混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)

第一章說明一、工程概況黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè)，原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點(diǎn)里程為K212+000，途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000，路線全長14Km。該路段地處平原微丘區(qū)，位于黑龍江省北部地區(qū)，地處小興安嶺余脈，公路自然區(qū)劃為II2區(qū)，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，主要特點(diǎn)是春季風(fēng)大，夏季濕熱，秋季早霜，冬季寒冷?；練夂蛞貫椋鹤畲髢錾?.6m，年平均降水量480.5mm，最高氣溫38.2℃，最低氣溫-42℃，年平均氣溫0.3℃，最大風(fēng)速19m/秒，平均風(fēng)速3.3m/秒。本合同段2003年主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量：路面底基層：117911m2路面基層：153458m2路面面層：152284m2防護(hù)干砌片石：1927m2防護(hù)漿砌片石：6423.69m2邊溝漿砌片石：2869m2合同工期為2002年4月1日至2004年9月30日，工期為28個(gè)月，計(jì)劃工期為2002年5月1日至2003年9月30日，工期為17個(gè)月(指揮部已將工期提前11個(gè)月)。質(zhì)量目標(biāo)：確保單位工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程施工總體計(jì)劃宗旨：2002年10月10日掀起冬季備料高潮，以確保2003年路線的順利通車。施工注意事項(xiàng)：保證施工生產(chǎn)安全保證環(huán)境不受破壞施工重點(diǎn)：路面基層路面面層二、編制指導(dǎo)思想根據(jù)指揮部要求：路面基層完成100%，路面面層完成100%，交通工程完成100%，房建工程全部完成，基層、下基層攤鋪及進(jìn)度不超過1Km，基層拌和站200型以上2座，混凝土拌和站80型以上2座，運(yùn)輸車輛不大于8噸。三、編制依據(jù)1、黑龍江省黑河至北安公路建設(shè)項(xiàng)目《招標(biāo)文件》；2、交通部頒發(fā)的施工組織設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)3、根據(jù)黑龍江省黑河至北安公路建設(shè)指揮部對(duì)施工的嚴(yán)格要求；4、沿線地質(zhì)情況及氣候條件四、編制原則1、遵循黑龍江省黑河至北安公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件條款的原則2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則3、實(shí)施項(xiàng)目法管理的原則第二章人員、設(shè)備配備及材料料源我公司2002年冬季備料人員為15人，其他管理人員2003年4月15日全部進(jìn)場（管理人員35人，機(jī)械作業(yè)人員30人）我公司基層拌和機(jī)已安裝完畢并已生產(chǎn)，面層水泥混凝土拌和機(jī)基礎(chǔ)于2002年10月10日進(jìn)行了施工，其他機(jī)械設(shè)備基層攤鋪機(jī)已進(jìn)場并參與了2002年度基層試驗(yàn)段的施工，同時(shí)，基層攤鋪機(jī)采用自有設(shè)備（德國ABG）將于2003年4月30日前進(jìn)場，路面混凝土用拌和機(jī)將進(jìn)場2套，（120L和75L各1套）且租用青島市政府的，計(jì)劃2003年4月10前調(diào)試完畢。路面滑膜式攤鋪機(jī)將于2003年4月30日進(jìn)場。我合同段用于基層的砂礫料源為訥謨爾砂場（位于202國道舊路訥莫爾鎮(zhèn)東1000米處），面層用的碎石和中砂來源于二龍山石場及訥謨爾砂場（位于K211+300右側(cè)500米處），基層和面層所需水泥來源于牡丹江水泥廠，并由指揮部統(tǒng)一調(diào)撥。我合同段大棕材料（砂礫、中砂、碎石等）進(jìn)場前現(xiàn)場勘察，尋找質(zhì)量合格料源，通過現(xiàn)場取樣合格后，報(bào)監(jiān)理辦工程師抽檢，只有全部合格后，大棕材料方可進(jìn)場。同時(shí)，材料在進(jìn)場過程中，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求頻率進(jìn)行自檢、抽檢，全面實(shí)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、指揮部終檢三級(jí)質(zhì)量體系控制，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格禁止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，為今后工程施工的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三章施工方案I路面底基層、基層施工方案人員配備第一施工隊(duì)：路面工程師1人，機(jī)械工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，測量工程師2人，試驗(yàn)工程師1人，民工30人。設(shè)備配置礫料拌和設(shè)備2套，礫料攤鋪機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車2輛。施工計(jì)劃2003年5月1日至2003年7月20日，有效工作日60天，工程數(shù)量為210787m2，平均日進(jìn)度3513m2。II排水防護(hù)工程施工方案本項(xiàng)工程排水漿砌片石2791m3，防護(hù)漿砌片石5894m3。防護(hù)干砌片石1927m3。計(jì)劃由4個(gè)作業(yè)組承擔(dān)，每個(gè)作業(yè)組配置如下：人員配備：第二施工隊(duì)：工長1人，施工員1人，質(zhì)檢工程師1人，機(jī)械工程師1人，測量員1人，技術(shù)工人50人，民工120人。設(shè)備配備：500L攪拌機(jī)1臺(tái)（攪拌砂漿），25KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，水車1輛。施工計(jì)劃：計(jì)劃工期2003年5月20日—7月20日，有效工作日40天，平均日進(jìn)度265m3。III水泥混凝土路面施工方案人員配備：第三施工隊(duì)：路面工程師2人，機(jī)械工程師2人，質(zhì)檢工程師1人，測量工程師2人，試驗(yàn)工程師2人，民工45人。設(shè)備配置；混凝土拌和站2座，滑膜攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車3輛。施工計(jì)劃2003年5月1日至2003年8月15日，有效工作日75天，工程數(shù)量為152284m2，平均日進(jìn)度2030m2。IV附屬工程數(shù)量施工方案附屬工程計(jì)劃從2003年8月5日至2003年9月30日完成。施工項(xiàng)目任務(wù)分配表序號(hào)施工項(xiàng)目施工作業(yè)隊(duì)1路面底基層、基層第一施工隊(duì)2排水防護(hù)工程第二施工隊(duì)3水泥混凝土路面第三施工隊(duì)4附屬工程第一施工隊(duì)主要人員需要量及進(jìn)場計(jì)劃表：序號(hào)人員類別需要數(shù)量月份進(jìn)場人數(shù)備注2003年5月6月7月8月9月1工程技術(shù)人員15152其他管理人員553技術(shù)人員試驗(yàn)人員334測量人員445混凝土工10466電工10107壓路機(jī)司機(jī)448其他普通工人5020309民工1508015015015080第四章施工方法I路面底基層、基層施工方法1、施工準(zhǔn)備(1)原材料進(jìn)場及檢驗(yàn)在原材料進(jìn)場前對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，達(dá)不到要求的原材料禁止進(jìn)場。砂礫符合規(guī)定級(jí)配，含泥量小于3%；水泥使用符合規(guī)定要求的425號(hào)普通硅酸鹽水泥。(2)下承層準(zhǔn)備測量員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員對(duì)下承層進(jìn)行檢測，對(duì)達(dá)不到規(guī)范要求的路段進(jìn)行找補(bǔ)和平整，清除雜物和垃圾，并進(jìn)行適當(dāng)灑水。(3)施工配合比設(shè)計(jì)根據(jù)進(jìn)場原材料和施工實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試機(jī)，檢查施工設(shè)備的完好性，保證施工期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、試驗(yàn)段施工水泥穩(wěn)定砂礫施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段（大約200米）進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定配合比、最佳含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)方法及機(jī)械組合。3、測量放樣測量控制樁間距控制在5m一個(gè)，控制樁測設(shè)完成后，在施工一端打入鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，鋼絲繩長度每施工段100-130m，一個(gè)施工段不得過長。4、拌和采用粒料拌和設(shè)備進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫拌和，混合料含水量大于最佳含水量1-2%，以補(bǔ)償運(yùn)輸，攤鋪、碾壓時(shí)水分損失。5、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)要進(jìn)行覆蓋，防止水分流失。6、攤鋪采用粒料攤鋪機(jī)攤鋪，設(shè)計(jì)厚度大于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪分二層，碾壓分二層，小于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫一層攤鋪，一層碾壓。攤鋪速度要與拌和站出料量相匹配，攤鋪時(shí)注意清除粒料離析部位，保證水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)層質(zhì)量。7、碾壓攤鋪后立即用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓。碾壓次序按靜—振—靜。在初壓后，檢測水泥穩(wěn)定砂礫表面高程及平整度等指標(biāo)，平整度控制在4mm以下，高程在考慮松鋪系數(shù)情況下控制在+3mm—10mm之內(nèi)，檢測合格后，立即進(jìn)行壓實(shí)。先用2臺(tái)25T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，然后再用2臺(tái)18-21T光輪壓路機(jī)碾壓，最后再用25T振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)系統(tǒng)）終壓，碾壓后壓實(shí)度達(dá)到98%以上。碾壓原則為：(1)由低到高，由兩邊向中間；先慢后快，先靜后振，重疊1/2輪寬。(2)邊部多碾壓2-3遍。(3)碾壓面保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)過快，要適當(dāng)補(bǔ)灑少量水。(4)碾壓方向與路中心線平行。(5)凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。8、接縫每天攤鋪結(jié)束，設(shè)置垂直于路中心線的橫向接縫，保證結(jié)構(gòu)層質(zhì)量。9、注意事項(xiàng)(1)混合料從拌和至碾壓完畢最長時(shí)間不超過2-3小時(shí)。(2)未經(jīng)壓實(shí)的混合料受雨淋后，要清除并更換。(3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞。(4)碎石在拌和前要預(yù)先篩分成不同粒級(jí)，然后配合。10、養(yǎng)生施工后采取覆蓋草袋灑水，始終保濕，養(yǎng)生7-10天。11、交通管制養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，包括施工車輛。II排水防護(hù)工程施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）施工前詳細(xì)閱讀圖紙，對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（2）測量員進(jìn)行施工放樣，確定砌筑的位置及標(biāo)高。（3）施工用的砂漿配合比，原材料（水泥、砂、水、片石）的試驗(yàn)必須報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）施工場地平整，具備施工條件。2、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖采用人工開挖方式，開挖后的基礎(chǔ)大致平整，并檢查基礎(chǔ)承載力，開挖后的基坑注意排水。3、放樣掛線砌石前按照中線水平樁重新測量放樣、掛線。而且放樣掛線經(jīng)反復(fù)核對(duì)后，固定好掛線架。在施工過程中應(yīng)該經(jīng)常檢查掛線的位置。4、砌筑（1）按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求進(jìn)行砌筑。（2）砌筑前將石料的表面潤濕，除去泥土及水銹，選擇尺寸較規(guī)格、表面平整的石料。（3）座漿砌筑時(shí)，作業(yè)面上鋪上砂漿后再擺石料，砂漿鋪筑的高低形狀與上層石料底面形狀相適應(yīng)，砌石的灰縫必須保證2cm，石料彼此間不能貼靠，以確保漿砌片石的砂漿飽滿。（4）截水墻砌筑時(shí)分層分段砌筑，一般2-3層為一個(gè)工作層，各層砌筑時(shí)應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并將內(nèi)外層交錯(cuò)連成一體。排水砌石工程選擇的石料應(yīng)與砌體的厚度大致一致，砌筑前在基底先鋪一層砂漿。互相交叉和交接處的砌體，一般應(yīng)同時(shí)砌筑，并在該處保持灰縫的正常砌合。（5）砂漿縫的寬度大致相同（一般在2cm）且不允許砌成縱向通縫。（6）砌體表面平整美觀，線型平順，不得有凸凹起伏。5、勾縫砌體勾縫采用凹縫，縫寬均勻（一般2cm），所采用砂漿標(biāo)號(hào)大于砌筑砂漿標(biāo)號(hào)，砌體砌筑時(shí)預(yù)留2cm深的凹槽，以備勾縫。6、砌體養(yǎng)護(hù)不可在砌體上拋擲或鑿打石塊，已砌好的砌體砂漿未凝固時(shí)不可使其承受荷載。砌好的砌體在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，把松動(dòng)部位拆除，刮凈砂漿重新砌筑。（3）養(yǎng)生采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，至完全達(dá)到砂漿標(biāo)號(hào)時(shí)停止養(yǎng)生。III水泥混凝土路面施工方法1、施工準(zhǔn)備⑴下承層準(zhǔn)備：清掃并潤濕下承層，根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量放樣。⑵技術(shù)準(zhǔn)備：施工前仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范，制定切實(shí)可行的施工工藝，對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)。⑶材料準(zhǔn)備：各種材料進(jìn)場前必須有出廠質(zhì)量證明書，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，質(zhì)檢科對(duì)進(jìn)場的材料按照試驗(yàn)頻率進(jìn)行檢查。⑷設(shè)備準(zhǔn)備：施工前對(duì)拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使之處于完好狀態(tài)。⑸確定施工配合比：根據(jù)試驗(yàn)配合比及現(xiàn)場情況計(jì)算施工配合比。2、試驗(yàn)段施工攤鋪前做200米的試驗(yàn)段，用以確定各項(xiàng)施工參數(shù)、機(jī)械及人員配置、施工段落長度等。并在試驗(yàn)段成功后總結(jié)出用于指導(dǎo)正式施工的施工工藝。３、拌和(1)水泥砼拌和采用強(qiáng)制式水泥攪拌站拌和，拌和站安設(shè)兩臺(tái)150m3/H攪拌設(shè)備。以滿足滑模攤鋪機(jī)的施工要求。(2)攪拌時(shí)要保證水泥砼的均勻性，不同次數(shù)攪拌的砼之間的塌落度誤差小于2cm，攪拌時(shí)間一般為60-90S。4、質(zhì)量檢查控制手段(1)目測：由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員對(duì)拌和料進(jìn)行目測，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時(shí)調(diào)整，絕不允許不合格料出廠。(2)試驗(yàn)檢測：按照規(guī)定的檢測頻率每天對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。(3)形成的記錄和報(bào)告：日消耗各種材料數(shù)量、日混合料產(chǎn)量、塌落度、水灰比、抗壓強(qiáng)度等。5、運(yùn)輸(1)新拌水泥砼運(yùn)輸采用8T自卸汽車。(2)水泥混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在10℃～20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1.5h；當(dāng)施工氣溫在20℃～30℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃～35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為0.75h。(3)施工現(xiàn)場配備專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計(jì)卸料位置。并且供料與攤鋪機(jī)速度要協(xié)調(diào)，以保證攤鋪機(jī)勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機(jī)次數(shù)。6、攤鋪(1)采用德國產(chǎn)9m寬滑模式攤鋪機(jī)沿基準(zhǔn)線攤鋪水泥砼路面。(2)施工前，將滑模攤鋪機(jī)駛進(jìn)待攤鋪位置，測準(zhǔn)攤鋪底板的高程和坡度，將傳感器掛到基準(zhǔn)線上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否正確，完成后方可進(jìn)行攤鋪施工。(3)在攤鋪過程中，操縱人員應(yīng)隨時(shí)觀察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動(dòng)頻率。(4)為防止水泥混凝土過振或漏振，開機(jī)前必須先開啟振動(dòng)棒，然后再行走；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振動(dòng)棒。7、接縫(1)縱向縮縫：縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式，拉桿采用φ14螺紋鋼。(2)縱向施工縫：縱向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式，縱向施工縫拉桿采用拉桿打入裝置，當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿采用φ14螺紋鋼。(3)橫向縮縫：橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，切縫寬0.6cm，深6cm填以聚氯乙烯膠泥。橫向縮縫用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。(4)脹縫：脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式，縫寬2cm，填以聚氯乙烯膠泥。傳力桿采用φ25鋼筋。(5)橫向施工縫：橫向施工縫為平縫加傳力桿形式。傳力桿采用φ25鋼筋。8、路面修整(1)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，采用自動(dòng)抹平板機(jī)械配件來消除氣孔和石子帶動(dòng)的缺陷，以改善路面平整度。(2)對(duì)拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)模進(jìn)行修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處進(jìn)行修整，沾染在前幅路面上的砂漿和水泥混凝土清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構(gòu)造。(3)對(duì)面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現(xiàn)象，采用圓角抹修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，采用圓角抹修出灌縫槽。(4)施工頭部與橋面板的結(jié)合部和連續(xù)施工接頭的平整度不符合要求時(shí)，采用水磨石磨機(jī)研磨到平整度達(dá)到3mm以內(nèi)。9、切縫(1)橫向縮縫采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，在混凝土尚未凝固時(shí)進(jìn)行。(2)切縫時(shí)間采用度時(shí)積（溫度小時(shí)）來控制，切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350～500）℃h。(3)橫向施工縫采用人工方法施工，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板。10、填縫(1)清除接縫中砂石及其它污染物，必要時(shí)用水反復(fù)沖洗，并用壓縮空氣吹干。(2)采用熱施工方法，填縫料為聚氯乙烯膠泥。(3)將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部。(4)用灌縫槍或灌縫機(jī)徐徐將填縫料擠入接縫中。(5)及時(shí)將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。(6)養(yǎng)生期間封閉交通。11、抗滑構(gòu)造的制作(1)攤鋪施工時(shí)，要檢查布料的均勻情況，使攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度≥4mm。(2)塑性刻槽規(guī)格為槽深3mm，槽寬3mm,槽間距25mm。(3)水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。12、養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。路面養(yǎng)生采用塑料薄膜養(yǎng)生方式。設(shè)專人保護(hù)，禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，撤除養(yǎng)護(hù)覆蓋物后方可允許行人通行。第五章保證措施一工程質(zhì)量保證措施1、資源配置保證各種資源（人員、設(shè)備、材料）的配置必須精良，在質(zhì)量、數(shù)量上均滿足（或超額滿足）工程施工的需要。2、組織措施（1）質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊(duì)作業(yè)組設(shè)立質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工程師。貫徹執(zhí)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)，按照ISO9000族的指導(dǎo)思想認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)所有受控的程序文件，使質(zhì)量工作在程序上做到規(guī)范、有序、完備。同時(shí)開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，以質(zhì)量意識(shí)教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任制度等方面，對(duì)各小組質(zhì)量管理人員和施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項(xiàng)工作貫穿到施工的全過程，認(rèn)真執(zhí)行達(dá)標(biāo)上崗，不達(dá)標(biāo)不允許上崗。（2）內(nèi)部自檢機(jī)構(gòu)建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制，質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)日常施工質(zhì)量管理、工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)檢查活動(dòng)，各施工隊(duì)、作業(yè)組設(shè)兼職質(zhì)檢員，均由工作認(rèn)真、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地試驗(yàn)室的建設(shè)符合招標(biāo)文件的要求，所有檢查工作按ISO9000族所要求的程序文件進(jìn)行，并將檢查資料按受控的文件及檔案管理部門要求認(rèn)真填好。（3）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，確定各崗位人員的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，建立工程項(xiàng)目質(zhì)量檔3、持證上崗所有人員全部持證上崗，工人是經(jīng)勞動(dòng)部門考核取得的上崗證，管理人員是經(jīng)過集團(tuán)公開考核頒發(fā)的上崗證書。技術(shù)、質(zhì)檢及試驗(yàn)人員，是質(zhì)量監(jiān)督站公開考核頒發(fā)的上崗證。4、管理手段在工程管理中，充分發(fā)揮微機(jī)化管理的手段，采用的微機(jī)均是國內(nèi)先進(jìn)水平奔騰400，并且微機(jī)與電話聯(lián)網(wǎng)。5、管理措施（1）質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料在進(jìn)場前必須經(jīng)過取樣檢查，試驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能組織進(jìn)場。砂石材料的采購要有質(zhì)檢人員參加，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場材料檢驗(yàn)制度，材料使用前和使用過程中，試驗(yàn)中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的一律不得使用。凡上道工序未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的一律不得進(jìn)行下道工序施工。（2）充分做好施工前的準(zhǔn)備的工作各分項(xiàng)工程開工前或主要工序?qū)嵤┣坝身?xiàng)目總工組織，研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確定施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并對(duì)主要操作者做開工前的技術(shù)交底，關(guān)鍵工序按合同或監(jiān)理的要求做好室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)段工作。對(duì)于工程實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于施工中重大的技術(shù)問題由集團(tuán)總工程師負(fù)責(zé)組織攻關(guān)。（3）加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查、驗(yàn)收。在施工的全過程中實(shí)行施工隊(duì)（班組）自檢，上、下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量。（4）質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況，存在的問題，制定措施，對(duì)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。（5）重獎(jiǎng)重罰措施在施工中認(rèn)真對(duì)工長、技術(shù)員、操作手進(jìn)行質(zhì)量教育、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程。并把質(zhì)量與工資、獎(jiǎng)金掛勾，對(duì)在施工中不按規(guī)范施工的人員視情節(jié)輕重扣發(fā)全部或部分獎(jiǎng)金，對(duì)在單項(xiàng)工程中質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良的施工人員給同等比例獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)罰對(duì)等，加強(qiáng)工程技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)。6、質(zhì)量保證體系圖監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森項(xiàng)目總工程師胡建春項(xiàng)目總工程師胡建春質(zhì)量檢查部質(zhì)量檢查部基層施工隊(duì)排水防護(hù)工程技術(shù)科試驗(yàn)室材料科設(shè)備科計(jì)劃科路面施工隊(duì)施工現(xiàn)場檢查結(jié)果、技術(shù)方案質(zhì)量措施、材料及設(shè)備技術(shù)指標(biāo)基層施工隊(duì)排水防護(hù)工程技術(shù)科試驗(yàn)室材料科設(shè)備科計(jì)劃科路面施工隊(duì)施工現(xiàn)場檢查結(jié)果、技術(shù)方案質(zhì)量措施、材料及設(shè)備技術(shù)指標(biāo)7、質(zhì)量管理職責(zé)⑴項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森為工程質(zhì)量第一責(zé)任者，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)全部領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、并負(fù)責(zé)與業(yè)主勾通協(xié)調(diào)工作。⑵項(xiàng)目總工程師胡建春，對(duì)技術(shù)方案、工藝流程、質(zhì)量結(jié)果負(fù)直接責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師勾通協(xié)調(diào)工作。⑶高級(jí)質(zhì)檢工程師對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。⑷質(zhì)檢部對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)整理、實(shí)際施工方法負(fù)全部責(zé)任，對(duì)每一作業(yè)隊(duì)、作業(yè)段派專職質(zhì)檢員，責(zé)任落實(shí)到人，并負(fù)責(zé)資料上報(bào)及配合監(jiān)理工程師的各項(xiàng)檢測活動(dòng)。⑸質(zhì)量檢查小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、評(píng)比。二、工期保證措施本工程工期較緊，工程量大，作業(yè)條件復(fù)雜，因此，為確保工期，擬采取如下措施：1、技術(shù)保證：各單項(xiàng)及分項(xiàng)工程開工前，組織工程技術(shù)人員詳細(xì)閱讀圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，制定可行的技術(shù)及施工方案，并對(duì)參與施工人員做詳細(xì)的技術(shù)交底，施工過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)，質(zhì)檢員在每道工序結(jié)束后跟蹤檢查，使整個(gè)施工過程不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。2、建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，選派技術(shù)精干、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)干部到生產(chǎn)第一線，保證生產(chǎn)正常、有機(jī)、按計(jì)劃進(jìn)行。3、調(diào)配技術(shù)狀況好的設(shè)備，并選派業(yè)務(wù)熟練的操作手到一線工作。加大設(shè)備、人力投入，從根本上保證生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。4、制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃，生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃落實(shí)，月、旬、日計(jì)劃環(huán)環(huán)相扣，做到以日保旬、以旬保月，形成有機(jī)的平行流水作業(yè)。三、安全生產(chǎn)保證措施1、設(shè)備狀況保證對(duì)參與施工的設(shè)備經(jīng)常檢查維修，保證設(shè)備狀況良好，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取必要的防范措施，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，杜絕非駕或技術(shù)不熟練的人員操作設(shè)備。2、落實(shí)安全工作目標(biāo)責(zé)任制（1）建立健全各級(jí)組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系，形成安全網(wǎng)絡(luò)。（2）責(zé)任劃分層層分解，落實(shí)到人，對(duì)參加生產(chǎn)的職工及民工簽訂包保安全合同。（3）安全工作有落實(shí)有檢查有處理意見及整改措施。3、實(shí)施措施便道便橋設(shè)置交通標(biāo)志牌，并派專人指揮管理。施工運(yùn)輸車輛在施工現(xiàn)場限速行駛。（3）嚴(yán)禁非操作人員或非駕駛員操作設(shè)備或駕車。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置安全警告標(biāo)志。4、設(shè)立專兼職安全員：（1）安全工作在主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，由公安科主要負(fù)責(zé)。（2）路面施工現(xiàn)場設(shè)兼職安全員（由施工員兼任）。5、建立安全獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)安會(huì)教育。將安全生產(chǎn)與職工工資獎(jiǎng)金掛勾，以經(jīng)濟(jì)制裁和安全教育配合，督促職工提高安全意識(shí)。6、安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森綜合部保衛(wèi)干事麻曉軍 路面施工隊(duì)安全員基層施工隊(duì)安全員試驗(yàn)室安全員財(cái)務(wù)科安全員勞資科安全員材設(shè)科安全員質(zhì)檢技術(shù)計(jì)劃科安全員7、安全職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(2)專職安全保衛(wèi)干事麻曉軍對(duì)安全工作負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)組織安全員進(jìn)行檢查，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。(3)路面施工隊(duì)安全員負(fù)責(zé)所承擔(dān)項(xiàng)目的現(xiàn)場安全工作，對(duì)安全工作負(fù)具體責(zé)任。四、環(huán)境保護(hù)措施本合同段在施工期間，對(duì)環(huán)境保護(hù)采取必要的措施，使本合同段內(nèi)在施工期間受損的環(huán)境影響減到最低程度。本合段在施工過程中，凡涉及到與環(huán)境有關(guān)的工作，均先與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按照環(huán)保部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工，做到不違反環(huán)保法的有關(guān)規(guī)定。1、文物保護(hù)施工過程中發(fā)現(xiàn)文物古跡立即派安全員組織保護(hù)現(xiàn)場，防止文物被盜或流失，并暫時(shí)停止施工，向監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T報(bào)告。2、防止水和大氣污染(1)保護(hù)水質(zhì)生活區(qū)的污水經(jīng)過沉淀后排入河道，不得直接排入農(nóng)田或飲水源。(2)控制揚(yáng)塵施工用的運(yùn)輸便道經(jīng)常灑水，保持濕潤，抑制灰塵。3、植被保護(hù)（1）公路用地以外的植被盡量不破壞，若必要設(shè)臨時(shí)設(shè)施占用土地時(shí)，在土地使用前將植被移植至其它地方灑水保證成活，使用完畢后拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)綠色植被。（2）臨時(shí)占用土地盡量不選用植被及樹林區(qū)。4、對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的保護(hù)（2）便道便橋設(shè)置標(biāo)志牌及限速牌。（3）路線設(shè)置公里樁，百米樁。（4）料場堆放整齊，料堆成梯形，不同種料設(shè)隔離柵隔開，防止混料，每個(gè)料堆設(shè)置標(biāo)牌，內(nèi)容為材料名稱，規(guī)格、產(chǎn)地。（5）施工機(jī)械擺放整齊。（6）生活區(qū)及施工現(xiàn)場設(shè)置彩門標(biāo)語及宣傳牌。第六章2003年路面及基層材料保證措施吉林省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的黑北二級(jí)公路第十三合同段工程，二OO二年路基、橋涵工程已基本結(jié)束，為了確保2003年路線通車，我合同段對(duì)路面基層、面層所需材料制定以下2002年冬季備料計(jì)劃。一、備料小組人員名單：組長：遲玉森副組長：薛明山劉吉鋒胡建春組員：胡學(xué)文胡明霞初曉華樸霞孫永波單麗波王長春崔華范野李好富郭中林二、備料方案 2003年底基層、基層需砂礫75367m3，料源訥謨爾砂場，計(jì)劃2002年9月20日至2002年11月30日完成備料任務(wù)，平均日進(jìn)度1160m3。2003年面層需碎石32234m3，料源二龍山石場，計(jì)劃2002年11月30日至2003年3月24日完成備料任務(wù)，有效工作日80天，平均日進(jìn)度403m3。2003年面層需中砂18643m3，料源訥謨爾砂場，計(jì)劃2002年11月20日至2002年12月20日完成備料任務(wù)，平均日進(jìn)度622m3。2003年基層及面層共需水泥21766T，由指揮部統(tǒng)一調(diào)撥。黑北公路13標(biāo)段冬季備料組織機(jī)構(gòu)圖組長：遲玉森 副組長：薛明山劉吉鋒胡建春組員： 材料科：胡學(xué)文胡明霞初曉華樸霞財(cái)務(wù)科：單麗波勞資科：郭中林拌和場：孫永波計(jì)劃科：王長春質(zhì)檢科：范野試驗(yàn)室：崔華綜合科：李好富材料設(shè)備人員進(jìn)場計(jì)劃表材料我合同段2003年路面基層、面層所需材料將于2003年3月31日前全部進(jìn)場。設(shè)備我合同段2003年路面基層、面層所需機(jī)械設(shè)備將于2003年5月1日前全部進(jìn)場。人員我合同段管理人員35人將于2003年4月15日全部進(jìn)場。具體計(jì)劃見附表。2003年材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場日期備注1砂礫M394912.62002年11月30日2碎石M3322342003年3月24日3中砂M3186432002年12月20日4水泥M3224252003年4月30日5片石M3128942003年4月1日-5月20日6鋼筋T65.5042003年4月30日勞動(dòng)力使用計(jì)劃表月份人數(shù)備注4805150615071508150980質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理工程科質(zhì)檢科測量放樣試驗(yàn)材料供應(yīng)設(shè)備管理安全生產(chǎn)圖紙會(huì)審技術(shù)交底質(zhì)量體系組工序自檢小組進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制主要工序處于控制狀態(tài)文明施工質(zhì)量控制管理目標(biāo)信息及時(shí)反饋綜合科項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目管理組織人員及分工項(xiàng)目經(jīng)理：遲玉森項(xiàng)目經(jīng)理：遲玉森總工：胡建春副經(jīng)理：劉吉鋒總工：胡建春副經(jīng)理：劉吉鋒質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人單承新計(jì)劃科負(fù)責(zé)人王長春設(shè)備科負(fù)責(zé)人徐威：財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人單麗波試驗(yàn)室主任崔華質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人單承新計(jì)劃科負(fù)責(zé)人王長春設(shè)備科負(fù)責(zé)人徐威：財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人單麗波試驗(yàn)室主任崔華路面施工負(fù)責(zé)人許小明排水防護(hù)負(fù)責(zé)人賈樹林勞資科負(fù)責(zé)人郭中林材料科負(fù)責(zé)人胡學(xué)文路面施工負(fù)責(zé)人許小明排水防護(hù)負(fù)責(zé)人賈樹林勞資科負(fù)責(zé)人郭中林材料科負(fù)責(zé)人胡學(xué)文路面面層施工工藝框圖施施工準(zhǔn)備測量測量放樣基層清掃灑水基層清掃灑水監(jiān)理工監(jiān)理工程師檢查攤鋪機(jī)調(diào)試拌和站混凝土拌和站混凝土汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪拉拉毛切切縫養(yǎng)生養(yǎng)生驗(yàn)驗(yàn)收合格路面基層、底基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基頂面灑水測量放樣路基頂面灑水測量放樣攤鋪機(jī)調(diào)試攤鋪機(jī)調(diào)試拌和站拌料監(jiān)理拌和站拌料監(jiān)理工程師檢查汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測養(yǎng)養(yǎng)生驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格安全保證體系圖安全方針安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員：各科負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)：消滅違章指揮、違章作業(yè)惡性事故為零安全方針安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員：各科負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)：消滅違章指揮、違章作業(yè)惡性事故為零年重傷率控制在0.5%以下廣播及黑板報(bào)現(xiàn)場安全員預(yù)防機(jī)械事故定期檢查不定期檢查安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安安全責(zé)任制預(yù)防觸電各科安全員安全獎(jiǎng)罰條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育預(yù)防觸電各科安全員安全獎(jiǎng)罰條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育2003年設(shè)備配備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機(jī)150臺(tái)22挖掘機(jī)1.2臺(tái)23裝載機(jī)ZL50臺(tái)54平地機(jī)PY180臺(tái)15振動(dòng)壓路機(jī)CA25臺(tái)26鋼輪壓路機(jī)18-21T臺(tái)27自卸汽車8T輛408灑水車5T輛109發(fā)電機(jī)30KM臺(tái)210砼攪拌站120L和75L套2兩種規(guī)格各一套11粒料拌合站300T/h套212粒料攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)113滑膜攤鋪機(jī)維特根850臺(tái)1水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)高程位置路線中心樁號(hào)說明1234BM1起點(diǎn)右側(cè)30m高壓線塔底座螺釘BM2283．656K213+850路線右側(cè)K213+850處小樹鐵釘BM4299．994K217+750路線左側(cè)K217+750處小六組道邊楊樹釘BM7286．638K225+050路線右側(cè)K225+050（溫察爾橋）0557屯柱有關(guān)《施工組織設(shè)計(jì)》需補(bǔ)充方案的說明1.資金保證措施針對(duì)黑北公路隸屬于國際投標(biāo)項(xiàng)目，低價(jià)中標(biāo)將是擺在我們面前的一個(gè)客觀事實(shí)，今后工程施工中資金得以有效利用將是一個(gè)重點(diǎn)。為此，為保證工程順利開展，我合同段在工程資金保證方面將采取以下措施：1）凡是工程款都將直接用于工程建設(shè)上，不得將其擅自挪用或它用。2）在工程建設(shè)高潮時(shí)期，可考慮銀行貸款，以緩解資金短缺問題。3）在工程施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，可向集團(tuán)公司內(nèi)部借用部分資金，以確保工程順利進(jìn)展。2.施工用電、用水方面我合同段施工后方即拌和場在用電方面，已于當(dāng)?shù)剞r(nóng)電部門取得聯(lián)系并安置了農(nóng)業(yè)用電；在供水方面，我標(biāo)段打了2臺(tái)機(jī)電水井（20噸/臺(tái)·小時(shí)）。經(jīng)計(jì)算足以保證施工期間用水、用電。另外，我合同段在施工一線備用2臺(tái)30KW/n發(fā)電機(jī)組，以保證施工現(xiàn)場用電問題；在用水方面，在訥莫爾河處還配備了3臺(tái)額定功率較大的水泵，以彌補(bǔ)工程暫時(shí)性缺水問題。3.運(yùn)輸路線、通行便道方面我合同段K212+000—K221+000段在訥莫爾向東村、東方紅村、富裕村均有繞行便道，在K221+000—K226+000終點(diǎn)段，這樣在實(shí)際施工時(shí)，至少將有4個(gè)工作面互不干擾。同時(shí)合理安排工作面與工作面間及同一工作面上，考慮基層與面層荷載強(qiáng)度所需要的時(shí)間，并且在工序銜接上，對(duì)強(qiáng)度達(dá)不到要求都要避開。總之，無論在進(jìn)度上還是質(zhì)量上，都不會(huì)因施工便道干擾而受到影響。4.對(duì)小橋涵遺留問題處理方案我合同段由于原施工單位（華宇公司）施工管涵砂礫添塞不密實(shí)及去年施工期較緊張等原因，小橋涵方面主要存在以下問題：洞口線形便道阻水現(xiàn)象；八字墻、帽石處有水泥漿殘?jiān)?道涵洞出現(xiàn)沉降（其中1道小于2cm，2道大于2cm）；瀝青麻絮填充不密實(shí)等。為了保證小橋涵工程質(zhì)量，我合同段將采取下處理方案，使其確保優(yōu)良。對(duì)洞口線形便道阻水的地方，在4月10前用挖掘機(jī)及時(shí)清理完成；對(duì)八字墻、帽石有水泥漿殘?jiān)牡胤剑?月30日前進(jìn)行精心處理直至合格為止；對(duì)沉降小于2cm的涵洞，在5月30日前采取用瀝青麻絮重新添塞密實(shí)或管壁處鑿毛抹砂漿的方法進(jìn)行處理完成；對(duì)沉降大于2cm的涵洞，在6月30日前采取拆除端墻重新安裝第一管節(jié)的方法進(jìn)行處理完成；對(duì)瀝青麻絮添塞不密實(shí)的地方，在5月30日前進(jìn)行重新添塞密實(shí)處理。5.已出現(xiàn)和預(yù)計(jì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題方面我合同段已出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有：經(jīng)過一冬的雨雪及交通等方面原因，個(gè)別結(jié)構(gòu)層段落受到破壞，我標(biāo)段在今年施工時(shí)將采取加大水泥量方法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)；個(gè)別段路基彎沉、壓實(shí)度等方面也受到破壞，我合同段采取翻漿、晾曬、碾壓方法處理，直至處理合格為止。我合同段預(yù)計(jì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有：橋頭沉陷、加固、邊坡穩(wěn)定等方面。在今年實(shí)際施工時(shí)，我合同段已對(duì)溫查爾大橋進(jìn)行了超載預(yù)壓。對(duì)橋頭沉陷處設(shè)計(jì)上已對(duì)其進(jìn)行加鋪鋼筋的地方，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工；對(duì)橋頭沉陷、加固、邊坡穩(wěn)定處沒有設(shè)計(jì)的，我合同段將根據(jù)實(shí)際工程情況，對(duì)其進(jìn)行必要加鋪鋼筋，加鋪塑料格柵等方法進(jìn)行處理。6.路面材料及配合比組成設(shè)計(jì)方面根據(jù)指揮部要求，我合同段在第五監(jiān)理辦主持下，會(huì)同12標(biāo)段、14標(biāo)段試驗(yàn)人員，目前正在監(jiān)理辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行共同的路面配合比設(shè)計(jì)工作，在試配過程中，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試配，使其做到正確的指導(dǎo)施工。并且此項(xiàng)工作在2月底前一定能完成，以滿足指揮部總體規(guī)化要求。7.春季養(yǎng)護(hù)計(jì)劃2003年4月1日—15日，完成完成所有路面掃雪及清理臨時(shí)邊溝雨雪工作；2003年4月15日—25日，完成所有臨時(shí)邊溝清理及路基整容工作；2003年4月25日—5月15日，完成所有因雨雪浸泡的不合格路基質(zhì)量處理工作。...................................................................................................................第一章說明一、工程概況黑大公路黑河至北安XIII標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)位于五大連池市訥謨爾鄉(xiāng)西側(cè)，原國道202線訥謨爾河橋西側(cè)500m處，起點(diǎn)里程為K212+000，途經(jīng)雙陽屯、東方紅村、連生屯、二龍山磚廠，終點(diǎn)樁號(hào)為K226+000，路線全長14Km。該路段地處平原微丘區(qū)，位于黑龍江省北部地區(qū)，地處小興安嶺余脈，公路自然區(qū)劃為II2區(qū)，屬于中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，主要特點(diǎn)是春季風(fēng)大，夏季濕熱，秋季早霜，冬季寒冷?；練夂蛞貫椋鹤畲髢錾?.6m，年平均降水量480.5mm，最高氣溫38.2℃，最低氣溫-42℃，年平均氣溫0.3℃，最大風(fēng)速19m/秒，平均風(fēng)速3.3m/秒。本合同段2003年主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量：路面底基層：117911m2路面基層：153458m2路面面層：152284m2防護(hù)干砌片石：1927m2防護(hù)漿砌片石：6423.69m2邊溝漿砌片石：2869m2合同工期為2002年4月1日至2004年9月30日，工期為28個(gè)月，計(jì)劃工期為2002年5月1日至2003年9月30日，工期為17個(gè)月(指揮部已將工期提前11個(gè)月)。3、實(shí)施項(xiàng)目法管理的原則第二章人員、設(shè)備配備及材料料源我公司2002年冬季備料人員為15人，其他管理人員2003年4月15日全部進(jìn)場（管理人員35人，機(jī)械作業(yè)人員30人）我公司基層拌和機(jī)已安裝完畢并已生產(chǎn)，面層水泥混凝土拌和機(jī)基礎(chǔ)于2002年10月10日進(jìn)行了施工，其他機(jī)械設(shè)備基層攤鋪機(jī)已進(jìn)場并參與了2002年度基層試驗(yàn)段的施工，同時(shí)，基層攤鋪機(jī)采用自有設(shè)備（德國ABG）將于2003年4月30日前進(jìn)場，路面混凝土用拌和機(jī)將進(jìn)場2套，（120L和75L各1套）且租用青島市政府的，計(jì)劃2003年4月10前調(diào)試完畢。路面滑膜式攤鋪機(jī)將于2003年4月30日進(jìn)場。我合同段用于基層的砂礫料源為訥謨爾砂場（位于202國道舊路訥莫爾鎮(zhèn)東1000米處），面層用的碎石和中砂來源于二龍山石場及訥謨爾砂場（位于K211+300右側(cè)500米處），基層和面層所需水泥來源于牡丹江水泥廠，并由指揮部統(tǒng)一調(diào)撥。我合同段大棕材料（砂礫、中砂、碎石等）進(jìn)場前現(xiàn)場勘察，尋找質(zhì)量合格料源，通過現(xiàn)場取樣合格后，報(bào)監(jiān)理辦工程師抽檢，只有全部合格后，大棕材料方可進(jìn)場。同時(shí)，材料在進(jìn)場過程中，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求頻率進(jìn)行自檢、抽檢，全面實(shí)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、指揮部終檢三級(jí)質(zhì)量體系控制，始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)格禁止不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場，為今后工程施工的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第三章施工方案I路面底基層、基層施工方案人員配備第一施工隊(duì)：路面工程師1人，機(jī)械工程師1人，質(zhì)檢工程師1人，測量工程師2人，試驗(yàn)工程師1人，民工30人。設(shè)備配置礫料拌和設(shè)備2套，礫料攤鋪機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車2輛。施工計(jì)劃2003年5月1日至2003年7月20日，有效工作日60天，工程數(shù)量為210787m2，平均日進(jìn)度3513m2。II排水防護(hù)工程施工方案本項(xiàng)工程排水漿砌片石2791m3，防護(hù)漿砌片石5894m3。防護(hù)干砌片石1927m3。計(jì)劃由4個(gè)作業(yè)組承擔(dān)，每個(gè)作業(yè)組配置如下：人員配備：第二施工隊(duì)：工長1人，施工員1人，質(zhì)檢工程師1人，機(jī)械工程師1人，測量員1人，技術(shù)工人50人，民工120人。設(shè)備配備：500L攪拌機(jī)1臺(tái)（攪拌砂漿），25KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，水車1輛。施工計(jì)劃：計(jì)劃工期2003年5月20日—7月20日，有效工作日40天，平均日進(jìn)度265m3。III水泥混凝土路面施工方案人員配備：第三施工隊(duì)：路面工程師2人，機(jī)械工程師2人，質(zhì)檢工程師1人，測量工程師2人，試驗(yàn)工程師2人，民工45人。設(shè)備配置；混凝土拌和站2座，滑膜攤鋪機(jī)1臺(tái)，自卸汽車20輛，灑水車3輛。施工計(jì)劃2003年5月1日至2003年8月15日，有效工作日75天，工程數(shù)量為152284m2，平均日進(jìn)度2030m2。IV附屬工程數(shù)量施工方案附屬工程計(jì)劃從2003年8月5日至2003年9月30日完成。施工項(xiàng)目任務(wù)分配表序號(hào)施工項(xiàng)目施工作業(yè)隊(duì)1路面底基層、基層第一施工隊(duì)2排水防護(hù)工程第二施工隊(duì)3水泥混凝土路面第三施工隊(duì)4附屬工程第一施工隊(duì)主要人員需要量及進(jìn)場計(jì)劃表：序號(hào)人員類別需要數(shù)量月份進(jìn)場人數(shù)備注2003年5月6月7月8月9月1工程技術(shù)人員15152其他管理人員553技術(shù)人員試驗(yàn)人員334測量人員445混凝土工10466電工10107壓路機(jī)司機(jī)448其他普通工人5020309民工1508015015015080第四章施工方法I路面底基層、基層施工方法1、施工準(zhǔn)備(1)原材料進(jìn)場及檢驗(yàn)在原材料進(jìn)場前對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，達(dá)不到要求的原材料禁止進(jìn)場。砂礫符合規(guī)定級(jí)配，含泥量小于3%；水泥使用符合規(guī)定要求的425號(hào)普通硅酸鹽水泥。(2)下承層準(zhǔn)備測量員、試驗(yàn)員、質(zhì)檢員對(duì)下承層進(jìn)行檢測，對(duì)達(dá)不到規(guī)范要求的路段進(jìn)行找補(bǔ)和平整，清除雜物和垃圾，并進(jìn)行適當(dāng)灑水。(3)施工配合比設(shè)計(jì)根據(jù)進(jìn)場原材料和施工實(shí)際情況進(jìn)行施工配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(4)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試機(jī)，檢查施工設(shè)備的完好性，保證施工期間運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、試驗(yàn)段施工水泥穩(wěn)定砂礫施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段（大約200米）進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定配合比、最佳含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)方法及機(jī)械組合。3、測量放樣測量控制樁間距控制在5m一個(gè)，控制樁測設(shè)完成后，在施工一端打入鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，鋼絲繩長度每施工段100-130m，一個(gè)施工段不得過長。4、拌和采用粒料拌和設(shè)備進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫拌和，混合料含水量大于最佳含水量1-2%，以補(bǔ)償運(yùn)輸，攤鋪、碾壓時(shí)水分損失。5、運(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)要進(jìn)行覆蓋，防止水分流失。6、攤鋪采用粒料攤鋪機(jī)攤鋪，設(shè)計(jì)厚度大于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪分二層，碾壓分二層，小于20cm的水泥穩(wěn)定砂礫一層攤鋪，一層碾壓。攤鋪速度要與拌和站出料量相匹配，攤鋪時(shí)注意清除粒料離析部位，保證水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)層質(zhì)量。7、碾壓攤鋪后立即用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行初壓。碾壓次序按靜—振—靜。在初壓后，檢測水泥穩(wěn)定砂礫表面高程及平整度等指標(biāo)，平整度控制在4mm以下，高程在考慮松鋪系數(shù)情況下控制在+3mm—10mm之內(nèi)，檢測合格后，立即進(jìn)行壓實(shí)。先用2臺(tái)25T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，然后再用2臺(tái)18-21T光輪壓路機(jī)碾壓，最后再用25T振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)系統(tǒng)）終壓，碾壓后壓實(shí)度達(dá)到98%以上。碾壓原則為：(1)由低到高，由兩邊向中間；先慢后快，先靜后振，重疊1/2輪寬。(2)邊部多碾壓2-3遍。(3)碾壓面保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)過快，要適當(dāng)補(bǔ)灑少量水。(4)碾壓方向與路中心線平行。(5)凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并達(dá)到要求的壓實(shí)度。8、接縫每天攤鋪結(jié)束，設(shè)置垂直于路中心線的橫向接縫，保證結(jié)構(gòu)層質(zhì)量。9、注意事項(xiàng)(1)混合料從拌和至碾壓完畢最長時(shí)間不超過2-3小時(shí)。(2)未經(jīng)壓實(shí)的混合料受雨淋后，要清除并更換。(3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證水泥穩(wěn)定砂礫表面不受破壞。(4)碎石在拌和前要預(yù)先篩分成不同粒級(jí)，然后配合。10、養(yǎng)生施工后采取覆蓋草袋灑水，始終保濕，養(yǎng)生7-10天。11、交通管制養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，包括施工車輛。II排水防護(hù)工程施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）施工前詳細(xì)閱讀圖紙，對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（2）測量員進(jìn)行施工放樣，確定砌筑的位置及標(biāo)高。（3）施工用的砂漿配合比，原材料（水泥、砂、水、片石）的試驗(yàn)必須報(bào)監(jiān)理工程師審批。（4）施工場地平整，具備施工條件。2、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖采用人工開挖方式，開挖后的基礎(chǔ)大致平整，并檢查基礎(chǔ)承載力，開挖后的基坑注意排水。3、放樣掛線砌石前按照中線水平樁重新測量放樣、掛線。而且放樣掛線經(jīng)反復(fù)核對(duì)后，固定好掛線架。在施工過程中應(yīng)該經(jīng)常檢查掛線的位置。4、砌筑（1）按照?qǐng)D紙和規(guī)范要求進(jìn)行砌筑。（2）砌筑前將石料的表面潤濕，除去泥土及水銹，選擇尺寸較規(guī)格、表面平整的石料。（3）座漿砌筑時(shí)，作業(yè)面上鋪上砂漿后再擺石料，砂漿鋪筑的高低形狀與上層石料底面形狀相適應(yīng)，砌石的灰縫必須保證2cm，石料彼此間不能貼靠，以確保漿砌片石的砂漿飽滿。（4）截水墻砌筑時(shí)分層分段砌筑，一般2-3層為一個(gè)工作層，各層砌筑時(shí)應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，并將內(nèi)外層交錯(cuò)連成一體。排水砌石工程選擇的石料應(yīng)與砌體的厚度大致一致，砌筑前在基底先鋪一層砂漿?；ハ嘟徊婧徒唤犹幍钠鲶w，一般應(yīng)同時(shí)砌筑，并在該處保持灰縫的正常砌合。（5）砂漿縫的寬度大致相同（一般在2cm）且不允許砌成縱向通縫。（6）砌體表面平整美觀，線型平順，不得有凸凹起伏。5、勾縫砌體勾縫采用凹縫，縫寬均勻（一般2cm），所采用砂漿標(biāo)號(hào)大于砌筑砂漿標(biāo)號(hào)，砌體砌筑時(shí)預(yù)留2cm深的凹槽，以備勾縫。6、砌體養(yǎng)護(hù)不可在砌體上拋擲或鑿打石塊，已砌好的砌體砂漿未凝固時(shí)不可使其承受荷載。砌好的砌體在砂漿凝固后有松動(dòng)現(xiàn)象，把松動(dòng)部位拆除，刮凈砂漿重新砌筑。（3）養(yǎng)生采用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，至完全達(dá)到砂漿標(biāo)號(hào)時(shí)停止養(yǎng)生。III水泥混凝土路面施工方法1、施工準(zhǔn)備⑴下承層準(zhǔn)備：清掃并潤濕下承層，根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行測量放樣。⑵技術(shù)準(zhǔn)備：施工前仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范，制定切實(shí)可行的施工工藝，對(duì)參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)。⑶材料準(zhǔn)備：各種材料進(jìn)場前必須有出廠質(zhì)量證明書，并經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，質(zhì)檢科對(duì)進(jìn)場的材料按照試驗(yàn)頻率進(jìn)行檢查。⑷設(shè)備準(zhǔn)備：施工前對(duì)拌和設(shè)備及攤鋪設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使之處于完好狀態(tài)。⑸確定施工配合比：根據(jù)試驗(yàn)配合比及現(xiàn)場情況計(jì)算施工配合比。2、試驗(yàn)段施工攤鋪前做200米的試驗(yàn)段，用以確定各項(xiàng)施工參數(shù)、機(jī)械及人員配置、施工段落長度等。并在試驗(yàn)段成功后總結(jié)出用于指導(dǎo)正式施工的施工工藝。３、拌和(1)水泥砼拌和采用強(qiáng)制式水泥攪拌站拌和，拌和站安設(shè)兩臺(tái)150m3/H攪拌設(shè)備。以滿足滑模攤鋪機(jī)的施工要求。(2)攪拌時(shí)要保證水泥砼的均勻性，不同次數(shù)攪拌的砼之間的塌落度誤差小于2cm，攪拌時(shí)間一般為60-90S。4、質(zhì)量檢查控制手段(1)目測：由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)檢人員對(duì)拌和料進(jìn)行目測，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，及時(shí)調(diào)整，絕不允許不合格料出廠。(2)試驗(yàn)檢測：按照規(guī)定的檢測頻率每天對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)檢測。(3)形成的記錄和報(bào)告：日消耗各種材料數(shù)量、日混合料產(chǎn)量、塌落度、水灰比、抗壓強(qiáng)度等。5、運(yùn)輸(1)新拌水泥砼運(yùn)輸采用8T自卸汽車。(2)水泥混凝土從攪拌機(jī)出料到澆筑完畢的最大允許時(shí)間：當(dāng)施工氣溫在10℃～20℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1.5h；當(dāng)施工氣溫在20℃～30℃時(shí)，最大允許時(shí)間為1h；當(dāng)施工氣溫在30℃～35℃時(shí)，最大允許時(shí)間為0.75h。(3)施工現(xiàn)場配備專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計(jì)卸料位置。并且供料與攤鋪機(jī)速度要協(xié)調(diào)，以保證攤鋪機(jī)勻速攤鋪，最大限度地減少攤鋪施工中的停機(jī)次數(shù)。6、攤鋪(1)采用德國產(chǎn)9m寬滑模式攤鋪機(jī)沿基準(zhǔn)線攤鋪水泥砼路面。(2)施工前，將滑模攤鋪機(jī)駛進(jìn)待攤鋪位置，測準(zhǔn)攤鋪底板的高程和坡度，將傳感器掛到基準(zhǔn)線上，檢查傳感器的靈敏度及反映是否正確，完成后方可進(jìn)行攤鋪施工。(3)在攤鋪過程中，操縱人員應(yīng)隨時(shí)觀察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動(dòng)頻率。(4)為防止水泥混凝土過振或漏振，開機(jī)前必須先開啟振動(dòng)棒，然后再行走；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振動(dòng)棒。7、接縫(1)縱向縮縫：縱向縮縫采用假縫加拉桿的構(gòu)造形式，拉桿采用φ14螺紋鋼。(2)縱向施工縫：縱向施工縫采用平縫加拉桿的構(gòu)造形式，縱向施工縫拉桿采用拉桿打入裝置，當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)向前推進(jìn)時(shí)，將準(zhǔn)備好的拉桿放置在機(jī)架上，再一根根放入拉桿安裝槽中。拉桿采用φ14螺紋鋼。(3)橫向縮縫：橫向縮縫采用不設(shè)傳力桿的假縫形式，切縫寬0.6cm，深6cm填以聚氯乙烯膠泥。橫向縮縫用切縫機(jī)進(jìn)行切縫。(4)脹縫：脹縫的構(gòu)造采用平縫加傳力桿形式，縫寬2cm，填以聚氯乙烯膠泥。傳力桿采用φ25鋼筋。(5)橫向施工縫：橫向施工縫為平縫加傳力桿形式。傳力桿采用φ25鋼筋。8、路面修整(1)攤鋪水泥混凝土路面時(shí)，采用自動(dòng)抹平板機(jī)械配件來消除氣孔和石子帶動(dòng)的缺陷，以改善路面平整度。(2)對(duì)拉桿掛壞的側(cè)邊及邊部局部塌邊、流肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)模進(jìn)行修整。攤鋪路面后幅的縱接縫處進(jìn)行修整，沾染在前幅路面上的砂漿和水泥混凝土清除干凈，并用鋼刷刷出抗滑構(gòu)造。(3)對(duì)面板兩邊沿上角部的翹石、小裂縫、流漿現(xiàn)象，采用圓角抹修整光滑。后幅攤鋪的縱縫，采用圓角抹修出灌縫槽。(4)施工頭部與橋面板的結(jié)合部和連續(xù)施工接頭的平整度不符合要求時(shí)，采用水磨石磨機(jī)研磨到平整度達(dá)到3mm以內(nèi)。9、切縫(1)橫向縮縫采用切縫機(jī)進(jìn)行切縫，在混凝土尚未凝固時(shí)進(jìn)行。(2)切縫時(shí)間采用度時(shí)積（溫度小時(shí)）來控制，切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（350～500）℃h。(3)橫向施工縫采用人工方法施工，施工前采用厚度為3mm的鋼板加工端頭模板，鋼板。10、填縫(1)清除接縫中砂石及其它污染物，必要時(shí)用水反復(fù)沖洗，并用壓縮空氣吹干。(2)采用熱施工方法，填縫料為聚氯乙烯膠泥。(3)將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部。(4)用灌縫槍或灌縫機(jī)徐徐將填縫料擠入接縫中。(5)及時(shí)將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。(6)養(yǎng)生期間封閉交通。11、抗滑構(gòu)造的制作(1)攤鋪施工時(shí)，要檢查布料的均勻情況，使攤鋪后的路面表面砂漿層厚度均勻，平均厚度≥4mm。(2)塑性刻槽規(guī)格為槽深3mm，槽寬3mm,槽間距25mm。(3)水泥混凝土路面表面的宏觀抗滑構(gòu)造制作完畢，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。12、養(yǎng)護(hù)水泥混凝土路面攤鋪及表面抗滑構(gòu)造制作完畢后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。路面養(yǎng)生采用塑料薄膜養(yǎng)生方式。設(shè)專人保護(hù)，禁止人、畜、車輛等破壞路面。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%以后，撤除養(yǎng)護(hù)覆蓋物后方可允許行人通行。第五章保證措施一工程質(zhì)量保證措施1、資源配置保證各種資源（人員、設(shè)備、材料）的配置必須精良，在質(zhì)量、數(shù)量上均滿足（或超額滿足）工程施工的需要。2、組織措施（1）質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系圖）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊(duì)作業(yè)組設(shè)立質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工程師。貫徹執(zhí)行ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)，按照ISO9000族的指導(dǎo)思想認(rèn)真執(zhí)行和落實(shí)所有受控的程序文件，使質(zhì)量工作在程序上做到規(guī)范、有序、完備。同時(shí)開展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，以質(zhì)量意識(shí)教育，業(yè)務(wù)培訓(xùn)，質(zhì)量責(zé)任制度等方面，對(duì)各小組質(zhì)量管理人員和施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項(xiàng)工作貫穿到施工的全過程，認(rèn)真執(zhí)行達(dá)標(biāo)上崗，不達(dá)標(biāo)不允許上崗。（2）內(nèi)部自檢機(jī)構(gòu)建立健全內(nèi)部質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制，質(zhì)量檢查部門負(fù)責(zé)日常施工質(zhì)量管理、工程報(bào)驗(yàn)及配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)檢查活動(dòng)，各施工隊(duì)、作業(yè)組設(shè)兼職質(zhì)檢員，均由工作認(rèn)真、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地試驗(yàn)室的建設(shè)符合招標(biāo)文件的要求，所有檢查工作按ISO9000族所要求的程序文件進(jìn)行，并將檢查資料按受控的文件及檔案管理部門要求認(rèn)真填好。（3）質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，確定各崗位人員的質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制，建立工程項(xiàng)目質(zhì)量檔3、持證上崗所有人員全部持證上崗，工人是經(jīng)勞動(dòng)部門考核取得的上崗證，管理人員是經(jīng)過集團(tuán)公開考核頒發(fā)的上崗證書。技術(shù)、質(zhì)檢及試驗(yàn)人員，是質(zhì)量監(jiān)督站公開考核頒發(fā)的上崗證。4、管理手段在工程管理中，充分發(fā)揮微機(jī)化管理的手段，采用的微機(jī)均是國內(nèi)先進(jìn)水平奔騰400，并且微機(jī)與電話聯(lián)網(wǎng)。5、管理措施（1）質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料在進(jìn)場前必須經(jīng)過取樣檢查，試驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能組織進(jìn)場。砂石材料的采購要有質(zhì)檢人員參加，認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場材料檢驗(yàn)制度，材料使用前和使用過程中，試驗(yàn)中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，試驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的一律不得使用。凡上道工序未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的一律不得進(jìn)行下道工序施工。（2）充分做好施工前的準(zhǔn)備的工作各分項(xiàng)工程開工前或主要工序?qū)嵤┣坝身?xiàng)目總工組織，研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確定施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并對(duì)主要操作者做開工前的技術(shù)交底，關(guān)鍵工序按合同或監(jiān)理的要求做好室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)段工作。對(duì)于工程實(shí)施過程中可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于施工中重大的技術(shù)問題由集團(tuán)總工程師負(fù)責(zé)組織攻關(guān)。（3）加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查、驗(yàn)收。在施工的全過程中實(shí)行施工隊(duì)（班組）自檢，上、下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量。（4）質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況，存在的問題，制定措施，對(duì)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。（5）重獎(jiǎng)重罰措施在施工中認(rèn)真對(duì)工長、技術(shù)員、操作手進(jìn)行質(zhì)量教育、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程。并把質(zhì)量與工資、獎(jiǎng)金掛勾，對(duì)在施工中不按規(guī)范施工的人員視情節(jié)輕重扣發(fā)全部或部分獎(jiǎng)金，對(duì)在單項(xiàng)工程中質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良的施工人員給同等比例獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)罰對(duì)等，加強(qiáng)工程技術(shù)人員的質(zhì)量意識(shí)。6、質(zhì)量保證體系圖監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森項(xiàng)目總工程師胡建春項(xiàng)目總工程師胡建春質(zhì)量檢查部質(zhì)量檢查部基層施工隊(duì)排水防護(hù)工程技術(shù)科試驗(yàn)室材料科設(shè)備科計(jì)劃科路面施工隊(duì)施工現(xiàn)場檢查結(jié)果、技術(shù)方案質(zhì)量措施、材料及設(shè)備技術(shù)指標(biāo)基層施工隊(duì)排水防護(hù)工程技術(shù)科試驗(yàn)室材料科設(shè)備科計(jì)劃科路面施工隊(duì)施工現(xiàn)場檢查結(jié)果、技術(shù)方案質(zhì)量措施、材料及設(shè)備技術(shù)指標(biāo)7、質(zhì)量管理職責(zé)⑴項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森為工程質(zhì)量第一責(zé)任者，對(duì)工程施工質(zhì)量負(fù)全部領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、并負(fù)責(zé)與業(yè)主勾通協(xié)調(diào)工作。⑵項(xiàng)目總工程師胡建春，對(duì)技術(shù)方案、工藝流程、質(zhì)量結(jié)果負(fù)直接責(zé)任，對(duì)現(xiàn)場工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師勾通協(xié)調(diào)工作。⑶高級(jí)質(zhì)檢工程師對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。⑷質(zhì)檢部對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查、數(shù)據(jù)整理、實(shí)際施工方法負(fù)全部責(zé)任，對(duì)每一作業(yè)隊(duì)、作業(yè)段派專職質(zhì)檢員，責(zé)任落實(shí)到人，并負(fù)責(zé)資料上報(bào)及配合監(jiān)理工程師的各項(xiàng)檢測活動(dòng)。⑸質(zhì)量檢查小組，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、評(píng)比。二、工期保證措施本工程工期較緊，工程量大，作業(yè)條件復(fù)雜，因此，為確保工期，擬采取如下措施：1、技術(shù)保證：各單項(xiàng)及分項(xiàng)工程開工前，組織工程技術(shù)人員詳細(xì)閱讀圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，制定可行的技術(shù)及施工方案，并對(duì)參與施工人員做詳細(xì)的技術(shù)交底，施工過程中，技術(shù)員現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)，質(zhì)檢員在每道工序結(jié)束后跟蹤檢查，使整個(gè)施工過程不出現(xiàn)返工現(xiàn)象。2、建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，選派技術(shù)精干、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)干部到生產(chǎn)第一線，保證生產(chǎn)正常、有機(jī)、按計(jì)劃進(jìn)行。3、調(diào)配技術(shù)狀況好的設(shè)備，并選派業(yè)務(wù)熟練的操作手到一線工作。加大設(shè)備、人力投入，從根本上保證生產(chǎn)按計(jì)劃進(jìn)行。4、制定嚴(yán)密的施工計(jì)劃，生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)計(jì)劃落實(shí)，月、旬、日計(jì)劃環(huán)環(huán)相扣，做到以日保旬、以旬保月，形成有機(jī)的平行流水作業(yè)。三、安全生產(chǎn)保證措施1、設(shè)備狀況保證對(duì)參與施工的設(shè)備經(jīng)常檢查維修，保證設(shè)備狀況良好，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，采取必要的防范措施，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，杜絕非駕或技術(shù)不熟練的人員操作設(shè)備。2、落實(shí)安全工作目標(biāo)責(zé)任制（1）建立健全各級(jí)組織機(jī)構(gòu)和安全保證體系，形成安全網(wǎng)絡(luò)。（2）責(zé)任劃分層層分解，落實(shí)到人，對(duì)參加生產(chǎn)的職工及民工簽訂包保安全合同。（3）安全工作有落實(shí)有檢查有處理意見及整改措施。3、實(shí)施措施便道便橋設(shè)置交通標(biāo)志牌，并派專人指揮管理。施工運(yùn)輸車輛在施工現(xiàn)場限速行駛。（3）嚴(yán)禁非操作人員或非駕駛員操作設(shè)備或駕車。（4）施工現(xiàn)場設(shè)置安全警告標(biāo)志。4、設(shè)立專兼職安全員：（1）安全工作在主管領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，由公安科主要負(fù)責(zé)。（2）路面施工現(xiàn)場設(shè)兼職安全員（由施工員兼任）。5、建立安全獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)安會(huì)教育。將安全生產(chǎn)與職工工資獎(jiǎng)金掛勾，以經(jīng)濟(jì)制裁和安全教育配合，督促職工提高安全意識(shí)。6、安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森綜合部保衛(wèi)干事麻曉軍 路面施工隊(duì)安全員基層施工隊(duì)安全員試驗(yàn)室安全員財(cái)務(wù)科安全員勞資科安全員材設(shè)科安全員質(zhì)檢技術(shù)計(jì)劃科安全員7、安全職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理遲玉森安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。(2)專職安全保衛(wèi)干事麻曉軍對(duì)安全工作負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)組織安全員進(jìn)行檢查，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育。(3)路面施工隊(duì)安全員負(fù)責(zé)所承擔(dān)項(xiàng)目的現(xiàn)場安全工作，對(duì)安全工作負(fù)具體責(zé)任。四、環(huán)境保護(hù)措施本合同段在施工期間，對(duì)環(huán)境保護(hù)采取必要的措施，使本合同段內(nèi)在施工期間受損的環(huán)境影響減到最低程度。本合段在施工過程中，凡涉及到與環(huán)境有關(guān)的工作，均先與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按照環(huán)保部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工，做到不違反環(huán)保法的有關(guān)規(guī)定。1、文物保護(hù)施工過程中發(fā)現(xiàn)文物古跡立即派安全員組織保護(hù)現(xiàn)場，防止文物被盜或流失，并暫時(shí)停止施工，向監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T報(bào)告。2、防止水和大氣污染(1)保護(hù)水質(zhì)生活區(qū)的污水經(jīng)過沉淀后排入河道，不得直接排入農(nóng)田或飲水源。(2)控制揚(yáng)塵施工用的運(yùn)輸便道經(jīng)常灑水，保持濕潤，抑制灰塵。3、植被保護(hù)（1）公路用地以外的植被盡量不破壞，若必要設(shè)臨時(shí)設(shè)施占用土地時(shí)，在土地使用前將植被移植至其它地方灑水保證成活，使用完畢后拆除臨時(shí)設(shè)施，恢復(fù)綠色植被。（2）臨時(shí)占用土地盡量不選用植被及樹林區(qū)。4、對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的保護(hù)（2）便道便橋設(shè)置標(biāo)志牌及限速牌。（3）路線設(shè)置公里樁，百米樁。（4）料場堆放整齊，料堆成梯形，不同種料設(shè)隔離柵隔開，防止混料，每個(gè)料堆設(shè)置標(biāo)牌，內(nèi)容為材料名稱，規(guī)格、產(chǎn)地。（5）施工機(jī)械擺放整齊。（6）生活區(qū)及施工現(xiàn)場設(shè)置彩門標(biāo)語及宣傳牌。第六章2003年路面及基層材料保證措施吉林省交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的黑北二級(jí)公路第十三合同段工程，二OO二年路基、橋涵工程已基本結(jié)束，為了確保2003年路線通車，我合同段對(duì)路面基層、面層所需材料制定以下2002年冬季備料計(jì)劃。一、備料小組人員名單：組長：遲玉森副組長：薛明山劉吉鋒胡建春組員：胡學(xué)文胡明霞初曉華樸霞孫永波單麗波王長春崔華范野李好富郭中林二、備料方案 2003年底基層、基層需砂礫75367m3，料源訥謨爾砂場，計(jì)劃2002年9月20日至2002年11月30日完成備料任務(wù)，平均日進(jìn)度1160m3。2003年面層需碎石32234m3，料源二龍山石場，計(jì)劃2002年11月30日至2003年3月24日完成備料任務(wù)，有效工作日80天，平均日進(jìn)度403m3。2003年面層需中砂18643m3，料源訥謨爾砂場，計(jì)劃2002年11月20日至2002年12月20日完成備料任務(wù)，平均日進(jìn)度622m3。2003年基層及面層共需水泥21766T，由指揮部統(tǒng)一調(diào)撥。黑北公路13標(biāo)段冬季備料組織機(jī)構(gòu)圖組長：遲玉森 副組長：薛明山劉吉鋒胡建春組員： 材料科：胡學(xué)文胡明霞初曉華樸霞財(cái)務(wù)科：單麗波勞資科：郭中林拌和場：孫永波計(jì)劃科：王長春質(zhì)檢科：范野試驗(yàn)室：崔華綜合科：李好富材料設(shè)備人員進(jìn)場計(jì)劃表材料我合同段2003年路面基層、面層所需材料將于2003年3月31日前全部進(jìn)場。設(shè)備我合同段2003年路面基層、面層所需機(jī)械設(shè)備將于2003年5月1日前全部進(jìn)場。人員我合同段管理人員35人將于2003年4月15日全部進(jìn)場。具體計(jì)劃見附表。2003年材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場日期備注1砂礫M394912.62002年11月30日2碎石M3322342003年3月24日3中砂M3186432002年12月20日4水泥M3224252003年4月30日5片石M3128942003年4月1日-5月20日6鋼筋T65.5042003年4月30日勞動(dòng)力使用計(jì)劃表月份人數(shù)備注4805150615071508150980質(zhì)量保證體系圖項(xiàng)目經(jīng)理工程科質(zhì)檢科測量放樣試驗(yàn)材料供應(yīng)設(shè)備管理安全生產(chǎn)圖紙會(huì)審技術(shù)交底質(zhì)量體系組工序自檢小組進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制主要工序處于控制狀態(tài)文明施工質(zhì)量控制管理目標(biāo)信息及時(shí)反饋綜合科項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目管理組織人員及分工項(xiàng)目經(jīng)理：遲玉森項(xiàng)目經(jīng)理：遲玉森總工：胡建春副經(jīng)理：劉吉鋒總工：胡建春副經(jīng)理：劉吉鋒質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人單承新計(jì)劃科負(fù)責(zé)人王長春設(shè)備科負(fù)責(zé)人徐威：財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人單麗波試驗(yàn)室主任崔華質(zhì)檢科負(fù)責(zé)人單承新計(jì)劃科負(fù)責(zé)人王長春設(shè)備科負(fù)責(zé)人徐威：財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)人單麗波試驗(yàn)室主任崔華路面施工負(fù)責(zé)人許小明排水防護(hù)負(fù)責(zé)人賈樹林勞資科負(fù)責(zé)人郭中林材料科負(fù)責(zé)人胡學(xué)文路面施工負(fù)責(zé)人許小明排水防護(hù)負(fù)責(zé)人賈樹林勞資科負(fù)責(zé)人郭中林材料科負(fù)責(zé)人胡學(xué)文路面面層施工工藝框圖施施工準(zhǔn)備測量測量放樣基層清掃灑水基層清掃灑水監(jiān)理工監(jiān)理工程師檢查攤鋪機(jī)調(diào)試拌和站混凝土拌和站混凝土汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪拉拉毛切切縫養(yǎng)生養(yǎng)生驗(yàn)驗(yàn)收合格路面基層、底基層施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備路基頂面灑水測量放樣路基頂面灑水測量放樣攤鋪機(jī)調(diào)試攤鋪機(jī)調(diào)試拌和站拌料監(jiān)理拌和站拌料監(jiān)理工程師檢查汽車運(yùn)輸汽車運(yùn)輸攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓壓路機(jī)碾壓試驗(yàn)檢測試驗(yàn)檢測養(yǎng)養(yǎng)生驗(yàn)收合格驗(yàn)收合格安全保證體系圖安全方針安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員：各科負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)：消滅違章指揮、違章作業(yè)惡性事故為零安全方針安全第一預(yù)防為主安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目總工組員：各科負(fù)責(zé)人安全目標(biāo)：消滅違章指揮、違章作業(yè)惡性事故為零年重傷率控制在0.5%以下廣播及黑板報(bào)現(xiàn)場安全員預(yù)防機(jī)械事故定期檢查不定期檢查安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安安全責(zé)任制預(yù)防觸電各科安全員安全獎(jiǎng)罰條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育預(yù)防觸電各科安全員安全獎(jiǎng)罰條例安全管理措施系統(tǒng)安全教育2003年設(shè)備配備計(jì)劃表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1推土機(jī)150臺(tái)22挖掘機(jī)1.2臺(tái)23裝載機(jī)ZL50臺(tái)54平地機(jī)PY180臺(tái)15振動(dòng)壓路機(jī)CA25臺(tái)26鋼輪壓路機(jī)18-21T臺(tái)27自卸汽車8T輛408灑水車5T輛109發(fā)電機(jī)30KM臺(tái)210砼攪拌站120L和75L套2兩種規(guī)格各一套11粒料拌合站300T/h套212粒料攤鋪機(jī)ABG423臺(tái)113滑膜攤鋪機(jī)維特根850臺(tái)1水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表水準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)高程位置路線中心樁號(hào)說明1234BM1起點(diǎn)右側(cè)30m高壓線塔底座螺釘BM2283．656K213+850路線右側(cè)K213+850處小樹鐵釘BM4299．994K217+750路線左側(cè)K217+750處小六組道邊楊樹釘BM7286．638K225+050路線右側(cè)K225+050（溫察爾橋）0557屯柱有關(guān)《施工組織設(shè)計(jì)》需補(bǔ)充方案的說明1.資金保證措施針對(duì)黑北公路隸屬于國際投標(biāo)項(xiàng)目，低價(jià)中標(biāo)將是擺在我們面前的一個(gè)客觀事實(shí)，今后工程施工中資金得以有效利用將是一個(gè)重點(diǎn)。為此，為保證工程順利開展，我合同段在工程資金保證方面將采取以下措施：1）凡是工程款都將直接用于工程建設(shè)上，不得將其擅自挪用或它用。2）在工程建設(shè)高潮時(shí)期，可考慮銀行貸款，以緩解資金短缺問題。3）在工程施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，可向集團(tuán)公司內(nèi)部借用部分資金，以確保工程順利進(jìn)展。2.施工用電、用水方面我合同段施工后方即拌和場在用電方面，已于當(dāng)?shù)剞r(nóng)電部門取得聯(lián)系并安置了農(nóng)業(yè)用電；在供水方面，我標(biāo)段打了2臺(tái)機(jī)電水井（20噸/臺(tái)·小時(shí)）。經(jīng)計(jì)算足以保證施工期間用水、用電。另外，我合同段在施工一線備用2臺(tái)30KW/n發(fā)電機(jī)組，以保證施工現(xiàn)場用電問題；在用水方面，在訥莫爾河處還配備了3臺(tái)額定功率較大的水泵，以彌補(bǔ)工程暫時(shí)性缺水問題。3.運(yùn)輸路線、通行便道方面我合同段K212+000—K221+000段在訥莫爾向東村、東方紅村、富裕村均有繞行便道，在K221+000—K226+000終點(diǎn)段，這樣在實(shí)際施工時(shí)，至少將有4個(gè)工作面互不干擾。同時(shí)合理安排工作面與工作面間及同一工作面上，考慮基層與面層荷載強(qiáng)度所需要的時(shí)間，并且在工序銜接上，對(duì)強(qiáng)度達(dá)不到要求都要避開。總之，無論在進(jìn)度上還是質(zhì)量上，都不會(huì)因施工便道干擾而受到影響。4.對(duì)小橋涵遺留問題處理方案我合同段由于原施工單位（華宇公司）施工管涵砂礫添塞不密實(shí)及去年施工期較緊張等原因，小橋涵方面主要存在以下問題：洞口線形便道阻水現(xiàn)象；八字墻、帽石處有水泥漿殘?jiān)?道涵洞出現(xiàn)沉降（其中1道小于2cm，2道大于2cm）；瀝青麻絮填充不密實(shí)等。為了保證小橋涵工程質(zhì)量，我合同段將采取下處理方案，使其確保優(yōu)良。對(duì)洞口線形便道阻水的地方，在4月10前用挖掘機(jī)及時(shí)清理完成；對(duì)八字墻、帽石有水泥漿殘?jiān)牡胤?，?月30日前進(jìn)行精心處理直至合格為止；對(duì)沉降小于2cm的涵洞，在5月30日前采取用瀝青麻絮重新添塞密實(shí)或管壁處鑿毛抹砂漿的方法進(jìn)行處理完成；對(duì)沉降大于2cm的涵洞，在6月30日前采取拆除端墻重新安裝第一管節(jié)的方法進(jìn)行處理完成；對(duì)瀝青麻絮添塞不密實(shí)的地方，在5月30日前進(jìn)行重新添塞密實(shí)處理。5.已出現(xiàn)和預(yù)計(jì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題方面我合同段已出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有：經(jīng)過一冬的雨雪及交通等方面原因，個(gè)別結(jié)構(gòu)層段落受到破壞，我標(biāo)段在今年施工時(shí)將采取加大水泥量方法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)；個(gè)別段路基彎沉、壓實(shí)度等方面也受到破壞，我合同段采取翻漿、晾曬、碾壓方法處理，直至處理合格為止。我合同段預(yù)計(jì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題主要有：橋頭沉陷、加固、邊坡穩(wěn)定等方面。在今年實(shí)際施工時(shí)，我合同段已對(duì)溫查爾大橋進(jìn)行了超載預(yù)壓。對(duì)橋頭沉陷處設(shè)計(jì)上已對(duì)其進(jìn)行加鋪鋼筋的地方，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工；對(duì)橋頭沉陷、加固、邊坡穩(wěn)定處沒有設(shè)計(jì)的，我合同段將根據(jù)實(shí)際工程情況，對(duì)其進(jìn)行必要加鋪鋼筋，加鋪塑料格柵等方法進(jìn)行處理。6.路面材料及配合比組成設(shè)計(jì)方面根據(jù)指揮部要求，我合同段在第五監(jiān)理辦主持下，會(huì)同12標(biāo)段、14標(biāo)段試驗(yàn)人員，目前正在監(jiān)理辦中心試驗(yàn)室進(jìn)行共同的路面配合比設(shè)計(jì)工作，在試配過程中，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行試配，使其做到正確的指導(dǎo)施工。并且此項(xiàng)工作在2月底前一定能完成，以滿足指揮部總體規(guī)化要求。7.春季養(yǎng)護(hù)計(jì)劃2003年4月1日—15日，完成完成所有路面掃雪及清理臨時(shí)邊溝雨雪工作；2003年4月15日—25日，完成所有臨時(shí)邊溝清理及路基整容工作