岸坡穩(wěn)穩(wěn)定性和碼碼頭安全的的關(guān)鍵，必必須充分重重視。5.4.2東東、西側(cè)護(hù)護(hù)岸區(qū)域堆堆載預(yù)壓第一級(jí)堆載：第第一級(jí)填開(kāi)開(kāi)山石至標(biāo)標(biāo)高2.7m，回填須須分層碾壓壓密實(shí)，回回填開(kāi)山石石的含泥量量需小于10％，壓實(shí)實(shí)度不小于于85％。加載載期間應(yīng)進(jìn)進(jìn)行圍堰沉沉降及位移移監(jiān)測(cè)。第二級(jí)堆載：在在第一級(jí)堆堆載靜壓30天后，根根據(jù)鉆孔取取樣及監(jiān)測(cè)測(cè)的數(shù)據(jù)，設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)復(fù)核滿足堰堰體穩(wěn)定要要求的條件件后才可施施加第二級(jí)級(jí)堆載，第第二級(jí)堆載載高程為圍圍堰粗平高高程（詳見(jiàn)見(jiàn)各圍堰縱縱斷面圖），堆堆載并分層層壓實(shí)要求求同第一級(jí)級(jí)堆載。5.4.3陸陸域形成區(qū)區(qū)域堆載預(yù)預(yù)壓第一級(jí)堆載：在在圍堰第一一級(jí)填筑完完成后可開(kāi)開(kāi)始陸域形形成區(qū)域第第一級(jí)填筑筑，第一級(jí)級(jí)填筑開(kāi)山山土石堆載載至標(biāo)高2.7m，須分層層填筑碾壓壓，壓實(shí)度度不小于85％。第二級(jí)堆載：在在第一級(jí)堆堆載靜壓30天后，根根據(jù)鉆孔取取樣及監(jiān)測(cè)測(cè)的數(shù)據(jù)，設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)復(fù)核滿足堰堰體穩(wěn)定要要求的條件件后才可施施加第二級(jí)級(jí)堆載，第第二級(jí)堆載載高程為5.4m，填筑堆堆載并分層層壓實(shí)要求求同第一級(jí)級(jí)堆載。第三級(jí)堆載：ⅠⅠ區(qū)（倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)）和Ⅱ區(qū)（前方方堆場(chǎng)區(qū)）在在第二級(jí)堆堆載靜壓30天后，根根據(jù)鉆孔取取樣及監(jiān)測(cè)測(cè)的數(shù)據(jù)，設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)復(fù)核滿足堰堰體穩(wěn)定要要求的條件件后才可施施加第三級(jí)級(jí)堆載，第第三級(jí)堆載載標(biāo)高為7.9m，填筑堆堆載要求同同第一級(jí)堆堆載。第四級(jí)堆載：ⅠⅠ區(qū)（倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)）和Ⅱ區(qū)（前方方堆場(chǎng)區(qū)）在在第三級(jí)堆堆載靜壓60天后，根根據(jù)鉆孔取取樣及監(jiān)測(cè)測(cè)的數(shù)據(jù)，設(shè)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)復(fù)核滿足堰堰體穩(wěn)定要要求的條件件后才可施施加第四級(jí)級(jí)堆載，第第四級(jí)堆載載填高2.0m，填筑堆堆載要求同同第一級(jí)堆堆載。第四四級(jí)靜壓240天，240天后將場(chǎng)場(chǎng)地卸載并并平整振動(dòng)動(dòng)碾壓至設(shè)設(shè)計(jì)高程（扣扣除面層結(jié)結(jié)構(gòu)厚度的的場(chǎng)地高程程）。5.5主要計(jì)算結(jié)果和和處理措施施（1）圍堰整體穩(wěn)定定計(jì)算圍堰最終形成后后整體穩(wěn)定定計(jì)算結(jié)果果見(jiàn)表5-2。表5－2圍堰整體體穩(wěn)定計(jì)算算結(jié)果表序號(hào)名稱計(jì)算階段圓弧滑動(dòng)安全系系數(shù)1東側(cè)圍堰第一級(jí)加載靜壓壓后1.357第二級(jí)加載靜壓壓后1.059第三級(jí)加載靜壓壓后1.03第四級(jí)加載靜壓壓后1.0032北側(cè)圍堰加載后1.223西側(cè)圍堰第一級(jí)加載靜壓壓后1.369第二級(jí)加載靜壓壓后1.104第三級(jí)加載靜壓壓后1.105第四級(jí)加載靜壓壓后1.019（4）陸域形成時(shí)圍圍堰穩(wěn)定計(jì)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)見(jiàn)表5-3。施工期期圍堰為臨臨時(shí)建筑物物，使用期期東側(cè)圍堰堰和西側(cè)圍圍堰按臨時(shí)時(shí)護(hù)岸考慮慮，岸坡圓圓弧滑動(dòng)穩(wěn)穩(wěn)定安全系系數(shù)大于11.2；使用期北北側(cè)圍堰按按永久建筑筑物考慮，岸岸坡圓弧滑滑動(dòng)穩(wěn)定安安全系數(shù)大大于1.3，滿足有有關(guān)規(guī)范的的要求。表5-3陸域形成成時(shí)圍堰穩(wěn)穩(wěn)定計(jì)算結(jié)結(jié)果表序號(hào)名稱計(jì)算階段圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定安安全系數(shù)1東側(cè)圍堰使用期1.2242北側(cè)圍堰使用期1.5763西側(cè)圍堰使用期1.209（6）陸域形成沉降降計(jì)算結(jié)果果見(jiàn)表5-4。工后殘殘余沉降量量Ⅰ區(qū)（倉(cāng)庫(kù)庫(kù)區(qū)）小于于30cm，Ⅱ區(qū)（前方方堆場(chǎng)區(qū)）小小于50cm，滿足有有關(guān)規(guī)范的的要求。表5－4陸域形成成沉降計(jì)算算結(jié)果表（單位：m）序號(hào)名稱最終沉降工后沉降1Ⅰ區(qū)1.910.312Ⅱ區(qū)2.010.433Ⅲ區(qū)1.50.64XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）6供電及照明6供電及照明明6.1設(shè)計(jì)條件及依據(jù)據(jù)《海港總平面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ211-99）《供配電系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-95）《低壓配電設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500054--95）《港口供電技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JT/TT248--95）《10KV及以下下變電所設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50053-94）《港口防雷接地地設(shè)計(jì)規(guī)范范》(GBJ55007--20000)6.2供電負(fù)荷計(jì)算供電負(fù)荷荷計(jì)算見(jiàn)表表6-1。表6-1負(fù)荷計(jì)算算表計(jì)算內(nèi)容計(jì)算結(jié)果用電設(shè)備工作總總?cè)萘?kW))701.30計(jì)算有功功率(kWW)304.97計(jì)算無(wú)功功率(kWW)181.7計(jì)算視在功率(kVVA)355變壓器容量(kkVA)6306.3供配電（1）本工程外電源采采用二回路路10kV專用電纜纜線路供電電，該10kV線路擬由由現(xiàn)有XX港XX作業(yè)區(qū)變變電所基礎(chǔ)礎(chǔ)上增加配配套630千伏安變變壓器1臺(tái)，接至至本工程變變電所。（2）本工程高壓配電電電壓為10kV，低壓配配電電壓為為380//220VV，采用三三相四線中中性點(diǎn)直接接接地系統(tǒng)統(tǒng)。本工程程的供電頻頻率為50HZ。6.4電器設(shè)備備選擇港區(qū)內(nèi)主要電氣氣設(shè)備均選選擇性能好好，工作可可靠及節(jié)能能的產(chǎn)品，變變壓器選擇擇干式電力力變壓器；；10kV開(kāi)關(guān)柜選選用鎧裝中中置柜，低低壓開(kāi)關(guān)柜柜選用組合合型低壓開(kāi)開(kāi)關(guān)柜。6.5配電線路及敷設(shè)設(shè)（1）本工程主要采用用放射式配配電，電纜纜主要沿電電纜溝及穿穿鋼管埋地地敷設(shè)，在在碼頭上電電纜沿電纜纜橋架敷設(shè)設(shè)。（2）高壓電纜主要采采用YJV222-100kV33x50型銅芯交交聯(lián)聚氯乙乙烯絕緣鋼鋼帶鎧裝聚聚氯乙烯護(hù)護(hù)套電力電電纜；低壓壓電纜采VV222-0.66/1kVV型銅芯聚聚氯乙烯絕絕緣鋼帶鎧鎧裝聚氯乙乙烯護(hù)套電電力電纜。6.6照明本工程碼頭和堆堆場(chǎng)采用高高桿燈進(jìn)行行大面積照照明，道路路采用金屬屬桿路燈進(jìn)進(jìn)行照明，兩兩者均采用用高效率的的照明燈具具，其他生生產(chǎn)輔助建建筑物也采采用合適的的照明燈具具。港區(qū)照照明的照度度值不低于于國(guó)家規(guī)范范規(guī)定的值值。6.7防雷接地地（1）碼頭前方接地網(wǎng)網(wǎng)，鋼軌與與接地相連連的方式進(jìn)進(jìn)行防雷保保護(hù)，高桿桿燈采用避避雷針進(jìn)行行防雷保護(hù)護(hù)，其它重重要建筑物物采用在屋屋頂裝設(shè)避避雷帶進(jìn)行行防雷保護(hù)護(hù)（2）低壓配電系統(tǒng)接接地型式采采用TN-S系統(tǒng)，在在電源引入入處作重復(fù)復(fù)接地；其其工作零線線和保護(hù)地地線在接地地點(diǎn)后要嚴(yán)嚴(yán)格分開(kāi)。凡凡正常不帶帶電而當(dāng)絕絕緣破壞有有可能呈現(xiàn)現(xiàn)電壓的一一切電氣設(shè)設(shè)備金屬外外殼均應(yīng)可可靠接地。（3）在碼頭水工構(gòu)筑筑物上利用用水工結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)主鋼筋筋做自然接接地體，陸陸域變電所所及各建筑筑單體周圍圍均設(shè)置人人工接地體體。變電所所基礎(chǔ)周邊邊設(shè)接地網(wǎng)網(wǎng)，接地電電阻值應(yīng)不不大于10Ω；計(jì)算機(jī)機(jī)信息系統(tǒng)統(tǒng)與接地共共用統(tǒng)一的的接地裝置置時(shí)接地電電阻應(yīng)不大大于lΩ；否則應(yīng)應(yīng)在室外增增設(shè)人工接接地體。XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）7給水消防7給水及消防7.1設(shè)計(jì)條條件7.1.1設(shè)設(shè)計(jì)依據(jù)（1）業(yè)主提供的有有關(guān)使用要求；；（2）本公司其它專業(yè)提提供的有關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)資料料；7.1.2設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范《海港總平面設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ211－99）；《污水綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》（GB89978－1996）《室外給水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500013－2006）《室外排水設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500014－2006）《建筑給水排水水設(shè)計(jì)規(guī)范范》（GB500015－2003）《建筑設(shè)計(jì)防火火規(guī)范》（GB500016－2006）《建筑設(shè)計(jì)滅火火器配置設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50140－2005）7.2給水7.2.1用用水量為了便于計(jì)算，將將港區(qū)的用用水量也考考慮進(jìn)去。港港區(qū)設(shè)計(jì)用用水量按最最高日用水水考慮，給給水主要為為船舶用水水、生產(chǎn)用用水、生活活用水、環(huán)環(huán)境保護(hù)用用水、消防防用水及未未預(yù)見(jiàn)用水水，用水量量根據(jù)《海海港總平面面設(shè)計(jì)規(guī)范范》（JTJ2211－99）；等有有關(guān)規(guī)定計(jì)計(jì)算。經(jīng)計(jì)算本工程最最高日用水水量為384mm3，詳見(jiàn)表7-1。表7-1港區(qū)用水水量表 序號(hào)用水項(xiàng)目最高日用水量(m3/d)備注1船舶用水量250工作船舶加水按按250mm3/艘，各泊泊位共按1艘次/日2生產(chǎn)用水量30主要考慮保養(yǎng)車車間用水3生活用水量20按250L/人··d計(jì)4環(huán)保用水量20堆場(chǎng)、道路噴灑灑、綠地用用水，2L/（m2.d）5未預(yù)見(jiàn)用水量64按1~4項(xiàng)20%%計(jì)合計(jì)384不含消防用水量量6消防用水量378(m3//次)火災(zāi)延續(xù)時(shí)間33小時(shí)，室室外25L//s，室內(nèi)10L//s7.2.2給水設(shè)計(jì)計(jì)（1）給給水水源本工程用水由市市政自來(lái)水水管網(wǎng)接入入，接管點(diǎn)點(diǎn)位于港區(qū)區(qū)入口處。接接管點(diǎn)管徑徑DN1550，供水量量應(yīng)不小于于90m3/h，給水壓壓力約0.355MPa，水質(zhì)符符合現(xiàn)行生生活飲用水水標(biāo)準(zhǔn)。（2）輸水管道碼頭區(qū)采用熱鍍鍍鋅鋼管，連連接方式采采用焊接或或法蘭連接接。（3）碼頭給水系統(tǒng)統(tǒng)碼頭供水管采用用DN1000鍍鋅鋼管管，架空沿沿引橋護(hù)輪輪坎外側(cè)敷敷設(shè)，成環(huán)環(huán)與陸域管管網(wǎng)相接，以以保證碼頭頭供水的安安全。碼頭頭前沿按40米間距設(shè)400×600供水孔，孔孔內(nèi)安裝SN65室內(nèi)消火火栓供給船船舶上水以以及碼頭消消防、沖洗洗供水。7.3排水碼頭排水系統(tǒng)采采用雨污分分流制，即即生活污水水和雨水分分別設(shè)置排排水系統(tǒng)。7.3.1雨雨水排水本工程碼頭沒(méi)有有設(shè)置獨(dú)立立的雨水管管道系統(tǒng)，碼碼頭面的雨雨水直接自自流排放至至水體。雨水量計(jì)算公式式采用Q=ψqF(LL/S)，式中的的加權(quán)平均均徑流系數(shù)數(shù)ψ取0.9，F(xiàn)為匯水面面積，暴雨雨強(qiáng)度采用用XX市暴雨強(qiáng)強(qiáng)度公式eq\o(\s\up14(—),N)EMBEDEquation.DSMT4（L/S··ha）。重現(xiàn)現(xiàn)期取2年，降雨雨歷時(shí)t=t11+mt22，地面集集水時(shí)間t1=110分鐘，折折減系數(shù)m=2。7.3.2污污水排水本工程只涉及到到碼頭部分分，不包括括污水排放放。7.4消防7.4.1碼碼頭防火等等級(jí)和工程程火災(zāi)危險(xiǎn)險(xiǎn)性定類碼頭設(shè)計(jì)防火等等級(jí)為一級(jí)級(jí)。根據(jù)《建建筑設(shè)計(jì)防防火規(guī)范》（GB50016-2006）的規(guī)定，港區(qū)火災(zāi)危險(xiǎn)性定類為丙類。7.4.2消消防設(shè)計(jì)本工程消防設(shè)計(jì)計(jì)以公安部部頒布的防防火設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范及港口口工程的消消防設(shè)計(jì)要要求為依據(jù)據(jù)，貫徹“以防為主主，防消結(jié)結(jié)合”的方針，從從總平面圖圖布置、建建筑結(jié)構(gòu)、給給排水、電電氣等方面面綜合考慮慮，采取各各種措施，防防止和減少少火災(zāi)的危危險(xiǎn)性，保保障安全生生產(chǎn)。（1）總平面本工程在碼頭與與陸域部分分的連接要要通暢。主主干道寬度度不小于7m。所有建建（構(gòu)）筑筑物及管道道、線纜通通道的布置置勻遵循有有關(guān)的消防防規(guī)范要求求，滿足規(guī)規(guī)定的防火火間距要求求。（2）消防供水水源：接點(diǎn)壓力力應(yīng)滿足室室內(nèi)外供水水壓力需要要，約0.355MPa，供水方方式，按常常高壓消防防供水制考考慮。管道道沿架空引引橋護(hù)輪坎坎外側(cè)敷設(shè)設(shè)，采用環(huán)環(huán)狀布置。參參照《建筑筑設(shè)計(jì)防火火規(guī)范》，直直立式碼頭室外外消防流量量取10L//s，火災(zāi)延延續(xù)時(shí)間2小時(shí)，消消防水槍流流量不小于于5L/s，充實(shí)水水柱長(zhǎng)度按按13米計(jì)，最最大一次室室外消防用用水總量為為72m3?？紤]到與陸域部部分消防用用水的統(tǒng)一一，以倉(cāng)庫(kù)庫(kù)為消防用用水量最大大的建筑物物進(jìn)行計(jì)算算，火災(zāi)延延續(xù)時(shí)間按按3小時(shí)，最最大一次室室外消防用用水總量為為378mm3。直立式式碼頭消防防供水按10L//s計(jì)，碼頭頭供水管DN1000熱鍍鋅鋼鋼管兼用作作船舶生活活供水管，在在碼頭前沿沿設(shè)置SN65型消火栓栓（兼作船船舶給水栓栓），除給給?？康拇吧纤馔?，發(fā)生火火災(zāi)時(shí)可供供碼頭消防防用水。（3）消火器材布置置各建、構(gòu)筑物單單體室內(nèi)按按現(xiàn)行《建建筑滅火器器配置設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》的的要求配置置消防箱及及手提、推推車式滅火火器。碼頭頭前沿布置置設(shè)置MFT//ABC550推車式干干粉滅火器器2臺(tái)。XX港XX作業(yè)區(qū)NY件雜貨碼頭工程施工圖設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、陸域形成及碼頭設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）8環(huán)境保護(hù)8章環(huán)境保護(hù)8.1設(shè)計(jì)范范圍本工程港港區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)的環(huán)境保保護(hù)設(shè)計(jì)。8.2設(shè)計(jì)采采用規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)●《大大氣污染物物綜合排放放標(biāo)準(zhǔn)》（GB166297--19966）中二級(jí)級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；●《海海水水質(zhì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB30097-11997）中二類類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；●《污污水綜合排排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GBB35522-83）中對(duì)應(yīng)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；●《工工業(yè)企業(yè)廠廠界噪聲標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（GB122348--19900）中三類類標(biāo)準(zhǔn)；●《建建筑施工場(chǎng)場(chǎng)界噪聲限限值》（GB122523--90）；●《港港口工程環(huán)環(huán)境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ231－94）。8.3主要污染染源和主要要污染物本工程主要實(shí)施施內(nèi)容：爆爆破擠淤、陸域形成、港池開(kāi)挖、碼頭工程等內(nèi)容，其對(duì)環(huán)境主要影響如下：8.3.1海洋生生態(tài)環(huán)境施工期期港池疏?？?、挖泥過(guò)過(guò)程中將會(huì)會(huì)產(chǎn)生SS，造成局局部區(qū)域海海水渾濁，海海水的能見(jiàn)見(jiàn)度降低，光光合作用減減少，對(duì)水水生生物產(chǎn)產(chǎn)生影響；；碼頭施工工活動(dòng)還將將擾亂區(qū)域域水生生物物棲息和活活動(dòng)環(huán)境。工程建成后碼頭頭區(qū)域內(nèi)由由于改變了了原有的水水下棲息環(huán)環(huán)境，且人人為活動(dòng)頻頻繁，減少少了該區(qū)域域內(nèi)海洋生生物的數(shù)量量，對(duì)海洋洋生物的活活動(dòng)方式、生生存空間有有輕微影響響，在此范范圍以外基基本沒(méi)有影影響。8.3.2大氣氣環(huán)境施工過(guò)程中、汽汽車運(yùn)輸、土土方填筑、水水泥裝卸、混混凝土拌和和等施工活活動(dòng)中產(chǎn)生生的粉塵及及各類施工工機(jī)械產(chǎn)生生的燃油廢廢氣等，主主