水泥庫(kù)施工方案

五得利集團(tuán)柏鄉(xiāng)面粉有限公司緩沖倉(cāng)滑模施工方案編制：審批：文件編號(hào)：日期：一、工程概況本工程為五得利集團(tuán)柏鄉(xiāng)面粉有限公司緩沖倉(cāng)，主體部分為方形結(jié)構(gòu)。方形長(zhǎng)度為45米，寬40.5米，5.85米以上壁厚為總為22厘米，標(biāo)高為35.70米，壁混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。二、施工特點(diǎn)1、測(cè)量放線必須確保各單位工程相對(duì)位置準(zhǔn)確無(wú)誤。2、涉及的預(yù)留預(yù)埋件較多，且其埋置精度直接影響設(shè)備的安裝效果。3、、必須確保砼的強(qiáng)度，且要求達(dá)到清水砼的標(biāo)準(zhǔn)和觀感質(zhì)量。4、滑模過(guò)程中必須保證機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)正常，人員配備合理充足。三、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備建立健全質(zhì)量保證體系，認(rèn)真履行公司十六項(xiàng)技術(shù)管理制度；成立專(zhuān)業(yè)測(cè)量組，配備相應(yīng)精度儀器，搞好抄平放線工作；設(shè)立獨(dú)立行使權(quán)力的質(zhì)量監(jiān)督組，進(jìn)行施工中的跟蹤、監(jiān)督、檢查。2、材料準(zhǔn)備（1）、鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)材料方面，要求工長(zhǎng)認(rèn)真熟悉圖紙，依據(jù)圖紙注明的鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)材料規(guī)格、質(zhì)量要求提出準(zhǔn)確的材料計(jì)劃。（2）、及時(shí)考察其它土產(chǎn)材料，采購(gòu)前與預(yù)算量、價(jià)差對(duì)比，堅(jiān)持采購(gòu)“三對(duì)比”的原則。①根據(jù)滑模的質(zhì)量要求，對(duì)混凝土早期強(qiáng)度要求高，水泥選用普通42.5水泥。②對(duì)粗細(xì)骨料要求，砂子選用中砂含泥量不大于3%，石子選用粒徑2-3cm石子，含泥量不大于1%。③對(duì)外加劑要求，由于采用混凝土泵送工藝，為改善混凝土的和易性和耐久性摻加了適量的粉煤灰和礦粉，泵送劑采用普通泵送劑。四、施工特點(diǎn)4.1工程測(cè)量主要從水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高引測(cè)、軸線測(cè)量、觀測(cè)點(diǎn)校驗(yàn)、沉降觀測(cè)等方面進(jìn)行控制，必須確保單位工程相對(duì)位置標(biāo)高準(zhǔn)確無(wú)誤。所有測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用；并在每次使用前進(jìn)行檢驗(yàn)、校正，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；測(cè)量人員必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，合格后方可上崗。4.2預(yù)留預(yù)埋工程質(zhì)量控制預(yù)留預(yù)埋工程施工主要從軸線位置、埋件標(biāo)高、中心線、固定情況等進(jìn)行控制，必須確保設(shè)備安裝用的預(yù)留孔、預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。每個(gè)作業(yè)區(qū)設(shè)專(zhuān)人統(tǒng)計(jì)埋件，掛牌標(biāo)識(shí)，預(yù)埋件要依據(jù)其所在位置進(jìn)行固定，并在澆筑砼前進(jìn)行二次檢查，澆筑完砼拆模后應(yīng)及時(shí)清理，使其外露，并及時(shí)涂刷防銹漆一遍。4.3砼工程質(zhì)量控制砼施工要確保其強(qiáng)度，防止砼有害裂縫的產(chǎn)生。嚴(yán)格控制砼配合比、外加劑摻量、后臺(tái)上料計(jì)量；為達(dá)到清水砼的效果，配置的砼應(yīng)用同一種水泥，砼中水泥含量不可過(guò)小，泵送砼坍落度應(yīng)控制在16cm-18cm范圍內(nèi)。澆筑時(shí)重點(diǎn)控制澆筑高度和振搗棒插入間距（1.5d）、深度（插入下層砼內(nèi)的深度不小于50mm）、順序和振搗時(shí)間(每一振點(diǎn)的延續(xù)時(shí)間應(yīng)控制在砼表面呈現(xiàn)浮漿，和不再沉落為準(zhǔn))，振搗棒不能振動(dòng)支撐桿、模板鋼筋?；炷琉B(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)護(hù)。4.4鋼筋工程質(zhì)量控制嚴(yán)格控制鋼筋品種和質(zhì)量；鋼筋規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、位置、間距；鋼筋的錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度、接頭位置、彎鉤朝向；焊接質(zhì)量；鋼筋骨架的軸線位置；鋼筋保護(hù)層厚度及綁扎質(zhì)量；鋼筋保護(hù)層要嚴(yán)格控制，堅(jiān)持二次校正制度，鋼筋綁絲的絲頭應(yīng)向內(nèi)，以免日后出現(xiàn)銹點(diǎn)，影響清水砼質(zhì)量。4.5模板工程質(zhì)量控制控制模板及支撐的安裝質(zhì)量（包括剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性）；模板的平整度、垂直度、截面尺寸、標(biāo)高，以及預(yù)留孔洞的位置、軸線位移；模板所用的隔離劑要干凈，接縫要嚴(yán)密不跑漿，支護(hù)要牢固，拼模要有規(guī)律，不能亂縫。滑模質(zhì)量控制要點(diǎn)：滑模圍圈位置偏差、提升架的垂直偏差、考慮傾斜度后模板尺寸的偏差、相鄰模板平面平整的偏差。五、施工工藝5.1主體滑模施工庫(kù)主體施工順序：倉(cāng)壁滑模組裝→5.85米至35.7米.操作工藝：模板系統(tǒng)組裝：根據(jù)圖紙進(jìn)行放線，然后安裝模板系統(tǒng)，模板系統(tǒng)由模板、圍圈、提升架以及其附屬配件組成。用塔吊吊裝“門(mén)”字架就位，“門(mén)”字架環(huán)向間距一般1～1.2m，提升架是安裝千斤頂并與圍圈、模板連接成整體的主要構(gòu)件，同時(shí)承受作用于整個(gè)模板上的豎向荷載，并將上述荷載傳遞給千斤頂和支撐桿。當(dāng)提升機(jī)具工作時(shí)，通過(guò)它帶動(dòng)圍圈、模板及操作平臺(tái)等一起向上滑動(dòng)。門(mén)字架設(shè)上下可調(diào)螺絲，調(diào)整模板至適合的傾斜度。根據(jù)軸線把提升架臨時(shí)固定，然后安裝圍圈并找正。根據(jù)截面尺寸和模板傾斜度調(diào)整并安裝圍圈，圍圈主要作用是使模板保持組裝的平面形狀，并將模板與提升架連接成一個(gè)整體，承受由模板傳遞來(lái)的混凝土側(cè)壓力、沖擊力和水平荷載及滑升時(shí)的摩阻力。圍圈采用槽鋼[8接頭對(duì)焊。每側(cè)模板的背后設(shè)上下兩道閉合的直型圍圈，間距700mm。模板和圍圈之間用鉤頭螺絲連接，模板的主要作用是承受澆筑混凝土?xí)r的沖擊力、傳遞側(cè)壓力，并使混凝土按設(shè)計(jì)要求的截面形狀成型。安裝模板，采用組合鋼模板，以2012為主，配少量3012、1512模，用于調(diào)整模板模數(shù)，安裝好的模板應(yīng)上口小，下口大，傾斜度為模板高度的1‰～3‰，模板上口以下2／3模板高度處的凈間距為庫(kù)壁厚度。2）操作平臺(tái)系統(tǒng)安裝：聯(lián)體倉(cāng)同時(shí)滑升裝置構(gòu)架形式；滑模裝置的構(gòu)架形式選擇“門(mén)”字架、挑架式操作平臺(tái)，中心環(huán)、拉桿等組成的柔性平臺(tái)體系，具有重量較輕，組裝拆除方便，圓度控制好，利于同步滑升。挑三角架上均增設(shè)3[8輔助槽鋼圈。這種操作平臺(tái)具有用鋼量小，重量輕安拆方便的特點(diǎn)。3）聯(lián)體倉(cāng)庫(kù)壁滑模的操作平臺(tái)采用挑架式操作平臺(tái)時(shí)，為增加操作平臺(tái)的水平剛度，庫(kù)壁的內(nèi)外聯(lián)體倉(cāng)滑模裝置的油路布置：由于千斤頂數(shù)量較多，油路較長(zhǎng)，供油和回油量大，采用兩套油路的雙控制系統(tǒng)，即HY-56型液壓控制柜并聯(lián)使用，提高工作效率，頂升時(shí)控制柜開(kāi)停機(jī)步調(diào)要一致，每臺(tái)控制柜向十個(gè)倉(cāng)供油，油路長(zhǎng)度大致相等，油路系統(tǒng)布置見(jiàn)下圖:聯(lián)體倉(cāng)雙油路系統(tǒng)布置示意圖聯(lián)體倉(cāng)雙油路系統(tǒng)布置示意圖千斤頂進(jìn)行滑升試驗(yàn)時(shí)，60型千斤頂?shù)念~定起重量均按3噸考慮，通過(guò)千斤頂爬升行程試驗(yàn)，調(diào)整千斤頂?shù)男谐陶{(diào)節(jié)帽，使其在額定起重量下的行程一致，保證聯(lián)體倉(cāng)滑升同步。千斤頂上安裝筒型限位調(diào)平器，支撐桿上安裝限位卡，每步滑升20～30cm后由筒型限位調(diào)平器和限位調(diào)平卡進(jìn)行聯(lián)體倉(cāng)的同步性調(diào)平，即手動(dòng)供油2-3分鐘，使所有筒形限位調(diào)平器都頂上限位卡。保證聯(lián)體倉(cāng)每步一調(diào)平，確保同步滑升。4）液壓系統(tǒng)組裝完畢后，進(jìn)行空載試驗(yàn)（流量調(diào)整）和檢查。①安裝完千斤頂、控制臺(tái)、油管后進(jìn)行空載試車(chē)，首先對(duì)千斤頂進(jìn)行充油排氣后，控制臺(tái)總分油器安裝有流量調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)控制臺(tái)總分油器流量調(diào)節(jié)閥，調(diào)整分配到各倉(cāng)之間的流量，使聯(lián)體倉(cāng)絕大多數(shù)千斤頂升速一致，控制聯(lián)體倉(cāng)之間的升差；然后在調(diào)整千斤頂與油管之間的針形閥，調(diào)節(jié)千斤頂?shù)囊后w流量，調(diào)整個(gè)別千斤頂之間升速，控制千斤頂?shù)纳?。保證滑升的同步性。②進(jìn)行液壓系統(tǒng)密封性試驗(yàn)：液壓系統(tǒng)在試驗(yàn)油壓（12N/mm2）下持壓5min，不得滲油和漏油，空載試驗(yàn)重復(fù)三次。③經(jīng)過(guò)整體空載試驗(yàn)，各密封處無(wú)滲漏，并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，插入支撐桿，轉(zhuǎn)入試滑階段。5）聯(lián)體倉(cāng)滑模施工初滑：在模板內(nèi)灑水潤(rùn)濕，鋪設(shè)1：2水泥砂漿3-5cm，在分層（每層厚20cm）交圈澆筑混凝土至500700mm高后，第一層混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2MPa～0.4MPa（出?；炷潦謮河兄负郏?，應(yīng)進(jìn)行1-2個(gè)千斤頂行程提升，觀察聯(lián)體倉(cāng)提升速度是否一致，如存在不一致應(yīng)按空載試車(chē)方法進(jìn)行調(diào)整。確定正常后方可轉(zhuǎn)為正?；Ｕ；赫；^(guò)程中，兩次提升時(shí)間間隔不應(yīng)超過(guò)0.5h，滑升在混凝土振搗后進(jìn)行，每步滑升20～30cm后由筒型限位調(diào)平器和限位調(diào)平卡進(jìn)行各倉(cāng)的同步性調(diào)平，即手動(dòng)供油2～3分鐘，使所有筒形限位調(diào)平器都頂上限位卡。調(diào)平后，繼續(xù)滑升。提升時(shí)可進(jìn)行鋼筋焊接、綁扎及混凝土入模，禁止振搗。提升完畢繼續(xù)進(jìn)行鋼筋焊接、混凝土入模、混凝土振搗，進(jìn)行下一次提升，混凝土修飾與養(yǎng)護(hù)與滑升同步，如此往復(fù)，直到?；瑯?biāo)高。正?；^(guò)程中,鋼筋、混凝土、預(yù)留、預(yù)埋等工種交叉作業(yè)。該工藝滑升高度為每天2.5m，每步定為30cm，每3小時(shí)左右一步?；乃俣戎饕c混凝土的性能及供料速度有關(guān)，由于聯(lián)體倉(cāng)每步混凝土較大，入模多為人工入模，為保證正常滑升速度，可對(duì)混凝土配合比作調(diào)整，適當(dāng)增加坍落度，便于混凝土入模。當(dāng)模板滑升至距建筑物頂部標(biāo)高1m左右時(shí)，滑模即進(jìn)入完成滑模階段。此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作，保證頂部標(biāo)高及各種預(yù)留位置的正確。6）糾偏措施設(shè)置千斤頂限位卡，每滑升1m或一個(gè)班要抄一次平，使限位卡處于同一水平面上。在庫(kù)壁外的兩個(gè)互相垂直軸線上設(shè)置四個(gè)點(diǎn),掛25kg重的吊錘，結(jié)合經(jīng)緯儀,控制垂直度。利用測(cè)量?jī)x器每天兩次對(duì)庫(kù)壁垂直度進(jìn)行校核。垂直偏差控制在10mm，扭轉(zhuǎn)偏差控制在100mm，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾偏調(diào)整。施工過(guò)程中由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行巡回檢查，及時(shí)更換不符合要求及損壞的千斤頂，確保各倉(cāng)每一個(gè)千斤頂同步。一般聯(lián)體倉(cāng)不容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，倘若發(fā)生扭轉(zhuǎn)偏移，應(yīng)認(rèn)真分析原因，采取相應(yīng)措施。糾偏方法主要采用調(diào)整澆筑混凝土順序、操作平臺(tái)傾斜糾偏、調(diào)整操作平臺(tái)荷載糾偏及支撐桿導(dǎo)向糾偏，糾偏時(shí)幾種方法往往結(jié)合使用。7）滑模裝置拆除：當(dāng)筒倉(cāng)最后一節(jié)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)，即可拆除滑動(dòng)模板。拆除順序?yàn)椋合炔饍?nèi)模板，再拆外模板，然后拆千斤頂架，在完成頂板抹灰和修補(bǔ)后，再拆除內(nèi)外吊腳手架，最后依次拆除平臺(tái)鋪板及操作平臺(tái)骨架，拆除應(yīng)分段進(jìn)行。8）本組織設(shè)計(jì)中對(duì)千斤頂提升荷載和支撐允許承載進(jìn)行計(jì)算。相關(guān)計(jì)算如下：千斤頂選用TQT6—60型滾珠式千斤頂，每榀開(kāi)字架設(shè)一臺(tái)，千斤頂?shù)脑O(shè)置數(shù)量計(jì)算如下：其中，N：千斤頂需要數(shù)量(單位：只)；∑F：全部荷載綜合，包括：平臺(tái)自重、施工荷載、摩擦阻力(單位：KW)；P：千斤頂設(shè)計(jì)提升力(單位：KN)；：千斤頂整體拆減系數(shù)，與平臺(tái)鋼度及設(shè)計(jì)系數(shù)有關(guān)，本工程＝0.5。滑升平臺(tái)上總荷載：本工程選用φ48鋼管(壁厚3.5mm)做為支撐桿。使得提升力與整體剛度均得到提高，其數(shù)量與千斤頂數(shù)量相同，該支撐桿的允許承載力為：其中，P：支撐桿的允許承載力；α：工作條件系數(shù)，取0.7～1.0，視施工操作水平、滑模平臺(tái)結(jié)構(gòu)情況確定。本工程取0.8。E：支承桿彈性模量(KN/cm2)；取2.06×104KN/cm2。J：支承桿截面慣性距(cm4)；取12.19cm4。K：安全系數(shù)，取值應(yīng)不小于2.0；本工程取2.0。L0：支承桿脫空長(zhǎng)度，從砼上表面道千斤頂下卡頭距離(cm)，本工程取175cm。正?；龝r(shí)，支承桿能滿足要求。9）滑模組裝a.組裝順序鋼筋放樣鋼筋采購(gòu)鋼筋放樣鋼筋采購(gòu)鋼筋制作鋼筋綁扎鋼筋復(fù)檢隱蔽驗(yàn)收埋設(shè)模板系統(tǒng)放樣下料鋼板采購(gòu)復(fù)檢提升系統(tǒng)放樣材料準(zhǔn)備千斤頂、油管、油泵檢查千斤頂安裝模板拼裝開(kāi)字架安裝開(kāi)字架拼裝圍圈制作材料準(zhǔn)備操作平臺(tái)系統(tǒng)放樣平臺(tái)支架搭設(shè)上人爬梯支撐桿制作支撐桿就位油泵、油管安裝平臺(tái)鋪設(shè)高架平臺(tái)搭設(shè)滑模系統(tǒng)綜合驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)安裝試滑模板下口補(bǔ)縫進(jìn)入滑模施工吊腳手搭設(shè)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收垂直運(yùn)輸機(jī)械就位、安裝埋件放樣b.組裝要點(diǎn)○將提升架就位，等距離布置，下橫梁上表面應(yīng)在同一水平面(使千斤頂同時(shí)起步)，提升架之間以短鋼管互聯(lián)成一體?！鸾壴０宸秶鷥?nèi)的豎向、水平鋼筋接頭按圖紙要求錯(cuò)開(kāi)?！鸾M裝內(nèi)外模板，確保幾何尺寸和模板錐度。○組裝外挑平臺(tái)、液壓設(shè)備?！鸾M裝高架平臺(tái)，設(shè)置砼集料斗?！饍?nèi)外吊腳手架待滑升一定高度時(shí)組裝?！鸹＝M裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差值(mm)模板結(jié)構(gòu)軸線相對(duì)工程結(jié)構(gòu)軸線位置±3mm圍圈的水平及垂直位置±3mm提升架的垂直偏差平面內(nèi)不大于3mm平面外不大于2mm安放千斤頂提升架鋼梁相對(duì)標(biāo)高不大于5mm考慮斜度后模板尺寸上口－1mm下口+2mm千斤頂位置不大于5mm圓模直徑不大于5mm相鄰兩塊模板平整度不大于3mm6.1.6滑模施工a.滑模準(zhǔn)備工作滑模設(shè)備組裝前，對(duì)已建基礎(chǔ)進(jìn)行移交接收，按規(guī)范允許偏差復(fù)核并采取糾正措施。受力鋼筋間距+/-10mm受力鋼筋保護(hù)層+/-10mm基礎(chǔ)軸線位移10mm基礎(chǔ)面標(biāo)高+/-10mm基礎(chǔ)表面平整度8mm基礎(chǔ)截面尺寸+15/－10mmb.鋼筋工程鋼筋配制：筒倉(cāng)豎向鋼筋按6m定長(zhǎng)配制，按1/4錯(cuò)接考慮，筒倉(cāng)環(huán)向水平鋼筋使用通長(zhǎng)定尺鋼筋接長(zhǎng)，不足部分找零交圈。內(nèi)外壁雙層鋼筋間按要求設(shè)小拉鉤。○鋼筋綁扎：筒倉(cāng)滑模鋼筋一般采用綁扎接頭。豎向鋼筋搭接長(zhǎng)度為根據(jù)設(shè)計(jì)而定，接頭位置錯(cuò)開(kāi)布置，任意水平截面(搭接長(zhǎng)度范圍為同一截面)，接頭鋼筋截面不超過(guò)25％(1/4錯(cuò)接)。環(huán)向水平鋼筋搭接長(zhǎng)度50d，接頭位置錯(cuò)開(kāi)布置，接頭水平方向不小于一個(gè)搭接長(zhǎng)度，也不小于1000，同一豎向截面內(nèi)每隔三根鋼筋允許有一個(gè)搭接接頭，內(nèi)外水平鋼筋也均勻錯(cuò)開(kāi)。對(duì)于控制豎筋位置，由于工程為滑模工藝，原設(shè)計(jì)豎向骨架不利于滑模施工，擬采取如下措施，取消原設(shè)計(jì)骨架，在開(kāi)字架橫梁上用Φ16螺紋鋼筋焊接成定位環(huán)向鋼筋，在其上焊接環(huán)向定位圈，將豎向鋼筋套在定位滑環(huán)中，來(lái)保證豎向鋼筋的間距和保護(hù)層?；h(huán)中心即為每根豎筋所在位置，綁扎時(shí)按滑環(huán)位置接長(zhǎng)豎筋，注意所接豎筋的下端應(yīng)在滑環(huán)之下時(shí)再開(kāi)始接，以免接頭鉤住滑環(huán)。環(huán)筋可預(yù)先在豎筋上用粉筆畫(huà)出間距線以控制綁扎間距，模板上口距提升架下橫梁有60cm左右空檔，以便于穿環(huán)向鋼筋，并保證混凝土面上至少能見(jiàn)到已扎好的２層水平筋。c.預(yù)埋、預(yù)留滑升前，將所有預(yù)埋預(yù)留工作統(tǒng)計(jì)詳盡，列出表格，注明標(biāo)高、部位、預(yù)埋預(yù)留品種、規(guī)格，如平面位置較復(fù)雜，應(yīng)事先在滑模平臺(tái)上做好標(biāo)志，按照表格查驗(yàn)各種預(yù)埋件、預(yù)留孔是否已準(zhǔn)備妥當(dāng)。預(yù)埋預(yù)留由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，需鑿出的預(yù)埋件、預(yù)留孔、預(yù)留插筋一旦出模立即鑿出，注意找準(zhǔn)位置再進(jìn)行，以免影響庫(kù)壁外觀。各種預(yù)埋預(yù)留件均不得與庫(kù)壁環(huán)筋焊接，預(yù)留洞口兩側(cè)砼須對(duì)稱澆筑。預(yù)留洞口用木板釘制木盒預(yù)埋，木盒外側(cè)刨光、涂刷脫模劑。d.砼工程砼供應(yīng)：本工程所用砼為現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌混凝土。砼運(yùn)輸：泵送到滑升平臺(tái)。砼澆灌：倉(cāng)壁滑升時(shí)，每一車(chē)傾倒在兩個(gè)提升架空檔，平倉(cāng)手將平臺(tái)上砼鏟入模內(nèi)，振搗手緊跟振搗。砼連續(xù)澆灌，正反方向同時(shí)分頭入模和振搗，避免單向施工最后出現(xiàn)冷縫?；炷另斆娓叨葢?yīng)低于模板5cm。砼入模后及時(shí)用插入式振動(dòng)棒振搗，操作時(shí)按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振搗；每點(diǎn)振搗時(shí)間20s～30s，當(dāng)砼表面不再顯著下沉不出現(xiàn)氣泡，表面泛漿方能停止振搗；振搗棒在振搗上層砼時(shí)插入下層砼不大于5cm，消除兩層之間接縫，嚴(yán)禁漏振、過(guò)振現(xiàn)象發(fā)生。砼在計(jì)劃書(shū)中標(biāo)明澆搗時(shí)間、部位、強(qiáng)度及抗?jié)B要求、坍落度要求、一次澆搗方量及計(jì)劃澆搗時(shí)間等數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)的抽檢工作，形成文字記錄，注明澆筑部位，強(qiáng)度等指標(biāo)。標(biāo)養(yǎng)后送檢，資料作為技術(shù)資料存檔?；炷量赡艹霈F(xiàn)掛漿的預(yù)防措施：模板每提一模（200高）模板和庫(kù)壁之間有3.6mm的空隙，易產(chǎn)生漏漿、掛漿現(xiàn)象，擬采取如下預(yù)防措施：在模板下口釘海綿條。如果上述措施效果不明顯，則派專(zhuān)人對(duì)已初凝混凝土表面的漏漿、掛漿用高壓水槍沖洗。e.滑升配合模板滑升是一個(gè)協(xié)調(diào)性很強(qiáng)的工作，滑升前各條口準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，如滑升平臺(tái)系統(tǒng)在技術(shù)上、安全上、質(zhì)量上是否滿足要求，人員組織是否完備，材料供應(yīng)是否確保，水電是否正常等等，確認(rèn)有把握時(shí)方可下達(dá)開(kāi)機(jī)令。f.初升：砼分四層正、反向澆筑1200mm模板，3-6小時(shí)開(kāi)始試提升，提升2-4個(gè)行程，模板的初次滑升，在模板內(nèi)砼澆筑高度1200mm左右及第一層澆筑的砼強(qiáng)度時(shí)0.1～0.3Mpa進(jìn)行。開(kāi)始滑升前，必須先進(jìn)行試滑升，試滑升時(shí)，應(yīng)將全部千斤頂同時(shí)升起5～10cm，觀察砼出模強(qiáng)度，符合要求即可將模板滑升到300mm高，對(duì)所有提升設(shè)備和模板系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。修整后，可轉(zhuǎn)入正常滑升，正常砼脫模強(qiáng)度宜控制在0.1～0.3Mpa。g.正?；寒?dāng)初滑以后，即可按計(jì)劃的正常班次和流水分段、分層澆筑，分層滑升。正常滑升時(shí)，兩次滑升之間的時(shí)間間隔，以提供的砼達(dá)到0.1～0.3MPa立方體強(qiáng)度的時(shí)間來(lái)確定，一般控制在1.5小時(shí)左右，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，出?；炷烈园瓷仙杂惺钟橐?。每個(gè)澆筑層的控制澆筑高度為300mm，綁扎一層(澆筑層)鋼筋、澆筑一層砼，砼正、反循環(huán)向澆筑，氣溫較高時(shí)中途提升1-2個(gè)行程?；^(guò)程中，操作平臺(tái)應(yīng)保持水平，千斤頂?shù)南鄬?duì)高差不得大于50mm，相鄰兩個(gè)千斤頂?shù)纳畈坏么笥?5mm。如果超過(guò)允許值，應(yīng)及時(shí)檢查各系統(tǒng)的工作情況以及砼出模強(qiáng)度，并及時(shí)找出原因，采取有效的措施予以排除。h.末升：當(dāng)模板滑升到20m左右時(shí)，即應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作。整個(gè)模板的抄平、擾正，應(yīng)在滑升到距頂標(biāo)高最后一模以前作好，以便頂部檢均勻地交圈，保證頂部標(biāo)高及位置的正確。砼全部澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)卸去平臺(tái)上所能卸去的荷載，并按正?；龝r(shí)間繼續(xù)提升模板?；Ｊ┕っ炕淮巫饕淮纹啤⑴まD(zhuǎn)校正，發(fā)現(xiàn)控制偏移、扭轉(zhuǎn)的線錘偏差大于規(guī)范要求(一般只要有偏差)即進(jìn)行糾偏、糾紐。i.平臺(tái)糾偏：平臺(tái)及模板水平度的控制是控制中心偏差的關(guān)鍵，在模板開(kāi)始滑升前用水準(zhǔn)儀對(duì)整個(gè)平臺(tái)及千斤頂?shù)母叱踢M(jìn)行測(cè)量校平，并在支承桿上用水準(zhǔn)儀抄平每隔一個(gè)澆筑層抄平一次。平臺(tái)糾編采用平臺(tái)傾斜法糾編達(dá)到糾編目的，適當(dāng)提高偏移一側(cè)千斤使平臺(tái)傾斜(不大于1%)后滑升，糾正偏差后正?；.平臺(tái)糾紐：平臺(tái)扭轉(zhuǎn)采用牽拉法，沿周邊均布16個(gè)點(diǎn)(提升架位置)用手拉葫蘆與扭轉(zhuǎn)方向反向牽拉，平臺(tái)提升時(shí)達(dá)到反向糾扭。偏、扭預(yù)防與糾正：垂直度、扭轉(zhuǎn)度應(yīng)以預(yù)防為主，糾正為輔。本工程采取以下辦法預(yù)防糾正：保持平臺(tái)水平上升一般就能保證結(jié)構(gòu)豎直。在支承桿上按每20cm劃線、抄平，用限位器按支承桿上的水平線控制整個(gè)平臺(tái)水平上升。本工程應(yīng)勤抄平、勤調(diào)平，如局部經(jīng)常與其它部位不同步，應(yīng)盡早查明原因，排除故障。砼澆筑遵循分層、交圈、變換方面的原則，分層交圈即按每20cm分層閉合澆筑，防止出模砼強(qiáng)度差異大，摩阻力差異大，導(dǎo)致平臺(tái)不能水平上升。變換方向即各分層砼應(yīng)按順時(shí)針、逆時(shí)針變換循環(huán)澆筑，以免模板長(zhǎng)期受同一方向的力發(fā)生扭轉(zhuǎn)。平臺(tái)上堆載應(yīng)均勻、分散。糾偏糾扭遵循勤糾正：小幅度糾正的原則，觀測(cè)得到的偏移值須結(jié)合沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)加以分析。k.?；寒?dāng)施工需要或特殊情況必須停滑時(shí)，每隔0.5-1.0小時(shí)提升1-2個(gè)行程，至模板與砼不再粘接(大約4小時(shí))，第二天再提升一個(gè)行程。埋件與留洞：滑升平臺(tái)上在凡有埋件和洞口之處均掛牌標(biāo)示，自下而上標(biāo)明埋件代號(hào)、尺寸和標(biāo)高，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。l.倉(cāng)壁處理：倉(cāng)壁內(nèi)、外壁隨滑隨手壓實(shí)，同時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。外墻應(yīng)以木鏝刀清除升模痕跡及其他不均勻處。內(nèi)墻應(yīng)全部平整美觀，孔隙須補(bǔ)好，坑洼應(yīng)刷平，不得有凹陷或突起。須隨時(shí)備有充足抹灰工，以便懸吊架升過(guò)之后作必要的修補(bǔ)。本工程采用專(zhuān)用滑模記錄表形式進(jìn)行滑模施工各項(xiàng)控制，包括滑模時(shí)的一切日常事件、該班滑升速率及預(yù)埋件、水平筋使用數(shù)量、混凝土試驗(yàn)記錄、校正水平及垂直記錄、天氣情況如氣溫及雨量等。m.滑模施工之允許偏差項(xiàng)目允許偏差值(mm)軸線間的相對(duì)位置5垂直度、扭轉(zhuǎn)度 25庫(kù)倉(cāng)直徑 直徑的1%且不超過(guò)±40mm垂直度全高的0.1%且不大于±50mm結(jié)構(gòu)截面尺寸 ＋10，－5表面平整(2m靠尺檢查)5預(yù)埋件位置±20預(yù)留孔標(biāo)高及水平位置±25預(yù)留孔尺寸 ≥設(shè)計(jì)尺寸表面平整(2m靠尺檢查)510）滑模施工注意事項(xiàng)a倉(cāng)壁滑升是技術(shù)性，專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)工作，需要周密的安排和強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)。b在指揮管理上各條口要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，專(zhuān)人專(zhuān)管，不搞兼職；c在分級(jí)負(fù)責(zé)制上，平臺(tái)上指揮和平臺(tái)下指揮對(duì)總指揮負(fù)責(zé)；材料供應(yīng)和試驗(yàn)、砼級(jí)配計(jì)量和砼水平運(yùn)輸、鋼筋分類(lèi)分規(guī)格起吊、伙食生活醫(yī)務(wù)等條口負(fù)責(zé)人對(duì)平臺(tái)下指揮負(fù)責(zé)；d砼垂直運(yùn)輸、鋼筋綁扎、砼澆搗、平臺(tái)調(diào)平、支承桿接長(zhǎng)、高度控制、出模砼表面處理、預(yù)埋件安放等工作以倉(cāng)為單位對(duì)平臺(tái)上指揮負(fù)責(zé)；工人安排工作要定人、定崗、定機(jī)、定位，明確工作范圍；針對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)制訂嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰措施，以確保施工順利進(jìn)行，保證質(zhì)量。e滑模施工每滑升20cm進(jìn)行一次偏移、扭轉(zhuǎn)測(cè)量，由平臺(tái)指揮根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行水平校正。○特殊狀況的緊急處理遭遇狂風(fēng)暴雨等惡劣氣候及機(jī)械故障、停電等被迫中斷作業(yè)后，須采取特殊狀況的緊急處理措施。停工時(shí)必須設(shè)置施工縫，以便繼續(xù)澆筑時(shí)，新舊混凝土有良好的粘結(jié)，施工縫的設(shè)置位置按規(guī)定要求。○?；胧┖退绞┕たp的處理為確保工程質(zhì)量，應(yīng)優(yōu)先采用連續(xù)施工，如因氣候或其它特殊原因，必須暫停施工時(shí)，應(yīng)采取下列措施：停止?jié)仓螅詰?yīng)每隔半小時(shí)到1小時(shí)提升一個(gè)行程，如此連續(xù)進(jìn)行4小時(shí)以上，到模板不會(huì)粘結(jié)為止。因?；斐傻乃绞┕たp，應(yīng)清理干凈，鑿除松動(dòng)石子和浮碴，并用水沖洗干凈，再次澆筑時(shí)，應(yīng)按配合比減半石子的砼澆筑一層(20cm)后，再繼續(xù)按原配合比澆筑。11）滑模系統(tǒng)拆除系統(tǒng)拆除應(yīng)在環(huán)梁及支座施工結(jié)束后進(jìn)行，拆除以先裝后拆為原則利用塔吊配合，其主要工序如下：清除多余荷載滑模結(jié)束清除多余荷載滑模結(jié)束加固支撐桿油路、油泵利用塔吊拆除花鼓筒拆除操作平臺(tái)及欄桿、安全網(wǎng)利用塔吊拆除內(nèi)外模板拆除內(nèi)外吊腳手支撐、千斤頂、開(kāi)字架支撐桿塞頭 拆除人員必須服從指揮，并帶好安全帶，按順序拆除，并應(yīng)充分利用塔吊。12）滑模時(shí)，人員上下通道施工方案：在庫(kù)西南側(cè)搭設(shè)一個(gè)上人通道，并在庫(kù)壁高度每4m設(shè)預(yù)埋件，并與上下斜梯鋼管焊接，在該位置利用上人通道做砼輸送泵管的支架。（上人通道做法另見(jiàn)方案）13）滑模勞動(dòng)力組織：滑模期間勞動(dòng)力組織一覽表工作崗位工種人數(shù)/班人數(shù)/天備注攪拌機(jī)后臺(tái)上料混凝土工24前臺(tái)接料、平倉(cāng)、振搗混凝土工1836吊鋼筋、鋼筋綁扎鋼筋工4896爬桿接長(zhǎng)、看千斤頂模板工2550開(kāi)油泵機(jī)油泵工電焊、機(jī)修、照明電焊工、電工24內(nèi)外壁收光瓦工4590機(jī)動(dòng)工種雜工612塔吊指揮管理12