庫房季度工作總結

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你們好!

時間過的真快，一個季度已經(jīng)過去了，回想這一季度在公司部門職位中，初入公司時有高興，有憂愁，有失落，也有收獲。在工作上，我仔細做好本職工作，盡忠職守，遵照公司的員工守那么和領導指示來執(zhí)行工作，安全地完成工作任務。在職業(yè)素養(yǎng)，工作技巧方面有肯定程度的進步和提高。我作為外貿部門接貨員，在公司領導和直屬上司的指導下，不斷地總結接貨方面的工作，接貨需要考前須知和技巧，積極解決工作中遇到的問題和難點，實時把接到的貨物整理清晰，對比貨物清單貨物名稱對好型號規(guī)格，點清數(shù)量，以備品檢對貨物質量檢查認真到位，保證貨物清晰明白的與倉庫交接，協(xié)作車間生產(chǎn)順當進行，使我們公司業(yè)績不斷提高和創(chuàng)新，先將工作總結如下：

一：仔細加強工作專業(yè)知識學習，不斷提升子的工作溝通和協(xié)調技能和異樣狀況處理。1.努力學習工作中的閱歷，留意各項公司規(guī)定，謹慎行事。虛心向有閱歷的老員工請教，通過他們對工作的熱誠和積極來規(guī)范自己餓工作立場。2.在工作實踐中不斷學習，提升自己的應變技能。不懂的地方向領導同事多請教，實時檢查，總結，把自己塑造成頑強有毅力.務實有基礎的部門接貨員。3.積極參與公司.外貿部門系統(tǒng)和本部門組織的職業(yè)職能綜合素養(yǎng)培訓，仔細聽課吸取課程中有利于工作的好教材，以備于在工作中可以敏捷運用，讓自己的基礎更加扎實，工作就會越做越順心。

二：優(yōu)化工作流程。

1.建議車間退料要實時，由于我有發(fā)覺班組退料有紕漏，總是退一半(或一打半)到倉庫，留一半(一小半)在車間;其中還有退料交接不清晰，有時候車間的同事，把退料拿到倉庫找個地方隨意一放就走了，我們倉庫管理員也不清晰……特別是有近地外協(xié)不合格的材料，倉庫管理員和收購員都跟我講好了，可以退外協(xié)了，有時候整理到最末的時候，卻發(fā)覺了少了一、兩個，或十幾個，要花一些精力處處去查找，而且要處處找，處處問，有的是在倉庫的某一處，可有的卻在班組找見的(沒退完的)，這樣無厘頭的，真的很費時。

2.車間退料不仔細，我見到過車間退料到倉庫要么一個袋子里裝有各種小的零部件，其中還有車間退料是這樣的，他們把BAY51-Q個個零部件還裝在一起就退給倉庫管理員，甚至和倉庫吵嘴了……我盼望同事之間都和氣點，大家都各在不同的'工作崗位，盼望相互理解;把零部件組裝在一起拿來退是不好的，我們倉庫各個零部件都有分開歸屬的物料位置，假如車間班組同事在退料之前就把他們組裝好的物料，一一拆卸好，再交給我們倉庫管理員，這樣的話退料清晰明白，倉庫管理員也會欣然接受，大家都好，也會實時的把個零部件放會規(guī)范的位置，這樣有利于提高了效率。

3.領導提到我接貨超額，在這事上我聲明一下，由于我對車間生產(chǎn)計劃和收購計劃事先都不知道，一般遠方的外協(xié)給我們公司提供的物料都是通過各個物流或快遞過來的，物料到我們公司后，我接到物流或快遞的電話，到指定的地方，仔細精確地提取貨物，一般物流和快遞公司的托運人交貨到我手里都只管貨物的件數(shù)，對于包裝箱里面的貨物的物料名稱，規(guī)格型號，數(shù)量與附帶的送貨清單全都，托運負責人都不負責的，我就仔細精確的接取托運人轉交給我的貨物，然后安全地把貨物帶到我們部門的待檢區(qū)，再一一拆開各個包裝箱，對比貨物清單，整理好物料，一一擺放整齊，在把貨物清單叫到收購員手中，讓收購員開出送檢單給品檢，檢驗到的各種物料，檢玩后，我再對比送檢單上物料名稱，型號規(guī)格有品檢簽“合格的，我實時入庫，看到送檢單上有品檢簽“不合格”的物料，我就會實時的把“不合格”物料實時拿出來，放到“不合格”區(qū)，再實時的通知收購員，讓他們實時知道，實時通知外協(xié)，和外協(xié)好好協(xié)商。以上的小三點，屬下不才，望領導采用后，好好帶動我們。

三.這一季度，我的工作在領導和同事們的關懷和支持下，慢慢地充盈了一些工作閱歷，但距公司及領導和同事們的要求，還稍有不夠，我會在努力上進的，我也明白，“工作業(yè)績是做出來的”，要有不怕苦，不怕累，有責任心的工作精神，想盡一切方法，盡最大的努力把工作做到順當完成任務，在以后我也會時刻謹記，要不斷地加強努力學習來提升個人的綜合素養(yǎng)和工作技能，為適應公司快速進展付出更多努力。

總結，以上是我季度的工作總結，我