橋梁支座專項養(yǎng)護工程施工總結(jié)

湖北杭瑞高速公路養(yǎng)護工程第一合同段目錄HYPERLINK"二、機構(gòu)組成222HYPERLINK"四、工程主要特特特點及難難點3HYPERLINK"六、質(zhì)量管理情情情況18HYPERLINK"八、環(huán)境保護與與與節(jié)約用用地措措施22HYPERLINK"十、施工體會23第頁共23頁橋梁支座專項養(yǎng)養(yǎng)養(yǎng)護工程程施工工總結(jié)一、項目概況湖北北北省杭瑞瑞高速速公路陽陽新至至通城段段于2011年6月30日正式通通車車。建成成投入入運營后后，隨隨著時間間的推推移，部部分橋橋梁支座座出現(xiàn)現(xiàn)了不同同形式式的病害害。支支座病害害主要要出現(xiàn)以以下七七種：1、支支座橡膠膠發(fā)生生老化開開裂。在T梁及空心心板橋梁中中均出現(xiàn)支支座老化開開裂現(xiàn)象。如如：泉口駱駱特大橋、吳吳家垅1#橋等。2、支支座局部部脫空空或完全全脫空空。病害害多出出現(xiàn)在空空心板板橋，因因為每每片梁板板要安安裝4個支座，極極極易形成成局部部脫空或或完全全脫空。如如：：吳家垅1號橋等。3、支支座相對對上墊墊板或者者下墊墊石滑移移錯位位。主要要原因因有：第第一、施施工時支支座安安裝不到到位，例例如：玉玉畈1號橋、北北沖沖大橋；；第二二、橋處處于下下坡路段段，在在橋梁自自重、車車輛沖擊擊作用用下產(chǎn)生生下滑滑力大于于支座座本身的的摩擦擦力所致致。4、支座變形或或或外鼓。該該病病害在空空心板板橋中相相對較較多，也也有部部分T梁橋支座座存存在這類類病害害。主要要有下下太郁大大橋、吳吳家垅1號橋、富富水水河大橋橋等。5、支座包裹。在在在施工時時臨時時支座的的硫磺磺砂及施施工棄棄料未清清除，致致使支座座被包包裹。主主要有有富水河河大橋橋等。6、支座及墊板板板缺失。施施工工時未安安裝支支座及墊墊板。7、臨時支座未未未拆除。8、本工程合合同工工期35天，于20144年4月15日開工，2015年5月18日竣工工。二、機構(gòu)組成我單位在接到到到對橋梁支支座座養(yǎng)護的的通知知后，立立即著著手工程程開工工的準備備工作作：組織織了一一個責任任心強強，業(yè)務務能力力過硬的的管理理班子；；組織織了一支支技術(shù)術(shù)過硬、能能打打硬仗、服服從從管理的的施工工隊伍；；工程程施工機機械設設備及開開工所所需的各各種材材料在開開工前前都落實實到位位。專項施工人員序號姓名職務備注1魏四洋總負責人2徐茂林現(xiàn)場技術(shù)員3李鋒現(xiàn)場技術(shù)員4曾文征安全員5高志剛安全員6于春立施工員7楊海駕駛員8王勇施工員9李威施工員10馬文豪駕駛員11湯巋施工負責人12張艷成現(xiàn)場負責人13張志虎技術(shù)負責人14張艷國安全負責人主要機械設備序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1同步頂升系統(tǒng)PLCYYTBBB-16多點控制制系系統(tǒng)1套良好2發(fā)電機20KW2臺良好3施工車輛小型貨車4臺良好4橋梁檢測作業(yè)車車車徐工18米桁架架式1臺良好5液壓千斤頂超薄扁平柱塞式式式80臺良好6油泵/6套良好7電焊機3152臺良好8沖擊鉆/4把良好9角磨機/4臺良好10位移傳感器/32臺良好11壓力傳感器/32臺良好12手電鉆/4臺良好三、完成主要工工工程量表面裂縫封封閉閉處理492..009m；結(jié)構(gòu)裂裂縫縫灌膠處處理114..88m；板式橡橡膠膠支座17399ddm3；四氟板板式式橡膠支支座13100..46ddm33；同步整整體體頂升梁梁體270片。工程主要特點及及及難點1、本次支支支座更換換工程程由于設設計文文件沒有有給我我支座型型號，給給施工帶帶來很很的不變變。2、要要要求橋臺臺同步步頂起到到滿足足要求并并可靠靠支護后后再進進行支座座更換換，頂升升過程程需均勻勻緩慢慢進行并并逐級級加載，一一般般每5mm一級，總總頂頂升輛≦30mm頂升過程程需需安放臨臨時保保護支撐撐。3、保保持原有有下部部結(jié)構(gòu)不不變，更更換全部部橡膠膠支座，更更換換支座時時主要要采用橋橋梁頂頂升高度度位移移控制，要要求求使用百百分表表對頂升升過程程進行即即使監(jiān)監(jiān)控。4、頂頂升過程程中對對梁腹板板、橫橫向聯(lián)系系進行行全程檢檢查觀觀測、避避免出出現(xiàn)腹板板及各各聯(lián)結(jié)處處開裂裂，防止止整橋橋滑移變變位。5、同同步頂升升的千千斤頂不不同步步位移誤誤差小小于2mm。6、落落梁時需需稍頂頂升千斤斤頂，卸卸除臨時時支撐撐保護環(huán)環(huán)。7、原原支座采采用了了環(huán)氧樹樹脂粘粘結(jié)，取取下比比較困難難，采采用鋼釬釬撬棍棍配合乙乙炔焰焰加熱的的方式式取出。五、主要施工工工工序及控控制要要點（一）半幅單墩墩墩同步頂頂升法法更換支支座A、橋梁頂升方方方案要點1、控制系統(tǒng)本工程采用采用用用較先進進的PLC液壓同步步頂頂升系統(tǒng)統(tǒng)，該該系統(tǒng)主主要由由液系統(tǒng)統(tǒng)（油油泵、油油缸等等）計算算機控控制系統(tǒng)統(tǒng)等幾幾個部分分組成成，其示示意圖圖如下。液液壓壓系統(tǒng)由由計算算機控制制，可可以自動動完成成同步位位移，實實現(xiàn)力和和位移移的控制制、位位移誤差差的控控制、行行程的的控制、負負載載壓力的的控制制；誤操操作自自動保護護、過過程顯示示、故故障報警警、緊緊急停止止功能能；油缸缸液控控單向閥閥及機機械自鎖鎖裝置置可防止止任何何形式的的系統(tǒng)統(tǒng)及管路路失壓壓，從而而保證證負載有有效支支撐等多多種功功能。液壓泵2.PPPLC控制屏3.液壓千斤斤頂5.液壓軟管6.傳感線7.電磁控制制閥閥圖5.1PLLLC同步頂升升系系統(tǒng)示意意圖2、頂升千斤頂頂頂（1）選用千斤斤頂頂型號及規(guī)規(guī)規(guī)格本次用于頂升千千千斤主要要有以以下兩種種類型型：設備名稱及型號號號規(guī)格直徑mm高度mm自重/KG行程mm頂升頂推重量TTT底座mm活塞徑頭缸徑最低/總高最高/有效超薄千斤頂ST10020616253601515100超薄千斤頂ST1002061627380202510073mm超薄千斤頂53mm超薄千斤頂73mm超薄千斤頂53mm超薄千斤頂圖5.2不同型號千斤頂照片圖5.2不同型號千斤頂照片（2）千斤頂布布置置對橋梁結(jié)構(gòu)進行行行計算，分分析析梁體在在自重重荷載下下各個個支座的的反力力大小和和分配配比例，進進而而確定所所需要要的千斤斤頂型型號和數(shù)數(shù)量，制制訂合理理的千千斤頂布布置方方案。針對不同的橋梁梁梁結(jié)構(gòu)形形式和和施工條條件，千千斤頂?shù)牡牟贾弥靡灿胁徊煌牡姆椒?，大大致致?種情況。a.墩臺結(jié)構(gòu)完完好好無病害，能能夠保證足夠夠的承載力并并具有足夠的的作業(yè)空間的的（放置頂升升設備、臨時時支撐以及更更換支座所需需空間），可可以在墩臺蓋蓋梁頂面布置置頂升設備。b.墩臺頂部沒沒有有足夠作業(yè)業(yè)業(yè)空間的的，可可利用擴擴大基基礎(chǔ)和承承臺搭搭設頂升升支架架進行作作業(yè)，頂頂升點盡盡可能能靠近原原支點點。c.墩臺既沒有有足足夠作業(yè)空空空間又沒沒有擴擴大基礎(chǔ)礎(chǔ)和承承臺可以以利用用的（如如樁柱柱對接的的橋墩墩結(jié)構(gòu)），就就需要澆筑臨臨時承重基礎(chǔ)礎(chǔ)布置頂升設設備。本項目符合上上上述第一種種情情況，直直接在在蓋梁頂頂面布布置頂升升設備備，根據(jù)據(jù)橋梁梁上部的的頂升升重量布布置相相應數(shù)量量的頂頂升千斤斤頂，頂頂升安全全儲備備系數(shù)按按不低低于2.0倍考慮。本本本工程所所涉橋橋梁上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)形式包包含T梁、箱梁梁、空空心板梁梁三類類，T梁千斤頂頂布布置形式式類似似于箱梁梁，具具體布置置形式式見下圖圖。類似工程中千斤頂布置形式類似工程中千斤頂布置形式3、支撐反力基基基礎(chǔ)的設置置利用原橋墩、臺臺臺作為頂頂升反反力基礎(chǔ)礎(chǔ)。蓋梁頂面用干砂砂砂漿找平平并墊墊上25㎝×25㎝的鋼板板作作為整體體頂升升千斤頂頂?shù)南孪轮吸c點，箱箱梁底部部一般般比較平平整不不需要做做過多多處理；；但在在相鄰有有高差差的兩片片板梁梁間，在在較低低的一片片梁底底墊設厚25㎝的鋼板板將將其梁縫縫找平平，使其其在同同一個水水平面面上，然然后再再在下面面墊設設25㎝的鋼板板作作為整體體頂升升千斤頂頂上支支撐點。4、頂升方式的的的選擇采用半幅單墩同同同步頂升升。5、頂升監(jiān)測區(qū)區(qū)區(qū)域劃分及及監(jiān)監(jiān)測工具具采用全橋半幅單單單墩同步步頂升升，以每每聯(lián)當當中的每每個橋橋墩或橋橋臺作作為單獨獨的頂頂升監(jiān)測測區(qū)域域，整個個提升升過程用用位移移傳感器器進行行實時動動態(tài)監(jiān)監(jiān)控。B、支座更換施施施工工藝框框圖圖C、施工工序與與與技術(shù)要點點詳詳解1、頂升準備頂升前在橋面上上上布置若若干標標高和中中線觀觀測點，精精確確測量各各點的的標高值值及橋橋梁偏移移情況況，并做做好記記錄，確確定各各點的精精確頂頂升高度度。并并作好如如下準準備工作:頂升系統(tǒng)可靠性性性檢驗；；成立頂升指揮系系系統(tǒng)；頂升液壓系統(tǒng)布布布置；頂升系統(tǒng)測試；；；確定觀測點。（1）頂升系統(tǒng)統(tǒng)可可靠性檢驗驗驗元件的可靠性檢檢檢驗：在在正式式實施頂頂升前前，將千千斤頂頂與施加加一定定的的頂頂升力力進行貼貼合試試驗，再再次確確認密封封的可可靠性。液壓油的清潔度度度：液壓壓油的的清潔度度是系系統(tǒng)可靠靠的保保證，本本系統(tǒng)統(tǒng)的設計計和裝裝配工藝藝，除除嚴格按按照污污染控制制的設設計準則則和工工藝要求求進行行外，連連接軟軟管在工工廠進進行嚴格格沖洗洗，封口口后移移至現(xiàn)場場，現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝完畢畢進行100次空載運運行，以以排除除現(xiàn)場裝裝配過過程中，可可能能意外混混入的的污垢。（2）成立頂升升工工程現(xiàn)場指指指揮組現(xiàn)場指揮組設總總總指揮1名，全面面負負責現(xiàn)場場指揮揮作業(yè)，指指揮揮組下分分設44個職能小小組組：分別別是監(jiān)監(jiān)測組、控控制制組、液液壓組組和作業(yè)業(yè)組，負負責相關(guān)關(guān)的工工作。總指揮總指揮監(jiān)測組控制組液壓組作業(yè)組各職能小組的功功功能分別別是：：a、監(jiān)測組：負負負責監(jiān)測橋橋梁梁的整個個運動動軌跡、整整體體姿態(tài)等等，將將監(jiān)測結(jié)結(jié)果報報現(xiàn)場總總指揮揮，當出出現(xiàn)異異常情況況或監(jiān)監(jiān)測結(jié)果果超出出報警值值時，則則應及時時向總總指揮匯匯報，并并提出建建議。b、控制組：根根根據(jù)總指揮揮的的命令對對液壓壓系統(tǒng)發(fā)發(fā)出啟啟動、頂頂升或或停止等等操作作指令。對對于于啟動、頂頂升升或停止止指令令，只聽聽從總總指揮的的指令令，當出出現(xiàn)異異常情況況需緊緊急停止止時，應應在得到到信息息的第一一時間間對系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)出出停止指指令，而而不管這這一信信息是否否自總總指揮發(fā)發(fā)出。c、液壓組：負負負責整個液液壓壓系統(tǒng)的的安裝裝與形成成，維維護與保保養(yǎng)，檢檢查與維維修等等。根據(jù)據(jù)總指指揮的要要求調(diào)調(diào)整液壓壓元件件的設置置。d、作業(yè)組：負負負責頂升期期間間的勞力力配置置，在頂頂升的的整個過過程中中提供勞勞務作作業(yè)。其其工作作內(nèi)容包包括施施工準備備時的的場地清清理、頂頂升時的的墊鐵鐵安裝等等。各職能小組受總總總指揮統(tǒng)統(tǒng)一指指揮，向向總指指揮匯報報工作作，總指指揮匯匯總領(lǐng)導導組其其它成員員的意意見后做做出決決策，并并由總總指揮向向各職職能小組組發(fā)出出指令，進進入入下一道道工序序工作；；（3）人員培訓訓所有參與頂升的的的施工的的人員員都進行行工作作的嚴格格分工工，在進進入現(xiàn)現(xiàn)場前進進行充充分的培培訓；；（4）頂升系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)部分檢檢檢查千斤頂安裝是否否否垂直牢牢固；；頂升支架安裝是是是否牢固固；影響頂升的設施施施是否已已全部部拆除；；主體結(jié)構(gòu)上確已已已去除與與頂升升無關(guān)的的一切切荷載；；主體結(jié)構(gòu)與其它它它結(jié)構(gòu)的的連接接是否已已全部部去除。（5）頂升系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)試調(diào)試的主要內(nèi)容容容包括：：a、液壓系統(tǒng)檢檢檢查油缸安裝牢固正正正確；泵站與油缸之間間間的油管管連接接必須正正確、可可靠；油箱液面，應達達達到規(guī)定定高度度；備用2桶液壓油油，加加油必須須經(jīng)過濾濾油機機；液壓系統(tǒng)運行是是是否正常常，油油路有無無堵塞塞或泄漏漏；液壓油是否需要要要通過空空載運運行過濾濾清潔潔；b、控制系統(tǒng)檢檢檢查系統(tǒng)安裝就位并并并已調(diào)試試完畢畢；各路電源，其接接接線、容容量和和安全性性都應應符合規(guī)規(guī)定：：控制裝置接線、安安裝必須正確確無誤；應保證數(shù)據(jù)通訊訊訊線路正正確無無誤；各傳感器系統(tǒng)，保保證信號正確確傳輸；系統(tǒng)能否升降自自自如；各種閥的工作狀狀狀況是否否正常常，是否否需要要更換；；c、監(jiān)測系統(tǒng)檢檢檢查信號傳輸無誤；；；d、初值的設定定定與讀取系統(tǒng)初始加載由由由液壓工工程師師會同土土建工工程師共共同確確定并報報總指指揮；讀取控制系統(tǒng)力力力傳感器器和位位移傳感感器初初值或?qū)⑵錃w歸零；2、安裝千斤頂頂頂根據(jù)梁體的不同同同確定千千斤頂頂擺放的的數(shù)量量，千斤斤頂?shù)牡牟季忠侠砝恚欢ǘㄒ１ＷC每片片梁同同時受力力。布布置時要要考慮慮換下的的支座座所占位位置和和取出舊舊支座座的作業(yè)業(yè)空間間，并保保證千千斤頂放放置的的平整度度。千千斤頂上上下必必須用鋼鋼板墊墊平，使使千斤斤頂全面面接觸觸受力，如如空空隙較大大，可可用超薄薄鋼板板墊平穩(wěn)穩(wěn)。3、布置監(jiān)控位位位移觀測測測點點在頂升梁體更換換換支座過過程中中，為了了保證證梁體主主要斷斷面的應應力和和變形處處在安安全的范范圍內(nèi)內(nèi)，同時時保證證在起頂頂過程程中各千千斤頂頂?shù)捻斏客?，防防止由由于千斤斤頂頂頂升量的的不一一致，引引起梁梁間變形形的不不一致，而而導導致的橋橋面剪剪切損壞壞。4、臺帽、蓋梁梁梁頂面清理理先清理臺帽或蓋蓋蓋梁頂面面沉積積的土石石塊及及混凝土土等垃垃圾，然然后用用鋼絲刷刷或毛毛刷對臺臺帽或或蓋梁頂頂面進進行清潔潔，保保證支座座更換換時作業(yè)業(yè)面干干凈整潔潔。5、頂升施工（1）試頂升為使千斤頂達到到到同步的的狀態(tài)態(tài)，觀察和和考考核整個個頂升升施工系系統(tǒng)的的工作狀狀態(tài)以以及對稱稱重結(jié)結(jié)果的校校核，在在正式頂頂升之之前，應應進行行試頂升升，試試頂升高高度5mm，試頂頂應應力為10%，并并停停放一定定時間間進行觀觀察無無任何變變化后后才能開開始整整體頂升升。采采用位移移和壓壓力雙控控的自自動同步步頂升升方法，位位移移傳感器器采集集位移，壓壓力力傳感器器采集集壓力，結(jié)結(jié)合合數(shù)據(jù)軟軟件分分析處理理等控控制系統(tǒng)統(tǒng)可保保證工程程的精精度和安安全。試頂升結(jié)束后，提提供整體姿態(tài)態(tài)、結(jié)構(gòu)位移移等情況，為為正式頂升提提供依據(jù)。（2）正式頂升升試頂升后，觀察察察若無問問題，便便進行正正式頂頂升，千千斤頂頂最大行行程為為25mm，頂升升標標準為支支座全全部脫空空。準備工作完成后后后，在總總指揮揮的統(tǒng)一一指揮揮下，千千斤頂頂同時頂頂升。將將千斤頂頂打壓壓，頂住住梁底底且密貼貼?？乜刂屏旱牡捻斏俣龋棵宽旐斏?mm為一個程程序序，每個個頂升升程序完完畢，對對起頂不不均勻勻造成位位移變變化量過過大的的進行微微調(diào)，調(diào)調(diào)整完成成后進進行下一一過程程的頂升升，直直到全部部頂升升到位（最最大大位移控控制在在1～2cm），支支座座可順利利取出出。整個個頂升升過程均均須對對梁體、橋橋面面及附屬屬設施施進行認認真觀觀察，如如有異異常立即即停止止頂升。頂升到位后，采采采用工字字鋼做做楔子在在每臺臺千斤頂頂旁邊邊設置臨臨時支支撐代替替千斤斤頂，避避免因因后續(xù)工工作時時間過長長油泵泵油壓降降低而而給施工工帶來來安全隱隱患。每次頂升的高度度度應稍高高于支支座厚度度，能能滿足支支座安安裝的要要求即即可，不不宜超超出支座座厚度度較多，以以避避免負載載下降降的風險險；正式頂升須按下下下列程序序進行行，并作作好記記錄：操作：按預設荷荷荷載進行行加載載和頂升升。觀察：各個觀察察察點應及及時反反映測量量情況況。測量：各個測量量量點應認認真做做好測量量工作作，及時時反映映測量數(shù)數(shù)據(jù)。校核：數(shù)據(jù)匯交交交現(xiàn)場領(lǐng)領(lǐng)導組組，比較較實測測數(shù)據(jù)與與理論論數(shù)據(jù)的的差異異。分析：若有數(shù)據(jù)據(jù)據(jù)偏差，有有關(guān)關(guān)各方應應認真真分析并并及時時進行調(diào)調(diào)整。決策：認可當前前前工作狀狀態(tài)，并并決策下下一步步操作。（3）頂升注意意事事項頂升過程中，非非非施工人人員不不得擅自自進入入施工現(xiàn)現(xiàn)場，避避免施工工過程程發(fā)生意意外。頂升關(guān)系到主體體體結(jié)構(gòu)的的安全全，各方方要密密切配合合；整體頂升過程中中中，認真真做好好記錄工工作；；頂升過程中，應應應加強巡巡視工工作，應應指定定專人觀觀察整整體系統(tǒng)統(tǒng)的工工作情況況。若若有異常常，立立即通知知指揮揮人員；；結(jié)構(gòu)頂升空間內(nèi)內(nèi)內(nèi)不得有有障礙礙物，在在施工工過程中中，要要密切觀觀察結(jié)結(jié)構(gòu)的變變形情情況；6、更換支座(1)頂升到位位位后，用用鐵鉤鉤或人工工取出出舊支座座，如如舊支座座已與與墊石粘粘結(jié)而而難以取取出則則可用鋼鋼釬、鐵鐵錘敲擊擊松動動后取出出，取取出舊支支座前前應拍照照記錄錄其缺陷陷狀況況。(2)用人工配配配合鋼絲絲刷清清潔支座座墊石石表面，如如果果支座墊墊塊混混凝土破破損、鋼鋼板嚴重重銹蝕蝕，應進進行清清除重新新澆筑筑或更換換。支支座墊石石清理理干凈后后方可可安裝新新的橡橡膠支座座。(3)測量墊石石石頂面標標高，如如果頂面面不平平整則用用環(huán)氧氧砂漿抹抹平。墊墊石頂面面如需需加高，則則應應采用環(huán)環(huán)氧砂砂漿加高高至設設計標高高并抹抹平；墊墊石頂頂面如需需降低低，則應應鑿除除部分砼砼至設設計標高高并用用環(huán)氧砂砂漿抹抹平。支支座墊墊石頂面面高程程允許偏偏差不不超過±2mm，頂面四四角角高差不不超過過1mm，軸線偏偏位位不超過5mm。(4)安裝時，應應應按照設設計圖圖紙要求,在支承墊墊石石和支座座上均均標出支支座位位置中心心線,以保證支支座座準確就就位。支支座上鋼鋼板一一般采用用螺栓栓與梁體體聯(lián)接接,必要時也也可可采用焊焊接方方式:即支座上上鋼鋼板與梁梁底預預埋鋼板板直接接分段焊焊接固固定。(5)支座安安安裝時，應應防防止支座座出現(xiàn)現(xiàn)偏壓或或產(chǎn)生生過大的的初始始剪切變變形。安安裝完成成后,必須保證證支支座與上上、下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)緊密密接觸,不得出現(xiàn)現(xiàn)脫脫空現(xiàn)象象。對對未形成成整體體的梁板板結(jié)構(gòu)構(gòu),應避免重重型型車輛通通過。對對于四氟氟板式式橡膠支支座，應應將支座座頂板板的不銹銹鋼板板清潔干干凈，支支座安裝裝前應應在新支支座的的四氟板板表面面均用涂涂上專專用的52011--2硅脂潤滑滑油油，有良好的的抗抗臭氧、防腐蝕和和防防水性能能；對對于梁底底鋼板板不平的的位置置，用環(huán)環(huán)氧樹樹脂膠將將其找找平。(6)橋梁墩臺臺臺的設計計應考考慮支座座養(yǎng)護護、更換換的需需要。任任何情情況下,不允許兩兩個個或兩個個以上上的支座座沿梁梁縱向中中心線線在同一一支承承點并排排安裝裝；在同同一根根梁(板)上,橫向不宜宜設設置多于于兩個個支座；；不同同規(guī)格的的支座座不應并并排安安裝。(7)支座安裝裝裝后,應全面檢檢查查是否有有支座座漏放,支座安裝裝方方向、支支座型型式是否否有錯錯,臨時固定定設設施是否否拆除除,四氟滑板板支支座是否否注入入硅脂油(嚴禁使用用潤潤滑油代代替硅硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應及時調(diào)調(diào)整整和處理,確保支座座安安裝后的的正常常工作,并記錄支支座座安裝后后出現(xiàn)現(xiàn)的各項項偏差差及異常常情況況。7、落梁支座更換完畢主主主梁下落落就位位時，也也應分分步進行行，卸卸載施工工工藝藝與頂升升施工工順序正正好相相反，注注意要要同時均均勻緩緩慢放松松千斤斤頂，以以防橋橋面附屬屬物損損壞或壓壓壞千千斤頂。(1)落梁前在在在梁體兩兩側(cè)的的橋臺或或橋墩墩擋塊與與梁體體間加塞塞木板板，放置置落梁梁時梁體體發(fā)生生水平位位移；；(2)開啟同步步步頂升系系統(tǒng)，平平穩(wěn)降落落梁體體；(3)梁體就位位位后檢查查支座座上下鋼鋼板與與墊石、梁梁底底之間的的密貼貼情況，應應盡盡量保證證支座座上下面面全部部密貼。如如果果支座出出現(xiàn)偏偏心受壓壓、不不均勻支支承或或脫空的的現(xiàn)象象，則應應重新新頂升梁梁體，并并在支座座下鋼鋼板下加加設墊墊鋼板進進行微微調(diào)(厚度規(guī)格格為1mm～3mm)，直至支支座座上下面面全部部密貼；；(4)支座檢查查查合格后后拆除除千斤頂頂、臨臨時支承承鋼板板等頂升升設備備；(5)最后取出出出梁體與與擋板板間木板板，清清理施工工廢物物及垃圾圾。8、支座安裝工工工藝要點（1）安裝千斤斤頂頂，首先在在在橋臺和和蓋梁梁頂裝上上一塊塊特制的的鋼板板，上置置標定定好的千千斤頂頂，千斤斤頂上上再放一一塊特特制的鋼鋼鍥塊塊，以保保證千千斤頂垂垂直作作用于梁梁底支支點，同同時保保證千斤斤頂中中心線與與承重重架中心心線接接近在同同一條條中心軸軸上。（2）支座頂升升順順序和支座座座頂升量量：支支座頂升升每次次每個蓋蓋梁統(tǒng)統(tǒng)一頂升升，支支座統(tǒng)一一更換換，支座座頂升升量控制制在10mm以內(nèi)，特特殊殊情況不不超過過15mm。（3）安裝支座座前前，檢查臨臨臨時支墊墊的工工作狀況況，詳詳細檢查查無異異常后，在在千千斤頂?shù)牡膬蓚?cè)側(cè)朝其反反方向向推擠，待待支支座松動動后取取出原支支座。在在支座取取出的的過程中中部的的損傷原原橋上上的鋼板板、墊墊石，在在梁體體處做出出支座座安裝的的縱橫橫向位置置標記記。（4）將支座處處混混凝土表面面面清理干干凈，橫橫坡需用用鋼板板鍥塊調(diào)調(diào)平，按按照測量量放線線控制高高程，用用涂刷過過環(huán)氧氧樹脂膠膠的鋼鋼板進行行調(diào)整整高度、找找平平。待支支座位位置及控控制要要素滿足足要求求后，即即可卸卸載、落落梁。（5）落梁時將將梁梁體稍稍頂頂頂升，開開始卸卸載。卸卸載時時與分級級加載載的順序序相反反分級卸卸載。卸卸載完畢畢檢查查鋼鍥塊塊和支支座之間間結(jié)合合是否緊緊密，檢檢查并記記錄各各支座的的中心心順橋向向、中中心安裝裝位置置及高度度，檢檢查是否否滿足足支座安安裝質(zhì)質(zhì)量標準準，是是否需要要重新新頂升調(diào)調(diào)整支支座安裝裝位置置。9、控制措施（1）頂升過程程中中應由專人人人指揮，專專人人操作千千斤頂頂，專人人觀察察梁底頂頂升情情況并負負責加加放鋼墊墊板。每每個操作作人員員按統(tǒng)一一號令令同步操操作將將梁頂升升至剛剛離開支支座時時停止，觀觀察察千斤頂頂上接接觸面混混凝土土有無局局部受受壓破損損跡象象。（2）靜置幾分分鐘鐘若無異常常?，F(xiàn)象，繼繼續(xù)續(xù)頂升一一個行行程后停停一下下，觀察察千斤斤頂持荷荷是否否穩(wěn)定，梁梁體體各處頂頂升高高度是否否一致致，若一一切正正常再重重復上上述操作作，直直至同步步落梁梁至支座座上。試試頂過程程中若若發(fā)現(xiàn)問問題，應應解決后后重試試，直至至一切切正常。六、質(zhì)量管理情情情況認真做好施工過過過程控制制，在在施工中中做到到認真嚴嚴格執(zhí)執(zhí)行“自檢、互互檢檢、專檢”這三檢，嚴嚴嚴格把好“五關(guān)”。為此，在在在質(zhì)量控控制上上堅持做做到：：1.建立一個完完整整的以自檢檢檢為主的的質(zhì)量量控制體體系，在施工中中尊尊重、服服從業(yè)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工工程師的的監(jiān)督督指導；；2.組織施工人人員員進行全面面面技術(shù)交交底，使使全體參參建人人員做到到心中中有數(shù)；；3.組織參建人人員員結(jié)合各自自自承擔的的施工工任務，進進行行全員質(zhì)質(zhì)量意意識教育育；4.建立健全質(zhì)質(zhì)量量管理機構(gòu)構(gòu)構(gòu)，制定定工程程質(zhì)量崗崗位責責任制和和分項項工程質(zhì)質(zhì)量保保證措施施及規(guī)規(guī)章制度度，責責任分明明；5.對進入施施施工現(xiàn)場場的原原材料進進行嚴嚴格檢測測，特特別是對對大宗宗材料技技術(shù)指指標更是是嚴加加控制；；6.認真對待待待質(zhì)量通通病，確確保工程程內(nèi)實實外美，在在施施工中嚴嚴格控控制各施施工環(huán)環(huán)節(jié)，保保證從從設計到到施工工既符合合規(guī)范范又符合合施工工實際。7、加強施工中中各各種質(zhì)量指指指標的自自檢和和抽查。各各分分部、分分項工工程質(zhì)量量均為為合格工工程，分分項工程程合格格率達到100%，無重大大質(zhì)質(zhì)量事故故。七、施工安全與與文文明施工情情情況安全生產(chǎn)的管理理理措施1、落實安全生生生產(chǎn)責任制制，組組織制定定安全全事故應應急救救援預案案，與與同一作作業(yè)區(qū)區(qū)的其他他承包包商簽訂訂安全全生產(chǎn)管管理協(xié)協(xié)議。2、實行逐級安安安全技術(shù)交交底底制，專專職安安全員要要對安安全技術(shù)術(shù)措施施的執(zhí)行行情況況監(jiān)督檢檢查。制制定了安安全事事故應急急三級級預案、高高溫溫天氣施施工專專項措施施節(jié)假假日安全全事故故應急預預案，預防防各類事故故的發(fā)生，確確保施工安安全。3、加強施工現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安全教教育育，新工工上崗崗應進行行培訓訓，特殊殊工種種持證上上崗。4、交通控制區(qū)區(qū)安安全措施養(yǎng)護維修作業(yè)控控控制區(qū)應應符合合《公路路養(yǎng)護護安全作作業(yè)規(guī)規(guī)程》（JTGHH30--20004）的規(guī)定定。(1)占道施施施工時，養(yǎng)養(yǎng)護護維修作作業(yè)控控制區(qū)應應由警警告區(qū)、上上游游過渡區(qū)區(qū)、緩緩沖區(qū)、工工作作區(qū)、下下游過過渡區(qū)及及終止止區(qū)組成成，其其布置應應符合合《公路路養(yǎng)護護安全作作業(yè)規(guī)規(guī)程》（JTGHH30--20004）附錄三三的的相關(guān)規(guī)規(guī)定。a作業(yè)警告區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)統(tǒng)一設置置置“前方施工工”標志(2km、1km)、“禁止超車”標志、“前方車道道變變窄”標志、“道路封閉”標志（左左、右右道）、“導向”標志及“限制速度”標志（80、60）等。b作業(yè)區(qū)與車道道道用反光標標志志桶設置置隔離離裝置，每每隔隔5-10米設置一一個個標志桶桶，每每100m橫向設置置一一道反光光標識識，隧道道作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)每每隔600m設置一個個電電子導向向箭頭頭，施工工物資資必須整整齊堆堆放，不不能過過高和占占用過過往車輛輛行駛駛車道，施施工工機械須須按標標準涂上上桔黃黃顏色，每每個個施工腳腳手架架中設置置反光光標志。c終止區(qū)長度度不不宜小于30m，在終止止區(qū)區(qū)的末端端一定定要設置置有關(guān)關(guān)解除限限速或或超車的的交通通標志。(2)養(yǎng)護維維維修作業(yè)業(yè)的安安全設施施應始始終處于于良好好的工作作狀態(tài)態(tài)，在未未完成成養(yǎng)護維維修作作業(yè)前，不不得得隨意拆拆除或或改變安安全設設施的位位置、擴擴大或縮縮小控控制區(qū)范范圍。(3)承包人人人應用車車接送送養(yǎng)護維維修作作業(yè)人員員，養(yǎng)養(yǎng)護維修修作業(yè)業(yè)人員不不得在在控制區(qū)區(qū)外活活動或?qū)⑷魏魏挝矬w置置于控控制區(qū)以以外。(4)施工中中中嚴禁所所有機機械設備備的機機手擅離離操作作臺，嚴嚴禁用用手或工工具觸觸碰正在在運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的機件件；施工期間，現(xiàn)場場場常設2名專職人人員員負責安安全工工作，施施工區(qū)區(qū)域前段段安排排專職安安全員員搖旗指指揮，其其工作任任務是是制定現(xiàn)現(xiàn)場安安全規(guī)則則，檢檢查安全全執(zhí)行行情況，對對職職工進行行安全全教育，采采取取各種預預防措措施，防防止事事故的發(fā)發(fā)生。5.高空作業(yè)業(yè)業(yè)安全措措施高處作業(yè)的機會會會比較多多，經(jīng)經(jīng)常在周周邊臨臨空高處處進行行作業(yè)，施施工工條件差差，危危險因素素多，必必須加強強監(jiān)控控管理。對對職職工進行行預防防高處墜墜落的的安全技技術(shù)知知識教育育，使使他們操操作時時，必須須使用用安全保保護的的用具。同同時時，在技技術(shù)上上采取有有效的的防護措措施。重重點要做做好如如下監(jiān)控控：（1）預防墜落落事事故為目標標標，對于于可能能發(fā)生著著落事事故等特特定危危險施工工的同同時，在在施工工前，制制訂防防范措施施，并并應在日日常安安全檢查查中加加以確認認。（2）凡身體不不適適合從事高高高處作業(yè)業(yè)的人人員，不不得從從事高處處作業(yè)業(yè)。從事事高處處作業(yè)的的人員員按規(guī)定定進行行體檢和和定期期體檢。（3）嚴禁穿硬硬塑塑料底等易易易滑鞋進進入施施工現(xiàn)場場。（4）作業(yè)人員員嚴嚴禁互相打打打鬧，以以免失失足發(fā)生生墜落落事故。（5）不得攀爬爬腳腳手架。（6）進行懸空空作作業(yè)，應有有有牢靠的的立足足點并正正確系系掛安全全帶。文明施工措施1、項目部、施施施工隊設文文明明施工負負責人人，定期期與不不定期檢檢查文文明施工工情況況，對業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及當當?shù)厝喝罕姷呐u意意見，及及時采采取整改改措施施，把文文明施施工列入入經(jīng)濟濟責任制制中。2、教育職工不不