汽車用塑料零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略

汽車用塑料零部件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略我國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展道路我國(guó)汽車零部件行業(yè)受益于海外汽車品牌和零部件企業(yè)國(guó)內(nèi)設(shè)廠，是國(guó)家市場(chǎng)換技術(shù)政策的結(jié)果。伴隨國(guó)內(nèi)汽車銷量大幅上漲，中國(guó)零部件企業(yè)從成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)向研發(fā)、集成、創(chuàng)新等高質(zhì)量發(fā)展道路，并逐步走向海外。未來(lái)隨著汽車行業(yè)新能源化、智能化，我國(guó)汽車零部件企業(yè)有望憑借成本、先進(jìn)制造能力、快速反應(yīng)和同步研發(fā)能力，使全球市占率進(jìn)一步提升。行業(yè)概述（一）概念汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四部分組成，汽零各細(xì)分產(chǎn)品由此衍生而來(lái)。（二）行業(yè)歷史發(fā)展階段回顧回顧中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展史，可以分為以下幾個(gè)階段：起步階段1950-1970：汽車零部件行業(yè)起步較晚。起步階段為整車帶動(dòng)零部件發(fā)展，技術(shù)水平低，主要為卡車配套。成長(zhǎng)階段1970-1990：此階段技術(shù)含量上升，開(kāi)始為轎車配套。壯大階段1990-2000初：外商投資加大，國(guó)產(chǎn)化率逐漸提升。壯大階段2000初至今：進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后，汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，并逐步發(fā)展成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，帶動(dòng)汽車零部件制造業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大及產(chǎn)業(yè)配套日益健全，并發(fā)展成為全球汽車零部件的重要供應(yīng)集群中心之一。汽車零部件整體水平提升，出口不斷增長(zhǎng)，向全球采購(gòu)發(fā)展。汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈汽車零部件的上游為鋼鐵、塑料、橡膠以及電子元件等原材料，而汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游。下游根據(jù)不同的目標(biāo)客戶市場(chǎng)，可以分為整車配套市場(chǎng)以及售后維修市場(chǎng)兩大領(lǐng)域。傳統(tǒng)的汽車零部件包含發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾等，新能源汽車則不含發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，增加驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)等核心零部件，根據(jù)鉅大鋰電數(shù)據(jù)，三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）在新能源汽車成本中約占50%。產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步完善整車產(chǎn)業(yè)鏈中包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、汽車電子、排氣系統(tǒng)、車身附件。汽車三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤（Reference：汽車三大件）。汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛（Reference：百度百科）。新能源汽車在動(dòng)力方面是不同于燃油汽車，包括三大件電池、電驅(qū)、電控。在其余方面保持一致。具體來(lái)看，可以將汽車整車劃分為發(fā)動(dòng)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（變速箱）、底盤系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、行駛-包括懸掛、排氣）、汽車電子、車身附件。因此，能夠疊加的部分為底盤系統(tǒng)、汽車電子、車身附件，其中，考慮到底盤系統(tǒng)包含內(nèi)容較多，則汽車電子與內(nèi)飾最為通用。汽車零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)規(guī)模汽車零部件是組成汽車整車各部分基本功能單元的零件和配件，一輛整車通常由上萬(wàn)個(gè)汽車零部件組成。汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分，也是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的要素，并且與汽車整車制造業(yè)相互促進(jìn)、共同發(fā)展。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的50%左右，在歐美等成熟汽車市場(chǎng)，汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模占比更高，汽車整車行業(yè)與汽車零部件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模比例約為1:1．7。我國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況（一）我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)正處于產(chǎn)業(yè)恢復(fù)期近年來(lái)，中國(guó)汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度趨于穩(wěn)定。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4萬(wàn)億元，比上年增加0．26萬(wàn)億元，2019年中國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入4．28萬(wàn)億元，比上年增加0．28萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7%。在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)帶動(dòng)下，零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況趨于良好。我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，未來(lái)產(chǎn)銷量的全球份額在目前的30%水平上還將進(jìn)一步提升。我國(guó)汽車零部件領(lǐng)域的創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關(guān)財(cái)政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化，發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，行業(yè)長(zhǎng)期向好勢(shì)頭不變。汽車零部件行業(yè)作為我國(guó)構(gòu)筑汽車產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，仍具有較大的發(fā)展機(jī)遇。（二）我國(guó)汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)水平顯著提高傳統(tǒng)汽車關(guān)鍵零部件部分產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，并已得到批量投產(chǎn)及應(yīng)用；新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品性能和質(zhì)量顯著提髙，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)等核心技術(shù)不斷突破，目前已培育出一大批優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)。在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、節(jié)能化引領(lǐng)的汽車及汽車零部件工業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)下，零部件企業(yè)開(kāi)始逐步與通信、互聯(lián)網(wǎng)等企業(yè)跨行業(yè)、跨技術(shù)領(lǐng)域合作，智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心部件研發(fā)不斷得到重視，我國(guó)汽車零部件迎來(lái)快速發(fā)展局面。我國(guó)汽車零部件生命周期生命周期角度來(lái)看，內(nèi)外飾件、行駛系統(tǒng)行業(yè)已進(jìn)入