論高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)優(yōu)化

Word版本，下載可自由編輯論高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)優(yōu)化下面是我給大家?guī)黻P(guān)于高速馬路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)，以供參考。

高速馬路服務(wù)區(qū)是保證高速馬路平安、暢通、便利、快捷的重要配套設(shè)施。服務(wù)區(qū)設(shè)立的餐廳、商店、汽修、加油、住宿、停車、衛(wèi)生設(shè)施等直接服務(wù)于每個(gè)司乘人員，間接服務(wù)于囫圇社會(huì)，是高速馬路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要“窗口”。其設(shè)計(jì)理念、選點(diǎn)、規(guī)模設(shè)置、總體布局、功能配套等方面是否科學(xué)合理，直接關(guān)系到高速馬路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展提升和經(jīng)濟(jì)效益的增長(zhǎng)。隨著我國(guó)國(guó)際化、市場(chǎng)化、信息化進(jìn)程的日益加快和高速馬路網(wǎng)的日趨完美，服務(wù)區(qū)在高速馬路運(yùn)營(yíng)管理中的地位越來越重要。利用深化總結(jié)現(xiàn)有服務(wù)區(qū)使用狀況，不斷優(yōu)化高速馬路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)，對(duì)高速馬路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展具有深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。

1、關(guān)于服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)理念的優(yōu)化

理念是行動(dòng)的指南，理念上失之毫厘，行動(dòng)上則會(huì)差之千里。服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)也不例外，必需高度重視理念的優(yōu)化。在服務(wù)區(qū)以及配套設(shè)施的設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮高速馬路的時(shí)代感和現(xiàn)代化水平，使之成為增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合互動(dòng)的有效載體。

服務(wù)區(qū)總體設(shè)計(jì)要充分體現(xiàn)功能意識(shí)。高速馬路是封閉式經(jīng)營(yíng)，它好比一條珠鏈，沿線服務(wù)區(qū)應(yīng)成為一顆顆亮麗的明珠?？傮w設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)后的車流、客流舉行預(yù)測(cè)，按照不同車型特點(diǎn)分離布置轎車、客車、貨車停車位，做到車輛進(jìn)出流暢。免費(fèi)服務(wù)的衛(wèi)生設(shè)施和短暫歇息場(chǎng)所要進(jìn)出便利，并考慮客流高峰時(shí)的要求；有償服務(wù)的項(xiàng)目如餐飲、購(gòu)物、歇息等要滿足旅客不同層次需求，形成一條龍服務(wù)。

服務(wù)區(qū)規(guī)模設(shè)計(jì)要有進(jìn)展的意識(shí)。高速馬路連網(wǎng)后車流量遞增速度快，近10年干線馬路的車流量以每年20%～30%的速度遞增，有些高速馬路通車不到6年服務(wù)區(qū)就已經(jīng)改造擴(kuò)建2～3次，這不但資源鋪張大，也影響了整體效益，為此設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)規(guī)模應(yīng)考慮10～15年的進(jìn)展前景，可一次設(shè)計(jì)分期實(shí)施，預(yù)留進(jìn)展空間，在使用中不斷完美。

服務(wù)區(qū)建造設(shè)計(jì)要引進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)。高速馬路得天獨(dú)厚的條件是快捷便利。隨著私人車輛的擁有量迅猛增長(zhǎng)，人們到超市集中購(gòu)物的需求日趨劇烈。因此，服務(wù)區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要充分引進(jìn)市場(chǎng)意識(shí)，可將服務(wù)區(qū)設(shè)置在人口密集區(qū)，提供大型超市式服務(wù)場(chǎng)所和多功能的餐飲服務(wù)場(chǎng)所吸引車流、人流，做到社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。同時(shí)服務(wù)區(qū)的設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)盡量結(jié)合地方交通干道，變封閉經(jīng)營(yíng)為開放經(jīng)營(yíng)，使服務(wù)區(qū)成為高速馬路經(jīng)營(yíng)公司的市場(chǎng)窗口。

服務(wù)區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)要體現(xiàn)以人為本的意識(shí)。設(shè)計(jì)上必需充分考慮人性化特點(diǎn)，服務(wù)設(shè)施以強(qiáng)調(diào)對(duì)人、車服務(wù)、歇息為目的，以綠化等來烘托舒服、溫馨、安祥的歇息氣氛。場(chǎng)地內(nèi)用綠化作屏障，營(yíng)造一種與高速馬路隔絕且徹低不同的氛圍，以緩解旅客和駕駛員的疲勞，滿足人們歇息的需要。各種服務(wù)設(shè)施要便利順利、種類齊全。人、車設(shè)施布局合理，盡量避開車流與人流線的交錯(cuò)，使人們歇息場(chǎng)所更為平安、舒服、幽靜、滿意。

服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)計(jì)要有國(guó)際化、現(xiàn)代化的超前意識(shí)。中國(guó)已經(jīng)加入WTO，與世界交往逐漸成為人們?nèi)粘；顒?dòng)的重要組成部分。全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開放需要服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)與國(guó)際接軌。服務(wù)區(qū)的設(shè)施要充分考慮到國(guó)內(nèi)外旅客不同的服務(wù)需求，做到在標(biāo)識(shí)上與國(guó)際接軌。服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)上要考慮不同膚色、不同語種人群的不同需求，提供現(xiàn)代的通訊、信息發(fā)布和功能完美的商業(yè)服務(wù)。

服務(wù)區(qū)綜合設(shè)計(jì)應(yīng)有拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)展意識(shí)。高速馬路是“快富大道”，要利用服務(wù)區(qū)規(guī)模經(jīng)營(yíng)樹立地方經(jīng)濟(jì)領(lǐng)先進(jìn)展的典范，為拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)展作貢獻(xiàn)。因此，在點(diǎn)位挑選上，要盡量逼近城鎮(zhèn)和城市的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，利用服務(wù)區(qū)大型超市擁有人流、信息流等優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)地方物流進(jìn)展和資源整合，增進(jìn)經(jīng)濟(jì)騰飛。

2、關(guān)于服務(wù)區(qū)點(diǎn)位布設(shè)的優(yōu)化

結(jié)合以上的設(shè)計(jì)理念，服務(wù)區(qū)區(qū)址的挑選除綜合考慮地形、地物、地理環(huán)境、間距等多種因素外，應(yīng)重點(diǎn)考慮能否便于拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，尤其是對(duì)于進(jìn)展相對(duì)后發(fā)、二元產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)較顯然的地區(qū)，促使服務(wù)區(qū)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)進(jìn)展的啟動(dòng)器。為此，在服務(wù)區(qū)區(qū)址的挑選，擬考慮以下四個(gè)方面：

挑選與地方馬路相交的點(diǎn)位。服務(wù)區(qū)作為一個(gè)地區(qū)標(biāo)志性的亮點(diǎn)工程，挑選在一個(gè)四周不靠、八面不連的地點(diǎn)，服務(wù)區(qū)的功能得不到充分通過，是資源鋪張，難以發(fā)揮經(jīng)濟(jì)“啟動(dòng)器”的作用；當(dāng)?shù)氐耐撂禺a(chǎn)送達(dá)服務(wù)區(qū)也很困難，不僅不利于服務(wù)區(qū)自身的建設(shè)和進(jìn)展，也難以起到高速馬路拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重要作用。將服務(wù)區(qū)的點(diǎn)位挑選在與地方道路相交的地點(diǎn)，有利于當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)、群眾利用服務(wù)區(qū)的跳板作用，一方面接受經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射，另一方面也有利于高速馬路產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的拓展，使服務(wù)區(qū)成為物流配送中心，以制造良好的經(jīng)濟(jì)效益。

挑選在逼近城市的點(diǎn)位。一方面有利于服務(wù)區(qū)大型商場(chǎng)、飯店等資源的充分通過，二是有利于迅速傳揚(yáng)當(dāng)?shù)匚幕巴撂禺a(chǎn)品的流通，起到迅速交流的增進(jìn)作用，有利于當(dāng)?shù)赝怃N產(chǎn)品的輸出和最大利益的獵取。

挑選在自然環(huán)境柔美、逼近旅游景區(qū)的點(diǎn)位。充分滿足旅客休閑和旅游需求，既為旅客提供宜人的自然條件，又達(dá)到為旅游景區(qū)提供全方位服務(wù)、增進(jìn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的目的，有利于吸引車流、人流和進(jìn)展旅游經(jīng)濟(jì)。

挑選與收費(fèi)站在一起的點(diǎn)位。服務(wù)區(qū)挑選與收費(fèi)站同址，既可削減征地過程中繁瑣的手續(xù)，合理優(yōu)化土地使用，節(jié)省建設(shè)資金；又可以利用集聚人氣，帶動(dòng)相關(guān)物流進(jìn)展，增進(jìn)城鎮(zhèn)市場(chǎng)形成。

3、關(guān)于服務(wù)區(qū)總體布局的優(yōu)化

按照功能需要，高速馬路服務(wù)區(qū)普通由六板塊組成：1牽引閘道；2停車區(qū)；3司機(jī)、旅客歇息區(qū)；4車輛修理區(qū)；5加油區(qū)；6人流活動(dòng)休閑廣場(chǎng)。

服務(wù)區(qū)常見的布局形式有：1雙側(cè)單排式：主建造居中各種配套建造一字排開，呈長(zhǎng)龍陣。2雙側(cè)偏置式：主建造偏一邊，停車區(qū)偏一邊，服務(wù)區(qū)外形滿天星。3過橋式：主建造放置在跨線上或橋的兩頭，主線兩側(cè)設(shè)置停車場(chǎng)、加油站、維修廠等附屬設(shè)施。4單側(cè)集中布置，另一側(cè)利用匝道跨線橋?qū)④囕v引進(jìn)服務(wù)區(qū)。以上四種布局，利用營(yíng)運(yùn)后的實(shí)地考查其優(yōu)缺點(diǎn)分析如表1.

上述幾種布局各有利弊，利用使用功能分析，結(jié)論為：1雙向設(shè)置時(shí)擬采納偏置式比較適用，商業(yè)效應(yīng)好，管理成本低。將此布局稍加改造成衛(wèi)星式，各種服務(wù)設(shè)施在停車場(chǎng)周邊布置，利用環(huán)型車道引領(lǐng)車輛進(jìn)出，旅客無論享受何種服務(wù)都可以看到車輛的動(dòng)態(tài)，旅客放心就帶來較好的商業(yè)效應(yīng)。但此種布局用地可能會(huì)略有增強(qiáng)。2有條件時(shí)采納單側(cè)布置，雖然建造成本略有增強(qiáng)，但長(zhǎng)久的商業(yè)效應(yīng)好，管理成本在同等規(guī)模的狀況下可比雙側(cè)布置降低1/3.只要解決好換卡逃費(fèi)和U行的問題，此種布置是較好模式。

4、關(guān)于服務(wù)區(qū)功能設(shè)施的設(shè)計(jì)優(yōu)化

停車廣場(chǎng)優(yōu)化。停車場(chǎng)是提供汽車停車和進(jìn)出的場(chǎng)地，要適應(yīng)各種類型車輛的停放和進(jìn)出，設(shè)計(jì)應(yīng)考慮將停車場(chǎng)分成五個(gè)區(qū)：1客車；2小轎車；3貨車及超長(zhǎng)車；4特種車如生*、生牛、危急品車；5小時(shí)保養(yǎng)場(chǎng)地。按照這五類不同車輛的不同要求，規(guī)劃停車區(qū)和牽出道，嚴(yán)禁客貨混停，防止超長(zhǎng)車倒車停放。管養(yǎng)停車區(qū)用綠島隔離，達(dá)到美化遮陽的效果。停車場(chǎng)盡量做大，隔離島要少而小，避開影響停車和交通，要盡可能留有進(jìn)展余地，可一次征用，分期擴(kuò)建，初期可暫以綠地替代。

旅客歇息區(qū)的優(yōu)化。旅客歇息區(qū)含衛(wèi)生間、餐飲、購(gòu)物、歇息廳等服務(wù)設(shè)施，要求歇息區(qū)的服務(wù)設(shè)施聯(lián)成整體，旅客進(jìn)入歇息區(qū)，各項(xiàng)服務(wù)都要跟上，最大限度地增強(qiáng)商業(yè)效應(yīng)。購(gòu)物區(qū)按超市的要求設(shè)計(jì)。餐飲操作間要有一定的空間，符合衛(wèi)生要求，成品熟食間要封閉，利用吧臺(tái)櫥窗盛飯菜，飯廳宜分離設(shè)置快餐廳、點(diǎn)菜廳、包廂，以適應(yīng)不同層次旅客的就餐需要。歇息廳要有文化品嘗，供旅客短暫停歇。

加油站優(yōu)化。加油站宜在服務(wù)區(qū)出口設(shè)置，加油區(qū)應(yīng)便利從停車區(qū)和牽引匝道多方一直車的進(jìn)出，盡量避開車輛在加油站附近小半徑轉(zhuǎn)彎加油，油庫宜采納半埋式，防止油庫進(jìn)水托起油罐而淺漏，必需有嚴(yán)格封閉設(shè)施。加油站商業(yè)建造和其他服務(wù)設(shè)施平安距離必需保證?？傮w設(shè)計(jì)上應(yīng)該避開貪大求全，可改方形大棚為長(zhǎng)條形，車位斜置，削減占地投資。普通配備2～3臺(tái)加油機(jī)，可采納無人加油機(jī)，盡量削減員工配置，降低成本。

環(huán)境設(shè)計(jì)的優(yōu)化。一是美化設(shè)計(jì)優(yōu)化：服務(wù)區(qū)室外環(huán)境主要體現(xiàn)在停車的分隔帶和主建造的門前、廣場(chǎng)、歇息廣場(chǎng)以及服務(wù)區(qū)周邊，環(huán)境美化以綠化為主，總體效應(yīng)達(dá)到從外看服務(wù)區(qū)主建造在叢林中時(shí)隱時(shí)現(xiàn)成森林式綠化，走進(jìn)去應(yīng)視同進(jìn)入公園，要求是停車分隔帶以中等喬木形成行道樹，灌木綠籬鑲邊，中間點(diǎn)綴花卉。門前廣場(chǎng)以灌木綠籬、草坪、花卉、大樹形成立體交錯(cuò)的綠化格局。修閑廣場(chǎng)以灌木綠籬形成圖案，以花卉形成色塊、以喬木成林，林蔭樹下有草坪，適當(dāng)點(diǎn)綴文化小品，如噴泉、水塘、假山等形成公園式綠化格局。服務(wù)區(qū)環(huán)境美化的周邊綠化，以巍峨灌木形成綠籬，以巍峨喬木形成帶色的林帶，服務(wù)區(qū)主要部位以常綠植物為主。二是環(huán)保設(shè)施優(yōu)化：服務(wù)場(chǎng)地排水和污水排放各自形成自立的系統(tǒng)，不能混用，污水處理要達(dá)國(guó)家一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保設(shè)施要簡(jiǎn)易適用，便于操作，對(duì)于高科技、高技術(shù)設(shè)施要考慮從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。