2022-2023學(xué)年北京房山區(qū)高三最后一模物理試題含解析_第1頁
2022-2023學(xué)年北京房山區(qū)高三最后一模物理試題含解析_第2頁
2022-2023學(xué)年北京房山區(qū)高三最后一模物理試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2023年高考物理模擬試卷考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、石拱橋是中國傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一。假設(shè)某拱形橋為圓的一部分,半徑為。一輛質(zhì)量為的汽車以速度勻速通過該橋,圖中為拱形橋的最高點,圓弧所對的圓心角為,關(guān)于對稱,汽車運(yùn)動過程中所受阻力恒定,重力加速度為。下列說法正確的是()A.汽車運(yùn)動到點時對橋面的壓力大于B.汽車運(yùn)動到點時牽引力大于阻力C.汽車運(yùn)動到點時,橋面對汽車的支持力等于汽車重力D.汽車從點運(yùn)動到點過程中,其牽引力一定一直減小2、如圖所示,兩個相同材料制成的水平摩擦輪A和B,兩輪半徑RA=2RB,A為主動輪.當(dāng)A勻速轉(zhuǎn)動時,在A輪邊緣處放置的小木塊恰能相對靜止在A輪的邊緣上,若將小木塊放在B輪上讓其靜止,木塊離B輪軸的最大距離為()A. B. C. D.3、如圖所示,在斜面頂端先后水平拋出同一小球,第一次小球落在斜面中點;第二次小球落在斜面底端;第三次落在水平面上,落點與斜面底端的距離為l。斜面底邊長為2l,則(忽略空氣阻力)()A.小球運(yùn)動時間之比B.小球運(yùn)動時間之比C.小球拋出時初速度大小之比D.小球拋出時初速度大小之比4、一物塊由O點下落,到A點時與直立于地面的輕彈簧接觸,到B點時速度達(dá)到最大,到C點時速度減為零,然后被彈回.物塊在運(yùn)動過程中受到的空氣阻力大小不變,彈簧始終在彈性限度內(nèi),則物塊()A.從A下降到B的過程中,合力先變小后變大B.從A下降到C的過程中,加速度先增大后減小C.從C上升到B的過程中,動能先增大后減小D.從C上升到B的過程中,系統(tǒng)的重力勢能與彈性勢能之和不斷增加5、已知月球半徑為R,飛船在距月球表面高度為R的圓軌道上飛行,周期為T,萬有引力常量為G,下列說法正確的是()A.月球質(zhì)量為B.月球表面重力加速度為C.月球密度為D.月球第一宇宙速度為6、1897年湯姆孫發(fā)現(xiàn)電子后,許多科學(xué)家為測量電子的電荷量做了大量的探索。1907-1916密立根用帶電油滴進(jìn)行實驗,發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量是某一數(shù)值e的整數(shù)倍,于是稱這數(shù)值為基本電荷,如圖所示,兩塊完全相同的金屬極板止對若水平放置,板間的距離為d,當(dāng)質(zhì)量為m的微小帶電油滴在兩板間運(yùn)動時,所受它氣阻力的大小與速度大小成正比。兩板間不加電壓時,得以觀察到油滴豎直向下做勻速運(yùn)動,通過某一段距離所用時間為t1;當(dāng)兩板間加電壓U(上極板的電勢高)時,可以觀察到同一油滴豎直向上做勻速運(yùn)動,且在時間t2內(nèi)運(yùn)動的距離與在時間t1內(nèi)運(yùn)動的距離相等。忽略空氣浮力,重力加速度為g。下列說法正確的是()A.根據(jù)上板電勢高時觀察油滴豎直向上做勻速運(yùn)動可以判定油滴帶正電B.密立根根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算出油滴所帶的電荷量大約都是1.6×10-19CC.根據(jù)不加電壓和加電壓兩個勻速過程可以求解出油滴所帶的電荷量Q=D.根據(jù)兩板間加電壓U(上極板的電勢高)時觀察到同油滴豎直向上做勻速運(yùn)動,可以計算出油滴的電荷量Q=二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、如圖所示,小球甲從點水平拋出,同時將小球乙從點自由釋放,兩小球先后經(jīng)過點時的速度大小相等,速度方向夾角為37°。已知、兩點的高度差,重力加速度,兩小球質(zhì)量相等,不計空氣阻力。根據(jù)以上條件可知()A.小球甲水平拋出的初速度大小為B.小球甲從點到達(dá)點所用的時間為C.、兩點的高度差為D.兩小球在點時重力的瞬時功率相等8、如圖所示為一簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖,運(yùn)動員從O點由靜止開始,在不借助其它外力的情況下,自由滑過一段圓心角為60°的光滑圓弧軌道后從A點水平飛出,落到斜坡上的B點。已知A點是斜坡的起點,光滑圓弧軌道半徑為,斜坡與水平面的夾角,運(yùn)動員的質(zhì)量,重力加速度。下列說法正確的是()A.運(yùn)動員從O運(yùn)動到B的整個過程中機(jī)械能守恒B.運(yùn)動員到達(dá)A點時的速度為2m/sC.運(yùn)動員到達(dá)B點時的動能為JD.運(yùn)動員從A點飛出到落到B點所用的時間為s9、下列說法正確的是________。A.夏天行車,給汽車輪胎充氣,氣壓不宜過高,因為汽車高速行駛時胎壓會增大B.只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),就可以算出氣體分子的體積C.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間只有引力,沒有斥力,所以液體表面具有收縮的趨勢D.食鹽晶體中的鈉、氯離子按一定規(guī)律分布,具有空間上的周期性E.夏天開空調(diào)給車內(nèi)降溫,此時空調(diào)機(jī)從車內(nèi)吸收的熱量少于向車外排放的熱量10、夏天,從湖底形成的一個氣泡,在緩慢上升到湖面的過程中沒有破裂。若越接近水面,湖內(nèi)水的溫度越高,大氣壓強(qiáng)沒有變化,將氣泡內(nèi)看做理想氣體。則上升過程中,以下說法正確的是_______________。A.氣泡內(nèi)氣體對外界做功B.氣泡內(nèi)氣體分子平均動能增大C.氣泡內(nèi)氣體溫度升高導(dǎo)致放熱D.氣泡內(nèi)氣體的壓強(qiáng)可能不變E.氣泡內(nèi)分子單位時間內(nèi)對氣泡壁單位面積的撞擊力減小。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)小明想要粗略驗證機(jī)械能守恒定律。把小鋼球從豎直墻某位置由靜止釋放,用數(shù)碼相機(jī)的頻閃照相功能拍攝照片如圖所示。已知設(shè)置的頻閃頻率為f,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間。(1)要驗證小鋼球下落過程中機(jī)械能守恒,小明需要測量以下哪些物理量______(填選項前的字母)。A.墻磚的厚度dB.小球的直徑DC.小球的質(zhì)量m(2)照片中A位置______(“是”或“不是”)釋放小球的位置。(3)如果表達(dá)式___________(用題設(shè)條件中給出的物理量表示)在誤差允許的范圍內(nèi)成立,可驗證小鋼球下落過程中機(jī)械能守恒。12.(12分)某同學(xué)在“測勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實驗中,用打點計時器(頻率為50Hz,即每打一個點)記錄了被小車拖動的紙帶的運(yùn)動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點.其相鄰點間還有4個點未畫出.其中、、、、、,小車運(yùn)動的加速度為___,在F時刻的瞬時速度為____保留2位有效數(shù)字。四、計算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,質(zhì)量為m、直徑為d的小球,拴在長為l的細(xì)繩一端一組成一單擺。將球偏開一小角度α使之做簡諧運(yùn)動,求小球從左側(cè)最大偏角擺至最低點的過程中,繩子拉力產(chǎn)生的沖量大小。(重力加速度g已知)14.(16分)如圖所示,四邊形ABCD是一塊玻璃磚的橫截面示意圖,∠D=90°,DO垂直于AB,垂足為O.一束單色光從O點射入玻璃磚,人射角為i,調(diào)節(jié)i的大小,當(dāng)i=45°時,AD面和CD面都恰好沒有光線射出.求:①玻璃磚對該單色光的折射率.②四邊形ABCD中∠A的大小.15.(12分)如圖所示,棱鏡的截面為直角三角形ABC,∠A=,斜邊AB=a。棱鏡材料的折射率為n=。在此截面所在的平面內(nèi),一條光線以的入射角從AC邊的中點M左側(cè)射入棱鏡。(不考慮光線沿原路返回的情況,已知光速為c)(1)畫出光在棱鏡中傳播的光路圖;(2)求光在棱鏡中傳播的時間。

參考答案一、單項選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1、D【解析】

A.汽車運(yùn)動到點時,重力垂直于橋面的分力等于,由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,沿半徑方向有向心加速度,所以汽車對橋面的壓力小于,故A錯誤;B.汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,運(yùn)動到點(圓弧最高點)時牽引力等于阻力,故B錯誤;C.由于汽車在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,沿半徑方向有向心加速度,所以汽車運(yùn)動到點時,橋面對汽車的支持力小于汽車重力,故C錯誤;D.汽車從點運(yùn)動到點過程中,重力沿圓弧切線方向的分力一直減小,設(shè)汽車與之間圓弧所對圓心角為,其牽引力一直減小,汽車從點運(yùn)動到點過程中,重力沿圓弧切線方向的分力一直增大,其牽引力一直減小,所以汽車從點運(yùn)動到點過程中其牽引力一定一直減小,故D正確。故選D。2、B【解析】摩擦傳動不打滑時,兩輪邊緣上線速度大小相等,根據(jù)題意有:兩輪邊緣上有:RAωA=RBωB,所以:ωB=ωA,因為同一物體在兩輪上受到的最大摩擦力相等,根據(jù)題意有,在B輪上的轉(zhuǎn)動半徑最大為r,則根據(jù)最大靜摩擦力等于向心力有:mRAωA2=mrωB2,得:,故ACD錯誤,B正確;故選B.點睛:摩擦傳動時,兩輪邊緣上線速度大小相等,抓住最大摩擦力相等是解決本題的關(guān)鍵.3、D【解析】

AB.根據(jù)得小球三次下落的高度之比為,則小球三次運(yùn)動的時間之比為,AB錯誤;CD.小球三次水平位移之比為,時間之比為,根據(jù)知初速度之比為C錯誤,D正確。故選D。4、C【解析】

A.從A下降到B的過程中,物塊受到向下的重力,彈簧向上的彈力和向上的空氣阻力,重力大于彈力和空氣阻力之和,彈力逐漸增大,合力逐漸減小,加速度逐漸變小,到B點時速度達(dá)到最大,此時合力為零,則從A下降到B的過程中合力一直減小到零,故A錯誤;B.從A下降到B的過程中,彈簧的彈力和空氣阻力之和小于重力,物塊的合力逐漸向下,加速度逐漸減小到零;從B下降到C的過程中,物塊的合力向上,加速度向上逐漸增大,則從A下降到C的過程中,加速度先減小后增大,故B錯誤;C.從C上升到B的過程中,開始彈力大于空氣阻力和重力之和,向上加速,當(dāng)加速度減為零時此時的壓縮量,位置在B點下方,速度達(dá)到向上的最大,此后向上做變減速直線運(yùn)動,故從C上升到B的過程中,動能先增大后減小,故C正確;D.對于物塊和彈簧組成的系統(tǒng),由于空氣阻力做功,所以系統(tǒng)的機(jī)械能減小,即物塊的動能、重力勢能與彈性勢能之和減小,從C上升到B的過程中,物塊的動能先增大后減小,則系統(tǒng)的重力勢能與彈性勢能之和在動能最大之前是一直減小,之后就不能確定,故D錯誤。故選C。5、A【解析】

飛船在距月球表面高度為R的圓軌道上飛行,做勻速圓周運(yùn)動,萬有引力提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式;在月球表面,重力等于萬有引力,根據(jù)萬有引力定律列式;月球的第一宇宙速度等于月球表面的瞬時速度.【詳解】飛船在距月球表面高度為R的圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動,故;在月球表面,重力等于萬有引力,故,聯(lián)立解得,,月球的密度,A正確BC錯誤;月球第一宇宙速度為,D錯誤.【點睛】本題是衛(wèi)星類型的問題,常常建立這樣的模型:環(huán)繞天體繞中心天體做勻速圓周運(yùn)動,由中心天體的萬有引力提供向心力.重力加速度g是聯(lián)系星球表面宏觀物體運(yùn)動和天體運(yùn)動的橋梁.6、C【解析】

A.當(dāng)極板上加了電壓U后,該油滴豎直向上做勻速運(yùn)動,說明油滴受到的電場力豎直向上,與板間電場的方向相反,所以該油滴帶負(fù)電,A錯誤;B.油滴所帶的電荷量大約都是1.6×10-19C的整數(shù)倍,B錯誤;C.設(shè)油滴運(yùn)動時所受空氣阻力f與速度大小v滿足關(guān)系為當(dāng)不加電場時,設(shè)油滴以速率v1勻速下降,受重力和阻力而平衡,即當(dāng)極板加電壓U時,設(shè)油滴以速率v2勻速上升,受電場力、重力和阻力,即其中根據(jù)題意有解得C正確;D.加上電壓時,油滴運(yùn)動過程中,不僅僅只受電場力和重力作用,還受阻力作用,所以,D錯誤。故選C。二、多項選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項中,有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AB【解析】

A.小球乙到C的速度為此時小球甲的速度大小也為,又因為小球甲速度與豎直方向成角,可知水平分速度為。故A正確;B.根據(jù)計算得小球甲從點到達(dá)點所用的時間為,故B正確;C.、C兩點的高度差為故、兩點的高度差為,故C錯誤;D.由于兩球在豎直方向上的速度不相等,所以兩小球在C點時重力的瞬時功率也不相等。故D錯。故選AB。8、AC【解析】

A.運(yùn)動員從O運(yùn)動到B的整個過程中,只有重力做功,機(jī)械能守恒,故A選項正確;B.運(yùn)動員在光滑圓軌道上運(yùn)動時,由機(jī)械能守恒得所以故B選項錯誤;D.設(shè)運(yùn)動員做平拋運(yùn)動的時間為t,水平位移為x,豎直位移為y,則由幾何關(guān)系聯(lián)立得故D選項錯誤;C.運(yùn)動員從A到B的過程中機(jī)械能守恒,所以在B點的動能代入J故C選項正確。故選AC。9、ADE【解析】

A.夏天行車,氣壓不宜過高,因為汽車高速行駛時,溫度會升高,由氣態(tài)方程可得,胎壓會增大,故A正確;B.只要知道氣體的摩爾體積和阿伏加德羅常數(shù),就可以算出氣體分子距離,故B錯誤;C.由于液體表面分子間距離大于液體內(nèi)部分子間的距離,液面分子間引力大于斥力,所以液體表面具有收縮的趨勢,故C錯誤;D.食鹽晶體中的鈉、氯離子按一定規(guī)律分布,具有空間上的周期性,故D正確;E.白天很熱時,開空調(diào)給車內(nèi)降溫,因空調(diào)本身也要產(chǎn)生熱量,則此時空調(diào)機(jī)從車內(nèi)吸收的熱量少于向車外排放的熱量,故E正確。故選:ADE。10、ABE【解析】

AD.氣泡內(nèi)氣體壓強(qiáng)p=p0+ρgh,氣泡升高過程中,其壓強(qiáng)減小,溫度升高,根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程,體積一定增大,故氣泡內(nèi)氣體對外界做功,故A正確,D錯誤。

B.溫度是分子平均動能的標(biāo)志,溫度升高,泡內(nèi)氣體分子平均動能增大,故B正確。

C.溫度升高,氣泡內(nèi)氣體內(nèi)能增大,即△U>0,體積增大,即W<0,根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U=W+Q,可得Q>0,故氣泡內(nèi)的氣體吸熱,故C錯誤。

E.根據(jù)氣體壓強(qiáng)定義及其微觀意義,氣泡內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小,氣泡內(nèi)分子單位時間內(nèi)對氣泡壁單位面積的撞擊力減小,故E正確。

故選ABE。三、實驗題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、A不是【解析】

(1)[1].此題為粗略驗證機(jī)械能守恒,對于小球直徑?jīng)]有必要測量,表達(dá)式左右兩邊都有質(zhì)量,所以質(zhì)量沒有必要測量,只需要測量墻磚的厚度.(2)[2].圖片

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