民用機場概論課件

第五章民用機場概述教學內容：了解機場的基本情況、機場構成、機場運行和我國著名機場的運行情況。2.教學重點、難點：（1）掌握機場的基本概念，了解航空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用（2）了解機場的飛行區(qū)、候機樓區(qū)、地面運輸區(qū)構成。（3第五章民用機場概述

概述1

空港的構成2機場的運營和管理3

我國著名機場4三、空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用二、機場的分類

一、機場本節(jié)知識體系機場概述機場概述一、機場民用機場由跑道、滑行道、停機坪、候機樓、塔臺、停車場、進出機場道路、導航設施、維修廠區(qū)等構成。機場概述一、機場機場的規(guī)劃建設要考慮地形、地勢、土壤結構、常年風向、氣候條件、城市建設環(huán)境等因素。機場概述二、機場的分類機場分為軍用和民用兩大類，用于商業(yè)性航空運輸?shù)臋C場稱為航空港。

機場概述二、機場的分類民用機場—航空港機場概述二、機場的分類民用機場—單位和私人機場機場概述三、空港在經(jīng)濟發(fā)展中的作用空港是交通體系的重要組成部分；航空港是對外開放程度的縮影；空港對投資者具有吸引能力；空港促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展；空港使房地產(chǎn)增值。

空港的構成一、飛行區(qū)飛行區(qū)是飛機運行的區(qū)域。飛行區(qū)包括跑道、滑行道、停機坪，以及一些為維修和空中交通管制服務的設施和場地，如機庫、塔臺、救援中心等。

跑道滑行道機坪空港的構成一、飛行區(qū)1、跑道跑道是飛機起飛和降落的通道，是機場最核心的功能設施。空港的構成一、飛行區(qū)1、跑道跑道的等級直接決定了機場的各項指標，如飛機起降架次、年旅客吞吐量等。第一位數(shù)字第二位字母數(shù)字飛機場地長度(米)字母翼展(米)輪距(米)1＜800A＜5＜4.52800~1200B5~244.5~631200~1800C24~366~941800以上D36~529~14E52~609~14機場等級空港的構成一、飛行區(qū)3、機坪停機坪是飛機停放和旅客登機的地方?？煞譃榻C坪、遠停機坪。停機坪劃分多個停機位?？崭鄣臉嫵梢弧w行區(qū)3、機坪空港的構成二、候機樓區(qū)候機樓區(qū)是旅客辦理相關手續(xù)、等待登機的區(qū)域。它是地面交通和空中交通的結合部，是空港對旅客服務的中心地區(qū)。

1、候機樓空港的構成二、候機樓區(qū)1、候機樓—指廊式空港的構成二、候機樓區(qū)1、候機樓—衛(wèi)星廳式空港的構成二、候機樓區(qū)2、候機樓（1）候機樓的組成候機樓由旅客服務區(qū)域、信息服務設施、旅客飲食區(qū)域、公共服務區(qū)域、商業(yè)服務區(qū)域等組成。安全檢查的對象有哪些？安全檢查事關旅客人身安全,所以旅客都必須無一例外地經(jīng)過檢查后,才能允許登機。也就是說,安全檢查不存在任何特殊的免檢對象。不分地位高低，不分男女和國籍，都必須經(jīng)過安全檢查?？崭鄣臉嫵啥⒑驒C樓區(qū)2、候機樓（3）候機樓的行李流程旅客行李交運和提取由一整套系統(tǒng)來實現(xiàn)空港的構成三、地面運輸區(qū)包括兩個部分：空港進入通道、空港停車場和內部道路。1、空港進入通道空港是城市的交通中心之一，而且有嚴格的時間要求，因而從城市進出空港的通道是城市規(guī)劃的一個重要部分。大型城市為了保證空港交通的通暢都修建了市區(qū)到空港的專用公路或高速公路。

空港的構成三、地面運輸區(qū)2、空港停車場和內部道路四、機場的運營三、我國機場的管理模式二、機場當局管理結構

一、機場的管理體制本節(jié)知識體系機場的運營和管理機場的運營和管理一、機場的管理體制空港管理體制分為國家管理、城市政府管理和私人企業(yè)管理三種。1、國家管理這種管理方式在一些非市場經(jīng)濟國家比較流行，我國在民航體制改革前全部的空港都采用這種方式。

2、城市政府管理目前世界上的大部分空港都采取這種形式。當?shù)卣芾砟馨训胤缴鐣?jīng)濟發(fā)展的要求和機場統(tǒng)一協(xié)調起來，也調動了地方投資的積極性。2、私人企業(yè)管理這種模式主要的目標是企業(yè)的利潤和效益，帶來的優(yōu)點是經(jīng)營的效率很高，但是缺點也很明顯，那就是必須由政府來控制和協(xié)調它的經(jīng)營的波動性和忽視社會效益的傾向。

機場的運營和管理二、機場當局管理結構機場的運營和管理三、我國機場的管理模式我國的機場管理體制經(jīng)歷了由軍事管理轉變?yōu)橹袊窈娇偩种苯庸芾?，航空公司、機場、油料、省民航管理局合一，到逐步分開，機場作為企業(yè)下放由地方政府管理。機場的運營和管理四、機場的運營要確保機場的安全運行，機場當局要進行大量的維護檢查工作，任何疏忽都會導致事故的發(fā)生。機場的運營1、道面的維護2、除雪和除冰3、鳥害4、飛機救援、消防5、安全保衛(wèi)6、地面勤務與設備7、機場總體安全檢查機場的運營和管理四、機場的運營1、道面的維護道面包括跑道、滑行道和停機坪的道面，其中最重要的是跑道道面。飛機在跑道上高速運動，任何小的裂縫或隆起都會有可能造成爆胎或對起落架的損害，從而引發(fā)大事故。道面應具有一定的強度、平坦度、粗糙度。機場的運營和管理四、機場的運營1、道面的維護—跑道裂縫及修復修補劑灌封機場的運營和管理四、機場的運營1、道面的維護—道面的摩擦力機場跑道胎屑清洗機場的運營和管理四、機場的運營2、除雪和除冰在中高緯度地區(qū)的機場，除雪和除冰是保證機場運行的重要工作。除雪的方法分兩種：機械的和化學的。跑道結冰對飛機來說比積雪更危險，但除冰有時比除雪還難。

跑道除雪機場的運營和管理四、機場的運營2、除雪和除冰跑道結冰機場的運營和管理四、機場的運營2、除雪和除冰道面除冰機場的運營和管理四、機場的運營3、鳥害飛機起飛或降落如果把鳥吸入發(fā)動機或與鳥向撞都會造成一定的危險。機場的運營和管理四、機場的運營3、鳥害鳥撞機場的運營和管理四、機場的運營3、鳥害鳥撞機場的運營和管理四、機場的運營4、飛機救援、消防航空事故的70％發(fā)生在起飛和降落的時候，這種事故發(fā)生的地點都在機場及其附近地區(qū)，伴隨著失火和傷員。因而機場要有一支訓練有素、裝備精良的救援隊伍隨時準備出動。

機場的運營和管理四、機場的運營4、飛機救援、消防機場的運營和管理四、機場的運營4、飛機救援、消防機場用重型消防車機場的運營和管理四、機場的運營5、安全保衛(wèi)機場安全保衛(wèi)主要是針對地面和空中的犯罪行為?？罩蟹缸镄袨榘ǎ罕?、劫機和走私。地面上的保衛(wèi)工作：防止偷盜和搶劫。機場的運營和管理四、機場的運營5、安全保衛(wèi)安檢通道機場的運營和管理四、機場的運營6、地面勤務與設備地面勤務是一系列的地面車輛和設施為飛機的出港、進港、經(jīng)停服務。

機場的運營和管理四、機場的運營6、地面勤務與設備大型飛機牽引車機場的運營和管理四、機場的運營6、地面勤務與設備加油車及行李車牽引車機場的運營和管理四、機場的運營6、地面勤務與設備飛機地勤工作機場的運營和管理四、機場的運營7、機場總體安全檢查機場應該有一個總體安全檢查計劃并且定期的或隨即的進行檢查，從而建立起安全制度和體系。重點的檢查區(qū)域：（1）機坪和停機坪（2）滑行道（3）跑道（4）加油設施（5）機庫和維修車間四、香港機場三、廣州新白云機場二、上海浦東國際機場

一、北京首都國際機場本節(jié)知識體系我國著名機場我國著名機場一、北京首都國際機場我國最大的國際、國內綜合樞紐機場。我國最繁忙的民用機場，也是中國國際航空公司的基地機場。2004年，取代東京成田國際機場，成為亞洲按飛機起降架次計算最為繁忙的機場。2006年，場旅客吞吐量已成為世界第二

。我國著名機場一、北京首都國際機場擁有兩條4E級跑道、一條4F級跑道；國內兩座擁有三條跑道的機場之一（上海浦東國際機場）我國著名機場一、北京首都國際機場北京首都國際機場3號航站樓2004年~2007年270億T1為海南航空集團國內航班專用（包括海南航空公司、首都航空、天津航空等）；T2為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、重慶航空公司、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務。T3為中國國際航空公司、深圳航空公司、山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空聯(lián)盟的外航，寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務。

我國著名機場二、上海浦東國際機場上海浦東國際機場是我國重要的國際國內綜合性樞紐機場之一，是保證上海市建成21世紀國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心的重要設施。T1:4E、4F；T2：4F我國著名機場二、上海浦東國際機場上海浦東國際機場候機樓大廳我國著名機場二、上海浦東國際機場2008奧運會前，上海浦東國際機場二期工程我國著名機場二、上海浦東國際機場上海浦東國際機場二期航站樓T2我國著名機場三、廣州新白云機場廣州新白云國際機場位于廣州市北部。新白云機場是國家三大樞紐機場之一。

2004年，新白云國際機場正式投入運營。第一期工程4E級跑道。是中國南方航空集團公司和深圳航空公司的基地機場。我國著名機場三、廣州新白云機場是我國首個按國際樞紐機場標準進行規(guī)劃設計的超大型樞紐機場，也是目前國內規(guī)模最大、功能最先進、現(xiàn)代化程度最高的國際機場。我國著名機場三、廣州新白云機場我國著名機場三、廣州新白云機場廣州新白云國際機場候機樓大廳四、深圳寶安國際機場深圳寶安國際機場作為中國第四大航空港，1991年正式通航，1993年成為國際機場。是中國珠江三角區(qū)重要的空運基地之一。舊稱“深圳黃田國際機場”四、深圳寶安國際機場2004年1月，深圳機場完成B號候機樓改擴建工程。2005年12月，經(jīng)過大量前期工作，深圳機場飛行區(qū)擴建工程正式開工。2011年第二條跑道（4F）投入使用，2012年新航站樓T3投入使用。四、深圳寶安國際機場T3航站樓我國著名機場五、香港機場香港國際機場是最重要的國際客貨運樞紐之一，是香港的寶貴資產(chǎn)。機場致力確保客貨運服務暢順可靠，又提供優(yōu)質的顧客服務，因此贏取了不少權威獎項。香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，并在2001年至2010年間七度被評為全球最佳機場，更一直保持擠身三甲之列。在2006、2007、2008及2010年四度被知名商務旅游雜志《商旅》評為中國最佳機場，并在第二十一屆TTG旅游大獎選舉中獲選為最佳機場，獲國際機場協(xié)會推選為全球最佳機場。