鏟車安全教育演示文稿

當(dāng)前1頁，總共20頁。車輛傷害的危害主要傷害類別是機械傷害、車輛傷害和物體打擊。其中，車輛傷害從08年占比的7%上升至2009年的約13%，同比上升了6個百分點。當(dāng)前2頁，總共20頁。事故總數(shù)中車輛傷害（全部是鏟車傷害）占了較大的比例，而且有明顯的上升傾向。事故比例從08年的7%上升至2009年的13%（與機械傷害持平）；而且2009年和2010年分別發(fā)生了1起鏟車引發(fā)的死亡事故。2009年上海汽車車輛傷害事故占事故總數(shù)26%，列居首位。鏟車傷害高發(fā)的原因分析：⌒高產(chǎn)高銷形勢增加了內(nèi)部駁運的工作量；⌒不合理的物流規(guī)劃會導(dǎo)致運輸量的增加；⌒將裝卸設(shè)備（鏟車）當(dāng)駁運設(shè)備使用，產(chǎn)生了更多的安全隱患；車輛傷害的分析當(dāng)前3頁，總共20頁。沈總的安全要求狠抓專項治理鏟車、登高、沖壓設(shè)備和外來施工是2009年和2010年上汽集團(tuán)幾次安全生產(chǎn)死亡事故的主要因素，所以今年年初上汽集團(tuán)安委會決定在集團(tuán)內(nèi)啟動鏟車、登高、沖壓設(shè)備和外來施工等重點隱患專項治理。通過調(diào)研、分析、試點和逐步推廣，切實改善生產(chǎn)過程安全條件，從根本上消除安全隱患。各企業(yè)要積極配合安監(jiān)中心牽頭成立的專項工作組的各項工作，并主動在企業(yè)內(nèi)開展調(diào)查和分析工作。這四項專項治理不是各企業(yè)的安全干部能單獨完成的，需要企業(yè)的物流部門、規(guī)劃部門和生產(chǎn)部門等共同協(xié)作，所以企業(yè)內(nèi)各相關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人應(yīng)主動支持和參與項目，保證專項整治項目的順利完成。當(dāng)前4頁，總共20頁。一、專項整治的背景介紹；二、成立項目調(diào)研小組；三、問題分析四、項目實施計劃；五、各試點企業(yè)的任務(wù)。當(dāng)前5頁，總共20頁。鏟車使用中的問題分析1、設(shè)備缺陷多：鏟車未按時年檢、取證上牌，維護(hù)少導(dǎo)致設(shè)備帶病工作。2、制度不完善：沒有建立嚴(yán)格的檢測、維護(hù)、使用和監(jiān)管制度。3、監(jiān)管不力：缺少日常監(jiān)督檢查，查出了問題也較難處理。當(dāng)前6頁，總共20頁。鏟車使用中的問題分析（續(xù)）4、員工安全意識淡薄，三違現(xiàn)象普遍：勞務(wù)人員流動性大，缺少安全知識；常有超速、鏟車帶人、人離車時未隨手取走鑰匙等現(xiàn)象；

5、物流規(guī)劃問題長距離運輸（裝卸工具當(dāng)運輸工具使用）鏟車鏟物過高（料箱設(shè)計問題）；長距離倒車（物流場地問題，料箱問題）；當(dāng)前7頁，總共20頁?？傮w目標(biāo)完善管理制度，加強現(xiàn)場監(jiān)管；加強教育，提高鏟車工安全意識；定期檢測和保養(yǎng)，確保鏟車運行質(zhì)量；作業(yè)環(huán)境優(yōu)化，減少鏟車傷害的風(fēng)險；優(yōu)化物流規(guī)劃（長期目標(biāo)）；杜絕鏟車運輸；杜絕鏟車進(jìn)車間生產(chǎn)區(qū)域；杜絕長距離倒車；當(dāng)前8頁，總共20頁。近期方案和任務(wù)措施要求完成時間備注1、建立管理制度維護(hù)、保養(yǎng)、檢測、行駛、充電、停放、檢查以及對供應(yīng)商的管理機制等3月20日2、開展排查排查企業(yè)和外來企業(yè)的鏟車數(shù)量、質(zhì)量狀態(tài)、檢測狀態(tài)和駕駛員持證狀態(tài)3月20日未檢測或過期的車輛，應(yīng)立即補檢取證3、開展常規(guī)性檢查和整改根據(jù)管理制度的要求，定期開展檢查，發(fā)現(xiàn)的問題要記錄并落實整改立刻啟動4、員工教育及時培訓(xùn)，確保持證有效內(nèi)部開展一次專項培訓(xùn)發(fā)現(xiàn)險肇事故，及時教育和處理（長效）4月5日每年，企業(yè)內(nèi)部開展一次專項培訓(xùn)當(dāng)前9頁，總共20頁。（四）企業(yè)內(nèi)機動車輛安全要求1、駕駛員出車前不能喝酒，要保持足夠的睡眠和休息時間，以充沛的精力，確保行車安全。2、車輛在廠區(qū)道路上行駛時，必須按照限速標(biāo)志的要求行駛。在車間門口、道路轉(zhuǎn)彎處限速不得超過5公里/小時。3、車輛在倒車時，要密切注意車輛前后左右的情況，在確認(rèn)車后沒有人員或障礙物后，方可倒車。4、鏟車在裝貨時，貨物堆放不能太高，更不能阻擋駕駛員的視線。鏟架上不能站人，也不能人貨混裝。當(dāng)前10頁，總共20頁。5、裝運易燃易爆、有毒有害等危險化學(xué)品時，車輛要懸掛警示標(biāo)志，并采取必要的安全措施。危險化學(xué)品不能與其他貨物混裝。6、車輛進(jìn)入危險化學(xué)品物資倉庫時，必須自覺遵守安全防火制度，交出火種。車輛排氣管應(yīng)裝置火星熄滅器，防止火星飛濺，造成火災(zāi)、爆炸事故。7、車輛裝運爆炸物品，易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)后，按指定的時間、路線、速度行駛。8、每年6月15日到10月15日，禁止在上午10時到下午4時進(jìn)行易燃易爆等危險化學(xué)品的道路運輸。9、車輛要進(jìn)行例行保養(yǎng)，對轉(zhuǎn)向盤、制動裝置等各項機件、油路、電路，以及輪胎氣壓等都要認(rèn)真檢查，不能帶病運行。當(dāng)前11頁，總共20頁。（七）鏟車作業(yè)及貨物搬運安全要求

1.鏟車作業(yè)：鏟車是廠內(nèi)使用十分頻繁的機動車輛。駕駛鏟車、電瓶車是一項特種作業(yè)，根據(jù)國家規(guī)定未經(jīng)培訓(xùn)考核合格取得特種作業(yè)操作證的人員，不準(zhǔn)駕駛。駕駛員必須遵守下列規(guī)定：（1）鏟車的鏟架上不準(zhǔn)載人。（2）駕駛時不準(zhǔn)超速或急拐彎。（3）鏟車前進(jìn)時，要注意周圍人員的活動情況，特別時在倒車時，尤應(yīng)注意。（4）鏟車不準(zhǔn)超載，被鏟起的貨物不許超過規(guī)定的高度，防止阻擋駕駛員的視線。（5）不得邊行駛邊重物上下移動。（6）進(jìn)入易燃易爆車間裝載物品的車輛必須符合防爆要求。（7）兩輛以上車輛跟蹤運輸時，兩車之間要保持安全距離，行使中不得緊急制動。嚴(yán)禁超車。當(dāng)前12頁，總共20頁。肇事的叉車空曠的場地也要注意觀察當(dāng)前13頁，總共20頁。（5）搬運氣瓶等圓筒形的物體時，嚴(yán)禁滾動，以免傷人或者發(fā)生意外。搬運物品時，要看清立足點及周圍情況，注意臺階等，并要掌握身體重心。搬不動的物件，不要硬搬。搬運鐵板、有快口或棱角的部件，要戴上手套，注意部件的重心，抓住規(guī)定的部位。重物放下時要當(dāng)心，不要壓痛手腳。當(dāng)前14頁，總共20頁。3.使用手推車搬運貨物時的安全要求（1）應(yīng)使用規(guī)定的運貨手推車。（2）手推車不得超載或堆物過高。（3）容易傾倒、容易滾動的物品的下部要放好墊塊。（4）容易散落的物品要用繩子捆綁好。（5）手推車不可拉，只能手推前進(jìn)。（6）放下重物時要注意，不要夾傷手腳。（7）手推車上不準(zhǔn)乘人。（8）貨物裝運完畢后，應(yīng)將手推車放再專門的位置上，不要隨便停放在通道上。

當(dāng)前15頁，總共20頁。案例：車輛傷害死亡事故

2OO6年6月21日上午八時五十分左右，位于嘉定工業(yè)區(qū)上海某冷凍貨柜有限公司內(nèi)，發(fā)生了一起車輛傷害死亡一人的事故。當(dāng)天上午，公司叉車駕駛員（叉車組組長）時某上班后，駕駛一輛CPCD8型叉車準(zhǔn)備到倉庫去叉貨，空載的叉車在公司車間南側(cè)堆放貨柜的場地上由東向西行駛，行駛到一排貨柜處向南轉(zhuǎn)彎。此時公司美裝科員工邱某某（男，31歲）從倉庫出來，正由南往北行走回車間。轉(zhuǎn)彎的叉車的左側(cè)前叉擋板將正在眼望邊側(cè)、未直視正前方行走的邱某某撞倒，時某緊急停車，邱某某已倒在叉車后面，左側(cè)頭部、胸部被叉車車輪壓過，當(dāng)場不省人事，經(jīng)送嘉定區(qū)中心醫(yī)院搶救無效死亡。

當(dāng)前16頁，總共20頁。機動車（鏟車、電瓶車）管理規(guī)定

(駕駛員要求）機動車司機必須持證駕駛，不準(zhǔn)駕駛無證機動車。做好機動車?yán)?，出現(xiàn)故障立即報修，保證車輛安全可靠，不準(zhǔn)帶病行駛。發(fā)生廠區(qū)事故，應(yīng)立即搶救傷員，保持現(xiàn)場并報告工廠主管領(lǐng)導(dǎo)。機動車輛應(yīng)按分廠指定區(qū)域停放。在坡度停車時，駕駛員不得離車。機動車充電，原則上常日班進(jìn)行，在特殊情況下充電必須派專人負(fù)責(zé)值班。熟悉被駕駛機動車出廠說明書。應(yīng)在機動車出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)作業(yè)和廠區(qū)道路規(guī)定范圍內(nèi)行駛。當(dāng)前17頁，總共20頁。機動車（鏟車、電瓶車）管理規(guī)定（車輛要求）

駕駛員必須在規(guī)定的機動車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用范圍內(nèi)使用。駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)不得修改、增加或拆除車輛零件，以免影響車輛性能，如發(fā)現(xiàn)車輛有這種現(xiàn)象應(yīng)停開，立即報告主管部門。機動車不得載客、拖掛車輛、作為人員升降平臺或在易燃易爆環(huán)境中作業(yè)。駕駛員必須特別注意作業(yè)環(huán)境，包括對其他人員及鄰近固定的或移動的物體，且必須隨時保護(hù)行人。作業(yè)場地表面必須有足夠承載能力。貨物長度、寬度和高度以及貨物堆疊方式，須保證機動車通道直行、轉(zhuǎn)彎和進(jìn)出倉庫、車間不會散落或傾覆，以免對周圍人員與物品造成危害。如在運行狀態(tài)時，貨物阻擋視線，機動車必須以貨物放在尾部的方式駕駛；遇到貨物必須在前方運行時，必須在現(xiàn)場配備具有該類機動車駕駛證的駕駛員指揮，十分小心駕駛機動車。當(dāng)前18頁，總共20頁。機動車保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范和時間間隔標(biāo)準(zhǔn)

例保：每日由駕駛員出車前檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。例保作業(yè)規(guī)范：以清洗、潤滑、檢查、緊固為中心實施如下項目：加注各部黃油。清洗加注蓄電池電解液，通氣孔暢通。檢查腳、手制動、轉(zhuǎn)向裝置有無松動是否有效。檢查燈光照明、喇叭、雨刷器是否有效。檢查輪胎、車廂、檢板連接是否缺少螺栓，固定是否可靠。檢查左右鋼板騎馬螺栓是否松動。車輛二級保養(yǎng)：行駛六個月做一次二級保養(yǎng)。二級保養(yǎng)作業(yè)范圍：以檢查調(diào)整為中心，應(yīng)實施如下項目。檢查調(diào)整：腳制動、手制動、制動管道、接頭，有無損裂、漏油；連接部位和拉桿連接螺栓及銷是否堅固，一腳有效，坡上勿滑溜。檢查調(diào)整：離合器是否分離清楚，自由行程是否正確。檢查調(diào)整：橫直拉桿、球頭、銷有無嚴(yán)重磨損，勿缺油。檢查方向燈、照明燈、喇叭、雨刷器是否齊全有效。檢查調(diào)整：電瓶有無短路、外殼是否裂縫，通氣孔是否堵塞，線路、儀表工作傳感顯示是否正確，牌照是否牢固清潔。檢查調(diào)整：左右鋼板彈簧有無斷裂不牢，騎馬螺絲是否堅固。檢查調(diào)整：前后輪胎外表有無損壞，輪胎螺帽有無缺少或松動。檢查整理：車身、車廂有無嚴(yán)重銹蝕，車容車況是否符合要求，必要時可做油漆保養(yǎng)。其它總成視需要進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)前19頁，總共20頁。機動車駕駛管理的獎懲規(guī)定駕駛和管理等人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，嚴(yán)格把關(guān)。無證駕駛或違章指使無證人員駕駛機動車的，駕駛無證機動車的，或酒后駕駛，視情節(jié)