湖南路橋xxx項目頂推連續(xù)箱梁施工方案

頂推連續(xù)箱梁施工方案（一）基本情況1、設(shè)計概況0＃－7＃墩共7孔，孔徑為30m+5×45m+30m。橋長：292米單向縱坡：0.9％橋?qū)挘?9米橫坡：2％雙向橫坡平曲線：直線施工節(jié)段數(shù)：13節(jié)施工節(jié)段劃分：15m+12×22.5m箱梁三向預(yù)應(yīng)力體系主要參數(shù)表預(yù)應(yīng)力體系預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格材料標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度（MPQ）安裝部位作用縱向預(yù)應(yīng)力筋Φj15.241860頂、底板縱向前期索頂推過程前期預(yù)應(yīng)力索Φj15.241860頂、底板縱向后期索箱梁后期抗正、負(fù)彎矩峰值索Φj15.241860臨時索橫向預(yù)應(yīng)力Φj15.241860頂板橫向箱梁兩翼緣抗負(fù)彎矩，頂板抗正彎矩索豎向預(yù)應(yīng)力Φl32750腹板先期梁體抗剪切作用臨時PCΦl32750端梁與導(dǎo)梁之間聯(lián)接端梁與導(dǎo)梁備用索只埋設(shè)孔道，不穿索(見頂推箱梁標(biāo)準(zhǔn)斷面圖1)2、施工實施方案頂推法施工連續(xù)梁工藝是我公司施工技術(shù)的優(yōu)勢。多年來，我公司完成了十多座頂推施工橋梁，在橋梁跨徑、長度、寬度、橋型以及頂推工藝上都不斷有新的突破，積累了豐富的經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批熟練的技術(shù)人員，添置了成套頂推設(shè)備。該橋頂推的技術(shù)招標(biāo)，盡管難度都不大，但我們將同樣認(rèn)真對待，慎重地確定施工方案。根據(jù)本橋連續(xù)箱梁設(shè)計情況、東岸地形、主橋布孔、全橋工期并結(jié)合我公司多座頂推法施工橋梁的經(jīng)驗，特制定本橋箱梁頂推法施工的實施方案：箱梁預(yù)制場布置：（見圖2）箱梁預(yù)制場布置在衡陽岸0＃臺背后范圍內(nèi),除預(yù)制梁段的平臺外，其后設(shè)有一定長度后臺，方便普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力、砼施工。在預(yù)制場北面一斜便橋，供施工人員上下與材料的搬運(yùn)。由于0#臺與1#墩之間只有30m，鋼導(dǎo)梁長32m，故在0#臺、1#墩之間不設(shè)臨時墩，用1#墩作臨時墩，在1#墩橫梁上安裝水平千斤頂，縱向與0#臺也用鋼管樁（φ60cmδ6mm）連起來，使其抵抗水平力。1#墩使預(yù)制箱梁段逐步平穩(wěn)地過渡到標(biāo)準(zhǔn)跨徑45m。在施工過程中應(yīng)使梁段接頭部位平整、光滑、變形小，以減小頂推過程中的摩擦阻力。1#墩是箱梁頂推施力的主力墩。2）預(yù)制平臺與模板：（見圖3、圖4）預(yù)制平臺采用18根D60cm的鋼管立柱，I36工字鋼橫梁。平臺只承受箱梁預(yù)制過程的垂直荷載，平臺牢固可靠，搭設(shè)方便。平臺基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，下鋪20cm片石，橫向用I36連起來，一定確保平臺基礎(chǔ)牢固可靠、不沉降（見圖5）。為消除預(yù)制平臺的非彈性變形，在預(yù)制平臺上堆650噸沙袋，預(yù)壓三天，并在預(yù)壓前、預(yù)壓后、卸載后做好測量記錄，并以次作為以后調(diào)模時的重要依據(jù)。平臺與上承模板、底模與外側(cè)?；ハ嗒毩ⅰ５啄Ｓ缮登Ы镯敚ㄒ簤呵Ы镯斊鹫{(diào)整作用，螺栓千斤頂起穩(wěn)定作用），縱梁組、橫梁、底鋼板組成，整個板體系結(jié)構(gòu)牢固、剛度大、高速方便，能保證箱梁澆注的質(zhì)量。內(nèi)外側(cè)模板間用對拉螺桿固定，堵頭堵板用5mm鋼板預(yù)留鋼筋槽口，周轉(zhuǎn)使用。內(nèi)模由鋼管支架、可調(diào)托頂、槽鋼橫梁、組合鋼模組成。臨時墩和鋼導(dǎo)梁。預(yù)制模板底模范圍內(nèi)設(shè)兩個臨時墩，立柱由2根D120cmδ12鋼管樁組成?？v向也與0＃臺采用型鋼連成整體，與預(yù)制平臺沒有聯(lián)系。當(dāng)箱梁預(yù)制完成并達(dá)到強(qiáng)度待頂推時，卸下底模與外側(cè)模，箱梁完全由兩個臨時墩的四個滑道支承。臨時墩墩帽構(gòu)造詳見圖6。臨時墩基礎(chǔ)采用D150cm的樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)的樁底應(yīng)以嵌入基巖2m為準(zhǔn)。鋼管墩身都具有足夠強(qiáng)度和剛度（見臨時墩受力強(qiáng)度驗算書）。本橋鋼導(dǎo)梁使用原跨徑為50m箱梁頂推的專用鋼導(dǎo)梁。系工字型高度鋼板梁，長32m，根部高3.2m，由3節(jié)計6件拼成整體。該導(dǎo)梁通過多座橋梁使用，實踐證明，強(qiáng)度和剛度有足夠的富余，使用起來安全可靠，由于本橋可靠的措施，埋入箱的部分重新設(shè)計（見圖7），我們將采取可靠的措施，確保鋼導(dǎo)梁與箱梁連接牢固，完全滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求?；琅c支座：在支座墊石上設(shè)臨時滑道使箱梁底板在滑道上滑動（見圖8），永久橡膠盆式支座擺在旁邊，暫不安裝。待箱梁頂推到位后再頂起箱梁，安裝支座，完成落梁。支座墊石施工確保砼質(zhì)量和頂面標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。預(yù)制臨時滑道墊塊，上安放滑道板并固定?；腊逵射摪搴筒讳P鋼板組合，滑塊使用聚四氟乙烯橡膠滑塊。一定特別注意滑道部分的構(gòu)造，精細(xì)制作頂推滑道部分。前準(zhǔn)備工作程序：0#橋臺-7#橋臺樁基施工預(yù)制平臺基礎(chǔ)、臨時墩基礎(chǔ)0＃橋臺、1＃墩下部構(gòu)造施工平臺立柱、平臺、臨時墩身箱梁預(yù)制、底模拼裝外側(cè)模拼裝驗收合格后開始箱梁預(yù)制6、鋼筋、砼施工：（1）鋼筋施工：普通鋼筋在鋼筋車間制作加工，在預(yù)制后臺加工成型，鋼筋的綁扎、焊接均應(yīng)符合JTJ041－89有關(guān)條款要求。（2）砼的施工：箱梁砼每段梁全段面一次澆注，頂?shù)X板與頂?shù)装屙磐瑫r澆注。砼用輸送泵入模，頂?shù)装寰裨O(shè)標(biāo)高控制鋼樁。用儀器測量后，用油漆標(biāo)志，以嚴(yán)格控制砼數(shù)量。第一段梁澆注過程中，用水準(zhǔn)儀觀測沉降，測量地基沉降值與支架彈性變形值以指導(dǎo)后續(xù)施工。砼振搗采取插入式與平板式相結(jié)合的原則，每次振搗時，均有技術(shù)員、施工員、質(zhì)檢員旁站，進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，建立振搗崗位責(zé)任制，以加強(qiáng)責(zé)任心。砼應(yīng)級配良好，振搗密實，前、后砼接觸面應(yīng)當(dāng)砼強(qiáng)度在2.5MPa時鑿毛，用有壓力清水清洗干凈，清鑿線型順直，松動部分清理干凈。砼養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)護(hù)。專人負(fù)責(zé)，每次砼養(yǎng)護(hù)時間大于7天。冬季施工，在低于5℃時按冬季施工技術(shù)處理。（三）預(yù)應(yīng)力施工1、預(yù)應(yīng)力施工方法（1）預(yù)應(yīng)力孔道鋼絞線群錨預(yù)應(yīng)力索為縱向預(yù)應(yīng)力索，孔道采用預(yù)埋鐵皮波紋管，波紋管在安裝前應(yīng)通過1KN徑向力的作用不變形，同時作灌水試驗，以檢查有無滲現(xiàn)象，合格后，才開始使用,波紋管的連接采用大一號同型波紋管作接頭管，長約20cm，波紋管連接后用密封膠帶封上，以免砼澆注時水泥漿滲入管內(nèi)造成堵管，波紋管準(zhǔn)確定位后，采用鋼筋卡子以鐵絲綁扎固定，以免振搗時偏位。扁錨為橫向預(yù)應(yīng)力索，按設(shè)計與規(guī)范要求施行。扎絲錨用波紋管成孔，精扎螺紋鋼，塑料管通氣孔，螺栓全部在地面上按設(shè)計要求組裝成型，再分別安裝到位，在鋼筋間設(shè)定住托架采用以固定位置。（2）張拉張拉前，詳細(xì)檢查張拉設(shè)備情況，張拉設(shè)備事先應(yīng)進(jìn)標(biāo)定。張拉應(yīng)該對稱均勻進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉時采用雙控，即控制張拉力和引伸量。張拉按以下程序控制：0→10％σK→105％σK（持荷5分鐘）→σ（錨固）→（精扎螺紋鋼）張拉時應(yīng)對千斤頂?shù)陌惭b位置，錨下砼的變形、錨具、錨墊塊的變形等仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)異常，立即卸載檢查，處理后再張拉。張拉記錄要現(xiàn)場及時、真實準(zhǔn)確、整潔地記載，并簽字存檔。（3）壓漿：在壓漿前，用吹入無油份的壓縮空氣清洗管道，然后用清水沖洗，從管道最低點壓入，使水泥漿從氣孔流出，直到流出的稠度達(dá)到壓入的稠度，出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個地封閉，注入管在壓力下封閉，直到水泥漿凝固。壓漿用水泥漿，采用普硅水泥配制的純水泥漿，并考慮摻入一定比例的膨脹劑和高效減水劑。水泥漿28d強(qiáng)度≥40MPa。壓漿用高壓壓漿機(jī)進(jìn)行。壓漿要按要求作好記錄，做到現(xiàn)場及時、真實、準(zhǔn)確、整潔，簽字存檔。2、箱梁頂推本橋采用多點柔性墩頂推工藝，即將頂推力分散到各個橋墩，在每個主墩上安裝一臺水平千斤頂，通過接索（Фj15.24鋼絞線）對箱梁作縱向水平牽引運(yùn)動，使箱梁在滑道上滑動，直至拖出預(yù)制模板。本橋采用頂推設(shè)備ZLD－100連續(xù)千斤頂，其技術(shù)性能、參數(shù)見表ZLD－100連續(xù)千斤頂參數(shù)表項目單位指標(biāo)公稱頂推力KN1000額定油壓Mpa31.5工作活塞面積m23.1416×10－2單項工作行程mm200全橋頂推設(shè)置總控制臺集中控制，頂推施力按0.05－0.08摩阻系數(shù)控制施力。箱梁頂推過程的橫向糾偏，使用平滾輪導(dǎo)向裝置，在預(yù)制場前端要設(shè)一對導(dǎo)向輪，保證箱梁尾部方向，在前進(jìn)方向要設(shè)一對導(dǎo)向輪，隨箱梁向前移動。導(dǎo)向方法為在梁側(cè)邊與輪子之間墊不同厚度的鋼板來調(diào)整橫向偏差。9、一段箱梁施工的程序：調(diào)整底模鋪底模底層、腹板鋼筋，豎向精扎螺紋鋼安裝底板應(yīng)力索，安裝底板面鋼筋安裝腹板內(nèi)模板、梁端模板搭設(shè)內(nèi)膜支架安裝頂板內(nèi)頂模鋪頂板底層鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力索鋪頂板底層鋼筋、布置預(yù)應(yīng)力索安裝頂板面鋼筋及預(yù)埋件、裝堵頭模板澆注砼、待強(qiáng)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿卸外側(cè)模、降底模板頂推上砼箱梁預(yù)制模板3、箱梁落梁箱梁頂推到位，分節(jié)拆除導(dǎo)梁，臨時預(yù)應(yīng)力索，張拉后期預(yù)應(yīng)力索，壓將封錨。用500T千斤頂將箱梁頂高5-10mm，拆除臨時滑道，安裝永久支座。落梁采用四點落梁程序。即從7#臺開始，分別在7#、6#、5#墩安好兩臺500T千斤頂，7#一次落梁到位，6#落20mm，5#落10mm,然后將7#臺千斤頂移到4#墩，頂起5-10mm左右，拆除臨時滑道，安裝支座，從6#墩開始依次每墩落下10mm，循環(huán)以上程序，落梁完成。臨時墩受力強(qiáng)度驗算計算臨時墩的受力：取臨時墩的最不利受力位置進(jìn)行強(qiáng)度驗算，受力圖示如下：V=28×（11.81+5.1）2/（11.81×2）=339t平均分給兩根鋼管樁，每根鋼管樁的受力為：P=V/2=169.5t鋼管樁：每個鋼管樁受力169.5t,鋼管樁采用D120cmδ12A=π×（1.22—1.1762）/4=0.0448m2σ=N/A=169.5×104/0.0448=37.83Mpa〈[σ]=135Mpa計算鋼管樁的彈性壓縮量Δ1=PL/EA=169.5×104×3/2.1×1011×0.0448=0.5mm計算臨界荷載：P=π2EI/L2I=π（D4-d4）/64=6.6×10-3m4P=3.142×2.1×1011×6.6×10-3/32=151838t〉362.75t驗算基地承載力：查地質(zhì)資料知樁底的抗壓強(qiáng)度為10Mpa，由于臨時墩屬于臨時結(jié)構(gòu)，實際承受計算荷載的時間很短，不考慮基地受沖刷，不考慮水平推力，將鋼管所受的力與鋼管的自重等相加：自重為：3.14×1.2×3×78.5kg×12/10=1.1t3.14×0.752×13×2.6t/m3=60t即N=169.5+60+1.1=230.6t由σ=N/A=230.6×104/（3.14×0.752）=1.3Mpa〈[σ]=10Mpa計算鋼板的受力：驗算鋼管樁上的鋼板受力鋼板受力為169.5T，其受力面積為0.096m2σ=N/A=169.5×104/0.096=17.7Mpa〈[σ]=135Mpa根據(jù)以上驗算，均滿足承載力要求。預(yù)制平臺受力強(qiáng)度驗算預(yù)制平臺條形基礎(chǔ)受力驗算預(yù)制平臺條形基