東港片區(qū)9條次支路、江南機(jī)動車配套道路交安工程設(shè)計-施工圖設(shè)計說明

第頁東港片區(qū)9條次支路、江南機(jī)動車配套道路交安工程設(shè)計施工圖設(shè)計說明1、項(xiàng)目概況及主要設(shè)計內(nèi)容1.1項(xiàng)目概況本項(xiàng)目位于東港片區(qū)，開民路以南，東西干道以北；均為片區(qū)的次支路，總共包括9條道路，分別為春港路、林港路、河星路、河春路、河湖路、河桂路、春源路、港源路，清源路路。春港路位于東港片區(qū)北側(cè)，為城市支路，道路起始于開成路，由西向東依次與港源路相交，終止于富源大道，全長657.586m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m，雙向2車道，計算行車速度為20km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為D級。林港路位于東港片區(qū)北側(cè)，為城市次干路，道路起始于開成路，由西向東依次與港源路、富源大道相交，終止于清源路，全長1045.283m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m，雙向4車道，計算行車速度為40km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為C級。河星路位于東港片區(qū)中部，為城市支路，道路起始于開成路，由西向東依次與港源路、富源大道相交，終止于清源路，全長1025m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m，雙向2車道，計算行車速度為20km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為D級。河春路位于東港片區(qū)中部，為城市次干路，道路起始于春源路，由西向東依次與開成路、港源路、富源大道相交，終止于清源路，全長1161.339m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m，雙向4車道，計算行車速度為40km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為C級。河湖路位于東港片區(qū)南側(cè)，為城市次干路，道路起始于疏港大道，由西向東依次與春源路、開成路、港源路、富源大道相交，終止于清源路，全長1958.454m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m，雙向4車道，計算行車速度為30km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為C級。河湖路位于東港片區(qū)南側(cè)，為城市支路，道路起始于開成路，由西向東依次與港源路相交，終止于清源路，全長519.948m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m，雙向2車道，計算行車速度為20km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為D級。春源路位于東港片區(qū)西側(cè)，為城市次干路，道路起始于疏港大道，由北向南依次與河春路相交，終止于河湖路路，全長925.197m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m，雙向4車道，計算行車速度為40km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為C級。港源路位于東港片區(qū)中部，為城市支路，道路起始于開民路，由北向南依次與春港路、林港路、河星路、河春路、河湖路、東港橫六路、東西干道、A-27路、A-27路相交，終止于A-29路，全長2942.155m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為16m，雙向2車道，計算行車速度為20km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為D級。清源路位于東港片區(qū)東側(cè)，為城市次干路，道路起始于開民路，由北向南依次與林港路、河星路、河春路、河湖路，終止于東西干道，全長1980m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m，雙向4車道，計算行車速度為30km/h。道路交通設(shè)施技術(shù)等級為C級。1.2主要設(shè)計內(nèi)容本項(xiàng)目主要內(nèi)容為上述9條道路的交通工程設(shè)計。包括道路交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計、信號燈、電子警察、視頻監(jiān)控等信號設(shè)施設(shè)計以防撞護(hù)欄及薄層抗滑等交安設(shè)施設(shè)計。本次交通工程施工圖設(shè)計，信號燈控路口為16個，分別為清源路與開民路交叉口、林港路與開成路交叉口、林港路與富源大道交叉口、林港路與清源路交叉口、河春路與開成路交叉口、河春路與富源大道交叉口、河春路與清源路交叉口、河湖路與疏港大道交叉口、河湖路與春源路交叉口、河湖路與開成路交叉口、河湖路與縱二路交叉口、河湖路與富源大道交叉口、河湖路與清源路交叉口、清源路與東西干道交叉口、疏港大道與春源路交叉口、河春路與春源路交叉口。項(xiàng)目位置圖2、設(shè)計依據(jù)及規(guī)范2.1設(shè)計依據(jù)《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃(2007-2020年)》(2014年深化)（2）業(yè)主與我院簽訂的本項(xiàng)目設(shè)計合同（3）業(yè)主提供的該項(xiàng)目九條路道路工程施工圖設(shè)計文件（4）業(yè)主提供的其它資料和文件（5）國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。2.2采用的設(shè)計規(guī)劃和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國《道路交通安全法》（1）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）（2）《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）（3）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（4）《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）(2016年版)（5）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(GB50688-2011(2019年版)（6）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）（7）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）（8）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）（9）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）（10）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）（11）《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)（12）《道路交通信號燈》（GB14887-2016）（13）《道路交通信號控制機(jī)》（GB25280-2016）（14）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）（15）《人行橫道信號燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）（16）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）（17）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》（GA/T870-2017）（18）《機(jī)動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2016）（19）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GAT832-2014）(20)《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》(GB51286-2018)(21)《城市橋梁工程設(shè)計規(guī)范》CJJ11-2011(2019年版)(22)《城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范》GB/T36670-2018(23)《公路交通安全設(shè)計設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2017)(24)《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763-2012國家現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3、交通標(biāo)志設(shè)計道路交通標(biāo)志是用圖形符號、顏色及文字向交通參與者傳遞特定信息，和用于管理交通的設(shè)施。交通標(biāo)志設(shè)計根據(jù)國標(biāo)GB51038-2015《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》進(jìn)行。設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時，還通過禁令、警告、指示等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。交通標(biāo)志版面布置以駕駛員在設(shè)計速度行駛時能及時準(zhǔn)確辨認(rèn)標(biāo)志內(nèi)容，并使交通標(biāo)志版面布設(shè)美觀、醒目。設(shè)計范圍內(nèi)各類型標(biāo)志統(tǒng)一布局，前后協(xié)調(diào)，并考慮了已建成的周邊道路標(biāo)志設(shè)置情況，使之形成一個整體系統(tǒng)。3.1設(shè)計原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項(xiàng)目交通標(biāo)志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標(biāo)志來進(jìn)行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。除個別標(biāo)志外，交通標(biāo)志的顏色為：指示標(biāo)志：藍(lán)底、白圖案；警告標(biāo)志：黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志：白底、紅圈、紅杠、黑圖案。3.2布設(shè)方法根據(jù)以上原則及本道路特點(diǎn)，交通標(biāo)志主要布設(shè)方法如下：在平面交叉口停止線前30m處設(shè)置指路標(biāo)志；在車道進(jìn)口道導(dǎo)向線起止處設(shè)置分車道行駛標(biāo)志；（2）在減速讓行線前方設(shè)置減速讓行人行橫道組合標(biāo)志；（3）在交叉口出口處20m處設(shè)置限速、禁鳴組合標(biāo)志；（4）在公交港減速段起點(diǎn)設(shè)置公交站標(biāo)志；（5）在交通島分流端部設(shè)置導(dǎo)流標(biāo)志；（6）在停車讓行線前方設(shè)施停車讓行人行橫道組合標(biāo)志；（7）指路標(biāo)志中地名/路名信息采用現(xiàn)有標(biāo)志信息或由交警和地名辦共同確定，指路標(biāo)志版面為藍(lán)底白字。3.3版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志計主要以《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)。以下幾點(diǎn)須注意：1)交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，須以《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038－2015）為依據(jù)。外形尺寸允許偏差為5mm；2)交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。設(shè)計圖中的指路標(biāo)志為中文標(biāo)準(zhǔn)版面，在版面制作過程中，根據(jù)設(shè)置英文的需要，修改版面尺寸；3)采用鋁合金板，符合JT/T279-2004《公路交通標(biāo)志板》要求。4)交通標(biāo)志反光材料采用Ⅳ反光膜；5)交通標(biāo)志的邊框外緣，應(yīng)有襯邊色規(guī)定為：警告標(biāo)志黃色，禁令標(biāo)志白色，指示標(biāo)志白色，指路標(biāo)志藍(lán)色。3.4標(biāo)志材料和支撐結(jié)構(gòu)標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅳ類反光膜。標(biāo)志板采用牌號為3003的鋁合金板，其耐候、耐腐蝕、機(jī)械性能應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）的規(guī)定。指路標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、警告、禁令、指示標(biāo)志采用2mm厚度，并符合GB5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定。本次設(shè)計范圍支撐結(jié)構(gòu)包含單柱式和懸臂式（F型桿）；標(biāo)志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計，對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)，主要分以下幾種：（1）單柱式支撐結(jié)構(gòu)立柱選用φ89、φ114、φ140鋼管；（2）單懸臂支撐結(jié)構(gòu)立柱選用φ273鋼管，橫梁選用φ165鋼管；（3）單懸臂支撐結(jié)構(gòu)立柱選用φ325鋼管，橫梁選用φ180鋼管；3.5安裝要求柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般為150～250cm。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.5m。標(biāo)志板在一個支撐結(jié)構(gòu)上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。標(biāo)志桿基礎(chǔ)頂面與人行道頂面等高。標(biāo)志桿基礎(chǔ)中心距車行道邊線≥50cm。路側(cè)標(biāo)志安裝時應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志安裝角度為0°～10°，禁令及指示標(biāo)志為0°～45°；車行道上方的標(biāo)志版面應(yīng)與道路行車方向垂直，并且版面宜向下傾斜0°～10°。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)部筋需作調(diào)整，并對管道進(jìn)行保護(hù)。3.6技術(shù)要求標(biāo)志底板同滑動槽鋁鋁焊接，滑動槽鋁和抱箍采用螺栓連接，標(biāo)志版角鋁加固處理?；瑒硬垆X（2024鋁）必須采用整料定制，不得焊接接長。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。標(biāo)志鋼管立柱、橫梁外徑D≤152mm時，可采用焊接鋼管，所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235；鋼管立柱、橫梁外徑D＞152mm時，采用熱軋無縫鋼管。所有標(biāo)志立柱、橫梁要求是整根鋼管，不允許有橫向焊縫。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均需熱浸鍍鋅防腐處理，鍍鋅應(yīng)保證鋅層的厚度及均勻性，立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2,抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊接固定，并配雙鍍鋅螺母和防盜墊圈。立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置，基礎(chǔ)也應(yīng)一并調(diào)整角度。標(biāo)志安裝過程中應(yīng)對標(biāo)志板面妥善保護(hù)，不得損傷標(biāo)志板面或使其扭曲變形。立柱的垂直度允許偏差為3/1000，各連接螺栓緊固且牢固可靠?；A(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平，夯實(shí)，控制好標(biāo)高，基底承載力必須大于130KPa再進(jìn)行混凝土澆筑；基礎(chǔ)采用C30混凝土現(xiàn)場澆注，墊層混凝土采用C15混凝土，澆筑過程中應(yīng)采用振搗器振動密實(shí)。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。4、交通標(biāo)線設(shè)計4.1設(shè)置原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通,標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛,導(dǎo)流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道,規(guī)范行車紀(jì)律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能,車道分界清晰,線向清楚,輪廓分明,并與交通標(biāo)志有機(jī)結(jié)合,合理誘導(dǎo)交通流。交通標(biāo)線應(yīng)遵循以下原則：應(yīng)符合道路設(shè)計要求，充分體現(xiàn)道路總體設(shè)計的意圖。應(yīng)與道路運(yùn)行情況相匹配，根據(jù)道路等級、狀況、交通流特性，可續(xù)組織交通流，有利于道路交通的有序、安全和暢通。合理設(shè)置車道寬度，機(jī)動車道寬度滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ的規(guī)定以及總體設(shè)計要求。應(yīng)與交叉口渠化一致，提高路口通行能力和交通安全性，充分利用道路的有效面積，積極開辟附加車道及增加路口導(dǎo)向車道數(shù)量。與其他道路交通設(shè)施相匹配，同一地點(diǎn)設(shè)置的交通標(biāo)志，標(biāo)線等交通設(shè)施，所傳遞的交通信息不能相互奧頓，應(yīng)相互協(xié)調(diào)，相互補(bǔ)充。應(yīng)保證交通在使用期間的可視性，交通標(biāo)線在全天候條件下應(yīng)有足夠的視認(rèn)距離。應(yīng)及時對交通標(biāo)線進(jìn)行維護(hù)，城市道路交通標(biāo)線宜每6個月定期維護(hù)。4.2布設(shè)方法①在機(jī)動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線為白色線寬為10cm。②可跨越同向車道分界線線寬為白色虛線，車道分界線線寬為15cm，實(shí)線長2m，間距4m（2-4線）。③對向車行道分界線為黃色實(shí)線，線寬為15cm。④港灣式?？空緲?biāo)線線寬為45cm，正常段為白色實(shí)線，加減速段采用白色虛線，實(shí)線長1m，間距1m。⑤路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；⑥人行橫道為實(shí)線，間距60cm，線寬為40cm，人行橫道寬度為5m，并可根據(jù)行人數(shù)量以1m為一級加寬,其長度視各路口而定；⑦交叉口處導(dǎo)向車道線的長度為30m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)向車道線重復(fù)2次，箭頭長3m，第一組在距離停止線2m處設(shè)置，第二組在導(dǎo)向車道的起始位置設(shè)置，箭頭的起始段端與導(dǎo)向車道線起始端平齊；導(dǎo)向箭頭指示方向應(yīng)與導(dǎo)向車道允許行駛方向保持一致，導(dǎo)向箭頭間隔距離應(yīng)包含下一組箭頭本身的長度；在交叉口出口道，導(dǎo)向箭頭距離人行橫道線2m設(shè)置一組。⑧路口導(dǎo)向線采用虛線，線寬15cm,線段及間隔長度均為2m，連接對象車行道分界線采用黃色虛線。⑨導(dǎo)流線外圍線寬15cm,端部填充線寬40cm,間隔100cm,傾斜角為45o。4.3技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料；標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038－2015)的規(guī)定和設(shè)計要求。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、匝道曲線要素等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。5、其他安全設(shè)施5.1薄層環(huán)氧抗滑層為增加行車安全性，在縱坡坡度大于4%的下坡路段瀝青砼表層進(jìn)行間斷性地加鋪一層薄層抗滑層材料。厚度控制在5mm，寬度20m，鋪筑間距10m。薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液體基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液體基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后即得到薄層抗滑層路面。組分A的技術(shù)要求性質(zhì)技術(shù)要求試驗(yàn)方法環(huán)氧含量185～192ASTM.D1052粘度20℃，s≤40標(biāo)準(zhǔn)粘度計法含水量,%≤1%ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475外觀深色目視組分B的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度25℃，s≤30標(biāo)準(zhǔn)粘度法含水量,%≤0.5ASTM.D1744比重（25℃）,g/cm31.1～1.2ASTM.D1475顏色半透明目視填料及耐磨碎石的技術(shù)要求作為薄層抗滑層材料的內(nèi)部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工砂，也可以是天然砂。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為3～5mm。指標(biāo)技術(shù)要求測試方法填料密度，g/cm3≥2.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法粒度，㎜≤0.6篩分法耐磨碎石密度，g/cm3≥2.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%≤2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗≤20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值≥50T0321-1994壓碎值≤18T0322-2000薄層抗滑層材料的技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法粘度增至的50s的時間（20℃），min≤60標(biāo)準(zhǔn)粘度計法抗拉強(qiáng)度，Mpa≥7.0GB1040粘接強(qiáng)度，Mpa≥2.2拉拔試驗(yàn)剪切強(qiáng)度，Mpa≥2.0GB7124剝離強(qiáng)度，KN/m≥2.0GB/T712260℃保溫200小時殘留的剪切強(qiáng)度，%≥75水煮法60℃保溫200小時殘留的粘接強(qiáng)度，%≥75耐化學(xué)腐蝕不溶解于一般化學(xué)藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200℃）不熔化特殊規(guī)程5.2防撞柱為提高視認(rèn)性、起到警示駕駛?cè)说缆肪€形的作用，一般都是藍(lán)白相間。在起到誘導(dǎo)視線作用的同時，也會對存在一定的防護(hù)作用。本項(xiàng)目在人行二次過街和安全島實(shí)體四周設(shè)置，間隔1.5m。6、交通信號燈設(shè)計6.1概述交通信號控制系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)（ITS）在交通管理工作中的基本應(yīng)用，也是城市智能交通控制系統(tǒng)中最直接、最基礎(chǔ)的應(yīng)用系統(tǒng)。本系統(tǒng)以合理組織交通流、完善道路交通設(shè)施、提高交通參與者的現(xiàn)代交通意識為前提，對控制區(qū)域內(nèi)的交通流進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視、檢測、控制、協(xié)調(diào)，有效的改善控制區(qū)域內(nèi)的交通狀況為目標(biāo)。6.2設(shè)計內(nèi)容本項(xiàng)目智能交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容包括：交通信號控制機(jī)、通訊模塊、信號燈、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手孔井等。6.3設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及原則1）信號控制機(jī)新一代基于邊緣計算技術(shù)的物聯(lián)型交通信號控制機(jī)，符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)；整機(jī)采用工控模組化設(shè)計；CPU為32位工業(yè)級高頻率ARM處理器,低功耗、高性能、高可靠性；系統(tǒng)采用嵌入式實(shí)時多任務(wù)操作系統(tǒng)，安全、穩(wěn)定。1.功能參數(shù)(1)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計；(2)每一輸出板卡可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動車、非機(jī)動車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨(dú)立燈控的能力；(3)支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運(yùn)算優(yōu)化控制；信號控制機(jī)可將物理檢測器、時刻、事件（時間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運(yùn)算的自主方案混合調(diào)用（多時段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實(shí)現(xiàn)綠信時長、周期與相位差優(yōu)化控制；(4)具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；(5)支持實(shí)時車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；(6)支持HiPLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等（華為inside），完成數(shù)據(jù)通訊；(7)支持HiPLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；(8)支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；(9)具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個；(10)支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計時控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計時器；支持無通信模式提前一個周期和立即關(guān)閉倒計時，避免倒計時顯示混亂，同時信號燈無任何閃爍現(xiàn)象；(11)支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；(12)支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；(13)支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；(14)支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；(15)交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；(16)具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機(jī)現(xiàn)場配置、調(diào)試；(17)具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；(18)支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實(shí)現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換。(19)具有彩色觸摸液晶屏可視化窗口接口，連接液晶屏后可直接顯示/查看/修改信號機(jī)參數(shù)；2.電氣性能：(1)采用工控插件模塊化設(shè)計，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；(2)電源額定電壓：AC176V~264V，50Hz±2Hz，機(jī)柜內(nèi)安裝220V電源備用插座；(3)每路輸出最大驅(qū)動功率：不低于800W；(4)整機(jī)標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；(5)信號機(jī)絕緣電阻：>50MΩ；(6)電源輸入端及燈控信號輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；(7)具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；(8)易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；(9)在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；3.機(jī)箱材質(zhì)：(1)具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；(2)帶有電源插座和空氣開關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；(3)機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；(4)不銹鋼材質(zhì)雙開門機(jī)箱,機(jī)箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；(5)避雷等級為2級；4.工作環(huán)境：(1)工作溫度：-40～＋70℃；(2)工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；(3)正常工作時達(dá)到IP65防雨淋，信號控制器機(jī)柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。5.智能門禁鎖具，支持開門報警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖，支持機(jī)械鑰匙6.工業(yè)級可視化觸控終端（1）功能參數(shù)：1）支持信號機(jī)狀態(tài)查詢；2）支持信號機(jī)全部控制數(shù)據(jù)修改；3）支持路口數(shù)據(jù)保存；4）支持信號機(jī)手持接口；5）支持橫屏、豎屏多種模式；6）彩色圖形TFT，分辨率800*480；7）電容式多點(diǎn)觸摸控制；8）自動背光控制；9）自動關(guān)機(jī)。（2）電氣參數(shù)：1）工作電源：5VDC/2A；2）雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)；（3）機(jī)械參數(shù)：表面硬度莫式7級；（4：材質(zhì)：1）壓鑄鋁外殼，表噴黑色裝飾漆；2）19寸機(jī)架式安裝，維護(hù)方便工作環(huán)境：1）工作溫度：-20～＋70℃；2）存儲溫度：-40～＋85℃：3）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；4）防護(hù)等級：IP54。2）信號燈及基礎(chǔ)本項(xiàng)目中選擇使用的交通信號燈的依據(jù)為《道路交通信號燈》（GB14887-2016），信號燈的發(fā)光單元采用LED光源。燈具樣式要求如下：機(jī)動車信號燈紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元，發(fā)光單元透光面直徑為400mm。機(jī)動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強(qiáng)分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強(qiáng)分布。方向指示信號燈發(fā)光單元透光面直徑為400mm，同一方向紅、黃、綠三色方向指示信號燈應(yīng)為三個箭頭幾何位置分立單元。機(jī)動車倒計時雙色點(diǎn)陣顯示,雙層箱體設(shè)計,內(nèi)層壓鑄鋁箱體,字高480，0-99秒追蹤式,無須單獨(dú)供電。人行信號燈人行燈發(fā)光單元透光面直徑為300mm，三聯(lián)組合。上聯(lián)紅色站立人形；中聯(lián)綠色行走人形。下聯(lián)為雙色點(diǎn)陣倒計時。3）信號燈燈桿及基礎(chǔ)車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理。車行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚5mm；人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理。立柱外徑114mm，壁厚5mm；信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成；信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接；立柱、橫梁采用Q235B鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計；立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑；人行信號燈和單柱式車行信號燈要求燈基礎(chǔ)置于原狀土上，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理；懸臂式信號燈要求地基承載力特征值為150KPa，基礎(chǔ)底做200mm厚片石夯實(shí)，100mm，厚C10細(xì)石混凝土墊層，基礎(chǔ)開挖后回填材料采用統(tǒng)碴?；A(chǔ)混凝土均采用C25砼澆筑，鋼筋:HRB400級鋼筋，施工時需注意使混凝土基礎(chǔ)避開管線。4）信號燈管線。車行信號燈、人行信號燈控制線采用RVV4*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008；電源線采用RVV2*2.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：2*2.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008。每組信號燈必須單獨(dú)放線至信號控制箱，并預(yù)留一股電源線和一股控制線；車行道穿線管采用φ114鍍鋅鋼管，埋深不小于0.7m，C20混凝土包封，C15混凝土基礎(chǔ)；人行道穿線管采用φ100HDPE管，C20混凝土包封，C15混凝土基礎(chǔ)，埋深不小于0.5m。人行道穿線管沿人行道每3m包封一處，每處包封長0.3m；車行道穿線管沿車行道通長包封；交通信號控制機(jī)的電源引自附近接入市政變電箱，電源線根據(jù)實(shí)際情況據(jù)實(shí)際計量。7、交通監(jiān)控設(shè)施設(shè)計7.1概述車輛闖紅燈違章是造成交通秩序混亂、交通堵塞及引發(fā)交通事故的重要原因之一，通過真實(shí)記錄違章車輛并實(shí)施處罰可以有效地控制這些隱患的發(fā)生，可極大提高城市交通科學(xué)化管理的水平，有效提升公安機(jī)關(guān)動態(tài)管控能力和水平。本項(xiàng)目采用先進(jìn)的高清晰網(wǎng)絡(luò)抓拍攝像一體機(jī)作為圖像采集設(shè)備，自動抓拍記錄違法車輛，配以專用的傳輸網(wǎng)絡(luò)和中心管理軟件，構(gòu)成高清電子警察系統(tǒng)。7.2系統(tǒng)功能本項(xiàng)目充分考慮了道路交通特點(diǎn)，同時根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)要求，采取視頻抓拍車輛，避免了誤拍、漏拍等問題，要求車輛抓拍捕獲率高達(dá)99%以上。系統(tǒng)要求高清電子警察系統(tǒng)安裝簡單，施工調(diào)試方便，對所有過往違章車輛進(jìn)行全天候、無遺漏實(shí)時檢測、記錄與處理，以高分辨率圖片的方式存貯違章車輛信息；該系統(tǒng)取得的違法證據(jù)充分，拍攝環(huán)境和違法車輛一一對應(yīng)，對違章車輛的車型、車身顏色、車牌號碼、違法地點(diǎn)、行駛方向、違法時間等項(xiàng)目均進(jìn)行清晰完整記錄，實(shí)現(xiàn)該項(xiàng)目的全部要求。系統(tǒng)要求具備闖紅燈違法檢測及抓拍功能、綠燈時卡口車輛抓拍功能、圖片合成及信息疊加功能、圖片防篡改功能、錄像功能、數(shù)據(jù)管理功能、歷史數(shù)據(jù)查詢和管理功能、故障檢測功能、自動校時功能和通訊功能等。7.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)闖紅燈電子警察系統(tǒng)由三個單元組成：圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)傳輸單元，中心管理單元。1）圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元由攝像機(jī)、防護(hù)罩、閃光燈、LED補(bǔ)光燈、紅燈檢測器、IO轉(zhuǎn)換模塊、控制箱等組成。（1）攝像機(jī)圖像采集采用500萬像素網(wǎng)絡(luò)抓拍攝像一體機(jī)，安裝有500百萬像素工業(yè)鏡頭，完成采集視頻圖像、闖紅燈抓拍、卡口抓拍、逆行抓拍、觸發(fā)閃光燈等功能。每臺攝像機(jī)可監(jiān)控拍攝1—3車道，為了最大保證抓拍的效果，兩車道（含）以內(nèi)設(shè)置一臺攝像機(jī)，三車道設(shè)置兩臺攝像機(jī)抓拍。反向拍攝采用300萬像素網(wǎng)絡(luò)抓拍攝像一體機(jī)。（2）補(bǔ)光燈夜間拍攝補(bǔ)光采取閃光加常亮的方式，由爆閃燈（含控制器）和LED燈組成。夜間低照度環(huán)境下，光控開關(guān)控制LED燈自動啟動。當(dāng)抓拍車輛時，攝像機(jī)提供觸發(fā)信號給閃光燈，閃光燈啟動閃光。該方式可兼顧照亮車牌和環(huán)境，兼顧視頻錄像和抓拍圖片要求。每個方向安裝配置的閃光燈由攝像機(jī)控制觸發(fā)。每臺攝像機(jī)安裝配置1個閃光燈；每條車道安裝配置1個LED補(bǔ)光燈。補(bǔ)光燈參數(shù)如下：1功能參數(shù)（1）工作模式頻閃/曝閃/恒亮/暗亮（2）最大光通量≥5000lm（3）同步方式開關(guān)量、視頻同步（4）響應(yīng)時間≤20us（5）閃光時長0～250ms可調(diào)（6）參數(shù)設(shè)置支持（7）工作狀態(tài)指示支持（8）自動光敏控制支持（9）有效距離35米(實(shí)際效果取決于相機(jī)特性)（10）補(bǔ)光角度10-15度2電氣參數(shù)（1）輸出功率28W（2）電壓AC170-250V50/60Hz3材質(zhì)（1）面板鋼化玻璃（2）防護(hù)罩壓鑄鋁（3）安裝支架U型4工作環(huán)境（1）工作溫度-25～70℃（2）相對濕度0-90%(無冷凝)（3）防護(hù)等級IP655.補(bǔ)光燈安裝用定制支架（3）掛箱掛箱的主要作用是放置光纖收發(fā)器，每個掛箱需配置一臺具有3個以上三相插孔的電源插線板。機(jī)箱尺寸高500mm，寬400mm，厚度不小于180mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險符號”字樣。掛箱具有防盜、防塵、防雨、防腐等功能。（4）網(wǎng)絡(luò)避雷器1、功能參數(shù)配套高清攝像機(jī)使用；2、電氣參數(shù)網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA3、工作環(huán)境（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；（2）濕度小于90%(無凝結(jié))；（5）紅燈檢測器1、功能參數(shù)（1）檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計，穩(wěn)定可靠；（2）信號燈交流信號輸入接口≥16路;（3）配置≥16路交通燈信號狀態(tài)指示燈；（4）RS485輸出接口≥6路；（5）檢測信號燈電壓范圍：AC110V～274V；（6）撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；（7）輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施;2、電氣參數(shù)電源：輸入DC5V~12V3、工作環(huán)境（1）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃;（2）工作環(huán)境濕度：5%～95%@40℃，無凝結(jié);2）數(shù)據(jù)傳輸單元數(shù)據(jù)傳輸單元由光纖收發(fā)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、光纖、3G無線模塊等設(shè)備組成，負(fù)責(zé)提供路口前端單元與管理中心的信息傳送。因?yàn)槲挥诼房诘母咔鍞z像機(jī)的圖像輸出端口為網(wǎng)絡(luò)接口，所以要求與中心的傳輸為以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)方式。路口與中心的通信的方式：本次設(shè)計采用專用光纖網(wǎng)絡(luò)與中心相連、無線傳輸。若每個路口只有1處光纖接入點(diǎn)，則根據(jù)路口各方向距離本路口光纖接入點(diǎn)的遠(yuǎn)近，選用光纖收發(fā)器、光纜（距離大于80米）或超五類網(wǎng)線（距離小于80米），將各方向的網(wǎng)絡(luò)線纜匯聚到本路口光纖接入點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和光纖收發(fā)器，再通過光纖網(wǎng)絡(luò)上傳到管理中心；若每個拍攝方向的立桿下均有光纖接入點(diǎn)，則直接將攝像機(jī)輸出的網(wǎng)絡(luò)信號連接到機(jī)箱內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)和光收發(fā)器，通過光纖網(wǎng)絡(luò)上傳中心。3）中心管理單元中心管理單元由服務(wù)器、處理終端、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、圖片打印機(jī)等硬件設(shè)備及中心通訊、中心錄入、違法處理、視頻錄像等軟件組成，能完成前端設(shè)備圖片的保存、視頻錄像存儲、違法車輛信息錄入、處理、查詢、圖片打印、路口設(shè)備故障報告等功能。中心管理單元不在本次設(shè)計范圍之內(nèi)。7.4路口工程1）設(shè)備安裝（1）立桿位置的確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25米。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5米。在視頻顯示器上查看圖像，上下左右轉(zhuǎn)動抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號燈。（2）支撐桿結(jié)構(gòu)電子警察支撐桿結(jié)構(gòu)采用八棱錐型變徑燈桿，表面噴塑鍍鋅，采用無焊縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑20mm，檢修孔尺寸寬≥100mm、高≥250mm。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動萬向云臺連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度。地基承載力特征值為150KPa，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度為C25?；炷粱A(chǔ)現(xiàn)場澆筑，并在路口引取符合規(guī)范要求的接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。2）線材（1）電源線攝像機(jī)電源線采用RVV3*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格3*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備與攝像機(jī)安裝在同一桿件上，同時功率小于600W，可與攝像機(jī)共用電源；當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備功率大于600W，或者單獨(dú)安裝在補(bǔ)光設(shè)備桿件上時，需單獨(dú)布線到控制主機(jī)。（2）網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于70m時，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于70m時，只需要布設(shè)從攝像機(jī)到立桿掛箱內(nèi)的網(wǎng)線，剩下的部分需布設(shè)光纜。（3）光纜本次設(shè)計交叉口較大，走線距離較長超過70m，需布設(shè)光纜進(jìn)行傳輸。本項(xiàng)目采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長度為準(zhǔn)。3）防雷接地攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。地樁采用L50×5角鋼（熱浸鍍鋅處理）制作，地樁與地樁及地樁與基礎(chǔ)預(yù)埋板之間用4×40扁鐵聯(lián)接。地樁與扁鐵均需鍍鋅處理，要求接地電阻小于10歐姆。其中攝像機(jī)立桿、閃光燈立桿內(nèi)的接地線需要布設(shè)到設(shè)備安裝處，用于設(shè)備接地。接地線采用，RVV6.0*1.0，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-2008。每個接地體下采用10m。本設(shè)計需經(jīng)電力部門審核合格后方可施工。8、交通管理在交通管理方面，主要包括人員管理，管理設(shè)施（包括：信號系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、電子警察以及智能系統(tǒng)等）。管理方案必須有連續(xù)性，可以滾動發(fā)展，不斷充實(shí)?？梢酝ㄟ^反饋機(jī)制，不斷調(diào)整完善。城市交通管理主要包括交通需求管理（TDM）和交通系統(tǒng)管理（TSM）兩方面。這兩方面的管理都需要制定相應(yīng)的法律、法規(guī)予以保障。通過制定交通政策與措施，以影響城市交通結(jié)構(gòu)和出行方式的變化，調(diào)節(jié)時空坐標(biāo)下交通供給與需求之間的矛盾，削減不必要的交通需求，減少道路交通流量，實(shí)現(xiàn)道路供給能力與交通量之間良性的動態(tài)平衡和交通資源的合理和高效使用，從而緩解交通?！耙怨┒ㄐ琛?，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的供需平衡。最終的地名按照交巡警部門和地名辦的正式發(fā)文為準(zhǔn)，并以此為依據(jù)確定。通過對交通流的管制及合理引導(dǎo)，可使交通流在道路網(wǎng)絡(luò)上重新分布，達(dá)到交通負(fù)荷均勻，提高道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)輸效率，緩解道路交通壓力。監(jiān)控、信號燈、電子警察等電子設(shè)備的參數(shù)應(yīng)能無縫接入交巡警部門的后臺，本圖紙應(yīng)由交通管理部門審核通過后方可實(shí)施。9、主要工程量9.1交安設(shè)施序號名稱型號及規(guī)格（mm）數(shù)量單位備注交通標(biāo)志1指路標(biāo)志1500×300022塊2指路標(biāo)志1500×200011塊3車道指示標(biāo)志4800×240038塊4禁鳴、禁停標(biāo)志1000×200072塊5減速讓行、人行橫道標(biāo)志△900，800×80026塊6人行橫道標(biāo)志800×80065塊7停車讓行、人行橫道標(biāo)志Φ800，800×8001塊8誘導(dǎo)400×60020塊9導(dǎo)流標(biāo)志600×12001塊10Φ60單柱式60×3.5×180020根11Φ89單柱式Φ89×4×22001根12Φ89單柱式Φ89×4×300065根13Φ89單柱式Φ89×4×36001根14Φ114單柱式Φ114×4×380026根15Φ140懸臂式Φ140×4×400072根16Φ140懸臂式Φ140×4×450011根17Φ180懸臂式Φ180×8×500022根18Φ325懸臂式Φ325×14×840038根交通標(biāo)線19普通標(biāo)線白色反光型4977m220普通標(biāo)線黃色反光型2399m221箭頭標(biāo)線白色反光型835m222人行橫道線白色反光型5798m223安全島鋪裝910m224警示柱間距1.5m158根25地面文字128處26抗滑薄層12700m227減速標(biāo)線1530m29.2監(jiān)控設(shè)施高清全景攝像機(jī)設(shè)備清單序號產(chǎn)品名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注1高清監(jiān)控全景攝像機(jī)（含鏡頭）1、傳感器類型：≥1/1.8英寸CMOS傳感器；

2、視頻編碼格式：H.264、H.265；

3、包含安裝支架等；

4、鏡頭：自動變焦，≥31倍光學(xué)變倍，最大焦距≥180mm；

5、可同時輸出三路碼流，最高支持1920*1080@60fps；

6、寬動態(tài)：≥105dB

7、紅外距離≥300米，帶雨刷；

8、最低照度：彩色≤0.0002Lux；

9、三濾光片自動切換，支持光學(xué)透霧，霧天可視距離≥200米；

10、功能：支持強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪等基本功能；

11、云臺控制：≥300個預(yù)置位，360°水平旋轉(zhuǎn)，垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-15°~90°；

12、接口：BNC視頻輸出接口、音頻輸出接口，報警輸入輸出接口、RJ-45接口；

13、防護(hù)等級：IP67、15kV防浪涌；

14、視頻接入?yún)f(xié)議：GB28181；

15、電源：AC24V套332高清攝像機(jī)電源1功能參數(shù)

高清攝像機(jī)電源

2電氣參數(shù)

輸入：100VAC～240VAC，輸出12DC。個333網(wǎng)絡(luò)避雷器1功能參數(shù)

配套高清攝像機(jī)使用；

2電氣參數(shù)

網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；

響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；

電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA個334電源避雷器電氣參數(shù)

（1）電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA

（2）待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J

（3）防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns

（3）分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF個3354電1光工業(yè)交換機(jī)1功能參數(shù)

（1）端口類型1路100Base-X、4路10/100Base-T(X)以太網(wǎng)接口

（2）網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x,IEEE802.1d

（3）符合電信運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，平均無故障工作在5萬小時以上

2電氣參數(shù)

（1）電壓12-48VDC或18-30VAC

（2）雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)

3機(jī)械參數(shù)

安裝方式：導(dǎo)軌式安裝套336高清硬盤錄像機(jī)1功能參數(shù)

（1）可接駁符合ONVIF、RTSP標(biāo)準(zhǔn)及眾多主流廠商的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；

（2）支持IPC集中管理，包括IPC參數(shù)配置、信息的導(dǎo)入/導(dǎo)出和升級等功能；

（3）便捷的UI操作界面，支持一鍵開啟錄像功能；

（4）支持即時回放功能，在預(yù)覽畫面下對指定通道的當(dāng)前錄像進(jìn)行回放，并且不影響其他通道預(yù)覽；

（5）接入路數(shù)：8路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；

（6）支持標(biāo)簽定義、查詢、回放錄像文件；

（7）支持重要錄像文件加鎖保護(hù)功能；

（8）支持GB28181、Ehome協(xié)議接入平臺；

（9）支持網(wǎng)絡(luò)檢測（網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)抓包、網(wǎng)絡(luò)通暢）功能

2電氣參數(shù)

（1）電源AC220V80W

（2）功耗（不含硬盤）≤20W臺337硬盤1系統(tǒng)參數(shù)

（1）監(jiān)控級專用硬盤；

（2）規(guī)格：4T/塊

2工作環(huán)境

（1）合理工作溫度：0～＋60℃；

（2）存儲溫度：-40～＋85℃塊33保證單路攝像機(jī)攝取的錄像資料保存30天，按存儲高清圖像，碼流8M計算8掛箱1基本參數(shù)

（1）溫控單元：滾軸風(fēng)扇溫控系統(tǒng)，≥40℃開啟，≤35℃關(guān)閉；

（2）防盜單元：門禁報警，門鎖；

（3）附件：空開，浪涌保護(hù)器，隔層板，供電接口，防塵網(wǎng)，設(shè)備安裝導(dǎo)軌

2電氣參數(shù)

（1）輸出：220V10A

（2）浪涌保護(hù)等級：1.5KV

3機(jī)械參數(shù)

（1）表噴“公安交通”標(biāo)識圖案文字

（2）尺寸：420*600*350mm；

4材質(zhì)

（1）框架：焊接式

（2）1.5mm工業(yè)級冷板噴塑；

5工作環(huán)境

（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；

（2）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；個339攝像機(jī)桿立柱Ф165，立桿9米，表面鍍鋅噴塑，橫臂壁厚2-4mm，立桿壁厚3-6mm。套3310攝像機(jī)桿基礎(chǔ)桿件基礎(chǔ),含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件;

開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土標(biāo)號：C25；

尺寸：1300*1300*1600mm

焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料磚恢復(fù)個3311接地詳大樣圖套3312攝像機(jī)電源電纜RVV3*4米660按實(shí)計量13接地線RVV1*6米33014手井球墨鑄鐵井蓋井圈；井蓋與井座一體化防盜連接；

尺寸：600*600*40mm；

載荷等級:C250；

定制“公安交通”字樣個330最終以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)違停抓拍設(shè)備清單序號產(chǎn)品名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注1終端服務(wù)器1、操作界面：支持WEB方式；

2、視頻輸入：可接4路高清視頻流及圖片流，存儲空間不低于6TB；

3、硬盤存儲：內(nèi)置1個SATA接口硬盤，內(nèi)置硬盤≥4T

4、網(wǎng)絡(luò)接口：配置4個100M以太網(wǎng)接口，1個100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口或可轉(zhuǎn)為光模塊接口；

5、其他接口：具有報警輸入，報警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；

6、視頻格式編碼：H.264、MPEG4；

7、圖片格式：JPEG；

8、圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；

9、數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；

10、工作環(huán)境溫度：-20℃-70℃；

11、工作環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。套422高清違停抓拍球機(jī)1、采用一體化球型攝像機(jī)設(shè)計，傳感器靶面尺寸不小于1/1.8英寸

2、視頻輸出:2560×1440@30fps；

3、補(bǔ)光方式：240米；

4、違停檢測距離：240米；

5、最低照度：0.0002Lux（彩色）；

6、鏡頭焦距：自動變焦鏡頭，最大焦距：37倍，最大焦距不低于200mm；

7、快速聚焦：具備在跟蹤機(jī)動車等移動目標(biāo)并錄像時，每幀畫面均清晰可見；

8、視頻編碼格式：H.265、H.264、SVAC;

9、云臺控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°~90°；

10、智能識別：除支持車牌(含新能源）、車牌顏色識別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能，同時支持占用公交車道、逆行、壓線、變道抓拍取證功能；

11、交通參數(shù)：車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、排隊(duì)長度、交通狀態(tài)；

12、交通事件：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測；

13、車牌識別率：白天車輛識別率98%，夜間車輛識別率98%；

14、信息發(fā)布功能：可將違停車輛的車牌信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上顯示；

15、字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時間、車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；

16、其他功能：支持透霧、強(qiáng)光抑制、電子防抖、數(shù)字降噪；

17、防護(hù)等級：IP67；

18、工作溫度：-20℃到70℃；

19、視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；

20、電源：AC220V；

21、由違停球機(jī)應(yīng)符合GA/T1426-2017《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》及GA/T832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。個423高清攝像機(jī)電源1系統(tǒng)功能

高清攝像機(jī)電源

2電氣參數(shù)

輸入：100VAC～240VAC，輸出24AC。個424網(wǎng)絡(luò)避雷器1功能參數(shù)

配套高清攝像機(jī)使用；

2電氣參數(shù)

網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；

響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；

電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA個425電源避雷器電氣參數(shù)

（1）電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA

（2）待機(jī)功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J

（3）防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns

（3）分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF個426光纖終端盒（1）光纖融結(jié)盒，8芯熔接盒個427掛箱1基本參數(shù)

（1）溫控單元：滾軸風(fēng)扇溫控系統(tǒng)，≥40℃開啟，≤35℃關(guān)閉；

（2）防盜單元：門禁報警，門鎖；

（3）附件：空開，浪涌保護(hù)器，隔層板，供電接口，防塵網(wǎng)，設(shè)備安裝導(dǎo)軌

2電氣參數(shù)

（1）輸出：220V10A

（2）浪涌保護(hù)等級：1.5KV

3機(jī)械參數(shù)

（1）表噴“公安交通”標(biāo)識圖案文字

（2）尺寸：420*600*350mm；

4材質(zhì)

（1）框架：焊接式

（2）1.5mm工業(yè)級冷板噴塑；

5工作環(huán)境

（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；

（2）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；個428攝像機(jī)桿立桿Ф165，立桿8米，橫臂3米，表面鍍鋅噴塑，橫臂壁厚2-4mm，立桿壁厚3-6mm套429網(wǎng)線超五類0.5四對非屏蔽雙絞線網(wǎng)線

材質(zhì)：純無氧銅、聚氯乙烯、淺灰色PVC

導(dǎo)體采用99.99%高純度OFC無氧鈾制造，傳輸信號衰減小，信號損耗小，傳輸率高；

線材的護(hù)套及絕緣層采用進(jìn)口的塑膠材質(zhì)，耐磨、面酸堿、耐油、使用壽命長米840按實(shí)計量10攝像機(jī)電源電纜RVV3*4米840按實(shí)計量11接地線RVV1*6米42012接地詳大樣圖套4213攝像機(jī)桿基礎(chǔ)桿件基礎(chǔ),含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運(yùn)、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件;

開挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土標(biāo)號：C25；

尺寸：1300*1300*1600mm

焊接好接地引線后澆筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料磚恢復(fù)個4214手井球墨鑄鐵井蓋井圈；井蓋與井座一體化防盜連接；

尺寸：600*600*40mm；

載荷等級:C250；

定制“公安交通”字樣個42最終以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)線纜清單序號產(chǎn)品名稱技術(shù)要求單位數(shù)量備注1光纜（含終端盒、分歧盒、跳線等）GYTA-4B1m6570以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)2光纜（含終端盒、分歧盒、跳線等）GYTA-8B1m1500以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)3光纜（含終端盒、分歧盒、跳線等）GYTA-20B1m1000以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)4監(jiān)控設(shè)備供電電纜（含絕緣穿刺線夾）YJV-0.6/1kV-3*4m5700以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)5監(jiān)控設(shè)備供電電纜（含絕緣穿刺線夾）YJV-0.6/1kV-3*6m1400以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)6監(jiān)控設(shè)備供電電纜（含絕緣穿刺線夾）YJV-0.6/1kV-3*10m340以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)7監(jiān)控設(shè)備供電電纜（含絕緣穿刺線夾）YJV-0.6/1kV-3*25m900以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)8其他輔材（含跳纖、尾纖、網(wǎng)線等）處19.3信號、電子警察設(shè)施交通信號、電子警察工程量設(shè)備類型設(shè)備名稱規(guī)格要求工程量備注交通信號系統(tǒng)交通信號控制機(jī)1功能參數(shù)

（1）集中協(xié)調(diào)式信號機(jī)，模塊化設(shè)計，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式設(shè)計,應(yīng)急處突能力；

（2）每組信號燈有獨(dú)立的燈組輸出控制，信號控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動車、非機(jī)動車、行人相位，最大具備擴(kuò)展到32組燈控的能力

（3）有手動控制面板，支持定制路口圖形化警衛(wèi)任務(wù)面板；

（4）具有行人過街按鈕連接接口；

（5）支持多時段定周控制方案、感應(yīng)控制方案、潮汐車道控制方案、行人過街請求控制方案、自適應(yīng)控制方案、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制方案、黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制方案；

（6）動態(tài)自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制；感應(yīng)協(xié)調(diào)控制

（7）支持視頻交通檢測下的信號控制；

（8）支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；

（9）支持出口擁堵控制；事件檢測控制；

（10）支持具有基本32路檢測能力，可擴(kuò)充（線圈、地磁、視頻相機(jī)）；

（11）具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持手持終端、平板電腦、筆記本對信號機(jī)現(xiàn)場調(diào)試；

（12）具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；

（13）支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；

（14）支持彩色觸摸液晶屏可視化窗口，可直接顯示/查看/修改信號機(jī)參數(shù)；

2機(jī)箱材質(zhì)

（1）具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；

（2）帶有電源插座和空氣開關(guān)，機(jī)箱座的固定機(jī)箱螺絲采用不銹鋼螺絲；

（3）機(jī)箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅實(shí)牢固，使用壽命在十年以上；

（4）雙開門設(shè)計,機(jī)箱門開啟角度大于120°，機(jī)箱板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；

（5）避雷等級為2級；

符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，道路交通信號控制機(jī)的指令和消息格式（通信協(xié)議）符合GB25280-2016《道路交通信號控制機(jī)》附錄A的要求臺16工業(yè)交換機(jī)功能參數(shù)

（1）端口類型1路100Base-X、4路10/100Base-T(X)以太網(wǎng)接口

（2）網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x,IEEE802.1d

（3）符合電信運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，平均無故障工作在5萬小時以上

電氣參數(shù)

（1）電壓12-48VDC或18-30VAC

（2）雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)

工作環(huán)境

（1）工作溫度-40℃-85℃

（2）工作濕度10%-95%(無凝露)臺16警衛(wèi)任務(wù)控制面板（定制）1功能參數(shù)

（1）非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場控制路口信號機(jī)的專用控制面板，實(shí)現(xiàn)對路口信號燈運(yùn)行方案的控制，面板為可視化定制產(chǎn)品，與現(xiàn)場路口形狀吻合。

（2）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個進(jìn)口方向）所有信號燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號燈為紅燈狀態(tài)。

（3）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號燈全紅、黃閃（人行信號燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)。

（4）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止。

（5）能即時（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。

（6）在通過信號機(jī)專用按鈕實(shí)施控制時，路口所有倒計時器、待行屏等設(shè)施處于無顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式

（2）線路板為阻燃線路板；

3工作環(huán)境

（1）工作溫度：-20～＋70℃；

（2）存儲溫度：-40～＋85℃

（3）工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；套16車行圓盤燈圓頭圖案，鏡面直徑為400mm，三聯(lián)組合,三燈三色組47車行箭頭燈箭頭圖案，鏡面直徑為400mm，三聯(lián)組合,三燈三色組44人行信號燈人行橫道信號燈直徑為300mm，三聯(lián)組合,上聯(lián)燈為紅色人行信號燈，中聯(lián)為綠燈，下聯(lián)燈為倒計時數(shù)碼顯示器組113倒計時數(shù)碼顯示器紅色、綠色，采用點(diǎn)陣通訊式倒計時器，發(fā)光點(diǎn)陣面積尺寸為500mm×500mm個95懸臂式燈桿熱浸鋅根53行人/非機(jī)動車/輔助信號燈桿熱浸鋅根76配套附件電源、串口服務(wù)器、防雷器等套16電子警察900萬像素視頻檢測高清抓拍一體攝像機(jī)基本參數(shù)

（1）像素：900W

（2）分辨率：最大支持4096*2160

（3）幀率：25fps

（4）視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)：H.265/H.264/MJPEG

（5）圖像輸出格式：JPEG

（6）感光器件：4/3""GMOS

（7）照度：彩色:0.005Lux

（8）輸出：電平量信號

（9）通訊接口：2個RJ45100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，3個RS485接口，1個RS232接口

（10）外部接口：4路外部觸發(fā)輸入，6路(5VTTL電平量)輸出，可作為閃光燈同步輸出控制，SYNC信號燈電源同步輸入

（11）存儲支持：最大支持128GTF卡

（12）自動光圈鏡頭：支持

（13）反向安裝一體機(jī)帶卡口功能

電氣參數(shù)

（1）工作電壓：220VAC±20%；頻率：50HZ±2%；

（2）功耗：＜20W

工作環(huán)境

（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；

（2）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；

（3）外殼防護(hù)等級：≥IP66套118覆蓋范圍3車道（每個車道3.5米）根據(jù)實(shí)際需要配置DSP抓拍處理模塊集成于高清攝像機(jī)中，TICPU（ARM+DSP）；

視頻識別功能，支持車牌識別、視頻觸發(fā)、車身顏色識別、車型識別、車標(biāo)識別；

通行車輛信息捕獲、虛擬線圈及流量檢測等功能

支持檢測主駕駛員男女功能，主駕駛員人臉摳圖率≥98%，副駕駛?cè)四槗笀D率≥95%

支持未系安全帶檢測功能，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟ёR別準(zhǔn)確率≥98%，系安全帶誤檢率≤5%

支持駕駛員行車時打電話動作的檢測，是否打電話檢測準(zhǔn)確率≥80%

集成不避讓行人檢測處理單元個118高清攝像機(jī)電源1功能參數(shù)

高清攝像機(jī)電源

2電氣參數(shù)

輸入：100VAC～240VAC，輸出12DC。

3工作環(huán)境

（1）濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié)；

（2）工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；個176高清鏡頭百萬像素，手動光圈，手動變焦個118網(wǎng)絡(luò)避雷器（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；

（2）濕度小于90%(無凝結(jié))；個176高清監(jiān)控全景攝像機(jī)（含鏡頭）功能參數(shù)

（1）230萬像素1/1.8""逐行掃描CMOS

（2）超低照度,彩色0.002Lux@(F1.2,AGCON)黑白0.0002Lux@(F1.2,AGCON)

（3）同時支持H.265和H.264編碼,最大可輸出FullHD1920*1200@25fps實(shí)時圖像，超低延時，超低碼率

（4）支持雙碼流，可同時輸出H.265和H.264碼流，壓縮比高，且處理非常靈活，同時支持MJPEG編碼，抓拍圖片采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)

電氣參數(shù)

電源供應(yīng)：DC12V±10%；

工作環(huán)境

（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；

（2）濕度小于90%(無凝結(jié))；套58攝像機(jī)護(hù)罩+安裝支架防水，防塵，帶加熱器和風(fēng)扇、相機(jī)安裝用萬向節(jié)支架及底板個118檢測接入路由器功能參數(shù)

（1）支持高清視頻抓拍相機(jī)直接接入

（2）通信接口：1路RJ45100M以太網(wǎng)，16路I/O口

（4）2路RS-485光隔離115200BPS

（5）16路地磁檢測輸入

（6）輸入檢測器數(shù)量：同時連接8臺高清抓拍機(jī)（級聯(lián)可支持64臺高清抓拍機(jī)）；

（7）輸出檢測器數(shù)量：32路

（10）支持直接連接交通信號控制機(jī)

電氣參數(shù)

電源：輸入DC5V1A

材質(zhì)