行車橫洞施工作業(yè)指導書

中鐵十三局集團有限公司施工過程控制標準化管理手冊（隧道分冊）

行車橫通洞施工作業(yè)指導書編制:審核：批準：目錄TOC\o”1-3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc320546532"1.目的 1HYPERLINK\l”_Toc320546533”2。編制依據(jù) 1HYPERLINK\l”_Toc320546534"3.適用范圍 1_Toc320546537"4。2外業(yè)準備 15。勞動組織 19。施工作業(yè)方法及要求 5_Toc320546544”9。2施工工藝 5HYPERLINK\l”_Toc320546545”9。2.1交叉口支護施工 5HYPERLINK\l”_Toc320546546"9。2。2測量放線 5HYPERLINK\l”_Toc320546547”9。2。3開挖施工 6_Toc320546549”9。2。5初期支護施工 6HYPERLINK\l”_Toc320546550”9.2.5。1錨桿施工 6HYPERLINK\l”_Toc320546551”9.2.5.2鋼筋施工 79。2.5。3噴漿施工 79。2.6二次襯砌施工 8HYPERLINK\l”_Toc320546554"9。2.6.1防排水系統(tǒng)施工 8_Toc320546556”10。質(zhì)量控制及檢驗標準 8HYPERLINK\l”_Toc320546557"10。1開挖施工 8HYPERLINK\l”_Toc320546558"10。2初期支護 9HYPERLINK\l”_Toc320546559"10。2。1錨桿施工 9HYPERLINK\l”_Toc320546560"10.2。1。1質(zhì)量控制標準 9HYPERLINK\l”_Toc320546561"10。2。2鋼筋網(wǎng)片施工 9_Toc320546563”10。2.1。2質(zhì)量控制措施 910.2。3噴漿施工 10HYPERLINK\l”_Toc320546565”10.2.3.1質(zhì)量控制標準 10_Toc320546567"10.3防排水施工 10HYPERLINK\l”_Toc320546568"10.4二次襯砌施工 10HYPERLINK\l”_Toc320546569"10.4.1模板 10_Toc320546572”11。1安全生產(chǎn)管理措施 1111。2施工機械的安全保證措施 11HYPERLINK\l”_Toc320546574”11。3供電及照明安全措施 11HYPERLINK\l”_Toc320546575"11.4事故發(fā)生的急救措施 11HYPERLINK\l”_Toc320546576”12。環(huán)境保護措施 12HYPERLINK\l"_Toc320546577”13.估算指標 12行車橫通洞施工作業(yè)指導書1.目的明確行車橫通洞施工作業(yè)工藝流程、操作要點和相應的工藝、質(zhì)量標準，指導、規(guī)范行車橫通洞施工作業(yè).2.編制依據(jù)⑴國家現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)程、驗收規(guī)程和有關(guān)規(guī)定；⑵相關(guān)設計文件；⑶現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料。3.適用范圍適用于Ⅰ～Ⅲ級圍巖隧道的行車橫通洞的施工作業(yè)，包括行車橫通洞的開挖、支護、二襯的施工。4。作業(yè)準備4.1內(nèi)業(yè)準備⑴在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙,澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準.⑵對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上崗前技術(shù)培訓。4。2外業(yè)準備⑴現(xiàn)場地形、便道、場地等資料收集，確定各類機具、設備進出場地線路及方法、水電路布設位置，以及場地的平整硬化等。⑵根據(jù)設計圖紙或設計圖紙修改通知單，確定相關(guān)的開挖、支護參數(shù)，進行施工放樣.5。勞動組織（1）根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要有開挖、初支、二襯、路面等四個施工班組。(2）施工人員結(jié)合既定施工方案、機械、工期要求進行合理配置，分別詳見表1、表2、表3、表4：表1開挖工班人員配備表序號人員人數(shù)職責1技術(shù)主管1掌握技術(shù)標準、負責施工指導、監(jiān)督施工質(zhì)量、記錄2安全員1負責施工安全3工班長1組織和協(xié)調(diào)4測量人員2測量放樣、檢查驗收5爆破工3裝藥、連線、起爆6鑿巖工8鑿巖鉆孔7空壓機司機1空壓機的操作及維修保養(yǎng)8電工1電力保障9調(diào)度1總體組織和協(xié)調(diào)10庫管員1設備構(gòu)配件保障11后勤人員2后勤保障合計22表2初支工班施工人員配備表序號工種人數(shù)備注1技術(shù)主管1掌握技術(shù)標準、負責施工指導、監(jiān)督施工質(zhì)量、記錄2工班長1組織和協(xié)調(diào)3專職安全員1負責施工安全4施工人員16掛網(wǎng)施工3人、錨桿施工3人，噴漿施工12人5電工1電力保障6電焊工1焊接鋼筋網(wǎng)片、錨桿等工作7雜工1配合施工人員相關(guān)工作小計13表3路面工班施工人員配備表序號人員類別數(shù)量(人）備注1技術(shù)主管1掌握技術(shù)標準、負責施工指導、監(jiān)督施工質(zhì)量、記錄2工班長1組織和協(xié)調(diào)3專兼職安全員1負責施工安全4試驗員1施工工作7模板工4支設初砌施工模板8混凝土工8澆筑混凝土9混凝土罐車司機2運輸混凝土10雜工2混凝土路面養(yǎng)生及施工前路面基層清理合計20表4襯砌工班施工人員配備表序號人員類別數(shù)量(人）備注1技術(shù)主管1掌握技術(shù)標準、負責施工指導、監(jiān)督施工質(zhì)量、記錄2工班長1組織和協(xié)調(diào)3專兼職安全員1負責施工安全4試驗員1施工工作7模板工4支設初砌施工模板8防水工4鋪設防水層9混凝土工8澆筑混凝土10混凝土罐車司機2運輸混凝土合計236。機具設備配置根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，并結(jié)合類似施工案例，施工機具設備配置如表5:表5主要施工機具設備配備表序號名稱型號數(shù)量性能備注1鉆孔臺架自制1臺良好2電動空壓機4L—20/84臺良好3風動鑿巖機YT－288臺良好4裝載機ZL50G1臺良好5自卸汽車紅巖3臺良好6發(fā)電機400KW1臺良好7挖掘機EC210B1臺良好9爬焊機2臺良好10混凝土運輸車2臺良好11輸送泵三一重工1臺良好12裝載機龍工2臺良好7。材料要求⑴火雷管：選用8號或6號火雷管，8號火雷管對5mm厚鉛板穿孔直徑不應小于雷管外徑,火雷管振動試驗符合部頒標準WJ231—77的規(guī)定，不許出現(xiàn)爆炸、撒藥和加強帽松動。⑵導火索:選用普通導火索，按WJ641-83部頒標準規(guī)定，普通導火索外徑5。2mm～5.8mm,藥芯直徑不小于2。2mm，燃速100～125m/s，噴火長度不小于50mm，耐水時間不低于4h。⑶導爆管:外徑2。95±0。15mm，內(nèi)徑1。4±0。1mm，有一定抗拉強度,在50~70N拉力作用下不會變細，每米涂炸藥量為14~16mg，混合炸藥中含91％的奧克托金或黑索金，9%的鋁粉，國產(chǎn)導爆管傳爆速度是1950±50m/s。⑷非電導爆管雷管:選用非電毫秒雷管，共選用1、3、5、7、9、11、、13、15等8個段別的雷管。⑸炸藥：選用爆速為4000m/s的低爆速防水乳化炸藥。⑹鋼筋：對施工所用的鋼筋進行調(diào)查,選用供貨商，并對其質(zhì)量進行試驗和檢驗，確保鋼筋的質(zhì)量和數(shù)量滿足設計、規(guī)范和施工的要求。對到場的鋼筋加工設備進行檢查，技術(shù)性能完好方可以投入使用.同時任何一種錨桿都要保證下料長度，不得偷工減料和任意截取材料.⑺混凝土：對施工所用的水泥、粗細骨料、外加劑、摻加劑、水等進行調(diào)查，選用供貨商，確定料源，并對其質(zhì)量進行試驗和檢驗,確保工程材料的質(zhì)量和數(shù)量滿足設計、規(guī)范和施工的要求。8.施工工藝流程詳見圖1:行車橫通洞施工工藝流程圖。9.施工作業(yè)方法及要求9。1施工程序施工程序為：交叉口支護施工→測量放線→開挖施工→檢查斷面→初期支護施工→防排水系統(tǒng)施工→二次襯砌施工→路面施工。9。2施工工藝9.2.1交叉口支護施工在行車橫通洞施工前，應該按設計圖紙對交叉口進行加強支護施工,以保證行車橫通洞的開挖作業(yè)安全.9.2。2測量放線由測量人員定出隧道中線和開挖輪廓線，用紅油漆按鉆爆設計圖畫出炮眼位置，經(jīng)檢查合格后方可進行鉆眼。為減少測量時間和提高測量精度，在直線地段應安設激光導向儀。激光定向：用萊卡TS06斷面檢測及炮眼定位,按不同的圍巖斷面尺寸，炮眼布置圖輸入儀器,司鉆工以投射激光及孔位為依據(jù)，按孔位鉆進并控制好方向，確保鉆孔質(zhì)量。爆破后輸入相應的里程、斷面，儀器通過光束自動檢測斷面超欠挖，用油漆按投影布點。交叉口支護施工交叉口支護施工測量放線測量放線初期支護施工開挖施工初期支護施工開挖施工檢查斷面檢查斷面防排水系統(tǒng)施工防排水系統(tǒng)施工檢查防水系統(tǒng)檢查防水系統(tǒng)二次襯砌模板施工二次襯砌模板施工澆筑混凝土澆筑混凝土圖1行車橫通洞施工工藝流程圖9.2。3開挖施工⑴鉆眼：采用鉆孔臺車鉆孔時，鉆孔作業(yè)前，根據(jù)《鉆爆設計》定出臺車作業(yè)區(qū)域，司鉆工鉆孔的順序，規(guī)定作業(yè)時間和周邊眼、底眼、掏槽眼開孔偏角及插入角，使鉆孔不發(fā)生相互干擾而有序進行。鉆孔時嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，力求鉆孔方向、位置滿足設計要求，準確控制周邊眼外插角。對使用作業(yè)臺架施作的鉆孔作業(yè)應定人定崗，尤其是左右側(cè)周邊眼司鉆工不宜變動。⑵裝藥:裝藥前核對雷管段數(shù)，使之與設計相符，同時按《鉆爆設計》的裝藥結(jié)構(gòu)及藥卷規(guī)格、藥量裝藥。裝藥時，藥管裝到孔底,起爆藥包用炮棍緩慢送入，防止拉雷管或破損導爆管.同時核對藥卷規(guī)格及裝藥長度，使每孔裝藥符合設計要求，檢查后做好記錄。⑶爆破:對裝藥檢查無誤，機械設備到爆破安全距離之后，開始連結(jié)網(wǎng)路。連結(jié)時盡可能靠近眼孔，孔外網(wǎng)路盡量短，使連結(jié)整齊，便于直觀檢查網(wǎng)路。連結(jié)系統(tǒng)盡量短，但不拉細、打結(jié)，避免導爆管、聯(lián)連結(jié)塊受損。網(wǎng)路連結(jié)好后，認真檢查每個眼孔的起爆藥卷連結(jié)是否正確，保證每一簇聯(lián)或連結(jié)塊內(nèi)都有引爆雷管。對爆破網(wǎng)絡檢查合格后,撤離受爆破影響范圍內(nèi)所有設備和非爆破作業(yè)人員，設好防護哨、發(fā)出起爆信號后，由爆破工起爆.⑷安全檢查：爆破完成15min后，檢查人員帶防護器材進入爆破地點，檢查通風、瓦斯、粉塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1。5%，解除警戒后，工作人員方可進入開挖面工作.發(fā)現(xiàn)瞎炮時,先查明原因，因孔外導爆管損壞引起的瞎炮,切去損壞部分，重新連接導爆管，再行起爆。此時，接頭盡量靠近孔眼位置。因孔內(nèi)導爆管損壞或是導爆管本身問題引起的瞎炮處理辦法按照國家標準《爆破安全規(guī)定》中有關(guān)規(guī)定進行.⑸鉆爆效果檢查：通風排煙后，值班技術(shù)和質(zhì)檢員進入掌子面，對鉆爆效果進行檢查。對炮孔利用率，炮眼殘痕率、平均掘進長度，碴體的破碎程度，拋擲距離,圍巖的損壞程度等進行記錄,作為不斷優(yōu)化鉆爆設計方案的依據(jù)。9。2。4斷面檢查出碴結(jié)束后,技術(shù)主管和測量員對斷面進行復測，以確定斷面是否存在超欠挖，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定相應的處理措施.9.2.5初期支護施工9.2.5.1錨桿施工根據(jù)設計文件，Ⅰ～Ⅲ級圍巖行車橫通洞支護采用砂漿錨桿,施工方法為先注漿后插錨桿，其施工工藝流程見圖1。測量放線基面清理造孔清洗注漿安插描桿檢查驗收測量放線基面清理造孔清洗注漿安插描桿檢查驗收錨桿制作圖2砂漿錨桿施工工藝流程圖9。2.5。2鋼筋施工⑴鋼筋網(wǎng)片加工鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級φ6鋼筋焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直,再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長度綜合考慮確定。在網(wǎng)片加工前,要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；網(wǎng)片連接采用綁扎與焊接相結(jié)合的方法，加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應平整、牢固，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。⑵存放制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應遠離加工場地,堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。⑶安裝按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設，鋼筋網(wǎng)節(jié)點與錨桿采用電焊焊接牢固,再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，保證鋼筋網(wǎng)在噴射作業(yè)時不得發(fā)生移動；網(wǎng)片搭接長度為1～2個網(wǎng)格.掛設時利用混凝土塊襯墊在鋼筋和初噴層之間，以保證鋼筋和初噴層之間保持30～50mm的間隙.在與型鋼拱架、格柵鋼架組成聯(lián)合防護時，要用焊接連接好;砂層地段應先加鋪鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向壓緊后再噴射混凝土.在局部鋪設鋼筋網(wǎng)片的地段,有時采用現(xiàn)場綁扎。9。2。5。3噴漿施工⑴噴射混凝土作業(yè)應采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。⑵噴射時，噴嘴與噴射面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90°，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與噴射面間距宜為1。5～2。0m;噴嘴應連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，下一圈壓上半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈,橫向40～60cm，高15～20cm；若噴射面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。如果噴嘴與噴射面的角度太小,會形成混凝土物料在噴射面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。9。2。6二次襯砌施工9。2。6.1防排水系統(tǒng)施工⑴排水盲溝施工環(huán)向:隧道拱墻設A50mm單壁打孔波紋管環(huán)向盲管，環(huán)向盲管每隔10m設置，并每隔5～10m留泄水孔，直接與縱向排水盲溝相連。縱向:縱向排水盲管沿縱向布設于左、右墻角水溝底上方，為兩條直徑為80mm的單壁打孔波紋管盲溝。縱向排水盲管按設計規(guī)定劃線，以使盲管位置準確合理,盲管安設的坡度與線路坡度一致。排水管采用鉆孔定位，定位孔間距在30cm～50cm.將膨脹錨栓打入定位孔或?qū)㈠^固劑將鋼筋頭預埋在定位孔中，固定釘安在盲管的兩端。用無紡布包住盲管，用扎絲捆好，用卡子卡住盲管,然后固定在膨脹螺栓上。⑵防水層鋪設鋪設前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。在鋪設基面標出拱頂線，畫出每一環(huán)隧道中線及垂直隧道中線的橫斷面線。9。2.6.2混凝土澆筑行車橫通洞二次襯砌采用自制式整體臺車、混凝土攪拌運輸車運輸、泵送混凝土灌注，振搗器搗固，擋頭模板采用鋼?；蚰灸！；炷翝仓笥覍ΨQ進行，防止臺車偏移?；炷辽a(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，混凝土拌合站設置應滿足冬季施工要求.10。質(zhì)量控制及檢驗標準10。1開挖施工⑴開挖輪廓符合設計要求，開挖面平整，隧道允許超挖值符合規(guī)范及設計要求。⑵采用風鉆打眼，炮眼深度在2m以內(nèi)時，兩茬炮銜接處的臺階不得大于15cm；采用臺車打眼，接茬處的臺階高度應按機型而定，但不得大于25cm。⑶隧道開挖不應欠挖,當圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌(每1m2不大于0.1m2、高度不大于5cm）。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴禁欠挖.⑷隧道周邊炮眼痕跡保存率是衡量開挖面平整度的一個指標，炮眼痕跡保存率應滿足表6的規(guī)定：表6各種圍巖周邊炮眼痕跡保存率圍巖性質(zhì)硬巖中硬巖炮眼痕跡保存率≥80%≥60%注：炮眼痕跡保存率＝(殘留有痕跡的炮眼數(shù)/周邊眼總數(shù)）×100%⑸爆破進尺達到設計要求，爆出的塊度滿足裝碴要求。10.2初期支護10.2.1錨桿施工10.2.1。1質(zhì)量控制標準砂漿錨桿基本要求如下:⑴錨桿的材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設計和規(guī)范的要求。⑵錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設計長度的95%.⑶砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強度應不小于設計和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實飽滿。⑷錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖表面不平整時要用M10砂漿填平。⑸錨桿應垂直于開挖輪廓線布設.對沉積巖,錨桿應盡量垂直于巖層面。⑹錨桿支護施工允許偏差應符合設計及規(guī)范要求。10。2。2鋼筋網(wǎng)片施工10.2.2.1質(zhì)量控制標準⑴鋼筋網(wǎng)所用鋼筋必須符合設計和規(guī)范的要求。⑵鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。⑶鋼筋網(wǎng)的網(wǎng)格間距應符合設計要求，網(wǎng)格尺寸允許偏差為±10mm。⑷鋼筋網(wǎng)搭接長度應為１～２個網(wǎng)孔，允許偏差為±50mm.⑸鋼筋網(wǎng)的安裝位置應符合設計要求，并與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)牢固。鋼筋網(wǎng)的混凝土保護層厚度不得小于3cm。⑹鋼筋網(wǎng)應在巖面噴射一層混凝土后再鋪掛,底層噴射混凝土的厚度不得小于4cm。采用雙層鋼筋網(wǎng)時,第二層鋼筋網(wǎng)應在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋及混凝土終凝后鋪設。⑺鋼筋網(wǎng)片支護允許偏差應符合設計及規(guī)范要求。10。2。1。2質(zhì)量控制措施⑴鋼筋進場后，必須對其外觀和質(zhì)量指標進行全面檢查，不得使用有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋。對有油污、顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋采用手工或動力除污、除銹處理；并按規(guī)范要求抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013）和《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701）等的規(guī)定和設計要求.⑵鋼筋冷拉調(diào)直后使用。⑶下料尺寸要準確，為使成片標準,宜在工作平臺上綁扎和焊接。⑷與錨桿或其他固定裝置聯(lián)結(jié)應采用焊接。⑸將網(wǎng)片焊在錨桿（錨釘）上來確保噴射混凝土的保護層厚度。10。2.3噴漿施工10.2.3.1質(zhì)量控制標準⑴平均厚度大于設計厚度。⑵檢查點數(shù)的80％及以上大于設計厚度。⑶小厚度不小于設計厚度2/3。⑷表面平整度的允許偏差為100mm.⑸噴射混凝土表面應密實、平整，無裂縫、脫落、漏噴、露筋、空鼓和滲漏水，錨桿頭鋼筋無外露.10.2.3。2質(zhì)量控制措施⑴按照施工工藝施工，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。⑵組織工人進行現(xiàn)場培訓、指導，按照濕噴機操作方法進行嚴格執(zhí)行。⑶對于原材料進貨，由試驗部門進行進場前試驗，不合格材料一律不得進場。⑷制定質(zhì)量保證體系，抓好每一環(huán)節(jié)、每一步驟的監(jiān)控，責任到人,狠抓落實。⑸施工技術(shù)人員對噴射作業(yè)環(huán)節(jié)進行認真檢查，嚴格把關(guān)。10.3防排水施工⑴襯砌無滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬；⑵混凝土抗壓強度和抗?jié)B壓力符合設計要求；⑶防水層連接緊密，無滲水現(xiàn)象,立面拐角的防水板無空鼓和皺褶；⑷材料甩頭預留長度不小于規(guī)定長度，其收邊和保護達到了設計要求；⑸防水層的破損處已按要求修補達標；⑹防水層與其它防水材料的連接符合設計要求；10.4二次襯砌施工10.4.1模板⑴隧道襯砌模板臺車應按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受所澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工荷載。襯砌模板臺車、移動臺架必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用.⑵模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密,不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。10.4.2預埋件和預留孔洞預埋件和預留孔洞的留置應符合設計及規(guī)范要求。11。安全保證措施11.1安全生產(chǎn)管理措施⑴項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作,積極推動全面安全管理工作的深入開展。⑵建立健全自檢制度：項目經(jīng)理部建立二級安全管理體系，項目經(jīng)理部設安全部門，施工班組設專職安檢員、