一合同段施工交通組織方案

/Ｓ257線臨清至博平段改建工程第一合同段交通組織與安全管理方案S２5７臨清至博平段改建工程一合同惠通路橋項(xiàng)目經(jīng)理部20１2年１1月２0日目錄TOＣ\ｏ”１—３"\h\z\uHYPＥRLINK第二章工程概況?PＡGＥREF_Ｔoc3４3170542＼ｈ３HYPERＬＩNK\l”_Toc3431７05４3”第一節(jié)工程簡(jiǎn)介 PＡGEREF＿Toc34317０543\h3HYＰＥRＬINK\l”_Ｔoc34３170544"第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通情況及特點(diǎn)?PAGEREF_Ｔｏc34３17０544\h3ＨYPERLINＫ\l"_Tｏc３43１7０5４5"第三章交通組織與安全管理方案?ＰＡGEREF＿Toc343170545＼h４HYPＥRLINK\l”_Toc3431７0５４６”第一節(jié)交通組織與安全管理目標(biāo) PAＧＥＲＥＦ＿Tｏｃ３43１70546\h4HYPERLINK\l”_Ｔoc3431７0５47”第二節(jié)交通安全保證措施?PAGＥREF_Tｏｃ3４3170547＼h4ＨYPERLINK\ｌ＂_Toc3431７054８”第三節(jié)交通管制方案?３1７0548\h６HYPＥＲLIＮK\l"_Toc34３1705４9”第四章繞行方案 PＡGEＲEF＿Ｔoc343１7０5４9＼h10HYPＥRLＩＮK\l”_Tｏｃ３４317０５５０"第五章標(biāo)志牌設(shè)置方案?PAGEＲEF_Toc34317０550\h１2HYPEＲLINK＼l＂_Toｃ343１70551”第六章應(yīng)急預(yù)案?ＰAＧEREF_Ｔoc343１7０551＼h21第一章編制說明第一節(jié)編制說明為保障S２5７線臨博路臨清至博平段改建工程的順利實(shí)施，保障施工期間道路交通安全和暢通，按照總監(jiān)辦的統(tǒng)一部署，我項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，特制定本方案。本方案是依據(jù)《山東省國(guó)省道改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織與安全管理辦法》和《山東省國(guó)省道路網(wǎng)改建工程施工交通組織與安全管理指南》,針對(duì)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)具體情況、工程施工總平面布置、施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全文明保證措施等問題編制,力求做到合理、具體、可行。第二節(jié)編制交通組織方案的原則1、本交通組織方案結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行方案的編制。2、會(huì)同交管部門作好交通籌劃,施工中遵守交管部門對(duì)交通安全提出的要求及建議，遵守臨清市相關(guān)的交通法規(guī)原則。3、增加與臨近標(biāo)段的協(xié)調(diào)、溝通,統(tǒng)一、有序的進(jìn)行交通組織。4、文明施工、以人為本，盡可能減少對(duì)周邊交通和環(huán)境的影響，對(duì)于周邊原有的道路出入口,均需留好，保證車輛正常通行.5、施工中落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理措施,保證交通通道處于平整，暢通。6、本工程工期相對(duì)較長(zhǎng),施工方各工種密切配合，各分項(xiàng)工程要有步驟、有計(jì)劃的進(jìn)行，必須處理好各個(gè)環(huán)節(jié)的搭接施工情況。7、在交通組織方面，由于路幅窄小,人、車流量大,施工期間需保證此路段附近車輛有序通行，在施工中根據(jù)實(shí)際情況,見縫插針、抓緊工期，合理安排分項(xiàng)、分部的工期進(jìn)度。8、施工時(shí)對(duì)需采用施工臨時(shí)護(hù)欄進(jìn)行圍護(hù)的路段，嚴(yán)格執(zhí)行施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須分隔的原則進(jìn)行施工,施工期間應(yīng)確保過往行人的正常通行和安全。9、盡可能減少對(duì)周邊居民出行及過往車輛的影響，施工時(shí)，并派專人在各道路交叉口進(jìn)行交通協(xié)調(diào)、疏導(dǎo)工作。第二章工程概況第一節(jié)工程簡(jiǎn)介Ｓ257線臨博路第一合同段位于山東省魯西地區(qū),起點(diǎn)樁號(hào)為K1＋500,位于臨清市先鋒辦事處先鋒大橋東橋頭，，終點(diǎn)樁號(hào)為K11+400，位于臨清市東三環(huán)東側(cè)，總長(zhǎng)９．9kｍ.主要工程量為：石灰穩(wěn)定土墊層：63．834km2；水穩(wěn)碎石上基層：81．597kｍ2；二灰土底基層36．009kｍ2；二灰碎石下基層３5.179kｍ2;冷再生二灰碎石下基層：14。9５4km2;透層、封層：78．3４７km2;黏層：198.5２0ｋm2；瀝青混凝土面層：198.172km2；路緣石4.322ｋm。第二節(jié)現(xiàn)場(chǎng)交通情況及特點(diǎn)本合同段所在的S257線為聊城“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”綜合運(yùn)輸網(wǎng)“三縱、三橫、三環(huán)"主框架的重要組成部分，交通量大，服務(wù)水平高。尤其是本合同段,起點(diǎn)位于先鋒大橋,經(jīng)先鋒路、站前路、溫泉路至終點(diǎn)臨清市東三環(huán)東側(cè)，沿線與市區(qū)主干道新華路、永青路、曙光路、東環(huán)路，與S258線、S３1５線等主干道交叉，通行車輛多,通行情況復(fù)雜.第三章交通組織與安全管理方案第一節(jié)交通組織與安全管理目標(biāo)交通組織與安全管理目標(biāo)為:盡量減少施工對(duì)沿線交通的影響,把交通疏導(dǎo)工作做細(xì)做好，貫徹始終,實(shí)現(xiàn)施工、交通雙順利。在施工期間保證車輛、行人的順利通行。第二節(jié)交通安全保證措施1、組織保證為加強(qiáng)S257線臨博路臨清至博平段改建工程第一合同施工期間現(xiàn)場(chǎng)交通管理工作，我項(xiàng)目部已成立現(xiàn)場(chǎng)交通管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：梁功樂副組長(zhǎng)：李紀(jì)元，楊德山、許立海組員：王傳沛、顧中濤、尹鐘康、張清華、李以飛、周麗亞、馬東超領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,指導(dǎo)、協(xié)調(diào)項(xiàng)目部的道路交通工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在安保部，并安排有關(guān)人員24小時(shí)值班。組織機(jī)構(gòu)圖如下:?組長(zhǎng)組長(zhǎng)：梁功樂副組長(zhǎng)：許立海副組長(zhǎng)副組長(zhǎng)：許立海副組長(zhǎng)：楊德山副組長(zhǎng)：李紀(jì)元組員：馬東超組員：周麗亞組員組員：馬東超組員：周麗亞組員：李以飛組員：張清華組員：尹鐘康組員：顧中濤組員：王傳沛２、措施保證（1)施工中堅(jiān)決貫徹:“安全第一、預(yù)防為主"的方針，必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全。（2）結(jié)合以往在其它地區(qū)道路施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行的交通導(dǎo)流方案,由專職的“交通協(xié)管員”和“安全員”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流方案的落實(shí),密切配合交管部門，在需要導(dǎo)行的路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專職交通協(xié)管員，協(xié)助交通部門疏導(dǎo)行人及車輛，確保交通安全和施工安全.（3)施工管理人員必須對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育,紀(jì)律教育,不斷提高管理人員和所有作業(yè)人員的安全意識(shí)和自我安全防范意識(shí)；管理人員必須及時(shí)下達(dá)各道工序的書面安全交底。（4）嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)ＧB576８-99的要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，提示車輛提前減速并繞行,施工現(xiàn)場(chǎng)提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈,所有交通標(biāo)牌按照要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。（５）遇有特殊情況服從交管部門的指揮。（6）施工期間，項(xiàng)目部將設(shè)三個(gè)現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù)小組，全天2４小時(shí)進(jìn)行沿線標(biāo)志、標(biāo)牌、隔離設(shè)施的巡查、維護(hù)和管理。安排足夠的安全交通人員，由項(xiàng)目部工作小組成員帶隊(duì),對(duì)施工段進(jìn)行巡視,充分掌握道路交通情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)就地解決,保障安全施工順利實(shí)施，保證施工順利進(jìn)行。3、物資保證（1)現(xiàn)場(chǎng)管理通訊設(shè)備:現(xiàn)場(chǎng)管理、維護(hù)值班人員每人配備對(duì)講機(jī)一臺(tái)，確保內(nèi)部通訊暢通,對(duì)外聯(lián)絡(luò)采用手機(jī)進(jìn)行通訊.（２）值班車輛通訊設(shè)備：現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)組配一輛巡視用車，全天候?qū)κ┕す苤坡范芜M(jìn)行交通值勤和維護(hù).值班車輛和電話匯總見下表：合同項(xiàng)目部值班車輛值班電話一合同魯PAA070０63５－第三節(jié)交通管制方案根據(jù)本合同段的特點(diǎn)，將合同段按兩種不同的方式分別進(jìn)行交通組織:k6+38７．１50—k7+226.5６0新建段、ｋ10＋07８-k11+400加寬段按全封閉施工進(jìn)行組織,k1+５00-ｋ6+387．15０和k７+２26。５６0-ｋ10+078挖補(bǔ)罩面段按半封閉施工進(jìn)行組織.根據(jù)本工程項(xiàng)目協(xié)議、工程施工圖紙、總體進(jìn)度計(jì)劃以及指揮部要求，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體勘察情況，我項(xiàng)目部定于20１3年3月１日開始對(duì)我合同段新建和加寬段進(jìn)行全封閉施工。一、交通管制日期安排1、半封閉施工路段交通管制安排（1）ｋ1+500—k6+38７．1５0段在2013．4。15－201３。5.１0進(jìn)行舊路結(jié)構(gòu)挖除和水穩(wěn)碎石、瀝青混凝土下面層的挖補(bǔ),按半封閉交通實(shí)行交通管制。（2）k7+22６．５６0-k10+0７8段在20１３。5．11—2013．5．３1進(jìn)行舊路結(jié)構(gòu)挖除和水穩(wěn)碎石、瀝青混凝土下面層的挖補(bǔ),按半封閉交通實(shí)行交通管制。（３）k１+５00-k６+387。15０段在2013。6.21—201３.7.10進(jìn)行罩面，按半封閉交通實(shí)行交通管制。（4）k7+２２6。5６0—k10+07８段在２013.7.21-20１3.8。1０進(jìn)行罩面,按半封閉交通實(shí)行交通管制.2、全封閉施工路段交通管制安排（1)k6＋387．1５0－k７+2２6.560段在20１3。3。1—2013。9.30進(jìn)行路面各結(jié)構(gòu)層的施工,按全封閉交通實(shí)行交通管制。（2)k１0+078-k11＋400段在2013．3.1-20１3．9.３０進(jìn)行路面各結(jié)構(gòu)層的施工，按全封閉交通實(shí)行交通管制。二、交通管制措施1、工程開工前利用電臺(tái)、報(bào)紙、信息顯示屏加強(qiáng)宣傳施工情況，并在起終點(diǎn)、各平交道口設(shè)置提示標(biāo)志，為廣大司乘人員提供路況信息,告知施工及正常通行時(shí)間，使車輛選擇適宜時(shí)間、路線通行。施工路段嚴(yán)格按規(guī)范擺放安全標(biāo)志,在開工前一個(gè)星期,根據(jù)要求完成整個(gè)交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作（具體繞行及標(biāo)志牌設(shè)置方案見第四、五章）。２、做好交通安全教育：在工程開工前，對(duì)全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。通過大會(huì)、小會(huì)宣傳,安全知識(shí)問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，對(duì)現(xiàn)狀交通、交通組織、交通安全等各個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)交底，提高施工人員的交通安全意識(shí),杜絕野蠻施工，切實(shí)落實(shí)交通組織方案。項(xiàng)目部對(duì)受教育工人進(jìn)行考核，并簽訂交通安全交底協(xié)議。3、優(yōu)化交通渠劃方案，完善施工區(qū)臨時(shí)標(biāo)志的擺放，設(shè)置專職安全員（每一個(gè)作業(yè)段至少兩名）進(jìn)行疏導(dǎo)、管理，使車輛安全有序通過施工區(qū)。現(xiàn)場(chǎng)安全員配備對(duì)講機(jī)等，以便及時(shí)溝通和聯(lián)系，提高工作效率.4、施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備廢料、鋼板等應(yīng)急材料，一旦堵車，立即啟動(dòng)應(yīng)急恢復(fù)方案，臨時(shí)恢復(fù)交通，各施工路段同時(shí)停放一輛清障車,及時(shí)清理拋錨和故障車輛。５、項(xiàng)目經(jīng)理部將成立至少由4人組成的專職交通疏導(dǎo)隊(duì),設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng)一服裝配戴袖標(biāo)及對(duì)講機(jī)，確保車輛的暢通運(yùn)行，并負(fù)責(zé)過往行人、車輛的安全防護(hù)組織工作。6、禁車輛在場(chǎng)內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長(zhǎng)時(shí)間滯留。7、對(duì)于原有?？吭诘缆愤叺能囕v，請(qǐng)交警部門會(huì)同當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商，在本工程施工期間，不能將車輛停放在道路兩側(cè)，防止由于車道變小后，通行車輛將其碰傷、刮擦。８、在施工區(qū)域兩側(cè)有當(dāng)?shù)鼐用裥凶撸┕r(shí)，安排安全員進(jìn)行全過程的施工安全監(jiān)督，起重設(shè)備作業(yè)時(shí)，必須有專職指揮負(fù)責(zé)指揮作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。9、夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。車行道和人行道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛、行人通行安全１0、施工材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，材料員會(huì)同安全員、施工員對(duì)運(yùn)輸車進(jìn)行引導(dǎo)，進(jìn)行臨時(shí)的交通管理，避免造成堵車，并盡量有計(jì)劃地安排在夜間車輛較少時(shí)進(jìn)行材料進(jìn)場(chǎng)施工.第四章繞行方案新建、加寬段段除施工車輛外無(wú)其他社會(huì)車輛通行要求,按全封閉施工的要求進(jìn)行交通組織,封閉施工時(shí)間為2013年3月１日至２０1３年９月30日。繞行路線如下：1、本合同加寬段封閉施工僅對(duì)去往茌平方向的車輛產(chǎn)生較大影響.可以繞行省道322線臨高路和省道２58線聊臨路(見圖一）;去往沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車輛可繞行老臨高路和老臨博路及村村通道路.2、新建段由于原址沒有道路，無(wú)通行要求，封閉交通后不設(shè)置繞行路線.圖一繞行路線示意圖第五章標(biāo)志牌設(shè)置方案一、挖補(bǔ)罩面段標(biāo)志牌設(shè)置方案1、施工方案(1）作業(yè)方式采取先挖補(bǔ)、形成作業(yè)面后再罩面；按行車方向順序施工。(2)路面施工按照當(dāng)天挖當(dāng)天補(bǔ),晚上放行的原則,合理安排作業(yè)段落。每個(gè)施工作業(yè)段通過交管試驗(yàn)確定最佳施工作業(yè)長(zhǎng)度。（3）頭一天制定第二天的施工計(jì)劃進(jìn)度,并提前放樣,定點(diǎn)、定時(shí)、定量確定各工序之間的銜接關(guān)系。當(dāng)天工程在早６點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)施工，下午5時(shí)前完工，7時(shí)撤場(chǎng)，確保晚上車輛正常通行。（4）利用停車港灣停放施工車輛?，F(xiàn)場(chǎng)常備運(yùn)輸板車，隨時(shí)調(diào)運(yùn)施工設(shè)備。(5)按要求按時(shí)上報(bào)當(dāng)天完成情況及第二天施工計(jì)劃，遇交通主管部門通知的政治任務(wù)時(shí)，不再安排施工任務(wù),施工單位全力配合，必要時(shí)停止施工,恢復(fù)交通后撤離現(xiàn)場(chǎng)。2、作業(yè)控制區(qū)的劃分與作業(yè)區(qū)警示標(biāo)志的設(shè)置(1）作業(yè)控制區(qū)按圖二進(jìn)行劃分圖二作業(yè)控制區(qū)示意圖(２)按照?qǐng)D三規(guī)定設(shè)置作業(yè)區(qū)的安全警示、引導(dǎo)標(biāo)志圖三作業(yè)區(qū)標(biāo)志設(shè)置圖警告區(qū)(1Kｍ):從封閉施工一側(cè)前方1公里處擺放第一塊標(biāo)志警告標(biāo)志牌“前方100０m路面小修”、然后依次擺放限速標(biāo)志、右道封閉標(biāo)志等標(biāo)志牌，并安排專職交通指揮人員現(xiàn)場(chǎng)指揮交通。在借道通行路段一側(cè)１公路處擺放第一塊標(biāo)志牌“前方１000m路面小修”，然后依次擺放限速標(biāo)志、雙向交通標(biāo)志和解除限速標(biāo)志。上游過渡區(qū)(50m)：在上游過渡區(qū)前按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》要求(圖四）擺放反光路錐.緩沖區(qū)(5０m）:在緩沖區(qū)起點(diǎn)設(shè)置左側(cè)行駛指示牌，終點(diǎn)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。作業(yè)區(qū)(不超過1000m)：本區(qū)是施工人員作業(yè)的地方，作業(yè)區(qū)按圖三要求擺放路錐。下游過渡區(qū)(50m)：本區(qū)按圖三要求擺放路錐。終止區(qū)(5０m）：在終止區(qū)末端安放解除限制標(biāo)志。在緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)路錐的擺放間隔密度為3ｍ,其它區(qū)域間隔密度為2m，作業(yè)完成后，逆著車流方向撤除路標(biāo)、路錐.圖四錐形交通路標(biāo)布置大樣圖3、沿線平交道口警示標(biāo)志的設(shè)置本合同段挖補(bǔ)罩面段與臨清市區(qū)主干道大眾路、新華路、永青路、曙光路、東環(huán)路、站前路、青年路及省道２5８線平面交叉.施工前一星期，在上述路口安放“省道257線正在施工,請(qǐng)慢行”標(biāo)志牌（圖五).省道257線正在施工省道257線正在施工請(qǐng)慢行被交道被交道S257線S257線省道257線正在施工請(qǐng)慢行省道257線正在施工請(qǐng)慢行圖五挖補(bǔ)罩面段平面交叉處標(biāo)志牌設(shè)置示意圖二、新建、加寬段警示標(biāo)志的設(shè)置１、于2012年12月份,在ｓ２５7與s２58交叉口、s322與s２58交叉口、s322與s３１5交叉口、s315與溫泉路延伸段交叉口等主要繞行路口前設(shè)置“省道257線于20１3年3月1日封閉施工，請(qǐng)過往車輛屆時(shí)繞行S32２線和S258線”的提示標(biāo)志（圖六）；封車時(shí),在上述路口設(shè)置“省道25７線正在施工，請(qǐng)繞行”的警示標(biāo)志(圖七）。S257線于S257線于2013年3月1日封閉施工，請(qǐng)過往車輛屆時(shí)繞行S322線和S258線S３15線S３15線Ｓ25７線Ｓ25７線S257線于2013年3月1日封閉施工，請(qǐng)過往車輛屆時(shí)繞行S322線和S258線S257線于2013年3月1日封閉施工，請(qǐng)過往車輛屆時(shí)繞行S322線和S258線圖六封車前提示標(biāo)志設(shè)置示意圖省道257線正在施工省道257線正在施工請(qǐng)繞行Ｓ315線Ｓ315線S257線S257線省道257線正在施工請(qǐng)繞行省道257線正在施工請(qǐng)繞行圖七封車后提示標(biāo)志設(shè)置示意圖（2)在k6+387。15—ｋ7+226。５6新建段和k１０＋07８-k１１+４0０加寬段兩段的兩端設(shè)置施工隔離墻、警示燈和“前方施工、禁止通行”的標(biāo)志,并設(shè)立交通封閉公告板和繞行路線示意圖（圖八）。施工道路S257線封閉路段施工道路S257線封閉路段封閉段封閉段起終點(diǎn)處前方施工禁止通行繞行平面示意圖前方施工禁止通行繞行平面示意圖封車公告容我一些時(shí)間封車公告容我一些時(shí)間換您一條坦途圖八封閉路段標(biāo)志設(shè)置示意圖(3)按照《山東省國(guó)省道改建工程交通組織與安全管理指南》和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》的要求，設(shè)置安全警示標(biāo)志、安全防護(hù)設(shè)施和諸如“容我一些時(shí)間,換您一條坦途"的溫馨提示標(biāo)語(yǔ)。(４)在s257與s２5８交叉口、s322與ｓ258交叉口、s322與s３1５交叉口、s315與溫泉路延伸段交叉口等主要繞行路口前設(shè)置“省道25７線封閉施工，請(qǐng)過往車輛繞行s３２2線、ｓ258線"的提示標(biāo)志和標(biāo)語(yǔ)(圖九)。S322線S322線ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ封閉施工段青年路封閉施工段青年路溫泉路延伸段S315線溫泉路延伸段S315線溫泉路溫泉路ⅹⅹⅹⅹ封閉施工段封閉施工段ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹS258線S258線圖九主要繞行路口標(biāo)志設(shè)置示意圖(５）在s32２線、ｓ25８線沿線設(shè)置指路標(biāo)志牌，引導(dǎo)繞行車輛，確保繞行車輛安全順利的通過。第六章應(yīng)急預(yù)案為有效預(yù)防施工區(qū)域交通道路安全事故發(fā)生,積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，確保施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本預(yù)案。1、基本原則（１)預(yù)防為主,常抓不懈。各科室、施工隊(duì)要堅(jiān)持對(duì)可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，認(rèn)真排查事故易發(fā)點(diǎn)，加大檢查和整改力度,并有針對(duì)性地制定應(yīng)急預(yù)案,采取預(yù)防措施,防范重特大事故發(fā)生.(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。主要部門要在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職,各盡其責(zé),協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（3）反應(yīng)迅速,措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各主要部門、施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險(xiǎn)，全力控制事態(tài)。２、適用范圍本預(yù)案適用于我項(xiàng)目部施工轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。(1）特殊天氣。霧、雪天氣,車輛不能正常運(yùn)行或車輛不能通行。(2)嚴(yán)重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞,且連續(xù)堵塞時(shí)間超過半小時(shí)。（３）交通事故。發(fā)生一次重傷３人及以上的重大交通事故。３、組織領(lǐng)導(dǎo)（1）項(xiàng)目部成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，指揮部成員由安全員及各部門、施工隊(duì)等組成。總指揮：梁功樂成員:李紀(jì)元楊德山許立海王傳沛顧中濤尹鐘康馬東超李以飛魏寶明劉景憲黃廣華賈國(guó)棟指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查施工區(qū)域交通道路安全情況;督導(dǎo)有關(guān)部門加大對(duì)施工區(qū)域的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生;研究確定重大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時(shí)向上級(jí)報(bào)告事故應(yīng)急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報(bào)道負(fù)責(zé)人。(2）指揮部?jī)?nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險(xiǎn)組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護(hù)組、事故調(diào)查組.ｅq\o＼ac(○,1）綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動(dòng)救援隊(duì)伍，全面負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的組織、協(xié)調(diào),調(diào)度匯總、上報(bào)救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作。組長(zhǎng)由楊德山擔(dān)任，成員由工程部人員組成。ｅq\o\ａc（○,2）事故搶險(xiǎn)組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴(yán)重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等)，負(fù)責(zé)交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作。事故搶險(xiǎn)組由安保部負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人由許立海擔(dān)任，成員由路面隊(duì)施工人員組成。主要負(fù)責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、維護(hù)治安等工作、路障清理、保障通行、事故搶險(xiǎn)等工作.eq＼o\ac（○,3)應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險(xiǎn)組不能獨(dú)立完成搶險(xiǎn)任務(wù)時(shí)，按照指揮部的要求及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助事故搶險(xiǎn)組實(shí)施搶險(xiǎn)救援。組長(zhǎng)由田樹春擔(dān)任，成員由辦公室人員和駕駛員組成。eｑ＼o＼ac(○,4）醫(yī)療救護(hù)組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后,迅速組織醫(yī)護(hù)人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng),并迅速展開搶救，力爭(zhēng)將人員傷亡降到最低程度。組長(zhǎng)由李紀(jì)元擔(dān)任，成員由試驗(yàn)室人員組成，首先要協(xié)助醫(yī)療救護(hù)組搶救傷員。4、情況報(bào)告（1）發(fā)生緊急情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員或職工應(yīng)立即撥打報(bào)警電話，發(fā)生人員傷亡的,撥打臨清市醫(yī)院搶救中心電話。相關(guān)急救部門接到報(bào)警或求救電話后，在迅速組織搶險(xiǎn)的同時(shí),應(yīng)立即向公司主管部門或當(dāng)?shù)亟还芎桶踩块T報(bào)告。交通事故報(bào)警電話：1２2急救電話:臨清市人民醫(yī)院1２0火警電話：11９（２）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須立即向項(xiàng)目部主管部門報(bào)告。事故現(xiàn)場(chǎng)總指揮：梁功樂,職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理，聯(lián)系電話：；;綜合協(xié)調(diào)組：楊德山，職務(wù):項(xiàng)目副經(jīng)理，聯(lián)系電話：；應(yīng)急救援組:田樹春,職務(wù)：綜合辦公室主任，聯(lián)系電話：；事故搶險(xiǎn)組：許立海，職務(wù):安全工程師，聯(lián)系電話：;醫(yī)療救護(hù)組：李紀(jì)元，職務(wù)：總工,聯(lián)系電話:；值班車輛和電話匯總見下表:合同項(xiàng)目部值班車輛值班電話一合同魯PAA070(3）主管部門或辦公室