市政道路施工方案

目錄一、工程概況二、施工測量三、路基碾壓四、路床施工技術(shù)措施五、水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)措施六、瀝青砼層施工技術(shù)措施七、其他措施項(xiàng)目八、勞動(dòng)力計(jì)劃二、施工測量1、首先確定道路中心線,中心線是由建設(shè)方提供，并由建設(shè)方測放出道路中軸線，工程部配合好控制點(diǎn)的移交、保護(hù)和加密工作，對(duì)于重要的坐標(biāo)點(diǎn)（交叉口中心點(diǎn)、圓曲線切點(diǎn))，應(yīng)做好保護(hù)標(biāo)識(shí)和增加控制點(diǎn)的工作。道路中心線是由直線和曲線兩部分組成的，道路中心線測量是通過直線和平曲線的測量，將道路中心線的平面位置用木樁具體的標(biāo)定在現(xiàn)場,并測定及標(biāo)識(shí)路線的實(shí)際里程。2、中線測量分兩部分進(jìn)行,一是道路平直段的中線測量,二是交叉口的中線測量3、軸線里程樁的布設(shè)3.1、在布設(shè)中線控制樁的同時(shí),為了確定道路中樁的位置及路線的長度，也為了滿足以后縱橫端面測量、道路施工放樣的需要，所以在中線測量中，一般從道路的起點(diǎn)開始，每隔一定距離〈如20米>釘設(shè)控制樁標(biāo)志，該樁稱為里程樁。在施工中,為了方便常將道路中線控制樁和里程樁合二為一布設(shè),減少了許多麻煩。3。2、控制樁一般布設(shè)在施工作業(yè)面以外,且是平行于道路中心線的一排軸線里程控制樁。4、控制樁的設(shè)置方法控制樁的設(shè)置方法因地制宜,通常是深埋于土中，或壘石堆,或設(shè)護(hù)樁形式加以固定.可以采用預(yù)制砼塊也可現(xiàn)澆，控制樁一般采用40CM×20CM×100CM，在施工中通常采用埋設(shè)路緣石，在路緣石頂面用紅油漆畫標(biāo)識(shí)出軸線、里程，樁的側(cè)面標(biāo)識(shí)出樁號(hào)及編號(hào),如編號(hào)為1、樁號(hào)為0＋000，控制樁一般每20米布設(shè)一根。5、施工放樣5.1、施工放樣就是利用測量儀器和設(shè)備,按照設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)因素如道路直線及交叉口處的縱橫坡因素，依據(jù)控制點(diǎn)或路線上的控制樁的位置，將道路的樣子具體地標(biāo)定在實(shí)地上,以指導(dǎo)施工作業(yè)。5.2、施工放樣前應(yīng)提前做好內(nèi)業(yè)工作,畫好放線圖,起止段樁號(hào)、橋涵位置、交叉口處，并標(biāo)識(shí)出曲線切點(diǎn)處樁號(hào)、圓心位置及半徑等,以及出現(xiàn)曲線、折線時(shí)的轉(zhuǎn)點(diǎn)，一定要在放線圖上準(zhǔn)確的標(biāo)識(shí)出來.放線圖需經(jīng)技術(shù)負(fù)者人檢查審核后，簽字認(rèn)可方可進(jìn)行實(shí)際放樣。三、路基碾壓1、施工前準(zhǔn)備1.1、及時(shí)做好土方試驗(yàn)其項(xiàng)目包括：含水量試驗(yàn)；密度試驗(yàn);路基彎沉試驗(yàn)等.2、路基填土要求2。1、不得使用腐植土，生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用，土的可溶性鹽含量不大于5%。2.2、土的適宜含水量：砂性土7%~12%；粉性土7％～18%；惡粘土9%～16%。2.3、地面橫坡在1：10~1：5時(shí)應(yīng)先翻表土再行填土，坡度陡于1:5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬不小于1。0m,臺(tái)階頂面須向內(nèi)傾斜，每級(jí)臺(tái)階高度以30cm為宜，砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。2.4、路基填土須按設(shè)計(jì)斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí),分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般為：壓路機(jī)≯0.3m,路堤填土寬度每側(cè)均應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡。2。5、原地面不平時(shí),應(yīng)從低處開始填筑壓實(shí)，并注意清理基底，遇有不同種類土埋必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面，并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較大的土邊坡，不應(yīng)被透水性較小的土壤覆蓋。3、碾壓:3。1、當(dāng)有填方時(shí)應(yīng)分層（虛厚20～30㎝）填筑,每層土壤應(yīng)以人工掛線仔細(xì)整平；并應(yīng)在路槽整個(gè)寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。3。2、現(xiàn)場應(yīng)采用灑水車進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻且滲透深度不應(yīng)少于10—15CM。3.3、灑水應(yīng)避開日照陽光較為強(qiáng)烈的白天進(jìn)行。一般可選擇傍晚或夜間灑水，以保證水分能夠順利的滲透土層。3.4、灑水時(shí)應(yīng)注意車輛的行駛時(shí)速，與轉(zhuǎn)彎調(diào)頭的位置，灑水時(shí)行駛速度不應(yīng)大于10KM/小時(shí),且轉(zhuǎn)彎調(diào)頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，以防止因車輛停留，灑水管內(nèi)余水在灑水?dāng)嗝鎯啥诵纬删奂印?。5、灑水完畢后不應(yīng)即刻進(jìn)行碾壓,應(yīng)間隔5-8小時(shí)后，待地基土表面無明顯水紋，或行走時(shí)不發(fā)生粘連現(xiàn)象時(shí)即刻進(jìn)行碾壓。3.6、碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行,一般碾輪每次重疊15～20㎝，經(jīng)碾壓5-8遍，至表面顯著輪跡，但達(dá)到要求的密實(shí)度為止。3。7、碾壓時(shí)壓路機(jī)時(shí)速不應(yīng)大于2KM/小時(shí)，且由輕到重逐漸碾壓。3。8、路基邊緣不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯打時(shí)提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間重疊1。3，每層至少夯打5遍。3。9、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致,并隨時(shí)保持土壤濕潤，不得干壓。3。10、在涵管頂上50cm以下的填土可用人工夯實(shí)至要求的密實(shí)度，以避免重碾破壞涵管。4、試驗(yàn)、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：4.1、當(dāng)土路基施工完畢后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行彎沉度和壓實(shí)度試驗(yàn).彎沉度：以路寬每3m長度20m試驗(yàn)一次；壓實(shí)度：每1000㎡取樣3處，采用環(huán)刀法進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度不得小于95％。4。2、采用后軸10噸的車輛進(jìn)行全數(shù)檢查路基彎沉,每間隔20米檢查一處，且彎沉平均值不應(yīng)大于設(shè)計(jì)要求彎沉值。5、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：5。1、中線高程：采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，每20m取樣1次，其允許偏差為±20㎜.5。2、平整度：用3m直尺測量,每20m取樣2次，其允許偏差+20㎜5.3、寬度:用鋼尺測量，每40m取樣1次,其允許偏差+200㎜5。4、橫坡:用水準(zhǔn)儀測量,每20m取樣4次，其允許偏差±20㎜且不大于±0.3%。四、路床施工技術(shù)措施1、根據(jù)現(xiàn)場對(duì)路床用土技術(shù)規(guī)范（JT033-95）的5.2.1規(guī)定，應(yīng)控制其含水量再最佳含水量2%以內(nèi)，為了確保工程的計(jì)劃工期及路床質(zhì)量，必須對(duì)現(xiàn)場土進(jìn)行處理，然后進(jìn)行路床施工。1.1、路床平整后,用cc522壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)3—5遍，局部碾壓不到的區(qū)域,用獨(dú)腳夯進(jìn)行夯實(shí).1.2、用平地機(jī)進(jìn)行刮平2-3次，測量路床高程、橫坡度和平整度。1。3、路床碾壓完成后,對(duì)路床進(jìn)行壓實(shí)度和灣沉實(shí)驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)不低于《市政工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中的標(biāo)準(zhǔn).2、路床質(zhì)量保證措施2.1、選用合格的材料,主要材料白灰應(yīng)有出廠合格證明和檢測報(bào)告.2.2、現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)真是可靠,正確反映現(xiàn)場狀況。2.3、嚴(yán)格控制拌土的含水量，控制再超出最佳含水量2%以內(nèi)。2。4、測量工作及時(shí),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。3、安全保證措施3.1、各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書施工作業(yè)。3。2、鋪筑前檢驗(yàn)推土機(jī)、壓路機(jī)具的各項(xiàng)性能，確保安全施工.3.3、施工人員嚴(yán)格按施工方案選定機(jī)械作業(yè)，不得超載使用。3.4、與施工無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場.3.5、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員應(yīng)佩戴安全帽,安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)予以糾正。3。6、對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,對(duì)施工班組進(jìn)行安全交底。五、水泥穩(wěn)定層施工技術(shù)措施1、二灰層施工工藝圖：施工準(zhǔn)備二灰料的拌制及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備二灰料的拌制及運(yùn)輸攤鋪接縫的處理試驗(yàn)、檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)碾壓2、施工準(zhǔn)備2。1、材料要求a、水泥：選用普通硅酸鹽水泥：強(qiáng)度等級(jí)為32.5級(jí)，快硬水泥性早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用，水泥用量應(yīng)控制在4%—5%。b、砂石料：石料先用瑪河料場開采的機(jī)械篩分料，要求級(jí)配良好，不含雜質(zhì)，含泥量控制在2％，顆粒上的最大粒徑不應(yīng)超過40mm,計(jì)劃采用廠拌生產(chǎn)，現(xiàn)場攤鋪碾壓.c、水：飲用水均可用于水泥穩(wěn)定層施工，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)監(jiān)定.水的摻量由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并根據(jù)砂、石料的含水率情況做現(xiàn)場調(diào)整。2。2、水穩(wěn)層料的廠拌生產(chǎn)為了確保穩(wěn)定層混合料的施工配合比符合設(shè)計(jì)要求，混合料能夠攪拌均勻，計(jì)劃采用廠拌生產(chǎn)混合料，并采用程控計(jì)量設(shè)備，拌合機(jī)械選用強(qiáng)制式，雙轉(zhuǎn)軸漿葉式（臥式葉片）拌和機(jī)，自卸車運(yùn)輸至道路現(xiàn)場;2.1、拌和要求如下：a、拌和前調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，如有變化及時(shí)調(diào)試設(shè)備和調(diào)整添加水量;b、拌和時(shí),土顆粒應(yīng)粉碎，最大尺寸不大于15mm,混合料攤鋪碾壓時(shí)，含水量不小于最佳值；配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻。c、混合料在運(yùn)輸過程中，應(yīng)采用蓬布覆蓋,防止水份大量蒸發(fā),同時(shí)也減少運(yùn)輸過程中對(duì)環(huán)境的污染。場拌合各骨料嚴(yán)格進(jìn)行盤盤過秤計(jì)量,其誤差不應(yīng)大于±1㎏。E、拌合料的攪拌時(shí)間，每盤料不應(yīng)少于45秒。F、拌和機(jī)與運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)與攤鋪機(jī)的施工能力協(xié)調(diào)，以確保各種機(jī)械都能發(fā)揮最佳效能,降低施工成本。2。3、拌合料的運(yùn)輸：2。3。1、現(xiàn)場拌合料運(yùn)輸采用自卸車?yán)\(yùn)拌合料,拉運(yùn)車輛應(yīng)帶有覆蓋蓬布，及時(shí)將車內(nèi)拌合料進(jìn)行覆蓋，以防止因拉運(yùn)路途較遠(yuǎn)或日照時(shí)間過長，造成拌合料的失水現(xiàn)象發(fā)生。2.3.2、運(yùn)輸現(xiàn)場嚴(yán)禁發(fā)生卸料車長時(shí)間等待卸料的現(xiàn)象發(fā)生,現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)攤鋪前臺(tái)施工速度,調(diào)整拌合運(yùn)輸速度，確保拌合料拌合完成后能夠最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行攤鋪。2。4、高程測設(shè)控制：2。4。1、現(xiàn)場高程控制采用高程樁，頂部掛4㎜鋼絲繩控制現(xiàn)場攤鋪厚度。2.4。1。1、高程樁布設(shè)現(xiàn)場應(yīng)按里程整樁號(hào)10米距離,布設(shè)高程控制樁,其高程樁位置應(yīng)避開攤鋪機(jī)的外側(cè)擋板距離不少于50㎝.控制樁高度不應(yīng)少于25㎝，且掛線高度為19㎝,保證攤鋪時(shí)的虛鋪厚度。2。4.1。2、高程樁釘入基層深度不應(yīng)少于30㎝,且必須保證牢固無明顯晃動(dòng)為宜.2。4。1.3、高程樁上頂部掛線采用緊繩器拉緊控制鋼絲繩，且在端頭處鋼釬加以固定,其固定方式以鋼釬呈45度角釘入基層，釘入深度不應(yīng)少于45㎝。確?，F(xiàn)場緊繩器能夠?qū)摻z繩完全拉緊，不發(fā)生下垂現(xiàn)象發(fā)生。2.4。1。4、高程樁上掛線高度即為攤鋪高度，其高程測設(shè)標(biāo)示應(yīng)準(zhǔn)確無誤，誤差不應(yīng)大于±5㎜。且根據(jù)道路的縱橫坡度，進(jìn)行測設(shè)標(biāo)示。2.5、攤鋪2.5。1、采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，攤鋪厚度20㎝，機(jī)械碾壓成形厚度16㎝.2。5.2、現(xiàn)場攤鋪攤鋪機(jī)行走寬度，根據(jù)道路路寬確定,劃分2幅進(jìn)行攤鋪，其一幅略寬50-80㎝，一幅略窄，以確保碾壓成形中縫處銜接密實(shí)度。2.5。3、攤鋪前應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行灑水濕潤,其灑水滲透深度1—2㎝即可。嚴(yán)禁發(fā)生灑水?dāng)嗝娉霈F(xiàn)積水或基層土粘連現(xiàn)象發(fā)生。2.5。4、攤鋪現(xiàn)場在攤鋪機(jī)行駛線路上，應(yīng)隨時(shí)保持場地的平整和濕潤,有明顯的高低起伏路段，或有雜物散布的斷面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理,確保攤鋪機(jī)的行駛路線平整。2.5.5、攤鋪機(jī)初始化攤鋪時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)出料槽高度進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整，可根據(jù)道路的縱橫坡度，采用墊木的方式進(jìn)行調(diào)整，以出料槽高度等于攤鋪虛鋪高度為宜。2。5。6、攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)兩側(cè)的感應(yīng)控制點(diǎn)，應(yīng)現(xiàn)場調(diào)整后輕放在控制高程的鋼絲繩上，現(xiàn)場隨時(shí)采用3米刮尺檢查攤鋪厚度，若無明顯的高低起伏可不用再行調(diào)整。2.5.7、攤鋪機(jī)吃料槽內(nèi)應(yīng)隨時(shí)保持在滿負(fù)荷狀態(tài)，以避免因吃料槽內(nèi)供料補(bǔ)給不足，而造成出料槽內(nèi)拌合料不足的現(xiàn)象發(fā)生，從而造成攤鋪厚度不足直接影響攤鋪質(zhì)量。2。5。8、攤鋪機(jī)一個(gè)攤鋪碾壓工作面不應(yīng)過長，以免發(fā)生攤鋪長度過長造成拌合料過早失水的被動(dòng)局面發(fā)生，機(jī)械攤鋪長度一般不應(yīng)大于20米，機(jī)械碾壓緊跟進(jìn)行，盡量減少拌合料的碾壓等待時(shí)間，現(xiàn)場拌合料自拌合出料到碾壓成形，其時(shí)間不應(yīng)大于4小時(shí).2。5.9、局部現(xiàn)場因場地或其他因素的限制，機(jī)械攤鋪無法進(jìn)行時(shí),應(yīng)組織人工進(jìn)行攤鋪，人工攤鋪以掛線為指導(dǎo)，虛鋪厚度也應(yīng)控制在4㎝,且應(yīng)將攤鋪表面上的，粗骨料集中部位的粗骨料撒開，以避免打夯密實(shí)時(shí)帶來施工困難。2.5.10、人工攤鋪部位打夯可采用打夯機(jī)進(jìn)行,其夯機(jī)夯實(shí)力不應(yīng)小于200㎏，打夯遍數(shù)不應(yīng)少于4—6遍，現(xiàn)場以打夯表面平整，無明顯的高低起伏和松散的浮石集中現(xiàn)象發(fā)生，為宜。2.6、碾壓2.6。1、攤鋪料碾壓現(xiàn)場應(yīng)選擇噸位14-18噸的震動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行。2.6。2、機(jī)械碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制機(jī)械行駛速度，行駛速度不應(yīng)大于2公里/小時(shí)，且嚴(yán)禁在碾壓工作面內(nèi)隨意停機(jī)或調(diào)頭。壓路機(jī)應(yīng)于攤鋪機(jī)反方向擺放,以保證碾壓成形后的攤鋪料上不再發(fā)生壓路機(jī)來回行走的現(xiàn)象發(fā)生。2.6。3、碾壓應(yīng)遵循由輕而重的碾壓原則進(jìn)行，現(xiàn)場應(yīng)分為靜壓、輕震碾壓和重震密實(shí)的碾壓順序進(jìn)行.2。6。3。1、機(jī)械靜壓利用壓路機(jī)鋼輪在攤鋪料上勻速滾動(dòng)，對(duì)攤鋪料產(chǎn)生一定的擠壓作用，攤鋪料表面保持平整無松散狀顯現(xiàn)，且基本處于密實(shí)狀態(tài)，并可對(duì)攤鋪料內(nèi)部的各骨料的定位，發(fā)生合理化的調(diào)整,使其級(jí)配更加合理.2。6.3。2、機(jī)械靜壓遍數(shù)不應(yīng)少于4遍，且應(yīng)由底處向高處逐幅靜壓。2。6。3。3、現(xiàn)場靜壓時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察攤鋪料的水分飽和狀況，當(dāng)攤鋪料表面局部松散顆粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水，且灑水呈霧狀均勻噴灑，現(xiàn)場補(bǔ)水應(yīng)適量補(bǔ)給,補(bǔ)水過少或補(bǔ)水不均勻，易造成靜壓時(shí)粘輪或攤鋪料因水分不足呈松散狀態(tài)的現(xiàn)象發(fā)生。補(bǔ)水過多或較為集中時(shí),又會(huì)造成攤鋪料表面上水分聚集水泥漿流失或發(fā)生攤鋪料表面上粗骨料集中顯露的現(xiàn)象發(fā)生.2。6.3.4、現(xiàn)場補(bǔ)水必須均勻補(bǔ)水，以靜壓時(shí)不發(fā)生粘輪現(xiàn)象，且鋼輪表面上可見薄薄水印包裹為宜.2.6。3.5、靜壓過后應(yīng)及時(shí)組織人工,對(duì)靜壓工作斷面內(nèi)的攤鋪料表面高程進(jìn)行掛線檢查，掛線以高程樁上標(biāo)示的高程點(diǎn)為依據(jù),統(tǒng)一尺量攤鋪料之掛線的實(shí)際距離，確定壓實(shí)厚度及靜壓效果.現(xiàn)場虛鋪厚度4㎝后的攤鋪料,靜壓過后其攤鋪料之掛線之間的距離應(yīng)為3.2—3.7㎝.待震動(dòng)碾壓過后可以達(dá)到設(shè)計(jì)正5負(fù)10的要求.2。6.3。6、掛線檢查時(shí)對(duì)現(xiàn)場高程誤差較大的局部斷面，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清理或鋪墊的找平工作，現(xiàn)場以掛線為指導(dǎo)采取人工高挖底墊的找平辦法，進(jìn)行找平工作.2。6.4、攤鋪料的輕震施工在人工找平工作完成后即可進(jìn)行，輕震碾壓仍然遵循由底處向高處碾壓的施工順序進(jìn)行。2.6。4。1、輕震碾壓可使攤鋪料，更加具備一定的密實(shí)強(qiáng)度，且人工此時(shí)難以對(duì)其進(jìn)行挖填工作的進(jìn)行。為重震碾壓做好更完善的現(xiàn)場條件準(zhǔn)備，碾壓現(xiàn)場攤鋪料基本達(dá)到碾壓成形效果，待重震碾壓后完全達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。2。6.4.2、輕震碾壓遍數(shù)不宜過多，可為重震碾壓提供更多的碾壓時(shí)間，輕震碾壓遍數(shù)應(yīng)為2—3遍即可。2.6。4.3、輕震時(shí)現(xiàn)場可見鋼輪處有較為明顯的輪印顯現(xiàn)，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)重疊1/2輪寬進(jìn)行碾壓，以保證碾壓現(xiàn)場碾壓全面，且工作面內(nèi)的攤鋪料表面平整.2.6。5、重震碾壓仍舊遵循由底處向高處逐幅碾壓的碾壓順序進(jìn)行.2。6.5。1、重震碾壓可通過壓路機(jī)的夯實(shí)，最終使攤鋪料完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)強(qiáng)度,對(duì)攤鋪料最后進(jìn)行的壓實(shí)工作。2。6。5.2、碾壓時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場攤鋪料表面上,局部存在的粗骨料集中部位進(jìn)行清理換填,換填料應(yīng)采用拌合好的，無較多粗骨料分布的攤鋪料進(jìn)行.其換填料的堆積高度應(yīng)高于輕震碾壓高度1—1.5㎝。確保重震碾壓時(shí)不發(fā)生換填處形成低洼的現(xiàn)象發(fā)生.重震碾壓時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場，攤鋪料的水分飽和狀態(tài)進(jìn)行二次補(bǔ)水。其補(bǔ)水以碾壓時(shí)不發(fā)生粘輪現(xiàn)象，且鋼輪表面上可見薄薄水印包裹為宜。2。6。5。3、重震碾壓2—3遍即可，嚴(yán)禁大量撒水進(jìn)行提漿作業(yè),碾壓現(xiàn)場應(yīng)以壓路機(jī)鋼輪行駛過程中，碾壓攤鋪料表面無明顯的水印分布，表面粗糙但平整無明顯的粗骨料堆積,或浮石顯露為宜.2。6。6、施工縫或接縫的處理:2。6.6.1、橫向接縫隙處理方法a、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。b、人工將末端混合料修整平，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同;整平緊靠方木的混合料；c、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木12厘米;d、將混合料碾壓密實(shí)；e、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；f、攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端,重新開始攤鋪混合料；g、如攤鋪中斷,未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過2～3h，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，其鏟除距離不應(yīng)少于1—1。5米，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直）垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。2。6。6.2、縱向接縫處理方法在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫隙必須垂直相接嚴(yán)禁斜接,并按下述方法處理：A、在前一幅攤鋪時(shí),在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。B、當(dāng)現(xiàn)場縱向接縫留置較長時(shí),應(yīng)在攤鋪面縱向接縫處人工挖除50—80㎝寬的攤鋪料，挖除寬度以接縫處的實(shí)測高程于壓實(shí)密實(shí)度確定.C、挖除處應(yīng)留置垂直的接縫斷面，便于攤鋪料的接縫.2。6。7、養(yǎng)護(hù)2。6。7。1、水穩(wěn)層施工在每段碾壓完成后，待攤鋪面表面上局部骨料顆粒呈現(xiàn)發(fā)白狀時(shí)，應(yīng)立即開始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤；2.6.7。2、宜采用帶水自重不大于5噸的小型水車,或其他保水性能較好的輕形材料進(jìn)行覆蓋撒水養(yǎng)生。2.6。7.3、養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天,且養(yǎng)生時(shí)應(yīng)保持?jǐn)備伭媳砻娴臐駶?2.6。7。4、在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定層上,除灑水車外,應(yīng)封閉交通，在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定層上,不能封閉交通時(shí),應(yīng)限制重車通行，其他車速不應(yīng)超過30km/h。2。6。7。5、養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)立即進(jìn)行面層施工，不宜讓基層長期曝曬開裂.2。6.8、試驗(yàn)、檢驗(yàn)的內(nèi)容及要求：待水穩(wěn)料攤鋪完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，每5000㎡取樣1處；壓實(shí)度：每1000㎡取樣1處，其壓實(shí)度應(yīng)≥2.3t/m3，采用灌砂法進(jìn)行試驗(yàn)。其壓實(shí)強(qiáng)度不應(yīng)小于擊實(shí)強(qiáng)度98％。六、瀝青砼層施工技術(shù)措施1、施工機(jī)械及人員配備:1.1、人員準(zhǔn)備及分工:施工組：施工員兩名,其中一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織,控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度和攤鋪寬度,指揮卸料.另一名負(fù)責(zé)指揮民工施工作業(yè)。測量組：測量員兩名，其中一名負(fù)責(zé)掛鋼線和移動(dòng)基準(zhǔn)梁，確保位置和高程的準(zhǔn)確。另一名負(fù)責(zé)攤鋪完高程的檢測，控制攤鋪的路拱橫披。質(zhì)控組：質(zhì)控員三名，其中一名負(fù)責(zé)進(jìn)場瀝青砼的外觀檢測和進(jìn)場溫度的檢測，控制攤鋪溫度.第二名質(zhì)控員負(fù)責(zé)檢測碾壓溫度控制碾子的碾壓程序及碾壓速度，及紅旗為初壓，黃旗為復(fù)壓，綠旗為終壓。第三名質(zhì)控員負(fù)責(zé)現(xiàn)場檢測及取樣送樣。1。2、機(jī)械設(shè)備：ABG423攤鋪機(jī)2臺(tái)；迪納派克CC522壓路機(jī)1臺(tái),進(jìn)行初壓；迪納派克CC522HF壓路機(jī)2臺(tái)，進(jìn)行復(fù)壓；迪納派克CC142壓路機(jī)1臺(tái)，壓油邊;YZ16膠輪壓路機(jī)1臺(tái)，進(jìn)行終壓。10T水車兩臺(tái)，ZL50轉(zhuǎn)載機(jī)一臺(tái)。2、瀝青混凝土面層攤鋪施工前準(zhǔn)備2。1、施工準(zhǔn)備：⑴將基層雜物清掃干凈。⑵噴灑乳液：用瀝青撒布車噴灑,噴灑前對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物用塑料膜進(jìn)行防護(hù)，以免污染;噴灑后不致流淌、滲入基層一定深度，不得在表面形成油膜，及時(shí)撒布用量為2-3m3/1000m2的石屑或粗砂。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)不得噴灑。⑶在起點(diǎn)與舊路接順處將舊油路面向外切除1米.⑷虛鋪系數(shù)初定為1.2，待試驗(yàn)段完成后進(jìn)行調(diào)整.⑸測量員在攤鋪前撒分幅線，以便確定基準(zhǔn)梁移動(dòng)位置.2。2、材料準(zhǔn)備：（1）瀝青砼采用瀝青廠生產(chǎn)的瀝青砼，要求運(yùn)至現(xiàn)場的瀝青砼應(yīng)均勻一致，無花白、離析、結(jié)團(tuán)成塊、焦糊無光澤現(xiàn)象。到現(xiàn)場溫度不得低于160度。（2)攤鋪必須連續(xù)不間斷，要求運(yùn)輸車輛不得少于20輛，并全部采用苫布覆蓋，以保證油溫。2。3、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）、瀝青砼的溫度控制瀝青砼的到場溫度不低于160度；攤鋪溫度不低于130—150度；初壓溫度不低于110度；復(fù)壓溫度不低于90度;終壓溫度不低于90度。（2）、材料的控制在瀝青砼施工期間，有專職技術(shù)人員在材料廠進(jìn)行監(jiān)督,不合格的材料堅(jiān)決不允許出廠，確保瀝青砼施工質(zhì)量.（3）、首先由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員都知道如何去進(jìn)行施工.(4)、組織施工的技術(shù)人員熟悉本段道路的高程、縱橫坡、加寬等技術(shù)參數(shù)，在施工做到心中有數(shù)，使得施工能夠順利進(jìn)行。(5)、組織人員對(duì)作業(yè)面進(jìn)行清理，做好施工前的準(zhǔn)備工作.3、瀝青砼攤鋪：3。1、機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層寬度為29.0米，攤鋪總厚度為17cm，其中底層瀝青混凝土采用AC—25C，厚7cm；中面層瀝青混凝土采用AC—20C，厚6cm；上面層瀝青混凝土采用SMA-13，厚4cm.非機(jī)動(dòng)車道瀝青混凝土面層寬度為3米,攤鋪厚度為8cm，其中底層瀝青混凝土采用AC-16C，厚5cm；面層瀝青混凝土采用AC-13C，厚3.2、機(jī)動(dòng)車道瀝青砼面層攤鋪采用單機(jī)一次鋪筑,攤鋪機(jī)采用基準(zhǔn)梁，兩側(cè)基準(zhǔn)梁附在路緣石上，事先埋好基準(zhǔn)梁墊石，在各橫穿路口處掛鋼線,鋼線用鋼筋棍固定。非機(jī)動(dòng)車道瀝青砼面層攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)兩側(cè)基準(zhǔn)梁附在路緣石上，在道口、中央隔離帶斷口處,事先埋好基準(zhǔn)梁墊石，在各橫穿路口處掛鋼線，鋼線用鋼筋棍固定。。3。3、在攤鋪機(jī)就位時(shí)將墊板墊在熨平板底部，然后測量路面橫披并對(duì)墊板進(jìn)行調(diào)整，使之符合要求。攤鋪機(jī)起步時(shí)要平穩(wěn)，速度控制在1m/min左右，攤鋪3－5m后再次檢查高程、虛鋪厚度和橫坡，若誤差較大,須重新調(diào)整就位；若誤差較小則利用攤鋪機(jī)自動(dòng)找平裝置調(diào)整。3.4、在攤鋪機(jī)前設(shè)一名質(zhì)控員檢測瀝青砼溫度，控制攤鋪溫度在130℃~1503.5、攤鋪機(jī)在攤鋪過程中行進(jìn)速度必須均勻,速度控制在2-4m/min左右.測量員隨時(shí)在攤鋪機(jī)后測量橫坡及高程。如果誤差偏大，及時(shí)通知機(jī)手予以調(diào)整，為保證攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，每臺(tái)攤鋪機(jī)前不得少于5輛料車。4、瀝青砼碾壓碾壓時(shí)壓路機(jī)自路邊壓向路中，壓路機(jī)每次重疊為30cm。碾壓過程中壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn),起停時(shí)必須緩慢。由質(zhì)控員檢測油溫劃分碾壓段，對(duì)初壓、復(fù)壓及終壓溫度嚴(yán)格控制，并在不同碾壓段落設(shè)置明顯旗幟，并指揮碾壓，控制碾壓遍數(shù).初壓:采用迪納派克CC142與CC522兩臺(tái)碾子，先靜壓1遍，然后掛振(輕振)碾壓1遍，速度控制在2Km/h，溫度不低于130℃復(fù)壓：采用2臺(tái)迪納派克CC522HF震動(dòng)碾(強(qiáng)震)碾壓2遍，速度控制在3Km/h,溫度不低于110℃終壓：采用一臺(tái)Y216輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍,速度控制在5Km/h,溫度不低于90℃質(zhì)控員在終壓結(jié)束時(shí)及時(shí)用核子密度儀檢測密實(shí)度，確保密實(shí)度大于98％，如不合格應(yīng)立即進(jìn)行追壓直至合格.壓路機(jī)在完成或正在碾壓的路段上禁止調(diào)頭，急剎車、左右移車。加水須在已碾壓完成的路段內(nèi)進(jìn)行。在瀝青冷卻之前，嚴(yán)禁行人、車輛通行。5、接縫處理:橫接縫處理：用人工掛線刨成直茬,采用已預(yù)熱熨平板壓在攤鋪面上，采用木板墊至虛鋪厚度,然后采用預(yù)熱后攤鋪機(jī)布料,用熱料將冷接頭加熱后攤鋪機(jī)在平穩(wěn)啟動(dòng)。攤鋪后,由迪納派克CC522成45度角碾壓，并及時(shí)用3米直尺檢查平整度。6、自檢方法及手段：項(xiàng)目檢查頻率試驗(yàn)方法質(zhì)量要求或允許偏差壓實(shí)度（％）每200米每車道1處按《JTJ071—98》附錄B鉆孔取樣法98平整度σ(mm)IRI(m/km）全線每車道連續(xù)按每一百米計(jì)算σ或IRI平整度儀1。22.0彎沉值（0。01mm)全線每車道每20米一點(diǎn)，按《JTJ071-98》附錄I貝克曼梁不大于設(shè)計(jì)總厚度每200米鉆孔取樣代表值:—8m極值：-15mm寬度每200米4用鋼尺量±20mm縱斷高程每200米4水準(zhǔn)儀±10mm橫坡度每200米4水準(zhǔn)儀、鋼尺±0。3%中線平面偏位每200米4全站儀20mm瀝青用量每1km1點(diǎn)±0.3％礦料級(jí)配每1km1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)級(jí)配抽提后篩分施工過程中瀝青面層質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻度質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測接縫隨時(shí)緊密平整,順直,無跳車目測、用三米直尺測量施工溫度每車1次瀝青混合料的拌和、攤鋪、碾壓、開放交通溫度均符合規(guī)定溫度計(jì)測量礦料級(jí)配不少于每天或500t混合料一次在規(guī)定級(jí)配范圍內(nèi)與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差：方孔篩075mm±2％≤2.36mm±6%≥4。75mm±7％拌和廠取樣用抽提后的礦料篩分,應(yīng)至少檢查0。075mm、2.36mm、4.75mm、最大級(jí)料粒徑及中間粒徑等五個(gè)篩孔，中間粒徑宜為：細(xì)、中粒式為9.5（圓孔10）mm；粗粒式為13。2（圓孔15)mm瀝青用量(油石比）每臺(tái)拌和機(jī)一次或兩次/日±0。3％拌和廠取樣，離心法抽提(用射線法瀝青含量測定儀隨時(shí)檢查）馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度每臺(tái)拌和機(jī)一次或兩次/日符合規(guī)定拌和廠取樣成型試驗(yàn)浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)定拌和廠取樣成型試驗(yàn)壓實(shí)度每2000M2檢查一次，一次不少于鉆一個(gè)孔馬歇爾試驗(yàn)密度的96%試驗(yàn)段鉆孔密度的99％現(xiàn)場鉆孔(或挖坑)試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查)施工過程中瀝青砼路面外