(定稿)鋼管支架施工專項(xiàng)安全施工方案

崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案目錄一、工程概括2二、編制依照2三、資料選擇21、鋼管22、扣件3四、鋼管支架施工34。1基礎(chǔ)施工34。2支架搭設(shè)34。3支架穩(wěn)固計(jì)算64.4支架查收94.5支架拆掉10五、安全防備10六、文明施工111崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案一、工程概括本標(biāo)段起止樁號為K9+200～K14+774。28，路線長5。572Km。全標(biāo)段橋梁有七滧橋、六滧橋、向化公路跨線橋，向化互通D和E匝道橋及2號人行天橋,共6座橋梁，全長2860.918m。七滧港橋、六滧港橋及向化公路跨線橋的一部分下部結(jié)構(gòu)為蓋梁結(jié)構(gòu)形式，向化公路跨線橋的蓋梁主要以高1。4米，蓋梁總寬11。80米，寬1。7米為主，七滧港橋、六滧港橋蓋梁尺寸以蓋梁總寬為16。3米，寬度為1。8米，高度為1.5米和1.6米形式為主。各橋蓋梁工程數(shù)目以下表：崇啟通道工程(上海段）Ⅱ標(biāo)蓋梁工程數(shù)目表樁號橋名橋長(m)橋?qū)?m)蓋梁K10+064。479-K10+909。237七滧港橋846。75833。566K12+434.907-K12+925。747六滧港橋490.8433。536XHKO+183.710～XHKO+740.550向化公路跨線556.841220橋二、編制依照1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令70號）,《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國國務(wù)院令第493號)。2、《鋼管腳手架》（GB15831-2006）。3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-2001）。4、《上海市市政工程立柱施工腳手架搭設(shè)安全技術(shù)暫行規(guī)定》5、本工程施工圖紙及本工程有關(guān)要求.三、資料選擇1、鋼管江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第2頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案腳手架鋼管應(yīng)采納現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB/T12793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092)中規(guī)定的3號一般鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700）中Q235－A級鋼的規(guī)定，本工程采納φ48×3.5鋼管。2、扣件扣件式鋼管腳手架應(yīng)采納可鍛鑄鐵制作的扣件,其材質(zhì)應(yīng)切合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》(GB15831）的規(guī)定，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N·m時(shí)，不得發(fā)生損壞。四、鋼管支架施工4。1基礎(chǔ)施工排架支架靠墩身處直接支撐在已澆筑承臺上，遠(yuǎn)離墩身處在承臺施工完成回填后，即對蓋梁垂直投影面周邊的場所進(jìn)行地基土的整平壓實(shí)，鋪設(shè)10CM碎石,澆筑厚30cmC20砼，以達(dá)到支架搭設(shè)所需的強(qiáng)度.4。2支架搭設(shè)支架系統(tǒng)嚴(yán)格依照支架圖紙現(xiàn)場搭設(shè).基礎(chǔ)施工完成后，安裝鋼管立柱.安裝次序自下而長進(jìn)行,每段立柱安裝完成隨即安水平撐(剪刀撐)使之成為整體.鋼管支架立于辦理過的砼地坪上,支撐桿上下距兩頭頭20cm～30cm處放一道橫桿,中間橫桿步距為1。5米。搭設(shè)支架過程中要實(shí)時(shí)擱置斜撐桿，剪刀撐以及一定的纜繩,防止腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒。當(dāng)多根立桿對接時(shí)，應(yīng)保證頂端的力點(diǎn)與底部立桿豎向符合,不得于一側(cè)偏愛搭接接長.立桿與橫桿一定用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏.相鄰立桿的接頭地點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開部署,在不一樣的步距內(nèi),與鄰近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3,上下橫桿的接長地點(diǎn)應(yīng)錯(cuò)開部署，在不一樣的立桿步距中，與鄰近立桿的距離江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第3頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應(yīng)錯(cuò)開部署在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏愛受載狀況.剪刀撐沿架高連續(xù)部署,橫向也連續(xù)部署，縱向每隔5根與立桿設(shè)一道,每片架子許多于三道，剪刀撐的斜桿除兩頭用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外,在此中應(yīng)增添2～4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。樓梯及施工平臺通道周圍用安全網(wǎng)圍護(hù),平臺下邊設(shè)置安全網(wǎng)，以防高空墜落,在上樓梯處和工作平臺周圍部署滅火器。承重支架正立面圖承重支架側(cè)立面圖蓋梁蓋梁墩墩柱柱砼地面?zhèn)渥ⅲ?、本圖尺寸以米計(jì)。備注：1、本圖尺寸以米計(jì)。2、縱橋向每隔4米起碼加一道剪刀撐。2、橫橋向加兩道剪刀撐。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。承重支架正立面圖承重支架側(cè)立面圖蓋梁蓋梁墩墩墩柱柱柱砼地面?zhèn)渥ⅲ?、本圖尺寸以米計(jì)。備注：1、本圖尺寸以米計(jì)。2、縱橋向每隔4米起碼加一道剪刀撐。2、橫橋向加兩道剪刀撐。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第4頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案非承重支架及樓梯正立面圖非承重支架及樓梯側(cè)立面圖防備欄桿防備欄桿滅安全網(wǎng)火滅火器滅火器滅火器滅火器蓋梁器蓋梁踢腳桿竹笆踢腳桿竹笆墩墩柱柱砼地面砼地面?zhèn)渥ⅲ?、本圖尺寸以米計(jì)。備注：1、本圖尺寸以米計(jì)。2、縱橋向每隔4米起碼加一道剪刀撐。2、橫橋向加兩道剪刀撐。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。3、距離地面20~30一定設(shè)置掃地桿。支架平面圖樓梯承重支架柱柱非承重支架樓梯表示圖防備欄桿防備網(wǎng)踢腳桿

平臺平臺踏步江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第5頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案工字鋼防備欄桿蓋梁模板蓋梁樓梯直徑40鋼管墩墩墩直徑40鋼管柱柱柱工字鋼砼基礎(chǔ)承臺砼基礎(chǔ)砼基礎(chǔ)說明：1、本圖尺寸除特別說明外均以米計(jì)。2、本圖使用與低矮墩蓋梁支架，以六滧港橋?yàn)橹鳌?。3支架穩(wěn)固計(jì)算1).扣件式腳手架驗(yàn)算a）。承重支架計(jì)算以長16.32米，寬1。8米，高1。6米蓋梁為例，取均勻恒載35KN/M為例,其余荷載取228KN/M，散布荷載q=35+8=43KN/M，考慮安全系數(shù)，取1。5，則荷載取值為q’=1.5q=64。5KN/M2.立桿為對接接長,單桿垂直承載力按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，鋼管的橫向間距為0.80M，縱向間距為0.80M，橫桿步距為1。5M，并適當(dāng)部署剪刀撐.每根立桿承受的荷載為64。5=41.28KN。2鋼管采納483。5MM，查表可得：面積A=489MM，i=15。78mm因?yàn)闄M桿步距為1。5米，長細(xì)比λ=L/i=1500/15。78=95查表可得φ=0.552本支架系統(tǒng)使用直角扣件,考慮到本支架系統(tǒng)可使用切合要求的舊鋼管，允許應(yīng)力折減系數(shù)為0。852［σ]’=210×0。85=178。5N/MM按強(qiáng)度計(jì)算，立桿的受壓應(yīng)力為：322σ=N/（φA）=27。5210/（489×0。552）=152.9N/MM〈[σ］’=178.5N/MM江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第6頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案b）。非承重支架驗(yàn)算222以施工荷載2KN/m,砼振搗荷載2KN/m,支架荷載1.5KN/m，疊加后荷載q=5.5KN/m2，鋼管的橫向間距為1。2M，縱向間距為1.5M,橫桿步距為2。0M，并適合部署剪刀撐。每根立桿承受的荷載為N=1。21.55.5=9。9KN。2鋼管采納483。5MM，查表可得:面積A=489MM，i=15。78mm因?yàn)闄M桿步距為2。0米，長細(xì)比λ=L/i=2000/15。78=126。7查表可得φ=0。393本支架系統(tǒng)使用直角扣件，考慮到本支架系統(tǒng)可使用切合要求的舊鋼管,允許應(yīng)力折減系數(shù)為0。85[σ]’=210×0.85=178.5N/MM2按強(qiáng)度計(jì)算，立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/（φA）=9.932210/（489×0。393）=51。5N/MM〈[σ]'=178。5N/MM以上驗(yàn)算鋼管支架部署均知足施工上的要求。2）。40鋼管樁支撐計(jì)算a）。計(jì)算對象為蓋梁懸挑部位時(shí)：（i）。40號工字鋼兩根沿橫橋向通長部署，取均勻荷載值為31。2222，工字鋼最大跨徑KN/m，其余荷載取8KN/M，則疊加荷載為q=39。2KN/m按5。5米計(jì)算，40b工字鋼有關(guān)數(shù)據(jù)查表可得:Ix=22781cm4，Wx=1139。0cm3,Sx=671.2cm3，q=73.84kg/m工字鋼總重:G1=73.84×5.5×2=812。24kg=8。122KN橋面總重:G2=39。2×5。5×1。8=388。08KNii)。彎矩計(jì)算靜載在跨中產(chǎn)生的彎矩江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第7頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案M1=ql2/8=1/8×［（G1+G2）/5.5］×5.52=272。4KN.M靜載在跨中對單根工字鋼產(chǎn)生的彎矩M1’=M1/2=136。2KN.M（iii）.工字鋼曲折應(yīng)力驗(yàn)算σ=Mmax/W=136。2×106/1139=119。6MPa<[σ]=145MPa經(jīng)驗(yàn)算,安全.(iv）鋼管樁承壓計(jì)算橋墩蓋梁荷載為39。2KN/M2,則蓋梁重為G=39。2×5。5×1.8=388.08KN=38.808t,再考慮不均勻系數(shù)（取1.2)得單樁的最大受力為：R1=1。2G/2=23.3t樁的壓應(yīng)力=R1/A=23。3×103/π（402-392)=93。9kg/cm2=9.39MPa<[σ］=210MPa,安全！b）。計(jì)算對象為蓋梁底部時(shí)：22散布荷載（i）以蓋梁均勻橫載35KN/M為例，其余荷載取8KN/M,22q=35+8=43KN/M,考慮安全系數(shù)，取1。5,則荷載取值為q'=1.5q=64。5KN/M.工字鋼最大跨徑按2.5米計(jì)算，40b工字鋼有關(guān)數(shù)據(jù)查表可得：Ix=22781cm4,Wx=1139.0cm3，Sx=671。2cm3，q=73.84kg/m工字鋼總重：G1=73。84×2。5×2=369.2kg=3。692KN橋面總重：江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第8頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案G2=64。5×2。5×1。8=290.25KNii）.彎矩計(jì)算靜載在跨中產(chǎn)生的彎矩M1=ql2/8=1/8×［(G1+G2)/2。5］×2。52靜載在跨中對單根工字鋼產(chǎn)生的彎矩M1’=M1/2=45。93KN.M。工字鋼曲折應(yīng)力驗(yàn)算σ=Mmax/W=66。2×106/1139=40。3MPa〈［σ]=145MPa經(jīng)驗(yàn)算，安全.（iv)鋼管樁承壓計(jì)算橋墩蓋梁荷載為64。5KN/M2，則蓋梁重為G=64。5×2。5×1.8=290.25KN=29。03t，再考慮不均勻系數(shù)(取1。2）得單樁的最大受力為:R1=1.2G/2=17.418t樁的壓應(yīng)力=R1/A=23。3×103/π（402—392）=70。2kg/cm2=7。02MPa<[σ]=210MPa，以上驗(yàn)算鋼管支架部署均知足施工上的要求.4。4支架查收1）。鋼管腳手架搭策應(yīng)大于等于1000mm，許多于三個(gè)扣件，扣件設(shè)置應(yīng)在鋼管尾端的≧50mm處，各種扣件一定緊固，使之扭力矩達(dá)到40—65N.m的范圍。2）。架體離地面20cm—30cm處一定設(shè)置掃地桿，起步應(yīng)整體配合搭設(shè).3)。架體的四個(gè)里面內(nèi)外側(cè)各設(shè)一組剪刀撐，其角度為450-600，是腳手江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第9頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案架形成整體穩(wěn)固系統(tǒng),腳手架高度大于8m時(shí)應(yīng)在砼立柱內(nèi)埋好預(yù)埋件,按規(guī)定做好硬拉結(jié)，防備架體晃動。。整個(gè)腳手架要做到橫平豎直，每步腳手架外立面一定設(shè)置三道護(hù)欄（上護(hù)欄高度1。5m,下護(hù)欄高度0。6m,踢腳桿高度0。4m).5）。腳手架施工面工作平臺走道要周圍貫穿，一定用竹笆或腳手架板滿堂鋪設(shè)，并固定堅(jiān)固，防備竹笆滑動和腳手板翹頭，當(dāng)內(nèi)立桿和鋼模距離大于250mm時(shí),一定做好隔絕舉措.6).立柱腳手架搭設(shè)完成應(yīng)6M高度一查收（高度不足6M的同樣查收）,經(jīng)查收合格后掛牌，方可立模施工.7）。腳手架施工面外側(cè)一定設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)記和滅火器，夜間施工一定配足照明燈光。。腳手架上禁止打孔。4。5支架拆掉1）.拆掉準(zhǔn)備。應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連結(jié)、連墻件、支撐系統(tǒng)能否切合結(jié)構(gòu)要求；。應(yīng)依據(jù)檢查結(jié)果增補(bǔ)完美施工組織設(shè)計(jì)中的拆掉次序和舉措，經(jīng)主管部門同意后方可實(shí)行；c）。應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆掉安全技術(shù)交底;d）.應(yīng)消除腳手架上雜物及地面阻礙物.。拆掉腳手架a）.拆掉作業(yè)一定由上而下逐層進(jìn)行，禁止上下同時(shí)作業(yè);b）.連墻件一定隨腳手架逐層拆掉，禁止先將連墻件整層或數(shù)層拆掉后再拆掉腳手架;分段拆掉高差不該大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固;c).當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度（約6。5m）時(shí)，應(yīng)先在適合地點(diǎn)搭設(shè)暫時(shí)拋撐加固后，再拆掉連墻件；d）。當(dāng)腳手架采納分段、分立面拆掉時(shí)，對不拆掉的腳手架兩頭，應(yīng)先按規(guī)定設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固。3）。卸料a）。各配件禁止投擲至地面。。運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定實(shí)時(shí)檢查、整修與養(yǎng)護(hù)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆寄存.五、安全防備江蘇省交通工程企業(yè)有限企業(yè)第10頁共11頁崇明至啟東長江公路通道工程（上海段）II標(biāo)蓋梁支架安全專項(xiàng)方案1、仔細(xì)貫徹履行“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主"的目標(biāo)，嚴(yán)格按操作規(guī)程、施工方案進(jìn)行施工。2、