天水至隴西公路改造工程某標段施工組織設(shè)計

PAGE天水至隴西公路改造工程某標段施工組織設(shè)計目錄緒言一、工程概況及特點二、質(zhì)量目標三、施工總體安排第一章設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)、設(shè)備人員動員周期第二節(jié)、設(shè)備、人員材料運到施工現(xiàn)場的方法第二章主要工程項目的施工方案、施工方法第一部分路基橋涵施工第一節(jié)、施工前的準備一、技術(shù)交底和圖紙復核二、施工復線三、標準試驗及原材料檢驗四、開工報告五、臨時設(shè)施六、駐地建設(shè)第二節(jié)、路基土方工程一、清理場地二、質(zhì)量檢測三、施工方案四、施工方法五、施工力量配置六、路基整修第三節(jié)、橋梁工程一、準備工程二、質(zhì)量檢測三、材料供應四、小橋第四節(jié)、涵洞、通道及排水工程一、施工準備二、施工方案三、施工方法第五節(jié)、防護工程第六節(jié)混凝土構(gòu)件預制場第二部分路面施工第一節(jié)、施工方案第二節(jié)、試驗路段第三節(jié)、施工方法第三章各分項工程的施工順序一、施工計劃網(wǎng)絡圖二、各分項工程施工順序安排表三、各分項工程進度及勞動力配備計劃表四、主要施工機械設(shè)備進場計劃表第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第一節(jié)、質(zhì)量保證措施第二節(jié)、工期保證措施第五章冬季和雨季施工第一節(jié)、冬季施工第二節(jié)、雨季施工第三節(jié)、大風氣候施工第六章質(zhì)量安全保證體系第一節(jié)、質(zhì)量保證體系第二節(jié)、安全保證體系第七章其它應說明的事項第一節(jié)、安全生產(chǎn)第二節(jié)、文明施工第三節(jié)、交通保暢措施第四節(jié)、環(huán)境保護第五節(jié)、路面工程質(zhì)量通病的預防及治理措施第六節(jié)、提高路面平整度的實踐經(jīng)驗第七節(jié)、新材料、新技術(shù)的運用第八節(jié)、合理化建議緒言略。一、工程概況及特點1、工程概況天水至隴西公路改造工程項目位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經(jīng)過多年的掩護、維修與改造，形成了目前的狀況。由于資金的限制，該段公里一直未根除病害，甚至在個別跨河地段未設(shè)橋梁，還沿用著從河床便道繞行維持行車的老辦法。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土陷穴等病害隨處可見，以至于只能維持車輛通行。由于本工程項目途徑四縣，加之文峰、磐案和洛門三鎮(zhèn)又是中藥材和農(nóng)副產(chǎn)品的集散地，近年來使沿線交通運輸量急劇上升，而且大噸位車輛越來越多，是本來就不堪重負的路基和路面破壞更加嚴重。本工程項目的許多沿溪線都不同程度地穿過農(nóng)田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以至于通過路基邊溝澆地的水大量長期滯留在邊溝里，長期浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻漿。該工程項目的建設(shè)不僅是實現(xiàn)天水市、定西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標的重要基礎(chǔ)保證，而且對我省實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，全面實現(xiàn)小康社會目標具有舉足輕重的作用，建成后將會大大改善影響區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和交通運輸條件，產(chǎn)生深遠的社會影響，有著重要的意義。2.主要工程數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量路基土方m3XXXX85縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板板涵m/道25/15鋼筋混凝土空心心板橋m/座13/1二、質(zhì)量目標1.分項工程、分部工程一次檢驗合格率達到100%，優(yōu)良率達到90%以上。2.單位工程一次檢驗合格率為100%，優(yōu)良率為100%。三、施工總體安排項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部設(shè)備材料處工程技術(shù)處設(shè)備材料處工程技術(shù)處財務處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處財務處安全宣傳處中心試驗室綜合辦公室合同計量處質(zhì)量檢驗及資料檔案處穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊附屬工程施工隊小型構(gòu)件預制廠施工組織機構(gòu)框圖組織機構(gòu)說明為確保天水至隴隴西公路改改建工程某某合同段工工程質(zhì)量達達到向業(yè)主主承諾的質(zhì)質(zhì)量標準，我我公司計劃劃成立由工工程師XXXX同志任任項目經(jīng)理理，高級工工程師XXXX同志任任技術(shù)負責責人,助理工程程師XXXX同志任質(zhì)質(zhì)檢負責人人的天水至至隴西公路路改建工程程某合同段項項目經(jīng)理部部，下設(shè)六六處兩室：：即質(zhì)量檢檢驗處、資資料檔案處處、工程技技術(shù)處、設(shè)設(shè)備材料處處、財務處處、安全宣宣傳處、合合同計量處處和綜合辦辦公室、中中心試驗室室，具體負負責項目施施工組織、管管理、質(zhì)量量監(jiān)控和內(nèi)內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)關(guān)系。在此此基礎(chǔ)上，項項目經(jīng)理部部組建路基基土方施工工隊、橋涵涵施工隊、防防護工程施施工隊、路路面基層施施工隊、路路面面層施施工隊、附附屬工程施施工隊、瀝瀝青砼拌和和場、穩(wěn)定定土拌和場場、小型構(gòu)構(gòu)件預制場場和砂石料料采運隊。各部門的主要職職能如下：：1.質(zhì)量檢驗及資料料檔案處⑴設(shè)處長1名，由由質(zhì)檢工程程師兼任，直直接向項目目經(jīng)理匯報報工作。⑵主管各施工隊的的施工質(zhì)量量，對工程程質(zhì)量進行行全面監(jiān)督督和評審。⑶編制質(zhì)量檢驗制制度和質(zhì)量量管理辦法法，做好質(zhì)質(zhì)量檢驗記記錄。⑷做好各種工程資資料的收集集、整理、上上報及歸檔檔工作。⑸配合中心試驗室室做好原材材料及各種種成品、半半成品的檢檢測及產(chǎn)品品標識工作作。⑹直接面對監(jiān)理工工程師，把把監(jiān)理工程程師的各種種意見及時時向項目經(jīng)經(jīng)理及技術(shù)術(shù)負責人上上報，并且且共同研究究做出相應應的對策。⑺負責編制項目工工程質(zhì)量計計劃，建立立內(nèi)部質(zhì)量量自檢體系系，保證質(zhì)質(zhì)量計劃的的實施。⑻負責制定預防和和糾正措施施及不合格格品處置的的方案、方方法。2.工程技術(shù)處⑴設(shè)處長１名，由由項目總工工程師兼任任，直接向向項目經(jīng)理理報告工作作．⑵主管各施工隊，對對施工進度度全面負責責，負責對對施工方案案的制定和和實施。⑶編制技術(shù)管理文文件、不合合格項的處處理報告、質(zhì)質(zhì)量記錄。⑷配合質(zhì)量檢驗處處做好質(zhì)量量管理工作作。⑸負責對技術(shù)干部部及各施工工隊的技術(shù)術(shù)交底，嚴嚴把質(zhì)量關(guān)關(guān)。⑹程安的主究審處⑺負責對施工過程程進行全方方位監(jiān)控，使使施工現(xiàn)場場管理科學學化、規(guī)范范化。⑻負責編制特殊施施工方案的的作業(yè)指導導和對不合合格品的處處理方案，確確保質(zhì)量計計劃的落實實。3.設(shè)備材料處⑴設(shè)處長１名，由由機械工程程師兼任，向向項目經(jīng)理理報告設(shè)備備材料保障障情況。⑵編制設(shè)備管理和和材料管理理文件。⑶定期對機械設(shè)備備供應進行行檢查，做做好機械車車輛的調(diào)度度工作，指指導機械車車輛的維修修保養(yǎng)。⑷編制材料供應計計劃，組織織材料供應應，保證工工程正常進進行。⑸配合質(zhì)檢處、中中心試驗室室做好材料料的質(zhì)量檢檢驗工作，并并負責對現(xiàn)現(xiàn)場材料進進行標識。⑹負責編制材料進進、出庫制制度，建立立材料臺帳帳、明確材材料標識，庫庫房管理科科學化、規(guī)規(guī)范化。4.財務處⑴設(shè)處長１名，由由財務負責責人兼任，向向項目經(jīng)理理匯報情況況。⑵編制經(jīng)營管理文文件，提出出經(jīng)濟分析析指標。⑶負責與業(yè)主之間間的經(jīng)濟往往來，組織織重大經(jīng)營營活動。⑷負責整個項目部部的財務收收支情況。⑸根據(jù)計劃及合同同計量處提提供的計量量資料，及及時做好工工程成本的的分析和控控制。5.安全處⑴設(shè)處長１名，向向項目經(jīng)理理報告安全全生產(chǎn)情況況。⑵負責對各技術(shù)管管理干部及及施工隊進進行安全教教育，制定定管理措施施。⑶及時對各施工隊隊的生活、生生產(chǎn)安全情情況進行檢檢查，定期期召開安全全會議。⑷組織搶險小分隊隊，在發(fā)生生安全事故故時起搶險險帶頭作用用。6.合同計量處⑴設(shè)處長１名，向向項目經(jīng)理理匯報情況況。⑵負責施工合同管管理和計量量支付，及及時匯總已已完工程量量和工作量量，掌握工工程變更情情況，做好好工程變更更及工程計計量的上報報工作。⑶及時向財務處提提供計量支支付資料，保保證工程成成本的分析析和控制時時效性。7.綜合辦公室⑴設(shè)主任１名，直直接向項目目經(jīng)理匯報報工作。⑵負責項目經(jīng)理部部的文秘工工作，配合合有關(guān)部門門處理與業(yè)業(yè)主及地方方部門的日日常往來，安安排項目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)導導的經(jīng)營活活動。⑶負責項目經(jīng)理部部的各種會會議安排，負負責項目經(jīng)經(jīng)理部的日日常聯(lián)系。⑷做好施工工宣傳工作作，辦好每每半月一期期的《施工工簡報》。8.中心試驗室⑴設(shè)主任１名，直直接向項目目經(jīng)理匯報報工作。⑵負責各種原材料料、成品、半半成品的檢檢驗工作，為為質(zhì)量處提提供詳細準準確的試驗驗數(shù)據(jù)。⑶配合自檢組做好好各種現(xiàn)場場試驗工作作，為質(zhì)量量評定提供供科學、準準確的檢測測數(shù)據(jù)。⑷認真填報各種試試驗資料，力力求數(shù)據(jù)準準確，把好好工程質(zhì)量量關(guān)。㈡、施工隊伍及及勞動力配配備本標段全長300km，我我公司擬組組建天隴公公路改建工工程某合同段項項目經(jīng)理部部，項目經(jīng)經(jīng)理部根據(jù)據(jù)工程特點點，組建由由項目經(jīng)理理部直接領(lǐng)領(lǐng)導的路基基土石方施施工隊、小小橋涵施工工隊、防護護工程施工工隊、路面面面層施工工隊、路面面基層施工工隊、附屬屬工程施工工隊、工地地中心試驗驗室、瀝青青砼拌和場場、穩(wěn)定土土拌和場、砂砂石料采運運隊。施工工高峰期勞勞動力達8850人左左右，以上上人員根據(jù)據(jù)施工進度度安排相繼繼進場。㈢、施工總體計計劃施工總體計劃詳詳見第2772頁施工工總體計劃劃表。㈣、施工總平面面布置施工總平面布置置圖（見第第262頁）施工駐地平面示示意圖（見見第2633-2644頁）第一章設(shè)備備、人員動動員周期和和設(shè)備、人員和材材料運到施施工現(xiàn)場的的方法第一節(jié)設(shè)備備、人員動動員周期我公司如有幸中中標，我們們將對進場場人員分級級、分職責責地進行動動員教育，首首先由項目目經(jīng)理召集集各處、室室負責人和和施工隊長長進行中層層管理人員員的施工動動員，再由由中級管理理人員對各各施工人員員進行動員員，做好崗崗前動員。擬投入本標段施施工的各種種機械設(shè)備備在去年冬冬閑期間，已已指定專業(yè)業(yè)機械工程程師和技師師，按照機機械設(shè)備的的使用、維維修、保養(yǎng)養(yǎng)規(guī)定做了了維修、保保養(yǎng)，完全全能確保完完好率，在在開工時將將合理配置置，擇優(yōu)進進場。第二節(jié)設(shè)備備、人員和和材料運到到施工現(xiàn)場場的方法本工程距公司總總部較近，公公路、鐵路路運輸都很很便利，故故人員以本本單位通勤勤車送到現(xiàn)現(xiàn)場，施工工車輛編隊隊開赴現(xiàn)場場，其余壓壓路機、挖挖掘機、攤攤鋪機等主主要設(shè)備和和外購材料料等通過公公路利用平平板拖車和和大卡車運運往現(xiàn)場。第二章主要工工程項目的的施工方案案、施工方方法我們通過對本合合同段施工工圖設(shè)計文文件及有關(guān)關(guān)資料的閱閱讀和理解解，結(jié)合當當?shù)毓仿仿坊皹?gòu)造造物病害特特點，根據(jù)據(jù)工程有效效工期，分分別安排路路基橋涵和和路面施工工。XXXXX年5月1日～XXXXX年11月15日主要進行行路基橋涵涵施工。XXXXX年年3月15日～XXXXX年8月31日主要進行行路面施工工。第一部分路基橋涵涵施工第一節(jié)施工前前的準備我方在接到中標標通知后，將將以最快速速度組織項項目經(jīng)理部部及施工隊隊先遣人員員進場，進進行施工前前的準備工工作，做好好施工駐地地建設(shè)和臨臨時工程，保保證水、電電、路、通通訊和排污污系統(tǒng)設(shè)施施的暢通，并并組織其它它施工設(shè)備備和人員盡盡快進場。同同時對施工工環(huán)境進行行摸底，對對施工水源源、自采材材料進行詳詳細調(diào)查。了了解掌握施施工場地和和鄰近區(qū)域域的凈空、地地下管線、地地下構(gòu)筑物物和相鄰建建筑物以及及文物古跡跡的調(diào)查資資料。一、技術(shù)交底和和圖紙復核核進場后，參加由由業(yè)主、設(shè)設(shè)計代表、承承包人三方方參加的技技術(shù)交底工工作，對主主要控制點點進行現(xiàn)場場交底、現(xiàn)現(xiàn)場標記，并并做好交底底文字記錄錄。隨后對對圖紙進行行全面復核核，復核過過程中如設(shè)設(shè)計與復核核結(jié)果有異異，立即以以書面形式式上報監(jiān)理理工程師和和業(yè)主，以以求盡快解解決。二、施工測量放放樣1．我方在進場后后將及時檢檢查工程原原測設(shè)的所所有永久性性標樁，對對現(xiàn)場導線線點及水準準控制點進進行復核、固固定，檢測測橫斷面，增增設(shè)水準點點，并將遺遺失的標樁樁在合同規(guī)規(guī)定的時間間內(nèi)上報有有關(guān)部門以以求盡快解解決并重新新放樣、固固定。摸清清施工范圍圍內(nèi)的地下下障礙物（如如光纜等），以以便采取相相應的保護護措施。2．完全恢復定線線、做好施施工測量和和施工放樣樣。三、標準試驗及及原材料檢檢驗各分項工程開工工前，首先先要對外購購、自采材材料進行檢檢測、復驗驗。外購材材料必須三三證齊全。（即即出廠證、檢檢驗證、合合格證）自采材料試驗必必須有試驗驗機構(gòu)的試試驗報告。同同時及早做做好路基填填料標準擊擊實、混凝土配配合比、水水灰比等試試驗，以便便在施工時時隨時調(diào)整整，更好地地指導施工工。四、開工報告在完成施工駐地地建設(shè)、臨臨建工程和和施工前的的測量放樣樣的同時，認認真閱讀施施工設(shè)計文文件及有關(guān)關(guān)資料，了了解施工沿沿線情況，制制定實施性性施工組織織設(shè)計方案案，在條件件具備的情情況下，擬擬定開工報報告，并提提交監(jiān)理工工程師，在在接到監(jiān)理理工程師下下達的開工工令后準時時開工。五、臨時設(shè)施1．施工用電項目部進駐工地地后，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場考察察情況，駐駐地用電和和施工用電電利用地方方供電系統(tǒng)統(tǒng)，架設(shè)施施工電路。同同時，我方方將配備發(fā)發(fā)電機組，作作為備用電電源，以保保證電網(wǎng)停停電時能繼繼續(xù)施工，再再配備幾臺臺靈活易移移動的發(fā)電電機，以便便保證電網(wǎng)網(wǎng)條件無法法到達時的的構(gòu)造物施施工。對于于臨時電力力系統(tǒng)的建建立，我們們將聯(lián)系當當?shù)卣秃碗娏Σ块T門，簽定用用電合同和和臨時電力力線路架設(shè)設(shè)合同，并并將配電系系統(tǒng)和臨時時電力設(shè)施施完整的文文字說明，提提交工程師師批準。2．電信設(shè)備為了便于施工和和管理，我我方進駐工工地后，根根據(jù)駐地需需要，將與與地方政府府和電信部部門聯(lián)系，安安裝有線電電話2部，傳真真機1部，另外外配備無線線通信設(shè)施施，以便于于施工指揮揮和協(xié)調(diào)部部署3．供水設(shè)施為了確保合理的的用水，我我方將根據(jù)據(jù)施工需要要，配備水水車運水。該該工程沿線線水源較充充足，能保保證施工用用水和生活活用水。4．醫(yī)療設(shè)施我方將根據(jù)目前前“非典”流行的情情況，成立立長期駐地地醫(yī)護小組組，對工地地環(huán)境進行行不斷消毒毒，配合當當?shù)蒯t(yī)療機機構(gòu)對項目目部人員做做健康檢查查，并做好好防疫知識識宣傳。5．臨時道路為了便于施工，我我方進駐工工地后，根根據(jù)施工組組織和現(xiàn)場場考察情況況以書面形形式提交增增加的臨時時道路占用用土地數(shù)量量和其它設(shè)設(shè)施，并與與當?shù)卣椭鞴懿坎块T聯(lián)系，征征得批準后后，進行臨臨時道路的的修建。臨臨時道路的的修建滿足足施工車輛輛、機械的的通行，并并進行養(yǎng)護護維修，以以利于施工工。6．其它設(shè)施我方將根據(jù)業(yè)主主要求和其其它要求，滿滿足一切其其它設(shè)施的的配備，如如臨時排水水、水渠改改移、急救救、防火、防防洪等設(shè)施施的建設(shè)。六、駐地建設(shè)本標段施工駐地地建在K26334+1550左側(cè)，路路基施工時時增設(shè)駐地地在K26221+5000左側(cè)。駐駐地建設(shè)按按照施工場場地布置示示意圖，在在施工路段段的起訖樁樁號位置搭搭設(shè)彩門，彩彩門寬度以以路幅寬度度為準。施施工駐地依依照有關(guān)規(guī)規(guī)定合理布布局，明確確劃分工作作區(qū)、生活活區(qū)，駐地地辦公室、宿宿舍、醫(yī)務務室、文娛娛室、食堂堂、工地試試驗室、車車間、工作作場、倉庫庫與貯料場場等設(shè)施，修修建達到通通訊、安全全、透光、整整潔、防火火、防盜等等要求，以以滿足工程程施工需要要。住房及辦公室為為磚木結(jié)構(gòu)構(gòu)（每間面面積不小于于12m2）,內(nèi)外墻粉粉刷為白色色，結(jié)構(gòu)牢牢固，統(tǒng)一一、整齊、美美觀。庭院院平整，地地坪經(jīng)過硬硬化處理。駐駐地建設(shè)中中廁所滿足足衛(wèi)生要求求，廚房也也滿衛(wèi)生條條件，內(nèi)墻墻及灶臺用用資磚貼面面，地面硬硬化，灶具具、餐具配配備齊全，統(tǒng)統(tǒng)一放在衛(wèi)衛(wèi)生廚柜中中，經(jīng)消毒毒后使用。為保證本合同段段工程的按按期實施，我我方將為本本合同工程程配置充足足的測量儀儀器、實驗驗儀器設(shè)備備及交通工工具等。修理車間配備相相應的加工工、修理人人員及設(shè)備備，以保證證對工程施施工機械進進行檢修和和改進。倉庫區(qū)的規(guī)模和和功能滿足足工程進展展，保證貯貯存的材料料、燃料、備備件及其它它物件不致致中斷。倉倉庫保持整整潔、通風風，并有良良好的排水水功能；材材料堆放有有序，標識識明確。醫(yī)務室配備常見見病和地方方多發(fā)病的的應急藥品品，由專業(yè)業(yè)人員負責責施工人員員的防疫和和為工地人人員提供必必要的醫(yī)療療和急救服服務。對施工駐地進行行適當綠化化，美化環(huán)環(huán)境，改善善生活條件件。第二節(jié)路基基土方工程程一、清理場地1．要按有關(guān)規(guī)范及及要求清理理路基用地地范圍內(nèi)的的草皮地表表有機質(zhì)土土及《規(guī)范范》規(guī)定的的非適用路路基填筑材材料，拆除除并挖掘需需拆除的構(gòu)構(gòu)造物及其其它障礙物物，保證路路基施工不不受影響。2．場地清理及軟基基處理后，應應全面進行行檢測，使使其各項技技術(shù)指標達達到規(guī)定要要求后，復復測地面標標高，做好好施工及監(jiān)監(jiān)測記錄。二、質(zhì)量檢測路堤施工每層填填筑前，應應對下一層層填土質(zhì)量量狀況進行行檢測，每每50000m3填料進行行一次填料料的檢測，檢檢測按《公公路土工試試驗規(guī)程》（JTJ-051-03）規(guī)定的方法進行顆粒分析，含水量與有機質(zhì)含量、液塑限聯(lián)合試驗、有機質(zhì)含量、承載力試驗和擊實試驗。在施工過程中，按照試驗段提供的有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地試驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標準后，報請監(jiān)理工程師進行檢驗。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應重新壓實，直到合格為止。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水現(xiàn)象。三、施工方案1．施工安排路基施工由路基基土方工程程施工隊施施工，采用用機械化施施工。在指指定供土點點取土場取取土，采用用推土機推推松，挖掘掘機和裝載載機裝土，自自卸車運土土的施工方方案。路堤堤填筑采取取平地機整整平，振動動壓路機碾碾壓的施工工方法。主主要施工機機械為：挖挖掘機、推推土機、裝裝載機、壓壓路機、自自卸汽車、平平地機、灑灑水車。施施工前，根根據(jù)業(yè)主提提供的供土土點和棄土土場修筑施施工便道。并并對軟基陷陷穴進行處處理，經(jīng)檢檢測合格后后開始路基基施工。2．填方材料的試試驗在路堤填筑前，按按《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》規(guī)定定的方法進進行顆粒分分析、含水水量與密實實度、液限限和塑限、有有機質(zhì)含量量、承載比比（CBR）試驗和和擊實試驗驗。3．試驗路段填筑筑試驗路段位置選選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面型式均均具有代表表性的路段段，路段長長度不小于于100mm（全幅路路基），試試驗段要達達到能有效效地使該種種填料達到到規(guī)定的壓壓實度。試試驗段位置置待我公司司進場后通通過對設(shè)計計文件的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)場實地地勘測，并并綜合考慮慮方便機械械設(shè)備進場場、壓實均均勻、試驗驗結(jié)果可靠靠等多方面面因素報監(jiān)監(jiān)理工程師師批準后具具體選定實實施。4．施工時注意施施工溫度，以以便合理組組織施工，保保證施工質(zhì)質(zhì)量。四、施工方法路基填筑工程采采用水平分分層填筑法法施工，按按“四區(qū)段、八八流程”，即：填筑區(qū)→平整區(qū)區(qū)→碾壓區(qū)→檢驗區(qū)：：施工準備→基底底處理→分層填筑→攤鋪整平→灑水或晾晾曬→機械碾壓→檢驗簽證→面層整修修。四區(qū)段里的平整整區(qū)實際是是一個水份份調(diào)整區(qū)段段，這一段段水份調(diào)整整很重要，在在雨季，水水份過大，極極易翻漿就就成為一個個翻曬段。在在干燥無雨雨季季節(jié)，又又是一個灑灑水耙翻段段，灑一遍遍水，耙均均勻，測試試含水率。經(jīng)經(jīng)反復測試試，在最佳佳含水率進進行平整，然然后壓實。在路堤施工中，壓壓實度的合合格，無漏漏點很重要要，假設(shè)路路堤如果在在某層由于于土壤干燥燥，含水率率偏低，灑灑水拌合不不勻，經(jīng)壓壓實后出現(xiàn)現(xiàn)小面積的的翻漿。各各種因素原原因忽略未未返工。上上層填筑后后大功率振振動壓實機機械作用下下，陷埋在在下層的翻翻漿處極易易出現(xiàn)應力力不平衡狀狀態(tài)，于是是就會使相相鄰點或區(qū)區(qū)域產(chǎn)生新新的平衡狀狀態(tài)，再填填筑再振動動，就會形形成極限區(qū)區(qū)域塑性區(qū)區(qū)，對路堤堤埋下陷患患。這是一一個常見病病，所以在在路堤施工工中，要作作到“鋪攤不超超厚，壓實實不漏點，含含水檢測不不超標”的質(zhì)量保保證措施。施工前，根據(jù)填方材料的試驗，先進行試驗段的鋪筑。1．試驗路段的鋪鋪筑1）試驗目的和要要求通過在試驗路段段進行路基基填筑試驗驗，確定正正確的土方方工程壓實實方法和為為達到規(guī)定定的壓實度度所需要的的壓實設(shè)備備類型及其其結(jié)合工序序，同時確確定各類壓壓實設(shè)備在在最佳組合合下的各自自壓實遍數(shù)數(shù)以及能被被有效壓實實的壓實層層厚度、含含水量等參參數(shù)，以指指導全線施施工。a．確定填料的松松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪鋪設(shè)備，使使每層在碾碾壓之前都都能夠獲得得均勻一致致的厚度。在在進行各層層壓實時，為為保證每層層得到充分分壓實，土土方松鋪厚厚度不大于于30cmm，并進行行整平，以以保證均勻勻一致和平平整。b．最佳組合方式式及壓實遍遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的的壓實度要要求及必須須的施工程程序，通過過對不同類類型的壓實實機械組合合，確定達達到規(guī)定的的壓實度所所需的碾壓壓次數(shù)。c．壓實方案嚴格按照壓實原原理，在最最佳含水量量下進行壓壓實，壓實實過程中禁禁止機械停停頓、變速速、調(diào)頭，第第一遍填土土壓實時采采用無振動動靜壓。2）施工工藝流程程①清基→②上料→③整平→④碾壓→⑤檢測高程、壓實實度、斷面面、合格（不不合格）→⑥重復③~⑤→⑦結(jié)束→⑧試驗路總總結(jié)3）試驗路段的施施工a．清基按規(guī)范和設(shè)計文文件要求，將將地基用土土范圍內(nèi)的的雜物、腐腐植土、活活性土用推推土機清除除。b．整平、碾壓為保證壓實工作作的正常進進行，同時時考慮到環(huán)環(huán)保，減少少揚塵，文文明施工，可可適當考慮慮灑水降塵塵、濕潤，間間隔一定時時間后進行行碾壓。填前碾壓采用振振動壓路機機壓實，按按公路前進進方向進行行碾壓，嚴嚴禁壓路機機調(diào)頭，若若前進方向向為振動碾碾壓，則后后退方向為為靜壓，這這樣可以保保證填料在在第二次碾碾壓時結(jié)構(gòu)構(gòu)不變，達達到壓實的的目的，如如果往返都都用振動，將將會造成前前進方向壓壓好的填料料結(jié)構(gòu)遭到到破壞而變變?yōu)楹笸朔椒较虻慕Y(jié)構(gòu)構(gòu)重新排列列，會起到到越壓越不不實的效果果，根據(jù)《公公路路基施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》規(guī)定定路堤基底底的壓實度度不小于93%。c．攤鋪整平路堤基底壓實驗驗收后，采采用自卸汽汽車運土；；控制攤鋪鋪厚度，平平地機整平平，形成路路拱。經(jīng)測測定高程后后，在最佳佳含水量時時根據(jù)試驗驗方案，采采用規(guī)定型型式的壓路路機壓實。d．施工檢測按檢測頻率測定定壓實后路路基左、中中、右逐樁樁地面高程程，并按規(guī)規(guī)定填表，直直至試驗結(jié)結(jié)果符合要要求為止。4）試驗總結(jié)確定定最佳壓實實方案；通過對試驗路段段不同機械械組合和對對在不同松松鋪厚度時時壓實得出出的試驗檢檢測原始數(shù)數(shù)據(jù)的計算算、整理，確確定松鋪系系數(shù)及各種種壓路機械械的最少壓壓實次數(shù)，通過試驗，繪制制壓實次數(shù)數(shù)—壓實度、含含水量—壓實度關(guān)關(guān)系曲線。并并對試驗加加以總結(jié)，將將總結(jié)出實實驗大綱以以書面形式式上報監(jiān)理理工程師經(jīng)經(jīng)審查批準準后進行大大規(guī)模施工工。2．路基填方施工工路堤工程采用水水平分層填填筑法施工工。根據(jù)設(shè)計斷面分分層填筑、分分層壓實，分分層攤鋪，按按路線平行行線分層控控制填土標標高。如原原地面不平平，則由最最低處分層層填起，每每填一層，經(jīng)經(jīng)過壓實并并檢測符合合規(guī)定要求求之后，再再填上一層層。碾壓前前對填土層層的松鋪厚厚度、平整整度和含水水量進行檢檢查，符合合要求后進進行碾壓。壓壓實時，分分層的最大大松鋪厚度度土方路堤堤不超過330cm，石石方路堤不不超過500cm，土土石路堤不不超過400cm，填填筑至路床床頂面最后后一層的最最小厚度，不不小于100cm。分分段作業(yè)時時在兩段交交接處，若若不在同一一時間填筑筑，則先填填地段按比比例1：1的坡度分分層留臺階階。若同時時填筑時，則則應分層相相互交疊銜銜接，其搭搭接長度不不小于2mm。鑒于土方施工為為大規(guī)模機機械化作業(yè)業(yè)，我方將將根據(jù)工地地地形、路路基橫斷面面形狀和土土方調(diào)配圖圖等，合理理地規(guī)定機機械運行路路線。路基填土的壓實實在接近最最佳含水量量的狀態(tài)下下進行，分分層攤鋪后后及時進行行碾壓。土土的含水量量過大時，翻翻松晾曬至至符合要求求的含水量量后再整平平壓實。為了保證路基的的壓實與穩(wěn)穩(wěn)定,用于填筑筑路基的砂砂礫土、角角礫土中，須須含一定量量的細粒料料，且具有有較好的級級配。路基基邊坡1MM范圍內(nèi)須須采用土與與砂礫土、角角礫土組成成的混合料料包邊，其其中土含量量不小于70%為保證邊坡的壓壓實度，路路堤填土寬寬度按每側(cè)側(cè)寬于設(shè)計計路堤寬度度30cmm填筑，壓壓實寬度不不得小于設(shè)設(shè)計寬度，最最后進行刷刷坡，整修修路基邊坡坡后運走。路塹和路堤交接接處的邊溝溝徐緩引向向路堤兩側(cè)側(cè)的邊溝或或排水溝，不不得沖刷路路堤。路基基坡腳附近近不得積水水。此外，依據(jù)本工工程的特性性，路基填填筑土方大大部分為砂砂礫土，砂砂礫土路基基的邊坡受受自然和人人力因素的的侵蝕和損損害易流失失，必須采采取保護措措施以穩(wěn)定定邊坡和促促進植物生生長。3．路基挖方施工工根據(jù)圖紙要求自自上而下進進行開挖，開開挖前應充充分做好排排水設(shè)施，開開挖中如發(fā)發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化化，及時修修改施工方方案及挖方方邊坡。在在開挖中挖挖方作業(yè)與與清理邊坡坡同步進行行。土方地地段的路槽槽頂面標高高，考慮因因壓實及行行車而產(chǎn)生生的沉降，預預留沉降高高度，對路路槽初步整整修，在達達到規(guī)定的的標高時進進行碾壓，人人工整修路路槽邊坡。施工中嚴禁用爆爆破法施工工或掏洞取取土，不得得亂超亂挖挖。注意對對施工現(xiàn)場場的地下管管道、纜線線、文物古古跡和其它它結(jié)構(gòu)物的的保護；在在居民區(qū)附附近開挖土土方時，采采取有效措措施，以保保護居民區(qū)區(qū)房屋及保保護居民和和施工人員員的安全，并并為附近居居民的生活活及交通提提供臨時便便道或便橋橋。4．構(gòu)造物處的回回填施工橋臺臺背、涵洞洞兩側(cè)及涵涵頂?shù)奶钪跇?gòu)造物物上部構(gòu)件件完成后進進行，由于于場地狹窄窄，又要保保證不損壞壞構(gòu)造物，填填筑壓實比比較困難，而而且容易積積水。如果果填筑不良良，完工后后填土與構(gòu)構(gòu)造物連接接部分出現(xiàn)現(xiàn)沉降差，就就會發(fā)生跳跳車，影響響行車的速速度、舒適適與安全，甚甚至影響構(gòu)構(gòu)造物的穩(wěn)穩(wěn)定，所以以要注意選選好填料和和認真施工工。⑴填料在下列范圍內(nèi)一一般選用滲滲水性土填填筑：臺背背順路線方方向長度：：頂部為距距翼墻尾端端不少于臺臺高加3mm，底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣緣不少于33m；涵洞洞填土長度度每側(cè)不小小于3倍孔徑長長度；橋梁梁臺背路基基填方做兩兩次施工，每每一次先按按設(shè)計引線線長度300～500m填筑到路路面標高以以下2m處，做做為橋梁施施工場地使使用，其余余填方做2次施工。特特別要注意意，不要將將構(gòu)造物基基礎(chǔ)挖出來來的劣質(zhì)土土混入填料料中。⑵填筑橋臺背后填土應應與錐坡填填土同時進進行，涵洞洞填土應先先蓋好蓋板板在兩側(cè)對對稱均勻回回填；分層層填土的松松鋪厚度小小于50～100ccm時，不得得通過重型型車輛或施施工機械；；靠近構(gòu)造造物1000cm范圍圍內(nèi)不得有有大型機械械行駛或作作業(yè)。⑶排水在橋涵等結(jié)構(gòu)物物處填土，施施工中要防防止雨水流流入。⑷壓實應在接近最佳含含水量狀態(tài)態(tài)下分層填填筑，對稱稱分層壓實實。每層松松鋪厚度不不超過155cm。密密實度按路路基壓實度度標準執(zhí)行行，施工時時要保持結(jié)結(jié)構(gòu)均完好好無損。為了保證填土壓壓實質(zhì)量，在在比較寬闊闊部位應該該盡量使用用大型壓實實機械，只只是在臨近近構(gòu)造物邊邊緣及涵頂頂50cmm內(nèi)，采用用小型夯壓壓機械，如如蛙式打夯夯機等，分分薄層認真真夯壓密實實。夯壓遍遍數(shù)應通過過試驗確定定，以達到到壓實度要要求為準。施工工藝框圖見見第265頁5．機械化施工本合同路基施工工的特點是是，質(zhì)量要要求高，標標段內(nèi)工程程土方量相相對較大，同同時由于土土方施工作作業(yè)受構(gòu)造造物限制，因因此，必須須組織好機機械化施工工?；┕そM織示意意圖路基施工隊路基施工隊工程組機械組材料組工程組機械組材料組技術(shù)負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長技術(shù)負責人工地巡檢維修保養(yǎng)配件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組路基機械作業(yè)組測量檢驗測量檢驗㈡、機械配套及及選型本合同段質(zhì)量要要求高，任任務重，填填筑土方運運距較遠，要要真正做到到合理的機機械配套，除除考慮到工工程數(shù)量、施施工方案、工工期、技術(shù)術(shù)標準要求求、當?shù)氐牡乃牡刭|(zhì)質(zhì)情況、本本單位的實實際情況外外，還要考考慮到設(shè)備備的適應性性、先進性性、經(jīng)濟性性和可靠性性。①.設(shè)備的適應性、可可靠性根據(jù)設(shè)計文件和和環(huán)保要求求，選用推推土機推土土，灑水車車悶料，裝裝載機、自自卸車運土土。施工條件的要求求：機械設(shè)設(shè)備要滿足足場地的作作業(yè)條件。機械配套組合在在兩個作業(yè)業(yè)區(qū)同時作作業(yè)，加強強施工機械械的維修保保養(yǎng)，保持持一定的機機械完好率率。②.同一流程上上各種機械械的生產(chǎn)率率應相互匹匹配在土方工程施工工中往往是是多種機械械聯(lián)合作業(yè)業(yè)，在填方方施工作業(yè)業(yè)過程中：：推松→裝車→運輸→填方，其其中有一個個環(huán)節(jié)不匹匹配就會造造成車過多多或自卸車車不足的現(xiàn)現(xiàn)象，因此此在施工組組織中應及及時合理地地調(diào)度和安安排。③.科學地進行行機械保養(yǎng)養(yǎng)與維修由于土方施工灰灰塵大，對對推土機、裝裝載機、自自卸車的空空氣濾芯雙雙套配置，施施工人員定定期將灰塵塵大的濾芯芯交機械修修理班，以以求得在機機械正常運運轉(zhuǎn)情況下下的最大生生產(chǎn)能力。④.保證燃油料料和機械配配件的供應應燃油料的供應是是機械施工工的保證，一一方面在交交通方便的的地方設(shè)置置工地加油油點，經(jīng)有有關(guān)部門批批準在工地地設(shè)地下油油罐及加油油泵，由專專人管理。油油罐的儲量量要滿足用用油高峰期期的需要。在在油庫附近近要嚴禁煙煙火，做好好治安防火火工作。對對加油管理理有相應的的辦法和制制度。五、施工力量配配置針對本工程的工工程量及工工程進度，我我單位擬組組織路基工工程施工隊隊承擔路基基施工任務務，以路基基施工經(jīng)驗驗豐富的技技術(shù)人員為為主，施工工機械采用用公司較先先進的土方方施工設(shè)備備。進行大規(guī)模機械械化施工是是現(xiàn)代化企企業(yè)發(fā)展的的必由之路路，我公司司購置了先先進的大中中型公路施施工設(shè)備，并并配備了相相應的操作作手和機修修檢驗技術(shù)術(shù)能手，完完全具備公公路土石方方機械化施施工的能力力。本標段我單位將將投入平地地機配合推推土機、裝裝載機、拖拖式振動碾碾、壓路機機、專用灑灑水車等設(shè)設(shè)備進行全全過程土方方機械化施施工。施工機械配置：：推土機4臺挖掘機1臺平地機1臺沖擊鎬2臺光輪壓路機2臺拖式振動羊角碾碾1臺灑水車2輛自卸車10輛ZL-50D裝裝載機4臺人員安排：技術(shù)人員4名施工員5名質(zhì)檢人員2名安全員5名普工2200名六、路基整修本標段路基整修修嚴格按設(shè)設(shè)計要求、規(guī)規(guī)范規(guī)定和和設(shè)計尺寸寸在路基工工程陸續(xù)完完成，所有有排水構(gòu)造造物已完成成并回填之之后進行。整整修時，采采用人工或或機械刮土土或補土的的方法，路路基表面達達到設(shè)計標標高后采用用平地機刮刮平，鏟下下的土不足足以填補凹凹陷時，采采用與路基基表面相同同的土填平平夯實。路路基邊坡整整修時超寬寬部分予以以切除，因因雨水沖刷刷而形成坍坍塌缺口時時，自上而而下，分層層挖臺階加加寬填補夯夯實，再按按設(shè)計坡面面削坡。整整修過的路路基保證排排水通暢，雨雨后不能有有積水或排排泄不暢的的現(xiàn)象，防防止路基被被水浸泡。路路基整修完完畢后，填填于路基范范圍的廢棄棄土予以清清除。整修修的邊坡表表面平整、線線型順適、美美觀。第三節(jié)橋梁工工程本合同段有1——13m現(xiàn)澆澆空心板橋橋一座，為為舊橋改造造工程。一、準備工作首先做好施工范范圍內(nèi)的棄棄土位置的的排水措施施以及必要要的輔助設(shè)設(shè)施。施工工前先對橋橋位中心樁樁、三角基基準樁、水水準基準樁樁等其它測測量資料進進行核對、復復測、建立立三角控制制網(wǎng)。然后后對橋位、墩墩臺基礎(chǔ)進進行詳細測測量放樣，并并確定縱橫橫軸線控制制樁以及利利用水準測測量的水準準控制點。同同時確定好好施工范圍圍內(nèi)的棄土土位置，做做好防洪、排排水設(shè)施及及必要的輔輔助設(shè)施，打打開工報告告，經(jīng)監(jiān)理理工程師批批準后進行行施工。二、質(zhì)量檢測橋基施工前，先先對地質(zhì)情情況進行挖挖探，定位位放線，每每一道工序序完工后，做做好施工日日誌并進行行自檢，檢檢測按《公公路土工試試驗規(guī)程》、《公公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標準》進進行基底幾幾何尺寸、承承載力、模模板安裝偏偏差值、鋼鋼筋骨架的的幾何形狀狀、焊接接接頭、鋼筋筋間距、混混凝土強度度（試件）、幾幾何尺寸、預預留孔道位位置、外觀觀質(zhì)量、表表面平整度度、勾縫等等進行檢驗驗。每道工工序完工經(jīng)經(jīng)自檢合格格后，報請請監(jiān)理工程程師進行檢檢驗。合格格后進行下下一道工序序的施工。施工時注意施工工記錄，主主要部位施施工要有溫溫度記錄，根根據(jù)氣溫必必要時采取取保溫或降降溫措施，以以保證施工工質(zhì)量。三、材料供應材料供應由設(shè)備備材料處按按工期進度度統(tǒng)籌計劃劃。外購材材料由設(shè)材材處統(tǒng)一外外購，自采采材料由砂砂石料采運運隊供應。進進場材料質(zhì)質(zhì)量檢驗由由質(zhì)檢處、中中心實驗室室聯(lián)合把關(guān)關(guān)，外購材材料三證（出出廠證、檢檢驗證、合合格證）齊齊全，自采采材料必須須有業(yè)主指指定試驗室室的試驗報報告。材料進場數(shù)量根根據(jù)用料計計劃分批進進場。四、小橋㈠施工方案本橋為舊橋改造造，主要是是對其上部部結(jié)構(gòu)予以以拆除，現(xiàn)現(xiàn)澆連續(xù)空空心板，橋橋面鋪筑及及附屬構(gòu)造造完成后即即可交驗。㈡施工方法⑴首先進行場地準準備，包括括場地平整整，設(shè)備及及材料進場場。⑵進行中樁的定位位與復測，埋埋設(shè)相應護護樁。護樁樁要堅固，并并埋在車輛輛及人不易易碰撞的地地方。⑶對橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)進行分析析之后，修修建臨時便便道，設(shè)專專人指揮交交通，對舊舊橋的上部部結(jié)構(gòu)予以以柝除。⑷鋼筋的制作與綁綁扎。在對對橋墩標高高復測后，根根據(jù)圖紙要要求進行鋼鋼筋的制作作、綁扎完完成后，及及時報監(jiān)理理工程師檢檢查認可后后方可進行行下一步。⑸模板安裝。安裝裝前應清除除模板表面面污垢并涂涂脫模劑，以以便脫模。模模板安裝應應固定牢固固，接縫平平順嚴密不不漏漿。⑹砼的澆注。經(jīng)上上道工序檢檢查無誤后后，拌合時時嚴格按照照砼的配合合比進行配配料，振搗搗采用插入入式振搗。砼砼混合料分分層進行澆澆注，每層層厚度不得得大于300cm。用用插入式振振搗器振搗搗要仔細，以以免漏振。振振搗密實的的標志是砼砼停止下沉沉，不再冒冒出氣泡，表表面呈平坦坦泛漿。⑺拆模及養(yǎng)生：拆拆模后及時時用草袋覆覆蓋砼并進進行養(yǎng)生，直直到砼達到到設(shè)計規(guī)定定的強度。6．橋面鋪裝橋面鋪裝層為鋼鋼筋混凝土土現(xiàn)澆。其其鋼筋網(wǎng)的的加工制作作工藝要求求與前面章章節(jié)相同，施施工時要保保證其位置置和保護層層厚度正確確，施工人人員及機具具不得踩踏踏、放置在在鋼筋網(wǎng)上上。澆注橋面混凝土土前，應在在橋面范圍圍內(nèi)布點測測量高程，以以確保澆注注后的鋪裝裝厚度，按按圖紙預留留好伸縮縫縫工作槽?；旎炷恋匿佷佋O(shè)要均勻勻，鋪設(shè)的的高度應略略高于完成成的橋面標標高，用振振搗器壓實實，并用整整平板整平平，在一段段橋面鋪筑筑完成并在在其收縮拉拉毛后，盡盡快予以覆覆蓋和進行行養(yǎng)生。在澆注橋面板時時應預留泄泄水管安裝裝孔，橋面面鋪裝時應應避免泄水水管預留孔孔堵塞。泄泄水管頂面面應略低于于橋面鋪裝裝面層，下下端應伸出出結(jié)構(gòu)底面面100~~150mmm。㈢施工力量配置置砼攪拌站22臺鉆機2臺汽車起重重機1臺灑水車1臺自卸車110臺技術(shù)員2名質(zhì)檢員1名施工員2名技工2名普工30名安全員1名第四節(jié)涵洞及及排水工程程根據(jù)本標段涵洞洞及排水工工程路線長長工作面廣廣、工程零零散的特點點，工程施施工按照穿穿插施工兼兼平行作業(yè)業(yè)的方式安安排，以小小型機械配配合人工為為主。一、施工準備1．施工前清理場地地，復測定定位，確定定縱橫向軸軸線控制樁樁和水準控控制樁。2．開挖基坑時，針針對地形，做做好施工防防排水設(shè)施施。3．外購材料由設(shè)材材處統(tǒng)一供供應，自采采材料由砂砂石料采運運隊供應。按按材料計劃劃分批進場場。4．把好材料檢驗關(guān)關(guān)，杜絕不不合格材料料。二、施工方案涵洞工程的下部部施工以人人工為主，基基礎(chǔ)用5號漿砌片片石墻身采采用支模現(xiàn)現(xiàn)澆法，模模板采用組組合鋼模板板，臺身模模板尺寸≮1.5m2,上部構(gòu)件件由設(shè)在K26334+1550處混凝土土構(gòu)件預制制場集中預預制，用汽汽車吊吊裝裝到位。施施工中注意意挖設(shè)排洪洪溝，以防防洪水侵襲襲。排水工程以縱向向排水為主主，主要為為排水溝和和急流槽。排排水工程施施工時，嚴嚴格按設(shè)計計位置、標標高和斷面面尺寸施工工，同時注注意施工排排水。三、施工方法1、涵洞工程施工時先復測涵涵位，放出出涵基線，確確定好施工工范圍內(nèi)的的棄土位置置，做好防防洪、排水水設(shè)置。方方法如下：：（1）基礎(chǔ)及臺身基礎(chǔ)開挖采用機機械開挖、人人工清理基基底的施工工方法。澆澆注臺身混混凝土時模模板支立要要保證其剛剛度滿足施施工要求，澆澆注過程要要隨時觀察察模板變化化，以防跑跑模；澆注注要連續(xù)，避避免施工縫縫。因涵身身過長分段段澆注時，接接縫設(shè)在涵涵身沉降縫縫處。澆注注完的混凝凝土要根據(jù)據(jù)氣溫情況況進行拆模模，拆模注注意灑水養(yǎng)養(yǎng)生，必要要時加以覆覆蓋，以保保證質(zhì)量要要求。（3）蓋板涵施工方法及注意意事項：①預制板的強度必必須達到設(shè)設(shè)計強度的的90%后，方可可吊裝。②蓋板塊件堆放和和運輸時，蓋蓋板端部必必須采用兩兩點擱置，不不能上、下下倒置，堆堆放或吊運運位置距板板端不得超超過0.44m。③為使預制板與現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土土緊密結(jié)合合，板頂面面必須拉毛毛，并清洗洗干凈。④預制板安裝完畢畢后，用20號小石子子混凝土填填充臺背與與蓋板間的的縫隙，混混凝土強度度達到70%后方可進進行臺后填填土，并分分層夯實，壓壓實度必須須達到95%以上。⑤暗蓋板涵沿涵身身每隔4-6mm設(shè)置沉降降縫一道，縫縫寬2cmm，并在縫縫內(nèi)塞瀝青青麻絮。⑥澆注臺身墻背時時，背墻與與蓋板端部部應留2ccm空隙。施工工藝框圖見見第266頁2、路基排水工程程為漿砌片石砌體體和現(xiàn)澆砼砼。施工時時要進行定定位放線，基基礎(chǔ)開挖的的同時要開開挖好施工工排水溝。砌砌體砌筑時時要注意片片石尺寸滿滿足設(shè)計要要求，座漿漿飽滿，沉沉降縫直順順。現(xiàn)澆砼砼表面線型型直順、勾勾縫美觀，坡坡度順適。3、漿砌工程施工本合同段漿砌工工程主要有有涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)、八字墻墻、排水溝溝、截水溝溝。a.漿砌工程程所用砂漿漿全部采用用機械拌和和。所用水水泥、砂、水水等原材料料及砂漿配配合比經(jīng)試試驗室檢驗驗確定，并并報監(jiān)理工工程師批準準。b.漿砌工程程施工前，認認真復核，構(gòu)構(gòu)造物位置置及幾何尺尺寸，并標標明砌筑線線。砌筑施施工人員必必須嚴格按按照放線位位置準確施施工。c.漿砌工程程全部采用用坐漿法砌砌筑，坐漿漿飽滿均勻勻。灌縫砂砂漿用鐵棒棒搗實。片片石必須經(jīng)經(jīng)過修整，并并符合技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)定定的幾何尺尺寸要求，保保證砌縫不不大于規(guī)定定值。d.漿砌工程程必須掛線線施工，按按照不同的的結(jié)構(gòu)類型型，嚴格掌掌握砌體的的垂直度及及坡度。e.片石砌筑筑應分層進進行，一般般2—3層組成一一個工作層層，每一工工作層應大大致找平。角角隅石應大大致修整成成矩形。鑲鑲面石盡可可能選用表表面整齊的的大尺寸石石塊。同一一工作層中中，選用相相對較長的的石塊進行行丁順砌筑筑點，保證證面層與腹腹石交錯鎖鎖緊。上層層豎縫與下下層豎縫錯錯開，不允允許出現(xiàn)通通縫。f.同一砌體體所用片石石，盡可能能選用色澤澤一致的石石料。做到到美觀、平平整、順直直，且結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸符合合設(shè)計要求求。施工工工藝框圖見見第267頁。四、主要施工力力量的配置置施工機械配置：：挖掘機1臺攪拌機4臺自卸汽車55臺起重機1臺灑水車1臺人員安排：技術(shù)員4名質(zhì)檢員2名施工員5名技工100名普工2300名安全員3名第五節(jié)防護護工程本合同段內(nèi)防護護工程的類類型比較多多，有擋土土墻、護面面墻、錐坡坡、封溝屏屏等。①防護工程施工前前應進行現(xiàn)現(xiàn)場核對，如如發(fā)現(xiàn)設(shè)計計與實際不不符，應及及時的補充充調(diào)查，并并報監(jiān)理工工程師和業(yè)業(yè)主批準后后施工。②防護工程所用各各種材料如如片石、水水泥、砂、水水等，均應應符合部頒頒有關(guān)規(guī)范范、規(guī)定要要求。③護面墻采用干砌砌片石填塞塞，并且保保證襟邊不不小于1m，并且孔孔窗內(nèi)做成成4%縱坡。漿漿砌片石骨骨架式護面面時，骨架架內(nèi)可種草草，施工時時骨架表面面與坡面應應平順。④擋土墻、護坡基基礎(chǔ)應埋入入地下1..5m，基基礎(chǔ)開挖后后對地基承承載力進行行測定，如如承載力不不足時，須須調(diào)整基礎(chǔ)礎(chǔ)深度或采采用換填砂砂礫或水泥泥穩(wěn)定砂礫礫以提高地地基承載力力，砌筑后后，當強度度達到設(shè)計計強度的70%以上時，方方可填筑墻墻背填土，填填土必須達達到設(shè)計的的內(nèi)摩擦角角。第六節(jié)混凝土土構(gòu)件預制制場為便于施工，我我單位將在在小橋K26334+1550處設(shè)置砼砼預制場，負負責本合同同段的全部部小型砼預預制構(gòu)件的的預制。施施工前按場場地規(guī)劃進進行場地硬硬化（200cm厚混凝凝土），敷敷設(shè)電力線線路，修筑筑蓄水池，搭搭建臨時房房屋，材料料由設(shè)材處處和砂石料料采運隊供供應，按計計劃分批進進場，進場場材料檢驗驗后進行現(xiàn)現(xiàn)場標識和和必要的覆覆蓋防護。施工前，做好各各種材料的的檢驗和試試驗工作。施施工過程中中，現(xiàn)場技技術(shù)員和自自檢員要對對施工過程程進行全方方位監(jiān)控，并并做好每道道工序的原原始記錄和和施工日志志。每個預制塊件應應一次澆注注完成，不不得間斷，預預制構(gòu)件采采用鋼模。鋼鋼筋加工、支模、澆筑、拆模，要嚴格按照施工規(guī)范進行。拆模后進行必要的產(chǎn)品標識，覆蓋養(yǎng)生達規(guī)定的強度后，移運堆放或直接吊裝到位。起吊搬運時要注意支承位置與起吊點。第二部分路面施工工第一節(jié)施工工方案本合同段工程所所在地屬高高寒半干旱旱氣候，光光照充足,氣候干燥,氣溫偏低,降水量偏偏少。路線線全長30公里，施工工中有行車車干擾。綜綜合考慮各各方面的因因素，路面面工程從起起點K26009+0000向終點K26339+0000方向施工工。正式鋪鋪筑前先鋪鋪筑100m的試試驗路段，我我公司擬定定本項目路路面施工方方案如下：：一、全面實施機機械化作業(yè)業(yè)，水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫基基層和瀝青青砼面層都都采用拌和和場集中場場拌，基層層和面層采采用自卸車車運輸、攤攤鋪機攤鋪鋪、壓路機機碾壓的作作業(yè)方法，確確保工程質(zhì)質(zhì)量和進度度。二、本合同段不不存在行車車干擾，先先施工墊層層、基層，再再施工面層層，半幅施施工，逐段段成型。三、穩(wěn)定土拌和和場、瀝青青砼拌和場場、路面基基層施工隊隊、路面面面層施工隊隊、附屬工工程施工隊隊及砂石料料采運隊分分工協(xié)作，平平行作業(yè)，確確保工期。第二節(jié)試驗驗路段一、說明試驗路段位置選選擇在地質(zhì)質(zhì)條件、斷斷面型式均均具有代表表性的路段段，路段長長度不小于于100m，其位置置待我公司司進場后通通過對設(shè)計計文件的熟熟悉，結(jié)合合現(xiàn)場實地地勘測，并并綜合考慮慮方便機械械設(shè)備進場場、壓實、試試驗結(jié)果可可靠等多方方面因素報報監(jiān)理工程程師批準后后具體選定定實施。二、試驗路段的的意義本項目工期短，質(zhì)質(zhì)量要求高高，為保證證優(yōu)質(zhì)、按按期完工，我我公司決定定在路面正正式施工前前，通過試試驗段施工工，從中總總結(jié)出路面面工程主要要項目施工工工藝流程程的可靠參參數(shù)，為高高質(zhì)量地完完成本合同同段路面施施工打好基基礎(chǔ)。三、試驗目的和和要求1.試驗目的⑴檢驗施工組織設(shè)設(shè)計的合理理性和可操操作性。⑵證實拌和、攤鋪鋪和壓實設(shè)設(shè)備的效率率和施工方方法，施工工組織的適適應性。⑶檢驗管理機構(gòu)和和勞動力組組合的可靠靠性并適時時調(diào)整優(yōu)化化。⑷驗證試驗室理論論配合比的的科學性并并確定不同同情況下的的施工配合合比，同時時證實混合合料的穩(wěn)定定性。⑸重點掌握基層、面面層施工工工藝中各工工序在不同同環(huán)境條件件下的最佳佳操作時間間及工序間間最佳銜接接時間。⑹收集現(xiàn)場第一手手資料，總總結(jié)經(jīng)驗，以以便優(yōu)化施施工方案，確確保大規(guī)模模正式施工工的順利進進行。⑺保證各項技術(shù)指指標達到設(shè)設(shè)計要求。2.要求通過在試驗路段段進行路面面基層、面面層試驗，確確定正確的的壓實方法法和為達到到規(guī)定的壓壓實度所需需要的壓實實設(shè)備類型型及其結(jié)合合工序，同同時確定各各類壓實設(shè)設(shè)備在最佳佳組合下的的各自壓實實遍數(shù)以及及能被有效效壓實的壓壓實層厚度度、含水量量等參數(shù)，以以指導全線線施工。要求通過試驗段段確定以下下參數(shù)：穩(wěn)拌機的轉(zhuǎn)速、斗斗門高度，配配合比的控控制檢測（水水泥劑量、含含水量）；；瀝青拌和和樓確定生生產(chǎn)配合比比。運輸車輛的數(shù)量量、噸位；；攤鋪機的速度、松松鋪系數(shù)、高高程控制方方法；瀝青青砼出料溫溫度，防止止離析的辦辦法。碾壓壓機具的噸噸位、碾壓壓遍數(shù)及壓壓實工藝。四、試驗路段的的位置基層面層進行試試驗，具體體試驗地段段視實際情情況而定。五、基層試驗段段1．原材料質(zhì)量管管理⑴天然砂礫進入施施工場地后后，堆放在在固定的位位置。⑵水泥進入施工場場地時應登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗收收單。⑶水泥應存放在干干燥密閉的的儲倉中，以以防止結(jié)塊塊，其中進進料或料源源發(fā)生變化化時，應進進行檢驗是是否合格。⑷對原材料應按一一定的數(shù)量量做檢查。⑸對砂礫的級配和和壓碎值的的含量進行行檢驗。2．混合料拌和⑴調(diào)整料斗下面的的電機轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來控制制各種材料料的流量，達達到要求的的配合比。⑵對混合料的7天天無側(cè)限抗抗壓強度進進行檢測。⑶控制水泥劑量和和最佳含水水量。⑷充分拌和，不要要出現(xiàn)花白白料。3．混合料的運輸輸⑴自卸汽車在裝料料時采用前前、后、中中的裝卸料料方式，以以減小礦料料離析現(xiàn)象象。⑵混合料應盡快運運送到鋪筑筑現(xiàn)場，當當氣溫高、刮刮大風或運運距遠時要要用蓬布或或彩條布將將混合料嚴嚴密覆蓋，以以防運輸過過程中水份份損失過多多。⑶混合料在運往現(xiàn)現(xiàn)場的途中中，運輸車車應盡量勻勻速行駛，避避免大的顛顛簸，防止止因車輛的的顛簸而造造成車內(nèi)混混合料的離離析。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機20－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機機，掛空檔檔，由攤鋪鋪機推動前前進。⑸當汽車將混合料料傾卸入攤攤鋪機受料料斗時要像像水庫泄洪洪式卸入，而而不能讓材材料滾動式式卸入。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪作業(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場場產(chǎn)量，運運料車能力力確定，作作業(yè)速度時時快時慢，時時走時停，會會破壞浮動動熨平板的的受力平衡衡，直接影影響壓實度度和平整度度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動動布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部阻力穩(wěn)穩(wěn)定。⑶在進行自動找平平傳感器的的調(diào)整時，采采用不同的的基準其每每圈對應厚厚度應實際際測定，厚厚度調(diào)整分分級逐漸調(diào)調(diào)整。⑷高程控制采用固固定找平裝裝置，即在在攤鋪機兩兩側(cè)掛鋼絲絲進行控制制，采取這這種方法時時，應注意意拉緊鋼絲絲，減小鋼鋼絲的撓度度造成的高高程不準確確。5．混合料碾壓⑴水泥穩(wěn)定混合料料從拌和到到碾壓完成成的延遲時時間必須要要控制在兩兩小時之內(nèi)內(nèi)。⑵首先用振動壓路路機靜壓，再再用振動壓壓路機振壓壓，最后用用光輪壓路路機、輪胎胎壓路機靜靜壓。⑶水泥穩(wěn)定砂礫的的表面應始始終保持潮潮濕。6．基層試驗路段段施工力量量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員4名普工3000名WCB-5000型穩(wěn)定土土場拌設(shè)備備2套ZL—50裝載機4臺自卸車20輛平地機1臺推土機2臺振動壓路機1臺光輪壓路機2臺輪胎壓路機1臺灑水車3輛發(fā)電機組11套六、面層試驗段段1．原材料質(zhì)量管管理⑴材料進入施工場場地時應登登記產(chǎn)地、品品種、規(guī)格格、批次等等，并簽發(fā)發(fā)材料驗收收單。⑵堆放材料的場地地應清潔、平平整、硬化化、易于排排水，不同同的材料分分類堆放，特特別是細集集料，尤其其要注意防防雨。⑶不同規(guī)格材料分分隔堆放，對對于粒徑變變化較大的的材料分層層堆放，以以減少離析析。⑷在進料或料源發(fā)發(fā)生變化時時，粗集料料及時進行行材料外觀觀、顆粒組組成、含泥泥量、壓碎碎值、磨光光值、洛杉杉磯磨耗值值等指標檢檢查；細集集料應進行行顆粒組成成，松方單單位容重等等指標檢查查。⑸粉料應存放在干干燥密閉的的儲倉中，以以防止結(jié)塊塊，其進料料或料源發(fā)發(fā)生變化時時，應對粒粒徑分布進進行檢查。⑹瀝青貯運和存放放應有良好好的防水和和防污染措措施。⑺瀝青應定期進行行三大指標標試驗，必必要時應進進行含蠟量量檢驗。2．混合料拌和⑴用工地實際使用用的材料計計算不同規(guī)規(guī)格的用量量比，對配配出的符合合級配要求求的瀝青混混合料進行行馬歇爾試試驗，確定定最佳瀝青青用量。以以此作為目目標配合比比，應特別別注重2..36mmm、0.0775mm、最大大集料及中中間粒徑等等粒徑盡量量接近規(guī)范范中值。⑵在生產(chǎn)前對穩(wěn)定定拌和設(shè)備備的冷料給給料機進行行在不限轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速下的流流量標定，制制出圖表。根根據(jù)配合比比設(shè)計結(jié)果果確定各冷冷料倉供給給量，使其其熱料倉供供料比較穩(wěn)穩(wěn)定。⑶瀝青混凝土拌和和時，從各各熱料倉中中分別取樣樣進行篩分分，以確定定滿足級配配要求的各各倉供料量量。然后進進行馬歇爾爾試驗，確確定最佳瀝瀝青含量。⑷在試拌時，取樣樣進行試驗驗，檢驗級級配，瀝青青含量、馬馬歇爾穩(wěn)定定度、流值值、空隙率率等指標是是否合格。⑸瀝青混合料的出出料溫度根根據(jù)瀝青標標號、環(huán)境境溫度和攤攤鋪厚度確確定，環(huán)境境溫度低，鋪鋪層薄靠上上限，反之之靠下限。⑹強制間歇式瀝青青拌和設(shè)備備的拌和時時間根據(jù)設(shè)設(shè)備類型、拌拌鍋充盈率率及材料的的級配組成成不同而不不同，并對對混合料進進行準確計計量，充分分拌和，其其瀝青含量量偏差≤±0.33%。⑺瀝青拌和設(shè)備開開機前應檢檢查振動篩篩是否破損損，篩孔是是否堵塞，以以免降低篩篩分效率，破破壞成品料料級配組成成。定期檢檢查瀝青拌拌和設(shè)備攪攪拌鍋內(nèi)葉葉片、襯板板的磨損情情況，以保保證混合料料的拌和質(zhì)質(zhì)量。瀝青青拌和設(shè)備備還要定期期檢查接觸觸式溫度傳傳感器磨損損情況，對對非接觸式式溫度傳感感器進行定定期維護，以以保證溫度度計量的準準確性。⑻注意觀察稱重計計量系統(tǒng)是是否正常工工作，必要要時應進行行標定以保保證計量準準確性。⑼在冷料含水率較較大時應降降低產(chǎn)量以以減少殘余余含水率。⑽每日對面層混合合料取樣進進行瀝青含含量和級配配組成檢查查，取樣數(shù)數(shù)不少于4個。每日日對面層混混合料進行行馬歇爾穩(wěn)穩(wěn)定度、流流值、密度度等指標檢檢驗。3．混合料的運輸輸⑴自卸汽車車廂應應清掃干凈凈，并涂一一薄層油水水（柴油與與水的比例例為1:3）混合液液，但不得得有余液積積聚在車廂廂底部。⑵自卸汽車在裝料料時采用前前、后、中中的裝卸料料方式以減減小礦料離離析現(xiàn)象。⑶自卸車應盡快送送到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場，運距距超過30分鐘，車車上的混合合料應該加加以覆蓋，減減小混合料料表層溫降降。⑷配置足夠數(shù)量的的大噸位自自卸汽車，以以保證攤鋪鋪連續(xù)作業(yè)業(yè)。自卸汽汽車在離攤攤鋪機10－30cm處停車車，不得碰碰撞攤鋪機機，掛空檔檔，靠攤鋪鋪機推動前前進，汽車車類型盡量量用同一種種型號的車車輛。⑸當自卸車將料傾傾卸入攤鋪鋪機受料斗斗時要像水水庫泄洪式式卸入，而而不能讓材材料滾動式式卸入。⑹攤鋪前應注意保保證施工現(xiàn)現(xiàn)場等卸料料的運料車車不宜少于于5輛。4．混合料攤鋪⑴為了保證連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定的攤鋪鋪作業(yè)，攤攤鋪速度根根據(jù)拌和場場產(chǎn)量，運運料車能力力確定，作作業(yè)速度時時快時慢，時時走時停，會會破壞浮動動熨平板的的受力平衡衡，直接影影響初壓密密實度和平平整度。⑵螺旋分料器保持持均勻轉(zhuǎn)動動布料，其其料位高度度以埋住螺螺旋2/3以上為宜宜，這樣可可減少粒料料離析，并并保持作業(yè)業(yè)部位阻力力穩(wěn)定。⑶在進行自動找平平傳感器的的調(diào)整時，采采用不同的的基準，其其每圈對應應厚度應實實際測定，厚厚度調(diào)整分分級逐漸調(diào)調(diào)整。⑷及時清除面層鋪鋪筑時攤鋪鋪機前的撒撒落料，冷冷料不得混混入鋪層中中，在攤鋪鋪機后應設(shè)設(shè)2-4人消除粗粗細集料離離析現(xiàn)象。⑸攤鋪機厚度調(diào)節(jié)節(jié)有滯后性性，因此調(diào)調(diào)整厚度后后要等攤鋪鋪機走過33m—5m后測定才才能較為準準確。⑹攤鋪機鋪筑面層層起步時，熨熨平板應充充分預熱，以以免熱料粘粘于底面，在在移動時拉拉攤散鋪層層表面，產(chǎn)產(chǎn)生推料。⑺面層攤鋪結(jié)束時時，待混合合料冷卻后后用切割機機切除不平平整部分。5．混合料碾壓⑴初壓一般為雙鋼鋼輪靜碾或或振動壓路路機不起振振，最好為為雙輪驅(qū)動動。⑵面層初壓溫度以以110℃-140℃為宜，碾碾壓速度22km/h左右，終終壓溫度不不低于80℃。⑶根據(jù)環(huán)境溫度確確定碾壓距距離，一般般碾壓距離離40m-60m左右，碾碾壓時，在在直線段從從路兩邊向向中心碾壓壓，平曲線線段由內(nèi)側(cè)側(cè)路肩向外外側(cè)路肩進進行碾壓。⑷復壓采用總重量量>15T的輪胎壓壓路機或雙雙鋼輪振動動壓路機，重重疊寬度3300mmm-5000mm。⑸振動壓路機的頻頻率以40HZZ-50HHZ為宜，振振幅以0.4-00.8mmm為宜。碾碾壓速度44km/h左右，試試驗路段還還要確定合合適的碾壓壓遍數(shù)。⑹終壓采用雙鋼輪輪振動壓路路機不起振振，碾壓用用來消除輪輪跡。⑺為防止混合料粘粘貼輪子，雙雙鋼輪噴灑灑霧狀水，水水量不能太太大，尤其其不能是柱柱狀水。振振動壓路機機應先移動動后振動，先先停振后停停機。⑻壓路機緩慢起動動，緩慢停停機，轉(zhuǎn)向向角度保持持適度，以以免搓壞路路面。⑼壓路機在攤鋪機機一側(cè)停機機時不要形形成一條直直線。⑽橫接縫碾壓時，壓壓路機鋼輪輪大部分在在已壓實路路面上，橫橫向錯輪碾碾壓，向里里移動距離離<150mmm，并用3m直尺隨時時測量。6．試驗路段施工工力量配置置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員6名安全員3名普工120名MAP120EE型瀝青混混凝土拌和和樓1套ZL—50裝載機2臺ABG423瀝瀝青砼攤鋪鋪機11臺振動壓路機2臺光輪壓路機1臺輪胎壓路機1臺自卸車110輛灑水車11輛發(fā)電機組1套七、注意事項試驗段是檢驗材材料、設(shè)備備、施工工工藝能否滿滿足設(shè)計要要求的有力力手段，是是保證工程程質(zhì)量，順順利開展施施工，按期期完成施工工任務的可可靠措施，也也是施工技技術(shù)水平、管管理能力的的一個審查查，其試驗驗成果對今今后施工有有指導意義義。因此，鋪鋪筑試驗段段前應做好好各項準備備工作。在在鋪筑試驗驗段的過程程中，應嚴嚴格按照原原定的各項項技術(shù)要求求、施工措措施、組織織方案進行行試驗段的的施工，如如需要變更更應在現(xiàn)場場與有關(guān)人人員研究確確定，并做做好記錄。試試驗段施工工后，應認認真檢測、總總結(jié)、整理理資料。按設(shè)計技術(shù)要求求，擬定試試驗段的施施工方案，報報建設(shè)單位位或監(jiān)理單單位審批，經(jīng)經(jīng)批復后方方可實施；；備好試驗段所需需的各種材材料，做好好試驗場地地的準備工工作；檢查、完善各種種設(shè)備，組組織技術(shù)人人員學習規(guī)規(guī)范，交流流以往成功功的施工經(jīng)經(jīng)驗。第三節(jié)施工工方法一、施工計劃：：施工準備施工準備路基土方工程橋涵工程路基土方工程橋涵工程砂礫基層砂礫基層噴灑透層油噴灑透層油整修整修噴灑粘層油噴灑粘層油驗收驗收二、路面墊層施施工墊層采用流水作作業(yè)法施工工，施工工工藝框圖見見268頁。施工時特別注意意鋪筑時保保持連續(xù)作作業(yè),墊層全幅幅進行鋪筑筑，工作縫縫留成橫向向垂直接縫縫。墊層由由人工配合合平地機進進行整平，整整形完成后后，壓路機機穩(wěn)壓一遍遍，然后可可振動壓實實幾遍，最最后用輪胎胎壓機壓。碾碾壓時注意意在兩相鄰鄰施工段落落間留5-8米暫不碾壓壓，留待下下一次壓實實。碾壓應應由低到高高處進行，并并注意碾壓壓時的含水水量應等于于或略大于于最佳含水水量，壓路路機嚴禁在在正在碾壓壓的路段上上調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向。根據(jù)據(jù)氣溫情況況，在輪胎胎壓路機最最后碾壓時時可適當灑灑水，碾壓壓時，自檢檢人員當場場測壓實度度，平整度度等指標，全全部合格后后，即可結(jié)結(jié)束。三、路面基層施施工基層施工由基層層施工隊承承擔，基層層為20cm厚水泥泥穩(wěn)定砂礫礫?；旌狭狭霞邪韬秃?，基層施施工方法根根據(jù)試驗段段提供的數(shù)數(shù)據(jù)，采用用場拌、自自卸汽車運運輸、攤鋪鋪機攤鋪、壓壓路機碾壓壓、灑水車車灑水養(yǎng)生生的全過程程機械化施施工?；鶎邮┕で笆紫认葘ο鲁袑訉舆M行驗收收，表面要要清掃干凈凈，并嚴格格整形壓實實，使其符符合規(guī)定的的要求，之之后檢測水水準點，恢恢復中線、邊邊線?；鶎訉铀喾€(wěn)定定砂礫施工工前做施工工配合比試試驗，7天無側(cè)限限抗壓強度度應滿足規(guī)規(guī)定。路面基層施工工工藝框圖見見第269頁（施工工工藝框圖圖）。1．施工工藝框圖圖文字說明明⑴混合料拌和拌和場設(shè)在K22634++150左左側(cè),拌和設(shè)備備采用2臺WCB--300型穩(wěn)定土土拌和機,拌和場利利用發(fā)電機機組供電。工工地試驗室室配合拌和和場做好質(zhì)質(zhì)量控制工工作，主要要控制混合合料的配合合比。根據(jù)據(jù)試驗路段段確定的配配合比準確確地進行配配料，即通通過調(diào)整料料斗下面的的電機轉(zhuǎn)速速和斗門高高低來控制制各種材料料的流量。同同時還要控控制好水泥泥劑量和拌拌和時含水水量略大于于最佳含量量1-2%。生產(chǎn)過過程中，拌拌和場根據(jù)據(jù)施工情況況將拌和設(shè)設(shè)備調(diào)整到到最佳配置置，確保運運轉(zhuǎn)連續(xù)、拌拌和均勻。拌和場生產(chǎn)過程程中，試驗驗室應隨時時抽檢混合合料的含水水量和水泥泥劑量，若若不符合規(guī)規(guī)范要求，立立即通知拌拌和場調(diào)整整配合比，直直到完全達達到要求為為止。⑵混合料運輸根據(jù)拌和場的生生產(chǎn)能力和和作業(yè)現(xiàn)場場的要求，組組織足夠的的運輸車輛輛組成運輸輸車隊。水水泥穩(wěn)定砂砂礫在運輸輸及施工時時，常常發(fā)發(fā)生粗細料料離析現(xiàn)象象。因此從從運輸車在在料斗下裝裝料時就要要防止粗細細集料的離離析?？梢砸韵妊b車斗斗靠前部分分，再裝車車斗靠后部部分，最后后裝中間部部分。運輸車輛在行駛駛到現(xiàn)場的的途中，應應盡量勻速速行駛，避避免大的顛顛簸，施工工便道要經(jīng)經(jīng)常養(yǎng)護，防防止因車輛輛的顛簸而而造成車內(nèi)內(nèi)混合料的的離析。另另外，當氣氣溫高，刮刮大風或運運距較遠時時，要用蓬蓬布或彩條條布將混合合料嚴密覆覆蓋，以防防運輸過程程中水分損損失過多。⑶混合料攤鋪攤鋪采用平地機機,攤鋪時應應準確控制制標高和松松鋪厚度，我我公司擬投投入本合同同段的平地地機有自動動找平裝置置，在這方方面補充了了操作的不不足。當發(fā)發(fā)生離析時時，人工將將粗料鏟除除，換以新新料。同時時配一名技技術(shù)人員根根據(jù)混合料料的松鋪系系數(shù)，檢測測每個斷面面的縱橫高高程，以此此及時調(diào)整整攤鋪厚度度，使縱橫橫面高程符符合標準。在在攤鋪過程程中，現(xiàn)場場及時取樣樣，做7d無側(cè)限抗抗壓強度試試驗。⑷混合料碾壓當攤鋪長度滿足足壓路機的的工作長度度區(qū)間時即即可開始碾碾壓?；旌虾狭蠌陌韬秃偷侥雺和晖瓿傻难舆t遲時間必須須要控制在在兩個小時時之內(nèi)。碾碾壓時，首首先用振動動壓路機靜靜壓，再用用振動壓路路機振壓，最最后用光輪輪壓路機、輪輪胎壓路機機靜壓。振振壓時，前前進采用振振動，后退退采用靜壓壓。每次重重疊1/2的輪跡寬寬度。碾壓壓過程中，水水泥穩(wěn)定砂砂礫或水泥泥穩(wěn)定碎石石的表面應應始終保持持潮濕，如如表面的水水份蒸發(fā)的的過快，應應及時補充充灑水。質(zhì)質(zhì)檢人員緊緊跟在壓路路機后用8輪平整度度儀測定平平整度，用用灌砂法和和核子密度度儀及時檢檢測壓實度度。如壓實實度達不到到要求，及及時通知現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)人人員補充碾碾壓。另外外，縱斷高高程寬度、橫橫坡等指標標也要同時時達到規(guī)范范要求。碾壓過程中還應應注意以下下操作：未未經(jīng)過靜壓壓和復壓、振振動壓路機機（特別是是單鋼輪振振動壓路機機）一開始始就打開振振動，容易易產(chǎn)生無法法消除的橫橫向波浪，從從而造成基基層的不平平整。⑸接縫的處理本合同段施工時時采用全幅幅施工，所所以接縫主主要是橫向向接縫。橫橫向接縫的的處理方法法為：碾壓壓作業(yè)接近近完成時，將將松散的基基層料整個個鏟除，鏟鏟齊后灑水水養(yǎng)生，在在下次攤鋪鋪之前，將將下承層打打掃干凈后后即可開始始工作。外觀鑒定表面平平整、密實實，無坑洼洼，施工接接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。⑹開放交通及其他他注意事項項碾壓結(jié)束后應立立即灑水養(yǎng)養(yǎng)生，封閉閉交通，且且養(yǎng)生期要要在7天以上，養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)要要保持表面面的濕潤，并并且嚴禁灑灑水車在養(yǎng)養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)內(nèi)停留或調(diào)調(diào)頭。在養(yǎng)養(yǎng)生期到期期，才可開開放交通。具體施工工藝及及施工參數(shù)數(shù)以基層試試驗路確定定的為準。2．每個基層施工工隊施工力力量配置技術(shù)人員4名質(zhì)檢人員3名施工員4名安全員4名普工2000名WCB-3000型穩(wěn)定土土場拌設(shè)備備2套ZL-50裝載載機4臺平地機1臺推土機2臺振動壓路機2臺光輪壓路機2臺輪胎壓路機1臺自卸車20臺灑水車4臺發(fā)電機組11套四、路面面層的的施工該合同段面層結(jié)結(jié)構(gòu)層設(shè)計計2cm瀝青青石屑+3cm墊拌拌瀝青碎石石，在路面面施工前鋪鋪筑一段試試驗路段路路面面層施施工由面層層施工隊承承擔。面層施工采用瀝瀝青砼集中中場拌，大大噸位自卸卸汽車運輸輸，攤鋪機機攤鋪，雙雙鋼輪壓路路機碾壓的的全機械化化過程施工工?；鶎羽B(yǎng)生期達到到后噴灑透透層瀝青，待待透層瀝青青完全滲透透后即可鋪鋪筑瀝青面面層。面層層鋪筑前應應準確地進進行放樣，確確定邊線和和中線，以以引導攤鋪鋪機正確地地就位攤鋪鋪。路面面層施工工工藝流程見見第270頁。1.路面面層施工工工藝框圖文文字說明⑴瀝青混合料拌和和經(jīng)初步選定，拌拌和場設(shè)在在K26334+1550左側(cè)處。瀝瀝青混合料料場拌設(shè)備備為意大利利產(chǎn)MAP--120型瀝青拌拌和設(shè)備。瀝瀝青拌和場場供電設(shè)備備采用發(fā)電電機組1套。瀝青拌和場的生生產(chǎn)過程在在工地試驗驗室監(jiān)督進進行，主要要是要控制制好混合料料的配合比比。首先在在裝載機上上料時，各各料斗要按按粒徑組成成分開上料料。根據(jù)設(shè)設(shè)計及規(guī)范范要求的篩篩孔孔徑，訂訂做對應孔孔徑的拌和和樓篩網(wǎng)，這這樣才能保保證合適的的級配，縮縮短待料時時間，提高高拌和樓生生產(chǎn)效率。拌拌和樓操作作室里微機機對各種粒粒徑的材料料通過電子子秤準確控控制，并確確定生產(chǎn)配配合比。拌和場生產(chǎn)過程程中，試驗驗室應隨時時抽樣檢測測油石比和和礦料配合合比，如不不符合要求求，立即通通過操作室室調(diào)整配合合比，直到到完全符合合設(shè)計和規(guī)規(guī)范要求。瀝青材料應采用用導熱油加加熱，瀝青青與礦料的的加熱溫度度應調(diào)節(jié)到到能使拌和和的瀝青混混合料出場場溫度符合合要求，當當混合料出出場溫度過過高，已影影響瀝青與與集料的粘粘結(jié)力時，混混合料不得得使用，已已鋪筑的瀝瀝青路面應應予鏟除，拌拌和場拌和和的瀝青混混合料應均均勻一致，無無花白料，無無結(jié)團成塊塊或嚴重的的粗細料分分離現(xiàn)象，不不符合要求求的不得使使用，并應應及時調(diào)整整。出場的的瀝青混合合料應逐車車用地磅稱稱重，并按按現(xiàn)行試驗驗方法測量量運輸車中中瀝青混合合料的溫度度，簽發(fā)一一式三份的的運料單，一一份存拌和和場，一份份交攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場，一份份交司機。⑵瀝青混合料運輸輸為保證攤鋪機作作業(yè)要求及及瀝青混合合料的溫度度，須選擇擇大噸位運運輸車輛，車車廂應清掃掃干凈，為為防止瀝青青與車廂板板粘結(jié)，車車廂板和底底板可涂一一薄層油水水，柴油與與水的比例例可為1:3混合液，但但不得有余余液積聚在在車廂底部部。同時為為避免瀝青青混合料運運輸過程中中的離析問問題，運料料車在儲料料罐下面裝裝料時要分分三次移動動車位置完完成裝料。其其次在運輸輸過程中要要注意保溫溫、防雨、防防污染措施施，如遇低低溫、大風風或下雨均均應將混合合料覆蓋，以以免溫度降降低太快。瀝青混合料運輸輸車的運量量應較拌和和能力或攤攤鋪速度有有所富余，施施工過程中中攤鋪機前前應有運料料車等候卸卸料，開始始攤鋪時在在施工現(xiàn)場場等候卸料料的運料車車不宜少于于5輛。瀝青青混合料運運至攤鋪地地點后，應應憑運料單單接收，并并檢查拌和和質(zhì)量。不不符合溫度度要求，或或已經(jīng)結(jié)成成團塊，已已遭雨淋濕濕的混合料料不得鋪筑筑在道路上上。⑶瀝青混合料攤鋪鋪攤鋪采用一臺AABG4223攤鋪機，在在鋪筑瀝青青混合料之之前，要檢檢查基層的的質(zhì)量。特特別是水泥泥穩(wěn)定砂礫礫基層在局局部粗骨料料比較集中中的地方很很容易發(fā)生生松散，遇遇到這種情情況必須經(jīng)經(jīng)處理后再再鋪筑瀝青青混合料。處處理方法是是：當松散散比較嚴重重時，將這這一片全部部挖起，