風(fēng)作文之風(fēng)險(xiǎn)管理模式開題報(bào)告

風(fēng)險(xiǎn)管理模式開題報(bào)告【篇一：風(fēng)險(xiǎn)管理開題報(bào)告】篇一：工程方面風(fēng)險(xiǎn)管理—開題報(bào)告xxxxx畢業(yè)論文開題報(bào)告篇二：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理畢業(yè)論文開題報(bào)告項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理畢業(yè)論文開題報(bào)告1.1研究的背景和意義近幾年來，我國(guó)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理有了很大的進(jìn)步，但是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷改善，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理越來越呈現(xiàn)其不足之處，因此風(fēng)險(xiǎn)管理的意義也就越來越重要，我們要不斷更新項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理念，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障。發(fā)展海洋油氣裝備制造業(yè)對(duì)于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說，具有很好的帶動(dòng)作用，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將帶動(dòng)我國(guó)鋼鐵、機(jī)械、有色、造船、石化、輕紡等多個(gè)工業(yè)體系部門的發(fā)展。為了承接全球海工裝備轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)，我國(guó)在08、xx年出臺(tái)了一系列的扶持政策。《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)”指出：發(fā)展海洋工程裝備。支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵(lì)研究開發(fā)海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。并在“政策措施”中申明：鼓勵(lì)購(gòu)買棄船。研究制定相關(guān)政策措施，鼓勵(lì)骨干航運(yùn)企業(yè)購(gòu)買遠(yuǎn)洋船舶的棄船，鼓勵(lì)金融租賃公司購(gòu)買出口船舶的棄船。同時(shí)，規(guī)劃明確提到將海洋工程培養(yǎng)成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，xx年海洋工程裝備市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。工業(yè)和信息化部印發(fā)的《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南(第一批)》，這是我國(guó)首次在海洋工程裝備領(lǐng)域出臺(tái)科研項(xiàng)目指南。針對(duì)海洋油氣資源勘探、幵發(fā)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等方面的裝備需求，該《指南》主要包括海洋移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)等領(lǐng)域的22個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)百。我國(guó)海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際深海油氣幵發(fā)的需要，與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，突出表現(xiàn)在：主流裝備的自主設(shè)計(jì)能力不足;新型高端裝備的設(shè)計(jì)建造仍屬空白;基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱;配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后等四個(gè)方面。為此，通過上述22個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，我國(guó)要于xx年在主流移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、海洋工程作業(yè)船和輔助船的自主研發(fā)方面取得全面突破，形成若干自主品牌產(chǎn)品;掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為后續(xù)工程研制奠定基礎(chǔ);具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白;提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平，形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?，F(xiàn)在的平臺(tái)主要包括三類，第一類海洋平臺(tái)主要指自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、其他鉆井平臺(tái)，第二類生產(chǎn)平臺(tái)主要包括fpso、tlp、spar、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。第三類海工輔助船包括三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船、物探船等。還有一類船是非海洋油氣用船，比如海洋風(fēng)機(jī)安裝船，xx年到xx年這類船需求非常大。項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理如何進(jìn)行，這就要求首先做好風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)，接著要做好風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是采用系統(tǒng)科學(xué)的方法，辨識(shí)和分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性。然后是制定相應(yīng)的對(duì)策，根據(jù)其形成事故的風(fēng)險(xiǎn)大小，采取相應(yīng)的控制措施，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。最后是風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督，風(fēng)險(xiǎn)管理是個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督是監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)的變化以及風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性，從而達(dá)到項(xiàng)目的順利實(shí)施。1.3研究的目的和內(nèi)容以往石油氣的開采主要是在近海區(qū)域，然而隨著科技的進(jìn)步，大量的油氣資源在更深水域中被發(fā)現(xiàn)，國(guó)際上海洋油氣資源的幵發(fā)已從近海逐步轉(zhuǎn)向深海發(fā)展，深水鉆井平臺(tái)和鉆井船成為發(fā)展的重點(diǎn)。目前海洋油氣鉆井工作水深達(dá)3051rn，海底采油水深達(dá)2196m,國(guó)外己經(jīng)開始建造第六代半潛深水半潛式鉆井平臺(tái)，鉆井深度達(dá)10，000多米，工作水深超過3000米。而我國(guó)在東海、南海等海域仍然使用自升式(工作水深300米)和老一代的半潛式(工作水深約1000米)鉆井平臺(tái)。為了響應(yīng)國(guó)家“xx”規(guī)劃中能源發(fā)展的要求，國(guó)內(nèi)海工的科研機(jī)構(gòu)和船廠積極涉足發(fā)展深水半潛式鉆井平臺(tái)研究和建造。sevandriller”是中國(guó)海洋工程建造史上在國(guó)內(nèi)完成的第一個(gè)完整的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)，代表當(dāng)今世界先進(jìn)的深水鉆井技術(shù)。xx船務(wù)集團(tuán)自主建造世界頂級(jí)水平的鉆井平臺(tái)，填補(bǔ)題，探討長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款管理體系改進(jìn)的必要性。（3）根據(jù)前人研究成果，基于現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)外理論界和實(shí)務(wù)界對(duì)應(yīng)收賬款管理的研究，結(jié)合長(zhǎng)虹公司的具體情況，提出適用長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款管理對(duì)策。背景：改革開放以來，隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)已經(jīng)由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變到賣方市場(chǎng)，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了占有更大的市場(chǎng)份額，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)，企業(yè)之間商業(yè)信用被廣泛采用，企業(yè)普遍運(yùn)用賒銷手段來擴(kuò)大銷售，由此便出現(xiàn)了企業(yè)的應(yīng)收賬款問題。意義在現(xiàn)代社會(huì)激勵(lì)的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，企業(yè)為了生存和發(fā)展，賒銷已成為企業(yè)擴(kuò)大銷售的主要手段之一，賒銷除了能夠向客戶提供其所需的商品外，還在一定時(shí)間內(nèi)向客戶提供了資金占有價(jià)值，信用政策使其在競(jìng)爭(zhēng)上占據(jù)了有利條件，促進(jìn)了市場(chǎng)商品流通，給企業(yè)帶來了高銷售額的同時(shí)，也給企業(yè)帶來了賬款回收難的問題，造成應(yīng)收賬款的回收率低，發(fā)生壞賬、呆賬。因此，應(yīng)收賬款難以回收的問題已經(jīng)嚴(yán)重影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。主要觀點(diǎn)：論文應(yīng)重點(diǎn)研究現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)收賬款的管理現(xiàn)狀與風(fēng)險(xiǎn)防范問題。通過分析應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的問題和應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理政策的不足，最后提出可行性的建議。首先介紹應(yīng)收賬款的概念及理論來源，聯(lián)系實(shí)際指明應(yīng)收賬款管理的必要性；然后分析我國(guó)企業(yè)應(yīng)收賬款管理中的不足；針對(duì)不足，提出完善我國(guó)企業(yè)應(yīng)收賬款管理的基本設(shè)想；最后就應(yīng)收賬款管理工作中應(yīng)注意的問題進(jìn)行探討。二、選題的需要性、創(chuàng)新性、科學(xué)性和可行性論證需要性：在竟?fàn)幵絹碓郊ち业臓顩r下，企業(yè)正確運(yùn)用賒銷，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)管理顯得尤其重要。企業(yè)應(yīng)收賬款的增多，成本等費(fèi)用的偏高，信用水平的偏低使得公司應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)加劇，從而導(dǎo)致了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問題，企業(yè)虧損，甚至造成企業(yè)的破產(chǎn)倒閉，使得企業(yè)越來越重視對(duì)應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制。所以可以說應(yīng)收賬款是企業(yè)資金管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，應(yīng)收賬款管理直接影響到企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金的周轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。積極有效的應(yīng)收賬款管理將有利于加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效率，也有利于防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)投資者利益。因此，越來越多的企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到應(yīng)收賬款的重要性，應(yīng)收賬款管理已成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容?？v觀我國(guó)的研究現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)應(yīng)收賬款的管理，實(shí)現(xiàn)股東利益最大化。創(chuàng)新性：參照國(guó)內(nèi)外關(guān)于應(yīng)收賬款的研究現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)雖然應(yīng)收賬款是幾乎所有企業(yè)都會(huì)面臨的痼疾并已討論多年，但仍未能完全解決。分析各方各方研究報(bào)告后，深究其原因，除了國(guó)家在政策、法制方面仍然存在漏洞，使一些企業(yè)有機(jī)可乘，大部分原因仍是企業(yè)自身應(yīng)收賬款管理未做到位，特別是信用管理方面。但現(xiàn)有的報(bào)告大部分僅涉及信用管理理論方面，或是關(guān)注應(yīng)收賬款壞賬管理以及賬齡分析，而忽略了關(guān)聯(lián)方交易與應(yīng)收賬款的緊密聯(lián)系。通過對(duì)公司應(yīng)收賬款管理方面的調(diào)查分析，找出其存在的問題，對(duì)問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，并著重關(guān)注關(guān)聯(lián)方交易與應(yīng)收賬款信用管理之間存在的聯(lián)系?？茖W(xué)性：應(yīng)收賬款被客戶經(jīng)營(yíng)使用，只有變現(xiàn)為貨幣資金流入企業(yè)后，才能參與到本企業(yè)的在成產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程，為企業(yè)創(chuàng)造新的收益。而如果這一過程的較長(zhǎng)，將直接影響企業(yè)的現(xiàn)金流入，從而可能引發(fā)財(cái)務(wù)危機(jī)。科學(xué)有效的應(yīng)收賬款管理對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展有重要意義。一是改善營(yíng)運(yùn)資金內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于企業(yè)內(nèi)外信息使用者衡量企業(yè)的償債能力、盈利能力和投資融資能力。二是促進(jìn)企業(yè)銷售，提高企業(yè)在激烈市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的市場(chǎng)占有率。三是縮短產(chǎn)成品轉(zhuǎn)化為銷售收入的時(shí)間，降低企業(yè)存貨成本及其相應(yīng)的管理費(fèi)用?？尚行哉撟C：本文將綜合運(yùn)用管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等相關(guān)理論，通過從各種文獻(xiàn)獲得的大量資料作為研究基礎(chǔ)，以具體公司為基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)具體現(xiàn)狀，較為深入地分析應(yīng)收賬款的管理與核算中存在的問題，再加上老師的指導(dǎo)，能夠較好的完成畢業(yè)論文的寫作。三、研究方法和手段、論證方法及其特點(diǎn)（三）道理論證。通過講道理的方式證明論點(diǎn)，使論證更概括更深入。四、寫作提綱1、緒論1.1研究背景1.2研究目的和研究意義2、應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)控制和管理相關(guān)理論分析2.1應(yīng)收賬款的概念及特點(diǎn)2.2應(yīng)收賬款形成的原因2.3應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)控制的目標(biāo)2.4應(yīng)收賬款對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響3、長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款現(xiàn)狀分析3.1長(zhǎng)虹公司情況介紹3.2長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款的構(gòu)成及產(chǎn)生的原因3.3數(shù)據(jù)分析長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款中存在的問題及特點(diǎn)3.4長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款改進(jìn)的必要性4、長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款存在問題的原因分析4.1對(duì)往來客戶的資信狀況缺乏分析與評(píng)估4.2缺乏有效而完善的內(nèi)部管理制度4.3應(yīng)收賬款是企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用和管理成本增加4.4考核制度不合理，約束機(jī)制不健全4.5應(yīng)收賬款的會(huì)計(jì)監(jiān)督相當(dāng)薄弱5、對(duì)長(zhǎng)虹公司應(yīng)收賬款提出解決辦法5.1加強(qiáng)應(yīng)收賬款的事前、事中、事后控制，建立健全企業(yè)應(yīng)收賬款各項(xiàng)的管理制度5.2合理的收賬政策，采用恰當(dāng)?shù)那榍贩椒?.3建立完善的應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備機(jī)制5.4制定切實(shí)可用的信用政策，選擇對(duì)企業(yè)有利的結(jié)算方法5.5及時(shí)進(jìn)行應(yīng)收賬款賬務(wù)處理和賬目核對(duì)5.6加強(qiáng)應(yīng)收賬款的追中分析【篇二：工程方面風(fēng)險(xiǎn)管理—開題報(bào)告】xxxxx畢業(yè)論文開題報(bào)告【篇三：15年項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)論文開題報(bào)告】15年項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理專業(yè)論文開題報(bào)告1.1研究的背景和意義近幾年來，我國(guó)工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理有了很大的進(jìn)步，但是隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷改善，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，風(fēng)險(xiǎn)管理越來越呈現(xiàn)其不足之處，因此風(fēng)險(xiǎn)管理的意義也就越來越重要，我們要不斷更新項(xiàng)目管理風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理念，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障。發(fā)展海洋油氣裝備制造業(yè)對(duì)于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說，具有很好的帶動(dòng)作用，形成新的增長(zhǎng)點(diǎn)，將帶動(dòng)我國(guó)鋼鐵、機(jī)械、有色、造船、石化、輕紡等多個(gè)工業(yè)體系部門的發(fā)展。為了承接全球海工裝備轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)，大力發(fā)展國(guó)內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)，我國(guó)在08、xx年出臺(tái)了一系列的扶持政策?！洞肮I(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中的“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)”指出：發(fā)展海洋工程裝備。支持造船企業(yè)研究開發(fā)新型自升式鉆井平臺(tái)、深水半潛式鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置、海洋工程作業(yè)船及大型模塊、綜合性一體化組塊等海洋工程裝備，鼓勵(lì)研究開發(fā)海洋工程動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、單點(diǎn)系泊系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、深潛水裝備、甲板機(jī)械、油污水處理及海水淡化等海洋工程關(guān)鍵系統(tǒng)和配套設(shè)備。并在“政策措施”中申明：鼓勵(lì)購(gòu)買棄船。研究制定相關(guān)政策措施，鼓勵(lì)骨干航運(yùn)企業(yè)購(gòu)買遠(yuǎn)洋船舶的棄船，鼓勵(lì)金融租賃公司購(gòu)買出口船舶的棄船。同時(shí)，規(guī)劃明確提到將海洋工程培養(yǎng)成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，xx年海洋工程裝備市場(chǎng)占有率達(dá)到10%。工業(yè)和信息化部印發(fā)的《海洋工程裝備科研項(xiàng)目指南(第一批)》，這是我國(guó)首次在海洋工程裝備領(lǐng)域出臺(tái)科研項(xiàng)目指南。針對(duì)海洋油氣資源勘探、幵發(fā)、加工、儲(chǔ)運(yùn)等方面的裝備需求，該《指南》主要包括海洋移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)、海洋工程作業(yè)船和輔助船等三類裝備及其關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)等領(lǐng)域的22個(gè)重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)百。我國(guó)海洋工程裝備技術(shù)水平和研發(fā)能力還遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)際深海油氣幵發(fā)的需要，與國(guó)外先進(jìn)水平相比仍存在較大差距，突出表現(xiàn)在：主流裝備的自主設(shè)計(jì)能力不足;新型高端裝備的設(shè)計(jì)建造仍屬空白;基礎(chǔ)共性技術(shù)整體薄弱;配套設(shè)備發(fā)展明顯滯后等四個(gè)方面。為此，通過上述22個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，我國(guó)要于xx年在主流移動(dòng)鉆井平臺(tái)(船舶)、海洋工程作業(yè)船和輔助船的自主研發(fā)方面取得全面突破，形成若干自主品牌產(chǎn)品;掌握主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)和新型海洋工程裝備的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，為后續(xù)工程研制奠定基礎(chǔ);具備主流海洋工程裝備關(guān)鍵設(shè)備的配套能力，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白;提升海洋工程裝備的基礎(chǔ)共性技術(shù)水平，形成一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范?，F(xiàn)在的平臺(tái)主要包括三類，第一類海洋平臺(tái)主要指自升式鉆井平臺(tái)、半潛式鉆井平臺(tái)、鉆井船、其他鉆井平臺(tái)，第二類生產(chǎn)平臺(tái)主要包括fpso、tlp、spar、半潛式生產(chǎn)平臺(tái)。第三類海工輔助船包括三用工作船、平臺(tái)供應(yīng)船、物探船等。還有一類船是非海洋油氣用船，比如海洋風(fēng)機(jī)安裝船，xx年到xx年這類船需求非常大。項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理如何進(jìn)行，這就要求首先做好風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)，接著要做好風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是采用系統(tǒng)科學(xué)的方法，辨識(shí)和分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性。然后是制定相應(yīng)的對(duì)策，根據(jù)其形成事故的風(fēng)險(xiǎn)大小，采取相應(yīng)的控制措施，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。最后是風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督，風(fēng)險(xiǎn)管理是個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，風(fēng)險(xiǎn)在項(xiàng)目進(jìn)行的過程中不斷的變化，風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)督是監(jiān)視風(fēng)險(xiǎn)的變化以及風(fēng)險(xiǎn)控制措施的有效性，從而達(dá)到項(xiàng)目的順利實(shí)施。1.3研究的目的和內(nèi)