區(qū)間盾構(gòu)施工方案

PAGEPAGE26南京地鐵一號(hào)線線線南延線線TAA05標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)施工方方方案編制：復(fù)核：審核：中鐵三局集團(tuán)有有有限公司司南京地鐵一號(hào)線線線南延線TA05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理理部2008年8月月月編制說(shuō)明編制依據(jù)1.南京地鐵一一號(hào)號(hào)線南延線線線工程TA05標(biāo)土建施施工工招標(biāo)文文件通通用部分分；2.南京地鐵一一號(hào)號(hào)線南延線線線工程TA05標(biāo)土建施施工工招標(biāo)文文件專(zhuān)專(zhuān)用部分分；3.南京地鐵一一號(hào)號(hào)線南延線線線工程TA05標(biāo)設(shè)計(jì)圖圖紙紙和設(shè)計(jì)計(jì)說(shuō)明明；4.南京地鐵一一號(hào)號(hào)線南延線線線工程TA05標(biāo)工程環(huán)環(huán)境境條件；；5.南京地鐵一一號(hào)號(hào)線南延線線線工程TA05標(biāo)巖土工工程程勘察報(bào)報(bào)告；；6.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查查取得的的資料料；7.本單位現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)術(shù)水平平、管理理水平平、裝備備水平平及多年年從事事地下工工程的的經(jīng)驗(yàn)。編制原則1.質(zhì)量目標(biāo)明明確確，保證措措措施完善善，工工程質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)符合招招標(biāo)文文件的要要求；；2.工期目標(biāo)明明確確，計(jì)劃安安安排合理理有序序，施工工工期期滿(mǎn)足建建設(shè)單單位要求求；3.安全目標(biāo)明明確確，安全措措措施可靠靠，確確保施工工過(guò)程程中人員員、設(shè)設(shè)備的安安全；；4.總體施工籌籌劃劃合理、施施施工方案案可行行，施工工方便便、施工工方法法和施工工工藝藝成熟；；5.充分考慮本本標(biāo)標(biāo)段的環(huán)境境境特點(diǎn)，盡盡量量減少施施工對(duì)對(duì)環(huán)境、交交通通及居民民出行行的影響響。編制范圍本工程范圍為南南南京南站站站～～岔路口口站區(qū)區(qū)間，起起止里里程為：K6+00118.99199～K8+11008.77111。編制內(nèi)容詳細(xì)闡述了本工工工程區(qū)間間隧道道的施工工方法法，主要要內(nèi)容容包括盾盾構(gòu)隧隧道的施施工方方法及工工藝、重重點(diǎn)闡述述了本本工程復(fù)復(fù)合地地層盾構(gòu)構(gòu)施工工方法和和地層層改良措措施、盾盾構(gòu)隧道道的聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道道的施施工方法法和工工藝，以以及施施工測(cè)量量與施施工期間間的監(jiān)監(jiān)控量測(cè)測(cè)等。介紹了為保證本本本區(qū)間工工程的的順利進(jìn)進(jìn)行，而而采取的的各項(xiàng)項(xiàng)施工保保證措措施，主主要內(nèi)內(nèi)容有：：工程程質(zhì)量保保證體體系及措措施，明環(huán)體施消防、安安全、保衛(wèi)衛(wèi)、健康體體系及措施施。區(qū)間隧道盾構(gòu)施施施工概述述南京南站站~岔岔岔路口站站區(qū)間間概況本標(biāo)段盾構(gòu)施工工工范圍是是南京京南站站站～岔岔路口站站區(qū)間間隧道，起起止止里程為為：K6+00118.99199～K8+11008.77111,全長(zhǎng)42022..544米。其中中設(shè)設(shè)中間風(fēng)風(fēng)井一一座及聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道二座座，里里程為：：中間間風(fēng)井K6+99550、聯(lián)絡(luò)通通道K6+55000、K7+55445.5。南京南站站～岔岔岔路口站站區(qū)間間始于地地鐵南南京南站站南端端，線路路沿規(guī)規(guī)劃玉蘭蘭路以以400m半徑曲線線東東拐后前前行，再再以350米曲線南南拐拐進(jìn)入寧寧溧路路地下至至岔路路口站北北端。區(qū)區(qū)間主要要從大大片新近近砌建建的廠房房、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，寧寧南工工業(yè)園廠廠區(qū)、工工廠、住住宅小小區(qū)及商商鋪下下穿行。擬擬建建場(chǎng)地地地形稍稍有起伏伏，總總體中部部稍高高，場(chǎng)地地吳淞淞高程9.233~~13..344m。線路線間距在1113m～34m之間。線線路路最大坡坡度為為25.00993‰，最小坡坡度度為2‰，線路埋埋深深在10m～20m之間。隧隧道道斷面均均為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的單單線單單洞區(qū)間間隧道道。南京南站站～岔岔岔路口站站區(qū)間間隧道通通過(guò)的的圍巖為②-2b4淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)質(zhì)粘土層層、②-3b22--3粉質(zhì)粘土土層層、③-3-11bb1-2粉質(zhì)粘土土層層、J3xx--1強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層、J3xx--2中風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層。隧隧道斷面面內(nèi)大大部分都都附存存③-3-11bb1-2粉質(zhì)粘土土層層、J3xx--1強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層、J3xx--2中風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層，巖巖層所占占比例例較大。概概括括來(lái)講，盾盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)斷斷面大大部分在在泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層中中。本區(qū)間場(chǎng)地地下下下水主要要為孔孔隙潛水水，賦賦存于①層填土和②層新近沉沉積積土中，而而③層粘性土土為為相對(duì)隔隔水層層，水位位埋深深標(biāo)高約約為8.70～9.000m，所以本本段段區(qū)間盾盾構(gòu)掘掘進(jìn)斷面面內(nèi)基基本無(wú)地地下水水。區(qū)間間平面面圖2-1：圖2-1區(qū)間間間平面圖盾構(gòu)施工工藝流流流程盾構(gòu)施工工藝流流流程盾構(gòu)施工工藝流流流程詳見(jiàn)見(jiàn)圖2-2。施工場(chǎng)地布置、施工前準(zhǔn)備施工場(chǎng)地布置、施工前準(zhǔn)備盾構(gòu)基座安裝盾構(gòu)后配套下井、盾構(gòu)吊裝調(diào)試止水裝置安裝反力架安裝洞門(mén)破除盾構(gòu)出洞同步注漿盾構(gòu)推進(jìn)姿態(tài)測(cè)量管片拼裝隧道測(cè)量二次注漿進(jìn)洞準(zhǔn)備工作鑿除洞門(mén)洞門(mén)地基加固盾構(gòu)出洞竣工區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工盾構(gòu)解體、吊出洞門(mén)地基加固圖2-2盾構(gòu)施工工藝流程圖盾構(gòu)施工工藝特特特點(diǎn)與其他施工工藝藝藝相比，盾盾構(gòu)構(gòu)施工工工藝具具有如下下特點(diǎn)點(diǎn)：⑴在隧道穿越越地地面建筑物物物群或隧隧道上上方有較較為密密集的地地下管管線時(shí)，可可以以較好的的控制制地面的的沉降降，基本本上不不影響隧隧道上上方的建建構(gòu)筑筑物，減減少工工程拆遷遷量，降降低工程程成本本；⑵除盾構(gòu)的工工作作井外，沿沿沿線不需需要降降水，節(jié)節(jié)約地地下水，保保護(hù)護(hù)了水資資源；；⑶施工占地小小，對(duì)對(duì)外界的的負(fù)面影影響小小，除盾盾構(gòu)的的工作井井外，施施工時(shí)的的地面面作業(yè)很很少，施施工隱蔽蔽性好好，因施施工噪噪音及震震動(dòng)所所引起的的環(huán)境境影響也也小；；⑷隧道施工所所需需的費(fèi)用和和和技術(shù)難難度基基本上不不受隧隧道覆土土厚度度的影響響，特特別適宜宜于建建造覆土土深的的隧道；⑸當(dāng)隧道穿越越河河底或海底底底時(shí)，隧隧道的的施工不不會(huì)影影響到航航道的的通行，也也完完全不受受氣候候的影響響；⑹盾構(gòu)施工的的機(jī)機(jī)械化程度度度高，科科學(xué)技技術(shù)含量量高，工工人的勞勞動(dòng)強(qiáng)強(qiáng)度低，施施工工的效率率高，能能夠保證證工程程質(zhì)量和和工期期要求。施工部署總體施工安排區(qū)間隧道掘進(jìn)分分分為三部部分，分分別為初初始掘掘進(jìn)→正常掘進(jìn)進(jìn)→貫通掘進(jìn)進(jìn)，為為了提高高掘進(jìn)進(jìn)效率，故故將將初始掘掘進(jìn)先先進(jìn)行73環(huán)；掘進(jìn)進(jìn)完完成后進(jìn)進(jìn)入正正常掘進(jìn)進(jìn)過(guò)程程，正常常掘進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中必須須嚴(yán)格對(duì)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)軸軸線、管管片拼裝裝質(zhì)量量、地面面沉降降三方面面進(jìn)行行控制，當(dāng)當(dāng)掘掘進(jìn)至距距接收收端洞口80～100m處進(jìn)入貫貫通通掘進(jìn)階階段，需需進(jìn)行全全線貫貫通測(cè)量量校核核，準(zhǔn)確確定位位盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭的的坐標(biāo)位位置和和姿態(tài)，并并根根據(jù)測(cè)量量結(jié)果果，確定定盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)方方案，保保證盾構(gòu)構(gòu)機(jī)順順利、安安全、準(zhǔn)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)入接接收井，完完成成整體掘掘進(jìn)過(guò)過(guò)程，之之后進(jìn)進(jìn)行刀盤(pán)盤(pán)維修修，為進(jìn)進(jìn)行下下一段掘掘進(jìn)作作好準(zhǔn)備備。盾盾構(gòu)隧道道管片片由南京力力高高建筑構(gòu)構(gòu)件有有限公司司分包包生產(chǎn)。正常掘進(jìn)控制要要要點(diǎn)及注注意事事項(xiàng)⑴盾構(gòu)掘進(jìn)軸軸線線的控制盾構(gòu)軸線的控制制制是盾構(gòu)構(gòu)工法法的重點(diǎn)點(diǎn)，掘掘進(jìn)時(shí)必必須注注意以下下幾個(gè)個(gè)方面：：①控制好掘進(jìn)的的的技術(shù)參數(shù)數(shù)，如如土壓、推推速速等。當(dāng)當(dāng)土壓壓過(guò)低時(shí)時(shí)，不不僅容易易造成成地層的的沉降降，而且且對(duì)盾盾構(gòu)軸線線的控控制也有有影響響，容易易造成成盾構(gòu)下下沉；；另外注注漿的的位置及及壓力力，注漿漿壓力力過(guò)大一一方面面對(duì)地層層的擾擾動(dòng)較大大，另另一方面面也會(huì)會(huì)使得盾盾構(gòu)向向注漿位位置的的反方向向移動(dòng)動(dòng)，不利利于盾盾構(gòu)的軸軸線控控制；②正確進(jìn)行盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)千斤頂?shù)牡木幘幗M及分分區(qū)油油壓的控控制，推推進(jìn)時(shí)對(duì)對(duì)千斤斤頂選擇擇的正正確與否否直接接關(guān)系到到盾構(gòu)構(gòu)軸線的的軌跡跡，在盾盾構(gòu)軸軸線控制制一節(jié)節(jié)里，針針對(duì)各各種不同同盾構(gòu)構(gòu)軸線位位置詳詳細(xì)的列列出了了千斤頂頂編組組及分區(qū)區(qū)油壓壓控制對(duì)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)軸線控控制的的作用；；③合理使用盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)的鉸接裝裝置置，當(dāng)盾盾構(gòu)偏偏離隧道道設(shè)計(jì)計(jì)軸線較較多、盾盾構(gòu)進(jìn)行行小半半徑曲線線施工工時(shí)或者者盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài)極極差時(shí)時(shí)，通過(guò)過(guò)調(diào)整整千斤頂頂?shù)木幘幗M與選選擇及及分區(qū)油油壓控控制都較較難以以達(dá)到目目的時(shí)時(shí)，可通通過(guò)開(kāi)開(kāi)啟盾構(gòu)構(gòu)鉸接接裝置，具具體體的操作作為：：根據(jù)盾盾構(gòu)的的偏離程程度計(jì)計(jì)算盾構(gòu)構(gòu)中折折每一步步的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折角度度，先先開(kāi)啟盾盾構(gòu)的的超挖刀刀進(jìn)行行超挖施施工，超超挖的長(zhǎng)長(zhǎng)度一一般為盾盾構(gòu)的的半個(gè)到到一個(gè)個(gè)盾構(gòu)機(jī)機(jī)身的的長(zhǎng)度，然然后后根據(jù)計(jì)計(jì)算調(diào)調(diào)整盾構(gòu)構(gòu)的中中折裝置置，再再輔以千千斤頂頂編組及及分區(qū)區(qū)油壓控控制，進(jìn)進(jìn)行掘進(jìn)進(jìn)施工工，推進(jìn)進(jìn)時(shí)根根據(jù)盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài)態(tài)的測(cè)量量數(shù)據(jù)據(jù)隨時(shí)調(diào)調(diào)整中中折角度度，直直到盾構(gòu)構(gòu)回到到設(shè)計(jì)軸軸線上上來(lái)。⑵管片拼裝質(zhì)質(zhì)量量的控制管片拼裝質(zhì)量直直直接影響響隧道道的結(jié)構(gòu)構(gòu)質(zhì)量量，必須須注意意以下幾幾點(diǎn)：：①必須合理使用用用管片，本本合合同段采采用的的是通用用管片片，對(duì)管管片使使用要求求較高高，管片片拼裝裝手必須須熟悉悉管片特特征；；②必須做好管片片片的運(yùn)輸、保保存；③注意成環(huán)隧道道道的保護(hù)。⑶地面沉降的的控控制地面沉降會(huì)直接接接危及地地面建建筑物的的安全全，掘進(jìn)進(jìn)中必必須要控控制好好地面的的沉降降，掘進(jìn)進(jìn)操作作必須注注意以以下幾點(diǎn)點(diǎn)：①土壓升高或降降降低對(duì)地面面建建筑物都都是不不利的，容容易易造成地地面的的隆起和和沉降降，所以以在掘掘進(jìn)過(guò)程程中要要嚴(yán)格保保持掘掘進(jìn)面的的土壓壓穩(wěn)定，一一般般所采取取的措措施為嚴(yán)嚴(yán)格控控制螺旋旋輸送送機(jī)的排排土量量與刀盤(pán)盤(pán)的切切削土量量，控控制兩者者相等等；還要要根據(jù)據(jù)地層的的變化化合理的的對(duì)加加入的泡泡沫量量進(jìn)行調(diào)調(diào)整，以以更好的的改變變土體的的塑流流性，使使土體體變得更更為均均勻可以以較好好的把壓壓力傳傳遞至開(kāi)開(kāi)挖面面上，防防止開(kāi)開(kāi)挖面的的水土土流失過(guò)過(guò)多；；②同步注漿保保證證注漿量和和和和注漿漿壓力力；③二次補(bǔ)注漿漿注注漿量用雷雷雷達(dá)探測(cè)測(cè)結(jié)果果決定。注注漿漿時(shí)用注注漿量量和注漿漿壓力力進(jìn)行雙雙控；；④?chē)?yán)嚴(yán)好推度使速盡定必證構(gòu)續(xù)定⑤根據(jù)沉降量量檢檢測(cè)結(jié)果及及及時(shí)調(diào)整整推進(jìn)進(jìn)速度、出出土土壓力、同同步步注漿量量及壓壓力參數(shù)數(shù)。⑻在整環(huán)管片片脫脫出盾尾后后后，再次次按規(guī)規(guī)定扭緊緊全部部聯(lián)接螺螺栓。同步注漿及回填填填注漿采用盾構(gòu)施工法法法，在管管片和和地層之之間將將產(chǎn)生空空隙，該該空隙必必須充充填，否否則，隧隧道周?chē)鷩牡氐鼗鶗?huì)有有較大大變位（主主要要由盾尾尾空隙隙引起）。因因此，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行背后注漿漿是盾構(gòu)工法法中必不可少少的環(huán)節(jié)。同同時(shí)，背后注注漿具有提高高隧道的止水水性能和確保保管片襯砌的的早期穩(wěn)定性性。背后注漿漿采用盾尾同同步注漿和二二次補(bǔ)注漿兩兩種方式。盾尾同步注漿盾尾同步注漿是是是利用盾盾構(gòu)設(shè)設(shè)備中的的同步步注漿系系統(tǒng)，對(duì)對(duì)隨著盾盾構(gòu)向向前推進(jìn)進(jìn)、管管片襯砌砌逐漸漸脫出盾盾尾所所產(chǎn)生的的建筑筑間隙進(jìn)進(jìn)行及及時(shí)充填填的過(guò)過(guò)程。注漿材料同步注注注漿是保保證管管片拼裝裝質(zhì)量量的關(guān)鍵鍵所在在，其目目的在在于控制制隧道道變形，防防止止管片上上浮，提提高結(jié)構(gòu)構(gòu)的抗抗?jié)B能力力。良良好的漿漿液性性能體現(xiàn)現(xiàn)在一一下幾個(gè)個(gè)方面面：①漿液充填填性性好；②漿液和易易性性好；③漿液初凝凝時(shí)時(shí)間適當(dāng)當(dāng)，早早期強(qiáng)度度高，漿漿液硬化化后體體積收縮縮率小小；④漿液稠度度合合適，以以不被被地下水水過(guò)度度稀釋為為宜。根根據(jù)以上上幾點(diǎn)點(diǎn)結(jié)合本本合同同段的地地層土土質(zhì)狀況況，同同步注漿漿采用用水泥砂砂漿。同步注漿漿漿漿液配合合比（配配成1m3漿液）水泥粉煤灰砂膨潤(rùn)土水初凝時(shí)間7d強(qiáng)度（MPPaa）壓漿效果50Kg726Kg550Kg50Kg420L6～7h﹥2不常堵管注漿控制參數(shù)⑴注漿壓力為了使?jié){液很好好好的充填填于管管片的外外側(cè)間間隙，必必須以以一定的的壓力力壓送漿漿液。注注入壓力力大小小通常選選擇為為地層阻阻力強(qiáng)強(qiáng)度（壓壓力）加加上0.1～0.2MMPPa的和。地地層層阻力強(qiáng)強(qiáng)度是是由土層層條件件及掘削削條件件決定的的，通通常在0.1～0.2MMPPa以下。根根據(jù)據(jù)本合同同段的的地層土土質(zhì)條條件，注注漿壓壓力初步步設(shè)定定為0.199MMPa。⑵注漿量同步注漿量q可可可按此式式估算算：q=[π/4((DD12-D22)]Lα式中：D1：盾盾盾構(gòu)直徑，D2：管片外外徑L：盾構(gòu)（背后后后注入）的的全全長(zhǎng)α：充填率=111+α1+α2+α3+α4α對(duì)正確估算注注注入量至關(guān)關(guān)重重要，α1：注漿壓壓力力決定的的壓密密系數(shù)；α2：土質(zhì)系系數(shù)數(shù)；α3：施工損損耗耗系數(shù)；α4：超挖系系數(shù)數(shù)。用數(shù)數(shù)值表表示注入入量α非常困難難，至至今仍把把施工工實(shí)績(jī)和和經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)作作為大大致的選選定目目標(biāo)，具具體數(shù)數(shù)據(jù)見(jiàn)下下表所所示。注入率系數(shù)表符號(hào)因素推算的增加比例例例的范圍圍設(shè)定系數(shù)α1注入壓力產(chǎn)生的壓壓密密加氣1.30～1...500.4不加氣1.05～1...150.1α2土質(zhì)1.10～1...600.35α3施工損耗1.10～1...200.10α4超挖1.10～1...200.15通過(guò)估算，每環(huán)環(huán)環(huán)注漿量量為3.7mm3左右（注注漿漿量應(yīng)控控制在在130%～180%之間）。施施施工過(guò)程程中若若注入量量持續(xù)續(xù)增多，應(yīng)應(yīng)檢檢查有無(wú)無(wú)超挖挖、漏失失；若若注入量量低于于理論注注入量量，可檢檢查一一下漿液液配比比、注漿漿設(shè)備備等方面面的原原因。⑶注漿流量同步注漿非常重重重要的參參數(shù)就就是要建建立注注漿流量量與盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)的關(guān)關(guān)系。如如果注注漿流量量大于于盾構(gòu)推推進(jìn)的的速度，則則漿漿液會(huì)發(fā)發(fā)生跑跑漿現(xiàn)象象，甚甚至?xí)┐┻^(guò)盾盾尾進(jìn)入入盾構(gòu)構(gòu)機(jī)內(nèi)，污污染染拼裝的的工作作面；如如果注注漿流量量小于于盾構(gòu)前前進(jìn)的的速度，則則會(huì)會(huì)在盾尾尾脫出出的部位位造成成一定的的沉降降。按盾盾構(gòu)推推進(jìn)速度20mmm//min計(jì)算注漿漿流流量值為54L//mmin。注漿注意事項(xiàng)⑴制漿時(shí)的注注意意事項(xiàng)=1\*GB3①材料投入順順序序要正確，計(jì)計(jì)量要準(zhǔn)確；；拌和時(shí)間要要連續(xù)，不能能間斷；嚴(yán)格格控制攪拌的的時(shí)間、速度度。=2\*GB3②使用材料要要合合適，杜絕絕絕使用過(guò)過(guò)期、不不合格的的材料料；⑵運(yùn)輸、注入入時(shí)時(shí)的注意事事事項(xiàng)=1\*GB3①使用攪拌拌裝置置，保證證漿液在在運(yùn)輸輸過(guò)程中中不出出現(xiàn)分離離；=2\*GB3②經(jīng)常檢查查從注注入孔到到泵的輸輸漿管管路的暢暢通狀狀況；=3\*GB3③掌握注入入孔位位置的閥閥門(mén)和泵泵的工工作狀況況；嚴(yán)嚴(yán)密觀察察注入入壓力、注注入入量的波波動(dòng)狀狀況；=4\*GB3④注意注入入結(jié)束束時(shí)從注注入孔閥閥門(mén)的的關(guān)閉到到移動(dòng)動(dòng)輸漿管管的工工作順序序；取取下注入入孔的的閥門(mén)時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)裝上柱柱塞；；=5\*GB3⑤管片出現(xiàn)現(xiàn)破損損、上浮浮等現(xiàn)象象時(shí)先先采取封封堵措措施后再再注漿漿；=6\*GB3⑥當(dāng)漿液從從管片片外漏時(shí)時(shí)，應(yīng)暫暫停注注漿，待待采取取措施后后再行行注入；；=7\*GB3⑦廢漿液及及時(shí)用用排污泵泵通過(guò)排排污管管線排到到地面面；=8\*GB3⑧作業(yè)結(jié)束后后，作作業(yè)員必必須對(duì)制制漿設(shè)設(shè)備、泵泵等進(jìn)進(jìn)行徹底底的清清洗。注漿標(biāo)準(zhǔn)及效果果果檢查⑴注漿壓力力達(dá)到到設(shè)計(jì)壓壓力，注注漿量量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)注注漿量的80%以上。⑵注漿效果果檢查查主要采采用分析析法，即即根據(jù)壓壓力、注注漿量等等結(jié)合合管片、地地表表及周?chē)鷩ㄖ锪繙y(cè)測(cè)結(jié)果果進(jìn)行綜綜合評(píng)評(píng)價(jià)。⑶對(duì)拱頂部部分采采用超聲聲波探測(cè)測(cè)法通通過(guò)頻譜譜分析析進(jìn)行檢檢查，對(duì)對(duì)未滿(mǎn)足足要求求的部位位進(jìn)行行補(bǔ)充注注漿。二次補(bǔ)注漿二次補(bǔ)注漿采用用用后方注注漿方方式，即即在后后幾環(huán)注注漿孔孔進(jìn)行壁壁后注注漿。二二次補(bǔ)補(bǔ)注漿主主要是是彌補(bǔ)同同步注注漿的不不足，以以下三種種場(chǎng)合合需要進(jìn)進(jìn)行二二次補(bǔ)注注漿。⑴雷達(dá)檢測(cè)管管片片外有不實(shí)實(shí)實(shí)空洞；；⑵注入漿液的的體體積縮減部部部分的補(bǔ)補(bǔ)充注注入；⑶為了提高抗抗?jié)B滲透性。注漿孔位置及構(gòu)構(gòu)構(gòu)造管片的吊裝孔兼兼兼作二次次注漿漿孔。從從便于于施工和和注漿漿效果兩兩方面面綜合考考慮，二二次補(bǔ)注注漿孔孔的位置置宜選選擇在管管片兩兩側(cè)。⑴直線段：注注漿漿孔在管片片片兩側(cè)交交替選選擇；⑵曲線段：注注漿漿孔的位置置置最好選選擇在在曲線外外側(cè)管管片注漿漿孔。注漿孔的斷面布布布設(shè)圖見(jiàn)見(jiàn)圖3-1。圖3-1注漿孔斷面布設(shè)圖圖圖考慮到該孔作為為為同步注注漿后后的補(bǔ)充充注漿漿手段，為為保保證同步步注漿漿漿液不不從預(yù)預(yù)留空洞洞泄出出，又方方便二二次補(bǔ)注注漿使使用，設(shè)設(shè)計(jì)在在孔洞外外側(cè)預(yù)預(yù)留了一一層25mm厚的素混混凝凝土層，以以便便后期補(bǔ)補(bǔ)充注注漿時(shí)將將其沖沖破。注注漿孔孔構(gòu)造見(jiàn)見(jiàn)圖3-2。圖3-2管片注漿漿孔孔構(gòu)造示示意圖圖（單位位：mm）注漿方式在隧道內(nèi)，通過(guò)過(guò)過(guò)管片注注漿孔孔（盾構(gòu)構(gòu)機(jī)后后方5環(huán)位置）用用用槍頭注注入漿漿液。注注入方方式見(jiàn)圖4-27。注漿之前要先鉆鉆鉆孔，達(dá)達(dá)到預(yù)預(yù)定深度度后，再再開(kāi)始注注漿。根根據(jù)本區(qū)區(qū)間的的地層地地質(zhì)狀狀況及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的施工條條件等等因素，鉆鉆孔孔用具選選擇便便攜式薄薄壁金金剛石鉆鉆。圖3-3管片注漿漿方方式示意意圖注漿材料二次補(bǔ)注漿的材材材料主要要采用用水泥漿漿。但但在隧道道開(kāi)挖挖對(duì)地表表建筑筑物或管管線影影響較大大的地地段，為為減少少地面沉沉降，可可選擇雙雙液型型漿液。水水泥泥漿所用用材料料及配比比見(jiàn)表表5.8。水泥漿液液材材料配比表5.8水泥水穩(wěn)定劑1150kg1150kg2.7～3.555kg注漿控制參數(shù)二次注漿在拼裝裝裝管片時(shí)時(shí)進(jìn)行行。注漿漿量一一般為理理論間間隙的40%～50%。二次注注漿漿壓力一一般比比同步注注漿壓壓力高出0.01～0.033MMPa，但是還還應(yīng)應(yīng)參考隧隧道覆覆土厚度度、地地下水的的壓力力及管片片的強(qiáng)強(qiáng)度進(jìn)行行調(diào)整整。對(duì)于于鋼管管片來(lái)說(shuō)說(shuō)，注注入孔處處的壓壓力不能能大于于0.4MMPPa，以防止止鋼鋼管片變變形?？伎紤]綜合合因素素，注漿漿的速速度約為25L//mmin。注漿孔密封二次注漿結(jié)束后后后，要對(duì)對(duì)每一一個(gè)注漿漿孔進(jìn)進(jìn)行密封封，以以防滲水水。注注漿管密密封圈圈和注漿漿管蓋蓋密封圈圈均采采用緩膨膨脹型型遇水膨膨脹橡橡膠制品品。注注漿管密密封構(gòu)構(gòu)造見(jiàn)圖3-4。圖3-4注注注漿孔密封封構(gòu)構(gòu)造圖注漿注意事項(xiàng)=1\*GB3①注漿完畢后后，要要沖洗槍槍頭，使使之可可順利進(jìn)進(jìn)行下下一次注注漿。=2\*GB3②注意注漿孔孔的的密封，以以以防滲水水。=3\*GB3③使用材料要要符符合標(biāo)準(zhǔn)，保保證注漿質(zhì)量量。注漿標(biāo)準(zhǔn)及效果果果檢查=1\*GB3①對(duì)已注漿的的壁壁后注漿材材材料進(jìn)行行取樣樣，檢查查其注注漿厚度度、情情況、強(qiáng)強(qiáng)度等等。=2\*GB3②壁后注漿施施工工具有防止止止圍巖松松弛和和把千斤斤頂推推力傳遞遞到圍圍巖的作作用，因因此必須須進(jìn)行行充分的的填充充。掌握好注漿施工工工與其它它施工工環(huán)節(jié)的的配合合是整個(gè)個(gè)盾構(gòu)構(gòu)施工過(guò)過(guò)程的的關(guān)鍵。盾構(gòu)掘進(jìn)管理盾構(gòu)掘進(jìn)施工管管管理的目目標(biāo)是是防止盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)掘進(jìn)引引起的的地面變變形和和確保隧隧道線線形。具具體的的管理項(xiàng)項(xiàng)目有有開(kāi)挖管管理、加加泡沫管管理和和壁后注注漿管管理。見(jiàn)見(jiàn)圖3-5：盾構(gòu)掘掘進(jìn)進(jìn)管理系系統(tǒng)構(gòu)構(gòu)成圖。開(kāi)挖管理材料配比壓力流量加泡沫量土艙壓力切削泥量運(yùn)行監(jiān)視排土量確認(rèn)位置⑴開(kāi)挖管理=1\*GB3①壓力艙的壓壓力力為確保開(kāi)挖面的的的穩(wěn)定，需需要要適當(dāng)?shù)氐鼐S持持壓力艙艙壓力力。推進(jìn)進(jìn)中的的壓力艙艙壓力力的維持持方法法有：用用螺旋旋式排土土器的的轉(zhuǎn)數(shù)控控制、用用盾構(gòu)千千斤頂頂?shù)耐七M(jìn)進(jìn)速度度控制、兩兩者者的組合合控制制等。=2\*GB3②排土量為了一邊保持開(kāi)開(kāi)開(kāi)挖面的的穩(wěn)定定一邊順順利的的進(jìn)行推推進(jìn)，需需要適量量地進(jìn)進(jìn)行排土土，以以維持排排土量量和推進(jìn)進(jìn)量相相平衡。排排土土量管理理的方方法可大大致分分為容積積管理理法和重重量管管理法。作作為為容積管管理法法，一般般是采采用鋼車(chē)車(chē)臺(tái)數(shù)數(shù)的驗(yàn)收收的方方法，或或從螺螺旋式排排土器器轉(zhuǎn)數(shù)，壓壓送送泵轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)進(jìn)行行推算。重重量量管理法法，一一般是用用鋼車(chē)車(chē)重量進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收。=3\*GB3③切削泥量維持切削泥量和和和排土量量相平平衡是確確保開(kāi)開(kāi)挖面穩(wěn)穩(wěn)定的的關(guān)鍵。控控制制切削泥泥量主主要是通通過(guò)控控制推進(jìn)進(jìn)速度度來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。⑵加泡沫管理加泡沫量根據(jù)圍圍圍巖的粒粒度組組成而設(shè)設(shè)定。在在施工中中先將將隧道進(jìn)進(jìn)行區(qū)區(qū)間劃分分，每每個(gè)區(qū)間間的注注入量根根據(jù)開(kāi)開(kāi)挖面的的穩(wěn)定定情況、開(kāi)開(kāi)挖挖土的性性狀和和盾構(gòu)各各部分分的作業(yè)業(yè)情況況，通過(guò)過(guò)注入入效果確確認(rèn)后后進(jìn)行決決定，再再將這一一結(jié)果果反饋到到以后后的施工工中。加泡沫量的控制制制，一般般是根根據(jù)推進(jìn)進(jìn)速度度來(lái)進(jìn)行行的。這這種方式式是事事先設(shè)定定加入入量，根根據(jù)盾盾構(gòu)推進(jìn)進(jìn)速度度自動(dòng)增增減加加泡沫量量。⑶壁后注漿管管理理=1\*GB3①材料配比對(duì)壁后注漿材料料料，要根根據(jù)地地質(zhì)區(qū)域域的不不同，及及考慮慮注漿材材料的的管理特特性來(lái)來(lái)進(jìn)行配配合比比設(shè)計(jì)。對(duì)對(duì)材材料的基基本要要求是：：不發(fā)發(fā)生材料料離析析；不喪喪失流流動(dòng)性；；注漿漿后的體體積減減少??；；盡早早達(dá)到圍圍巖強(qiáng)強(qiáng)度以上上；水水密性好好。=2\*GB3②壓力流量注漿管理是以壓壓壓力管理理為基基礎(chǔ)進(jìn)行行注漿漿量管理理。將將已施工工的注注漿量和和坍塌塌探測(cè)得得出的的空隙量量進(jìn)行行對(duì)比，確確定定設(shè)計(jì)注注漿量量，參考考單環(huán)環(huán)、多環(huán)環(huán)、超超挖探測(cè)測(cè)量的的情況，最最終終確定注注漿時(shí)時(shí)的最終終壓力力標(biāo)準(zhǔn)。盾構(gòu)施工異常情情情況預(yù)案案盾構(gòu)進(jìn)出洞地面面面沉降、坍坍塌塌的預(yù)防防措施施盾構(gòu)進(jìn)出洞是指指指盾構(gòu)從從始發(fā)發(fā)井出發(fā)發(fā)開(kāi)始始掘進(jìn)（出出洞洞）和盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)從隧道道中進(jìn)進(jìn)入接收收井（進(jìn)進(jìn)洞）。始始發(fā)發(fā)井和接接收井井分別是是隧道道開(kāi)始掘掘進(jìn)的的始端和和隧道道結(jié)束的的末端端（也可可能是是局部的的），在在隧道的的始端端和末端端分別別都安有有一個(gè)個(gè)鋼環(huán)，即即是是用鋼板板卷制制成的軸軸向長(zhǎng)長(zhǎng)度為幾幾十厘厘米不等等的直直徑大于于盾構(gòu)構(gòu)直徑幾幾十厘厘米的預(yù)預(yù)埋件件，它是是在工工作井施施工中中澆筑于于混凝凝土井壁壁中的的。鋼環(huán)環(huán)的作作用有以以下幾幾方面：：一是是軸線定定位；；二是推推進(jìn)時(shí)時(shí)的一個(gè)個(gè)受力力支撐體體；三三是加焊焊鋼板板后封堵堵洞口口。當(dāng)盾盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)入（脫脫出）鋼鋼環(huán)時(shí)，推推進(jìn)進(jìn)所加泡泡沫連連同切削削下來(lái)來(lái)的土體體會(huì)從從盾構(gòu)機(jī)機(jī)體與與鋼環(huán)的的間隙隙中流出出，導(dǎo)導(dǎo)致盾構(gòu)構(gòu)土倉(cāng)倉(cāng)的泡沫沫與土土攪拌不不均勻勻，土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)土土壓也難難以控控制，于于是在在盾構(gòu)機(jī)機(jī)的擾擾動(dòng)下,盾構(gòu)前上上方方土體就就易坍坍塌下落落，從從而造成成地面面下沉。針針對(duì)對(duì)這種情情況，我我們采取取的措措施如下下：⑴在始發(fā)井（或或或接收井）的的施工過(guò)程中中，在洞口范范圍內(nèi)布設(shè)一一定數(shù)量的旋旋噴樁或素混混凝土樁或三三軸攪拌樁以以加固地層，樁樁的深度一般般要達(dá)到隧道道底部以下3ｍ，加固的的范圍一般為為：出洞口加加固9m×（隧道直徑+6m）；進(jìn)洞口口加固6m×（隧道直徑+6m）；然后在在三軸攪拌樁樁或混凝土樁樁與工作井圍圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間間鉆孔進(jìn)行高高壓旋噴樁擠擠密，以加強(qiáng)強(qiáng)加固效果。⑵在始發(fā)井洞洞口口鋼環(huán)上安安安裝一圓圓環(huán)形形橡膠簾簾布板板，板厚厚幾厘厘米不等等，其其內(nèi)徑小小于盾盾構(gòu)機(jī)體體外徑徑，可以以套在在盾構(gòu)機(jī)機(jī)外殼殼上，起起到箍箍緊密封封的作作用，在在盾構(gòu)構(gòu)機(jī)頭部部進(jìn)入入鋼環(huán)后后，再再于橡膠膠簾布布板外安安設(shè)一一層鋼板板，都都用螺栓栓與鋼鋼環(huán)相連連，以以此擋住住橡膠膠簾布防防止推推進(jìn)加泡泡沫時(shí)時(shí)外翻，從從而而起到密密封作作用，防防止土土倉(cāng)內(nèi)的的土、泥泥泄漏，從從而而可以保保持一一定的土土壓，可可以達(dá)到到防坍坍塌下沉沉的作作用。地面沉降（隆起起起）預(yù)防防措施施及解決決方法法地面沉降（隆起起起）是指指盾構(gòu)構(gòu)施工過(guò)過(guò)程中中對(duì)土體體破壞壞而致使使地面面產(chǎn)生的的位移移變化。當(dāng)當(dāng)盾盾構(gòu)穿行行于地地下時(shí)，盾盾構(gòu)構(gòu)周?chē)镣馏w在在盾構(gòu)擾擾動(dòng)作作用下會(huì)會(huì)形成成沉降或或隆起起；另外外在盾盾構(gòu)檢修修或其其它特殊殊情況況（如盾盾構(gòu)前前方有障障礙物物），所所造成成的長(zhǎng)時(shí)時(shí)間停停機(jī)時(shí)，如如不不采取措措施或或措施不不當(dāng)，亦亦會(huì)使上上部土土體發(fā)生生沉降降，一旦旦土體體產(chǎn)生沉沉降，地地上建筑筑物及及地下管管線或或構(gòu)筑物物勢(shì)必必會(huì)受到到損壞壞，以至至于報(bào)報(bào)廢，可可見(jiàn)，在在盾構(gòu)施施工中中，如何何控制制、解決決地面面沉降問(wèn)問(wèn)題至至關(guān)重要要。基于對(duì)地面沉降降降所造成成危害害的重視視，我我們?cè)谶^(guò)過(guò)去的的施工過(guò)過(guò)程中中，不斷斷地摸摸索、嘗嘗試、總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，現(xiàn)現(xiàn)在已掌掌握了了一套行行之有有效的控控制地地面沉降降的施施工工藝藝：首首先，在在工程程的初始始掘進(jìn)進(jìn)階段，我我們們都以現(xiàn)現(xiàn)況的的實(shí)際土土質(zhì)、盾盾構(gòu)覆土土厚度度及地下下含水水情況還還有以以往經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)初步步制定出出一系系列的盾盾構(gòu)操操作的工工藝參參數(shù)。如如土壓壓推進(jìn)速速度、注注漿及二二次補(bǔ)補(bǔ)注漿的的壓力力數(shù)量與與次數(shù)數(shù)、加泥泥量等等。然后后由測(cè)測(cè)繪人員員在盾盾構(gòu)沿線線的各各地層布布設(shè)永永久性觀觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)以實(shí)施施全線線監(jiān)控，在在盾盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)階段段隨時(shí)觀觀測(cè)地地面及各各地層層的反應(yīng)應(yīng)情況況，繼而而根據(jù)據(jù)地面及及地層層的反應(yīng)應(yīng)情況況對(duì)盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)工藝藝參數(shù)進(jìn)進(jìn)行修修正至最最優(yōu)化化。在管片拼裝時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取拼哪片片收哪片部位位的千斤頂，拼拼裝完成后及及時(shí)將千斤頂頂頂緊，然后后再拼下一片片；另外，盾盾構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間停停頓時(shí)，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)頭在自自身重量和上上部土體壓力力作用下會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生下沉或后后縮，導(dǎo)致前前方土壓降低低而發(fā)生地面面沉降（因機(jī)機(jī)頭頭部較重重且尾部有襯襯砌環(huán)支撐），此此時(shí)，我們采采用將盾構(gòu)自自身千斤頂全全部頂緊于后后部襯砌上或或另加設(shè)千斤斤頂支撐于盾盾構(gòu)下半部和和后部襯砌管管片上，以此此來(lái)平衡盾構(gòu)構(gòu)機(jī)前方、上上方的土壓。嚴(yán)格控制推進(jìn)的的的速度，盡盡量量保持速速度均均勻穩(wěn)定定，同同時(shí)還要要嚴(yán)格格控制土土壓，尤尤其是在在上軟軟下硬地地層中中進(jìn)行盾盾構(gòu)掘掘進(jìn)施工工時(shí)，更更要注意意這一一點(diǎn)。因因?yàn)樵谠谏宪浵孪掠驳氐貙又芯蚓蜻M(jìn)土土壓的波波動(dòng)幅幅度較大大，相相對(duì)來(lái)講講土壓壓的控制制要困困難一點(diǎn)點(diǎn)，更更要嚴(yán)加加控制制。推進(jìn)進(jìn)時(shí)穩(wěn)穩(wěn)定推進(jìn)進(jìn)速度度、螺旋旋輸送送機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及及加泡沫沫的量量，通過(guò)過(guò)這幾幾個(gè)方面面的協(xié)協(xié)調(diào)控制制可以以把土壓壓控制制在一個(gè)個(gè)較為為穩(wěn)定的的范圍圍內(nèi)。綜合應(yīng)用上述技技技術(shù)措施施即可可較為理理想地地控制地地面沉沉降量，保保證證工程質(zhì)質(zhì)量。區(qū)間盾構(gòu)施工本區(qū)間段穿越此此此地層主主要為為③-3-11bb1-2可-硬塑粉質(zhì)質(zhì)粘粘土層、J3x--1強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層和和J3x--2中風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖。K8+11008.77111～K7+88112.115段為③-3-11bb1-2可-硬塑粉質(zhì)質(zhì)粘粘土層，計(jì)計(jì)296..5561米；K7+88112.115～K7+44772.117段、K6+88440.006～K6+66993.992段及K6+22555.9～K6+00118.99199段為上軟軟下下硬地層層，上上部為J3x--1強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層和和J3x--2中風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖，下下部為③-3-11bb1-2可-硬塑粉質(zhì)質(zhì)粘粘土層，計(jì)計(jì)722..9961米，K7+44772.117～K6+88440.006段及K6+66993.992～K6+22555.9段為硬巖巖層層，計(jì)10700..13米。盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)在過(guò)粉粉質(zhì)粘粘土層和和上軟軟下硬地地層時(shí)時(shí)，容易易產(chǎn)生生較大的的圍巖巖擾動(dòng)。因因此此，對(duì)軟軟土地地層和上上軟下下硬地層層如何何控制盾盾構(gòu)開(kāi)開(kāi)挖面的的穩(wěn)定定性，是是保證證盾構(gòu)安安全高高效推進(jìn)進(jìn)的首首要前提提推進(jìn)進(jìn)。4.1盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)掘進(jìn)模模式南京南站站～岔岔岔路口站站區(qū)間間盾構(gòu)機(jī)機(jī)采用用土壓平平衡式式掘進(jìn)、欠欠土土壓平衡衡模式式兩種方方式進(jìn)進(jìn)行施工工。4.1.1土壓壓壓平衡式式盾構(gòu)機(jī)在②、③③③層等土層層中中時(shí)，將將采用用土壓平平衡式式模式掘掘進(jìn)。該該模式的的核心心是保持持合理理的土倉(cāng)倉(cāng)壓力力，從而而維持持開(kāi)挖面面的穩(wěn)穩(wěn)定和控控制地地面沉降降?？乜刂仆翂簤毫Φ牡姆椒ㄖ髦饕杏校孩僭诒３滞七M(jìn)速速速度不變的的情情況下，調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)螺旋輸輸送機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)速速；②在保持螺旋輸輸輸送機(jī)轉(zhuǎn)速速不不變的情情況下下，調(diào)節(jié)節(jié)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的推推進(jìn)速速度。上述兩種控制方方方法可根根據(jù)實(shí)實(shí)際情況況靈活活選用。4.1.2欠土土土壓平衡衡式盾構(gòu)機(jī)全斷面在在在J3x--2層時(shí)，將將采采用欠土土壓平平衡式模模式掘掘進(jìn)。在在該模模式下施施工時(shí)時(shí)，密封封土艙艙內(nèi)的渣渣土并并不飽滿(mǎn)滿(mǎn)，土土艙內(nèi)的的被動(dòng)動(dòng)土壓力力小于于工作面面的主主動(dòng)土壓壓力，土土艙內(nèi)的的渣土土處于一一種非非平衡狀狀態(tài)。在在掘進(jìn)過(guò)過(guò)程中中，巖面面在短短時(shí)間內(nèi)內(nèi)能保保持自立立，不不致發(fā)生生開(kāi)挖挖面坍塌塌或上上部土體體塌落落出現(xiàn)地地表沉沉降現(xiàn)象象。采用這種狀態(tài)進(jìn)進(jìn)進(jìn)行施工工，在在巖層施施工效效率較高高，總總推進(jìn)速速度較較快。4.1.3掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)模式的的切換換在欠土壓掘進(jìn)模模模式掘進(jìn)進(jìn)過(guò)程程中，一一旦開(kāi)開(kāi)挖面不不穩(wěn)定定、土質(zhì)質(zhì)變差差或地面面變形形異常時(shí)時(shí)應(yīng)迅迅速調(diào)節(jié)節(jié)螺旋旋機(jī)轉(zhuǎn)速速或推推進(jìn)速度度，使使土倉(cāng)中中充滿(mǎn)滿(mǎn)土體從從而保保持必要要的壓壓力。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)至至至土巖交交界帶帶時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密密關(guān)注出出土的的土質(zhì)情情況及及地面沉沉降監(jiān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)，及及時(shí)根據(jù)據(jù)情況況切換掘掘進(jìn)模模式。4.2在軟土地地地層掘進(jìn)進(jìn)南京南站站～岔岔岔路口站站區(qū)間間采用的的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)刀盤(pán)盤(pán)直徑徑為Φ6420，盾體直直徑徑為Φ6390。由于盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)刀盤(pán)盤(pán)與盾盾體之間間存在在15mm的理論空空隙隙，并且且刀盤(pán)盤(pán)與盾尾尾之間間無(wú)法進(jìn)進(jìn)行同同步注漿漿，盾盾構(gòu)機(jī)在在掘進(jìn)進(jìn)過(guò)程中中，土土體存在在直接接沉降的的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，特別別是在在②-3b22--3粉質(zhì)粘土土層層、②-2b4淤泥質(zhì)粉粉質(zhì)質(zhì)粘土層層等軟軟土層中中掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，沉沉降影影響將尤尤為明明顯。為了防止這種現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)象出現(xiàn)現(xiàn)，擬擬采用以以下措措施：在采用土壓平衡衡衡的模式式掘進(jìn)進(jìn)，根據(jù)據(jù)開(kāi)挖挖面的情情況，選選擇相應(yīng)應(yīng)的土土壓并加加以嚴(yán)嚴(yán)格控制,保持開(kāi)挖挖面面上方土土體的的穩(wěn)定。推進(jìn)過(guò)程中，適適適當(dāng)?shù)募蛹哟竺苊芊馔僚撆搩?nèi)的的內(nèi)的土土壓力力，保證證盾構(gòu)構(gòu)機(jī)掘進(jìn)進(jìn)時(shí)前前方10m左右位置置保保持著一一定的的隆起狀狀態(tài)，減減小盾構(gòu)構(gòu)機(jī)通通過(guò)時(shí)直直接沉沉降的影影響。在盾構(gòu)穿越軟土土土過(guò)程中中嚴(yán)格格控制與與切口口土壓力力有關(guān)關(guān)的施工工參數(shù)數(shù)，如推推進(jìn)速速度、總總推力力、出土土量等等，盡量量減少少土壓力力的波波動(dòng)；嚴(yán)嚴(yán)格控控制盾構(gòu)構(gòu)糾偏偏量；保保證盾盾構(gòu)機(jī)處處于良良好姿態(tài)態(tài)，盡盡量減少少對(duì)易易變形土土體的的擾動(dòng)，防防止止土體結(jié)結(jié)構(gòu)破破壞。部分隧頂和隧道道道洞身通通過(guò)②-3b22--3粉質(zhì)粘土土及③-3-11bb1-2粉質(zhì)粘土土，盾盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，對(duì)對(duì)刀盤(pán)可可能會(huì)會(huì)有粘結(jié)結(jié)作用用，在此此類(lèi)地地層中掘掘進(jìn)時(shí)時(shí)，刀盤(pán)盤(pán)中心心區(qū)和土土倉(cāng)中中心區(qū)可可能會(huì)會(huì)形成“泥餅”現(xiàn)象，產(chǎn)產(chǎn)生生堵倉(cāng)現(xiàn)現(xiàn)象，造造成刀盤(pán)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)負(fù)荷加加大，排排土不暢暢，甚甚至停止止轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，如果果地下下水較豐豐富，螺螺旋機(jī)由由于排排土不暢暢而無(wú)無(wú)法形成成土塞塞，排土土口就就會(huì)產(chǎn)生生噴發(fā)發(fā)，開(kāi)挖挖面就就會(huì)失穩(wěn)穩(wěn)，發(fā)發(fā)生地層層坍塌塌。同時(shí)時(shí)，造造成土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)溫溫度升高高，影影響主軸軸承密密封的壽壽命，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)會(huì)會(huì)造成成密封老老化破破壞。為了防止這種現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)象出現(xiàn)現(xiàn)，采采用以下下措施施：（1）刀盤(pán)產(chǎn)生生“泥餅”現(xiàn)象與刀刀具具的布置置、形形式及刀刀盤(pán)的的開(kāi)口率率、形形狀等有有關(guān)，為為了防止“泥餅”現(xiàn)象的發(fā)發(fā)生生，增大大中心心區(qū)的開(kāi)開(kāi)口率率和刀具具對(duì)開(kāi)開(kāi)挖面的的切削削效果來(lái)來(lái)改善善對(duì)“泥餅”的破碎效效果果，是避避免形形成“泥餅”的有效措措施施。（2）在刀盤(pán)面面板板上設(shè)置了了了5個(gè)添加劑劑注注入孔，配配置置了自動(dòng)動(dòng)泡沫沫和添加加劑注注入系統(tǒng)統(tǒng)，可可根據(jù)需需要向向開(kāi)挖面面噴射射水和泡泡沫，改改善碴土土的流流動(dòng)性，減減小小刀盤(pán)面“泥餅”形成的機(jī)機(jī)會(huì)會(huì)。（3）在刀盤(pán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臂臂及攪拌棒棒棒的攪拌拌作用用下能使使碴土土與添加加材料料充分?jǐn)嚁嚢杌旎旌希故共晖镣辆哂泻芎芎玫牡乃芰餍孕裕诔鐾镣?。?）掘進(jìn)中要要注注意土倉(cāng)堵堵堵倉(cāng)，當(dāng)當(dāng)出現(xiàn)現(xiàn)土倉(cāng)溫溫度和和出碴溫溫度比比較高的的現(xiàn)象象時(shí)（土土倉(cāng)溫溫度可以以通過(guò)過(guò)安裝在在驅(qū)動(dòng)動(dòng)密封內(nèi)內(nèi)外圈圈處的二二個(gè)溫溫度傳感感器檢檢測(cè)，溫溫度可可在操作作觸摸摸屏上顯顯示），就就就有可能能發(fā)生生堵倉(cāng)現(xiàn)現(xiàn)象，此此時(shí)可通通過(guò)倉(cāng)倉(cāng)壁及人人行閘閘上的添添加劑劑注入孔孔往土土倉(cāng)內(nèi)注注入適適量的高高壓水水和膨潤(rùn)潤(rùn)土，以以排除堵堵倉(cāng)、降降低土倉(cāng)倉(cāng)溫度度和改善善碴土土的流動(dòng)動(dòng)性，防防止由于于堵倉(cāng)倉(cāng)引起的的排土土不暢，從從而而引起螺螺旋機(jī)機(jī)噴發(fā)和和開(kāi)挖挖面失穩(wěn)穩(wěn)，引引起地面面沉降降。4.3在復(fù)合地地地層中的的掘進(jìn)進(jìn)從場(chǎng)地地層條件件件分析，隧隧道道穿越段段巖土土層分布布不均均，由于于穿越越面在線線路上上存在上上軟下下硬現(xiàn)象象，易易引起盾盾構(gòu)施施工在前前進(jìn)線線路方向向的偏偏移。本次選用的鉸接接接式土壓壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)既具具有開(kāi)挖挖軟土土又具有有破碎碎中風(fēng)化化泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖層的的能力，在在進(jìn)進(jìn)入上軟軟下硬硬的地質(zhì)質(zhì)時(shí)，注注意爬坡坡現(xiàn)象象，，在在這種種情況下下要控控制好掘掘進(jìn)軸軸線、盾盾尾與與管片四四周之之間的間間隙要要均勻、推推進(jìn)進(jìn)油缸總總推力力及4個(gè)分區(qū)的的壓壓力選擇擇要適適合地質(zhì)質(zhì)情況況，并可可結(jié)合合鉸接裝裝置的的使用。推進(jìn)速度根據(jù)所所所處巖層層的單單軸抗壓壓強(qiáng)度度選定，如如果果掘進(jìn)速速度較較慢，會(huì)會(huì)造成成開(kāi)挖面面失穩(wěn)穩(wěn)引起前前上方方的土體體坍塌塌，如果果掘進(jìn)進(jìn)速度過(guò)過(guò)快，會(huì)會(huì)造成刀刀具所所受載荷荷過(guò)大大及受力力不均均引起刀刀具的的磨損損損壞。同時(shí)，采用土壓壓壓平衡的的模式式掘進(jìn)，根根據(jù)據(jù)開(kāi)挖面面的情情況，選選擇相相應(yīng)的土土壓并并加以嚴(yán)嚴(yán)格控控制,保持開(kāi)挖挖面面上方土土體的的穩(wěn)定。在復(fù)合地層掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)時(shí)，特特別是是下部為為巖石石，上部部為軟軟土層，此此時(shí)時(shí)，總推推力基基本上由由巖石石部的刀刀具承承受，如如果選選擇的推推進(jìn)速速度不當(dāng)當(dāng)，油油缸總推推力過(guò)過(guò)大，刀刀具就就會(huì)有加加速損損壞的可可能。因因此，必必須確確定適合合所處處巖石單單軸抗抗壓強(qiáng)度度的Pe值，選用用適適合巖石石的單單軸抗壓壓強(qiáng)度度的推進(jìn)進(jìn)速度度推進(jìn)，減減輕輕刀具接接觸巖巖石的負(fù)負(fù)荷。當(dāng)Pe值（刀盤(pán)盤(pán)每轉(zhuǎn)刀具具的切削深深度）明顯顯偏小，不不適合巖石石的單軸抗抗壓強(qiáng)度時(shí)時(shí)，應(yīng)將掘掘進(jìn)速度慢慢慢提高，使使其調(diào)整為為適合單軸軸抗壓強(qiáng)度度的Pe值，決不不能急速提提高掘進(jìn)速速度。隨著著掘進(jìn)速度度的提高，盾盾構(gòu)機(jī)推力力也隨著上上升。同時(shí)強(qiáng)化信息施施施工，不不斷優(yōu)優(yōu)化盾構(gòu)構(gòu)施工工參數(shù)，優(yōu)優(yōu)化化合適的的注漿漿漿液，加加強(qiáng)強(qiáng)同步注注漿以以及必要要時(shí)的的補(bǔ)壓漿漿，注注意后部部加強(qiáng)強(qiáng)止水措措施，封封堵盾尾尾，并并加強(qiáng)隧隧道監(jiān)監(jiān)測(cè)。必必要時(shí)時(shí)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)頭部部和密封封倉(cāng)內(nèi)內(nèi)的注漿漿孔向向頭部和和密封封倉(cāng)注入入發(fā)泡泡劑，改改良土土體。另外還應(yīng)注意以以以下事項(xiàng)項(xiàng)：（1）連續(xù)均衡衡施施工，避免免免較長(zhǎng)時(shí)時(shí)間的的擱置；；（2）嚴(yán)格控制制土土倉(cāng)壓力及及及出土量量，防防止超挖挖及欠欠挖；（3）盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)變變化不可過(guò)過(guò)過(guò)大、過(guò)過(guò)頻，每每次縱坡坡變化化小于0.2%；（4）同步注漿漿要要求做到及及及時(shí)、適適量，部部分區(qū)段段考慮慮使用緩緩凝漿漿；（5）如沉降超超過(guò)過(guò)報(bào)警值時(shí)時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)采取取跟蹤注注漿等等措施控控制建建、構(gòu)筑筑物的的變形量量。4.3.1在復(fù)復(fù)復(fù)合地層層中掘掘進(jìn)的施施工參參數(shù)設(shè)置置當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入上上上軟（③-3-11bb1-2粉質(zhì)粘土土、J3x--1強(qiáng)風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖）下下硬（J3x--2中風(fēng)化泥泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖巖）的的復(fù)合地地層，給給盾構(gòu)機(jī)機(jī)下坡坡掘進(jìn)帶帶來(lái)難難度。①掘進(jìn)時(shí)保持開(kāi)開(kāi)開(kāi)挖面的穩(wěn)穩(wěn)定定在復(fù)合地層掘進(jìn)進(jìn)進(jìn)時(shí)，采采用土土壓平衡衡模式式進(jìn)行掘掘進(jìn)。盾盾構(gòu)機(jī)密密封土土倉(cāng)的被被動(dòng)土土壓力設(shè)設(shè)定比比艙外主主動(dòng)土土壓力稍稍小，一一般在1～1.5bbaar。在掘進(jìn)中，也應(yīng)應(yīng)應(yīng)控制好好盾構(gòu)構(gòu)機(jī)推進(jìn)進(jìn)速度度、推進(jìn)進(jìn)力、刀刀盤(pán)轉(zhuǎn)速速、刀刀盤(pán)扭矩矩等施施工參數(shù)數(shù)。掘進(jìn)速度不可過(guò)過(guò)過(guò)快，總總推力力基本上上由巖巖石部的的刀具具承受，如如果果選擇的的推進(jìn)進(jìn)速度不不當(dāng)，油油缸總推推力過(guò)過(guò)大，刀刀具就就會(huì)有加加速損損壞的可可能。由于粉質(zhì)粘土層層層、泥質(zhì)質(zhì)粉砂砂巖層黏黏性較較大，刀刀盤(pán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)控控制在在較低的的水平平，一般般設(shè)定定在2～3檔，即0.8～1.1rrppm。掘進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)地地地質(zhì)條件件，選選擇合理理的掘掘進(jìn)速度度。推推進(jìn)速度度過(guò)慢慢，推力力減小小，滾刀刀不轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，容容易造造成滾刀刀偏磨磨。推進(jìn)進(jìn)速度度過(guò)快，盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)推力力上升升，刀盤(pán)盤(pán)扭矩矩增大，對(duì)對(duì)刀刀具磨損損也較較大。②保證盾構(gòu)機(jī)掘掘掘進(jìn)姿態(tài)在進(jìn)入上軟下硬硬硬的地質(zhì)質(zhì)時(shí)，注注意爬坡坡現(xiàn)象象，在這這種情情況下要要控制制好掘進(jìn)進(jìn)軸線線、盾尾尾與管管片四周周之間間的間隙隙要均均勻、推推進(jìn)油油缸總推推力不不可過(guò)大大。由由于地層層上部部軟下部部硬，下下部千斤斤頂?shù)牡耐屏?yīng)應(yīng)比上上部千斤斤頂推推力稍大大。③其它技術(shù)措施施施掘進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)應(yīng)根據(jù)實(shí)實(shí)際情情況向刀刀盤(pán)和和密封倉(cāng)倉(cāng)注入入發(fā)泡劑劑，改改良土體體。如如掘進(jìn)困困難時(shí)時(shí)，向刀刀盤(pán)注注入發(fā)泡泡劑，起起到潤(rùn)滑滑作用用，降低低刀盤(pán)盤(pán)掘進(jìn)時(shí)時(shí)的扭扭矩。如如巖層層中存在在較大大的裂隙隙水，應(yīng)應(yīng)向土倉(cāng)倉(cāng)中注注入發(fā)泡泡劑，起起到改良良土體體的作用用，防防止出土土?xí)r的的水土分分離。應(yīng)合理選擇同步步步注漿漿漿液配配比，提提高注注漿的早早期強(qiáng)強(qiáng)度，防防止管管片上浮浮、錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象象，保保證隧道道襯砌砌的穩(wěn)定定。④復(fù)合地層中的的的施工參數(shù)數(shù)表4-1盾構(gòu)推力刀盤(pán)轉(zhuǎn)速推進(jìn)速度扭矩土倉(cāng)壓力8000～15550000knn0.8～1.111rpmm15-30mmmm∕min1000～200000kknmm1bar4.4在巖層掘掘掘進(jìn)刀具是切削土體體體的主要要工具具。刀具具布置置在刀盤(pán)盤(pán)上，根根據(jù)其位位置和和工作原原理，可可分為滾滾刀、刮刮刀兩種種。滾滾刀主要要用來(lái)來(lái)切削巖巖層，刮刮刀主要要用于于切削土土層。當(dāng)當(dāng)盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)入巖巖層掘進(jìn)進(jìn)時(shí)，要要將刀盤(pán)盤(pán)上的的部分刮刮刀換換成滾刀刀，具具體施工工詳見(jiàn)見(jiàn)“換刀專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)方方案”。4.4.1盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)控制制技術(shù)J3x-2中風(fēng)風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)質(zhì)粉砂砂巖屬于于硬巖巖，姿態(tài)態(tài)控制制較為困困難，操操作要有有預(yù)見(jiàn)見(jiàn)性、超超前，且且不能過(guò)過(guò)急。過(guò)全斷面硬巖技技技術(shù)歸結(jié)結(jié)為：：抗浮、抗抗盾盾構(gòu)機(jī)震震動(dòng)、抗抗隧道旋旋轉(zhuǎn)、姿姿態(tài)控制制和換換刀控制制。（1）刀盤(pán)轉(zhuǎn)速速控控制：提高高高滾刀旋旋轉(zhuǎn)的的線速度度。刀刀盤(pán)轉(zhuǎn)速速宜控控制在2.3--22.8rrpmm/miin，避免刀刀具具偏磨，降降低低換刀頻頻度。掘掘進(jìn)原則則：高高轉(zhuǎn)速，低低扭扭矩、低低推力力、欠土土壓、慢慢速度。（2）貫入度的的控控制：避免免免貫入度度過(guò)大大而導(dǎo)致致刀圈圈崩裂，貫貫入入度宜控控制在在6mm//r。（3）注意發(fā)泡泡劑劑的使用：：：在硬巖巖地層層，泡沫沫主要要起潤(rùn)滑滑及使使刀具降降溫的的作用。（4）不宜用土土壓壓平衡模式式式掘進(jìn)，因因?yàn)闉榻⑼镣翂浩狡胶鈺?huì)降降低破破巖能力力，有有條件則則開(kāi)倉(cāng)倉(cāng)掘進(jìn)。4.4.2盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)機(jī)姿態(tài)態(tài)糾偏偏方法根據(jù)VMT系統(tǒng)統(tǒng)的的顯示數(shù)據(jù)據(jù)據(jù)，通過(guò)過(guò)調(diào)整整各分區(qū)區(qū)千斤斤頂?shù)膲簤毫凹暗侗P(pán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向來(lái)來(lái)調(diào)整盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)的姿態(tài)態(tài)，具具體原則則如下下：（1）一般原則則：：硬巖段如如如果盾構(gòu)構(gòu)機(jī)滾滾角過(guò)大大，可可通過(guò)反反轉(zhuǎn)刀刀盤(pán)減小小。如如果盾構(gòu)構(gòu)機(jī)水水平向右右偏，則則應(yīng)提高高右側(cè)側(cè)分區(qū)的的千斤斤頂壓力力；如如果盾構(gòu)構(gòu)機(jī)豎豎直下偏偏則應(yīng)應(yīng)提高下下部千千斤頂?shù)牡膲毫αΓ粗嗳蝗?。?）水平方向向的的控制原則則則：本區(qū)區(qū)間水水平曲線線的半半徑較小小，故故影響盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)水平方方向控控制的主主要因因素是線線路特特性和地地層特特點(diǎn)。①在直線段，盾盾盾構(gòu)機(jī)的水水平平軸線偏偏差控控制在±20mmm以?xún)?nèi)，水水平平偏角控控制在在±3mmm//m以?xún)?nèi)，否否則則會(huì)因盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)彎過(guò)過(guò)急引引起盾尾尾間隙隙過(guò)小，管管片片錯(cuò)臺(tái)、破破裂裂。②在緩和曲線段段段和圓曲線線段段，盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的的水平軸軸線偏偏差控制制在±30mmm以?xún)?nèi)，水水平平偏角控控制在在±5mmm//m以?xún)?nèi)。③由直線段曲線段時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地層情情況（其其決定定盾構(gòu)機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向難易易程度度）在直直線或或曲線末末端10-2200m范圍內(nèi)提提前前轉(zhuǎn)彎或或外偏偏。內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幅度度或外偏偏幅度度根據(jù)曲曲線半半徑和盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)的轉(zhuǎn)向向性能能綜合確確定，一一般控制制在20-3300m。(3)豎直方向向向控制原原則：：由于本本區(qū)間間豎曲線線的半半徑較大大，影影響盾構(gòu)構(gòu)機(jī)豎豎直方向向控制制的主要要因素素是地層層特點(diǎn)點(diǎn)。①盾構(gòu)機(jī)的豎向向向偏差控制制在在±20mmm以?xún)?nèi)，傾傾角角控制在±3mmm//m以?xún)?nèi)。特特殊殊情況下下，傾傾角不宜宜超過(guò)過(guò)±10mmmm/m，否則會(huì)會(huì)因因盾構(gòu)機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)彎彎過(guò)急引引起盾盾尾間隙隙過(guò)小小，管片片錯(cuò)臺(tái)臺(tái)、破裂裂。②盾構(gòu)機(jī)應(yīng)與設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)軸線保保持持平行。③上、下千斤頂頂頂?shù)男谐滩畈钜艘吮３衷凇?0mmm以?xún)?nèi)，特特殊殊情況下下不宜宜超過(guò)±60mmm。4.4.3隧道道道上浮控控制技技術(shù)硬巖段圍巖穩(wěn)定定定，易發(fā)發(fā)生管管片上浮浮。上、下、平坡段段段管片均均可能能發(fā)生上上浮現(xiàn)現(xiàn)象，本本標(biāo)段段預(yù)采取取措施施：（1）根據(jù)線路路縱縱坡坡度的的的大小，預(yù)預(yù)先先壓低盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)姿態(tài)0-300mmm。（2）在硬巖段段加加強(qiáng)管片姿姿姿態(tài)的測(cè)測(cè)量。（3）同步注漿漿量量要足，使使使管片沒(méi)沒(méi)有上上浮的空空間。（4）調(diào)整漿液液配配合比，縮縮縮短凝結(jié)結(jié)時(shí)間間，迅速速穩(wěn)定定管片。對(duì)于可能發(fā)生管管管片上浮浮，我我標(biāo)段還還將配配合考慮慮下述述措施：：管片片之間的的螺栓栓要擰緊緊；下下坡段可可考慮慮減小盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)下方幾幾個(gè)千千斤頂?shù)牡耐屏α?，既可可預(yù)先先壓低盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)姿態(tài)，又又起起到減小小千斤斤頂作用用在管管片向上上頂推推分力的的目的的。4.5盾構(gòu)開(kāi)挖挖挖面的穩(wěn)穩(wěn)定性性控制原原理⑴軟土地層盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)開(kāi)挖面的的穩(wěn)穩(wěn)定機(jī)理理由前述開(kāi)挖面上上上覆地層層結(jié)構(gòu)構(gòu)的穩(wěn)定定性分分析可知知，盾盾構(gòu)在軟軟土地地層中掘掘進(jìn)時(shí)時(shí)，需要要在土土倉(cāng)內(nèi)建建立一一定的土土壓力力，并向向開(kāi)挖挖面注入入添加加劑，是是基于于以下機(jī)機(jī)理：：①盾構(gòu)刀盤(pán)對(duì)對(duì)開(kāi)開(kāi)挖面的支支支撐以及及土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)泥土土壓力力的作用用有兩兩點(diǎn)：一一為土土體結(jié)構(gòu)構(gòu)提供供水平推推力，以以利于形形成拱拱結(jié)構(gòu)；；二提提高了開(kāi)開(kāi)挖面面土體的的豎向向抗力，減減少少了開(kāi)挖挖面上上方土體體失穩(wěn)穩(wěn)的可能能；②盾構(gòu)機(jī)在切切削削、排土的的的同時(shí)進(jìn)進(jìn)行千千斤頂推推進(jìn)，實(shí)實(shí)際是為為及時(shí)時(shí)有效地地轉(zhuǎn)嫁嫁開(kāi)挖面面土體體的應(yīng)力力，控控制并減減少下下沉速度度；③在刀盤(pán)切削削的的同時(shí)，向向向開(kāi)挖面面注入入泡沫等等添加加劑的作作用是是使開(kāi)挖挖面土土體的強(qiáng)強(qiáng)度和和剛度得得到加加強(qiáng)，對(duì)對(duì)開(kāi)挖挖面土體體起到到了支護(hù)護(hù)作用用，減少少了開(kāi)開(kāi)挖面的的無(wú)支支護(hù)距離離；⑵開(kāi)挖對(duì)盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)的影響由于本工程盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)穿越的的地層層有很大大一部部分屬于于上軟軟下硬地地層及及巖層，盾盾構(gòu)構(gòu)在此地地層中中施工有有其特特殊性。盾盾構(gòu)構(gòu)機(jī)在這這種地地層中掘掘進(jìn)所所受到的的影響響主要表表現(xiàn)在在以下幾幾個(gè)方方面：①內(nèi)摩擦比較大大大，故難以以獲獲得好的的流動(dòng)動(dòng)性，當(dāng)當(dāng)切削削下來(lái)的的土充充滿(mǎn)土室室和螺螺旋輸送送機(jī)內(nèi)內(nèi)時(shí)，將將使切切削刀盤(pán)盤(pán)轉(zhuǎn)矩矩，螺旋旋輸送送機(jī)轉(zhuǎn)矩矩，盾盾構(gòu)千斤斤頂推推力增大大，甚甚至使開(kāi)開(kāi)挖排排土無(wú)法法進(jìn)行行。因此此，盾盾構(gòu)刀盤(pán)盤(pán)切削削土體時(shí)時(shí)容易易使刀盤(pán)盤(pán)過(guò)熱熱，加劇劇刀盤(pán)盤(pán)刀具的的磨損損，影響響盾構(gòu)構(gòu)的機(jī)械械性能能；②刀盤(pán)切削進(jìn)進(jìn)來(lái)來(lái)的土體須須須經(jīng)螺旋旋機(jī)運(yùn)運(yùn)出至皮皮帶運(yùn)運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)當(dāng)遇遇到土質(zhì)質(zhì)含水水量低、較較硬硬的情況況下，螺螺旋機(jī)也也會(huì)因因工作扭扭矩過(guò)過(guò)大而發(fā)發(fā)熱，影影響其性性能，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)甚甚至停停轉(zhuǎn)。⑶穩(wěn)定性控制措措措施由前述可知，盾盾盾構(gòu)在軟軟土掘掘進(jìn)過(guò)程程中，如如果控制制不當(dāng)當(dāng)或未采采取有有效措施施，將將引起較較大的的塌落和和松動(dòng)動(dòng)，以至至于引引起顯著著的地地表沉降降。因因此必須須對(duì)開(kāi)開(kāi)挖面穩(wěn)穩(wěn)定加加以控制制。常常采取以以下措措施：調(diào)節(jié)推進(jìn)千斤頂頂頂?shù)耐屏α?，使使得在盾盾?gòu)土土倉(cāng)內(nèi)建建立起起的泥土土壓力力足以與與地層層土壓力力相抗抗衡；持開(kāi)挖面切削土土土量和螺螺旋輸輸送機(jī)排排土量量的平衡衡，以以使泥土土壓力力與地層層土壓壓力保持持動(dòng)態(tài)態(tài)平衡；；盤(pán)向開(kāi)挖面添加加加泡沫，改改善善開(kāi)挖面面的力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)，同同時(shí)有利利于改改善盾構(gòu)構(gòu)刀盤(pán)盤(pán)和螺旋旋輸送送機(jī)的工工作環(huán)環(huán)境。基于盾構(gòu)開(kāi)挖面面面的穩(wěn)定定性分分析，為為保證證開(kāi)挖面面穩(wěn)定定，必須須確保保以下兩兩個(gè)方方面控制制技術(shù)術(shù)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)：合理確定開(kāi)挖面面面的泥土土壓力力并保持持泥土土壓力與與地層層土體壓壓力的的平衡；；實(shí)施加泡沫技術(shù)術(shù)術(shù)，改善善開(kāi)挖挖面土體體的受受力狀況況，實(shí)實(shí)現(xiàn)切削削土體體的塑流流性。4.6開(kāi)挖面加加加泡沫技技術(shù)4.6.1開(kāi)挖挖挖面土體體改良良的意義義與方方法土壓平衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)掘進(jìn)時(shí)時(shí)，向向開(kāi)挖面面添加加塑流化化改性性材料，與與開(kāi)開(kāi)挖面切切削下下來(lái)的土土體經(jīng)經(jīng)過(guò)充分分?jǐn)嚢璋?，形成成具有有一定塑塑流性性和透水水性低低的塑流流體。同同時(shí)通過(guò)過(guò)伺服服機(jī)構(gòu)控控制盾盾構(gòu)機(jī)千千斤頂頂速度與與螺旋旋輸送機(jī)機(jī)向外外排土的的速度度相匹配配，經(jīng)經(jīng)密封倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)塑塑流體向向開(kāi)挖挖面?zhèn)鬟f遞設(shè)定定的平衡衡壓力力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)始終終在保保持動(dòng)態(tài)態(tài)平衡衡的條件件下連連續(xù)向前前推進(jìn)進(jìn)。由于于土壓壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)可以根根據(jù)不不同地層層的地地質(zhì)條件件，設(shè)設(shè)計(jì)和配配制出出與之相相適應(yīng)應(yīng)的塑流流化改改性劑（如如泡泡沫等），極極大地拓寬了了該類(lèi)機(jī)型的的施工領(lǐng)域。為適應(yīng)本標(biāo)段的的的施工，我我們們考慮增增加泡泡沫系統(tǒng)統(tǒng)，利利用加入入泡沫沫改善土土體粒粒狀構(gòu)造造，吸吸附在顆顆粒之之間的氣氣泡可可以減少少土體體顆粒與與刀盤(pán)盤(pán)系統(tǒng)的的直接接摩擦，增增加加切削土土體的的粘聚力力，同同時(shí)降低低土體體的滲透透性。又又因其比比重小小，攪拌拌負(fù)荷荷輕，容容易將將土體攪攪拌均均勻，從從而達(dá)達(dá)到既能能平衡衡開(kāi)挖面面土壓壓，又能能連續(xù)續(xù)向外順順暢排排土的目目的。因此，加泡沫的的的功效主主要表表現(xiàn)為以以下幾幾個(gè)方面面：⑴保持開(kāi)挖面面的的穩(wěn)定；⑵增加切削土土體體的塑性流流流動(dòng)性；；⑶使開(kāi)挖面土土體體及切削下下下的土體體具有有良好的的止水水性；⑷防止切削土土砂砂粘附在刀刀刀盤(pán)及螺螺旋輸輸送機(jī)內(nèi)內(nèi)，避避免閉塞塞現(xiàn)象象，減輕輕機(jī)械械負(fù)荷，降降低低刀盤(pán)扭扭矩，同同時(shí)也提提高了了掘進(jìn)速速度；；⑸對(duì)刀盤(pán)、螺螺旋旋輸送機(jī)起起起減磨冷冷卻作作用。⑹泡沫的可壓壓縮縮性或稱(chēng)之之之為彈性性，對(duì)對(duì)土壓的的穩(wěn)定定也有積積極作作用。4.6.2開(kāi)挖挖挖面添加加泡沫沫技術(shù)土體塑流性改良良良采用泡泡沫技技術(shù)。泡泡沫是是氣相和和液相相混合而而形成成的氣泡泡聚合合體，氣氣體在在液體中中分散散即可形形成泡泡沫，泡泡沫實(shí)實(shí)際上是是具有有多個(gè)界界面的的氣泡聚聚集體體。在盾盾構(gòu)施施工中，其其主主要作用用在于于改善土土體的的塑流性性，降降低棄土土的透透水性，并并依依靠其優(yōu)優(yōu)良的的潤(rùn)滑性性能降降低粘土土粘性性，降低低機(jī)頭頭磨損，節(jié)節(jié)約約能源。又又由由于泡沫沫是熱熱不穩(wěn)定定體，因因而可大大量減減少土方方外運(yùn)運(yùn)量。⑴泡沫液體粘粘度度泡沫的粘度（強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)度）與與泡沫沫液的粘粘度、發(fā)發(fā)泡倍率率以及及合成泡泡沫方方法有關(guān)關(guān)。室內(nèi)試驗(yàn)中依據(jù)據(jù)據(jù)泡沫與與土體體拌和后后的粘粘聚性、塌塌落落度及透透水性性，判斷斷所需需泡沫液液粘度度。在試試驗(yàn)段段這種土土質(zhì)條條件下，泡泡沫沫液的粘粘度應(yīng)應(yīng)不低于于1550cpp。⑵發(fā)泡倍率發(fā)泡倍率ka指指指泡沫中中氣體體體積和和液體體體積之之比(一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)大大氣壓Pa下)。在某一壓力P下下下的泡沫沫的發(fā)發(fā)泡倍率率：（2333.1）泡沫中氣體體積積積同泡沫沫體積積之比稱(chēng)稱(chēng)為泡泡沫的含含氣量量a（23...2）工程中所用泡沫沫沫其含氣氣量≥90％，即發(fā)發(fā)泡泡倍率不不低于于10?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)用用時(shí)發(fā)泡泡倍率率近似等等于泡泡沫密度度的倒倒數(shù)，可可用此此關(guān)系進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量控制制。泡沫沫穩(wěn)定定性主要要滿(mǎn)足足管片拼拼裝時(shí)時(shí)間。⑶合成試驗(yàn)泡沫可由攪拌法法法和撞擊擊法形形成，攪攪拌時(shí)時(shí)間長(zhǎng)短短對(duì)泡泡沫質(zhì)量量影響響較大，因因而而不適用用于隧隧道施工工。用用撞擊法法形成成泡沫時(shí)時(shí)，合合成器內(nèi)內(nèi)壓力力對(duì)泡沫沫影響響較大。在在一一定壓力力范圍圍內(nèi)，合合成器器內(nèi)壓力力越大大，則泡泡沫質(zhì)質(zhì)量越好好，但但發(fā)泡倍倍率會(huì)會(huì)降低。⑷發(fā)泡劑發(fā)泡劑用于產(chǎn)生生生泡沫，本本項(xiàng)項(xiàng)目使用用的發(fā)發(fā)泡劑屬屬陰離離子表面面活性性劑，由由烷基基磺酸鹽鹽發(fā)泡泡劑和羧羧甲基基纖維素素增粘粘劑以及及其它它助劑復(fù)復(fù)配形形成，在在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)可用聚聚合物物調(diào)整泡泡沫液液的粘度度。該該發(fā)泡劑劑無(wú)毒毒，無(wú)刺刺激，其其基本性性能見(jiàn)見(jiàn)表4-2。發(fā)泡劑性能表表4-2比重（g/cmmm3）PH值水中溶解性顏色粘度臨界當(dāng)量濃度1.0087.6完全溶解黃650cp5.2％（5）發(fā)泡設(shè)備備工工作原理發(fā)泡設(shè)備主要由由由空壓機(jī)機(jī)、水水泵、起起泡劑劑溶解攪攪拌桶桶、合成成器以以及必要要的計(jì)計(jì)量附件件組成成。將泡泡沫材材料在地地面進(jìn)進(jìn)行混合合，經(jīng)經(jīng)由管路路輸送送至盾構(gòu)構(gòu)臺(tái)車(chē)車(chē)，由盾盾構(gòu)臺(tái)臺(tái)車(chē)上的的泡沫沫發(fā)生裝裝置將將泡沫材材料吹吹制成泡泡沫，通通過(guò)管路路在刀刀盤(pán)處與與泥漿漿進(jìn)行混混合，然然后進(jìn)入入土倉(cāng)倉(cāng)中。泡泡沫生生產(chǎn)加注注的工工藝流程程如圖圖4-1所示。因因?yàn)闉榕菽鞘呛杏袎嚎s氣氣體的的氣泡之之聚合合體，且且具有有很好的的穩(wěn)定定性，可可以承承受較大大的地地層壓力力。此此外，泡泡沫的的體積極極小，混混合了泡泡沫的的泥漿的的擴(kuò)散散性也增增強(qiáng)了了，它可可以在在刀盤(pán)的的攪拌拌作用下下迅速速滲透到到地層層中，將將砂層層的砂礫礫顆粒粒包裹起起來(lái)，降降低了土土體的的密實(shí)度度，改改善了土土體的的塑流性性。圖4-1添加泡泡泡沫、泥漿漿系系統(tǒng)概念念圖（6）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量控控制現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)，據(jù)據(jù)據(jù)開(kāi)挖面面的地地層水土土壓力力，泡沫沫添加加率和推推進(jìn)速速度，確確定泡泡沫流量量、供供氣量和和供液液量，而而后自自取樣口口采取取泡沫，測(cè)測(cè)量量其密度度，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)可用用燒杯杯和天平平完成成。若密密度在在擬定范范圍內(nèi)內(nèi)，則認(rèn)認(rèn)可泡泡沫的質(zhì)質(zhì)量。泡泡沫的密密度和和起泡液液的密密度以及空空氣氣的密度度之間間的關(guān)系系如下下： （23.3）由于氣體密度極極極低，故故而一般起泡液的的的密度基本本上上為1.0gg//cm3，故有也即發(fā)泡倍率（2333.4）4.7換刀技術(shù)術(shù)術(shù)換刀步驟：（1）在穩(wěn)定地地層層，先拆后后后換，將將刀盤(pán)盤(pán)縮回20cm后拆裝刀刀具具；在不不穩(wěn)定定地層，拆拆一一把換一一把，不不宜縮回回刀盤(pán)盤(pán)，應(yīng)在在開(kāi)挖挖面鑿洞洞裝刀刀，以便便地層層變化較較大時(shí)時(shí)可及時(shí)時(shí)回復(fù)復(fù)掘進(jìn)。（2）試轉(zhuǎn)和復(fù)復(fù)緊緊：在刀具具具更換完完成并并經(jīng)工程程師檢檢查后，清清理理土倉(cāng)，關(guān)關(guān)閉閉倉(cāng)門(mén)（穩(wěn)穩(wěn)定定地層可可先不不關(guān)閉）。試試轉(zhuǎn)刀盤(pán)若干干圈后，再安安排人員進(jìn)入入土倉(cāng)復(fù)緊刀刀具，確認(rèn)上上緊后退出土土倉(cāng)，關(guān)閉倉(cāng)倉(cāng)門(mén)。（3）恢復(fù)掘進(jìn)進(jìn)：：開(kāi)始階段段段刀盤(pán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速和和千斤頂頂推力力要由小小到大大逐漸增增加，避避免對(duì)刀刀具的的損壞。具體內(nèi)容詳見(jiàn)“換刀專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)施施工方案”。4.8盾構(gòu)機(jī)過(guò)過(guò)過(guò)中間風(fēng)風(fēng)井鄰近建、構(gòu)筑物物物及地下下管線線的保護(hù)護(hù)以往的隧道施工工工實(shí)踐證證明，制制定合理理的施施工技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)及選取取有效效的注漿漿方法法，對(duì)地地面沉沉降控制制能起起到很好好效果果。但這這并不不能完全全防止止地面隆隆陷及及地層水水平位位移的發(fā)發(fā)生，由由此可能能會(huì)導(dǎo)導(dǎo)致鄰近近建筑筑物傾斜斜、開(kāi)開(kāi)裂或地地下管管線被破破壞。因因此，鄰鄰近現(xiàn)現(xiàn)況建筑筑物或或地下管管線施施工時(shí)，必必須須根據(jù)實(shí)實(shí)際情情況采取取有效效措施，保保護(hù)護(hù)地面建建筑物物及地下下管線線免遭破破壞。隧隧道施工工中，對(duì)對(duì)地面建建筑物物及地下下管線線的保護(hù)護(hù)原則則是“預(yù)防為主主，安安全第一”。5.1盾構(gòu)機(jī)在在在淺埋段段和建建筑物近近間距距地段施施工該段是盾構(gòu)機(jī)進(jìn)進(jìn)進(jìn)洞開(kāi)始始始發(fā)發(fā)的關(guān)鍵鍵段，里里程為K7+88110至K8+11008.77111，進(jìn)洞口口旁旁邊有稅稅務(wù)局局大樓、東東山山派出所所辦公公樓等，隧隧道道側(cè)穿14層樓的蘇蘇果果超市，地地下下有192根樁，樁樁徑10000mmm，有效樁樁長(zhǎng)18m--227m，下部進(jìn)進(jìn)入入中風(fēng)化化層。隧隧道側(cè)穿穿蘇棉棉服裝廠廠，車(chē)車(chē)間為兩兩座四四層樓房房，始始建于1987年，結(jié)構(gòu)構(gòu)為為框架結(jié)結(jié)構(gòu)，基基礎(chǔ)為平平板基基礎(chǔ)，埋埋深1-2米；倉(cāng)庫(kù)庫(kù)為為一層磚磚混結(jié)結(jié)構(gòu)，基基礎(chǔ)為為平板基基礎(chǔ)，埋埋深為1-2m區(qū)間穿越越地地層主要要為粉粉質(zhì)粘土土層。該該段增加加了盾盾構(gòu)施工工的難難度，盾盾構(gòu)推推進(jìn)時(shí)可可能影影響周邊邊建筑筑物的穩(wěn)穩(wěn)定。故故該段建建筑物物屬于重重點(diǎn)保保護(hù)段。1、在盾構(gòu)進(jìn)洞洞洞處，進(jìn)行行地地基加固固提高高土層Cu值。既保保證證了進(jìn)洞洞洞門(mén)門(mén)安全，又又提提高了土土層無(wú)無(wú)側(cè)限抗抗剪強(qiáng)強(qiáng)度，減減小了了地表沉沉降。2、限制最大推推推力，以保保證證盾構(gòu)正正面土土體不會(huì)會(huì)由于于推力較較大而而產(chǎn)生破破壞，向向上滑動(dòng)動(dòng)，同同時(shí)也兼兼顧了了后盾支支撐的的安全。3、設(shè)置合適的的的土壓力，使使盾構(gòu)正面壓壓力小于被動(dòng)動(dòng)土壓力，且且略大于靜止止土壓力，從從而保證正面面土體的平衡衡。4、對(duì)地表沉降降降加強(qiáng)監(jiān)測(cè)測(cè)，以以便即使使獲得得詳細(xì)的的數(shù)據(jù)據(jù)，指導(dǎo)導(dǎo)盾構(gòu)構(gòu)施工。5、進(jìn)行優(yōu)化設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)，并預(yù)預(yù)先先制定風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)預(yù)案與風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移方案案，將將各種施施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)降到到最低低。5.2盾構(gòu)穿穿穿越建筑筑物及及管線5.2.1盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)穿越居居民區(qū)區(qū)段本段隧道里程為為為K7+88110至K7+44550，側(cè)穿金金陵陵皮鞋廠廠房，始始建于1986年，基礎(chǔ)礎(chǔ)為為平板基基礎(chǔ)，埋埋深為1-2m，上部為為框框架結(jié)構(gòu)構(gòu)，地地下埋有有軍用用光纜，埋埋深深為1-2米。隧道道側(cè)側(cè)穿圩塘塘村居居民區(qū)民民房，均均為二層層磚混混結(jié)構(gòu)，磚磚混混基礎(chǔ)，埋埋深深有2米左右，還還還有基礎(chǔ)礎(chǔ)埋深深為6-7米，部分分民民房結(jié)構(gòu)構(gòu)局部部有裂縫縫，年年代據(jù)調(diào)調(diào)查為為八九十十年代代所建。管管線線有地下下主水水管兩條條，埋埋深1-2米左右。區(qū)區(qū)區(qū)間穿越越地層層上部為為粉質(zhì)質(zhì)粘土，下下部部為泥質(zhì)質(zhì)粉砂砂巖，屬屬于典典型上軟軟下硬硬地層，故故該該段建筑筑物同同為重點(diǎn)點(diǎn)保護(hù)護(hù)段。5.2.2盾構(gòu)構(gòu)構(gòu)穿越廠廠房區(qū)區(qū)段本段隧道里程為為為K7+44550至K6+00118.99199，隧道側(cè)側(cè)穿穿寧南工工業(yè)園園區(qū)，該該區(qū)均均為廠房房及倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，據(jù)據(jù)調(diào)查查，上部部均為為框架結(jié)結(jié)構(gòu)，條條形基礎(chǔ)礎(chǔ)，基基礎(chǔ)埋深深為1.5mm--3.00m。該段隧隧道道穿越地地層均均為泥質(zhì)質(zhì)粉砂砂巖，穩(wěn)穩(wěn)定性性好，此此段建建筑物屬屬于一一般保護(hù)護(hù)段。1、在盾構(gòu)施工工工中，嚴(yán)格格控控制盾構(gòu)構(gòu)機(jī)切切口平衡衡壓力力及相關(guān)關(guān)參數(shù)數(shù)，如推推進(jìn)速速度、總總推力力、出土土量等等，盡量量減小小土壓力力的波波動(dòng)。同同時(shí)采采用信息息化施施工，根根據(jù)實(shí)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)來(lái)優(yōu)優(yōu)化盾構(gòu)構(gòu)施工工參數(shù)，必必要要時(shí)對(duì)盾盾構(gòu)推推進(jìn)、拼拼裝、停停止等狀狀態(tài)實(shí)實(shí)行分階階段監(jiān)監(jiān)測(cè)，掌掌握規(guī)規(guī)律，減減少地地表沉降降。2、盾構(gòu)施工時(shí)時(shí)時(shí)，應(yīng)盡量量保保證勻速速施工工，以減減小盾盾構(gòu)施工工對(duì)周周?chē)h(huán)境境的影影響。3、在區(qū)間沿線線線埋設(shè)沉降降觀觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行行跟蹤測(cè)測(cè)量，將將變形監(jiān)監(jiān)測(cè)信信息及時(shí)時(shí)反饋饋到盾構(gòu)構(gòu)工作作面和有有關(guān)部部門(mén)。根根據(jù)信信息合理理修改改施工參參數(shù)，調(diào)調(diào)整盾構(gòu)構(gòu)工作作姿態(tài)，減減少少盾構(gòu)的的超挖挖及欠挖挖，以以改善盾盾構(gòu)前前方土體體的塌塌落和擠擠密現(xiàn)現(xiàn)象，加加強(qiáng)注注漿，控控制地地表沉降降，4、在緊急情況況況下，當(dāng)盾盾構(gòu)構(gòu)施工產(chǎn)產(chǎn)生較較大地表表沉降降，而采采用上上述方法法難以以控制沉沉降速速率時(shí)，利利用用預(yù)設(shè)的的跟蹤蹤注漿管管，再再進(jìn)行跟跟蹤注注漿。減減少擾擾動(dòng)土體體后期期固結(jié)沉沉降影影響。5、對(duì)于穿越重重重要管線及及建建筑物時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)通過(guò)加加密測(cè)測(cè)點(diǎn)、提提高監(jiān)監(jiān)測(cè)頻率率、信信息及時(shí)時(shí)傳遞遞等措施施加強(qiáng)強(qiáng)監(jiān)測(cè)，確確保保建筑物物安全全。在必必要的的情況下下，盾盾構(gòu)施工工前須須對(duì)原沉沉降過(guò)過(guò)大的區(qū)區(qū)域進(jìn)進(jìn)行土體體加固固，在盾盾構(gòu)施施工時(shí)如如遇緊緊急情況況須對(duì)對(duì)周邊建建筑物物采取緊緊急避避險(xiǎn)措施施。6、盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)時(shí)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控控制制地面隆隆沉量量，一般般為+10~~--30mmm，下穿地地面面建筑時(shí)時(shí)，根根據(jù)地面面建筑筑的重要要性及及盾構(gòu)對(duì)對(duì)地面面建筑影影響程程度，對(duì)對(duì)地面面隆沉量量進(jìn)行行控制。7、針對(duì)特殊情情情況，如施施工工對(duì)臨近近將建建筑物或或地下下管線設(shè)設(shè)施存存在嚴(yán)重重影響響，則應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行針對(duì)性性的施施工保護(hù)護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)。5.3施工控制制制5.3.1建筑筑筑物沉降降的控控制值根據(jù)建筑物的工工工前沉降降（或或差異沉沉降），驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)算建筑筑物結(jié)結(jié)構(gòu)的承承載能能力以及及剩余余承載能能力，最最后確定定建筑筑物的剩剩余變變形能力力（沉沉降或差差異沉沉降）。對(duì)對(duì)于于特殊性性質(zhì)的的建筑物物，如如獨(dú)立柱柱基的的木結(jié)構(gòu)構(gòu)建筑筑物，除除了要要確定每每個(gè)柱柱基的沉沉降控控制值外外，還還應(yīng)確定定其相相鄰柱基基之間間的水平平位移移（或相相對(duì)水水平位移移）的的控制值值。5.3.2地鐵鐵鐵施工地地表沉沉降（水水平位位移）預(yù)預(yù)測(cè)根據(jù)地質(zhì)勘察資資資料，在在施工工降水時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)考慮到到當(dāng)前前最不利利的水水位降深深位置置；同時(shí)時(shí)應(yīng)考考慮采用用哪種種降水方方案會(huì)會(huì)產(chǎn)生較較小的的地面沉沉降；；估計(jì)因因降水水導(dǎo)致地地層有有效應(yīng)力力增加加而帶來(lái)來(lái)的最最不利的的地層層沉降值值。如如果地鐵鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)鄰近有有風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)很大的的建筑筑物，并并且降降水可能能會(huì)對(duì)對(duì)建筑物物產(chǎn)生生較大的的影響響時(shí)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行專(zhuān)項(xiàng)降降水方方案的設(shè)設(shè)計(jì)。5.3.3制定定定地表沉沉降控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)于地表沉降的的的控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，即即在淺埋埋暗挖挖地鐵施施工過(guò)過(guò)程中，地地表表沉降值值控制制在30mmm以?xún)?nèi)。不過(guò)過(guò)對(duì)于地表表沉降控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)問(wèn)題，應(yīng)應(yīng)根據(jù)地地鐵施施工范圍圍內(nèi)的的環(huán)境進(jìn)進(jìn)行分分析。隧道開(kāi)挖完全要要要求建筑筑物不不出現(xiàn)沉沉降、變變形和裂裂縫等等幾乎是是不可可能的，只只是是其大小小而已已。由于于地基基不均勻勻等因因素產(chǎn)生生的變變形，對(duì)對(duì)于砌砌體承重重結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)有局局部?jī)A傾斜控制制，砌砌體承重重結(jié)構(gòu)構(gòu)沿縱墻6～10mm內(nèi)基礎(chǔ)兩兩點(diǎn)點(diǎn)的沉降降差與與其距離離的比比值：對(duì)對(duì)中、低低壓縮性性土為為0.0002，對(duì)高壓壓縮縮性土為0.00003；對(duì)于框框架架結(jié)構(gòu)和和單層層排架結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)應(yīng)有相鄰鄰柱基基的沉降降差控控制，單單層排排架結(jié)構(gòu)構(gòu)（柱柱距為6m）柱基的的沉沉降量為2000mm，框架結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)對(duì)中、低低壓壓縮性土土的沉沉降差為0.00002L，對(duì)高壓壓縮縮性土的的沉降降差為0.00003L（L為相鄰柱柱基基的中心心距離離）；對(duì)對(duì)于多多層或高高層建建筑或高高聳結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)有有傾斜斜值控制制，見(jiàn)見(jiàn)表1和表2；必要時(shí)時(shí)還還應(yīng)控制制平均均沉降量量，對(duì)對(duì)于體型型簡(jiǎn)單單的高層層建筑筑基礎(chǔ)的的平均均沉降量量的限限制為2000mm。對(duì)于同一幢建筑筑筑物，由由于其其結(jié)構(gòu)的的各個(gè)個(gè)部分相相對(duì)于于地鐵結(jié)結(jié)構(gòu)的的空間位位置來(lái)來(lái)說(shuō)時(shí)不不同的的，在制制定地地面沉降降控制制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)時(shí)，可可根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)的的不同部部位的的要求分分別制制定地面面沉降降控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，而而對(duì)于建建筑物物結(jié)構(gòu)的的不同同部位，不不必必按照統(tǒng)統(tǒng)一的的沉降控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控控制。因因此可按按照分分區(qū)、分分級(jí)、分分階段制制定沉沉降（或或差異異沉降或或水平平位移）的的控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。

分區(qū)：：：是指依依據(jù)建建筑物上上部結(jié)結(jié)構(gòu)的不不同形形式，采采用不不同的控控制指指標(biāo)；

分級(jí)：：：根據(jù)建建筑物物的危險(xiǎn)險(xiǎn)程度度將建筑筑物保保護(hù)等級(jí)級(jí)統(tǒng)一一劃分為為不同同的保護(hù)護(hù)等級(jí)級(jí)；

分階段段段：是指指將建建筑物暗暗挖法法施工過(guò)過(guò)程劃劃分為幾幾個(gè)主主要的施施工階階段，對(duì)對(duì)于每每個(gè)階段段，提提出階段段控制制指標(biāo)。

對(duì)分區(qū)區(qū)區(qū)、分級(jí)級(jí)、分分階段的的詳細(xì)細(xì)說(shuō)明應(yīng)應(yīng)根據(jù)據(jù)建筑物物的具具體的性性質(zhì)，基基礎(chǔ)形式式、建建筑物的的位置置等進(jìn)行行綜合合分析。

根據(jù)以以以上分析析，建建議按四四個(gè)方方面制定定控制制標(biāo)準(zhǔn)：：（1）沉降（如如建建筑物為樁樁樁基礎(chǔ)和和木結(jié)結(jié)構(gòu)，則則應(yīng)包包括單樁樁（柱柱）的沉沉降）；；（2）沉降速率率（如如建筑物物為樁基基礎(chǔ)和和木結(jié)構(gòu)構(gòu)，則則應(yīng)包括括單樁樁（柱）的的沉沉降）；；

（3）垂垂直施工工方向向相鄰基基礎(chǔ)之之間的差差異沉沉降；

（4）順順地鐵施施工向向相鄰基基礎(chǔ)之之間的差差異沉沉降。5.4建筑物風(fēng)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)控制制措施施5.4.1施工工工過(guò)程監(jiān)監(jiān)測(cè)

監(jiān)控量量量測(cè)是地地下工工程信息息化設(shè)設(shè)計(jì)、施施工必必不可少少的手手段。由由于地地鐵施工工，必必然會(huì)對(duì)對(duì)其周周?chē)绊戫懛秶鷩鷥?nèi)的建建筑物物產(chǎn)生影影響，導(dǎo)導(dǎo)致建筑筑物出出現(xiàn)裂縫縫、傾傾斜、甚甚至倒倒塌。因因此，應(yīng)應(yīng)將建筑筑物的的監(jiān)控量量測(cè)作作為一個(gè)個(gè)重要要的工序序納入入到建筑筑物的的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估中中。

在地鐵鐵鐵施工過(guò)過(guò)程中中，必須須對(duì)土土建施工工影響響實(shí)施全全過(guò)程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)、及及時(shí)提供供監(jiān)測(cè)測(cè)信息和和預(yù)報(bào)報(bào)，以便便評(píng)估估地鐵施施工對(duì)對(duì)建筑物物的影影響程度度，預(yù)預(yù)報(bào)可能能發(fā)生生的安全全隱患患。在監(jiān)監(jiān)測(cè)過(guò)過(guò)程中，對(duì)對(duì)各各監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目的的監(jiān)測(cè)值值可采采用預(yù)警警值、報(bào)報(bào)警值、極極限限值三個(gè)個(gè)等級(jí)級(jí)進(jìn)行控控制：：

（1）預(yù)預(yù)警值是是在保保證建筑筑物不不產(chǎn)生破破壞的的前提下下所能能達(dá)到的的最大大差異沉沉降值值，上述述每一一指標(biāo)的的預(yù)警警值取為為極限限值的60%；

（2）報(bào)報(bào)警值是是指當(dāng)當(dāng)沉降過(guò)過(guò)大或或過(guò)快接接近控控制值時(shí)時(shí)，采采取必要要措施施和手段段進(jìn)行行預(yù)防，上上述述每一指指標(biāo)的的報(bào)警值值取為為極限值值的80%；

（3）極極限值是是指施施工過(guò)程程中所所能到達(dá)達(dá)的最最大的沉沉降（或或差異沉沉降、水水平位移移）控控制值，超超過(guò)過(guò)這個(gè)值值，建建筑物結(jié)結(jié)構(gòu)發(fā)發(fā)生破壞壞。在在上述每每一指指標(biāo)中的的任意意一個(gè)到到達(dá)或或接近極極限值值時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即即停止施施工，報(bào)報(bào)專(zhuān)家組組進(jìn)行行論證分分析，確確定具體體措施施；

（4）當(dāng)當(dāng)上述每每一指指標(biāo)小于于預(yù)警警值時(shí)，施施工工可順利利進(jìn)行行；

（5）當(dāng)當(dāng)上述每每一指指標(biāo)中的的任意意一個(gè)超超過(guò)預(yù)預(yù)警值時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)制制定和和采取必必要措措施減小小沉降降（或差差異沉沉降）；；

（6）當(dāng)當(dāng)上述每每一指指標(biāo)中的的任意意一個(gè)超超過(guò)報(bào)報(bào)警值時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)組組織專(zhuān)專(zhuān)家組進(jìn)進(jìn)行論論證分析析，并并采取相相應(yīng)防防護(hù)措施施進(jìn)行行防護(hù)，確確保保建筑物物結(jié)構(gòu)構(gòu)安全。如如果果地鐵結(jié)結(jié)構(gòu)鄰鄰近有風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)很很大的建建筑物物，應(yīng)對(duì)對(duì)該建建筑物進(jìn)進(jìn)行專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)控控量測(cè)測(cè)方案的的設(shè)計(jì)計(jì)。5.4.2施工工工過(guò)程控控制在前面的分析中中中，確定定了各各個(gè)柱基基的沉沉降（水水平位位移）控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以后后，先先選擇最最優(yōu)的的施工工工法及及輔助施施工工工法，在在確定定了最優(yōu)優(yōu)的施施工工法法或輔輔助工法法的基基礎(chǔ)上，進(jìn)進(jìn)行行施工過(guò)過(guò)程的的沉降控控制，保保證沉降降在控控制范圍圍之內(nèi)內(nèi)。（1）施工工法法的的優(yōu)化選擇幾種可行的的的施工工工法（包包括對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有的的設(shè)計(jì)單單位提提出的施施工工工法）進(jìn)進(jìn)行數(shù)數(shù)值模擬擬計(jì)算算，確定定最佳佳的施工工工法法；在需需要增增加輔助助措施施時(shí)，還還應(yīng)確確定最佳佳的輔輔助工法法。（2）施工過(guò)程程沉沉降控制施工過(guò)程沉降控控控制的應(yīng)應(yīng)用在在于嚴(yán)格格控制制每一施施工步步序的地地表沉沉降值或或水平平位移值值，從從而最終終到達(dá)達(dá)控制地地表的的整個(gè)沉沉降值值和水平平位移移值在控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，其其步步驟是：：①依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查查、工程經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，參考考計(jì)算算分析，在在滿(mǎn)滿(mǎn)足建筑筑物的的結(jié)構(gòu)承承載力力的前提提下，綜綜合考慮慮經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)指指標(biāo)，確確定施工工過(guò)程程中控制制參數(shù)數(shù)的總的的控制制指標(biāo)；；②在此基礎(chǔ)上，結(jié)結(jié)結(jié)合前面面的施施工工法法，確確定每道道工序序的控制制目標(biāo)標(biāo)。依據(jù)據(jù)以往往經(jīng)驗(yàn)，結(jié)結(jié)合合理論、數(shù)數(shù)值值計(jì)算，給給出出每步控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)；

③在施施施工過(guò)程程中，如如前一步步施工工工序控控制參參數(shù)在控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)范圍圍內(nèi)，則則繼續(xù)施施工，如如前一步步工序序控制參參數(shù)超超過(guò)該步步控制制標(biāo)準(zhǔn)，則則調(diào)調(diào)整以后后施工工過(guò)程，保保證證提出每每一道道工序的的沉降降控制值值；④總的原則：在在在地鐵施工工過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)當(dāng)當(dāng)保證各各分步步沉降值值不超超標(biāo)，確確?？偪偝两抵抵挡怀瑯?biāo)。5.5建筑物的的的一般保保護(hù)和和加固措措施5.5.1建筑筑筑物保護(hù)護(hù)措施施

施工前前前調(diào)查所所有在在施工影影響范范圍內(nèi)的的建筑筑物，著著重查查明建筑筑物的的結(jié)構(gòu)形形式、基基礎(chǔ)形式式、數(shù)數(shù)量、修修建年年代、材材質(zhì)、質(zhì)質(zhì)量狀況況、工工作狀態(tài)態(tài)、與與地鐵線線路的的位置關(guān)關(guān)系等等。當(dāng)建建筑物物具有很很大的的破壞風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)時(shí)，應(yīng)遵遵循“先加固、后后后施工”的原則。

施工前前前的主要要加固固措施：：

（1）根根據(jù)工程程實(shí)際際情況，選選擇擇進(jìn)行地地層注注漿、隔隔離樁樁等措施施，嚴(yán)嚴(yán)重時(shí)可可以采采用建筑筑物樁樁基托換換或加加固措施施；

（2）地地層注漿漿：從從地表或或洞內(nèi)內(nèi)注漿加加固地地層；

（3）隔隔離樁：：從地地表或洞洞內(nèi)施施作隔離離樁；；

當(dāng)鄰近近近建筑物物破壞壞的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)