混凝土道路施工方法

第一章、主要施工方法第一節(jié)、施工準(zhǔn)備1.1組織準(zhǔn)備：施工組織準(zhǔn)備是前期準(zhǔn)備工作的重要內(nèi)容。其主要任務(wù)時，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，配備強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。1.2技術(shù)準(zhǔn)備：施工技術(shù)準(zhǔn)備是工程開工前期的一項(xiàng)重要準(zhǔn)備工作，通過完善周密的技術(shù)準(zhǔn)備工作，全面熟悉施工圖紙，了解設(shè)計意圖和業(yè)主的要求，初步提高完成整個施工任務(wù)的戰(zhàn)略構(gòu)想，并根據(jù)其戰(zhàn)略構(gòu)想，對整個工程施工部署、施工計劃和施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等作出科學(xué)安排，使全部工程施工及分部分項(xiàng)工程施工都屬于由組織、有計劃、有秩序和有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制的狀態(tài)之下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效完成工程施工任務(wù)的總目標(biāo)。試驗(yàn)室配備既有理論又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，同時配備從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員、試驗(yàn)工。所有配比人員需經(jīng)過試驗(yàn)與檢測培訓(xùn)并持有試驗(yàn)員上崗證。試驗(yàn)室的各種試驗(yàn)工作均應(yīng)統(tǒng)一按合同列明的或正式頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，各種試驗(yàn)均應(yīng)采用統(tǒng)一的表格記錄、報告和統(tǒng)一的方法進(jìn)行整理、保存。各項(xiàng)工程開工之前按合同規(guī)定，采集沿線土、材料進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、石料強(qiáng)度鑒定試驗(yàn)、集料級配試驗(yàn)、混合料配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等并將試驗(yàn)報告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師的中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。1.3測量準(zhǔn)備施工前的測量是保障正確執(zhí)行設(shè)計意圖的前提。工程開工前要對業(yè)主及及設(shè)計單位提供的現(xiàn)場紅線標(biāo)樁、基準(zhǔn)高程樁等進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，確認(rèn)無誤后才能使用。道路施工前的測量主要包括：1.3.1導(dǎo)線的復(fù)測和加密：道路的中線及其沿線的構(gòu)筑物的位置是由導(dǎo)線控制。施工前必須對設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及其現(xiàn)場樁位進(jìn)行復(fù)測，核對。如發(fā)現(xiàn)設(shè)置的導(dǎo)線點(diǎn)過稀，應(yīng)對導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，并對樁位進(jìn)行固定處理，防止移位。1.3.2中線恢復(fù)：根據(jù)設(shè)計單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)，對線路中線進(jìn)行恢復(fù)，并加密樁位。對于重要的中線樁位要進(jìn)行永久加固處理。1.3.3水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與增設(shè)：對于沿線提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)在進(jìn)場后進(jìn)行閉合，符合要求后增設(shè)固定水準(zhǔn)點(diǎn)，作為施工臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。1.3.4路基橫斷面的檢測與補(bǔ)測：進(jìn)場后，應(yīng)及時與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，共同完成路線橫斷面的測量工作，并繪制路基橫斷面圖，完成對相關(guān)工程量的計算工作，上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1.4材料準(zhǔn)備：1.4.1業(yè)主按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo)統(tǒng)一確定的主要材料，根據(jù)施工進(jìn)度提出材料計劃，材料運(yùn)到現(xiàn)場后嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行簽收。1.5機(jī)械設(shè)備：根據(jù)工程實(shí)際情況，確定各種不同機(jī)械型號的配合，充分發(fā)揮其機(jī)械的性能，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。第二節(jié)、道路施工2.1路基土石方開挖：施工前先清除表層種植土、腐植土、草皮、樹根和不適合的填料土層，將地面結(jié)構(gòu)物予以拆除，同時調(diào)查填筑范圍內(nèi)水井、水渠、道路、地下水位、原地面軟弱狀況等情況；然后根據(jù)放出開挖邊界，并插好標(biāo)志。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計平臺標(biāo)高進(jìn)行分臺階開挖。針對不同路段、不同開挖深度采取不同的開挖方式，本標(biāo)段采用一次開挖到位。路塹開挖時采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回10-20cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動，影響邊坡穩(wěn)定。土石方開挖施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放線測量放線清除表層種植土或雜物清除表層種植土或雜物施作臨時排水設(shè)施施作臨時排水設(shè)施順層開挖土方順層開挖土方邊坡修整邊坡修整頂面碾壓頂面碾壓檢測壓實(shí)密度檢測壓實(shí)密度坡面防護(hù)坡面防護(hù)結(jié)束結(jié)束

2.2路基工程路基填筑施工工藝框圖填筑方填筑方案填料檢查填料檢查測量放樣調(diào)整含水量調(diào)整含水量基底清理、碾壓、開挖填料檢查填料檢查攤鋪填料碾壓碾壓檢查密實(shí)度 不合檢查密實(shí)度 合格上一層填筑上一層填筑2.2.1測量放線2.2.1.1根據(jù)護(hù)樁位置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。2.2.1.2測設(shè)中心樁．按每10ｍ一整樁號和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。2.2.1.3根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測出各樁位左、中、右三點(diǎn)的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑寬度。2.2.1.4按路基設(shè)計頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。2.2.2基底處理2.2.2.1施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合設(shè)計的永久性排水設(shè)施，綜合考慮好施工防排水問題，避免施工現(xiàn)場內(nèi)積水。2.2.2.2對清除表層土的地面用灌砂法測定地基土層的密實(shí)度和含水量，判定地基土的承載力情況，并將試驗(yàn)報告送監(jiān)理工程師審查，對承載力不符合要求的地段進(jìn)行填前碾壓。2.2.2.3水田、魚塘或飽和粉粘土基底，采取排水、疏干、挖除、晾曬或經(jīng)監(jiān)理工程師指定其他方法進(jìn)行處理。2.2.2.4地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，但不得小于1m。臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾坡度。砂類土上不需挖臺階，但應(yīng)將原地面以下20-30cm的表土翻松。2.2.2.5施工前對路基范圍內(nèi)的有機(jī)雜質(zhì)、淤泥、泥炭、軟土、鹽質(zhì)土、草叢、各類溶穴、水井、均應(yīng)妥善處理；在路基施工范圍內(nèi)，對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前進(jìn)行砍伐或移植清理，當(dāng)路基填土高度小于1m時，應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，并將坑穴填平夯實(shí)，填土高度小于1m時，允許保留樹根，采用機(jī)械施工的路塹及取土坑等，均應(yīng)將樹根全部挖除。2.2.3土工試驗(yàn)施工前應(yīng)對各土場的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場施工，對不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。2.2.4攤鋪填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計密度、不同填料等經(jīng)過試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于30cm，不小于10cm，由低處向高處，由兩邊向中心填筑。測量人員跟隨壓路機(jī)及時檢測密實(shí)度，根據(jù)各樁號底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機(jī)械化流水作業(yè)施工，即推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車?yán)\(yùn)、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓、密實(shí)度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計寬度超填30cm以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計標(biāo)高后，再按設(shè)計寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時，要按設(shè)計要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。施工時要勤測填土含水量，一般含水量控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時用水車灑水濕潤，太濕時要在取土場或填筑現(xiàn)場翻填晾曬。施工中嚴(yán)格控制好攤鋪厚度，并配合機(jī)械適時調(diào)整層厚，每層填料橫向每側(cè)超填20cm，以保證路堤邊坡碾壓密實(shí)，填至設(shè)計標(biāo)高后，再將坡面松土用人工刷至坡腳，再將刷至坡腳多余的土方運(yùn)至路基上作為填料充分利用，填土區(qū)段完成一層填筑后，用平地機(jī)攤鋪平整，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果，推土機(jī)攤鋪整平的同時，為了使路肩部位行到充分的壓實(shí)，采用推土機(jī)按主線軸線方向45°角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時，路肩不至滑坡。4.2.5路基壓實(shí)對礦渣路基的壓實(shí)均采用振動式壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，對填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)由實(shí)驗(yàn)路段提供的參數(shù)確定，碾壓順序從兩側(cè)逐漸向中間，每次碾壓輪跡重疊15－20cm，避免漏壓；碾壓過程中要控制壓路機(jī)行駛速度不大于2km/h；完成壓實(shí)后的表面應(yīng)無空鼓、輪跡和無隆起、裂紋、起皮、松散等現(xiàn)象，如壓實(shí)過程中含水量不夠應(yīng)灑水，如含水量超過最佳含水量應(yīng)翻曬后再進(jìn)行平整碾壓。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行密實(shí)度檢測，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。4.2.6施工檢測做好路堤填筑中線、標(biāo)高、寬度和路拱，以及碾壓密實(shí)度的檢測控制，由測量人員隨時向施工人員交底，以確保路基填筑的方向、標(biāo)高、坡率等準(zhǔn)確無誤；每層壓實(shí)后均要求及時進(jìn)行密實(shí)度的檢測，采用灌砂筒相結(jié)合的方式檢測，并做好記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師抽查合格同意后方可繼續(xù)回填上一層。4.2.7路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。4.2.8路基成型整修路基填到設(shè)計標(biāo)高后，恢復(fù)中線和水平控制線，按設(shè)計寬度、坡率、臺階對路基邊坡進(jìn)行修整，先用反鏟刷除超填部分，并預(yù)留10-20cm寬待人工修整、拍壓，使邊坡順直、平整、密實(shí)；同時用推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)對路基基床進(jìn)行整平、碾壓，使其達(dá)到設(shè)計及驗(yàn)收規(guī)范要求。路堤整形后，應(yīng)及時安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。(三)路基墊層：首先進(jìn)行施工放樣，每20m用短鋼筋棍釘樁，在鋼筋上標(biāo)明標(biāo)高位置及松鋪高度。礦渣采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾壓。每層的壓實(shí)厚度將不超過15cm原材料進(jìn)場前要進(jìn)行鑒定，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場，進(jìn)場后要隨時抽檢，抽檢不合格要清出現(xiàn)場。礦渣用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，因工作量較大采用小型推土機(jī)攤鋪。碾壓成型后要進(jìn)行平整度和密實(shí)度檢測。檢測合格后，再進(jìn)行穩(wěn)定層的施工，如不合格必須再次碾壓。（四）、水泥混凝土路面4.4.1水泥混凝土路面厚度為20cm、15cm，混凝土強(qiáng)度等級為C25。4.4.2原材料控制原材料控制包括水泥、砂、碎石取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場，按規(guī)定分別存放整齊。4.4.3培土路肩：培土路肩要求回填夯實(shí)，寬度保滿，邊坡直順。4.4.4基層處理對整個施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。4.4.5測量放線4.4.5.1檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。4.4.5.2引測路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。4.4.5.3用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30ｍ，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用混凝土保護(hù)控制點(diǎn)，作為混凝土澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4.4.5.4標(biāo)高測量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄作為復(fù)測依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標(biāo)高。4.4.5.5根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。4.4.5.6路面攤鋪制備混凝土?xí)r要求準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，保證混凝土質(zhì)量?；炷涟韬喜捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)拌合?；炷脸鰴C(jī)時應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。在現(xiàn)場每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。4.4.5.7混凝土澆筑混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動梁振搗，經(jīng)過振動梁來回振動，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。這時用提漿棍來回滾壓，壓下個別突出骨料，提起砂漿使面砂漿厚度保持在5-8mm左右，以利作面飾密封，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使混凝土達(dá)到路面平整度的要求。4.4.5.8后續(xù)工作抹面：用粗抹光機(jī)抹光。邊、角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用