廣西某高速公路初步設(shè)計(jì)階段工地進(jìn)程地質(zhì)勘察大綱

/初步工程地質(zhì)勘察工作大綱一、項(xiàng)目概況（一）工程概況xx至xx高速公路K57~K98段，起點(diǎn)位于xx境內(nèi)的大沖嶺，終于廣西壯族自冶區(qū)灌陽縣的北流新村。路線大致沿北西西向展布。受中交第二公路勘察設(shè)計(jì)院的委托，我公司承擔(dān)了該路段的初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察工作。（二）地形地貌線路區(qū)地貌單元主要為構(gòu)造、剝蝕成因的低山、丘陵地貌，河流侵蝕堆積成因的河谷地貌，巖溶成因的喀斯特地貌。地勢總體北西高南東低，海撥高程大部分地段為170~240m，少數(shù)地段300~520m。巖溶發(fā)育區(qū)可見成片、成群分布的巖溶峰叢、巖溶洼地、地下暗河和渾圓形溶蝕殘丘，峰叢地貌區(qū)地面崎嶇不平，常有石芽發(fā)育。（三）地層巖性線路區(qū)出露的地層主要為泥盆系中上統(tǒng)，石炭系下統(tǒng)及第四系。1、泥盆系中統(tǒng)自下而上由一套濱海相碎屑巖逐步過渡為淺海相碳酸鹽巖沉積類。按巖性特征及區(qū)域地層對比，分為半山組、跳馬澗組和棋子橋組，各組均為整合接觸。（1）半山組（D2b）為灰綠、灰白色中~厚層狀石英砂巖、粉砂巖夾紫紅色含鐵泥質(zhì)石英砂巖、粉砂巖，灰綠或板狀頁巖，厚度201.70m。（2）跳馬澗組（D2t）下段為灰白色中厚層狀中~細(xì)粒石英砂巖夾淺灰色厚層粉砂巖、砂質(zhì)頁巖。該段西南部厚，通常為200~250m，向東逐漸變薄。上段為紫紅色細(xì)粒石英砂巖、粉砂巖、頁巖為主，間夾黃綠、灰綠色粉砂質(zhì)頁巖及粉砂巖。頂部為灰色、灰綠色長石石英砂巖或石英砂巖，含赤鐵礦粉砂巖。（3）棋子橋組（D2q）該組為整合于跳馬澗組碎屑巖之上的一套淺海相碳酸鹽巖沉積，巖性由深灰色中厚~厚層狀白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r和泥質(zhì)灰?guī)r組成，厚91~140m。2、泥盆系上統(tǒng)（D3）（1）佘田橋組（D3s）區(qū)內(nèi)大部分地區(qū)為深灰色厚層狀隱晶質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r夾白云巖和凝塊灰?guī)r，厚400~550m。局部地段巖性有所變化，下部為硅質(zhì)巖及泥灰?guī)r，硅質(zhì)巖中普遍見薄層狀灰?guī)r透鏡體，層理清晰，厚328m。上部為灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，部分地段白云質(zhì)灰?guī)r中夾硅質(zhì)條帶。（2）錫礦山組（D3x）主為由灰?guī)r、泥灰?guī)r及粉砂巖、頁巖等組成，與下伏佘田橋組呈整合接觸，厚203~462m。根據(jù)巖性分上、下兩段。下段：主要為瘤狀灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖夾泥灰?guī)r，局部地區(qū)質(zhì)純灰?guī)r可作為水泥原料，厚133~192m。上段：主要為灰綠、紫紅色薄~中厚層狀泥質(zhì)灰?guī)r和泥灰?guī)r互層、夾粉砂質(zhì)頁巖，厚28~84m。3、石炭系下統(tǒng)(1)巖關(guān)組（C1y）下段孟公坳段：為深灰色厚層隱晶質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r及生物碎屑灰?guī)r，局部夾粉砂巖。厚250~470m。上段劉家塘段：巖性上部為薄層硅質(zhì)巖、粉砂質(zhì)泥巖、粘土質(zhì)頁巖夾煤。下部灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r夾粉砂質(zhì)頁巖，厚約70m。局部地區(qū)發(fā)育薄煤層和磷礦層。(2)大塘組（C1d）巖性主要為灰?guī)r、生物灰?guī)r、泥灰?guī)r、砂巖、頁巖、白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r及煤層。按巖性、古生物特征劃分為三段。下段石磴子段（C1d1）：主要由灰黑色中厚層生物碎屑灰?guī)r組成，南部夾白云巖和白云質(zhì)灰?guī)r，厚220~280m。中段測水段（C1d2）：巖性主要為粉砂質(zhì)頁巖、粉砂巖夾炭質(zhì)頁巖和泥質(zhì)灰?guī)r及煤層。上段梓木橋段（C1d3）：主要由淺灰、深灰色厚層隱晶-細(xì)晶灰?guī)r及白云質(zhì)灰?guī)r組成，局部夾白云巖團(tuán)塊、泥質(zhì)灰?guī)r和鈣質(zhì)頁巖，厚120~150m。4、第四系（Q）區(qū)內(nèi)第四系主要分布在瀟水及其支流的沖積平原和低山、丘陵、垅崗等坡腳地帶，其成因類型為沖積、殘坡積。依據(jù)巖性特征劃分階段為更新統(tǒng)和全新統(tǒng)。（1）更新統(tǒng)（Qp）區(qū)內(nèi)主要分布在山麓坡腳和殘丘、垅崗地帶，地貌上多構(gòu)成二級、三級階地。階地沉積物具有二元結(jié)構(gòu)，下部為砂礫石層，礫石成份為細(xì)~中粒砂巖、粉砂巖為主，為粉砂粘土膠結(jié)。上部為黃褐色粉砂質(zhì)粘土、亞粘土或網(wǎng)紋狀紅土層，厚度0~7m。（2）全新統(tǒng)（Qh）分布于區(qū)內(nèi)大小河流及其兩岸，構(gòu)成一級階地、河漫灘或河床沖積物，亦具二元結(jié)構(gòu)，下部礫石層、礫石成分主要為細(xì)粒石英砂巖、脈石英、硅質(zhì)巖及花崗巖。上部為網(wǎng)紋狀粘土或含礫粘土層，厚度0~14m。（四）地質(zhì)構(gòu)造線路區(qū)位于雙牌-xx復(fù)式褶皺帶，由多個次級背斜、向斜構(gòu)成，構(gòu)造線總體呈北北東-北東向，區(qū)內(nèi)褶皺發(fā)育，而與之相伴隨時斷裂構(gòu)造也十分發(fā)育，斷層走向主要為北北東-北東向，一般為隱伏斷裂，區(qū)內(nèi)巖層由于受褶皺、斷裂構(gòu)造的影響，巖層的產(chǎn)狀變化較大。（五）本次勘察執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGBO1-20032、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ064-983、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ024-854、《公路橋位勘測設(shè)計(jì)規(guī)程》JTJ062-905、《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017-966、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-20047、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ026-908、《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-899、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ051-9310、《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》JTJ056-8411、《工程地球物理勘察規(guī)程》CTB10013-9812、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及分公司有關(guān)指導(dǎo)性意見及來往函件二、勘察工作方法（一）工程地質(zhì)調(diào)繪1、工作內(nèi)容（1）調(diào)查研究地形、地貌特征，劃分地貌單元，分析各地貌單元的形成過程及其與地層、構(gòu)造、場地穩(wěn)定性的因果關(guān)系。（2）查明巖土成因、性質(zhì)、厚度、時代和分布范圍，對特殊性巖土的類別和工程地質(zhì)特征應(yīng)予以查明。（3）調(diào)查巖層產(chǎn)狀，確定地質(zhì)構(gòu)造類型，軟弱結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀及其性質(zhì)，包括斷層位置、產(chǎn)狀、斷距、破碎帶寬度及充填物的膠結(jié)程度。（4）對本路段中已有邊坡（含自然邊坡、人工邊坡）、不良地質(zhì)（軟土、滑坡、巖溶、采空區(qū)等）和井泉應(yīng)加強(qiáng)調(diào)查工作。（5）在地質(zhì)調(diào)繪的過程中應(yīng)注意檢查或確定擬定鉆孔孔位的適宜性和準(zhǔn)確性。2、工作方案：（1）工程地質(zhì)調(diào)查主要采用直接觀察法和訪問群眾的方法，利用自然露頭進(jìn)行由表及里、由此及彼的分析，了解有關(guān)問題的歷史情況及當(dāng)?shù)氐膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)。（2）工程地質(zhì)測繪采用路線測繪法，即沿路線（包括推薦線、比較線）進(jìn)行調(diào)查測量，把觀測路線沿線（中心線兩側(cè)100-200m范圍）的地質(zhì)現(xiàn)象、地質(zhì)界線填繪在1:（3）地質(zhì)觀測點(diǎn)的布置、密度和定位應(yīng)符合以下要求：①、在地質(zhì)構(gòu)造線、地層接觸線、巖性分界線、標(biāo)準(zhǔn)層位和每個地質(zhì)單元體應(yīng)有地質(zhì)觀測點(diǎn)。②、地點(diǎn)觀測點(diǎn)的密度應(yīng)根據(jù)場地地貌、地質(zhì)條件、成圖比例尺及工程特點(diǎn)確定。地質(zhì)觀測點(diǎn)應(yīng)具代表性和控制性。③、地質(zhì)觀測點(diǎn)應(yīng)充分利用天然或人工露頭。當(dāng)露頭少時，可按實(shí)際情況布置勘探點(diǎn)。④、地質(zhì)觀測點(diǎn)的定位，對一般性地質(zhì)觀測點(diǎn)和地質(zhì)界線點(diǎn)采用目測法或半儀器法定位，對有特殊意義和對工程有重要影響的地質(zhì)觀測點(diǎn)采用儀器法定位。⑤、調(diào)查中所有地質(zhì)點(diǎn)的位置及編號應(yīng)與路線的里程樁號相了解。（二）鉆探開孔及終孔孔徑均應(yīng)滿足采樣試驗(yàn)要求，孔斜必須滿足工程鉆探要求，為最大限度的保證土樣不受擾動，在地下水位以上采用無水鉆進(jìn)，地下水位以下采用小泵量鉆進(jìn)，采取率應(yīng)符合下列規(guī)定。1、在堅(jiān)硬完整的巖層中，巖芯采取率不應(yīng)小于85%；2、在強(qiáng)風(fēng)化、破碎的巖層中，不應(yīng)小于50%；3、粘性土地層，不應(yīng)小于85%，砂土類地層，不應(yīng)小于65%；4、碎石土類不應(yīng)小于50%；5、重點(diǎn)研究的孔段應(yīng)盡量提高巖芯采取率。三、勘察設(shè)計(jì)工作內(nèi)容、勘察工作布置原則及計(jì)劃工作量（一）填方路基1、勘察任務(wù)(1）、通過調(diào)查和勘探查明路線所在處的地貌單元，地層結(jié)構(gòu)、巖土的成因類型和基巖的風(fēng)化程度，根據(jù)不同的巖土工程地質(zhì)條件，劃分不同工程地質(zhì)巖組的路段；(2)、根據(jù)地貌特征，特別是微地貌形態(tài)，較準(zhǔn)確地圈定不良地質(zhì)或特殊性巖土的分布范圍，查明其工程地質(zhì)性狀，提出相應(yīng)的工程處理措施；(3)、在高填方路段，應(yīng)查明因填土可能引發(fā)的滑坡或沉降變形的巖土工程地質(zhì)條件，在位于六度地震區(qū)，尚應(yīng)查明地面以下20cm(4)、查明地表水、地下水的類型，逕流排泄及其水位，以及對路基可能產(chǎn)生的影響。2、勘探與試驗(yàn)（1）勘探①、布孔原則：應(yīng)運(yùn)用綜合勘察手段（應(yīng)以挖探、簡便鉆探-既釬探、螺紋鉆為主）和各種原位測試方法相互驗(yàn)證。特別應(yīng)注意查明軟土或高路堤地段易液化土層在路基范圍內(nèi)的分布情況。在孔位和孔數(shù)的布置上，應(yīng)考慮與小橋涵勘察工作的相互協(xié)調(diào)及合理布置。②、勘探孔數(shù)量及孔深：一般情況，每公里布置2～3個螺紋鉆孔或挖探，勘探深度應(yīng)至基底面以下2.0～4.0m并滿足設(shè)計(jì)要求，基巖露頭處（除全風(fēng)化巖），可不鉆探，第四紀(jì)地層較厚或地基巖土變化較大處取高值，特殊路基（如軟土較厚或填挖為零的路段），應(yīng)加密勘探孔。高路堤（H≥12m）和陡坡路堤（a≥1:2）段應(yīng)在路線的縱橫方向上布置鉆孔或探坑，沿中線的勘探點(diǎn)數(shù)為2～3個螺紋鉆孔或槽坑探。填土≥20m，且覆蓋層厚度≥2m的路段應(yīng)在填方最高處布置2個機(jī)鉆孔（按橫剖面布置。當(dāng)該路段長度≥200在軟土或易液化土層路段應(yīng)鉆入下臥硬質(zhì)巖（土）層內(nèi)1～3m。③、原位測試孔：在軟土路段應(yīng)布置適量的靜力觸探或輕型動力觸探，原則上一處軟土路段2～5個孔，為穩(wěn)定驗(yàn)算提供土的力學(xué)強(qiáng)度指標(biāo)或確定硬底層、橫坡情況。④、當(dāng)自然橫坡陡于1:2時，應(yīng)在填挖接合部位附近，填方一側(cè)布置勘探孔（點(diǎn)），其孔數(shù)，孔深視具體情況而定。（2）取樣及試驗(yàn)要求①、取樣要求：在填方路段內(nèi)，主要受力層內(nèi)豎向取樣間距為1米，其下為2米，當(dāng)無對路堤產(chǎn)生不良影響的巖（土）體時，巖（土）試驗(yàn)樣的采取可與該路段內(nèi)其它構(gòu)筑物地基勘探取樣綜合考慮，否則采取的巖土試驗(yàn)樣，應(yīng)滿足巖土試驗(yàn)項(xiàng)目所需的規(guī)格和數(shù)量。每一地貌單元里的同一層巖土層采取的巖土試驗(yàn)樣的數(shù)量不應(yīng)少于3組。②、試驗(yàn)要求：當(dāng)路基范圍內(nèi)為一般粘性土或全風(fēng)化巖時，主要做土的常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目，當(dāng)為軟土等欠固結(jié)土（且分布面積較大或較厚）時，應(yīng)增做固結(jié)試驗(yàn)，其它風(fēng)化程度的基巖可不取樣試驗(yàn)（可參照附近橋涵等構(gòu)筑物地基中巖石試驗(yàn)提供物理力學(xué)參數(shù)）。（二）挖方路基1、勘察任務(wù)(1)、查明路塹邊坡巖土的性狀，查明巖層的產(chǎn)狀和厚度，查明風(fēng)化破碎的程度、層理、節(jié)理的產(chǎn)狀，裂隙的密度、寬度和填充物質(zhì)的膠結(jié)情況，軟弱夾層的層位及其巖性特征，對于粘性土，應(yīng)了解分層情況，含水程度及物理力學(xué)性質(zhì)，對于砂類土，應(yīng)了解其成因，顆粒級配、密實(shí)程度及穩(wěn)定角。(2)、應(yīng)查明切方山坡的穩(wěn)定情況，以及地面有無積水洼地、裂縫、陷穴、暗溝、土洞等可能引起邊坡條件惡化的不良地質(zhì)現(xiàn)象，以及是否有工程施工可能誘發(fā)邊坡坍塌或滑移的巖土工程地質(zhì)條件，并判明發(fā)生的原因和發(fā)展的趨勢及高邊坡的影響，提出相應(yīng)的處理措施。(3)、對的確存在開挖邊坡穩(wěn)定問題的路段，應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)勘察。(4)、查明地下水的存在形式，評價對路塹邊坡和基底穩(wěn)定的影響，提出排除、疏干的措施；(5)、了解當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件相似的自然極限山坡和人工開挖邊坡的坡度、確定路塹邊坡的最優(yōu)開挖坡形和坡比；(6)、提供切方路段邊坡巖（土）的穩(wěn)定計(jì)算參數(shù)，土、石方成份及其材料試驗(yàn)指標(biāo)。2、勘探與試驗(yàn)(1)、勘探孔（坑）的數(shù)量孔深②、切深＞15m(或挖方一側(cè)邊坡高度≥20m)的路段中,應(yīng)布置一個機(jī)鉆孔.在深路塹(切深≥20m)或挖方段(切深＞10m)為軟質(zhì)、擠壓破碎巖石、斷層帶、易膨脹或（和）易碎落巖層、碎石含量較高的礫類土層中，應(yīng)布置1個勘探橫剖面，每一橫剖面上勘探點(diǎn)的數(shù)量為3個（其中至少1個技術(shù)性機(jī)鉆孔，輔以2個觸探、挖探、簡便鉆探點(diǎn)）。在巖溶、斷層或擠壓破碎巖體發(fā)育路段，應(yīng)布置適量的物探工作。機(jī)鉆孔勘探深度一般應(yīng)至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下3～5②、在非深路塹地段，如經(jīng)勘探確認(rèn)為弱風(fēng)化基巖，且其下伏地層中，無對工程將造成不良影響的軟弱夾層等不良地質(zhì)體時，可不進(jìn)行鉆探或終止鉆探。(2)、試驗(yàn)：路塹中的重要巖土層及軟弱巖、土層均應(yīng)采取巖（土）試驗(yàn)樣，取樣數(shù)量視各路塹情況定，以滿足設(shè)計(jì)需要為原則并可與路塹支擋工程或路塹中各類立交橋一起綜合考慮，當(dāng)土質(zhì)路塹挖方量較大（≥4000m邊坡巖體中的全～強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，并盡量采取室內(nèi)試驗(yàn)樣，以便較準(zhǔn)確的確定全～強(qiáng)風(fēng)化層的物理力學(xué)參數(shù)和邊坡坡率。（三）支擋工程1、勘察任務(wù)(1)、查明設(shè)置支擋工程地段坡體中各巖土層的工程地質(zhì)性狀，并了解軟弱層的分布情況和產(chǎn)狀，確定巖層的風(fēng)化破碎程度和土石的密實(shí)程度；(2)、在地形、地質(zhì)復(fù)雜的地段或工程規(guī)模較大的支擋工程地段，應(yīng)查明墻址處，各巖、土層界面的傾斜情況及可能產(chǎn)生的滑移面；(3)、查明設(shè)置支擋工程地段的水文地質(zhì)條件，對及支擋建筑物有何不良影響，并提出相應(yīng)的處理措施；(4)、提供支擋建筑地基中巖（土）層的物理力學(xué)數(shù)據(jù)及其各項(xiàng)目設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)，如地基容許承載力等。2、勘探與試驗(yàn)（1）、布孔原則：應(yīng)根據(jù)支擋工程墻高，支擋工程長度（當(dāng)支擋工程規(guī)模達(dá)不到下述規(guī)模者，且無軟土等不良地質(zhì)現(xiàn)象時，一般不布置機(jī)鉆孔），地形及地質(zhì)（弱風(fēng)化巖石露頭處，且通過其它勘探方法可判明持力層中無軟弱夾層等不利結(jié)構(gòu)面或軟弱巖層時，可不布置勘探孔）情況，在查明墻址處巖土體的工程地質(zhì)性狀的前提條件下，沿支擋基礎(chǔ)合理布置勘探工作量。（2）、墻高≥4m的各種類型支擋工程，或支擋工程長度≥40m，墻高2m<H<4m（3）、當(dāng)?shù)匦?、地質(zhì)情況較復(fù)雜時，既有可能產(chǎn)生滑動或坍塌時，應(yīng)布置一定數(shù)量的垂直支擋構(gòu)筑物軸線的勘探剖面，橫剖面中的勘探點(diǎn)間距為20～40m，剖面的數(shù)量和長度視需要查明的勘探區(qū)域的范圍而定。（4）、孔深：應(yīng)鉆至支擋工程擬奠基面以下3m，或可能的滑動面以下3～５（5）、試驗(yàn)：應(yīng)采取基礎(chǔ)處持力層范圍內(nèi)各巖（土）層試驗(yàn)樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)。每個工點(diǎn)，每層巖（土）試驗(yàn)樣組（件）數(shù)不應(yīng)少于2組（件）。（四）不良地質(zhì)1、巖溶（溶洞、暗河、落水洞、漏斗、溶溝、溶槽）地段（1）勘探任務(wù)①、查明線路段巖溶發(fā)育的強(qiáng)度、基本形態(tài)、規(guī)模大小、分布規(guī)律及其與地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地表水及地下水之間的關(guān)系。②、查明與線路有關(guān)的暗河、大型溶洞、巖溶泉的流量變化及補(bǔ)給、徑流、排泄特征。③、查明線路不同路段土洞的發(fā)育程度、分布規(guī)律和規(guī)律大小。（2）勘探與試驗(yàn)①、調(diào)查與測繪A、工程地質(zhì)調(diào)查測繪與航空、衛(wèi)星的判同時進(jìn)行。B、調(diào)繪范圍以能滿足方案和查明場地巖溶發(fā)育程度為原則，在線路中線兩側(cè)各200~300m，對特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大橋，不小于橋軸線上、下游200~500m，對隧道視地質(zhì)條件復(fù)雜程度確定，測繪比例尺為1:500~1:2000。②路基勘探A、線路巖溶區(qū)以綜合物探為主，在布線范圍內(nèi)平行路線走向布置2~3條物探測線，查明沿線不同路段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律。B、在構(gòu)造破碎帶、褶曲軸部、可溶巖與非可溶巖接觸帶和巖溶洞穴、塌陷地段等處，布設(shè)物探測線，查明這些地帶巖溶的發(fā)育強(qiáng)度和發(fā)育特點(diǎn)。C、在判定的巖溶發(fā)育帶和物性指標(biāo)異常帶布置驗(yàn)證機(jī)鉆孔，驗(yàn)證物探成果，同時查明巖溶的基本形態(tài)和規(guī)模，洞穴充填物性狀，地下水位標(biāo)高等。D、利用人力鉆（螺紋鉆），輔以適量的機(jī)鉆孔，查明線路走廊帶第四系地層巖性、沉積厚度、結(jié)構(gòu)特征、土洞的分布位置和規(guī)模。E、孔深應(yīng)鉆至溶洞底板基巖面以下3~5m。F、試驗(yàn)：巖溶區(qū)中的重要巖土層，均應(yīng)采取巖（土）試驗(yàn)樣作常規(guī)物理力學(xué)試驗(yàn)，土層試驗(yàn)樣組（件），每層數(shù)不應(yīng)少于2組（件），巖層在溶洞頂、底板巖石中各取1組（件）。③、橋基勘探A、路線巖溶地區(qū)橋基的勘探首先采用物探，查明橋位區(qū)巖溶的發(fā)育規(guī)律，不同地段的巖溶發(fā)育強(qiáng)度和發(fā)育特點(diǎn)。B、在判定的巖溶發(fā)育帶和特性指標(biāo)異常帶布置鉆孔，驗(yàn)證物探成果。必要時，在每個基礎(chǔ)范圍內(nèi)布置1個機(jī)鉆孔，查明巖溶發(fā)育特點(diǎn)。C、孔深、鉆孔深度應(yīng)在完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)5~10m，在該深度內(nèi)遇有巖溶洞穴時，應(yīng)在洞穴底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3~5m。必要時鉆至當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面高程。D、試驗(yàn)：橋位巖溶區(qū)均應(yīng)采取巖（土）試驗(yàn)樣，每個工點(diǎn)、每層巖（土）試驗(yàn)樣組（件）數(shù)、不應(yīng)少于3組。同時應(yīng)對地表水、地下水進(jìn)行取樣，作常規(guī)水質(zhì)試驗(yàn)分析。④、隧道勘探A、隧道的工程地質(zhì)勘探以物探方法為主，并在分析遙感和測繪資料的基礎(chǔ)上布置勘探工作，沿隧道中線和斷裂破碎帶、褶皺軸部，可溶巖與非可溶巖接觸帶布置物探勘探線，查明洞身不同地段的巖溶發(fā)育程度和分布規(guī)律，巖溶洞穴的含水特性等。B、在隧道的洞口和已判定的巖溶發(fā)育帶，物性指標(biāo)異常時，布置機(jī)鉆孔，查明洞體圍巖的工程特性。C、孔深、鉆孔深度應(yīng)鉆至隧道底板設(shè)計(jì)標(biāo)高以下完整基巖5~8m，在該深度內(nèi)遇有溶洞時，鉆孔應(yīng)穿過洞穴，在溶洞底板完整基巖內(nèi)鉆進(jìn)3~5m。D、試驗(yàn)：巖溶隧址區(qū)中，為查明巖溶水富性和涌水量，應(yīng)對巖溶含水帶作抽水試驗(yàn)，對地下水和地表水作水質(zhì)分析，為確定地基巖體強(qiáng)度和圍巖類別，對巖石進(jìn)行單軸極限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，測定洞體圍巖波速。2、滑坡（坍塌）路段（含工程施工可能引發(fā)滑移的路段）（1）勘探任務(wù)①、查明滑坡地形地貌、微地貌形態(tài)、滑坡要素；②、查明地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、各種結(jié)構(gòu)面特征及組合關(guān)系、層間軟弱夾層情況。③、調(diào)查滑動面（帶）位置、個數(shù)、形態(tài)特征。④、查明水文地質(zhì)條件（地下水補(bǔ)給和排泄的關(guān)系）。（2）勘探與試驗(yàn)①、勘探線應(yīng)按防治構(gòu)造物軸線與滑動方向交叉布置，順滑動方向的勘探線間距為40m，若滑體寬度小于50m時，至少有一條勘探線；各地質(zhì)勘探斷面上的勘探點(diǎn)水平間距為20～40m，支擋建筑物地基上的孔間距為20～30孔深：一般性勘探點(diǎn)的深度應(yīng)穿過最下一層滑動面下3～5m，控制性勘探點(diǎn)的深度，視滑坡體情況而定，以控制滑坡構(gòu)造為原則。②、勘探點(diǎn)應(yīng)結(jié)合滑坡支擋工程類型和基礎(chǔ)位布置；③、滑動面（帶）上、下各巖（土）層，分別采取具有代表性的原狀土樣進(jìn)行物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，同一種巖（土）層采取試驗(yàn)樣數(shù)量宜為2～３組；④、在滑動面（帶）的主滑段和抗滑段處，采取原狀土樣數(shù)量各不得少于3組；⑤、巖、土物理力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目，應(yīng)滿足抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算及工程設(shè)計(jì)的需要；⑥、當(dāng)滑坡區(qū)地下水發(fā)育時，應(yīng)查明水文地質(zhì)測試條件。3、軟土（1）勘探任務(wù)查明軟土的性狀和規(guī)模（包括厚度、平面分布情況等）。（2）勘探及試驗(yàn)當(dāng)路基范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)較大規(guī)模的（順路線方向長度）≥20m，厚度≥4m）軟土?xí)r，應(yīng)參照《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，一個軟土工點(diǎn)應(yīng)布置1個機(jī)鉆孔和適量的簡便鉆探孔和原位測試孔。當(dāng)軟土范圍較小時，應(yīng)采用螺紋鉆與原位測試孔。勘探深度應(yīng)至下伏較硬質(zhì)土層內(nèi)1～2m在布置機(jī)鉆孔中的軟土工點(diǎn)中均應(yīng)采用原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)（含軟土和下伏硬土層的土樣，軟土層中取樣必須采取薄壁取土器）。4、膨脹土（巖）本路線局部路段中發(fā)育有膨脹土（巖——頁巖），故在外業(yè)勘探中應(yīng)注意對現(xiàn)有邊坡、構(gòu)筑物的調(diào)查，以查明是否有膨脹開裂現(xiàn)象，并應(yīng)采取原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)相關(guān)試驗(yàn)（初判：WL76、自由膨脹率；詳判：＜0.002的粘粒含量，脹縮總率＝。（五）橋涵工程1、勘察任務(wù)(1)、查明橋位區(qū)內(nèi)的地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)特征。(2)、對各橋位方案進(jìn)行工程地質(zhì)勘察，并對建橋適宜性和穩(wěn)定性有關(guān)的工程地質(zhì)條件作出結(jié)論性評價。(3)、提供橋址區(qū)內(nèi)各墩（臺）處的巖土物理力學(xué)數(shù)據(jù)和地基承載力（容許承載力、樁側(cè)極摩阻力和巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度）。(4)、對邊坡及地基的穩(wěn)定性，不良地質(zhì)的危害程度和地下水對地基的影響作出評價。(5)、地質(zhì)條件簡單的小橋涵應(yīng)探明基底一定深度內(nèi)地層及巖性特征，根據(jù)勘探及試驗(yàn)資料，提供土石的分類及承載力數(shù)據(jù)。(6)、地質(zhì)條件復(fù)雜的小橋涵應(yīng)查明地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，構(gòu)筑物基底的穩(wěn)定條件，隱伏基巖面斜坡和陡坡溝底橋涵的不均勻沉降及變形的可能性。2、勘探與試驗(yàn)（1）各類構(gòu)筑物的勘探孔布置原則和鉆孔數(shù)量：①、每個涵洞（指涵洞孔徑≥4m以上者）或人行通道應(yīng)布置1個技術(shù)性鉆孔和1～2個螺紋鉆?？讖?lt;4m且≥2m的涵洞（孔徑②、小橋?yàn)?～2個螺紋鉆，當(dāng)?shù)貙榆浫踺^深時，應(yīng)布置1個機(jī)鉆孔，中橋?yàn)?個機(jī)鉆孔，大橋?yàn)?～5個機(jī)鉆孔，地質(zhì)條件復(fù)雜時可酌情況增加，砂巖、板巖地段的鉆孔數(shù)量不宜增加。③、跨河的中橋、大和特大橋中，在橋梁的主跨部分（即河床水域的中部）必須布置1個機(jī)鉆孔，在兩岸引橋中應(yīng)各有一個機(jī)鉆孔，且鉆孔的布置應(yīng)能提供設(shè)計(jì)方擬定的橋長范圍內(nèi)的巖土工程地質(zhì)性狀。④、當(dāng)橋位中有斷層破碎帶、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)體，規(guī)模較大者（即其可能影響到橋基持力層或墩臺位置的選定，應(yīng)布置的物探工作，并對物探所反應(yīng)的異常采用鉆孔驗(yàn)證）。⑤、路線交叉互通式立交橋：本次勘探中，主要布置在橋涵部位（墩臺或樁位），孔數(shù)可參照上述橋涵勘探鉆孔數(shù)要求執(zhí)行，主線和匝道路堤中的勘探點(diǎn)間距應(yīng)按前述填方或挖方路基的有關(guān)勘探要求執(zhí)行。分離式立交橋：達(dá)到中橋規(guī)模的分離式橋應(yīng)布2個機(jī)鉆孔。（2）小橋涵勘探深度：名稱類型粗粒土、卵石、強(qiáng)風(fēng)化巖一般粘性土、砂類土、全風(fēng)化巖淤泥、淤泥質(zhì)土小橋12.00～20.0015.00～25.00\涵洞（通道）3.00～6.004.00～8.006.00～10.00注：①如弱～微風(fēng)化巖石埋深較淺可作為擴(kuò)大基礎(chǔ)時，小橋地基勘探深度為5～8m；②上表中當(dāng)小橋擬建基礎(chǔ)型式為擴(kuò)大基礎(chǔ)時，孔深取低值；當(dāng)為樁基時，孔深取高值；③螺紋鉆、挖探的勘探深度可取低值。（3）、其它類型橋的勘探深度應(yīng)參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）第5章中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）、（特）大橋、中橋（含跨或長度相同的各類立交橋）勘探時，一般性鉆孔孔徑不應(yīng)小于75mm。所有技術(shù)性機(jī)鉆孔孔徑為：①基巖為≥75m，②土為≥110m，（當(dāng)可不在鉆孔內(nèi)采取原狀土樣時，可適當(dāng)縮小孔徑）；③（5）、上述橋涵地基勘探中，所有鉆孔均應(yīng)鉆至奠基面以下一定深度，既不應(yīng)將路基擬挖除部分計(jì)入要求的深度內(nèi)。（6）、橋梁勘探孔的孔位測量和放樣工作均應(yīng)采用儀器進(jìn)行，高程測量應(yīng)采用水準(zhǔn)儀。（7）、試驗(yàn)：小橋涵、通道中每個工點(diǎn)同一層巖土試驗(yàn)樣不應(yīng)少于2組；特大橋或大橋地基每一層巖土試驗(yàn)樣不應(yīng)少于6組，橋梁勘探中所采取土樣應(yīng)在送樣清單中注明“橋梁試驗(yàn)樣”。當(dāng)橋基基巖中全～強(qiáng)風(fēng)化巖石較厚時，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以便獲得其較準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)。（六）隧道工程1、勘察任務(wù)（1）、查明隧址區(qū)內(nèi)的地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)條件。（2）、查明含水層的位置、厚度、漏水量大小。論證地下水對隧道工程的影響程度。（3）、查明有害礦體和氣體的含量、壓力、性質(zhì)、厚度和分布范圍。（4）、查明隧道分段的圍巖類別，確定圍巖強(qiáng)度、變型性、節(jié)理裂隙發(fā)育情況，巖體的完整性，抗風(fēng)化情況。（5）、查明橫洞、平形導(dǎo)坑、斜井、豎井等輔助坑道的工程地質(zhì)條件。2、勘探與試驗(yàn)（1）鉆孔的布置原則：鉆孔的數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)遙感信息和區(qū)域地質(zhì)資料分析以及調(diào)繪、物探所發(fā)現(xiàn)的疑點(diǎn)、重點(diǎn)、異常點(diǎn)來確定。對于地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，鉆孔數(shù)量不少于3個，長、特長隧道每500m應(yīng)布置一個機(jī)鉆孔。鉆孔布置在隧道中線外7m左右，采用左右交叉法布孔。（2）鉆孔深度：根據(jù)鉆探目的和具體情況而定，一般應(yīng)鉆至設(shè)計(jì)洞底標(biāo)高以下2m，當(dāng)遇溶洞、暗河及不良地質(zhì)時，根據(jù)需要加深，一般應(yīng)穿過溶洞、暗河等地層5.00m，若遇到含油、瓦斯地層時，鉆孔深度以鉆至設(shè)計(jì)洞底10.00m以外。（3）巖質(zhì)隧道圍巖部位鉆探必須采用不小于75mm的雙層巖芯管，金剛鉆頭鉆進(jìn)，求得圍巖RQD值（巖石質(zhì)量指標(biāo)），巖芯直徑、長度應(yīng)滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求。（4）在風(fēng)化層和土質(zhì)隧道、圍巖部位鉆探必須保證巖芯采取率、每回次鉆進(jìn)深度一般不大于3m。（5）鉆探過程中除做好跟班記錄，當(dāng)遇到地下水、油氣、有害氣體和礦物時，應(yīng)特別做好觀測和詳細(xì)記錄，并應(yīng)探明其位置、厚度、儲量。（6）試驗(yàn)：①為測定隧道通過地段巖土物理力學(xué)性質(zhì)，在設(shè)計(jì)洞底標(biāo)高以上相當(dāng)于3倍洞徑高度范圍內(nèi)取樣作試驗(yàn)，特殊情況可視需要而確定，但應(yīng)滿足巖土分布分類定名和基本特征的確定，巖質(zhì)隧道圍巖部位以試樣不少于5組，土質(zhì)隧道取樣間距為2m，變層取樣。②當(dāng)遇到油氣、有害氣體和礦物時，應(yīng)進(jìn)行取樣化驗(yàn)分析，當(dāng)判明對人身危害性質(zhì)時，應(yīng)作監(jiān)測工作。③對于水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜的隧道，應(yīng)進(jìn)行抽水或注水試驗(yàn)，結(jié)合物探方法測定地下水的流向、流速、巖土的滲透性等，并分段預(yù)測涌水量，必要時進(jìn)行水文地質(zhì)動態(tài)觀測。④在巖質(zhì)隧道內(nèi)，利用聲波法、地震勘探法等綜合物探方法來測得圍巖巖體，巖石縱波速、橫波速、而求得圍巖動彈性模量、靜彈性模量、泊松比物理力學(xué)指標(biāo)。⑤土質(zhì)隧道應(yīng)結(jié)合鉆探進(jìn)行動力觸探、靜力觸探來求得土的密實(shí)程度和透水性能。⑥巖土的物量力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目，除特殊規(guī)定外，其一般要求應(yīng)參照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJ064-98）附錄F的規(guī)定的執(zhí)行。⑦對隧道有影響的主要含水層（包括地表水、地下水）取水樣1組進(jìn)行水質(zhì)分析試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)滿足生活、工程、消防用水的評價。（七）天然筑路材料1、勘察任務(wù)（1）、應(yīng)充分利用已有資料，通過訪問、實(shí)際調(diào)查、勘探和試驗(yàn)，查明材料的類別、產(chǎn)地、質(zhì)量、數(shù)量和開采運(yùn)輸條件；（2）、對開采的環(huán)境工程地質(zhì)問題作出評價。2、勘探與試驗(yàn)（1）勘探①、采用1/2000～1/10000地形圖作底圖，進(jìn)行產(chǎn)地地質(zhì)平面測繪及勘探工作布置。②、勘探方法：應(yīng)視產(chǎn)地特性，合理采用鉆探或槽坑探。各勘探點(diǎn)原則上均需揭穿有用層或達(dá)最大可開采深度以下2-3m③、勘察含量，一般不少于設(shè)計(jì)需要量2.0倍，其儲量誤差，應(yīng)不超過±15%。（2）、試驗(yàn)①、取樣組數(shù)：每個料場取樣孔（坑）數(shù)量1~2個，單層厚度＜10m的，取試驗(yàn)樣1組，單層厚＞10m的，增取試驗(yàn)樣1組，如巖性穩(wěn)定或變化較大時，取樣數(shù)量可相應(yīng)增減。應(yīng)在送樣清單中注明為“筑路材料試驗(yàn)樣②、試驗(yàn)要求：土質(zhì)筑路材料試驗(yàn)應(yīng)作下列項(xiàng)目：天然含水量、比重、容重、顆粒分析、液塑限（應(yīng)采用76克錐）。最佳含水量、回彈模量、CBR值（應(yīng)做90%、93%、95%壓實(shí)度條件下的CBR值及其相應(yīng)狀態(tài)下的自由膨脹率試驗(yàn)）、膨脹率（主要針對含有高嶺土及其它易膨脹礦物的巖土層，當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果為膨脹土?xí)r，應(yīng)做膨脹土的詳判試驗(yàn)；＜0.002mm的粘粒含量，脹縮總率＝。石質(zhì)（含巖石、卵石、漂石、砂、礫石）材料試驗(yàn)應(yīng)作下列項(xiàng)目：含水率、比重、密度、CBR值、顆粒級配、壓實(shí)試驗(yàn)、壓碎值、磨光值、磨耗值、巖石單軸飽和極限抗壓強(qiáng)度（特殊用途者，可參照有關(guān)規(guī)范另行增加試驗(yàn)項(xiàng)目）。（七）地下水本次勘探中，應(yīng)特別注意對地下水（井、泉）的調(diào)查（內(nèi)容為：水量隨季節(jié)性的變化、水位可能對擬建構(gòu)筑物的影響）。所有機(jī)鉆孔內(nèi)存在地下水時應(yīng)量測水位。水質(zhì)分析樣只經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)可能有水污染的工點(diǎn)做，且一個工點(diǎn)做1～2個水樣（地表或地下）。且宜選擇在大型構(gòu)筑物工點(diǎn)做為妥。（八）服務(wù)區(qū)1、本階段的勘探按《巖土工程勘察規(guī)范》（GTB50021-2001）第4.1節(jié)中有關(guān)的規(guī)定執(zhí)行，且本類工點(diǎn)中的巖土試驗(yàn)和定名、報(bào)告編寫均應(yīng)按照此規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、向設(shè)計(jì)方了解服務(wù)設(shè)施中各工點(diǎn)中擬需要的水量和可能調(diào)水范圍。3、對單個服務(wù)區(qū)內(nèi)的供水條件進(jìn)行評價論證，當(dāng)其水量可滿足該工點(diǎn)的水量要求時，進(jìn)行飲用水水質(zhì)的分析試驗(yàn)工作。（九）計(jì)劃工作量本勘察路段計(jì)劃工作量，待設(shè)計(jì)院提供構(gòu)造物情況后，另行上報(bào)。（十）巖芯保管1、所有巖芯均應(yīng)完好保存到設(shè)計(jì)院有關(guān)人員檢查合格以后才能予以處理。2、對（特）大橋、工程地質(zhì)條件復(fù)雜的中橋，應(yīng)有3孔以上，一般中橋（含跨徑或長度類同的各類立交橋）1-2孔，取具代表性的全孔巖芯，按地層上下順序進(jìn)行編號、整理、裝箱、填寫巖芯卡號和巖芯箱登記表，并移交給有關(guān)部門保留。3、路塹、有滑動可能的高邊坡路段其他不良地質(zhì)或特殊性巖土路段，應(yīng)參照上述規(guī)定保留巖芯。四、勘察設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃工作程序主要分為準(zhǔn)備工作、外業(yè)勘察階段及內(nèi)業(yè)資料整理三大階段：1、準(zhǔn)備工作階段主要根據(jù)本次勘察工作量的大小、施工工期等要求，在技術(shù)、鉆探設(shè)備、人員配備上進(jìn)行積極準(zhǔn)備，做到有的放矢。2、外業(yè)勘察階段本階段根據(jù)設(shè)計(jì)單位下達(dá)的工作量進(jìn)行現(xiàn)場施工等外業(yè)工作，同步進(jìn)行單工點(diǎn)的資料整理與復(fù)核。3、內(nèi)業(yè)資料整理階段本階段根據(jù)己有資料及本勘察階段的資料進(jìn)行資料匯總，包括文件說明的編寫、地質(zhì)圖件、土工試驗(yàn)圖件等的編制。待通過分公司審后，進(jìn)行文件的裝訂、出版工作，將資料及時移交設(shè)計(jì)單位審定。工作進(jìn)度表表1序號工作項(xiàng)目完成時間1準(zhǔn)備階段2006年10月10日-2前站人員進(jìn)場2006年103全隊(duì)人員進(jìn)場2006年10月18日-4開展外業(yè)工作2006年10月20日-5公司內(nèi)部驗(yàn)收2006年12月21日-6設(shè)計(jì)院驗(yàn)收2006年12月26日-7文件編制2006年12月30日-8文件送設(shè)計(jì)院審定2007年2月1日-9文件出版2007年2月4日-注：本工作進(jìn)度表為自擬定起止日期，具體日期待設(shè)計(jì)院通知進(jìn)場后以此類推。五、勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目組枳機(jī)構(gòu)及主要人員安排

（一）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)以分公司經(jīng)理為總指揮，成立xx~xx高速公路項(xiàng)目部，下設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、地質(zhì)組、靜探組、技術(shù)組、鉆探組及后勤組，各專業(yè)組中分別由各組長負(fù)責(zé)本組工作技術(shù)把關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督及工作安排、安全生產(chǎn)等。項(xiàng)目生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)中主要責(zé)任人按下圖設(shè)置。項(xiàng)目指揮部總指揮項(xiàng)目指揮部總指揮鉆探組技術(shù)組地質(zhì)組靜探組后勤組寧遠(yuǎn)-道縣高速公路項(xiàng)目部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人鉆探組技術(shù)組地質(zhì)組靜探組后勤組寧遠(yuǎn)-道縣高速公路項(xiàng)目部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織機(jī)構(gòu)框圖（二）人員組成根據(jù)xx-xx高速公路總體工作量及提交勘察成果資料時間，投入技術(shù)人員15人，行管人員4人，工人50人，司機(jī)3人。各主要人員職責(zé)如下：1、項(xiàng)目總指揮：對全線勘察進(jìn)度、質(zhì)量、安全等進(jìn)行全面管理。2、項(xiàng)目負(fù)責(zé)：配合項(xiàng)目總指揮，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的勘察大綱、技術(shù)要求及勘察方法等的審核，根據(jù)項(xiàng)目工期，對參加該項(xiàng)目的人員、設(shè)備、計(jì)劃工作量等進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)動及調(diào)整，負(fù)責(zé)解決工作中出現(xiàn)的各項(xiàng)重大技術(shù)難題，確保勘察質(zhì)量及勘察工期。3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)：根據(jù)本項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的要求，編寫勘察大綱。在外業(yè)施工期間，解決生產(chǎn)過程中遇到的一般性技術(shù)問題，如遇重大技術(shù)問題，應(yīng)提出解決方案，并及時向總體負(fù)責(zé)及項(xiàng)目、負(fù)責(zé)人匯報(bào)，以便妥善解決。協(xié)調(diào)各專業(yè)組之間的工作關(guān)系，協(xié)同質(zhì)檢人員，不定期對勘察質(zhì)量進(jìn)行檢查，并負(fù)責(zé)勘察報(bào)告的編寫。4、生產(chǎn)質(zhì)量管理（質(zhì)檢）：按照我分公司SIO9000質(zhì)量管理體系的要求以及本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對各專業(yè)組（鉆探、靜探、試驗(yàn)、地質(zhì)等）的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督，對實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、事故問題，應(yīng)責(zé)令其采取行之有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，并按分公司有關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行必要的處罰；5、鉆探質(zhì)量管理：負(fù)責(zé)本院的鉆探工作及生產(chǎn)安全，對鉆探質(zhì)量（包括鉆孔深度、原位測試、取樣質(zhì)量、取樣間距等）進(jìn)行監(jiān)督、檢查，協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣g的關(guān)系，確保施工安全、勘察質(zhì)量及進(jìn)度；6、專業(yè)組長：根據(jù)任務(wù)要求，積極組織本組人員開展工作，解決本專業(yè)中一般性技術(shù)問題，負(fù)責(zé)完成本組的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并對本組的工作質(zhì)量進(jìn)行檢查，負(fù)責(zé)本組．勘察資料的復(fù)核工作，協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對勘察單位的勘察質(zhì)量進(jìn)行不定期檢查；7、鉆探機(jī)長：協(xié)助鉆探質(zhì)量管理人員，保質(zhì)保量完成本次勘察任務(wù)，對鉆探、取樣、原位測試等質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、檢查，負(fù)責(zé)解決鉆探過程中遇到的各種問題，保證外業(yè)施工的安全等。六、質(zhì)量保證體系（一）技術(shù)管理1、技術(shù)管理主要從事勘察技術(shù)質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察工作進(jìn)度、質(zhì)量檢查及監(jiān)督等工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正；2、全勘察路段的工程地質(zhì)勘察技術(shù)質(zhì)量管理工作在院項(xiàng)目部的指導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理；3、我院將按有關(guān)公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程、規(guī)范以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，制定勘察技術(shù)要求；4、按照我院ISO9000質(zhì)量體系文件要求對勘察全過程實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的質(zhì)量監(jiān)控管理。（見工作步驟流程圖）

設(shè)備儀器技術(shù)準(zhǔn)備隊(duì)伍組建準(zhǔn)備工作設(shè)備儀器技術(shù)準(zhǔn)備隊(duì)伍組建準(zhǔn)備工作外業(yè)勘察階段外業(yè)勘察階段提交中間資料公司初審圖件編制室內(nèi)試驗(yàn)現(xiàn)場施工組審提交中間資料公司初審圖件編制室內(nèi)試驗(yàn)現(xiàn)場施工組審?fù)ㄟ^外業(yè)驗(yàn)收通過外業(yè)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料整理階段內(nèi)業(yè)資料整理階段設(shè)計(jì)院審查設(shè)計(jì)院審查公司審查組審公司審查組審裝訂、出版、歸檔裝訂、出版、歸檔工作步驟流程一、擬投入本地質(zhì)勘察項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人情況表序號在本項(xiàng)目中任職姓名年齡畢業(yè)院校與專業(yè)技術(shù)職稱職務(wù)從事本專業(yè)工作時間職稱證和注冊證名稱及編號負(fù)責(zé)過的類似勘察項(xiàng)目（鉆工不要求）xxx38工程師業(yè)務(wù)經(jīng)理16資格證書004603醴潭高速公路邵懷高速公路xx40主任工程師18資格證書222641醴潭高速公路邵懷高速公路4鉆探負(fù)責(zé)人xx40工程師305物探負(fù)責(zé)人xx50206測量負(fù)責(zé)人xx42187試驗(yàn)負(fù)責(zé)人xx40258調(diào)繪負(fù)責(zé)人xx45289地質(zhì)工程師xx483010地質(zhì)工程師xx503511地質(zhì)工程師xx553012地質(zhì)工程師xx50工程師1013地質(zhì)工程師xx32工程師814地質(zhì)工程師xx30工程師615地質(zhì)工程師xx28工程師216資料整理xx24計(jì)算機(jī)應(yīng)用操作員17資料整理xx26計(jì)算機(jī)應(yīng)用操作員18機(jī)長xx30鉆探技師19機(jī)長xx32鉆探技師20機(jī)長xx28鉆探技師21機(jī)長xx31鉆探技師22機(jī)長xx40鉆探技師23機(jī)長xx30鉆探技師24機(jī)長xx26鉆探技師25機(jī)長xx24鉆探技師26機(jī)長xx22鉆探技師27機(jī)長xx20鉆探技師28機(jī)長xx23鉆探技師29機(jī)長xxx25鉆探技師30機(jī)長xx26鉆探技師

二、擬投入本項(xiàng)目的設(shè)備名稱數(shù)量型號已有設(shè)備性能狀況鉆機(jī)16臺QP-50型完好完好鉆機(jī)2臺GTY-150型完好完好鉆機(jī)1臺GTY-300型完好完好全站儀1臺NTS-322完好完好經(jīng)緯儀1臺J2完好完好水準(zhǔn)儀1臺DJ3完好完好工程地震儀1臺SE2404D完好完好高密度電阻儀1臺DDE完好完好輕便觸探1臺完好完好制圖軟件1臺理正、CAD2004完好完好電腦4臺完好完好（二）勘察質(zhì)量監(jiān)控管理1、在外業(yè)勘察工作中，堅(jiān)持每鉆孔開孔前編寫鉆孔施工地質(zhì)要求指導(dǎo)卡，指導(dǎo)卡中對“鉆孔孔位”、“鉆孔深度”、“巖芯采取率”、“標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)”、“重型動力觸探試驗(yàn)”、“取樣要求”、“水位測量”等項(xiàng)目做出明確規(guī)定；施工中及時做好各專業(yè)組之問質(zhì)量信息反饋工作。終孔前經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)人員、機(jī)長、班長共同驗(yàn)收，并填寫“鉆孔終孔驗(yàn)收單”，對所需驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行逐項(xiàng)考核，合格后方可終孔，并由地質(zhì)技術(shù)人員及鉆探班長簽字生效。鉆孔施鉆時，每一鉆孔均派工程技術(shù)人員跟班進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)編錄，指導(dǎo)鉆探工作，現(xiàn)場解決鉆探過程中所遇到的實(shí)際地質(zhì)問題，準(zhǔn)確無誤的收集第一手資料；2、在內(nèi)業(yè)勘察資料整理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行“二校三審”，使勘察輸出的中間成果資料和工程地質(zhì)勘察報(bào)告符合勘察質(zhì)量要求，并及時歸檔。七、后