2023年公交公司安全工作總結(jié)

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我是xx車隊平安員xxx，xx年本人在xxx車隊主要負責(zé)xxx路公交，另外還負責(zé)當(dāng)班期間的平安、服務(wù)及營運工作，同時負責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特別時期幫助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴格根據(jù)隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去關(guān)心員工，公正、公開、公正處理工作事務(wù)，主動為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：

1、負責(zé)當(dāng)班期間線路的平安、服務(wù)、營運狀況，按打算落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，假如不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補查，并注明緣由，對于對于跟車過程中發(fā)覺的問題準(zhǔn)時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機留意或引以為戒，避開不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

公司規(guī)定隊長助理每周參加例檢，本人嚴格根據(jù)公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械學(xué)問有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛閱歷的隊長助理并帶上修理工，一方面可以主動學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，懲罰為輔的手段根據(jù)車隊管理細則，催促司機以后要做好三檢工作。

2、嚴抓“6S”管理，準(zhǔn)時催促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時仔細做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，精確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的分肯定加上，該扣的分肯定扣點，確保公正、公正。準(zhǔn)時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公正、公開、公正進行了兩次星級員工評審。

3、根據(jù)公司要求組織實施四次乘客滿足度調(diào)查。公司分別于xx月組織開展四次乘客滿足度調(diào)查工作，并仔細錄入數(shù)據(jù)，并仔細撰寫分析報告，查找線路服務(wù)缺乏之處并制定整改措施，確保乘客滿足度節(jié)節(jié)攀升。

4、協(xié)作其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，仔細催促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團分別在xxx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手缺乏時，本人合同其他隊關(guān)親自上手關(guān)心擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標(biāo)。

5、仔細落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，仔細進行溝通談話，消退員工的不穩(wěn)定因素，削減違章投訴與事故，確保平安。

1、車輛機械學(xué)問欠缺，關(guān)注力度不夠。

2、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有閱歷的隊長助理請教，加強對車輛機械學(xué)問的學(xué)習(xí)。

加強溝通，關(guān)注并主動參加員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。

3、不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，仔細查找缺乏，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控力量。

在過去的一年里，本人嚴格根據(jù)隊長助理工作規(guī)范要求自己，并主動聽取員工看法或建議，盡自己最大努力去關(guān)心員工。并能仔細總結(jié)與反思，查找自身存在缺乏，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。

公交公司平安工作總結(jié)2

五月五日對于我們公交人來說是個無比沉痛的日，由于種種緣由，造成了一名小女孩的不幸離世，她的人生才剛剛開頭，她的秀麗還沒有綻放，她的人生還沒有出彩，可她就那樣離我們而去了，對于這起發(fā)生在我們公交車身上的凄慘大事，我們肯定要吸取教訓(xùn)，保證平安行車，保證做一個對自己，對乘客，對其他人的生命平安負責(zé)人的公交人，通過仔細參與這次平安學(xué)習(xí)，從中得到了以下幾點深刻體會：時刻緊繃平安弦。

一、作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車平安。

保證不了平安一切都是空談，因此，只有在平安學(xué)習(xí)上一絲不茍，不馬虎，不偷懶，積累行車閱歷，才能做到隨機應(yīng)變，準(zhǔn)時處理突發(fā)大事。所以，要特別重視公司及車隊的'平安例會，平安例會不但要參與，而且要理解平安教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命平安，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過平安例會，擺事實，講道理，總結(jié)閱歷，到達平安行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危急的，所以每次例會都要仔細聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平，讓乘客和大家都安平安全的度過每一天，讓每一位乘客心里都放心，踏實。

二、敬業(yè)奉獻，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐閱歷告知我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點保持合理的速度行駛：

1、留意觀看：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀看力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀看，集中留意力。這是我們每一位駕駛員所必需具備的素養(yǎng)，只有這樣才有利于我們平安駕駛，一心一意，公交車的平安行駛才是我們此刻最重要的事情，平安駕駛，平安行駛超過一切，高于一切。

2、合理速度行駛：道路交通狀況冗雜多變，既要依法行車，又要特殊留意車速，保持合理速度行駛，并與前車保持肯定的平安距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到把握路況，把握車況，遇事不慌，做到該快時快，該慢時慢，這些都要在工作中漸漸積累閱歷，只有不斷的摸索，努力的探求，不斷打造我們自身的過硬技術(shù)，才能在我們的公交車行駛中應(yīng)付冗雜的狀況，才能在公交車的平安行駛中保持良好的記錄。尤其是最終一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、專心應(yīng)付路面狀況。由于我們延安的路面狀況不是很好，街道整體比較的窄些，地理地勢對我們的公交駕駛提出了更高的要求，要不斷適應(yīng)冗雜駕駛環(huán)境，同時由于天氣及路面狀況冗雜多變，給平安行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，平安行車。比方：雨雪天謹慎駕駛防滑；市區(qū)行車當(dāng)心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、當(dāng)心謹慎，可以避開發(fā)生一起起事故。

三、做好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

我們司機們都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關(guān)系到我們每次行車平安，因此每次出車前都要認真檢查車輛，有問題馬上修理，行車中發(fā)覺異樣馬上停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必需留意做好車輛的維護保養(yǎng)工作。有問題的車輛要準(zhǔn)時上報公司，要和公司保持隨時的聯(lián)系，公司才可以隨時把握車輛的狀況。

四、加強思想熟悉，牢記平安第一。

大量事實證明，事故往往是由于人的平安意識淡薄，平安思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中消失的各種思想問題，是影響平安生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要堅固樹立“平安第一”的思想意識，行車中要決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規(guī)行為。在思想上把平安放在重中之重的位置，做到平安駕駛，平安行車。此次大事對我們公交公司的影響比較大，對我們公司形象造成了極大的損失，是我們服務(wù)于乘客，服務(wù)于廣闊市民中消失的嚴峻的錯誤，我們?nèi)抗蝗藛T必需提高熟悉，不斷深化理論學(xué)習(xí)，連續(xù)加強實踐學(xué)習(xí)，爭取用我們的實踐行動為公司再次贏得榮譽，用我們的真心、熱心、細心、悉心、專心更好的服務(wù)于人民，服務(wù)于社會，真正做到公交出行的平安，文明和快捷，努力爭做我市居民出行的平安、便捷的首選交通工具。

公交公司平安工作總結(jié)3

一晃xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、分散的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶著下，緊緊圍繞年初制定的年度平安工作目標(biāo)，仔細學(xué)習(xí)平安法律、法規(guī)，不斷強化平安意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年平安工作狀況匯報：

一、全年運營狀況與事故通報

分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務(wù)員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。

xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中〔包括客傷〕，其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要糊涂地看到平安形勢依舊嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不行盲目樂觀和掉以輕心，必需始終繃緊平安生產(chǎn)這根弦。

二、管理崗位負責(zé)制

車隊隊長1名，平安員1名。車隊隊長負責(zé)車隊全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。并負責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。平安員幫助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、平安行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。

三、狠抓學(xué)習(xí)教育，強化駕駛員隊伍建設(shè)

公交平安工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素養(yǎng)和技術(shù)水平的凹凸。平常我們非常注意駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行平安教育及管理工作，全部駕駛?cè)藛T必需嚴格遵守《交投公交司乘管理方法》，并實施嚴格的考核和獎懲。

四、堅持平安例會，檢查整改隱患

公司堅持每月召開四次平安例會，車隊每月堅持召開二次平安教育培訓(xùn)會議，對平安的工作進行講評，并適時提出詳細要求，做到了平安工作每天講、月月講，對車輛管理和行車平安工作常抓不懈、警鐘長鳴。

公司堅持每月一次平安綜合檢查，檢查車輛平安設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標(biāo)志、車輛行車平安等平安工作，在自查中發(fā)覺事故隱患準(zhǔn)時催促車隊負責(zé)人，按要求、按時間、快速整改、不留死角。

五、存在問題

1、平安工作需要進一步提高，一是平安內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是平安基礎(chǔ)管理工作還不夠堅固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的狀況。

2、平安教育不夠深化，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。

3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，平安教育不夠深化，人為事故隱患尚未完全消退，司乘人員平安意識缺乏，遵章守紀教育還有待加強。

4、在日常的平安管理工作中，有些平安管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把平安管理工作提到自己工作的議事日程上來。

六、xx年平安工作準(zhǔn)備

1、連續(xù)發(fā)揚xx年的工作精神，緊緊圍繞平安管理工作目標(biāo)，細心組織開展平安工作。

2、吸取在xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣揚陣地，大造平安行車為民服務(wù)的平安生產(chǎn)氣氛，遏制一般事故的發(fā)生，確保平安管理目標(biāo)的實現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。

3、檢查車隊在平安教育工作中的落實狀況。

4、組織學(xué)習(xí)落實公司下發(fā)的平安管理規(guī)范制度和傳達重要文件。

5、xx年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行平安設(shè)施逐車檢查，確保春節(jié)期間平安運營。

6、xx年4月、8月組織一次平安演練。

7、公司與車隊簽訂了平安責(zé)任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做