路基填筑施工方案

中交第一航務(wù)工程局有限公司路基填筑施工方案工程名稱：巴中至坦溪（熊家梁至木蓮溪段）公路升級改造項(xiàng)目編制人：主管：編制單位：中交第一航務(wù)工程局有限公司巴中公路項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：二〇一七年十月日目錄1．編制依據(jù) 21.1國家和項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)的建設(shè)文件 21.2甲乙雙方簽定的合同、有關(guān)協(xié)議及補(bǔ)充文件設(shè)計(jì)文件 21.3本工程采用的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 21.4集團(tuán)、公司文件 21.5法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、文件 32．編制說明 33．工程概況 34．特點(diǎn)分析 35．總體安排 46．施工方法 46.1施工準(zhǔn)備 46.2回填施工 47．路基填筑施工進(jìn)度計(jì)劃 78．路基填筑施工試驗(yàn)、測量與檢測 88.1施工試驗(yàn) 88.2施工測量 88.3施工檢測 89.安全，質(zhì)量，環(huán)境保證措施 89.1安全保障措施 89.2質(zhì)量保證措施 99.3環(huán)境保護(hù)措施 1010.附圖附表 13 1．編制依據(jù)1.1國家和項(xiàng)目主管部門批準(zhǔn)的建設(shè)文件（1）《工程可行性研究報(bào)告》【建字（2）號】（2）《批復(fù)建設(shè)文件》【批復(fù)1號】1.2甲乙雙方簽定的合同、有關(guān)協(xié)議及補(bǔ)充文件設(shè)計(jì)文件（1）建設(shè)工程施工合同【合同號2017-1號】（2）巴州至坦溪（熊家梁至木蓮溪段）公路升級改造項(xiàng)目兩階段施工圖設(shè)計(jì)送審稿1.3本工程采用的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBO1-2014）（2）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04-2010）（3）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB30-2004）（4）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)（5）《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TD31-02-2013）（6）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）（7）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）（8）《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE41-2005）（9）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）（10）《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）（11）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10－2007）（12）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTGF80／1—2004）（13）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2006）（14）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）（15)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD80-2006）（16）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF71-2006）（17）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）1.4集團(tuán)、公司文件（1）公司“三標(biāo)一體”及綜合管理體系要求（2）《施工技術(shù)及工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)匯編》（局雙標(biāo)）（3）《項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊》（4）《施工技術(shù)控制程序》（QG_YHS015-2015），F(xiàn)版（5）經(jīng)批準(zhǔn)的《項(xiàng)目管理規(guī)劃書》1.5法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、文件（1）《中華人民共和國國家安全生產(chǎn)法》（2002年6月29日主席令第70號）（2）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（2003年11月24日國務(wù)院第393號令）（3）《中華人民共和國公路法》（2004年8月28日主席令第19號）（4）《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》（5）其他未列出的法律法規(guī)和技術(shù)文件2．編制說明本方案針對巴中至坦溪（熊家梁至木蓮溪段）道路改建工程K18+370-K18+560路基填筑而設(shè)定，該位置屬于高填方段，填方最大高度達(dá)8.5m，路面設(shè)計(jì)高程470.0-460.5，該段地層巖性為粉質(zhì)粘土及強(qiáng)中風(fēng)化基巖層。殘破積粉質(zhì)粘土一般厚度0.50～1m?，F(xiàn)狀橫向地形平緩，回填后不會產(chǎn)生沿填土底面的整體滑移，有利于路堤的穩(wěn)定。3．工程概況本施工段樁號范圍：K18+370-K18+560，路基長度190米，最大填筑高度達(dá)8.5m。填方量達(dá)1.76萬方，其中K18+370-K18+425路基縱坡-3.2%，橫坡6%。K18+425-K18+560路基縱坡-5.9%。路堤填筑示意圖見下圖圖3-1路堤填筑示意圖4．特點(diǎn)分析K18+370-K18+560路基填筑，現(xiàn)狀橫向地表趨于平緩，路基左側(cè)為新建衡重式路堤墻，平均高度8米。此段填方路基軟基厚度為1.7m-3.1m，需進(jìn)行軟基處理，具體處治方式為換填3.1m合格土+1.0m碎礫石+1.5m縱向滲溝，軟基處理完畢合格后方可進(jìn)行路基填筑。5．總體安排本段路基縱向施工便道已基本形成，路基開挖的土石方可調(diào)入填方區(qū)進(jìn)行回填。本標(biāo)段路基采用機(jī)械化作業(yè),挖掘機(jī)挖土石方裝車，自卸汽車運(yùn)料,推土機(jī)推平,LSS2101振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。根據(jù)現(xiàn)場地形特點(diǎn)，本段為高填方路基，具體樁號K18+370-K18+380，填方區(qū)最高填筑高度8.5m。填方的填料來源于K17+845-K18+100段的深路塹路基挖方。6．施工方法6.1施工準(zhǔn)備6.1.1測量放線（1）對原地面進(jìn)行復(fù)測后再對全路段進(jìn)行施工放樣。（2）位于曲線段的路基部分，放樣時(shí)加密位樁。6.1.2場地清理（1）路堤基底為耕地、草地時(shí)，必須先清除地表種植土后方可填筑，旱地清表厚度取0.3m，田地清表厚度取0.4m，并采用路基填料予以回填和壓實(shí)，清除的表土應(yīng)集中堆放，用于綠化用土。（2）路堤基底為松土?xí)r，如松土厚度不大于0.3m，可直接將原地面夯實(shí)后填筑；否則應(yīng)將松土翻挖，再分層回填夯實(shí)。（3）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等，應(yīng)在清表前砍伐或移植；砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。（4）路基范圍內(nèi)的坑穴，應(yīng)填平夯實(shí)，并進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度不得小于90%。6.1.3回填材料（1）不得使用含有有機(jī)雜質(zhì)的回填土，使用前應(yīng)過篩，其粒徑不大于50mm。（2）填料含水量控制：回填前應(yīng)檢測填料的含水量。含水量偏高時(shí)，可采用翻松、晾曬等措施；含水量偏低時(shí)，采用預(yù)先灑水濕潤、集中灑水悶料、增加碾壓遍數(shù)等措施。盡量將填料的含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。6.2回填施工具體施工工藝見附圖26.2.1路基回填（1）控制點(diǎn)路基每層填料鋪設(shè)前，按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位臵（劃出方格），并布置鋪土高度標(biāo)志，標(biāo)志采用土墩頂撒灰，土墩的高度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度加壓實(shí)系數(shù)。鋪土結(jié)束后可直接用平地機(jī)均勻地將土刮平，保證表面平整、厚度一致。（2）鋪土上土?xí)r直接整齊地卸土于下承層上。但須注意備土?xí)r縱向必須成型，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。（3）整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。首先用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。用水平儀放樣，石灰粉作出標(biāo)高標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。重復(fù)測設(shè)標(biāo)高標(biāo)記，直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。切忌薄層找補(bǔ)。備土要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。路堤填筑最后一層的鋪筑層厚應(yīng)不大于40cm，過渡層碎石粒徑應(yīng)小于15cm，要保證碎石或石屑料填滿大粒徑間隙縫。鋪灑后，攤鋪層面應(yīng)相對平整，以利壓路機(jī)碾壓施工。分層上土，填筑時(shí)路堤兩側(cè)各加寬30cm，一保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。每層的最大填筑壓實(shí)厚度不得大于60cm，最小填筑壓實(shí)厚度不得小于20cm。（4）碾壓1）原則應(yīng)采用“先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振”的方式，最后靜壓收光。2）方法根據(jù)現(xiàn)場條件采用進(jìn)退法；3）速度壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度在4km/h以內(nèi)為宜。4）路線直線段宜先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；5）重疊壓實(shí)區(qū)橫向接頭，重疊50cm，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。前后相鄰兩區(qū)段宜縱向重疊2m，使路基各點(diǎn)都得到壓實(shí)，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。上下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開3m。6）復(fù)測填筑過程中每層碾壓完成后及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平比標(biāo)高測量，檢查路基寬度、路面平整度，路基橫坡。（5）檢測每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可填筑其上一層。采用灌砂法，每200m壓實(shí)層查4處壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。具體壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下表：表6.2-1路床及路堤填料最小強(qiáng)度和壓實(shí)度要求成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。1）翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。2）標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不得低于85%，實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。3）壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，否則應(yīng)返工處理。（6）搭接處理施工兩作業(yè)段的交接處，K18+370、K18+560以及若不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1分層留臺階。當(dāng)兩段同時(shí)施工時(shí)，應(yīng)交替搭接，搭接長度應(yīng)為3m，并加強(qiáng)搭接位臵的碾壓。（7）排水處理邊坡上設(shè)置排水溝，設(shè)置一定的橫坡度達(dá)到排水要求，滿足設(shè)計(jì)6%橫坡，在填筑初期通過控制同一層填筑厚度，以達(dá)到盡快調(diào)出6%橫坡的要求，便于及時(shí)排水。6.2.2墻背回填臺背回填整體施工工藝同路基回填，在此針對其特殊性進(jìn)行補(bǔ)項(xiàng)說明：（1）填方段臺背回填路基必須挖臺階，臺階寬度不小于1m，每級臺階高為1m，臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，底寬不小于3m。（2）臺背回填應(yīng)盡量與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，每層松鋪厚度不宜大于20cm，必須在墻身背面從基礎(chǔ)底面起按15cm高度從下往上逐條劃線并編號，以便施工時(shí)控制填土厚度。（3）臺后重型壓路機(jī)壓不到的地方要求用小型機(jī)具薄層夯實(shí)：即由于衡重式擋土墻的下墻體為1：0.35的負(fù)坡面，故在此處壓實(shí)過程中壓實(shí)機(jī)選用便于操作的小型振動夯進(jìn)行壓實(shí)度的現(xiàn)場試驗(yàn)，并且，壓實(shí)度合格后方可用于后續(xù)回填夯實(shí)作業(yè)中。（4）壓實(shí)度要求從基底至結(jié)構(gòu)物頂部均為96%。（5）臺背回填檢測頻率為50㎡檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50㎡時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，臺背檢測點(diǎn)位一般為：中間1點(diǎn)，左右邊距端口1m處各1點(diǎn)，臺背檢測點(diǎn)由監(jiān)理現(xiàn)場指定。7．路基填筑施工進(jìn)度計(jì)劃路基填方計(jì)劃開工日期為2017年9月26日，完工日期為2017年10月13日，工期18天。路基填方工期安排表樁號工程量（m3）開、完工日期施工資源配備計(jì)劃生產(chǎn)率（m3/天）備注人員配備設(shè)備配備8．路基填筑施工試驗(yàn)、測量與檢測8.1施工試驗(yàn)在試驗(yàn)路段填筑施工后，獲得填筑施工技術(shù)參數(shù)后才能進(jìn)行其它路段的填筑施工，并以試驗(yàn)路段技術(shù)參數(shù)為指導(dǎo)。技術(shù)參數(shù)包括：松鋪厚度，壓實(shí)機(jī)械及組合，壓實(shí)速度，壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等。進(jìn)行填料含水量檢測，對于含水量偏大的采用翻曬，經(jīng)反復(fù)多次檢測，直到含水量符合要求才能進(jìn)行碾壓。當(dāng)含水量偏小，采用灑水方法，使含水量接近最佳含水量的要求，從而保證填筑的路堤達(dá)到密實(shí)度。壓實(shí)度檢測。壓實(shí)度的檢測是質(zhì)量控制的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本工程的壓實(shí)度檢測采用灌砂法檢測，經(jīng)現(xiàn)場檢測，對壓實(shí)度不合格的部位立即分析原因，受到哪些因素的影響，有針對性的采取措施。采取措施后仍不能滿足要求的地方，采取返工處理。直到壓實(shí)度檢測和標(biāo)高測量合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。路基的壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)圖紙的要求。8.2施工測量按設(shè)計(jì)資料做好施工測量、放樣，定出路基的中線、邊線樁及填筑的寬度。并將測量資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。8.3施工檢測穩(wěn)定性和沉降觀測。填筑施工時(shí)，在路基兩側(cè)坡腳外5米設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，路堤可能滑移的位置布測點(diǎn)。用精密儀器對高填路堤的穩(wěn)定性進(jìn)行觀測，作好觀測記錄。9.安全，質(zhì)量，環(huán)境保證措施9.1安全保障措施8.1.1安全保障體系根據(jù)本工程特點(diǎn)，建立健全安全保證體系，職業(yè)健康安全環(huán)境保護(hù)組織保證體系圖2安全生產(chǎn)保證體系框圖。8.1.2安全管理制度本工程安全管理目標(biāo)是：死亡事故為0，重傷事故為0，輕傷事故為0，機(jī)損事故為0，火災(zāi)事故為0，有影響的環(huán)境事件為0，職業(yè)病發(fā)病率為0。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“一崗雙責(zé)，黨政同責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，從思想上、組織上、技術(shù)上、措施上保證作業(yè)安全。（1）提高安全意識1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使全體參建人員樹立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化全員管理制度化、教育經(jīng)?；?。2）各級領(lǐng)導(dǎo)在下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底并有交底記錄。檢查工程時(shí)，必須同時(shí)檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況。總結(jié)工作時(shí)，必須同時(shí)總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求。把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。3）認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢測制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項(xiàng)，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實(shí)到人。4）施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。（2）做好各種標(biāo)志牌我們在本工程現(xiàn)場周圍設(shè)置標(biāo)志牌，包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志和交通導(dǎo)行標(biāo)志等。（3）機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備布局要合理，且配置安全裝置。操作者嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進(jìn)行檢查，機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。9.2質(zhì)量保證措施9.2.1質(zhì)量保證體系根據(jù)本工程特點(diǎn)，建立健全質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系見附圖3質(zhì)量保證體系框圖。9.2.2質(zhì)量保證措施（1）路基施工前，先對其各重要環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)交底作好記錄，每一道工序完工后，做好施工日志并進(jìn)行自檢，檢測按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-2007、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。每道工序完工經(jīng)自檢合格后，報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)。合格后進(jìn)行下一道工序的施工。（2）施工現(xiàn)場成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)成立質(zhì)量管理小組。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由現(xiàn)場管理人員和班組長組成。施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查工程師，工作班組設(shè)質(zhì)檢員。定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)研究，制定改進(jìn)措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見，以推進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。（3）為了切實(shí)強(qiáng)化對工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，施工中將在項(xiàng)目部設(shè)工地試驗(yàn)室和工地自檢組。工地試驗(yàn)室和自檢組本著對工程質(zhì)量高度重視與負(fù)責(zé)的態(tài)度，成立項(xiàng)目總工領(lǐng)導(dǎo)，工程部、質(zhì)檢部、測量隊(duì)及施工班組組成三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，對工程質(zhì)量實(shí)行層層抓落實(shí)。（4）為了切實(shí)加強(qiáng)“三檢”制度，我們擬在各施工隊(duì)分別成立資料組及時(shí)填寫各種施工原始資料和工序檢驗(yàn)表，履行各級簽字放行手續(xù)，并由項(xiàng)目部的質(zhì)量檢驗(yàn)及資料檔案室進(jìn)行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。（5）資料組必須提供最真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠的試驗(yàn)、檢測數(shù)據(jù)及有關(guān)資料、檔案，不得追記、復(fù)印或偽造、修改數(shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果，必須對原始資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。（6）資料檔案室要妥善收集施工技術(shù)資料、試驗(yàn)檢測報(bào)告及相關(guān)的施工原始資料，并整理歸檔記錄、分類保存，為編制竣工文件做好準(zhǔn)備。原始資料不得遺失。9.3環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家“全面規(guī)劃、合理布局、綜合利用、化害為利、依靠群眾、大家動手、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的環(huán)境保護(hù)工作方針，施工期間必須遵守國家和地方政府所有關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、油、石灰、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料、垃圾等有害物質(zhì)對河流的污染；防止揚(yáng)塵，噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。（1）植被及水土保持措施1）水土保持總目標(biāo)預(yù)防和控制項(xiàng)目建設(shè)新增的水土流失，并在工程順利建設(shè)和安全的前提下，保護(hù)并合理利用水土資源，提高土地生產(chǎn)力，重建新的更好的生態(tài)環(huán)境。2）植被及水土保持遵照國家《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水土保持實(shí)施條例》、《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》的要求，貫徹“預(yù)防為主、防治結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的方針，堅(jiān)持生態(tài)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)同步發(fā)展的原則，以水土保持、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)工作為基礎(chǔ)，盡量減少對水土保持設(shè)施的破壞，全面防治工程水土流失。本著人與自然和諧相處、社會經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，建一條精品路，修一條綠色大道。結(jié)合本標(biāo)段水土保持實(shí)際情況，我部在進(jìn)行施工的同時(shí)，認(rèn)真做好水土保持工作，并采取如下環(huán)保措施。①我部由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)水土保持工作，制定相關(guān)措施。②項(xiàng)目部、施工隊(duì)生活區(qū)均應(yīng)設(shè)置良好的排水設(shè)施并與永久性排水相結(jié)合，有條件的區(qū)段可輔以花草樹木美化環(huán)境。③對施工工人進(jìn)行保護(hù)動植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。④堆料場遠(yuǎn)離飲用水源地、水井、河流等地表水體。當(dāng)堆料場無法滿足安全距離時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆婪逗透綦x措施。⑤劃出標(biāo)識明確的施工用地界線，禁止越界施工。盡最大可能保護(hù)紅線外施工沿線的地表植被和土地資源。⑥對機(jī)械設(shè)備、車輛行使車道及范圍做標(biāo)識和劃定。禁止車輛隨意在劃定范圍外有地上覆蓋物的地面穿行。⑦合理選擇棄渣場，必須考慮地質(zhì)狀況是否可行，做好排水、支擋等防護(hù)工程。⑧棄渣場應(yīng)遠(yuǎn)離河岸、河道等，對不得不設(shè)在臨近水體位置的棄渣場，應(yīng)事先取得相應(yīng)單位的許可，并砌筑足夠長度和高度的攔渣壩，防止棄渣被水流沖蝕。（2）水質(zhì)及水利設(shè)施保護(hù)1）油類、漆料等化學(xué)品不得堆置于河流及飲用水附近，并配備足夠遮蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。有害的化學(xué)藥品用專門的容器單獨(dú)存放、專人保管。2）收集和處理在路基和橋梁施工過程中產(chǎn)生的污水，防止其直接流入河流和灌渠中。凡需進(jìn)行砼、砂漿等攪拌作業(yè)的現(xiàn)場，必須設(shè)置沉淀池，亦可回收用于灑水降塵。3）凡進(jìn)行施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，必須控制污水流向，防止蔓延，并在合理的位置設(shè)置沉淀池，切勿直接排入當(dāng)?shù)剞r(nóng)田或河流。4）現(xiàn)場存放油料的庫房，必須進(jìn)行防滲處理，儲存和使用都要采取措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。5）施工現(xiàn)場臨時(shí)食堂，用餐人數(shù)超過100人時(shí)，設(shè)置簡易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。6）施工過程中嚴(yán)禁將含有污染的物質(zhì)或可見懸浮物的水排入河渠、水道。所有機(jī)械廢油回收利用或妥善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。7）采取必要的措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉排水系統(tǒng)。8）在現(xiàn)在的灌渠被施工臨時(shí)占用時(shí)，須建造用于灌溉用的臨時(shí)性溝渠或水管。9）在公路路基處理之前預(yù)埋涵管，管道應(yīng)具有足夠的過水?dāng)嗝?，且不小于原過水?dāng)嗝?，管底低于原渠底?biāo)高。10）施工完畢后，要恢復(fù)或重建灌溉和排水系統(tǒng)。（3）施工噪聲防治施工噪聲防治措施主要用來保護(hù)公路沿線居民和城市不受噪聲的干撓，具體措施如下：1）相對于營運(yùn)期來講，施工期噪聲影響是短期行為，主要為夜間施工干擾居民休息，因此，高噪聲施工機(jī)械在夜間嚴(yán)禁夜間（22:00至第二天6:00）嚴(yán)禁在沿線的聲敏感點(diǎn)附近施工；晝間施工時(shí)也要進(jìn)行良好的施工管理和采取必要的降噪措施以保證周圍居民的聲環(huán)境符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)要求。2）根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》確