大橋變截面墩身施工技術(shù)交底

1號墩墩身技術(shù)交底建設(shè)單位名稱交底人工程項(xiàng)目名稱接受交底人施工單位名稱記錄人Xxx分部分項(xiàng)名稱交底日期2009年99月5日施工技術(shù)要求xx大橋1號敦敦墩身必須須按照《鐵鐵路橋涵施施工指南》、《鐵路橋涵涵工程施工工質(zhì)量驗(yàn)收收評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》和《技技術(shù)交底書書》執(zhí)行。xx大橋1號墩墩墩身設(shè)計(jì)計(jì)墩身底標(biāo)標(biāo)高為633.6466，墩身頂頂標(biāo)高為665.6446，墩身身高2m，混凝土土方量155.5M3。施工技術(shù)控制措措施1.xx大橋11號墩墩身身為變截面面，設(shè)計(jì)高高度2m，主筋為N1為84根Φ16的鋼筋筋，總長度為為641..59m，鋼筋間距為為：圓弧段段為14..92cm，直線線段為155cm；N2是長度為為448..19的Φ12鋼筋；N33-1長204..9m、N3-22長352..64m的Φ12鋼筋；鋼筋筋單面焊接長長度不小于于10d，即Φ16的鋼筋筋焊接長度度不小于116cm，Φ12的鋼筋焊焊接長度不不小于122cm，鋼鋼筋施工前前對其除銹銹和調(diào)直，施工的鋼筋無污穢、無銹蝕，焊接長度符合設(shè)計(jì)規(guī)范，焊縫飽滿無焊渣。2.鋼筋由加鋼鋼筋加工棚棚統(tǒng)一下料料加工，運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場綁綁扎安裝。墩墩身鋼筋與與基礎(chǔ)預(yù)埋埋鋼筋用電電弧焊焊接接，其搭接接長度不小小于鋼筋直直徑的10d，鋼筋接接頭要錯(cuò)開開布置，同同一截面鋼鋼筋接頭不不得超過該該截面鋼筋筋總數(shù)的50%，并與基基礎(chǔ)預(yù)埋鋼鋼筋形成一一體。3.2號墩6米米墩身采用用鋼模一次次性立到位位，混凝土土一次性澆澆注。4.模板每次使使用前，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真修理理、核對圖紙紙，進(jìn)行打打磨平整。不不平處要修平，開焊焊處要補(bǔ)焊焊磨光，模模板安裝后后上緊螺栓栓，加固牢牢固方能灌灌注砼。5.模板采用大大塊整體鋼鋼模，選用用8mm厚鋼板板做為面板板。要求模模板表面平平整，尺寸寸偏差符合合設(shè)計(jì)要求求，具有足足夠的剛度度、強(qiáng)度、穩(wěn)穩(wěn)定性，且且拆裝方便便,接縫嚴(yán)密密不漏漿。模模板使用拉拉桿和連接接螺栓進(jìn)行行加固。模模板的縫隙隙填塞密實(shí)實(shí)，模板內(nèi)內(nèi)側(cè)涂刷色色拉油脫模模劑。6.模板采用吊車分分節(jié)分段吊吊裝到施工工作業(yè)面，人人工扶直對對齊安裝。7.模板安裝好后，檢檢查軸線、高高程、垂直直度，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求后進(jìn)進(jìn)行加固，保保證模板在在灌注混凝凝土過程受受力后不變變形、不移移位。支架架結(jié)構(gòu)的立立面、平面面安裝牢固固，并能抵抵擋振動時(shí)時(shí)偶然撞擊擊。模板上上搭設(shè)施工工平臺，施施工平臺掛掛安全網(wǎng)平平全封閉。8.xx大橋1號墩墩墩身混凝凝土為C35混凝土，塌塌落度應(yīng)控控制在8-12cmm。9.混凝土采用自動動計(jì)量集中中拌和站拌拌和，混凝凝土輸送車車運(yùn)輸，用用吊車吊裝裝入模。混凝土自由由傾落高度度超過2mm時(shí)，必須須用串筒灌灌注，串筒筒出口距混混凝土表面面2m內(nèi)，防止砼砼離淅。澆澆筑時(shí)檢查查混凝土的的均勻性和和坍落度?；旎炷练謱訉訚仓穸榷炔怀^330cm，并并用插入式式振動器振振搗密實(shí)。振振動器移動動間距不超超過其作用用半徑的1.5倍，并與模板板保持5～10cmm的間距，防防止碰撞模模板鋼筋及及預(yù)埋件。10.砼的振搗搗是保證質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵鍵工序，必必須嚴(yán)密組組織，規(guī)范范操作。一一是固定人人員，責(zé)任任到人。二二是振搗要要適當(dāng)，既既要防止振振搗不足，也也要防止振振搗過度，以以砼不再下下沉、表面面開始泛漿漿、不出現(xiàn)現(xiàn)氣泡為止止。11.在混凝土澆筑過過程中，隨隨時(shí)觀察所所設(shè)置的螺螺栓、預(yù)留留孔等的位位置是否移移動，若發(fā)發(fā)現(xiàn)移位時(shí)時(shí)及時(shí)校正正。注意模模板、支架架等支撐情情況，設(shè)專專人檢查，如如有變形，移移位或沉陷陷立即校正正并加固?；旎炷翝仓瓿珊?，及及時(shí)用塑料料薄膜包裹裹并定時(shí)灑灑水養(yǎng)護(hù)。12.混凝土的澆筑連連續(xù)進(jìn)行，如如因故必須須間斷時(shí)，其其間斷時(shí)間間小于前層層混凝土的的初凝時(shí)間間或能重塑塑的時(shí)間，并并經(jīng)試驗(yàn)確確定，若超超過允許間間斷時(shí)間，按按工作縫處處理。處理理為在混凝凝土上鉆眼眼插上與主主筋同等型型號的鋼筋筋，并把混混凝土頂面面鑿毛。澆澆筑混凝土土?xí)r，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常檢查模模板、鋼筋筋、預(yù)埋部部件的位置置和保護(hù)層層的尺寸，確確保其位置置正確不發(fā)發(fā)生變形。13.鋼筋保護(hù)層用混混凝土制作作的墊塊間間隔1.0m呈梅花型型布置，保保證鋼筋與與模板的寬寬度，鋼筋筋凈保護(hù)層層厚度為4.0cm，施施工完畢后后的墩身不不能有混凝凝土保護(hù)塊塊的痕跡與與露筋現(xiàn)象象，拆模后后墩身表面面無蜂窩、麻麻面錯(cuò)臺等現(xiàn)象。14.在砼灌注過程中中應(yīng)指定專專人加強(qiáng)檢檢查、調(diào)整整。15.終凝后開始對墩墩身進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)為灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，氣溫溫過高就要多多灑水，保保持墩身的的濕潤，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為為14天，養(yǎng)護(hù)護(hù)至墩身混混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度。16.后附施工圖1號墩墩身施工安安全注意事項(xiàng)1.施工中照明明等所配電電氣設(shè)備應(yīng)應(yīng)一機(jī)一閘閘一漏電保保護(hù)器，供供電線路要要用三芯橡皮線，電電線要架空空，不得拖拖拽在地上上。并經(jīng)常常檢查電線線和漏電保保護(hù)器是否否完好。下下雨天要注注意用電設(shè)設(shè)備不被雨雨水淋濕。2.用電設(shè)備一一定要指定定人員進(jìn)行行操作，操操作人員要要戴絕緣手手套，穿絕絕緣膠鞋，杜杜絕安全隱隱患。3.砼輸送車在在施工區(qū)一一定要慢行行，在便道道與施工場場地行駛不不能超過每每小時(shí)5公里。嚴(yán)嚴(yán)禁駕駛員員與機(jī)械操操作員疲勞勞駕駛與操操作機(jī)械。4.車輛倒車要要有專人指指揮，超過過機(jī)械操作作員視線的的要有信號號聯(lián)絡(luò)。避避免出現(xiàn)盲盲區(qū)，導(dǎo)致致安全事故故的發(fā)生。5.2號墩位于于便道邊上，施施工時(shí)要在在路邊安裝裝鐵