駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項目可行性研究報告1179

...............駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項目可行性研究報告第一章總論1.1項目背景1.1.1項目名稱某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項目1.1.2項目承辦單位概況項目承辦單位：某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校公司地址：項目負責(zé)人：項目單位概況：某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校位于XX市王曲鄉(xiāng)古章村，新太洛路與沁伏路交叉口東。XX位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，東與博愛毗鄰，西與濟源市交界，南與溫縣、孟州接壤，北與山西省晉城市相連全市總面積623.5平方公里，總?cè)丝?8.3萬人，其中農(nóng)業(yè)人口39萬人，，是晉煤外運的咽喉要道。某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校是按照國家JT/T433-2000、JT/T434-2000行業(yè)標準并經(jīng)交通主管部門批準，工商部門注冊登記的汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。目前按二類機動車培訓(xùn)機構(gòu)標準建設(shè)，學(xué)校為確保教學(xué)質(zhì)量，學(xué)校選聘一批優(yōu)秀的中青年駕駛員任教練員，擁有一批稱職的理論和實習(xí)操作教員，各類教練員經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并取得相應(yīng)的教學(xué)資質(zhì)。學(xué)校堅持安全第一，確保教學(xué)質(zhì)量的辦學(xué)宗旨，采取靈活多樣的辦學(xué)形式，根據(jù)學(xué)員實際情況因人施教，設(shè)常規(guī)班、計時班，考慮學(xué)員的不同構(gòu)成編班學(xué)習(xí)，長年不斷，隨到隨學(xué)。1.1.3可行性研究報告編制單位編制單位：資格等級：發(fā)證機關(guān)：中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會1.1.4研究工作依據(jù)中華人民共和國職業(yè)教育法；中華人民共和國民辦教育促進法；XX市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃（綱要）；河南省交通廳《關(guān)于加快培育和發(fā)展我省道路運輸市場的意見》（豫交運[1996]50號文）；交通部7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》；中華人民共和國交通行業(yè)標準JT/T434-2000《機動車教練場技術(shù)要求》；國家計委辦公廳《投資項目可行性研究指南》；公共建設(shè)項目可行性研究報告編制內(nèi)容深度的規(guī)定；現(xiàn)場勘查所得資料和數(shù)據(jù)，項目單位提供的有關(guān)資料；某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校關(guān)于編制可行性研究報告的委托書。1.1.5研究范圍遵照國家有關(guān)法律、法規(guī)、條例，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管的有關(guān)方針、政策，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)建設(shè)項目的可行性研究報告編制內(nèi)容深度的規(guī)定。本項目可行性研究工作的主要范圍和重點問題如下：項目建設(shè)的背景及必要性；項目選址及建設(shè)條件；建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模；4、工程與技術(shù)方案；公用工程和輔助設(shè)施；組織管理；環(huán)境保護；安全防護及消防；節(jié)能節(jié)水；項目實施計劃；投資估算及資金籌措；效益分析；結(jié)論與建議。1.6研究工作概況1.1.6.1項目建設(shè)的必要性1、適應(yīng)XX社會經(jīng)濟發(fā)展的需要XX市地處我國東部經(jīng)濟發(fā)達區(qū)與西部資源豐富區(qū)接合部，是焦、洛、濟金三角的重要組成部分，北依太行、南鄰黃河，優(yōu)越的地理位置、豐富的自然資源、雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，為XX經(jīng)濟和社會發(fā)展提供了得天獨厚的條件。發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為XX市的運輸生產(chǎn)提供了較好的發(fā)展機會。交通運輸是全民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步基礎(chǔ)的先行行業(yè)，是全民經(jīng)濟的重要組成部分。道路運輸則以其具有機動、靈活、便捷的特點，在交通運輸體系中占有重要的地位。因此，為了加快道路運輸業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)XX進一步改革開放和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，急需建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，培訓(xùn)出更多的、合格的駕駛員，投入到運輸生產(chǎn)中去。完善XX基礎(chǔ)設(shè)施的需要根據(jù)交通部7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》，建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，是落實上級指示的精神，完善基礎(chǔ)設(shè)施，充分發(fā)揮資源配置優(yōu)勢的需要。只有建設(shè)好的考核培訓(xùn)場地，才能真正培養(yǎng)出合格的駕駛員，使真正具有從業(yè)資格的駕駛員投入到運輸事業(yè)中。運輸生產(chǎn)力發(fā)展的需要XX市地處焦、洛、濟三部中心地帶，是晉煤外運大動脈，運輸生產(chǎn)力發(fā)展十分活躍。市現(xiàn)有各類運輸車輛10000臺，從業(yè)人員2萬余人。職業(yè)培訓(xùn)及考試應(yīng)隨著時代的發(fā)展而發(fā)展，建立科技含量較高的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，不僅有利于學(xué)員的學(xué)習(xí)，而且能提高考核的科學(xué)性、嚴肅性、減少人為因素，提高安全運輸，對提高駕駛員整體素質(zhì)有事半功倍的效果。保證運輸安全的需要隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，車輛的不斷增多，交通事故率也逐年上升。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在我國車輛事故占總事故的70%，給國家和人民帶來很大的損失。其事故原因主要是駕駛技術(shù)不熟練，盲目開車，交通規(guī)則沒掌握，隨意性行駛；主要因素是駕駛員的素質(zhì)太低。只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，提供良好的訓(xùn)練條件，才能培養(yǎng)出合格的、素質(zhì)高的駕駛員，減少車輛事故的發(fā)生。人民日益增長的物質(zhì)文化生活水平的需要隨著改革開放的深入，經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對物質(zhì)文化生活的要求越來越高，為了生活便捷，買車、租車的家庭和個人越來越多，汽車不僅為辦公所用，而且成為家庭生活工具。另外為了求職的需要，人們需要掌握更多的技能，越來越多的人把開車作為需要掌握的技能之一。僅2007年一年焦作市參加考駕駛證人員已達15000人，駕駛員培訓(xùn)市場發(fā)展前景十分廣闊，XX市現(xiàn)有汽校遠遠滿足不了市場的需要，只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，提供良好的訓(xùn)練條件，才能培養(yǎng)出合格的駕駛員，以適應(yīng)社會的發(fā)展需要。1.1.6.2項目發(fā)展及可行性研究工作概念據(jù)省交通廳豫交運（1996）50號文件《關(guān)于加快培育和發(fā)展我省道路運輸市場的意見》通知中提出的“道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)重點是站場建設(shè)，站場建設(shè)總的要求是配套完善，發(fā)展提高”精神。從XX市道路運輸現(xiàn)狀和發(fā)展前景分析，為提高道路運輸為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)能力，適應(yīng)XX市進一步改革開放和經(jīng)濟發(fā)展及道路運輸業(yè)日益增長的需要，急需籌建某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，為社會培養(yǎng)出大批合格的駕駛員，使真正具有從業(yè)資格的駕駛員投入到運輸事業(yè)中。交通部7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》實施后，XX市各級領(lǐng)導(dǎo)對駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項目非常重視，積極落實上級指示精神，完善基礎(chǔ)設(shè)施，充分發(fā)揮資源配置優(yōu)勢。某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自籌資金300余萬元擬建設(shè)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目，并于2010年4月委托達XX有限公司為項目建設(shè)進行可行性研究。XX*有限公司接受委托后，成立了由總工負責(zé)的項目研究小組，制訂了研制大綱，在項目組充分調(diào)查該學(xué)?，F(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和分析論證，完成了項目可行性研究報告工作，并編制了項目可行性研究報告，作為項目業(yè)主及上級有關(guān)部門決策的依據(jù)。1.2項目概況l.2.1擬建地點本項目擬建于XX市王曲鄉(xiāng)古章村，新太洛路與沁伏路交叉口東，該址交通便利、地勢平坦、基礎(chǔ)設(shè)施齊全、環(huán)境狀況良好，非常適合該項目建設(shè)。1.2.2主要建設(shè)內(nèi)容本項目總占地面積約70畝，主要建設(shè)內(nèi)容為：訓(xùn)練場5000平方米；停車場（車庫）1000平方米；訓(xùn)練道路長1500米，占地8000平方米；洗車場60平方米；保養(yǎng)間80平方米；考務(wù)室100平方米；門衛(wèi)房、休息室80平方米；磚砌圍墻1000米以及消防水池、綠化、公廁等其他附屬設(shè)施，同時新增教練車、交通信號標志、電子考務(wù)等教學(xué)、訓(xùn)練設(shè)備。1.2.3項目組織及勞動定員本項目實行總經(jīng)理負責(zé)制，項目定員52人，其中管理人員3人，考務(wù)培訓(xùn)部26人、教研室4人、保障部15人、辦公室3人。1.2.4項目總投資及資金來源項目總投資估算為300萬元，其中：1、建筑安裝工程費150萬元；2、設(shè)備購置費100萬元；3、工程建設(shè)其他費用30萬元；4、預(yù)備費20萬元。資金來源為學(xué)校自籌。1.2.5項目建設(shè)進度本項目建設(shè)期為6個月。1.2.6項目社會和經(jīng)濟效益分析社會效益：某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建成投入使用后，將遵照國家交通部《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》，對XX及周邊縣市加強駕駛員的管理，提高營運駕駛員隊伍素質(zhì)，改善道路運輸服務(wù)質(zhì)量，保障道路運輸安全，促進道路運輸事業(yè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展，以及滿足非營業(yè)性人員掌握駕駛技能的需要方面都起到積極的作用。經(jīng)濟效益：本項目實施后，隨著每年審辦駕駛從業(yè)資格證人員的不斷遞增，該學(xué)校每年可創(chuàng)社會效益180萬元?！?.3項目總投資估算表項目總投資估算表（萬元）序號序號工程或費用名稱單位數(shù)量單價（元/㎡）合計比例（%）1建筑安裝工程費用15050.00%1.1訓(xùn)練平場㎡50001005016.67%1.2訓(xùn)練道路㎡8000604816.00%1.4結(jié)論和建議1.4.1結(jié)論該項目符合《XX市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃（綱要）》和市委、市政府提出的要“大力發(fā)展中等職業(yè)教育，努力打造高素質(zhì)勞動力輸出基地”的目標。經(jīng)可行性研究分析，社會效益顯著，項目資金安排合理，在實際操作上，是積極可行的。該項目的實施，將提升辦學(xué)檔次，擴大辦學(xué)規(guī)模，將使某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校成為環(huán)境優(yōu)美，條件優(yōu)良的某工程培訓(xùn)基地和再就業(yè)培訓(xùn)基地，為農(nóng)村剩余勞動力轉(zhuǎn)移，農(nóng)民增收致富，下崗失業(yè)人員就業(yè)，城鄉(xiāng)社會穩(wěn)定作出較大貢獻。總之，本項目的實施是十分必要和切實可行的。1.4.2建議根據(jù)某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校目前的現(xiàn)狀，以及適應(yīng)發(fā)展需求，本項目的建設(shè)不僅對改善教學(xué)環(huán)境、提高教學(xué)質(zhì)量、改變校園面貌及滿足社會需求起到了一定的積極作用。而且，職業(yè)教育是人力資源開發(fā)的百年大計，是提高國民綜合素質(zhì)、滿足經(jīng)濟發(fā)展對人才和技工需求的一項收效顯著的舉措。為此，建議加快實施進度，使項目早竣工，早見效。第二章項目建設(shè)必要性及建設(shè)規(guī)模2.1項目建設(shè)的必要性1、適應(yīng)XX社會經(jīng)濟發(fā)展的需要XX市地處我國東部經(jīng)濟發(fā)達區(qū)與西部資源豐富區(qū)接合部，是焦、洛、濟金三角的重要組成部分，北依太行、南鄰黃河，優(yōu)越的地理位置、豐富的自然資源、雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，為XX經(jīng)濟和社會發(fā)展提供了得天獨厚的條件。發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為XX市的運輸生產(chǎn)提供了較好的發(fā)展機會。交通運輸是全民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步基礎(chǔ)的先行行業(yè)，是全民經(jīng)濟的重要組成部分。道路運輸則以其具有機動、靈活、便捷的特點，在交通運輸體系中占有重要的地位。因此，為了加快道路運輸業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)XX進一步改革開放和經(jīng)濟的迅速發(fā)展，急需建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，培訓(xùn)出更多的、合格的駕駛員，投入到運輸生產(chǎn)中去。完善XX基礎(chǔ)設(shè)施的需要根據(jù)交通部7號令《營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》實施后，建設(shè)汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校項目，是落實上級指示的精神，完善基礎(chǔ)設(shè)施，充分發(fā)揮資源配置優(yōu)勢的需要。只有建設(shè)好的考核培訓(xùn)場地，才能真正培養(yǎng)出合格的駕駛員，使真正具有從業(yè)資格的駕駛員投入到運輸事業(yè)中。運輸生產(chǎn)力發(fā)展的需要XX市地處焦、洛、濟三部中心地帶，是晉煤外運大動脈，運輸生產(chǎn)力發(fā)展十分活躍。市現(xiàn)有各類運輸車輛10000臺，從業(yè)人員2萬余人。職業(yè)培訓(xùn)及考試應(yīng)隨著時代的發(fā)展而發(fā)展，建立科技含量較高的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，不僅有利于學(xué)員的學(xué)習(xí)，而且能提高考核的科學(xué)性、嚴肅性、減少人為因素，提高安全運輸，對提高駕駛員整體素質(zhì)有事半功倍的效果。保證運輸安全的需要隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，車輛的不斷增多，交通事故率也逐年上升。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在我國車輛事故占總事故的70%，給國家和人民帶來很大的損失。其事故原因主要是駕駛技術(shù)不熟練，盲目開車，交通規(guī)則沒掌握，隨意性行駛；主要因素是駕駛員的素質(zhì)太低。只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，提供良好的訓(xùn)練條件，才能培養(yǎng)出合格的、素質(zhì)高的駕駛員，減少車輛事故的發(fā)生。人民日益增長的物質(zhì)文化生活水平的需要隨著改革開放的深入，經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人們對物質(zhì)文化生活的要求越來越高，為了生活便捷，買車、租車的家庭和個人越來越多，汽車不僅為辦公所用，而且成為家庭生活工具。另外為了求職的需要，人們需要掌握更多的技能，越來越多的人把開車作為需要掌握的技能之一。僅2007年一年焦作市參加考駕駛證人員已達15000人，駕駛員培訓(xùn)市場發(fā)展前景十分廣闊，XX市僅有汽校遠遠滿足不了市場的需要，只有建立汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，提供良好的訓(xùn)練條件，才能培養(yǎng)出合格的駕駛員，以適應(yīng)社會的發(fā)展需要。2.2項目建設(shè)規(guī)模及目標本項目擬建設(shè)一個占地42000平方米（約70畝），能同時容納22輛各類車輛考核培訓(xùn)的汽車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，年培訓(xùn)駕駛員1000人。第三章建設(shè)條件分析3.1項目區(qū)域位置本項目擬建于XX市王曲鄉(xiāng)古章村，新太洛路與沁伏路交叉口東，該址交通便利、地勢平坦、基礎(chǔ)設(shè)施齊全、環(huán)境狀況良好，非常適合該項目建設(shè)。整個區(qū)域地勢平坦，南北長約250米，東西寬約161米。3.2XX市社會經(jīng)濟條件XX位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，東與博愛毗鄰，西與濟源市交界，南與溫縣、孟州接壤，北與山西省晉城市相連。全市轄6鎮(zhèn)3鄉(xiāng)4個辦事處，329個行政村，總?cè)丝?8.3萬人，其中農(nóng)業(yè)人口39萬人，市域總面積623.5平方公里，現(xiàn)有耕地面積42萬畝。XX是華夏文明的發(fā)祥地之一，有著深厚的歷史文化底蘊。夏為“覃懷”首邑，商屬京畿重地，周稱“野王邑”，漢設(shè)“野王縣”，隋改“河內(nèi)縣”，明清設(shè)懷慶府，歷來為豫西北政治、經(jīng)濟、文化中心。1989年撤縣建市，1992年被確定為全省綜合改革試點市，2001年被確定為全省重點城鎮(zhèn)化試點縣（市），2004年被確定為河南省35個擴權(quán)縣（市）之一和對外開放重點縣（市），先后榮獲“全國民族團結(jié)進步模范集體”、“全國雙擁模范城”、“全國文化建設(shè)先進縣（市）”、“全國村民自治模范縣（市）”、“國家星火技術(shù)密集區(qū)”等稱號。XX資源豐富，物產(chǎn)眾多。蘊藏著鋁釩土、鐵、鋰、白云石等20多種礦產(chǎn)資源，屬河南省礦藏密集地帶之一。地上有沁河、蟒河、丹河等5條河流和逍遙、八一等5座水庫，地下是太行山天然匯水盆地。鋁電、玻璃鋼、造紙機械等產(chǎn)業(yè)在全國享有盛譽。是小麥、玉米、棉花、大豆等糧食作物高產(chǎn)區(qū)，屬小麥單產(chǎn)千斤縣（市）?！八拇髴阉帯保ㄉ剿?、地黃、牛膝、菊花）曾被列為“皇封貢品”，享譽中外。XX人文薈萃，古跡眾多。是唐代詩人李商隱、元代科學(xué)家許衡、明代科學(xué)藝術(shù)巨星朱載育、狼牙山五壯士之一宋學(xué)義出生或成長的地方。境內(nèi)有天寧寺三圣塔、清真北大寺、太平軍北伐指揮部舊址、韓文公祠、朱載育墓等古建筑46處。其中，國家級文物保護單位3處，省級文物保護單位11處。神農(nóng)山風(fēng)景區(qū)景色秀美，引人入勝，是世界自然基金組織A級優(yōu)先保護區(qū)、國家級自然保護區(qū)、國家4A級旅游區(qū)和世界級地質(zhì)公園。王維、韓愈、王鐸等歷史文人雅士曾屢次登頂飽墨相贊。XX交通便利，地處亞歐大陸橋“鄭洛焦”金三角地帶，距省會鄭州110公里，距洛陽70公里，距焦作40公里，焦枝、侯月鐵路在境內(nèi)交匯，太洛、焦克、紫黃等6條干線公路縱橫交錯，長濟高速公路貫穿全境，與京珠、連霍、太澳等高速相連，北與山西晉城接壤，是晉煤外運的咽喉要道。XX立足區(qū)位、資源和人文優(yōu)勢，開拓創(chuàng)新，真抓實干，已成為中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展最具活力的縣（市）之一，中國鋁業(yè)、中國昊華、神火集團、晉煤集團、甘肅蘭澳、浙江超威及香港長江實業(yè)、香港華懋等國內(nèi)外客商相繼在沁投資興業(yè)。全市己形成以電力、玻璃鋼、造紙機械、皮革、造紙、冶金、建材、電動車、汽車零部件、農(nóng)副產(chǎn)品加工等行業(yè)為主的工業(yè)生產(chǎn)體系。2007年地區(qū)生產(chǎn)總值152.01億元，財政收入5.3億元，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到10819元，農(nóng)民人均純收入達6120元，城鄉(xiāng)居民儲蓄年末余額達到39.97億元，全市綜合經(jīng)濟實力位居全省第8位，全國縣域經(jīng)濟第175位。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人胡錦濤、江澤民、溫家寶、李長春、羅干等先后到XX市視察和指導(dǎo)工作。3.3工程地質(zhì)氣象水文條件1、地質(zhì)條件XX地處太行山南部南麓，系山西地面太行山復(fù)背斜的南翼中隆區(qū)邊緣，為二級構(gòu)造單元。以燕山運動和喜山運動為主，形成了一些高角度正斷層，平緩開闊褶皺，構(gòu)造簡單、斷層、褶皺以東西方向為主，形成XX市地層構(gòu)造的主體。擬建地址系黃河流域沖積平原的一部分，地勢平緩，海拔高69m左右，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，冷暖適中，雨量充沛，四季分明，無霜期長，光照充足。周邊的地質(zhì)勘察結(jié)果表明，該處地基為第四系黃河沖積層，淺土層為粉質(zhì)粘土，次為粉土和中細砂，層位穩(wěn)定，均勻性較好，中壓縮性，建筑場地類別為中軟場地土。該區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地面下不屬于挖采區(qū)，粉質(zhì)粘土，地基承載力為120kpa，地震烈度6度，建筑防震設(shè)計按7度設(shè)防。2、水文條件XX座落在沁河南、北兩岸，東與博愛縣相鄰，西與濟源市相接，南部與溫縣、孟州市相連，北部與山西晉城市接壤。XX市地處太行山南麓、黃土高原和華北平原交界處，境內(nèi)有山地、丘陵、平原，地勢北高南低并由西北向東南傾斜。地形由西北的山地向東南過渡為丘陵地帶，再向東南過渡為平原。該區(qū)域地處中緯度地區(qū)，屬暖溫帶、半濕潤大陸性氣候，具有四季分明，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季晝暖夜寒溫差大，冬季寒冷少雨雪等特點。3、氣象條件XX地處北溫帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明，春暖而干旱，夏熱而多雨，秋清而氣爽，冬冷而鮮雪。XX氣象觀測站位于城區(qū)近郊，東經(jīng)112°55′、北緯35°07′。所選3個廠址均在XX境內(nèi)，屬同一個氣候帶，其間無大型建筑物阻擋。因此采用XX市氣象站的觀測資料分析廠址氣象條件，具有較好的代表性。根據(jù)該站實測的長系列資料（1971～2000年），統(tǒng)計得出各氣象參數(shù)見下表。XX氣象站各氣象參數(shù)統(tǒng)計表序號序號項目單位數(shù)值出現(xiàn)時間1多年平均氣溫℃14.6------2多年平均氣壓hPa1002.7------3多年平均風(fēng)速m/s1.6------4多年平均降水量mm549.5------55多年平均相對濕度%66------6歷年極端最高氣溫℃42.11972.06.117歷年極端最低氣溫℃-17.61971.12.278歷年定時最大風(fēng)速m/s17.71978.06.309歷年最大積雪深度cm311971.12.2410歷年最大凍土深度cm251984.12.3111最大一日降水量mm157.01966.07.223.4公用設(shè)施條件3.4.1通訊條件XX市現(xiàn)有程控電話可與國內(nèi)、國際直撥、用戶傳真、移動通訊、因特網(wǎng)方便快捷，通訊十分方便，可以充分滿足本項目通訊需求。 3.4.2公路交通條件 焦作市區(qū)域內(nèi)公路交通現(xiàn)狀焦作有著優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢。它地處我國南北交匯點，東西結(jié)合部，又是新歐亞大陸橋在中國境內(nèi)的中心地帶，具有承東啟西、溝南通北的樞紐地位。焦作地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要沖，有著便利的交通優(yōu)勢，自古就是豫西北地區(qū)重要的物資集散地。全市公路總里程達4953公里，公路密度121.6公里/百平方公里，遠高于全省和全國平均水平。境內(nèi)已建成焦鄭、焦晉、長濟、焦溫、濟洛五條高速，“十五”末，焦作已實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標，全市的高速公路網(wǎng)也已與京珠、太澳、連霍等國家干線高速公路連通，焦作在我國中西部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢明顯，經(jīng)濟輻射能力較強。XX市公路交通現(xiàn)狀XX全市公路里程目前為1110.872公里，全市晴雨通車里程766.555公里，公路密度178.2公里/百平方公里，境內(nèi)現(xiàn)有省道6條，縣道12條，太澳、長濟高速公路貫穿全市，太洛、焦克、鄭常、新濟、紫黃、常付公路交匯境內(nèi)，公路干線達300余公里，交通和區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。3.4.3給排水給水：項目區(qū)域內(nèi)有自備井二眼，水通過壓力罐加壓后，經(jīng)過輸水管道對各用水點供水，項目用水主要是項目建設(shè)用水和建成后的生活用水、洗車用水和消防用水，該項目平均最大用水量為8噸/日，極端用水量為8.24噸/日，項目區(qū)域內(nèi)的自備井能滿足項目用水需要，供水有保證。排水：場區(qū)內(nèi)排水分雨水和生活污水，院內(nèi)雨水采用蓋板明溝，沿院墻內(nèi)道路匯集后排入大道中的道路排水系統(tǒng)；生活污水經(jīng)過糞池的處理后，通過主排水暗溝排至項目區(qū)外的城市污水管網(wǎng)中。3.4.4供電該項目用電由XX市王曲鄉(xiāng)供電所供應(yīng)，XX市電力資源豐富，能夠保證項目用電需要。3.4.5防震該區(qū)地質(zhì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地震烈度為6度，據(jù)城市抗震防災(zāi)規(guī)劃，本項目的建筑防震設(shè)計按7度設(shè)防。3.4.6建材供應(yīng)該項目建設(shè)主要原料為水泥、剛才、木材、石子、磚、沙等，均可由當(dāng)?shù)亟ㄖ牧鲜袌龉?yīng)，貨源充足，渠道暢通，供應(yīng)沒有問題。第四章項目建設(shè)方案4.1工程設(shè)計原則與依據(jù)4.1.1設(shè)計原則建設(shè)位置的周圍環(huán)境和交通條件適宜；地質(zhì)條件要符合建設(shè)要求；基礎(chǔ)配套條件要齊全；在保證滿足標準的前提下，盡量降低建設(shè)方案的工程費用；充分利用地段環(huán)境，平面布置緊湊。4.1.2設(shè)計依據(jù)根據(jù)實際情況設(shè)置交通標志、檔線、信號以及洗車場、停車間，達到一級駕校的標準；符合《中華人民共和國交通行業(yè)標準》（機動車教練場技術(shù)要求）的有關(guān)規(guī)定；遵循2002年版《工程建設(shè)標準強制性條文》的有關(guān)規(guī)定；按工作需要合理布局，分工明確，節(jié)約土地。4.2工程方案4.2.1總平面布置本項目建設(shè)規(guī)劃布置，是按照《建筑設(shè)計規(guī)范》要求并結(jié)合實際情況。規(guī)劃建設(shè)用地長約250米，寬約161米，占地面積42000平方米。（約70畝）。根據(jù)項目地形狀況，大門設(shè)計在場區(qū)南部，整個場區(qū)分成四個區(qū)域：生活區(qū)、辦公區(qū)、考務(wù)區(qū)和訓(xùn)練區(qū)，由南向北依次為停車場（車庫）、辦公教學(xué)樓、平場、人工湖、山路，各個區(qū)域由平地訓(xùn)練路環(huán)繞。教練場中心設(shè)置8字形路、各種車輛場地駕駛、蛇形路、直角彎路、曲線穿樁，人工湖周圍分別設(shè)置単凸路、橫斷路、騎越障礙、停車位、單邊橋、雙邊橋等復(fù)雜路況訓(xùn)練科目。其辦公教學(xué)樓、公寓、車庫、餐廳等根據(jù)發(fā)展需要建設(shè)。4.2.2豎向設(shè)計場區(qū)豎向布置為平坡豎向布置法平衡場區(qū)標高和道路排水，場區(qū)排水采用雨污分流，通過暗敷排水管排水。場區(qū)由北向南，通過主排水暗溝排至項目場區(qū)外的城市污水管網(wǎng)中。雨水及生活污水管均采用PVC管。排水管道試壓注水高度以一層地面高度為準，滿15分鐘后，再灌滿延續(xù)5分鐘，液面不下降為合格。4.2.3項目建設(shè)內(nèi)容本項目總占地面積約70畝，主要建設(shè)內(nèi)容為：訓(xùn)練場5000平方米；停車場（車庫）1000平方米；訓(xùn)練道路長1500米，占地8000平方米；洗車場60平方米；保養(yǎng)間80平方米；考務(wù)室100平方米；門衛(wèi)房、休息室80平方米；磚砌圍墻1000米以及消防水池、綠化、公廁等其他附屬設(shè)施，同時新增教練車、交通信號標志、電子考務(wù)等教學(xué)、訓(xùn)練設(shè)備。4.3土建工程4.3.1新增建構(gòu)筑物新增建構(gòu)筑物一覽表序號序號名稱結(jié)構(gòu)形式單位建筑面積（㎡）備注1訓(xùn)練平場砼11306002訓(xùn)練道路砼11857003停車場砼1657004洗車場砼1105005保養(yǎng)間磚混1105006考務(wù)室磚混7門衛(wèi)、休息室磚混8圍墻磚混9其他附屬設(shè)施及綠化40010教學(xué)辦公樓根據(jù)發(fā)展需要建設(shè)11公寓12車庫、餐廳、材料庫4.3.2建筑結(jié)構(gòu)特征訓(xùn)練平場、訓(xùn)練道路、停車場、洗車場面層作法為水泥砂漿。保養(yǎng)間、考務(wù)室、門衛(wèi)房、休息室基礎(chǔ)工程采用鋼筋混凝土帶形基礎(chǔ)，主體工程為鋼筋混凝土磚混結(jié)構(gòu)，樓板采用預(yù)應(yīng)力空心板。砼標號為C20-30，鋼筋采用HRB335、HRB400、HRB235級熱軋鋼筋，鋼構(gòu)件采用Q235-B，墻體采用M5.0混合砂漿，實心紅機磚。裝修工程內(nèi)墻面為白色仿瓷涂料，1.5米高瓷磚墻裙，窗子均為白色塑鋼材料，窗下均設(shè)壁柜，門為夾板門，天棚用白色塑料扣板吊頂。屋面采用剛性防水屋面。對個別特殊用途的房間作特殊處理。4.4新增設(shè)備本項目擬新增教練車10輛、交通信號標志和電子考務(wù)設(shè)備各1套。4.5公用及配套工程4.5.1供排水4.5.1.1設(shè)計依據(jù)學(xué)校提供的給排水要求及校內(nèi)給排水系統(tǒng)《建筑給排水設(shè)計規(guī)范》〔GBJ15-88〕3、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》〔GBJ16-87〕4、《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》〔GBJ40-90〕4.5.1.2設(shè)計內(nèi)容項目定員暫按1000人規(guī)模考慮（含培訓(xùn)人員），生活用水量計入各用水部門中。根據(jù)各部門用水量估算，平均用水量為8噸/天，最大用水量13噸/天。項目水源采用自備井，取水通過壓力罐加壓后，經(jīng)過輸水管道對各用水點供水。主要為生活用水、洗車用水和消防用水。項目排水采用暗管和雨水井結(jié)合的方式完成場地排水，保證排水暢通，杜絕倒灌。排水方向由北向南，通過主排水暗溝排至項目區(qū)外的城市污水管網(wǎng)中。雨水及生活污水管均采用PVC管。排水管道試壓注水高度以一層地面高度為準，滿15分鐘后，再灌滿延續(xù)5分鐘，液面不下降為合格。4.5.2供電4.5.2.1設(shè)計依據(jù)1、民用電器設(shè)計規(guī)范（JGJ/T16-92）2、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（GB50052-95）3、建筑照明設(shè)計標準（GB50034-2004）4、建筑物防雷設(shè)計規(guī)范（GB50343-2004）4.5.2.2設(shè)計范圍及內(nèi)容1、照明配電與控制系統(tǒng)2、空調(diào)配電與控制系統(tǒng)3、一般動力配電與控制系統(tǒng)4、消防設(shè)施配電與控制系統(tǒng)防雷與接地系統(tǒng)通訊系統(tǒng)4.5.2.3負荷等級與從供電源的確定本工程電力負荷等級為二級負荷用戶，擬由校區(qū)內(nèi)附近變配電站引入低壓配電電源。配電電壓采用低壓220V/380V，在進線低壓側(cè)設(shè)總計量。項目用電由王曲鄉(xiāng)電網(wǎng)供應(yīng)，能滿足項目用電需求。4.5.2.4低壓配電與線路敷設(shè)設(shè)計本項目建筑內(nèi)一般照明、動力配線采用BV-500型塑料絕緣銅芯線，采用線槽或穿硬塑管在樓板內(nèi)敷設(shè)。配電形式：一般負荷容量小的采用放射式結(jié)合樹干式配電。4.5.2.5保安與防雷措施設(shè)計接地保護采用TN-S三相五線制。本項目按三級防雷保護設(shè)計。在屋頂采用25×4鍍鋅扁鋼作接閃器,利用結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱內(nèi)不少于二根主筋作引下線,利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)作接地極。本項目保護接地、弱電接地及防雷接地采用聯(lián)合接地，要求接地電阻不大于1歐姆。4.5.3消防因本項目有部分建筑物，且整個訓(xùn)練場有大量的汽油，各項設(shè)計嚴格按照國家消防規(guī)范的要求，把場區(qū)中心的人工湖兼作消防水池，可以滿足一個小時的消防用水量。4.5.4醫(yī)療本項目配備有相應(yīng)的緊急救護藥品和設(shè)備，可以保證需要。4.5.5綠化本項目擬定在道路兩旁鋪設(shè)草坪或場區(qū)四周空地種植樹木，最大限度地減少揚塵，達到既可以調(diào)解空氣，又可美化場區(qū)環(huán)境的目的。綠地率達到20%以上。4.5.6通訊XX市現(xiàn)有2.8萬門程控電話可國內(nèi)、國際直撥，用戶傳真、移動通訊、因特網(wǎng)方便快捷，通訊十分方便，可以充分滿足本項目通訊需求。第五章環(huán)境影響評價5.1環(huán)境保護的意義隨著人類的不斷進步，人類賴以生存和發(fā)展的環(huán)境也日益受到破壞，目前世界各國對保護環(huán)境高度重視，保護環(huán)境對于人類社會的健康穩(wěn)定發(fā)展具有深遠的意義。5.2編制依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》《國務(wù)院關(guān)于落實科學(xué)發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》（2005年12月3日）國務(wù)院（98）第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》《開發(fā)建設(shè)項目水土保持方案管理辦法》《開發(fā)建設(shè)活動環(huán)境管理人員行為規(guī)范》5.3設(shè)計采用標準環(huán)境質(zhì)量標準大氣環(huán)境執(zhí)行GB3095—1996《大氣環(huán)境質(zhì)量標準》的二級標準。地面水執(zhí)行GB3838—96《地面水環(huán)境質(zhì)量標準》。污染物排放標準廢污水執(zhí)行GB8978—1996《污水綜合排放標準》的二級標準。廢水執(zhí)行GB16297—1996《大氣污染物綜合排放標準》的二級標準。噪聲執(zhí)行GB12348—90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》的二級標準、GB12523-90《建筑施工場界噪聲限值》和衛(wèi)生部、國家勞動總局頒發(fā)的《工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準（試行草案）》。5.4基本原則設(shè)計中貫徹執(zhí)行防治環(huán)境污染及其它公害設(shè)施與建設(shè)項目工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)的“三同時”制度。堅持經(jīng)濟效益與環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則，在設(shè)備選型上選用高科技、新技術(shù)、環(huán)保節(jié)能低噪聲的先進設(shè)備。貫徹因地制宜的原則，采用綜合利用與回收技術(shù)，避免二次污染。5.5主要污染源和污染物廢水主要是生活廢水、洗車廢水。固體廢棄物主要是生活垃圾、辦公廢紙、修理中心的廢棄物等。噪聲主要是修理設(shè)備產(chǎn)生的噪聲污染。5.6污染治理措施廢水經(jīng)過污水處理站處理達標后排入市政排水管網(wǎng)。加強固體廢物的管理，合理布設(shè)垃圾收集點，保持環(huán)境整潔。對固體廢棄物實行分類管理，對辦公廢紙、修理中心的固定廢棄物等進行回收利用，生活垃圾等委托環(huán)衛(wèi)部門及時清運到附近垃圾填埋場進行填埋處理。采用消聲、隔音、吸音、減振等措施消除或減緩噪聲污染。5.7生態(tài)保護本項目對周圍生態(tài)環(huán)境可能造成一定的影響，因此應(yīng)積極地采取保護和減緩措施，制訂詳細的保護計劃。消減開發(fā)行動對生物的負面影響可以從避免、減小、矯正、保護和補償五個方面考慮。主要應(yīng)考慮以下幾個方面：在工程的設(shè)計和施工過程中，建筑景物和水電管網(wǎng)盡量避免在現(xiàn)狀自然植被優(yōu)良的林木密集區(qū)，減少對動物繁殖、筑巢的影響。對施工破壞的地面植被和表層土壤，要及時恢復(fù)。施工移走的表層土壤要分別儲存，完工后回填原地，減少生態(tài)損失。綠化過程中，最好不要將原有的植被徹底清除，而讓其有自然適應(yīng)和演替的機會。同時保護野生植被的生存權(quán)力。在植被管理中，盡量采用生態(tài)綜合控制的方法防治病蟲害，避免化學(xué)合成農(nóng)藥、除草劑及化肥的大量使用，減少污染。在建設(shè)的同時要作好科學(xué)設(shè)計，加強工程固定措施，減少施工工程對生態(tài)系統(tǒng)的危害，維持地貌特征的穩(wěn)定。綠化應(yīng)選用生態(tài)效益好和觀賞價值高的物種。只要在施工和營運期從避免、減小、矯正、保護和補償五個方面考慮，可以把本項目對周圍的生態(tài)環(huán)境影響降低到最低程度。5.8綠化本項目將生態(tài)綠化與景觀綠化相結(jié)合，平面景觀與立體景觀相輝映，將對環(huán)境的綠化分幾個層次：用高大的樹木作為建筑周圍的點景；布置較為低矮的灌木，營造園林小環(huán)境；采用規(guī)整的草坪和水面、硬地相結(jié)合。4、把綠色景觀引入室內(nèi)，在室內(nèi)造景，使人在室內(nèi)仍能夠呼吸到自然的氣息。5.9環(huán)境管理和監(jiān)測本項目建成后，配備兼職環(huán)保管理人員，負責(zé)本項目的環(huán)保工作。5.10環(huán)境影響分析本項目建成后，各種污染物、源，已有相應(yīng)處理措施，不會對周圍環(huán)境造成污染。環(huán)保投資已考慮在建設(shè)投資中。第六章安全消防節(jié)能6.1安全衛(wèi)生為了貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保本項目建成以后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保證工作人員的安全和健康，本工程設(shè)計遵循職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)施和主體工程同時考慮的原則，執(zhí)行中華人民共和國勞動部令（第3號）《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》。6.1.1危害因素主要是電子設(shè)備發(fā)出的電磁波、射線等，影響人體正常的生理；其次電器設(shè)備、電力線路可能引起的火災(zāi)危險或爆炸等。為避免雷電，所有用電設(shè)備均應(yīng)設(shè)有接地裝置。6.1.2駕駛安全本項目主要為駕駛員考務(wù)培訓(xùn)，在培訓(xùn)的過程中牢記駕駛安全第一，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、違規(guī)駕駛。某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校處于開闊地，故日照、通風(fēng)、消防等均不存在問題，能徹底滿足國家規(guī)定的辦公日照標準。駕駛員培訓(xùn)學(xué)校附近沒有任何污染物、污染源。6.2消防6.2.1消防設(shè)計依據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GBJ16—87（1997修訂版）《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116—98《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GBJ140—906.2.2總圖校區(qū)設(shè)置主通道，各建筑物周圍為環(huán)型通道，滿足消防要求。根據(jù)衛(wèi)生要求，人、物嚴格分流，防止交叉污染。本項目建筑耐火等級均為一級，其房屋間距設(shè)計應(yīng)滿足建筑防火規(guī)范要求，建筑物之間間距大于18米。6.2.3建筑建筑物結(jié)構(gòu)類別為磚混結(jié)構(gòu)，建筑物耐火等級為一級。建筑物內(nèi)設(shè)疏散樓梯。符合《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GBJ16-87）中的防火與疏散要求。建筑物裝修材料均為阻燃材料和經(jīng)防火處理的材料。6.2.4電氣消防全校供電線路采用多級自動開關(guān)保護，在用電設(shè)備或線路出現(xiàn)過負荷及短路時，可及時可靠切斷電源，線路均采用線槽或穿硬塑管在樓板內(nèi)敷設(shè)方式，防止火災(zāi)，安全可靠。配電箱（柜）外殼，各建筑物內(nèi)所有正常帶電設(shè)備外殼均可靠接地。各建筑物根據(jù)其防雷等級，按照防雷設(shè)計規(guī)范采取相應(yīng)的防雷措施。4、火災(zāi)事故照明和疏散指示標志可采用蓄電池作備用電源，連續(xù)供電時間不應(yīng)少于20min。消防用電設(shè)備應(yīng)采用單獨的供電回路，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時，應(yīng)仍能保證消防用電，其配電設(shè)備應(yīng)有明顯標志。建筑物內(nèi)設(shè)疏散應(yīng)急照明燈，其最低照度不應(yīng)低于0.5LX。在建筑內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)采用TA1000系統(tǒng)并配備應(yīng)急電源。6.2.5消防給水本項目的消防給水一般與生活給水管合并，采用合流給水系統(tǒng)。依據(jù)有關(guān)規(guī)范及現(xiàn)場條件，本設(shè)計采用臨時高壓消防系統(tǒng)。當(dāng)采用高壓給水系統(tǒng)消防時，管道的壓力應(yīng)保證用水總量達到最大且水槍在任何建筑的最高處時，水槍的充實水柱仍不小于10m；室內(nèi)兩股水柱水量保證同時達到室內(nèi)任何部位，管道內(nèi)壓力保證水槍出口充實水柱不小于10m。6.2.6消防水源該擬建項目距離XX市消防支隊5公里。在場區(qū)內(nèi)建一個容量能滿足3小時消防用水的蓄水池，以滿足消防用水的需要。6.2.7消防用水量室外消防給水管網(wǎng)設(shè)環(huán)形狀，設(shè)地上式消火栓，水量按25L/S，室內(nèi)消火栓水量按15L/S設(shè)計。同時發(fā)生火災(zāi)次數(shù)為一次，火災(zāi)延續(xù)時間按2小時計。室外消防用水量：25×3.6×2=180m3室內(nèi)消防用水量：15×3.6×2=108m3總消防用水量：288m3火災(zāi)時最大消防流量為15×3.6+25×3.6＝144m3/h6.2.8消防設(shè)施室外消火栓本設(shè)計在校內(nèi)設(shè)立環(huán)狀給水管網(wǎng)，管徑不小于DN100。在校內(nèi)設(shè)立室外地上式消火栓，間距不大于120m，保護半徑不大于150m，以提供消防水量保護整個校區(qū)。室內(nèi)消火栓依據(jù)GBJ16—87規(guī)定，室內(nèi)消防用水量為15L/S，三股水柱。室內(nèi)消火栓采用DN65乙型，出水量5L/S，消防箱采用鋁合金制作，暗裝。消火栓布置應(yīng)保證有兩只水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。建筑內(nèi)設(shè)滅火器，建筑滅火器采用3kg磷酸銨鹽干粉滅火器（手提式）、手提二氧化碳滅火器、鹵化物滅火器和手動火災(zāi)報警按鈕。依據(jù)有關(guān)規(guī)范及現(xiàn)場條件，本設(shè)計采用如下給水消防。場區(qū)消防蓄水池室外消防管網(wǎng) 室內(nèi)消火栓系統(tǒng)建筑滅火器火點消防水壓栓口壓力應(yīng)大于0.2Mpa，火災(zāi)時最大消防流量180m3/h。設(shè)立全?；馂?zāi)集中報警系統(tǒng)，根據(jù)不同場合分別采用自動報警及手動報警，并建立消防監(jiān)控制度。中華人民共和國公安部令第30號《建筑工程消防監(jiān)督審核管理規(guī)定》；《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GBj16-87);《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50166-92)。6.3節(jié)能6.3.1節(jié)能的意義地球為人類貯備的可利用能源是極其有限的，隨著人類的進步與科技的發(fā)展，能量消耗越來越大，能量消耗與供給的矛盾將日益突出。節(jié)約能源對人類的持續(xù)發(fā)展，尤其是對我們這個擁有13億多人口的發(fā)展中國家來說有著廣泛而深刻的現(xiàn)實意義。6.3.2設(shè)計依據(jù)國務(wù)院國發(fā)（1996）4號文《節(jié)約能源管理暫行條例》；國家計委、國家經(jīng)委、建設(shè)部《關(guān)于基本建設(shè)和技術(shù)改造工程項目可行性研究報告增列“節(jié)能篇章”的暫行規(guī)定》的通知；國家計委、經(jīng)委、統(tǒng)計局（84）統(tǒng)工物字第7號文《關(guān)于能源節(jié)約測量方法（試行稿）的通知》6.3.3節(jié)能措施6.3.3.1節(jié)能原則堅持節(jié)約與開發(fā)并舉，提高能源利用率，減少環(huán)境污染，走可持續(xù)發(fā)展之路。認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)節(jié)能設(shè)計規(guī)范，嚴格執(zhí)行節(jié)能技術(shù)規(guī)定，努力做到合理使用能源，最大限度進行綜合利用。積極采用先進的節(jié)能新材料、新工藝、新技術(shù)，嚴禁采用國家或行業(yè)主管部門已明令淘汰的落后工藝和設(shè)備。6.3.3.2總圖節(jié)能總圖布置充分考慮到物流暢通，運輸路線短捷。6.3.3.3給排水節(jié)能在供水系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)上均設(shè)水表計量，以便分級核算成本，達到節(jié)水目的。在設(shè)備選型上，采用高效節(jié)能的用水設(shè)備，以節(jié)約能源。6.3.3.4電氣節(jié)能措施1、根據(jù)負荷大小合理選用各級配電線路，考慮變壓器的運行經(jīng)濟合理、能耗低的原則，確定變壓器型號。采用集中與分散相結(jié)合的電容補償方式使功率因數(shù)提高到92%以上，減少無功損耗。除了用電總計量外，在各主要用電場所設(shè)分計量，以加強用電的考核與管理。照明燈具以節(jié)能型熒光燈為主，光效高，功率因數(shù)高，節(jié)約能源消耗。將用電設(shè)備負荷均勻接在三相網(wǎng)絡(luò)上，供電網(wǎng)絡(luò)的電流不平衡度小于5%。6.3.3.5建筑節(jié)能的宏觀控制在節(jié)約用地的前提下，要滿足冬季能爭取較多的日照，夏季避免過多的日照和有利于自然通風(fēng)的要求。原則上應(yīng)使圍護結(jié)構(gòu)的總面積越小越好。6.3.3.6建筑節(jié)能的控制措施空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能措施：在設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)人們對熱環(huán)境的需求而合理分區(qū)，即將熱環(huán)境要求相近的房間相對集中布置。設(shè)置各式各樣的溫度阻尼區(qū)，如門斗或過渡空間，減少建筑的熱損失，達到降低空調(diào)系統(tǒng)能耗的目的。合理確定窗的傳熱系數(shù)、面積尺寸、朝向、遮擋狀況、夜間保溫和氣密性等，減少窗的熱損失。采光與照明系統(tǒng)的節(jié)能措施：根據(jù)國家相應(yīng)的設(shè)計規(guī)范，合理選擇開窗的大小。根據(jù)不同地點和時段對照明水平的不同要求，通過照明控制提供所需的照度水平。根據(jù)使用場所的不同，選擇熒光燈、金鹵燈等光效較高的光源。6.3.3.7組織措施校內(nèi)設(shè)立專門的節(jié)能管理部門，加強節(jié)能意識教育，實施全校節(jié)能管理，采用節(jié)能獎勵措施。第七章組織機構(gòu)與人力資源配置7.1機構(gòu)設(shè)置7.1.1行政機構(gòu)本項目承辦單位為某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，該學(xué)校設(shè)校長1人，負責(zé)全面工作，副校長3人，其中：考務(wù)培訓(xùn)校長1人，教研校長1人，保障校長1人。7.1.2業(yè)務(wù)機構(gòu)包括：辦公室、考務(wù)培訓(xùn)部、教研室、保障部等?？紕?wù)培訓(xùn)部：負責(zé)考核、訓(xùn)練工作、駕駛教員、學(xué)員管理。設(shè)負責(zé)人1人，專職人員2人，駕駛教員22人。其中：普貨（解放141、東風(fēng)140）12臺/12人、小車（吉普、面包）10臺/10人。教研室：負責(zé)理論教務(wù)工作、教職員工管理。設(shè)負責(zé)人1人，理論教員3人，分別是：汽車構(gòu)造、電器1人，保養(yǎng)、故排1人，駕駛操作、職業(yè)理論1人。保障部：負責(zé)車輛管理、后勤保證、場地設(shè)施管理。設(shè)負責(zé)人1人，專職人員2人。其中：修理2人、訓(xùn)練場管理2人、其他工作人員8人。7.2勞動定員本項目定員52人，其中：管理人員4人、考務(wù)培訓(xùn)部26人教研室4人、保障部15人、辦公室3人。7.3人員培訓(xùn)教職員工上崗前要進行必要的培訓(xùn)，加強職業(yè)道德、職業(yè)技能、勞動安全等方面教育，特別是對車輛教練人員要進行針對性的培訓(xùn)，以保證教學(xué)人員的人身、車輛安全及技術(shù)提高的順利進行。本擬建項目中的電子考務(wù)設(shè)備，要求操作人員和維修人員有較高的素質(zhì)，對操作人員必須進行嚴格的技術(shù)培訓(xùn)，其中維修人員可由提供設(shè)備的廠家進行培訓(xùn)。第八章項目管理與實施進度8.1項目管理項目實施過程中，項目承建單位具體負責(zé)實施項目建設(shè)，對項目建設(shè)的全過程進行監(jiān)督管理，并按照《中華人民共和國招標投標法》的規(guī)定，對項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及設(shè)備、材料等的采購，均應(yīng)進行招標，擇優(yōu)選定中標單位，以保證工程質(zhì)量和進度，使項目早日發(fā)揮效益。施工過程中要求有完善健全的質(zhì)量保證體系作為企業(yè)工程質(zhì)量的保證。內(nèi)容如下：1、認真學(xué)習(xí)圖紙及國家現(xiàn)行規(guī)范，并不折不扣地貫徹執(zhí)行；嚴把材料質(zhì)量關(guān)，凡不合格的、沒有合格證、準用證、沒有檢驗報告的材料，一律不準進場；需要復(fù)檢的材料，要及時復(fù)檢及時提出復(fù)檢報告；施工前要進行書面技術(shù)交底，各項規(guī)范與技術(shù)要求，均需由施工員對班組進行貫徹，確保在施工中得到落實；對于冬期施工的相關(guān)工作，要具有針對性、嚴格性，杜絕工作中的失誤；遵守公司的各項管理制度，及時提交各項報告、報表等技術(shù)管理與工程管理文件；選用優(yōu)質(zhì)名牌設(shè)備，保證質(zhì)量，在設(shè)備安裝過程中認真貫徹，切實執(zhí)行；現(xiàn)場施工質(zhì)量控制執(zhí)行項目經(jīng)理負責(zé)制。8.2項目實施計劃說明本項目立項批準后，承建單位嚴格按照國家對各項工程的有關(guān)規(guī)定和程序，積極開展工作。項目實施包括工程設(shè)計、土建施工、設(shè)備采購安裝、正式培訓(xùn)4個部分。為加快建設(shè)進度，縮短建設(shè)工期，各階段工作應(yīng)盡量提前進行，允許有一定程度交叉。如在設(shè)備招標采購期可以進行職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，同時也可提前開始部分設(shè)備安裝調(diào)整工作。項目建設(shè)期設(shè)計為6個月。進度計劃詳見橫道圖。8.3項目實施進度表工程進度安排表（月）序序號名稱12345671工程設(shè)計◆2土建施工----3設(shè)備采購安裝----4正式培訓(xùn)◆第九章項目招投標9.1招標范圍及招標組織形式本項目招標的范圍包括勘察設(shè)計招標、施工監(jiān)理招標、施工單位選擇招標和設(shè)備與材料采購招標，面向社會全部進行公開招標或邀請招標。表9-1招標基本情況表建設(shè)項目名稱：某駕駛員培訓(xùn)學(xué)校建設(shè)項目單項名稱單項名稱招標范圍招標組織形式招標方式不采用招標形式招標估算金額（萬元）備注全部招標部分招標自行招標委托招標公開招標邀請招標勘察設(shè)計★★★建筑工程★★★施工監(jiān)理★★★設(shè)備★★★重要材料★★★其他建設(shè)單位蓋章年月日鑒于項目承辦單位目前不具備自行招標所需的編制招標文件和組織評標的能力，該項目招投標活動，全部委托給有資質(zhì)的招標代理機構(gòu)辦理。具體程序如下：本項目按照國家有關(guān)規(guī)定先履行項目審批手續(xù)，取得批準后委托招標代理機構(gòu)進行公開招標。招標人在國家指定的報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或者其他媒體介發(fā)布招標公告。公告應(yīng)當(dāng)載明招標人名稱和地址、招標項目的性質(zhì)、數(shù)量、實施地點和時間以及獲取招標文件的辦法等事項。本項目的招標文件應(yīng)當(dāng)包括招標項目的技術(shù)要求，對投標的資格審查的標準，投標報價要求和評標標準等所有實質(zhì)性要求和條件以及擬簽定合同的主要條款。其中勘察設(shè)計投標人的資歷要求最低在丙級以上，施工監(jiān)理投標人的資質(zhì)要求必須在丙級以上，施工企業(yè)資質(zhì)要求在三級以上，設(shè)備與材料投標人要求是具有生產(chǎn)許可證，產(chǎn)品出廠合格證，產(chǎn)品質(zhì)量認證的企業(yè)。組織潛在投標人踏勘項目現(xiàn)場。本項目的招標文件自開始發(fā)出之日起至投標人提發(fā)投標文件截止之日，最短不得少于三十日。9.2投投標程序本項目質(zhì)量要求高，根據(jù)建設(shè)項目規(guī)模和建設(shè)要求，在招投標過程中，必須遵守如下程序：項目承辦單位在指定的報紙上發(fā)布招標公告。在招標文件開始發(fā)出之日起15日內(nèi)，具有承擔(dān)招標項目能力的法人或其它組織都可以投標。投標人少于3個時，應(yīng)當(dāng)重新進行招標。投標文件應(yīng)當(dāng)對招標文件提出的實質(zhì)性要求和條件做出響應(yīng)，招標項目屬于建筑施工的，投標文件的內(nèi)容還包括擬派出的項目負責(zé)人與主要技術(shù)人員的簡歷、業(yè)績和擬用以完成招標項目的機械設(shè)備，本項目不接受聯(lián)合招標。開標時由該項目承辦單位主持，邀請所有投標人參加，開標時由招標人牽頭，公證機構(gòu)檢查并公證。投標人的投標應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一：能夠最大限度的滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準或者能夠滿足招標文件的實質(zhì)性要求，并且經(jīng)評審的價格合理。評標按照《中