繼續(xù)教育復(fù)習(xí)資料

大理州道路運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育復(fù)習(xí)資料防5.道路運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)對象層次多樣，要求駕駛員具備較高的綜合素質(zhì)。一提TPM爆胎事故發(fā) 是車輛技術(shù)特點(diǎn)危眺望遠(yuǎn)方情況應(yīng)及時(shí)34.準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎通過路口的車輛，駕駛員至少應(yīng)在距離路口50m處打開轉(zhuǎn)向；轉(zhuǎn)彎的車輛在路口41.客車在道路上發(fā)生交通事故，要立即將旅客轉(zhuǎn)移到路面以外的安全地50.駕駛員應(yīng)采取汽車發(fā)動機(jī)排氣制動或帶擋滑行實(shí)現(xiàn)有預(yù)見性的減速。驗(yàn)，時(shí)不向前傾 后，應(yīng)，避74.危險(xiǎn)源劃分為根源危險(xiǎn)源(又稱第一類危險(xiǎn)源)和狀態(tài)危險(xiǎn)源(又稱第應(yīng)意識到前車可能出現(xiàn)故障或駕駛員狀態(tài)不佳，跟車駕駛員應(yīng)放慢車84.山區(qū)道路行駛前，應(yīng)進(jìn)行線路踏勘或向有該路段行駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員咨急避險(xiǎn)車防出口橫向風(fēng)引起車輛偏離行駛路線；注意觀察隧道出口處的交通情89.當(dāng)車輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信號傳遞出去。96.安全生產(chǎn)條件不符合要求的道路運(yùn)輸企業(yè)，要被責(zé)令退出道路運(yùn)輸市規(guī)文件從道路運(yùn)輸綜合管理、旅客運(yùn)輸、的，應(yīng)當(dāng)申請公路超103.為了按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)堅(jiān)持“輕傷不下火線”107.道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析顯示，相對于心理健康狀況，駕駛員的技術(shù)108.運(yùn)輸過程中，駕駛員可以通過聽音樂、轉(zhuǎn)移注意力等手段及時(shí)從興114.企業(yè)監(jiān)控平臺的疲勞駕駛報(bào)警是指當(dāng)駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間超過規(guī)定118.行車中停車休息時(shí)，駕駛員要檢查的項(xiàng)目包括車身、輪胎、重點(diǎn)部119.駕駛過程中，要隨時(shí)留意各儀表工作情況，指示不正常時(shí)，應(yīng)停車120.氣壓制動系統(tǒng)使用時(shí)，應(yīng)在出車前檢查管路是否連接好，有無漏氣123.道路運(yùn)輸過程中，客貨車輛、行李物品及貨物不屬于不安全因素。124.旁邊有高大建筑、樹木的道路的危險(xiǎn)源主要表現(xiàn)在駕駛員視線、交127.出車前，觀察到車輛后視鏡和刮水器上有冰時(shí)，應(yīng)預(yù)測到路面很可131.盡量避免在山區(qū)道路超車，必須超車時(shí)，要選擇路面較為開闊、平132.客車高速公路防御性駕駛：駕駛員按規(guī)定系好安全帶；乘客座椅設(shè)134.必須通過涉水路段時(shí)，選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底136.客貨車輛雨天應(yīng)低速行駛，駕駛員要雙手握住轉(zhuǎn)向盤，保持直線低140.發(fā)生事故后應(yīng)采取正確的搬運(yùn)方法，及時(shí)將傷員轉(zhuǎn)移到安全地帶。143.客車遭遇恐怖劫持時(shí)要仔細(xì)觀察并記下恐怖分子的顯著外部特征。144.計(jì)算機(jī)刷卡報(bào)班可以有效提高工作效率和客運(yùn)站對駕駛員的日常管 B，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任 AminBminCminD20min4.B性格的駕駛員更容易發(fā)生事故。A.理智型B.情緒性C.意志型D.平衡型 A驅(qū)動后橋中央傳動異響B(tài).轉(zhuǎn)向回位困難 容不屬于行車中安全檢視的內(nèi)容是D。 7.下列選項(xiàng)中，屬于根源危險(xiǎn)源的是D。A.車輛轉(zhuǎn)向失控B.車輛制動失效C.駕駛員操作不當(dāng)D.高速行駛的汽車 來的危險(xiǎn)因素是A。 A。AB.路窄彎急 A.加快車速，超車B.放慢車速，加大跟車距離，并警示后車13.客車中途?？亢笃鸩角埃{駛員應(yīng)該做的是B。①要清點(diǎn)乘客人數(shù)②確保乘客坐穩(wěn)③對需要幫助的人給予幫助④不用A.①②③④B.①②③C.②③④D.①③④ ①駕駛員至少應(yīng)該在距離路口50m處打開轉(zhuǎn)向燈②駛?cè)肼房谵D(zhuǎn)彎時(shí)，駕時(shí)，駕駛員可以關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈A.①②③B.①②③④C.①②④D.②③④ A全的地點(diǎn)停車B.繼續(xù)駕駛到目的地DA.打開車門應(yīng)急開關(guān)，從車門逃走B.從車窗逃走 BBA.不要破壞任何留有恐怖分子指紋和印記的物體B抗23.關(guān)于道路、氣候、氣象等對車輛燃料消耗的影響說法不正確的是A。A A低等級道路行駛?cè)加拖妮^少B.冬季啟動車輛燃料消耗較多 A.0B.-20C.-35D.-45 25.加速和減速操作錯(cuò)誤的是B。 A.加速時(shí)應(yīng)平穩(wěn)B.減速時(shí)盡量制動減速 D CD D。 D。 A.發(fā)動機(jī)(排氣)制動B.電渦流緩速器C.液渦流緩速器D.ABS A.騎自行車人在機(jī)動車道騎車B.高速公路環(huán)境單一，駕駛員無法注意持 40.駕駛員在行車過程中應(yīng)格外注意C的交通情況，通常可以觀察其 A.后方B.前方C.視覺盲區(qū)D.右側(cè)照D指示掉頭 不正確的是A。 43..駛進(jìn)有交通標(biāo)線的交叉路口時(shí)，駕駛員應(yīng)降低車速，至少提前A D A。 A.①②③④B.②③④C.①③④D.①②④B應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)對其的檢查。A.轉(zhuǎn)向B.照明C.制動D.輪胎 A駕駛員的資格考試監(jiān)督B.做好客運(yùn)車輛出廠監(jiān)督C安全監(jiān)督D.做好客運(yùn)企業(yè)的安全管理監(jiān)督 是B。A。重新啟動B.重新啟動后立即繼續(xù)行駛 A。 A在乘客上車時(shí)檢查車輛B.提高反恐意識D51.號柴油適合最低氣溫在－5℃~－14℃的地區(qū)使用。A.0B.－10C.－20D.－35 A.我國道路運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī)包括針對道路運(yùn)輸制定的和道路運(yùn)輸相關(guān)的B.這些法律法規(guī)文件從道路運(yùn)輸綜合管理、旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸三大方面D.這些法律法規(guī)既是保證駕駛員從業(yè)行為合法性的前提，又是維護(hù)駕駛員 A后駕駛營運(yùn)機(jī)動車B.使用偽造的檢查合格標(biāo)志CDD。A.保障乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，避免其他交通參與者的生命財(cái)產(chǎn)損失B提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)A.理智型B.情緒型C.意志型D.平衡型57.道路運(yùn)輸管理部門對未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車 輛，不予核發(fā)A。 D。 板至D位置不放松。 A。 A行人匯集，交談流量大B.相對封閉，控制出入A。A.山體滑坡和落石B.突然闖入的動物C.發(fā)動機(jī)溫度過高D.以上都對 63.駕駛員的A是整個(gè)駕駛行為的基礎(chǔ)，對駕駛員后期活動起著不同 A.觀察與感知活動B.分析和判斷CD作 AB.來往車輛、人員多 A較窄的直線路段B.彎道路段 口④普通山區(qū)道路A.①④B.①③C.②④D.③④68.D路段，交通設(shè)施比較落后，交通警力也比較薄弱，但過往車輛A.城市交叉路口B.隧道C.立交橋、橋梁D.城鄉(xiāng)結(jié)合部 B更安全。 A.車外B.車