電廠取水隧道盾構(gòu)施工方案

電廠取水隧道盾構(gòu)施工方案取水隧道盾構(gòu)掘進(jìn)施工工程施工方案福建四海建設(shè)上海分公司2020-06-30第一章人員及要緊機(jī)械設(shè)備打算1、人員打算1.1盾構(gòu)治理人員配備表序號治理崗位〔職務(wù)〕人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理12副經(jīng)理23項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人14施工員45質(zhì)量員26安全員27資料員19設(shè)備材料3合計(jì)161.2盾構(gòu)施工勞動力打算表序號工種名稱人數(shù)1起重82電工43鉗工64機(jī)工45冷作工、焊工106測量工107料工48吊車、行車司機(jī)69頭部配合2410泥漿工及助手611電瓶車工及助手612普工3013機(jī)械配合修理人員614電氣愛護(hù)調(diào)試人員2合計(jì)=SUM(ABOVE)1262、要緊機(jī)械設(shè)備打算序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1盾構(gòu)機(jī)φ4930〔外徑〕臺23龍門吊〔軌距11.5m〕10t臺24電瓶車14t臺25電動空壓機(jī)10m臺26儲氣包6m臺27高壓增壓泵〔進(jìn)水〕1.8~2.5MPa臺31臺備用8渣漿泵〔排污接力〕22KW臺29渣漿泵〔排泥〕4PH-60臺2〔75KW〕10泥漿轉(zhuǎn)駁車/臺211全站儀KTS－442/索加臺312水準(zhǔn)儀DS3臺313箱式變壓器1000KVA臺114箱式變壓器500KVA臺115水力機(jī)械臥式套216單梁電動葫蘆5t行走套317發(fā)射架φ4200〔內(nèi)徑〕套218后座反力架φ4200〔內(nèi)徑〕套219軸流風(fēng)機(jī)SDF/700套220泥漿攪拌機(jī)/臺421管片車/臺422卷揚(yáng)機(jī)1t臺623履帶吊50t臺124振動錘60KW臺125生產(chǎn)用車輛326卷揚(yáng)機(jī)3t臺227潛水平底污水泵50〔揚(yáng)程34m〕臺628潛水平底污水泵50〔揚(yáng)程15m臺429農(nóng)用泵2臺530螺桿泵3″臺631汽車吊500T臺1租用第二章盾構(gòu)施工方案1、施工部署1.1施工現(xiàn)場布置在盾構(gòu)施工時，現(xiàn)場布置管片堆場、材料倉庫、沉淀池、拌漿棚及拌漿材料堆場及10m3儲水箱供拌制漿液用，沿沉井布置10t門吊2部作為井上、下及地面起重設(shè)備。拌漿棚1.2取水平臺本工程盾構(gòu)掘進(jìn)均需大量用水。因此，這部分施工用水考慮采納堤外長江水源，由于大堤外的灘地比較平緩，為保證施工時在低水位能取水，考慮搭設(shè)棧橋做為取水平臺，取水平臺從長江引水至堤塘內(nèi)，通過3臺農(nóng)用泵流量250m3/h〔一臺備用〕直截了當(dāng)在塘內(nèi)取水，由φ159法蘭鋼管送至大堤內(nèi)現(xiàn)場臨時水泵房內(nèi)，接入臨時水泵房內(nèi)的高壓水泵內(nèi)作為施工用水。長江取水平臺標(biāo)高可保證在低水1.3臨時水泵房由于盾構(gòu)施工水力機(jī)械用水要求為高壓水，因此取水輸送至施工現(xiàn)場后需采納高壓泵增壓，因此在施工現(xiàn)場設(shè)置一個臨時水泵房，臨時水泵房平面尺寸為7m×15m，施工時依照需要可作調(diào)整，臨時水泵房內(nèi)安裝3臺多節(jié)離心水泵〔一臺備用〕，用于盾構(gòu)施工隧道內(nèi)的水力機(jī)械供水。1.4排泥場地布置盾構(gòu)掘進(jìn)過程中需要排出大量土體，依照環(huán)境愛護(hù)要求，必須對泥漿進(jìn)行沉淀處理，將符合要求的水循環(huán)利用，余外的水排入長江。擬在長江大堤外設(shè)泥漿沉淀池〔業(yè)主和諧安排〕，泥漿池上部采納圍堰而成。泥漿需通過三級沉淀，上層清水排出。1.5施工用電因?yàn)楸竟こ坦て诰o張，兩條盾構(gòu)必須同時推進(jìn)，為滿足施工需求，現(xiàn)場布置800KVA的箱變兩臺，另考慮盾構(gòu)時應(yīng)急電源，現(xiàn)場還布置一臺200KW柴油發(fā)電機(jī)作為隧道內(nèi)應(yīng)急照明通風(fēng)電源備用。其中一條盾構(gòu)要緊設(shè)備有：盾構(gòu)機(jī)120KW，低壓水泵22KW×1，高壓泵180KW×1,空壓機(jī)75KW×1、砂石泵75KW×1、管內(nèi)通風(fēng)44KW×1、充電機(jī)30KW×1、轉(zhuǎn)駁泵15KW×1、行車20KW×1、管內(nèi)接力泵22KW×1、管內(nèi)照明30KW×1以上共計(jì)總?cè)萘考s633KW，需用系數(shù)取0.8〕如兩條盾構(gòu)同時施工低壓用電總功率為633KW×2×0.8=1013KW?，F(xiàn)場其它設(shè)備：電焊機(jī)、小水泵、泥漿系統(tǒng)、照明等共計(jì)100KW。盾構(gòu)時期低壓總用電負(fù)荷1013KW＋100KW＋150＝1263KW〔現(xiàn)在辦公生活區(qū)和土建施工用電約150KW〕。管內(nèi)每隔200米設(shè)置100A動力配電箱一只，每10米安裝40W防水日光燈一盞，并采納二級漏電愛護(hù)供電。另外由于電信號操作和安全照明等需24V或36V低壓電，在臺車配電系統(tǒng)中配置低壓供電系統(tǒng)。而隧道距離約為943米，考慮能夠采納高壓供電，在洞內(nèi)設(shè)高壓配電柜。環(huán)環(huán)形道路臺車2、盾構(gòu)機(jī)選型2.1盾構(gòu)機(jī)選型依照目前把握的地質(zhì)資料，本工程隧道要緊在③2粉砂夾粉土穿越，④污泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，⑤粉質(zhì)粘土夾粉砂中掘進(jìn)。土質(zhì)較復(fù)雜，該土層在開挖過程中可能產(chǎn)生流砂、失穩(wěn)現(xiàn)象，且將穿越長江大堤，該段對地面沉降要求較高。為確保工程的安全、可靠、順利，依照本工程的特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)適用的原那么，結(jié)合以往類似的成功體會，我們決定本工程采納2臺改進(jìn)型的網(wǎng)格復(fù)合平穩(wěn)式盾構(gòu)機(jī)，本工程采納改進(jìn)型網(wǎng)格復(fù)合平穩(wěn)式盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。網(wǎng)格式盾構(gòu)前端設(shè)置格柵，外徑4930mm，采納水力出土方式，水力出土方式掘進(jìn)時開挖面土體通過格柵的擠壓進(jìn)入泥倉內(nèi)，通過高壓水流破裂后由水利機(jī)械經(jīng)管道以泥水形式排出。開挖面的穩(wěn)固由①氣壓平穩(wěn)開挖面土水壓力②通過操縱胸板對開挖面的壓力以及依照土層情形調(diào)整進(jìn)泥閘門大小從而形成格柵內(nèi)不同的土塞壓力，以保持盾構(gòu)前端對開挖面的壓力與土層水土壓力的動態(tài)平穩(wěn)。網(wǎng)格式盾構(gòu)前端壓力與土層的水土壓力動態(tài)平穩(wěn)是通過操縱盾構(gòu)總推力、掘進(jìn)速度、進(jìn)泥量，氣壓量的動態(tài)平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)的。該盾構(gòu)機(jī)較適宜在細(xì)砂性土中施工，有制造成本低、操作簡便，容易修理等特點(diǎn)。2.2盾構(gòu)要緊技術(shù)參數(shù)2.2.1盾構(gòu)外形尺寸外徑： Φ4930mm內(nèi)徑：Ф4200mm拼裝間隙 25×2=50mm盾構(gòu)長度 6800mm盾構(gòu)機(jī)總重量：110T〔不包括臺車設(shè)備〕靈敏度L/D 1.382.2.2推進(jìn)系統(tǒng)長行程千斤頂 986.7KN×2150mm×7短行程千斤頂 986.7KN×1250mm×19總推力 25654.2KN單位面積推力 1335.6KN/m2最大推進(jìn)速度4.2cm/min2.2.3拼裝機(jī)提升能力 34.5KN提升行程 800mm平移行程 1050m鉗口行程 100mm回轉(zhuǎn)范疇 ±200°回轉(zhuǎn)速度 1.5rpm扭矩71.95KN.M2.3盾構(gòu)開挖及出泥方式盾構(gòu)推進(jìn)過程中，土從網(wǎng)格擠入隔艙內(nèi)，由布置在密封隔艙上的12把鉸接旋轉(zhuǎn)水槍把從網(wǎng)格擠進(jìn)來的泥土沖刷成泥水〔禁止水槍超挖沖刷開挖面〕，再由水利機(jī)械經(jīng)渣漿泵接力把泥漿水送上地面，排至堤外，高壓進(jìn)水及泥水輸送管道均為6″無縫鋼管〔Φ159×4.5mm〕為應(yīng)付硬土層特增加了長臂水槍，能360度旋轉(zhuǎn)，前后伸縮至隔柵外檔，提高沖泥成效。盾構(gòu)胸板上共設(shè)置了8扇閘門，均可啟閉，大大增大了胸板開口率的可調(diào)解范疇和水槍沖泥的范疇。通過盾構(gòu)頭部的氣壓表，便于監(jiān)測隔柵外氣壓值變化，合理操縱平穩(wěn)工作面的氣壓值。用加氣壓平穩(wěn)工作面、改變頂進(jìn)速度及改變網(wǎng)格胸板開口率來操縱地面和沉降正面阻力；為操縱推進(jìn)過程中隧道軸線的上浮，在隔艙內(nèi)下部增加二個可開閉的小閘門，用以開釋盾構(gòu)下部壓力，更好地操縱隧道軸線。保證盾構(gòu)穿過大堤時能有效地操縱地面沉降，愛護(hù)大堤，為防止泥漿水在盾構(gòu)隔艙內(nèi)產(chǎn)生沉淀，在隔艙底部配有攪拌裝置以及旋流器，從而保證泥管的吸口通暢不堵塞。隔艙上部配一定數(shù)量的固定水槍以沖刷、稀釋進(jìn)土，為提高泥水系統(tǒng)的工作效率，排泥量與水流量比一樣為1:6～1:8。由于本工程縱坡坡度達(dá)到3.15％，故管道中部考慮設(shè)置泥漿接力泵。2.4盾構(gòu)要緊部件的結(jié)構(gòu)2.4.1盾殼和橫梁盾構(gòu)殼體和橫梁由大大小小的鋼板焊接而成，鋼板厚度有12mm、20mm、30mm、40mm等，除了外殼板40mm為Q235A外，其余鋼板材料均為16Mn，因此，焊接要求專門高，要專門好操縱焊接變形，才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，也確實(shí)是盾尾部內(nèi)徑誤差在+5～+15范疇2.4.2網(wǎng)格和胸板在盾殼的前端設(shè)有網(wǎng)格和胸板裝置，網(wǎng)格大梁焊接在盾殼上，網(wǎng)格大梁最大開孔為300mm×400mm，在網(wǎng)格大梁背面，安裝有可任意折裝的大小胸板及活動閘門，以便2.4.3密封隔艙在網(wǎng)格胸板的后部，設(shè)有一道密封隔艙板，使盾構(gòu)切口部形成一個泥水艙，在隔艙板上裝有12把高壓鉸接旋轉(zhuǎn)水槍，以及照明燈和觀看窗，隔艙板具有氣密性，可承擔(dān)局部氣壓。2.4.4盾構(gòu)千斤頂沿盾構(gòu)圓周均布置了26臺盾構(gòu)千斤頂，工作壓力為30Mpa，每臺千斤頂推力為986.7kN，盾構(gòu)總推力為25654.2kN，這是盾構(gòu)往前推進(jìn)的動力，為適應(yīng)最后一塊封頂塊全縱向插入式管片的需要，千斤頂有兩種行程，上部7臺長行程千斤頂，其行程為2150mm，下部19臺為短行程千斤頂，其行程為12502.4.5管片拼裝機(jī)管片拼裝機(jī)采納周邊支承式，是用來完成拼裝管片的機(jī)具，具有回轉(zhuǎn)、提升、平移、夾緊等動作?；剞D(zhuǎn)由2臺帶制動器的液壓馬達(dá)直截了當(dāng)傳動針輪、針銷，驅(qū)動拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)范疇±200°。提升由2臺行程為1050mm的千斤頂，最大提升能力為34.5kN平移由1臺雙節(jié)千斤頂完成，行程為1050mm。另外還有2臺100mm2.4.6盾尾密封在盾尾部850mm范疇內(nèi)，設(shè)有三道WB-2型鋼絲刷密封裝置，第三道鋼絲刷能夠更換，三道密封之間由盾尾油脂泵充填滿盾尾油脂，以使達(dá)到堵泥漿的目的，在盾構(gòu)推進(jìn)過程中，盾尾油脂泵能夠2.4.7液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由軸向柱塞泵供油，驅(qū)動26臺盾構(gòu)千斤頂、8臺活動閘門千斤頂、5臺拼裝千斤頂、2臺拼裝機(jī)回轉(zhuǎn)油馬達(dá)、1臺攪拌機(jī)油馬達(dá)和盾尾油脂泵，動作操縱全部采納電磁閥操縱，按鈕集中安裝在盾構(gòu)操縱操縱臺上，拼裝機(jī)千斤頂和盾構(gòu)千斤頂拼裝模式采納兩地操縱，在盾構(gòu)操縱臺上可操縱外，在拼裝機(jī)旁邊也可操縱，以方便管片拼裝機(jī)拼裝管片。2.4.8泥水系統(tǒng)高壓水由地面泵站通過Φ159×4.5mm高壓水管進(jìn)入盾構(gòu)，然后經(jīng)閥門操縱進(jìn)入12把高壓鉸接式旋轉(zhuǎn)水槍，為提高沖刷成效，在操作平臺上可裝增壓泵。通過水槍把從網(wǎng)格中進(jìn)入泥水艙的泥土沖刷成泥漿后，由安裝在車架上的射流泵、渣漿泵通過Φ159×4.5mm排水管將泥漿排往地面，在射流泵前裝有格柵過濾箱，以防較大石塊等異物堵塞射流泵、渣漿泵；渣漿泵采納電磁離合器調(diào)速，使泥水系統(tǒng)工作處在最正確2.4.9供電系統(tǒng)〔1〕依照施工需要，盾構(gòu)供電采納低壓供電至盾構(gòu)機(jī)頭部和管內(nèi)其他設(shè)備。〔2〕為保證井下盾構(gòu)工作人員安全，電氣設(shè)備有良好的絕緣、電器設(shè)備外殼進(jìn)行安全接地、盾構(gòu)內(nèi)部配電柜、操縱箱的門采納翻邊結(jié)構(gòu)，以防水進(jìn)入柜、箱內(nèi)，照明電源及操作電源采納36伏安全用電，電磁閥操縱電源采納24伏直流。2.5本盾構(gòu)與以往盾構(gòu)的幾點(diǎn)改進(jìn)本次盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)中加以完善和改進(jìn)，如在裝行程檢測儀，盾構(gòu)姿勢儀，可獲得盾構(gòu)推進(jìn)速度、推進(jìn)行程、盾構(gòu)姿勢；依照其他工程體會在盾構(gòu)機(jī)下部開設(shè)放土閥，適時開釋盾構(gòu)下部土壓力，可防止隧道軸線上浮，頭部增加備用旋轉(zhuǎn)水槍可在下面土壓力太大時予以減阻等，使之達(dá)到或接近土壓平穩(wěn)盾構(gòu)機(jī)成效，從而保證地面沉降操縱，大堤安全和推進(jìn)軸線操縱；另外在格柵外設(shè)置注漿系統(tǒng)，為遇到硬土層時提高進(jìn)土效率而增加，通過可伸縮的逆止閥和注漿孔進(jìn)行注入水和泡沫劑添加材料等；泥倉兩側(cè)設(shè)置了糾偏系統(tǒng)，由可啟閉的閘門和注漿系統(tǒng)組成。2.5.1電氣操縱系統(tǒng)：盾構(gòu)機(jī)采納電氣集中操縱系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)程操作功能和拼裝無線遙控功能，主操作臺人機(jī)界面采納觸摸屏，能夠操作操縱整個盾構(gòu)系統(tǒng)的各種動作，也可監(jiān)視整個系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。同時還現(xiàn)場操縱臺，即：推進(jìn)操作盤及拼裝操作盒，拼裝操作盒通常是遙控器，另有一個有線操作盒備用。2.5.2推進(jìn)系統(tǒng)可對系統(tǒng)的26個油缸有選擇的執(zhí)行伸縮功能，26個油缸分為6組，每組油缸推進(jìn)時有2鐘推進(jìn)壓力可供選擇，既高壓和低壓。適當(dāng)選擇每組油缸的推進(jìn)壓力可更加靈活地操控盾構(gòu)機(jī)2.5.3液壓系統(tǒng)以往的網(wǎng)格式盾構(gòu)俗稱土盾構(gòu)，操縱盾構(gòu)液壓系統(tǒng)大差不多上手動閥，本次設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)采納土壓平穩(wěn)盾構(gòu)的液壓系統(tǒng)，全部采納電液操縱，操縱按鈕集中于盾構(gòu)操縱臺上，推進(jìn)壓力也通過油壓傳感器進(jìn)接反映在盾構(gòu)操縱臺上，在26臺盾構(gòu)千斤頂上裝有2臺行程儀，使盾構(gòu)操作人員在操縱臺上能直截了當(dāng)了解盾構(gòu)的推進(jìn)壓力，頂進(jìn)行程，以及頂進(jìn)速度。2.6盾構(gòu)設(shè)備保養(yǎng)制度和修理制度2.6.1盾構(gòu)設(shè)備保養(yǎng)制度〔1〕所有操作人員必須持證上崗。〔2〕所有操作人員必須嚴(yán)格按各崗位的操作規(guī)程正確操作。〔3〕設(shè)備保養(yǎng)人員每天按〝修理保養(yǎng)操作日點(diǎn)檢卡〞中的內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，并填寫〝修理保養(yǎng)操作日點(diǎn)檢卡〞?！?〕設(shè)備保養(yǎng)人員在完成第3條的前提下，于每周二按〝修理保養(yǎng)操作周點(diǎn)檢卡〞中的內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行全面保養(yǎng)，并填寫〝修理保養(yǎng)操作周點(diǎn)檢卡〞?！?〕設(shè)備保養(yǎng)人員在完成第4條的前提下，于每月的第一個周二按〝修理保養(yǎng)操作月點(diǎn)檢卡〞中的內(nèi)容對設(shè)備進(jìn)行修理保養(yǎng)，并填寫〝修理保養(yǎng)操作月點(diǎn)檢卡〞?！?〕設(shè)備保養(yǎng)人員還須對點(diǎn)檢卡中未列出的機(jī)、電設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)?！?〕點(diǎn)檢卡的各項(xiàng)數(shù)據(jù)必須如實(shí)寫，按期交給項(xiàng)目組。所有設(shè)備保養(yǎng)及施工人員都有責(zé)任做好盾構(gòu)設(shè)備的保潔工作。2.6.2盾構(gòu)設(shè)備修理制度〔1〕設(shè)備修理人員必須持有培訓(xùn)合格證?！?〕施工人員在施工過程中假設(shè)發(fā)覺設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情形專門或設(shè)備故障，應(yīng)及時通知修理人員盡快修理，并填寫〝設(shè)備故障報(bào)修單〞，不得使設(shè)備帶傷運(yùn)行?！?〕設(shè)備修理人員接報(bào)后應(yīng)盡快對設(shè)備進(jìn)行修理。更新或購買零部件，須經(jīng)項(xiàng)目部認(rèn)可?！?〕在盾構(gòu)機(jī)上裝配修復(fù)的零部件，須經(jīng)項(xiàng)目部認(rèn)可并出示修復(fù)件的測試合格證?！?〕設(shè)備修理人員在修復(fù)工作完成后應(yīng)及時填寫〝盾構(gòu)機(jī)械故障情形記錄表〞。3、盾構(gòu)隧道掘進(jìn)施工3.1盾構(gòu)隧道施工工藝流程〔附圖：盾構(gòu)施工預(yù)備工作流程圖、盾構(gòu)施工工藝流程圖〕盾構(gòu)施盾構(gòu)施工準(zhǔn)備工作流程圖沉井底板澆筑完畢達(dá)到一定強(qiáng)度發(fā)射架就位盾構(gòu)機(jī)就位盾構(gòu)機(jī)驗(yàn)收、移交臨時管片安裝后座安裝軌道鋪設(shè)鋼支撐安裝行車軌道安裝行車調(diào)試行車調(diào)試行車驗(yàn)收臨時水泵房安裝調(diào)試盾構(gòu)機(jī)操縱臺安裝充電平臺安裝臨時送漿系統(tǒng)安裝接管道接軌道管片背后注漿螺栓二次復(fù)擰接管道接軌道管片背后注漿螺栓二次復(fù)擰上部防水處理管內(nèi)拆除掘進(jìn)至設(shè)計(jì)長度？下部防水處理質(zhì)量檢驗(yàn)終止推進(jìn)至135m？拆除鋼支撐拆除臨時管片拆除后座反力架推進(jìn)至35m？盾構(gòu)機(jī)操縱臺轉(zhuǎn)換盾構(gòu)機(jī)出洞油壓千斤頂推進(jìn)柱塞伸至規(guī)定長度？拼裝機(jī)安裝管片艙外土體擠壓進(jìn)入艙水槍沖刷破裂艙內(nèi)土同步注漿水力機(jī)械出泥千斤頂停止推進(jìn)拼裝機(jī)拼裝管片進(jìn)水、排泥管道阻礙施工？軌道阻礙施工？預(yù)備工作終止盾構(gòu)施工工藝流程圖3.2盾構(gòu)施工預(yù)備工作3.2.1地面施工設(shè)施預(yù)備盾構(gòu)在推進(jìn)施工前進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng)、排水、排泥等設(shè)備的安裝工作。循泵房進(jìn)水間安裝2部10t行車供井上下運(yùn)輸。施工必要材料、設(shè)備、機(jī)具備齊以滿足需要，管片、連接件、密封材料等預(yù)備有足夠的余量，并對正常掘進(jìn)用材料提出打算，保持后續(xù)供應(yīng)，井上、井下測量操縱網(wǎng)建立，并經(jīng)復(fù)核認(rèn)可，同時對沉降觀測點(diǎn)進(jìn)行布置，部分沉井觀測點(diǎn)在前期布置終止。3.2.2穿墻洞擋土密封裝置安裝及洞口加固盾構(gòu)出洞口用鋼制穿墻管預(yù)埋在井墻中，洞口采納作25a#槽鋼雙拼為擋土鋼封門，鋼封門在沉井下沉前安裝于沉井外側(cè)，隨沉井一起下沉。為防止穿墻洞地下水通過鋼板樁拼縫向井內(nèi)滲流，造成洞外土體流失從而阻礙洞外土體的穩(wěn)固性，采納如下方法對鋼封門進(jìn)行止水并對洞口加固。沉井下沉前鋼封門25#槽鋼之間進(jìn)行止水處理，為防止在沉井下沉過程中鋼封門滑移，用加強(qiáng)筋板將鋼板樁與預(yù)埋穿墻管連接。并在鋼板樁之間涂泡沫堵漏劑幸免漏水。沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，可對鋼封門外土體進(jìn)行加固處理或深井降水措施，確保土體在盾構(gòu)出洞施工時可不能顯現(xiàn)坍方現(xiàn)象。洞口土體加固還能夠防止盾構(gòu)機(jī)出洞口后突然〝磕頭〞造成盾構(gòu)初始姿勢改變，引起隧道掘進(jìn)困難。參考〔盾構(gòu)出洞口地基加固示意圖、盾構(gòu)出洞口鋼封門詳圖〕3.2.3發(fā)射架加工、安裝、就位發(fā)射架在工廠加工完成后運(yùn)送至施工現(xiàn)場，利用吊車吊入井內(nèi)，按照預(yù)先測放好的設(shè)計(jì)軸線調(diào)整發(fā)射架的軸線，并用水準(zhǔn)儀校正好發(fā)射架的頂面標(biāo)高后，采納電焊方式固定于預(yù)先埋設(shè)于工作井底板上的預(yù)埋件上，為防止盾構(gòu)機(jī)在出洞后初期時期糾偏產(chǎn)生的水平推力引起發(fā)射架偏移而阻礙隧道施工質(zhì)量，發(fā)射架就位固定后，應(yīng)對其加設(shè)斜撐加固。3.2.4洞門臨時密封止水裝置安裝盾構(gòu)在出洞過程中，由于工作井穿墻洞與盾構(gòu)外沿之間存在較大間隙，為防止盾構(gòu)出洞時地下水、土體、漿液大量從洞口別處通過此建筑間隙大量涌入井內(nèi)，阻礙開挖面土體的穩(wěn)固及盾構(gòu)內(nèi)的施工，給環(huán)境造成破壞且引起施工安全問題，因此必須設(shè)置安全、可靠、性能良好的密封止水裝置，確保盾構(gòu)切口初始泥水平穩(wěn)的正確建立和施工安全。盾構(gòu)出洞前應(yīng)在穿墻洞周邊安裝由簾布橡膠板、圓環(huán)壓板、翻板以及連接銷等組成的出洞密封止水裝置，作為洞口防水的預(yù)防性措施。盾構(gòu)出洞時，盾構(gòu)機(jī)往前推進(jìn)，將簾布橡膠板及翻板往穿墻洞內(nèi)翻卷，利用簾布橡膠板的彈性使簾布橡膠板與盾構(gòu)機(jī)外殼以及后續(xù)的＋1環(huán)管片外壁密貼，從而起到防水、防砂作用。參考〔穿墻洞口臨時止水壓圈、翻板加工圖；止水簾布裝置示意圖〕3.2.5盾構(gòu)機(jī)吊裝就位、調(diào)試驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)在制造廠制造、安裝、調(diào)試完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場，利用500t力勃海爾起重機(jī)起吊后吊入工作井內(nèi)，擱置于發(fā)射架上。盾構(gòu)吊入井下后，在盾構(gòu)基座上正確就位，由專業(yè)技術(shù)人員調(diào)試驗(yàn)收。SHAPE盾構(gòu)與車架采取二次就位方案，即車架先布置地面上或進(jìn)水間后隔倉內(nèi)，盾構(gòu)機(jī)與車架之間的液壓管路、動力、照明、操縱電纜先采納可伸縮柔性連接的方案，當(dāng)盾構(gòu)推進(jìn)足夠距離隧道對后井壁軸向力排除后，拆除后盾支撐系統(tǒng)放下車架與盾構(gòu)進(jìn)行聯(lián)接，進(jìn)入正常掘進(jìn)。初始推進(jìn)距離可在反力支撐上裝應(yīng)力傳感器或用其它方法來決定。3.2.6盾構(gòu)后座系統(tǒng)安裝后座系統(tǒng)包括鋼管支撐、臨時管片〔負(fù)環(huán)管片〕、天窗式反力架組成。由于后座系統(tǒng)制約著盾構(gòu)機(jī)出洞姿勢，因此，安裝時應(yīng)在測放出的軸線基礎(chǔ)上進(jìn)行安裝，確保后座系統(tǒng)軸線與設(shè)計(jì)軸線一致。因工作井采納沉井法施工，在下沉過程中沉井不可幸免地會發(fā)生偏差，因此安裝時應(yīng)調(diào)整鋼管支撐，使臨時管片〔負(fù)環(huán)〕端面與設(shè)計(jì)軸線垂直，同時應(yīng)保證＋1環(huán)管片安裝后其后端部伸出工作井內(nèi)井壁400mm。引水隧道工作井空間10m，臨時管片拼裝9環(huán)，其中封閉環(huán)4環(huán)，上部開口環(huán)5環(huán)，臨時管片與后墻之間為鋼管反力架，開口環(huán)上部端部與反力架之間空缺處用φ609鋼管支撐傳遞。盾構(gòu)推進(jìn)35m時進(jìn)行臺車轉(zhuǎn)換，為保證臺車吊放進(jìn)入隧道內(nèi)的空間，轉(zhuǎn)換前應(yīng)先將頂部鋼支撐拆除，并將－3、－4、環(huán)管片上半部分管片拆除，待臺車全部下井并安裝于隧道內(nèi)后，在－2環(huán)臨時管片于后座墻之間安裝鋼支撐。引水隧道盾構(gòu)初期后座布置圖〔臺車轉(zhuǎn)換前〕引水隧道盾構(gòu)初期后座布置圖〔臺車轉(zhuǎn)換后〕3.3盾構(gòu)出洞盾構(gòu)出洞是盾構(gòu)利用在端頭井內(nèi)臨時設(shè)置的鋼構(gòu)件和臨時管片作后背，向前推進(jìn)。從穿墻洞口向洞外的土體中貫入，沿著設(shè)計(jì)軸線方向，向前推進(jìn)的一系列作業(yè)。盾構(gòu)出洞是整個隧道施工中技術(shù)難度大，工序較復(fù)雜，又有一定風(fēng)險的施工時期。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入洞圈后趕忙進(jìn)行洞圈橡膠簾布的整理工作，固定鉸鏈擋板。出洞時盾尾鋼刷中必需充滿盾尾油脂。在盾構(gòu)機(jī)切口進(jìn)入簾布橡膠板85cm左右時，即可進(jìn)行穿墻洞口臨時止水鋼板樁的拔樁施工，拔樁時按照先中間后兩側(cè)的順序進(jìn)行。鋼板樁拔除采納60KW～90KW振動錘進(jìn)行，25cm鋼板與鋼板樁焊接牢固，拔樁時采納定型夾距將鋼板夾住，夾具上端連接振動錘，用50t履帶式自行起重機(jī)吊緊振動錘，開啟振動錘馬達(dá)，利用振動錘的振動破壞樁側(cè)摩阻力，收緊吊車索具，將鋼板樁慢慢拔出。鋼板樁拔除后盾構(gòu)機(jī)迅速上靠，通過格柵對土體的擠壓，使土體進(jìn)入沖泥艙內(nèi)，使用水槍沖刷破裂土體后，利用水力機(jī)械形成的真空壓力將泥漿排出。盾構(gòu)機(jī)推至鋼封門100mm處停止推進(jìn)，在盾構(gòu)機(jī)外及簾布橡膠圈狀態(tài)。拔除鋼封門時，邊拔除邊填充漿液，補(bǔ)充拔樁后形成的間隙，漿體的凝固強(qiáng)度略大于土體強(qiáng)度，便于盾構(gòu)推進(jìn)，洞口上部預(yù)備回填土，鋼板樁拔除后趕忙回填并及時注漿加固。如此，直至全部拔除鋼封門推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)使之嵌入土體并預(yù)備當(dāng)盾尾脫出工作井壁后，調(diào)整洞圈止水裝置中的圓環(huán)板，并與洞門專門環(huán)管片焊接成一體，假設(shè)洞口漏水現(xiàn)象嚴(yán)峻那么由預(yù)設(shè)壓漿管向洞圈周圍內(nèi)壓注化學(xué)漿液，以防止土體從間隙中流失而造成地面的坍陷。盾構(gòu)在加固區(qū)推進(jìn)，要保持盾構(gòu)姿勢，防止盾構(gòu)姿勢急驟改變，以平均、慢速推進(jìn)為主，防止壓應(yīng)力過大。3.4盾構(gòu)初期掘進(jìn)盾構(gòu)出洞口至大堤坡腳約100m為盾構(gòu)初期掘進(jìn)時期。盾構(gòu)掘進(jìn)初期時期可視為盾構(gòu)掘進(jìn)的試驗(yàn)時期，應(yīng)在這一時期的掘進(jìn)施工中把握施工區(qū)域的地質(zhì)條件對掘進(jìn)參數(shù)的阻礙，并把握盾構(gòu)施工的各種參數(shù)，用以指導(dǎo)盾構(gòu)掘進(jìn)的施工。3.4.1掘進(jìn)參數(shù)把握盾構(gòu)初期掘進(jìn)時，為了更好地把握盾構(gòu)的各類參數(shù)，此段施工時應(yīng)注意對推進(jìn)參數(shù)的把握，分析地面沉降與施工參數(shù)之間的關(guān)系，并對推進(jìn)時的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，爭取在較短時刻內(nèi)把握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的操作性能，確定盾構(gòu)推進(jìn)的施工參數(shù)設(shè)定范疇?，F(xiàn)在期施工重點(diǎn)要求做好以下的幾項(xiàng)工作：〔1〕掘進(jìn)前：在隧道軸線上設(shè)置觀測點(diǎn)，專門在出洞30m范疇內(nèi)加密沉降觀看點(diǎn)，每1m設(shè)一觀看點(diǎn)，每10m設(shè)一觀看斷面，斷面寬度為15m直至大堤，在大堤上也設(shè)置觀測點(diǎn)。把握〔2〕掘進(jìn)中：在掘進(jìn)中對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)土量、前方土壓力、推進(jìn)速度、液壓泵泵力、盾構(gòu)姿勢等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀看、收集并對觀測點(diǎn)進(jìn)行同步觀測、指導(dǎo)掘進(jìn)施工、及時調(diào)整數(shù)據(jù)，保證地面沉降量操縱在承諾范疇內(nèi)。掘進(jìn)中還必須同步注漿、操縱沉降量。并備凝固速度快，堵漏迅速的雙液漿以備緊急堵漏之用?！?〕掘進(jìn)后：對盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后的管片依照沉降量須進(jìn)行二次補(bǔ)漿〔局部如隆起那么須放漿使之回復(fù)〕。在試掘進(jìn)中，把握掘進(jìn)速度、土壓力、出泥量、盾構(gòu)姿勢等有關(guān)數(shù)據(jù)，在進(jìn)入大堤段前放慢速度，保持吸泥艙水氣平穩(wěn)并重新觀測試驗(yàn)段沉降情形、襯砌變形、滲漏情形，在定量及定性指導(dǎo)下進(jìn)一步施工。上述時期，專門注意信息化施工，盡量多的搜集數(shù)據(jù)，以地面沉降量、進(jìn)土量、正面土壓力等數(shù)據(jù)來決定掘進(jìn)速度，并將收集參數(shù)進(jìn)行討論分析，重新調(diào)整，為進(jìn)入大堤段掘進(jìn)作好技術(shù)預(yù)備。3.4.2臺車轉(zhuǎn)換盾構(gòu)掘進(jìn)至35m長度時，暫停掘進(jìn)，在隧道內(nèi)安裝臺車軌道，拆除工作井內(nèi)臨時管片上半部分鋼支撐，并拆除滿環(huán)臨時管片后二環(huán)管片的上半部分，將臺車逐節(jié)吊下工作井安放在臺車軌道上，牽引到隧道前端，逐節(jié)連接到盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)上，使臺車與盾構(gòu)機(jī)成為聯(lián)動裝置。在臺車轉(zhuǎn)換的同時進(jìn)行有關(guān)設(shè)備的轉(zhuǎn)換。臺車轉(zhuǎn)換完成后，在臨時管片〔負(fù)環(huán)〕后端部與工作井后座墻之間安裝鋼支撐后連續(xù)掘進(jìn)。3.4.3臨時泥水輸送系統(tǒng)盾構(gòu)掘進(jìn)初期，由于臺車無法下井，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)自身配備的臥式水力機(jī)械無法安裝，因此在井內(nèi)安裝一套臨時臥式水力機(jī)械作為臨時出泥裝置。盾構(gòu)掘進(jìn)至35m進(jìn)行臺車轉(zhuǎn)換后，拆除臨時臥式水力機(jī)械，轉(zhuǎn)而采納盾構(gòu)機(jī)自身配備臥式水力機(jī)械出泥。3.4.4后座系統(tǒng)拆除盾構(gòu)掘進(jìn)至135m長度時〔已穿過大堤〕，隧道外摩阻力已可保證盾構(gòu)正常掘進(jìn)所需頂力要求，現(xiàn)在暫停掘進(jìn)，將盾構(gòu)工作井內(nèi)的反力架和臨時管片全部拆除吊出，拆除后在工作井內(nèi)重新鋪設(shè)電瓶車軌道，使之與隧道內(nèi)原有軌道連接后再掘進(jìn)。工作井內(nèi)拆除按照以下流程進(jìn)行：暫停掘進(jìn)→臨時水力機(jī)械拆除吊出→臨時管片段電瓶車軌道拆除→臨時管片拆除吊出→反力架拆除吊出→井內(nèi)軌枕鋪設(shè)→井內(nèi)軌道鋪設(shè)→臥式水力機(jī)械安裝→復(fù)原掘進(jìn)。隧道工作井及隧道內(nèi)平面布置圖3.5盾構(gòu)穿越大堤段掘進(jìn)施工隧道將在新老長江大堤下方穿越，隧道施工可能對大堤產(chǎn)生不利的阻礙。穿堤段施工應(yīng)在大堤上和隧道內(nèi)布置沉降觀測點(diǎn)。采取〝信息化〞施工，隨時把握隧道和大堤的沉降情形，建立沉降報(bào)警體系。3.5.1大堤沉降操縱盾構(gòu)施工的難點(diǎn)是掘進(jìn)施工需穿越長江大堤，如施工期間堤身損害，后果不堪設(shè)想。因此在盾構(gòu)施工期間保證大堤的安全至關(guān)重要。因此盾構(gòu)施工過程中，堤身的沉降操縱是十分關(guān)鍵的。盾構(gòu)推進(jìn)過大堤時，確保不沖網(wǎng)格外土體，不讓盾構(gòu)拼裝管片時后退，保持氣壓平穩(wěn)，操縱適當(dāng)?shù)耐翂毫Γ拐嫱馏w缺失達(dá)到最小量。3.5.2大堤監(jiān)測和加固措施為了愛護(hù)大堤安全，除了盾構(gòu)掘進(jìn)時在隧道內(nèi)通過襯砌壓漿孔跟蹤壓漿、二次補(bǔ)漿、以及用雙液漿形成加強(qiáng)箍在隧道周邊對土體進(jìn)行加強(qiáng)外，在施工前我們擬在地面上，對大堤內(nèi)外側(cè)采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施，最大限度減少隧道施工對大堤的阻礙。具體監(jiān)測和加固措施詳見第六章?大堤施工監(jiān)測與愛護(hù)?。3.5.3盾構(gòu)掘進(jìn)施工措施依照目前把握的地質(zhì)資料，隧道差不多處于細(xì)砂和粉細(xì)砂層。因此，我們在隧道施工期間采取以下措施來操縱大堤的沉降。1、減少隧道施工對大堤的阻礙最經(jīng)濟(jì)有效的手段在于精心組織、科學(xué)施工。依照試驗(yàn)段把握有關(guān)掘進(jìn)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)大堤段掘進(jìn)，盾構(gòu)推進(jìn)通過大堤底部區(qū)域時應(yīng)嚴(yán)格操縱各項(xiàng)施工參數(shù)，幸免欠挖和超挖，減少盾構(gòu)推進(jìn)對地層的擾動。2、盾構(gòu)推進(jìn)過程中，通過同步注漿和二次注漿，將盾構(gòu)通過后盾尾間隙的土體缺失減少至最少。盾構(gòu)過大堤時，地表變形量嚴(yán)格操縱在要求范疇以內(nèi)。3、隧道將從大堤下穿過，隧道可能對大堤產(chǎn)生不利的阻礙。因此，除了與出洞段一樣同步壓漿和二次壓漿以外，在大堤段掘進(jìn)時由隧道向外壓注配比強(qiáng)度較高的漿液，形成加強(qiáng)箍，該加強(qiáng)箍有三重作用：一是對由于盾構(gòu)穿越造成土體擾動的部分大堤進(jìn)行加固；二是填充隧道外以及隧道周圍土體的間隙；三是形成止水圈，防止江水的滲透。為了保證隧道軸線掘進(jìn)后的相對穩(wěn)固，在整個隧道的施工過程中，應(yīng)充分注漿，使盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中產(chǎn)生過土體擾動的土體得以充分加固，所形成的間隙得以充填飽滿，改善隧道下臥層軟土的壓縮性，直截了當(dāng)減少下臥層軟土的壓縮量。4、采取〝信息化〞施工。在大堤上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)和沉降觀測斷面，采納周密水準(zhǔn)儀和數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行監(jiān)控大堤的沉降，估算大堤的殘余沉降，評估大堤殘余沉降對隧道的阻礙。沿軸線方向每5m布監(jiān)測斷面，每個監(jiān)測斷面設(shè)一組7點(diǎn)觀測點(diǎn)。增加每天監(jiān)測次數(shù)，依照需要可進(jìn)行與施工同步的跟蹤監(jiān)測。經(jīng)運(yùn)算5、加強(qiáng)隧道自身的沉降觀測，隨時把握隧道的沉降情形，建立沉降報(bào)警體系。3.6盾構(gòu)正常推進(jìn)3.6.1盾構(gòu)推進(jìn)和地層變形的操縱由于本工程隧道推進(jìn)在100m長度左右開始穿越大堤，因此在隧道掘進(jìn)前140m范疇內(nèi)，地面變形操縱十分重要，隧道掘進(jìn)采納泥水切削氣壓平穩(wěn)式盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，要緊利用出泥艙前端格柵上安裝的活動胸門的啟閉來調(diào)劑進(jìn)泥量，進(jìn)而調(diào)劑盾構(gòu)機(jī)正面土體受擠壓程度，從而調(diào)劑正面土壓力值的大小。那個地點(diǎn)面包含著推力，推進(jìn)速度和進(jìn)土量三者相互關(guān)系，對地層變形量的操縱有重要作用，因此在盾構(gòu)掘進(jìn)時，應(yīng)依照沉降觀測數(shù)據(jù)及時調(diào)整土壓力，同時結(jié)合格柵外土層壓力傳感器數(shù)值，操縱掘進(jìn)速度和進(jìn)土量，進(jìn)而達(dá)到對軸線和地層變形的操縱。由于過大堤后對江底面沉降無專門要求，要緊是處理好軸線和推進(jìn)速度、進(jìn)泥量、推進(jìn)頂力之間的關(guān)系，并保持軸線的穩(wěn)固。網(wǎng)格式盾構(gòu)機(jī)地面變形要緊有以下幾種措施：〔1〕對盾構(gòu)機(jī)切口前方地層變形，可采納調(diào)整盾構(gòu)機(jī)開挖面土壓力來操縱，這要緊通過操縱盾構(gòu)機(jī)前端進(jìn)泥艙內(nèi)安裝的液壓閘門開啟大小和盾構(gòu)推進(jìn)速度實(shí)現(xiàn)?！?〕假設(shè)遇到流砂、坍方、涌水等現(xiàn)象，可在進(jìn)泥艙內(nèi)施加局部氣壓，用來穩(wěn)固盾構(gòu)機(jī)開挖面，從而防止開挖面坍方，達(dá)到有效操縱地層變形的成效?！?〕在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中進(jìn)行同步注漿填充管片與土體間間隙，以操縱盾構(gòu)掘進(jìn)后的地面變形?！?〕加強(qiáng)沉降監(jiān)測，依照監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時進(jìn)行二次補(bǔ)漿，防止后期變形。3.6.2土壓力調(diào)整盾構(gòu)施工要使掘進(jìn)中的開挖面穩(wěn)固，對周邊天然土層的干擾操縱到最小限度，盾構(gòu)同時還能穩(wěn)固地掘進(jìn)，并對地表的阻礙操縱到最小。本工程采納網(wǎng)格式盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)，要緊利用通過調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)速度和調(diào)整出泥艙前端格柵上安裝的活動閘門的開啟大小來調(diào)劑進(jìn)泥量，調(diào)劑盾構(gòu)機(jī)正面土體受擠壓程度，從而調(diào)劑正面土壓力值的大小。假設(shè)在推進(jìn)過程中遇到流砂或土體坍方現(xiàn)象，為保證開挖面的穩(wěn)固，應(yīng)采取氣壓掘進(jìn)的方式操縱土壓力，依靠壓力倉內(nèi)的氣壓力來平穩(wěn)正面土體的壓力，而達(dá)到對盾構(gòu)正前方開挖面支護(hù)的目的，現(xiàn)在可采納可采納設(shè)定壓力艙內(nèi)氣壓值來調(diào)劑土壓力大小。盾構(gòu)施工供氣系統(tǒng)布置圖3.6.3掘進(jìn)速度操縱〔1〕盾構(gòu)啟動時，盾構(gòu)操作機(jī)工必需檢查千斤頂是否靠足，開始推進(jìn)和終止推進(jìn)前速度不宜過快。每環(huán)掘進(jìn)開始時，應(yīng)逐步提高掘進(jìn)速度，防止啟動速度過大。〔2〕一環(huán)掘進(jìn)過程中，掘進(jìn)速度值應(yīng)盡量保持恒定，減少波動，以保證切口水壓穩(wěn)固和送、排泥管的暢通。〔3〕推進(jìn)速度的快慢必須滿足每環(huán)掘進(jìn)注漿量的要求，保證同步注漿系統(tǒng)始終處于良好工作狀態(tài)?！?〕在調(diào)整掘進(jìn)速度的過程中，應(yīng)保持開挖面穩(wěn)固?！?〕每環(huán)掘進(jìn)的距離為1m左右，以便于安裝管片為宜。依照盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)，盾構(gòu)機(jī)最大推進(jìn)速度為4.2cm/min，因此正常掘進(jìn)條件下，依照水力機(jī)械出泥能力，掘進(jìn)速度宜操縱在2cm/min左右，在盾構(gòu)機(jī)穿越大堤之前，為減小盾構(gòu)掘進(jìn)對前方土體的擠壓，應(yīng)適當(dāng)放緩掘進(jìn)速度，以操縱3.6.4出土量操縱φ4200盾構(gòu)每環(huán)理論出土量=π/4×d2×L=π/4×4.932×0.9=17.18m3盾構(gòu)出土量操縱在95%左右，保證盾構(gòu)切口上方土體能微量隆起，減少土體后期沉降量。3.6.5泥水輸送系統(tǒng)盾構(gòu)施工采納水力機(jī)械出泥，盾構(gòu)掘進(jìn)時，利用推進(jìn)千斤頂?shù)耐七M(jìn)，將盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，盾構(gòu)機(jī)前端格柵切入土層中，使格柵外土體通過擠壓進(jìn)入沖泥艙內(nèi)，進(jìn)入沖泥艙內(nèi)的土體通過安裝于盾構(gòu)機(jī)上的水槍沖刷破裂后，利用水力機(jī)械內(nèi)高速水流產(chǎn)生的真空負(fù)壓力吸入排泥管道排出。1、進(jìn)水與排泥系統(tǒng)安裝堤外取水平臺上安裝3臺22KW、流量250m3/h單級離心水泵〔其中一臺備用〕取水，通過φ159法蘭鋼管送至大堤內(nèi)現(xiàn)場臨時沖泥艙內(nèi)的土體通過安裝于盾構(gòu)機(jī)上的水槍沖刷破裂后，利用水力機(jī)械內(nèi)高速水流產(chǎn)生的真空負(fù)壓力吸入排泥管道排出。由于本工程隧道在細(xì)砂層中掘進(jìn)，該層可壓縮性專門差，在頂進(jìn)過程中，正面土體通過擠壓后，成為密實(shí)體，頂進(jìn)時會產(chǎn)生較大頂力。因此盾構(gòu)隧道施工采納水力機(jī)械出泥結(jié)合局部氣壓的網(wǎng)格式盾構(gòu)機(jī)，正面開口設(shè)可調(diào)劑液壓門，開口率可調(diào)劑。當(dāng)遇到頂力過大時，增大開口率，加大出泥量，從而減小正面阻力。由于引水隧道坡度達(dá)到3.15%屬坡度隧道，僅靠高壓水泵增壓產(chǎn)生的水壓力進(jìn)行沖泥及排泥無法滿足施工需要，因此引水隧道掘進(jìn)施工時，在隧道出泥管距洞口350m處安裝一臺渣漿泵增壓以保證排泥的出口壓力和流量。引水隧道盾構(gòu)掘進(jìn)在工作井內(nèi)安裝一只10m3泥漿箱和一臺75KW渣漿泵，排泥管道進(jìn)入工作井內(nèi)后直截了當(dāng)2、渣土排放方案盾構(gòu)掘進(jìn)過程中需要排出大量土體，由于采納水力機(jī)械出土，因泥漿含泥量的限制，泥水總量大，因此排泥場地是盾構(gòu)掘進(jìn)施工中的一個重要問題。經(jīng)對施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，在長江大堤外選擇原魚塘場地修建沉淀池，盾構(gòu)掘進(jìn)產(chǎn)生的泥漿直截了當(dāng)通過出泥管道排入沉淀池。泥漿通過沉淀處理后，符合要求的水循環(huán)利用，余外的水排入廠外河道。3.7襯砌拼裝3.7.1襯砌拼裝形式隧道襯砌標(biāo)準(zhǔn)段由六塊預(yù)制鋼筋混凝土管片拼裝而成，垂直頂升段由復(fù)合鋼管片拼裝而成，成環(huán)形式為封頂塊縱向全插入。襯砌采納通縫拼裝。3.7.2襯砌連接螺栓襯砌管片縱向、橫向均采納強(qiáng)度較高的螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)段管片環(huán)向螺栓M33〔12只/環(huán)〕，機(jī)械性能等級6.8級；縱向螺栓M30〔15只/環(huán)〕，機(jī)械性能等級4.8級。3.7.3襯砌拼裝施工〔1〕拼裝前應(yīng)清理盾尾底部，并檢查舉重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常?！?〕襯砌拼裝前嚴(yán)格檢查，檢查管片的型號、外觀及密封材料的粘貼情形，如有損壞，必須修復(fù)才可拼裝?！?〕管片大缺角用SC-1混凝土黏結(jié)劑修補(bǔ)，密封墊兩側(cè)及平面轉(zhuǎn)角處不得有剝落和缺損，密封墊溝槽兩側(cè)及底面的大麻點(diǎn)用107膠粘劑加水泥膩?zhàn)犹钇?，檢查合格后方可使用?！?〕拼裝每一環(huán)中第一塊時，應(yīng)準(zhǔn)確定位，拼裝次序自下而上，左右交叉對稱安裝，最后封頂成環(huán)。〔5〕拼裝時，要逐塊初擰環(huán)向和縱向螺栓，成環(huán)后環(huán)面平坦時，復(fù)擰環(huán)向螺栓，連續(xù)推進(jìn)時復(fù)擰縱向螺栓?！?〕拼裝成環(huán)后進(jìn)行質(zhì)量檢測，并記錄填寫報(bào)表?！?〕密封墊表層遇水膨脹橡膠遇水和潮氣會膨脹，故逢陰雨天應(yīng)及時覆蓋塑料布，在密封墊表層涂刷緩膨脹劑三度。3.7.4拼裝過程中的操縱要求〔1〕環(huán)面平坦度：必須自負(fù)環(huán)做起，且逐環(huán)檢查，相鄰檢查，相鄰的踏步應(yīng)小于3mm〔2〕環(huán)面超前操縱：每掘進(jìn)五環(huán)檢查一次超前量，當(dāng)其值過大時，應(yīng)用軟性楔子給予糾正，從而保證管片環(huán)面與隧道軸線的垂直度。〔3〕相鄰環(huán)高差操縱：環(huán)高差量的大小直截了當(dāng)阻礙到建成隧道軸線的質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格操縱環(huán)高差。〔4〕螺栓連接及密封：成環(huán)管片和隧道均有縱、環(huán)向螺栓連接，其連接的緊密度將直截了當(dāng)阻礙到隧道的整體性能和質(zhì)量。因此每環(huán)拼裝終止后應(yīng)及時擰緊縱、環(huán)向螺栓，在推進(jìn)一環(huán)時，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓。當(dāng)成環(huán)管片推出車架后，必須再次復(fù)緊縱、環(huán)向螺栓?！?〕管片密封橡膠條。遇水膨脹橡膠條軟木條等其它密封件按圖紙要求粘貼密貼平坦，粘貼前清除管片楔口槽中垃圾雜物、積漿不漏貼、不短損。3.8盾構(gòu)同步注漿盾構(gòu)推進(jìn)中的同步注漿和襯砌后補(bǔ)壓漿是充填土體與管片圓環(huán)間的建筑間隙和減少后期沉降的要緊手段，也是盾構(gòu)推進(jìn)施工中的一道重要工序。專門是大堤下及取水頭段的注漿，應(yīng)選擇具有和易性好，泌水性小，具有一定強(qiáng)度的漿液進(jìn)行及時、平均、充量壓注，確保其建筑間隙得以及時和足量的充填。壓漿量和壓漿點(diǎn)視當(dāng)時的壓力值和地層變形監(jiān)測數(shù)據(jù)而定，對盾構(gòu)過后局部沉降量較大的部位再進(jìn)行襯砌壁后的二次壓漿，壓漿量的操縱依照沉降信息確定。壓漿時需對壓入位置、壓入量、壓力值作詳細(xì)記錄，并依照地層變形監(jiān)測信息及時調(diào)整。3.8.1注漿材料的制備盾構(gòu)出洞段和盾構(gòu)穿越大堤段采納雙液固結(jié)漿，正常掘進(jìn)時采納惰性漿。⑴雙液固結(jié)漿，由A、B液組成。A液由水泥、優(yōu)質(zhì)膨潤土和其他外加劑加水?dāng)嚢瓒?，B液為水玻璃。漿液初凝時刻10秒，硬化后的強(qiáng)度不低于原土體的抗壓強(qiáng)度，1小時抗壓強(qiáng)度大于0.05Mpa，1天抗壓強(qiáng)度大于0.7Mpa。⑵單液惰性漿，由粗粉煤灰、磨細(xì)粉煤灰、膨潤土、黑砂土和水?dāng)嚢瓒伞我簼{配合比擬采納膨潤土：磨細(xì)粉煤灰：黑砂土=1：3.5：7，含水量40％左右的漿液〔實(shí)際使用時，依照現(xiàn)場的情形予以及時調(diào)整〕。投料時要嚴(yán)格計(jì)量，每拌漿液要測定稠度。⑶注漿材料的制備注漿材料由地面攪拌系統(tǒng)成漿后，經(jīng)管道溜入井內(nèi)注漿車內(nèi)，注漿車由電瓶車牽引至盾構(gòu)頭部，配合掘進(jìn)進(jìn)行同步注漿。3.8.2施工注漿〔1〕盾構(gòu)施工注漿注漿時漿液由壓漿泵從注漿車送出，從管片注漿孔向外壓出〔雙液漿需經(jīng)混合器混合后壓出〕。注漿時刻：本工程盾構(gòu)施工采納同步壓力注漿，即在盾構(gòu)掘進(jìn)的同時進(jìn)行注漿，掘進(jìn)停止后，注漿也相應(yīng)停止〔注漿量或注漿壓力達(dá)不到要求可連續(xù)注漿〕。注漿位置：當(dāng)開始掘進(jìn)當(dāng)前環(huán)〔第n環(huán)〕時，第n－3環(huán)已從盾構(gòu)機(jī)尾刷中脫出，一樣即選用該環(huán)作為注入環(huán)。每環(huán)管片有6個注漿孔，有附加注漿孔的管片為16個。為使?jié){液能充填間隙的各個部分，宜首選左右部的注漿孔。臨近洞門鄰近的假設(shè)干管片可采取每個孔都注的專門方法。假如地面沉降大時，須采取二次注漿。盾構(gòu)施工在管片出盾尾5環(huán)后，采納單液水泥漿對管片的建筑間隙進(jìn)行二次注漿。要求漿液滿足泵送要求，泌水率<3‰，漿液一天強(qiáng)度≥0.2Mpa，28天的強(qiáng)度≥3Mpa。另外在出洞和穿越大堤段每環(huán)需補(bǔ)充壓注配比強(qiáng)度較高的漿液進(jìn)行劈裂注漿。3.9端頭止退裝置1、當(dāng)最后一環(huán)管安裝完成后，將四扇進(jìn)土門全部開啟，以減少正面土壓力，并再頂進(jìn)80cm2、盡量在最短的時刻內(nèi)安裝好臨時支撐，保證臨時支撐平均受力。3、安裝止退支撐時，弧板必須與管片端面緊貼，保證臨時支撐割除后仍能平均受力。4、最后在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)壁及管片外壁進(jìn)行壓密注漿后，再拆除盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的設(shè)備。3.10隧道內(nèi)布置〔1〕運(yùn)輸鋼軌布置鋼軌規(guī)格為24kg/m，軌道間距為762mm。軌道直截了當(dāng)安裝于隧道底部，不用軌枕，每隔1環(huán)安裝一道[8槽鋼限位，槽鋼在與輕軌交叉處開口，將輕軌底部卡入開口內(nèi)。軌道安裝應(yīng)達(dá)到固定牢靠，軌道頂面平直的要求。運(yùn)行中對軌道修理、保養(yǎng)指派專人負(fù)責(zé)，確保運(yùn)輸暢通和安全?！?〕隧道照明隧道左上方每隔10環(huán)節(jié)布置一個燈架，操縱，照明，動力電纜和日光燈可固定在上面。照明燈具采納40W防潮型螢光燈，每10環(huán)布置一只。每120環(huán)設(shè)一只100A專用分段開關(guān)箱?！?〕人行走道隧道左下方每環(huán)安裝一個托架，上面鋪設(shè)人行走道板。走道板采納木腳手板，寬度60cm，用鐵件固定?！?〕排泥、進(jìn)泥管道分別鋪于左右下方，每5環(huán)設(shè)置一個托架。〔5〕隧道通風(fēng)由于隧道長度較長，隧道采納壓入式通風(fēng)和軸流風(fēng)機(jī)相結(jié)合的通風(fēng)措施，用軸流風(fēng)機(jī)將盾構(gòu)頭部炎熱空氣抽排至地面，壓縮空氣經(jīng)空氣濾清器將空氣引送至盾構(gòu)頭部，盾構(gòu)頭部局部區(qū)域采納熱交換措施〔如空調(diào)、軸流風(fēng)扇等〕，進(jìn)一步改善工作面的施工環(huán)境。隧道右面每隔10環(huán)布置一個吊架，供通風(fēng)管道固定之用。同時考慮到引水隧道施工距離較長，因此軸流風(fēng)機(jī)采取接力形式?！?〕隧道內(nèi)水平運(yùn)輸：引水隧道內(nèi)各配一臺牽引力為14t電瓶車和相配套的管片車，電瓶車平均時速為18m3/h，而盾構(gòu)掘進(jìn)推進(jìn)一環(huán)約為45分鐘，能夠滿足管片運(yùn)輸要求?？紤]到排水隧道坡度較大，為保證電瓶車不顯現(xiàn)打滑現(xiàn)象，需配置牽引力為20t電瓶車和相配套的管片車?！惨姼綀D隧道內(nèi)布置斷面圖3.11隧道、抹孔施工盾構(gòu)掘進(jìn)終止后，需時管片預(yù)留的接縫、手孔等處進(jìn)行嵌縫溝槽手孔封堵等防水處理。全部隧道管片作整環(huán)環(huán)、縱縫嵌縫。采納快硬水泥嵌縫、抹孔。1、嵌縫施工〔1〕清縫，刷去縫內(nèi)泥沙雜物，用清水沖洗潔凈?！?〕涂刷界面處理劑YJ-302〔雙組份〕?！?〕用配好的氯丁膠乳水泥壓密封堵〔約1/2間隙〕，并用〝Ω〞型泥刀，在嵌縫槽面壓制，形狀為〝Ω〞型，寬50mm，高10mm的封口。2、手孔充填處理〔抹孔施工〕〔1〕抹孔施工前，螺絲外露部分全都要涂防腐涂料，其它假設(shè)有銹蝕也需涂防腐涂料?！?〕充填細(xì)石混凝土前，必須用配比好的的界面處理劑涂刷。〔3〕隧道手孔用摻有微膨脹劑的細(xì)石混凝土充填，一樣要求表面平坦光滑。〔4〕澆筑鋼管片內(nèi)格腔混凝土，外露鋼構(gòu)件表面均需涂厚漿型環(huán)氧瀝青漆二度。3、滲漏水及其他損害處理方案〔1〕滲漏水治理原那么以堵為主，堵防結(jié)合，因地制宜，綜合治理?！?〕滲漏水調(diào)查要進(jìn)行滲漏水治理，第一必要對隧道滲漏水作較完全的調(diào)查，進(jìn)行現(xiàn)場踏勘外，還需進(jìn)行以下幾項(xiàng)內(nèi)容的調(diào)查。a、施工記錄的調(diào)查〔材料、配比、澆灌、養(yǎng)護(hù)、工程進(jìn)度、試驗(yàn)數(shù)據(jù)、環(huán)境條件、其它專門情形〕。b、盾構(gòu)推進(jìn)記錄阻礙使用的調(diào)查：漏泥、漏水、電析、鋼筋銹蝕。變化進(jìn)展情形的調(diào)查：〔產(chǎn)生與發(fā)生時刻，開展過程〕裂縫與破裂調(diào)查：型式、寬度、長度是否貫穿，干濕狀況，污垢。滲漏與裂縫形式調(diào)查：孔眼、裂縫位置、部位、滴漏、線漏、面漏沉降變形調(diào)查：軌道、側(cè)墻壁、金屬件，變形與開裂?！?〕滲漏水治理措施本區(qū)間盾構(gòu)隧道滲漏水治理依照構(gòu)造不同部位，結(jié)合滲漏水的不同形狀進(jìn)行滲漏水治理計(jì)策，下面是幾種不同結(jié)構(gòu)部位的具體處理措施：a、環(huán)縱縫的接縫、滴漏、螺孔滲漏宜埋入注漿嘴，采納注漿堵水，其材料與工藝可采納聚氨酯漿材、丙烯酰胺〔或丙烯酸鹽〕超細(xì)水泥漿材包括兩者復(fù)合材、水泥水玻璃及其化學(xué)注漿材料，除埋管處用快凝水泥〔硫鋁酸鹽超早強(qiáng)水泥〕封縫外，其周圍和外環(huán)縫應(yīng)采納氯丁膠孔砂漿作整環(huán)嵌縫處理，凡封縫快凝水泥與砼管片封堵時，界面均應(yīng)涂刷YJ-302砼界面處理，以保證砼接觸面有良好的粘接。b、裂縫為0.15mm以下潮濕裂縫或微滲裂縫可采納無機(jī)水性高滲密封劑涂刷封閉處理。c、對0.15mm以上及集中滲漏區(qū)段，可通過利用回填注漿孔鉆穿管片注入超細(xì)早強(qiáng)水泥和有溶性聚氨酯漿液，但必須注意管片打穿時，注漿孔的涌泥問題，要配以相應(yīng)的橡塞等栓塞密封裝置。d、砼管片存在的邊、角缺損部位，可采納高強(qiáng)、快凝、粘性良好的修補(bǔ)材料。3.12盾構(gòu)隧道施工測量1地面測量①依照業(yè)主提供的建筑方格網(wǎng)和高程操縱網(wǎng)，建立高精度隧道導(dǎo)線操縱網(wǎng)，采取強(qiáng)制歸心，將點(diǎn)位建立在隧道鄰近較穩(wěn)固的建筑物上。高程操縱點(diǎn)為Ⅱ等水準(zhǔn)網(wǎng)，遠(yuǎn)離施工區(qū)。②通過操縱網(wǎng)，用方向線法或投點(diǎn)法，將地面坐標(biāo)向井下傳遞，并在井內(nèi)組成小操縱網(wǎng)向隧道內(nèi)傳遞。2聯(lián)系測量盾構(gòu)法隧道操縱測量起始點(diǎn)，是通過豎井將方位、座標(biāo)、高程從地面上的操縱點(diǎn)傳遞到地下導(dǎo)線點(diǎn)和地下水準(zhǔn)點(diǎn)而組成。定向測量宜采納幾何定向法。每次定向測量應(yīng)觀測2~4組獨(dú)立成果并結(jié)合實(shí)際情形綜合分析與處理。每條隧道的貫穿，應(yīng)在盾構(gòu)出洞前、推進(jìn)50～100m中途及依照曲線段通視距離進(jìn)行定向測量，假設(shè)隧道的平移量、沉降量較大，應(yīng)適當(dāng)增加定向測量次數(shù)。高程傳遞采納懸垂線法測量深度，將地面水準(zhǔn)點(diǎn)的高程傳遞到井下水準(zhǔn)點(diǎn)上。每條隧道的施工應(yīng)在盾構(gòu)下井前、隧道掘進(jìn)約一半距離及貫穿前的復(fù)側(cè)時期均應(yīng)傳遞一次高程。3地下操縱測量地下平面操縱網(wǎng)應(yīng)采納支導(dǎo)線形式，地下支導(dǎo)線應(yīng)采納多線獨(dú)立觀測作為校核手段。地下導(dǎo)線點(diǎn)可采納吊籃方式或在隧道底部布置，當(dāng)采納吊籃方式布置時，儀器對中采納強(qiáng)制歸心方式。地下高程操縱應(yīng)采納幾何水準(zhǔn)測量方法，宜沿隧道一側(cè)布設(shè)支水準(zhǔn)路線。4盾構(gòu)推進(jìn)施工測量盾構(gòu)姿勢測量應(yīng)符合以下規(guī)定：1〕盾構(gòu)姿勢測量應(yīng)包括縱向坡度、平面轉(zhuǎn)角、平面偏離值、高程偏離值、切口里程、盾構(gòu)自轉(zhuǎn)角度等；每推進(jìn)一環(huán)均需測量該數(shù)項(xiàng)數(shù)據(jù)，及時上報(bào)項(xiàng)目技術(shù)部門和盾構(gòu)司機(jī)及要緊施工人員。2〕各項(xiàng)測量誤差為：縱向坡度不大于±1o‰、橫向旋轉(zhuǎn)角不大于±3〞，平面、高程偏離值不大于±5mm、切口里程不大于±10mm；3〕當(dāng)盾構(gòu)配備自動姿勢測量儀器提供姿勢測量數(shù)據(jù)時，應(yīng)保留專門的技術(shù)手段對電子測量成果的正確性進(jìn)行不定期復(fù)核。5管片成環(huán)現(xiàn)狀測量應(yīng)符合以下規(guī)定：1〕管片成環(huán)現(xiàn)狀測量的要緊內(nèi)容包括：管片拼裝的水平和豎直直徑、運(yùn)算橢圓度、環(huán)片中心的平面和高程偏離值和環(huán)片前沿里程等；2〕每環(huán)管片拼裝完畢，應(yīng)趕忙進(jìn)行觀測，并用報(bào)表形式及時提供測量成果。6貫穿測量隧道貫穿前應(yīng)有選擇地對關(guān)鍵性測量環(huán)節(jié)進(jìn)行復(fù)測。隧道貫穿測量包括地面操縱測量、定向測量、地下導(dǎo)線測量、終點(diǎn)中心測定等。貫穿后的測量工作。隧道貫穿后應(yīng)及時測定實(shí)際的橫向、縱向和豎向貫穿誤差。貫穿后的竣工測量應(yīng)包括隧道橫向偏離值、高程偏離值、水平直徑、豎直直徑、橢圓度以及縱橫斷面數(shù)據(jù)內(nèi)容，其規(guī)模和測點(diǎn)數(shù)量依照隧道使用要求確定。第三章大堤施工監(jiān)測與愛護(hù)1施工監(jiān)測1.1監(jiān)測目的1、了解在盾構(gòu)推進(jìn)過程中軸線上覆土體地表的沉降及位移情形。2、了解在盾構(gòu)推進(jìn)過程中大堤的沉降、位移情形。3、及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)，以確定下一步的施工工藝和施工參數(shù)，真正做到信息化施工。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過報(bào)警值時，采取相對應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。施工監(jiān)測是整個工程的重要組成部分，應(yīng)本著準(zhǔn)確、及時、有效的原那么，針對重點(diǎn)對象，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，在整個施工過程中應(yīng)依照施工不同時期對周圍環(huán)境的阻礙程度加以區(qū)別對待。在關(guān)鍵時期加密頻率，在整個監(jiān)測過程中對敏銳的監(jiān)測項(xiàng)目設(shè)置報(bào)警值，及時監(jiān)測、分析其變化進(jìn)展趨勢。監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)突出有效性，能敏銳地反映周圍環(huán)境的變化。在準(zhǔn)確性方面從埋設(shè)的規(guī)范化和監(jiān)測儀器的先進(jìn)性入手，配備具有豐富體會的監(jiān)測工程師進(jìn)行規(guī)范操作，從嚴(yán)把關(guān)、準(zhǔn)確、及時、有效地完成整個工程的監(jiān)測任務(wù)。1.2監(jiān)測依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)1、監(jiān)測依據(jù)本次監(jiān)測依據(jù)：設(shè)計(jì)、規(guī)范要求及環(huán)境勘察情形。2、監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)本次監(jiān)測工作標(biāo)準(zhǔn)：工程測量按中華人民共和國?工程測量規(guī)范?GB50026-93；電測部分參照有關(guān)產(chǎn)品出廠的技術(shù)指標(biāo)、要求，將沉降、位移監(jiān)測數(shù)據(jù)反饋指導(dǎo)沉井、盾構(gòu)施工。1.3監(jiān)測內(nèi)容、方法1、監(jiān)測內(nèi)容大堤和盾構(gòu)掘進(jìn)軸線的沉降監(jiān)測盾構(gòu)穿越大堤過程中的位移監(jiān)測2、測試方法采納引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測出地表測點(diǎn)的高程，經(jīng)緯儀測出地表測點(diǎn)的位置，通過與測點(diǎn)的初始高程及初始位置比較，得到測點(diǎn)的沉降和位移變化情形。位移監(jiān)測：采納視準(zhǔn)線法測量，共布置三條基準(zhǔn)線，每一條線上至少布置三個基準(zhǔn)點(diǎn)，以便校核。測試精度，要求按中華人民共和國?工程測量規(guī)范?〔GB50026-93〕執(zhí)行。1.4監(jiān)測實(shí)施施工監(jiān)測是整個工程的重要組成部分，應(yīng)本著準(zhǔn)確、及時、有效的原那么，針對重點(diǎn)對象，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測，在整個施工過程中應(yīng)依照施工不同時期對周圍環(huán)境的阻礙程度加以區(qū)別對待，在關(guān)鍵時期加密監(jiān)測頻率，在整個監(jiān)測過程中對敏銳的監(jiān)測項(xiàng)目設(shè)置報(bào)警值，及時監(jiān)測、分析其變化進(jìn)展趨勢。監(jiān)測點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)突出有效性，能敏銳地反應(yīng)周圍環(huán)境的變化。在準(zhǔn)確性方面從埋設(shè)的規(guī)范化和監(jiān)測儀器的先進(jìn)性入手，配備具有豐富體會的監(jiān)測工程師進(jìn)行規(guī)范操作、從嚴(yán)把關(guān)，準(zhǔn)確、及時、有效地完成整個工程的監(jiān)測任務(wù)。采取〝信息化〞施工。在大堤上設(shè)置沉降觀測點(diǎn)和沉降觀測斷面，采納水準(zhǔn)儀和數(shù)據(jù)采集儀進(jìn)行監(jiān)控大堤的沉降，估算大堤的殘余沉降，評估大堤殘余沉降對隧道的阻礙。沿軸線方向每1m布監(jiān)測點(diǎn)，每5m布監(jiān)測點(diǎn)斷面，每個監(jiān)測斷面設(shè)一組3點(diǎn)觀測點(diǎn)。增加每天監(jiān)測次數(shù)，依照需要可進(jìn)行與施工同步的跟蹤監(jiān)測。經(jīng)加強(qiáng)隧道自身的沉降觀測，隨時把握隧道的沉降情形，建立沉降報(bào)警體系。我們將邀請有關(guān)主管單位進(jìn)行監(jiān)督，緊密注意大堤安全。在工程施工期間，對要緊觀測對象進(jìn)行跟蹤觀測、及時提供觀測成果、指導(dǎo)工程正常施工。1.5測點(diǎn)布置、埋設(shè)方法1、盾構(gòu)過大堤測點(diǎn)布置：①.盾構(gòu)掘進(jìn)軸線及大堤沉降監(jiān)測6個斷面②.大堤位移監(jiān)測3個斷面埋設(shè)方法：地面上的沉降、位移觀測點(diǎn)，在大堤上以油漆做標(biāo)志為主，可用鋼筋頭的地點(diǎn)配以鋼筋頭埋設(shè)。1.6測量頻率、操縱標(biāo)準(zhǔn)盾構(gòu)施工200米期間，監(jiān)測頻率為盾構(gòu)施工前200米和盾構(gòu)穿過大堤后的10天內(nèi)大堤監(jiān)控每天測量二次。盾構(gòu)施工200米后，每天測一次直至工程終止。在整個監(jiān)測過程中，還將依照監(jiān)測數(shù)據(jù)分析沉降變化情形，發(fā)覺專門情形趕忙采取應(yīng)急措施。盾構(gòu)施工地面建筑物沉降按+10mm~-20mm操縱。在整個監(jiān)測過程中，還將依照監(jiān)測數(shù)據(jù)分析沉降變化情形，及時調(diào)整測量頻率，以達(dá)到監(jiān)測、施工指導(dǎo)施工要求。1.7測量成果上報(bào)周期和內(nèi)容1.成果上報(bào)周期⑴.一樣情形下監(jiān)測成果當(dāng)天整理完畢，次日上午及時提供給業(yè)主、監(jiān)理。⑵.在監(jiān)測過程中，如發(fā)覺有突變情形時，及時向業(yè)主、監(jiān)理匯報(bào)。⑶.在監(jiān)測過程中，對監(jiān)測資料進(jìn)行分析，并提出意見及防范措施。⑷.在監(jiān)測過程中，如發(fā)覺所測數(shù)據(jù)達(dá)到或超過報(bào)警值時，及時報(bào)警。2.成果上報(bào)內(nèi)容日報(bào)表和總報(bào)告的要緊內(nèi)容除文字對資料的分析外，還將提供沉降隨時刻的變化曲線。2加固措施為了愛護(hù)大堤安全，除了盾構(gòu)掘進(jìn)時在隧道內(nèi)通過襯砌壓漿孔跟蹤壓漿、二次補(bǔ)漿、以及用雙液漿形成加強(qiáng)箍在大堤下部對土體進(jìn)行加強(qiáng)外，我公司依照類似工程體會擬在地面上大堤內(nèi)側(cè)采取加固補(bǔ)強(qiáng)措施，對大堤雙重愛護(hù)，最大限度減少隧道施工對大堤的阻礙。具體大堤段加固措施依照設(shè)計(jì)施工圖紙要求進(jìn)行。大堤外側(cè)：盾構(gòu)機(jī)穿越大堤后，依照沉降監(jiān)測結(jié)果及時進(jìn)行同步注漿和二次補(bǔ)漿的措施進(jìn)行變形操縱。同時在掘進(jìn)過程中假設(shè)顯現(xiàn)涌土征兆，應(yīng)及時采納局部氣壓掘進(jìn)的方式穩(wěn)固開挖面，防止開挖面坍方，從而防止地層顯現(xiàn)大的變形在隧道施工期間采取以下措施來操縱大堤的沉降。1、減少隧道施工對大堤的阻礙最經(jīng)濟(jì)有效的手段在于精心組織、科學(xué)施工。依照試驗(yàn)段把握有關(guān)掘進(jìn)數(shù)據(jù)來指導(dǎo)大堤段掘進(jìn)，大堤段與試驗(yàn)段數(shù)據(jù)有所不同，如泥水壓力、沉降量要求。因此要對掘進(jìn)數(shù)據(jù)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。盾構(gòu)推進(jìn)通過大堤底部區(qū)域時應(yīng)嚴(yán)格操縱各項(xiàng)施工參數(shù)，幸免欠挖和超挖，減少盾構(gòu)推進(jìn)對地層的擾動。2、盾構(gòu)推進(jìn)過程中，通過同步注漿〔采納雙液漿〕和二次注漿，將盾構(gòu)通過后盾尾間隙的土體缺失減少至最少。盾構(gòu)過大堤時，地表變形量嚴(yán)格操縱在要求范疇以內(nèi)。3、隧道將從大堤下穿過，隧道與大堤相互之間會有不利的阻礙。因此，該段除了同步壓漿、二次補(bǔ)漿以外，依照設(shè)計(jì)要求在大堤段掘進(jìn)終止后一段時刻內(nèi)由隧道向外劈裂注漿，壓注配比強(qiáng)度較高的漿液，形成加強(qiáng)箍，該加強(qiáng)箍有三重作用：一是對由于盾構(gòu)穿越造成土體擾動的部分大堤進(jìn)行加固；二是填充隧道外以及隧道周圍土體的間隙；三是形成止水圈，防止江水的滲透。為了保證隧道軸線掘進(jìn)后的相對穩(wěn)固，在整個隧道的施工過程中，應(yīng)充分注漿，使盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)中產(chǎn)生過土體擾動的土體得以充分加固，所形成的間隙得以充填飽滿，改善隧道下臥層軟土的壓縮性，直截了當(dāng)減少下臥層軟土的壓縮量。在隧道施工期后采取措施來愛護(hù)大堤：依照設(shè)計(jì)要求對盾構(gòu)穿越大堤段進(jìn)行高壓防滲板墻施工，形成一道800厚的垂直封閉阻水墻。防滲墻要求滲透系數(shù)小于10-7cm/s,高壓旋噴板墻抗壓強(qiáng)度大于1MPa。高噴板墻頂部至大堤頂?shù)氖┕ゃ@孔應(yīng)在施工后用水泥砂漿封孔堵死。實(shí)際施工時，應(yīng)依照具體情形，按照水利部門和設(shè)計(jì)等要求對大堤進(jìn)行加固施工。第四章質(zhì)量及安全保證措施1、質(zhì)量保證措施1.1盾構(gòu)出洞質(zhì)量保證措施工程施工區(qū)域地質(zhì)條件較差，盾構(gòu)出洞時，洞口暴露的土體自立性較差，專門容易造成洞口部分土體失穩(wěn)，發(fā)生水土流失，引起地面沉降，危及大堤及盾構(gòu)本身的安全。因此，除作好洞口土體加固措施外，還應(yīng)認(rèn)真作好地質(zhì)調(diào)查，周圍環(huán)境的調(diào)查，在盾構(gòu)出洞時采取相應(yīng)措施，防止因盾構(gòu)出洞發(fā)生周圍環(huán)境破壞。加強(qiáng)盾構(gòu)出洞時期大堤坡腳向工作井方向100米范疇內(nèi)的地面沉降監(jiān)測。盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn)時期，采取與掘進(jìn)同步的跟蹤測量。盾構(gòu)出洞時，先將盾構(gòu)機(jī)推入洞圈，拔除鋼板樁，并進(jìn)行預(yù)注漿處理。盾構(gòu)出洞時期，地面實(shí)行與掘進(jìn)同步的沉降跟蹤測量，依照沉降測量及時調(diào)整盾構(gòu)土壓力和同步注漿量，使盾構(gòu)頭部前方土體沉降量操縱在0~+5毫米內(nèi)，管片脫出盾尾時的沉降量操縱在0~-10毫米內(nèi)。盾構(gòu)出洞會不同程度地造成地面土體的沉降，在盾構(gòu)出洞后的掘進(jìn)時期，利用洞口處管片內(nèi)壁予留的注漿孔，進(jìn)行二次注漿。漿液采納水泥漿，但注漿處必須和盾尾保持8~10米距離，以防漿液侵入盾尾鋼刷。盾構(gòu)出洞時，操縱好千斤頂?shù)目偼屏Α膊倏v油缸壓力〕，以保證后盾反力架的承擔(dān)能力，假設(shè)后盾反力架變形過大，必須進(jìn)行調(diào)整和加固，否那么會造成初期掘進(jìn)時管片偏離設(shè)計(jì)軸線。1.2初期掘進(jìn)質(zhì)量保證措施盾構(gòu)初期掘進(jìn)時，為了更好地把握盾構(gòu)的各類參數(shù)，施工時應(yīng)注意對推進(jìn)參數(shù)的分析，把握地面沉降與施工參數(shù)之間的關(guān)系，并對推進(jìn)時各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、統(tǒng)計(jì)、分析，爭取在較短時刻內(nèi)把握盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備的操作性能明確頂盾構(gòu)推進(jìn)的施工參數(shù)設(shè)定范疇?，F(xiàn)在期施工重點(diǎn)要求作好以下幾項(xiàng)工作：在盾構(gòu)初期掘進(jìn)時期，由于后座會發(fā)生程度的變形，會阻礙隧道成環(huán)質(zhì)量，因此當(dāng)管片環(huán)縫發(fā)生錯縫時，要及時用石棉橡膠契形料糾正，以提高成環(huán)質(zhì)量。加強(qiáng)盾構(gòu)出洞時期大堤坡腳向工作井方向50米范疇內(nèi)的地面沉降監(jiān)測。盾構(gòu)出洞及初期掘進(jìn)時期，采取與掘進(jìn)同步的跟蹤測量，以把握盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)與地表變形的對應(yīng)關(guān)系。盾構(gòu)出洞開始掘進(jìn)時，盾構(gòu)正面中心土壓力操縱要合理，推進(jìn)速度小于3.0cm/min。依照地面跟蹤測量數(shù)據(jù)及時調(diào)整設(shè)定壓力。隨時作好二次補(bǔ)漿的預(yù)備，初期地面沉降量〔指管片脫出盾尾時〕操縱在+5mm~-10mm范疇內(nèi)。為保證盾構(gòu)開挖面的土體穩(wěn)固，沖泥時只承諾沖刷進(jìn)入出泥艙內(nèi)的土體，嚴(yán)禁沖刷格柵外土體。1.3測量操縱方法及措施隧道施工的測量工作由三部分組成：一是地面測量操縱網(wǎng)的設(shè)置。二是井上、井下測量操縱點(diǎn)的傳遞。三是盾構(gòu)推進(jìn)中的測量操縱。1、地面測量操縱網(wǎng)的設(shè)置依照要求，隧道貫穿測量橫向中誤差為±50mm。豎向貫穿中誤差也為±50mm。本區(qū)間隧道平面操縱采納四等空中導(dǎo)線網(wǎng)，高程操縱網(wǎng)按二等水準(zhǔn)要求測設(shè)。2、井上、井下測量操縱點(diǎn)的傳遞平面操縱點(diǎn)的傳遞以臨近井口的二個空導(dǎo)點(diǎn)為起始方向，一次性引測至井口的觀測墩上，然后通過該觀測墩將座標(biāo)引測到井下隧道門洞對面井壁上設(shè)置的操縱點(diǎn)，作為盾構(gòu)推進(jìn)時，施測隧道座標(biāo)點(diǎn)的第一站。隨著盾構(gòu)不斷推進(jìn)，隧道內(nèi)的支導(dǎo)線點(diǎn)亦隨之向前推進(jìn)布設(shè)，導(dǎo)線點(diǎn)分布設(shè)采納在管片底部部設(shè)置操縱點(diǎn)，操縱點(diǎn)的個數(shù)依照隧道內(nèi)通視情形，曲線半徑大小和隧道的坡度而定，為提高進(jìn)洞精度，操縱點(diǎn)個數(shù)以少為佳。高程操縱點(diǎn)的傳遞井上建立局部高程操縱網(wǎng)，按Ⅱ等水準(zhǔn)路線進(jìn)行聯(lián)測。井口旁設(shè)置一固定高程點(diǎn)，通過豎井傳遞高程。地面高程的傳遞，井口旁和井壁底墻壁上尋一固定高程點(diǎn)，立殷鋼水準(zhǔn)尺，從井口一定高度懸吊一根經(jīng)鑒定后的鋼尺，用兩臺DS3水準(zhǔn)儀井上井下同時對固定高程點(diǎn)和鋼尺進(jìn)行讀數(shù)，讀取鋼尺長度。記錄井口和井下溫度去平均數(shù)；運(yùn)算出鋼尺改正后的長度求得井底固定點(diǎn)的高程，反復(fù)進(jìn)行三次，每次運(yùn)算的誤差不得超過2mm。隧道內(nèi)高程傳遞，高程點(diǎn)一樣100米以內(nèi)布設(shè)一點(diǎn)。在管片底板處，敷設(shè)水泥插入鋼筋即可，待水泥凝固就可進(jìn)行水準(zhǔn)測量，按三等精度要求測量。3、盾構(gòu)推進(jìn)中的測量操縱隧道操縱測量是隧道貫穿的基礎(chǔ)。操縱點(diǎn)的精度直截了當(dāng)阻礙貫穿的精度，但假如對盾構(gòu)推進(jìn)過程中測量操縱不力，會使隧道軸線高程和平面偏差不能滿足設(shè)計(jì)與驗(yàn)收的要求。因此盾構(gòu)在推進(jìn)過程中，測量人員要牢牢把握盾構(gòu)推進(jìn)內(nèi)方向，讓盾構(gòu)沿著設(shè)計(jì)中心軸線推進(jìn)。盾構(gòu)每向前行進(jìn)的距離全靠千斤頂伸出的行程量，關(guān)于直線段和曲線段路徑要導(dǎo)出其公式，從而使盾構(gòu)切口中心與盾尾中心始終行走于理論軌跡上。盾構(gòu)推進(jìn)測量操縱要緊通過陀螺儀進(jìn)行，同時三尺一錘配合測量，具體操作如下：在盾構(gòu)頂部中心軸線上，布置前后兩把水平尺，以操縱盾構(gòu)橫向偏差，在兩水平尺的左邊60cm處為紅色，右邊60cm處標(biāo)為黑色，并規(guī)定紅色讀數(shù)為〝+〞，黑色為〝-〞。在水平尺的中心，固定一根水準(zhǔn)尺，尺底指向盾構(gòu)中心處，以引測盾構(gòu)中心高程。管片拼裝后在管片前端架立長度與隧道內(nèi)徑相同的標(biāo)尺，標(biāo)尺使用水平尺架平后觀測隧道前端軸線水平與豎直方向偏差。通過安裝于盾構(gòu)機(jī)內(nèi)的垂球式坡度儀，直截了當(dāng)讀出盾構(gòu)機(jī)坡度，以動態(tài)把握盾構(gòu)機(jī)姿勢。每掘完一環(huán)，管片安裝前，通過觀測數(shù)據(jù)便可運(yùn)算該環(huán)切口，尾部的水平和高程偏差，并通過報(bào)表由當(dāng)班掘進(jìn)操作者進(jìn)行分析，加以糾偏。1.4地面沉降操縱質(zhì)量保證措施盾構(gòu)開挖引起地表沉降，與土層條件有專門大關(guān)系。盾構(gòu)軟土地基粉細(xì)砂里掘進(jìn)，要完全幸免地表沉降是專門困難的。而盾構(gòu)掘進(jìn)時期，由于盾構(gòu)穿越廠內(nèi)大堤，對地面沉降的指標(biāo)要求專門嚴(yán)，因此必須采取措施操縱地層變形。盾構(gòu)施工引起的地表下沉的要緊緣故有：盾構(gòu)推進(jìn)中，盾構(gòu)正面工作面和盾尾因開挖和推進(jìn)產(chǎn)生盾構(gòu)周圍土體應(yīng)力變化，由于應(yīng)力再分配結(jié)果，產(chǎn)生土層彈性及彈塑性變形，從而引起地表沉降。盾構(gòu)推進(jìn)時，由于偏離軸線而調(diào)整，或曲線推進(jìn)而引起超挖，會使土層放松范疇擴(kuò)大，助長地表下沉。盾構(gòu)向前推進(jìn)后，在注漿不密實(shí)的條件下，原被盾構(gòu)殼體支撐的土體產(chǎn)生變形，是地表下沉的一個要緊緣故?；靥钭{成效不行與注漿材料質(zhì)量〔材料的收縮、離析、分離、脫水〕、注漿數(shù)量、注漿壓力等有直截了當(dāng)關(guān)系。作用在管片上土壓，水壓和周邊壓力不平均使管片產(chǎn)生變形，在管片自重及上部土壓作用下管片發(fā)生沉降等也是地表下沉的緣故之一。為盡可能地減少盾構(gòu)正常推進(jìn)中的地表沉降。本區(qū)間隧道采納以下技術(shù)措施來操縱地表沉降量，操縱隧道施工對周圍環(huán)境的阻礙?！?〕優(yōu)化盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)盾構(gòu)掘進(jìn)要緊由十二個參數(shù)操縱：開挖面壓力，排土量與推進(jìn)速度，千斤頂總頂力，注漿壓力、時刻、注漿量，漿液性能，盾構(gòu)坡度，盾構(gòu)姿勢，管片拼裝偏差。其中對操縱地表沉降起較大作用的是排土量操縱和壓漿量操縱。土壓值大小，需在盾構(gòu)初期掘進(jìn)50m~100m中取得適當(dāng)參數(shù)，隨著盾構(gòu)穿越地層的埋深和土質(zhì)變化不斷加以修正。〔2〕注漿材料優(yōu)化和注漿量的操縱在盾構(gòu)掘進(jìn)中，及時在脫出盾尾的管片背面的環(huán)形建筑間隙中填充適當(dāng)數(shù)量和合理配比的壓漿材料是提高工程施工質(zhì)量和防止地表沉降的極重要的技術(shù)措施?！?〕二次注漿二次注漿視地面沉降監(jiān)測情形而定，假如地面沉降趨勢增大，二次注漿是必要的二次注漿不僅有效地減少地表的沉降量和隧道的滲漏水，也有利操縱隧道本身的沉降量。〔4〕切實(shí)做好環(huán)境愛護(hù)〔地下管線，建構(gòu)筑物〕工作。正常推進(jìn)速度宜操縱在3.5cm/min左右，過大堤時推進(jìn)速度宜操縱在1.5～2cm/min左右。1.5盾構(gòu)掘進(jìn)軸線操縱質(zhì)量保證措施隧道設(shè)計(jì)軸線不僅有平直線，還有R〔半徑〕不等的平曲線和豎曲線。盾構(gòu)掘進(jìn)中，由下述方法保證盾構(gòu)推進(jìn)軌跡和隧道設(shè)計(jì)中心線的偏差在設(shè)計(jì)承諾范疇內(nèi)?！?〕采納調(diào)整盾構(gòu)千斤頂?shù)慕M合來實(shí)現(xiàn)糾偏盾構(gòu)共有26個千斤頂，按圓周分為六個扇形分布，推進(jìn)千斤頂?shù)挠捅脼樽兞勘茫?dāng)盾構(gòu)需要調(diào)整方向時，可通過調(diào)整六個區(qū)域千斤頂調(diào)劑泵的流量，來調(diào)劑千斤頂?shù)捻斄?。如盾?gòu)偏離設(shè)計(jì)軸線，而需糾偏時，可在偏離方向相反處，調(diào)低該區(qū)域千斤頂工作壓力，造成兩千斤頂?shù)男谐滩?，也可采納停開部分千斤頂方法，獲得行程差。但如此易造成襯砌部分區(qū)域受力不勻，使管片損壞，采納錯縫管片來調(diào)整。盾構(gòu)糾偏時，要使千斤頂各區(qū)域壓力分布呈線性狀態(tài)，如盾構(gòu)要向右糾，除左區(qū)要較右區(qū)有一個較大的壓力差外，上、下區(qū)域的壓力也要適當(dāng)，一樣可取左、右區(qū)域壓力的平均值。同理，如需上、下糾偏時，可造成上、下區(qū)域千斤頂?shù)膲毫Σ?。?〕采納微量楔形料進(jìn)行隧道管片糾偏隧道可采納管片環(huán)面上粘貼楔形低壓棉膠板的方法進(jìn)行糾偏，石棉橡膠板的壓縮率為12%，分段粘貼好的石棉橡膠板經(jīng)推進(jìn)過程中千斤頂壓縮后，成一平坦楔形環(huán)面。管片在制造中，會存在微小的誤差〔專門是環(huán)寬的誤差〕在管片在拼裝過程中也會產(chǎn)生誤差，這些誤差的積存和進(jìn)展，會導(dǎo)致盾構(gòu)雖未偏離設(shè)計(jì)軸線，但盾尾的管片變得越來越難拼裝，測量管片的偏差，會發(fā)覺管片中心線已呈偏離設(shè)計(jì)軸線的趨勢，采取以下預(yù)防措施：a、在每一環(huán)管片拼裝時，測量上一環(huán)管片與盾構(gòu)內(nèi)殼上、下、左、右各點(diǎn)的間隙，假設(shè)各點(diǎn)間隙均在1cm以上，可視作管片軸線與盾構(gòu)軸線擬合。假設(shè)測得某點(diǎn)間隙小于1cm，那么可視作管片已開始偏離盾構(gòu)軸線，現(xiàn)在可用微量石棉橡膠楔形料進(jìn)行糾偏，將最大楔形量貼于間隙小處的襯面上。b、一次最大楔形量不宜大于5mm，假設(shè)超過5mm，管片橡膠止水條的壓縮量變小，會失去止水成效。因此在曲線段掘進(jìn)時當(dāng)安裝楔形管片后仍需粘貼糾偏條時，應(yīng)分?jǐn)?shù)環(huán)粘貼，不應(yīng)一環(huán)粘貼過厚。c、假設(shè)最大楔形量為5mm〔經(jīng)壓縮后為4.10mm〕一次可糾偏斜率為千分之零點(diǎn)六六。如測得管片與盾構(gòu)的偏差斜率，即可算得糾偏的環(huán)數(shù)。1.6襯砌拼裝質(zhì)量保證措施隧道襯砌不僅要能夠承擔(dān)周圍土全壓力，水壓等荷載，還必須確保隧道的設(shè)計(jì)凈空尺寸，具有和通水隧道使用目的相適應(yīng)的機(jī)能和安全且牢固的地下結(jié)構(gòu)。本工程進(jìn)水隧道均采納一次襯砌，故對襯砌拼裝精度和防滲漏水要求都專門高。襯砌拼裝質(zhì)量保證措施要緊如下：1、保證襯砌的真圓度。保證襯砌的真圓度對確保隧道斷面尺寸，提高施工速度，防水成效，減少地面沉降等都甚為重要。當(dāng)成環(huán)襯砌脫出盾構(gòu)之后，在土壓力及注漿壓力作用下，易變形。本工程投入的盾構(gòu)機(jī)由于沒有整圓裝置，故要專門重視襯砌在盾尾內(nèi)部拼裝時的精度。要保證襯砌在盾尾內(nèi)拼裝業(yè)度專門重要一點(diǎn)，必須使襯砌在盾尾拼裝時，襯砌外弧和盾殼間有適當(dāng)?shù)拈g隙，需保持在1cm以上，其二、要用規(guī)定的力緊固襯砌的連接螺栓，但不準(zhǔn)損壞組裝好的管片。由于盾構(gòu)推進(jìn)時的推力要傳遞到相當(dāng)遠(yuǎn)的距離，故要在此推力消逝后，對襯砌連接螺栓進(jìn)行復(fù)緊。采取一次緊固，三次復(fù)緊的工藝。即襯砌在盾尾內(nèi)拼裝時須將所有縱、環(huán)向螺栓上緊。襯砌出盾尾后，進(jìn)行第一次復(fù)緊，待襯砌出臺車位置前，進(jìn)行第二次復(fù)緊。在隧道貫穿后進(jìn)行第三次復(fù)緊。2、注意后盾臨時襯砌的拼裝質(zhì)量。盾構(gòu)出洞初掘時期，襯砌拼裝困難，螺栓難以到位，襯砌滲漏水嚴(yán)峻。要緊緣故是對作為后盾臨時襯砌的拼裝質(zhì)量忽視了。每環(huán)后盾襯砌拼裝必須象主體結(jié)構(gòu)襯砌一樣要求。只要如此，通過9～10環(huán)管片的拼裝，到達(dá)洞口環(huán)襯砌的拼裝質(zhì)量亦能達(dá)到要求了。1.7提高隧道管片防水能力的措施因隧道只采納一次襯砌，沒有內(nèi)襯，故對防水的要求提高了，隧道發(fā)生滲漏水要緊的緣故要緊有以下幾點(diǎn)：〔1〕隧道管片本身防水質(zhì)量不行，抗?jié)B強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，或制作過程中因疏忽產(chǎn)生裂縫?！?〕管片在運(yùn)輸、施工過程中，環(huán)面上止水槽碰傷，形成滲漏水通道。〔3〕管片在安裝過程中因操作不當(dāng)造成破舊，阻礙了其抗?jié)B能力。〔4〕止水橡膠條粘貼質(zhì)量不行，在管片運(yùn)輸或施工過程中脫落。〔5〕粘貼的糾偏楔形料過厚，導(dǎo)致止水橡膠條壓縮量不夠，阻礙止水成效。〔6〕止水橡膠條質(zhì)量不佳，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求?！?〕彈性密封墊因未涂刷緩膨脹劑，導(dǎo)致潮濕環(huán)境或遇水先期膨脹，阻礙最終防水能力?！?〕管片安裝時未將端面止水條表面雜物清理潔凈，造成止水條間夾雜雜物，產(chǎn)生滲漏通路。該現(xiàn)象在隧道拱底處專門常見。〔9〕封頂塊安裝時空間不夠，造成封頂塊插入時封頂塊和鄰接塊的止水條互相拉扯而斷裂?！?0〕手孔中的密封圈未安裝到位，產(chǎn)生滲漏通路?！?1〕進(jìn)出洞處管片環(huán)縫因卸力而張開，阻礙止水條防滲能力。只要對上述產(chǎn)生滲漏水緣故，分別采取針對性措施，滲漏水情形是完全能夠操縱的?！?〕管片制作時從砼拌和、砼澆注、養(yǎng)護(hù)、拆模到運(yùn)輸堆放等緩解完全按照操作規(guī)程進(jìn)行，保證管片自身抗?jié)B能力?！?〕砼制品廠運(yùn)抵工地的管片，除需提供出廠合格證外，工地質(zhì)檢員還需按規(guī)范要求逐塊進(jìn)行驗(yàn)收。不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的管片，堅(jiān)決不用于隧道內(nèi)?！?〕管片拼裝前，盾構(gòu)底部拼裝部位不能殘留泥漿和砼碎塊。止水條表面清理潔凈?！?〕要對管片外觀型號，止水條、傳力襯墊、糾偏楔形料的粘貼情形進(jìn)行檢查，不符合要求不得投入使用?！?〕管片在拼裝過程中要幸免猛烈碰撞，發(fā)覺管片砼缺損應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)處理，達(dá)到強(qiáng)度并經(jīng)質(zhì)檢員認(rèn)可后方可投入使用?！?〕管片拼裝時要嚴(yán)格防止止水橡膠帶脫位；封頂塊在插入時要保證開口尺寸，不得強(qiáng)行插入，幸免止水帶和管片砼損害；〔7〕管片在頂進(jìn)過程中發(fā)生碎裂要及時修補(bǔ)，假設(shè)發(fā)覺管片漏水，要及時做好封堵工作?！?〕陰雨天粘貼彈性密封墊覆蓋塑料布，且在密封墊表層涂刷緩膨脹劑三度?！?〕手孔中密封圈正確安裝，如手孔中發(fā)覺滲漏應(yīng)重新安裝密封圈?！?0〕隧道滲漏處應(yīng)調(diào)查清除滲漏產(chǎn)生的緣故，依照不同形狀進(jìn)行管片外壁二次注入雙液水泥漿或聚胺脂材料?！?1〕加強(qiáng)嵌縫抹孔的施工質(zhì)量治理，作好最后一道止水防線。2安全技術(shù)保證措施本公司在隧道井下施工及水上施工有著一套系統(tǒng)的治理標(biāo)準(zhǔn)，并在以往的地鐵、合流污水、取排水隧道工程中取得了一定的成效。為達(dá)到進(jìn)一步操縱施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的目的，在以下的各項(xiàng)目中進(jìn)行針對性的重點(diǎn)操縱和規(guī)范化的落實(shí)各項(xiàng)安全打算。2.1施工用電安全電氣安全技術(shù)措施的要求：〔1〕認(rèn)真做到〝預(yù)防為主、安全第一〞的方針，認(rèn)真貫徹?施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范?，并作為日常施工用電檢查的標(biāo)準(zhǔn)?！?〕為確保沉井和盾構(gòu)區(qū)間施工對供電可靠性、安全性的要求，必須建立和執(zhí)行一整套嚴(yán)格的高壓停電送電和設(shè)備愛護(hù)保養(yǎng)的操作制度；操作人員必須持有高壓執(zhí)照，一人操作，一人監(jiān)護(hù)；必須做好高壓開關(guān)室及低壓配電室的日常清掃工作；安全用具和消防器材〔電氣專用〕應(yīng)完整，做好變電所的五防工作。〔3〕現(xiàn)場電氣工作人員必須做到〝裝得正確、拆得完全、修得及時、用得安全〞；每周一次對漏電開關(guān)作漏電動作試驗(yàn)，動作失靈的要及時更換；工地現(xiàn)場各配電箱要編號。按規(guī)定檢查電箱的電氣元件和箱體的完好程度，檢查電氣設(shè)備是否接地良好，不符合要求的要及時整改，檢查和巡視施工現(xiàn)場的線路有無亂拖拉現(xiàn)象，違章現(xiàn)象要及時整改?！?〕不得指派無電工執(zhí)照人員進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、修理工作；非專業(yè)電氣工作人員，嚴(yán)禁亂動電動設(shè)備；專業(yè)電工人員必須認(rèn)真執(zhí)行各有關(guān)規(guī)程和規(guī)定，堅(jiān)持按電工執(zhí)照中批準(zhǔn)的工作范疇工作，自覺抵制任何方面的違章專業(yè)命令，必要時向安全部門報(bào)告?！?〕對施工用電進(jìn)行周密打算、合理安排、嚴(yán)格治理，切實(shí)做到打算用電、節(jié)約用電?！?〕施工場地必須加強(qiáng)電氣防火工作，采取必要的電氣防火措施，配備電氣專用滅火劑，如1211等。1〕一樣規(guī)定：★現(xiàn)場施工采納三相五線制?！锱潆娤湓O(shè)置總開關(guān)，同時做到一機(jī)一閘一漏愛護(hù)器?！镎彰髋c動力用分開，插座上標(biāo)明設(shè)備使用名稱?！镫娎|線及支線架空或埋地，架空敷設(shè)采納絕緣子，不直截了當(dāng)綁扎在金屬架上，嚴(yán)禁用金屬裸綁扎。★盾構(gòu)管內(nèi)照明采納36V低壓電源。★移動電箱內(nèi)動力與照明分箱設(shè)置?！锸┕がF(xiàn)場的電器設(shè)備設(shè)施有有效的安