路面工程施工方案與技術(shù)措施流程及方法

路面工程施工方案與技術(shù)措施流程及方法每道工序必須進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，試驗(yàn)路段通過監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可正式施工，并按試驗(yàn)段確定的施工工藝嚴(yán)密組織施工。級(jí)配碎石墊層施工：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主線潮濕路段加鋪厚度在20cm級(jí)配碎石墊層。本標(biāo)段級(jí)配碎石墊層采用自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)推料、電腦自動(dòng)找平平地機(jī)整平，重型壓路機(jī)碾壓的施工方案.施工準(zhǔn)備：A.接收新建路基、檢查原路面：a.復(fù)測(cè)：根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)路基進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，進(jìn)行路基水平測(cè)量，確定找平層厚度，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。b.新建路基復(fù)查：按相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)路基進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，對(duì)不合格路段，在上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)證后，采取相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行處理。c.新建路基碾壓：為了保證路基穩(wěn)定和路面工程的施工質(zhì)量，應(yīng)對(duì)路基頂面進(jìn)行碾壓，碾壓的程序?yàn)椋罕砻鏋⑺黄降貦C(jī)整平一人工找補(bǔ)一壓路機(jī)碾壓一檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。B.路肩土及中央分隔帶土的填筑：a.按設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行路肩的修筑，路肩填土應(yīng)選用容易壓實(shí)的土，路肩填土應(yīng)每20米留有一處排水口，中央分隔帶應(yīng)每隔一段距離留有行車道口，立交、服務(wù)區(qū)兩側(cè)預(yù)留行車道口。填筑時(shí)要使用適當(dāng)?shù)哪雺夯蚝粚?shí)機(jī)具，在其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，按照設(shè)計(jì)尺寸要求進(jìn)行路肩修整。路肩填筑應(yīng)略高于墊層的厚度。b.中央分隔帶填土之前，應(yīng)進(jìn)行縱向、橫向排水管鋪設(shè)，該部分工程應(yīng)在路面墊層施工前進(jìn)行。C.材料試驗(yàn)：所用各料場(chǎng)的材料必須在監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得使用。墊層所用材料應(yīng)符合以下要求：具有良好的級(jí)配曲線。壓碎值應(yīng)不大于30%，其中通過0.075mm篩孔的顆粒含量不大于5%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6,最大粒徑應(yīng)不大于6cm。為保證材料符合以上要求，采取以下措施：選料必須符合墊層級(jí)配要求，質(zhì)檢部門加強(qiáng)質(zhì)量檢查。施工方案如下：施工放樣一運(yùn)輸和攤平集料一灑水悶料一整形一碾壓A.施工放樣：對(duì)要進(jìn)行施工的段，進(jìn)行測(cè)量放樣，按設(shè)計(jì)的幾何尺寸確定出兩側(cè)邊樁，標(biāo)樁間距為10米，在標(biāo)樁上標(biāo)出本層設(shè)計(jì)標(biāo)高。B.運(yùn)輸和攤平砂礫：根據(jù)找平層的設(shè)計(jì)寬度，試驗(yàn)段確定的一次鋪筑厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的墊層材料數(shù)量，根據(jù)運(yùn)料車的實(shí)際裝載數(shù)量，計(jì)算每車材料的堆放距離，保證現(xiàn)場(chǎng)砂礫接近計(jì)算量。用推土機(jī)將砂礫推平后，再用平地機(jī)粗平。C.灑水悶料：在粗平的砂礫墊層上用灑水車灑水悶料，注意灑水必須均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。灑水量為最佳含水量的70—80%，悶料時(shí)間為一夜。D.整形：用自動(dòng)找平平地機(jī)整平，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再往返刮一遍。用人工將超粒徑砂礫清除，并進(jìn)行局部修整。整形后的砂礫找平層符合設(shè)計(jì)的橫坡和經(jīng)過壓實(shí)后能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的虛方高程。E.碾壓：整形后，進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充灑水，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)使用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓靜壓兩遍。碾壓時(shí)由橫向較低處向較高出進(jìn)行碾壓，并重疊1/2輪寬。然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4—6遍將墊層碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。壓路機(jī)禁止在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，應(yīng)保證墊層表面不受破壞。碾壓過程中，表面應(yīng)保持潮濕，如上面層水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，嚴(yán)禁灑過量水碾壓。碾壓過程中，如有彈簧.松散起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開.晾曬，重新整平碾壓至達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。碾壓完的墊層路段，經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后應(yīng)封閉交通。廠拌水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本合同段新建路面底基層為干燥路段16cm廠拌石灰粉煤灰碎石，中濕路段為20cm廠拌石灰粉煤灰碎石，潮濕路段為16cm廠拌石灰粉煤灰碎石結(jié)構(gòu)?；旌狭媳壤秊槭遥悍勖夯遥核槭?7：18：75，底基層混合料7天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于0.6Mpa，壓實(shí)度不小于97%。本合同段石灰粉煤灰碎石底基層采用拌和站集中廠拌混合料，自卸汽車運(yùn)輸混合料，自動(dòng)找平攤鋪機(jī)雙機(jī)攤鋪，中央分隔帶部分采用自動(dòng)找平平地機(jī)進(jìn)行整平，重型壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水土工布覆蓋養(yǎng)生的施工方案。施工準(zhǔn)備：A.接收新建路基、檢查原路面：a.復(fù)測(cè)：根據(jù)施工圖紙及原路基施工單位所提供的設(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)路基進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，進(jìn)行路基水平測(cè)量，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。b.新建路基復(fù)查：按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)路基進(jìn)行逐項(xiàng)檢查，對(duì)不合格路段，在上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)證后，采取相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行處理。c.新建路基碾壓：路基經(jīng)過雨水侵蝕，使其表面出現(xiàn)松散現(xiàn)象。為了保證路基穩(wěn)定及對(duì)路面的施工質(zhì)量，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行碾壓，碾壓的程序?yàn)椋罕砻鏋⑺黄降貦C(jī)整平一人工找補(bǔ)一壓路機(jī)碾壓一檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。d.原路面檢查：將原路面隆起、擁包挖除，路面局部出現(xiàn)松散、坑槽的地方應(yīng)進(jìn)行銃刨或挖除至堅(jiān)硬表面，并用底基層混合料填平、壓實(shí)，然后進(jìn)底基層施工。B、路肩土及中央分隔帶土的填筑：按設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行路肩的修筑，路肩填土應(yīng)選用容易壓實(shí)的土，路肩填土應(yīng)每20米留有一處排水口，中央分隔帶應(yīng)每隔一段距離留有行車道口，立交、務(wù)區(qū)兩側(cè)欲留行車道口。填筑時(shí)要使用適當(dāng)?shù)哪雺夯蚝粚?shí)機(jī)具，在其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，按照設(shè)計(jì)尺寸要求進(jìn)行路肩修整。路肩填筑應(yīng)略高于墊層的厚度。中央分隔帶填土之前，應(yīng)進(jìn)行縱向、橫向排水管、集水（窨）井及通訊人、手孔和縱橫向埋管鋪設(shè)，該部分工程應(yīng)在路面墊層施工前進(jìn)行。C.材料試驗(yàn)：所用各料場(chǎng)的材料必須在監(jiān)理工程師指定的試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準(zhǔn)的材料不得使用。a.粒料：底基層所用粒料應(yīng)具有較好的級(jí)配曲線，對(duì)不滿足級(jí)配要求的粒料要進(jìn)行摻配碎石，使之滿足要求。壓碎值應(yīng)不大于30%，最大粒徑應(yīng)不大于37.5mm，為保證粒料符合以上要求，應(yīng)采取以下措施：選擇級(jí)配較好的粒料；對(duì)粒料中的超級(jí)配部分進(jìn)行二次摻配，以滿足級(jí)配要求；質(zhì)檢部門加強(qiáng)質(zhì)量檢查。底基層規(guī)格及級(jí)配符合表6-3-1規(guī)定：b.水：符合技術(shù)規(guī)范的要求，水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì),按照J(rèn)TJ056-84進(jìn)行試驗(yàn)，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)不得使用。c.石灰：石灰等級(jí)必須大于III級(jí)，技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJD50—2006)表3.2.13要求。粉煤灰中sio2、al2o3的總量應(yīng)大于70%,燒失量不大于20%,0.075篩孔通過率大于60%。D.配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，首先按照設(shè)計(jì)要求確定混合料石灰、粉煤灰、碎石摻配比例，再按照不同含水量進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn),確定混合料的最大干密度，最佳含水量，然后進(jìn)行混合料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)要求摻配比例、混合料最大干密度、最佳含水量，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)路段：在試驗(yàn)段開工前7天我們將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)提出本結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證所采用的施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的要求，以及施工方案的可行性。確定松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、施工作業(yè)面長(zhǎng)度以及施工延遲時(shí)間。通過試驗(yàn)段，記錄各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)，含水量、水泥劑量、混合料級(jí)配、壓實(shí)度，以及延遲時(shí)間對(duì)干密度的影響等等，用于指導(dǎo)施工。試驗(yàn)段應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求并取得工程師的批準(zhǔn)。作為工程施工的控制依據(jù)。施工方案如下：施工放樣一混合料拌和一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫一養(yǎng)生A.施工放樣：恢復(fù)中線，每10米設(shè)置一個(gè)中樁和邊樁，作為一個(gè)測(cè)量斷面，根據(jù)底基層的設(shè)計(jì)寬度、厚度和設(shè)計(jì)高程，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼絲支架，鋼絲支架間距為5m，將鋼絲高度設(shè)定在底基層虛鋪高程上。B.混合料拌和：本標(biāo)段設(shè)置兩個(gè)白色拌和站，共兩套白色拌和設(shè)備（共1000t/h），每臺(tái)都裝有電子稱，進(jìn)行混合料生產(chǎn)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各種材料進(jìn)行級(jí)配試驗(yàn)，對(duì)粗骨料偏少的集料進(jìn)行必要的摻配，同時(shí)確定需要摻配碎石的粒徑尺寸和數(shù)量。各種材料分開堆放。在正式施工前進(jìn)行試拌，確定出合理的拌和方法，確定各個(gè)料倉(cāng)進(jìn)料速度，檢驗(yàn)水泥劑量的準(zhǔn)確性。在正式施工拌和時(shí)，要將含水量適當(dāng)提高1%，用來補(bǔ)充混合料運(yùn)輸過程中的水分散失。試驗(yàn)人員要經(jīng)常檢查混合料中的各種材料比例，混合料級(jí)配、混合料水泥劑量、混合料含水量等指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。C.運(yùn)輸混合料：采用自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中根據(jù)天氣，運(yùn)距等情況，采取一定的覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)。嚴(yán)禁自卸汽車在下層上急剎車和急轉(zhuǎn)彎，保證下層不被破壞。自卸汽車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前，讓攤鋪機(jī)推著自卸汽車走，防止自卸汽車撞著攤鋪機(jī)。D.混合料攤鋪：底基層采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)雙機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用鋼絲導(dǎo)線控制高程。中央分隔帶部分采用自動(dòng)找平平地機(jī)進(jìn)行整平。攤鋪前，應(yīng)在下承層表面適量灑水，使下承層處于潮濕狀態(tài)，便于上下結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。前后攤鋪機(jī)間距控制在5—10m，前后攤鋪機(jī)攤鋪板應(yīng)重疊10cm以上，攤鋪的縱向接逢處或有粗集料離析的地方用人工進(jìn)行找補(bǔ)。設(shè)置專人負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)傳感器，防止傳感器從鋼絲上脫落影響攤鋪。用自動(dòng)找平平地機(jī)整平時(shí)，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平，在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)再往返刮一遍。用人工將超粒徑砂礫清除，并進(jìn)行局部修整。整形后的底基層應(yīng)符合設(shè)計(jì)的橫坡和經(jīng)過壓實(shí)后能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的虛方高程。攤鋪過程中要及時(shí)進(jìn)行含水量的檢測(cè)，含水量偏小要適當(dāng)補(bǔ)充灑水，含水量偏大的要進(jìn)行適當(dāng)翻曬處理，含水量嚴(yán)重偏大的要徹底清除進(jìn)行人工找補(bǔ)。E.壓路機(jī)碾壓：根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓在攤鋪一個(gè)碾壓長(zhǎng)度后進(jìn)行，并在預(yù)定時(shí)間之內(nèi)完成碾壓。碾壓分初壓，復(fù)壓，終壓。初壓：采用激振力300KN以上雙光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，復(fù)壓：采用12t以上光輪振動(dòng)壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓。終壓：采用12t以上雙光輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓，直到無輪跡為止。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量檢測(cè)，在混合料略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行，碾壓應(yīng)1/2錯(cuò)輪進(jìn)行，從橫坡低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向和急剎車。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)不應(yīng)在相同位置上。壓路機(jī)不得停留在已經(jīng)壓過的路面上。壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。碾壓時(shí)底基層表面應(yīng)保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充水分，對(duì)有“彈簧、松散、起皮的部位，應(yīng)挖除更換混合料后在進(jìn)行碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。F.接縫處理：每天在攤鋪結(jié)束的末端，將含水量合適的混合料修整齊，緊靠混合料設(shè)置木方，木方的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，在木方另一側(cè)鋪設(shè)3m長(zhǎng)的砂礫，高度按照虛鋪高程鋪設(shè)。將混合料碾壓密實(shí)。在下段施工前將砂礫和木方除去，并將下承層表面清掃干凈，攤鋪機(jī)在已經(jīng)壓實(shí)的末段開始進(jìn)行攤鋪。如不進(jìn)行上述處理，應(yīng)將碾壓完成的混合料清除至高程和平整度符合要求的位置，并將末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再進(jìn)行攤鋪。G.養(yǎng)生：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層養(yǎng)生采用灑水車灑水，土工布覆蓋養(yǎng)生，在底基層攤鋪碾壓完畢之后立即進(jìn)行。先在碾壓完畢的底基層表面適當(dāng)灑水，然后用人工將土工布塑料薄膜覆蓋在底基層表面，土工布邊部用廢棄的混合料壓實(shí)，以免土工布被風(fēng)吹走。養(yǎng)生期間封閉交通，禁止車輛通行。每天安排人員巡視檢查，發(fā)現(xiàn)表面缺水的要及時(shí)補(bǔ)充灑水，使底基層表面始終保持一定的濕度。養(yǎng)生溫度大于5℃,養(yǎng)生時(shí)間不少于七天。廠拌石灰粉煤灰水泥穩(wěn)定碎石基層：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本合同段新建路面基層為32cm上下兩層廠拌水石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。石灰：粉煤灰：碎石=6（內(nèi)摻1/6水泥）：14：80，基層混合料7天標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于0.8Mpa，壓實(shí)度不小于98%。本合同段石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用拌和站集中廠拌混合料，自卸汽車運(yùn)輸混合料，自動(dòng)找平穩(wěn)定土攤鋪機(jī)雙機(jī)作業(yè)攤鋪，上下基層分層攤鋪，上下基層連續(xù)作業(yè)，保證基層結(jié)合成整體，重型壓路機(jī)配合膠輪壓路機(jī)碾壓，灑水車灑水、土工布覆蓋養(yǎng)生的施工方案。施工準(zhǔn)備：同底基層試驗(yàn)路段：同底基層施工方案如下：施工放樣一混合料拌和一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫一養(yǎng)生A.施工放樣：同底基層B、混合料拌和：同底基層C、運(yùn)輸混合料：同底基層D、混合料攤鋪：基層采用自動(dòng)找平攤鋪機(jī)雙機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用鋼絲導(dǎo)線控制高程，分層施工。攤鋪前，應(yīng)在下承層表面適量灑水，使下承層處于潮濕狀態(tài)，便于上下結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。根據(jù)試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、攤鋪速度進(jìn)行攤鋪。前后攤鋪機(jī)間距控制在5—10m，前后攤鋪機(jī)攤鋪板應(yīng)重疊10cm以上，攤鋪的縱向接逢處或有粗集料離析的地方用人工進(jìn)行找補(bǔ)。設(shè)置專人負(fù)責(zé)攤鋪機(jī)傳感器，防止傳感器從鋼絲上脫落影響攤鋪。攤鋪過程中要及時(shí)進(jìn)行含水量的檢測(cè)，含水量偏小要適當(dāng)補(bǔ)充灑水，含水量偏大的要進(jìn)行適當(dāng)翻曬處理，含水量嚴(yán)重偏大的要徹底清除進(jìn)行人工找補(bǔ)。E、壓路機(jī)碾壓：根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方法、碾壓速度和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，碾壓在攤鋪一個(gè)碾壓長(zhǎng)度后進(jìn)行，并在預(yù)定延遲時(shí)間之內(nèi)完成碾壓。碾壓分初壓，復(fù)壓，終壓。初壓：采用激振力300KN以上雙光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，復(fù)壓：采用12t以上光輪振動(dòng)壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓。終壓：采用12t以上雙光輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)聯(lián)合進(jìn)行碾壓，直到無輪跡為止。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行含水量檢測(cè)，在混合料略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行，碾壓應(yīng)1/2錯(cuò)輪進(jìn)行，從橫坡低處向高處進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)壓路機(jī)不得中途停留，轉(zhuǎn)向和急剎車。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)不應(yīng)在相同位置上。壓路機(jī)不得停留在已經(jīng)壓過的路面上。壓路機(jī)壓不到的地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。碾壓時(shí)底基層表面應(yīng)保持潮濕，如水分蒸發(fā)過快應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充水分，對(duì)有“彈簧、松散、起皮的部位，應(yīng)挖除更換混合料后在進(jìn)行碾壓。已經(jīng)完成碾壓的路面不得修補(bǔ)表皮。下基層碾壓完畢后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，滿足壓實(shí)要求即可進(jìn)行上基層攤鋪。上下基層攤鋪間距通過試驗(yàn)段確定，保證連續(xù)作業(yè)。F、接縫處理：同底基層G、養(yǎng)生：同底基層封層、粘層的施工：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為保護(hù)基層及路面防水，在基層表面設(shè)改性乳化瀝青稀漿封層，用量通過試驗(yàn)段確定。對(duì)基層表面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行灑布。本標(biāo)段下封層采用機(jī)械灑布，局部人工找補(bǔ)的施工方案。封層施工方案如下：施工準(zhǔn)備一改性乳化瀝青灑布一碾壓一封閉交通A.施工準(zhǔn)備：在灑布前，須將基層表面的松散材料及灰塵清理干凈。在清理后的基層上視其干燥程度適當(dāng)灑水，使基層表面濕潤(rùn)不干燥，以便乳液能滲入，吸附在基層上。對(duì)路緣石以及其他人工構(gòu)造物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，防止污染。B.封層混合料灑布：上基層施工完畢后，在上基層表面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行灑布。采用自動(dòng)噴灑型稀漿封層瀝青灑布車噴灑改性乳化瀝青，灑布車應(yīng)具有保溫、加壓功能，以保證灑布均勻，不出現(xiàn)花白現(xiàn)象，灑布后不流淌，并滲入基層一定深度。灑布時(shí)氣溫不應(yīng)低于10℃，且是穩(wěn)定上升的溫度，風(fēng)速適度，有霧或下雨不應(yīng)施工。灑布時(shí)先檢查撒布車的油泵系統(tǒng)，輸油管道，油量表，車輛行駛速度等。每次噴灑前和撒布結(jié)束后，應(yīng)對(duì)撒布機(jī)械的輸油管道及噴嘴進(jìn)行疏通，清洗以保持噴油嘴干凈，管道暢通。每車開始撒布時(shí)在縱橫搭界處應(yīng)嚴(yán)格控制，以免撒布不均勻或過量。C.碾壓：在乳化瀝青破乳，充分滲透水分蒸發(fā)后采用6—8噸壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，石屑能充分嵌入乳化瀝青中，形成一個(gè)致密的結(jié)構(gòu)。。D.封閉交通：封層施工完畢后進(jìn)行封閉交通，待上基層達(dá)到七天以上養(yǎng)生期后并視封層情況確定是否讓施工車輛在其上行駛。面層：本合同段面層采用瀝青混凝土三層攤鋪結(jié)構(gòu)，下面層采用8cmATB-25瀝青穩(wěn)定碎石，中面層采用中粒式瀝青混凝土AC—20C型，上面層采用SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13（5%SBS改性瀝青）。材料要求：A.瀝青：a.ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石層采用70號(hào)A級(jí)，中粒式瀝青混凝土AC—20C在正常路段采用90號(hào)A級(jí)瀝青，在縱坡較大路段采用改性瀝青SBS類I-C型，SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13采用改性瀝青SBS類I-C型b.各層瀝青與石料粘附性不小于4級(jí)，不滿足時(shí)可摻消石灰粉，并相應(yīng)減少礦粉用量。B.集料：a.ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石層粗集料、中粒式瀝青混凝土AC

20C型粗集料壓碎值不大于28%,,20C型粗集料壓碎值不大于28%,,SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13（5%SBS改性瀝青）粗集料壓碎值不大于25%。磨光值大于40，面層細(xì)集料采用石灰?guī)r機(jī)制砂。3.3.5.2瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)：瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按照目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)應(yīng)按（""52-2000）的規(guī)定的方法進(jìn)行。如果料場(chǎng)有變化，應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師審批。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。A.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)包括ATB-25瀝青穩(wěn)定碎石、普通瀝青中粒式瀝青混凝土AC―20C型、中粒式改性瀝青混凝土AC—20C型、SBS改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-13（5%SBS改性瀝青）型配合比設(shè)計(jì)。首先進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)。在試驗(yàn)室對(duì)將要使用的符合質(zhì)量要求的各種規(guī)格礦料進(jìn)行顆粒分析，根據(jù)設(shè)計(jì)不同類型的級(jí)配曲線，用計(jì)算機(jī)計(jì)算確定符合級(jí)配曲線要求的各種礦料的配合比例，繪制混合料級(jí)配曲線，級(jí)配曲線應(yīng)順勢(shì)圓滑，不應(yīng)有過多的犬牙交錯(cuò)，并在規(guī)范要求范圍以內(nèi)。進(jìn)行改性瀝青配伍試驗(yàn)，確定SBS型號(hào)和摻量，成品改性瀝青應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。用馬歇爾試驗(yàn)方法確定出最佳瀝青用量，并進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗(yàn)，高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)即車轍試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。按照目標(biāo)配合比確定的各種規(guī)格礦料比例作為拌和機(jī)冷料倉(cāng)投放比例進(jìn)行投料，再?gòu)母鱾€(gè)熱料倉(cāng)中取料進(jìn)行篩分試驗(yàn)，確定各個(gè)熱料倉(cāng)比例，供拌和機(jī)操作使用。按照目標(biāo)配合比最佳瀝青用量和最佳瀝青用量土0.3%分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料取樣、鉆孔取芯進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。通過驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比不得隨意改動(dòng)。向監(jiān)理工程師提交完整的混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告，報(bào)告應(yīng)有書面詳細(xì)說明，并附級(jí)配、瀝青用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)報(bào)告。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比不準(zhǔn)進(jìn)行混合料生產(chǎn)。B、修筑試驗(yàn)段：面層攤鋪前,首先修筑不小于200米的試驗(yàn)段。在試驗(yàn)段開工前7天我們將根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比設(shè)計(jì)方案提出本結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過試驗(yàn)段驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，驗(yàn)證所采用的施工設(shè)備是否滿足拌和、攤鋪和壓實(shí)的要求，以及施工方案的可行性。確定混合料拌和時(shí)間與拌和溫度，攤鋪溫度與攤鋪速度，松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、碾壓方法、碾壓遍數(shù)、碾壓溫度、施工作業(yè)面長(zhǎng)度。在試驗(yàn)段施工中，抽樣檢測(cè)每種瀝青混合料的瀝青用量，礦料級(jí)配穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、密實(shí)度等；瀝青面層各層的壓實(shí)度均采用馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，代表值面層達(dá)到98%以上，其他層達(dá)到96%以上。瀝青混合料壓實(shí)12小時(shí)后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢。試驗(yàn)段應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)情況下進(jìn)行，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定并取得工程師的批準(zhǔn)。作為工程施工的控制依據(jù)3.3.5.4普通瀝青碎石施工方案如下：準(zhǔn)備下承層一施工放樣一混合料拌和一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫處理A.準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，下承層平整度、壓實(shí)度、橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在施工前應(yīng)對(duì)上述指標(biāo)逐項(xiàng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后再進(jìn)行基層施工，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。檢查路緣石標(biāo)高、直順度，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)整。清掃下封層表面，把浮動(dòng)的石屑、粉塵、雜質(zhì)，清掃干凈，如有下封層表面剝落現(xiàn)象，應(yīng)補(bǔ)充灑布乳化瀝青。B.施工放樣：恢復(fù)中線，每5米設(shè)置一個(gè)中樁和邊樁，作為一個(gè)測(cè)量斷面，根據(jù)面層的設(shè)計(jì)寬度、厚度和設(shè)計(jì)高程，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼絲支架，鋼絲支架間距為5m，將鋼絲高度設(shè)定在虛鋪高程上。C.普通瀝青碎石混合料拌和：本合同段段普通瀝青混凝土拌和采用大型間歇式拌和機(jī)進(jìn)行混合料生產(chǎn)，拌和時(shí)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量，其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。瀝青的加熱溫度為150-170℃,礦料的加熱溫度為170-190℃,瀝青混合料的出廠溫度為150-165℃,所有過度加熱的瀝青混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無花白，無粗細(xì)集料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象；材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌，試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量，級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；D.普通瀝青碎石混合料運(yùn)輸：普通瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈，為防止瀝青混合料與車廂相連,車廂側(cè)板和底板涂5%的洗滌劑水，涂抹要均勻。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力略有富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有至少3輛車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10-30厘米處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)混合料溫度是否滿足140-170℃,已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。拌和的瀝青混合料可以存放在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，以降溫不超過10°。為原則。E.普通瀝青混合料攤鋪：施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。攤鋪采用單機(jī)全寬作業(yè)，采用鋼絲導(dǎo)線控制高程，攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷進(jìn)行，攤鋪速度控制在2-6m/min范圍內(nèi)。攤鋪溫度布不低于140℃,不超過165℃。瀝青混合料攤鋪過程中隨時(shí)檢查寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)調(diào)整。施工氣溫低于10°。時(shí)，不宜攤鋪。松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段以及以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇，在施工不斷驗(yàn)證并調(diào)整。對(duì)外形不規(guī)格、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪料。F.普通瀝青混合料碾壓：混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，壓實(shí)分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。初壓速度宜為1.5-2Km/h,復(fù)壓2.5-3.5Km/h,終壓2.5-3.5Km/h。初壓應(yīng)不低于140℃進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，碾壓終了溫度不得低于100℃。碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。初壓采用12T以上鋼輪壓路機(jī)靜壓2遍，復(fù)壓采用雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，終壓采用光輪壓路機(jī)碾壓，不少于2遍。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50制，振幅宜為0.3-0.8mm,相鄰碾壓帶重疊10-20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料鼓包。壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。在當(dāng)天碾壓的未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。3.3.5.5SBS改性瀝青及改性瀝青混凝土施工方案：準(zhǔn)備下承層一施工放樣一改性瀝青生產(chǎn)一混合料拌和一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫處理A.準(zhǔn)備下承層：下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并具有規(guī)定路拱。下承層平整度、壓實(shí)度、橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在施工前應(yīng)對(duì)上述指標(biāo)逐項(xiàng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后再進(jìn)行基層施工，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批。檢查路緣石標(biāo)高、直順度，不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)整。清掃下承層表面，把粉塵、雜質(zhì)，清掃干凈。B.施工放樣：恢復(fù)中線，每5米設(shè)置一個(gè)中樁和邊樁，作為一個(gè)測(cè)量斷面，對(duì)于三層改性路段，采用鋼絲導(dǎo)線控制高程。根據(jù)面層的設(shè)計(jì)寬度、厚度和設(shè)計(jì)高程，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼絲支架，鋼絲支架間距為5m，將鋼絲高度設(shè)定在試驗(yàn)段確定的底基層虛鋪高程上。C.SBS改性瀝青生產(chǎn)：改性瀝青生產(chǎn)中應(yīng)保證SBS改性劑與基質(zhì)瀝青要有足夠的溶脹溫度和溶脹時(shí)間，并且在溶脹過程中要充分?jǐn)嚢?，溶脹溫度控制?75-180℃之間，溶脹時(shí)間不少于30min。SBS剪切遍數(shù)要保證3遍，使SBS顆粒細(xì)度在2-5us之間的比例在90%上。對(duì)剪切完畢后的改性瀝青立即取樣用數(shù)碼熒光顯微鏡觀察SBS在基質(zhì)瀝青中的分布情況和顆粒細(xì)度，如細(xì)度不滿足要求應(yīng)適當(dāng)調(diào)整磨機(jī)間隙和檢查溶脹溫度是否滿足175℃以上，或溶脹時(shí)間不足影響改性效果。SBS改性瀝青剪切完畢后進(jìn)入儲(chǔ)存罐進(jìn)行發(fā)育，發(fā)育時(shí)間控制在45min以上，溫度控制在170-175℃之間。生產(chǎn)完的SBS改性瀝青儲(chǔ)存時(shí)間不超過48h。D.SBS改性瀝青混合料拌和：本合同段瀝青混凝土拌和采用大型間歇式拌和機(jī)進(jìn)行混合料生產(chǎn)?；旌狭仙a(chǎn)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)配合比，保證投料準(zhǔn)確。保證拌和時(shí)間濕拌不小于40s，干拌不小于5s，SBS改性瀝青加熱溫度不大于180℃,礦料加熱溫度180-190℃,瀝青混合料出廠溫度為175-185℃。拌和站拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過190℃時(shí)全部廢棄。拌和的瀝青混合料可以存放在儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)，以降溫不超過10°。為原則。E.SBS改性瀝青混合料運(yùn)輸：改性瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛數(shù)應(yīng)與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷的供料車流。自卸車裝料時(shí)，應(yīng)通過前后移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。改性瀝青混合料在運(yùn)輸過程中應(yīng)采用保溫防水的篷布遮蓋，防水篷布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車，以減少運(yùn)輸過程中的溫度損失。F.SBS改性瀝青混合料的攤鋪：瀝青混合料攤鋪采用單雙機(jī)全寬作業(yè)，下面層采用鋼絲導(dǎo)線控制高程，中面層采用平衡梁等厚法施工。為保證路面平整度瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓?？刂茢備仠囟仍?60-180°之間，不超過180℃。主線三層改性路段施工時(shí)，普通瀝青混凝土和改性瀝青混凝土連接處的攤鋪采用連續(xù)攤鋪的方式進(jìn)行，盡量減少攤鋪施工接縫。G.SBS改性瀝青混合料的壓實(shí):瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行;初壓：一遍。復(fù)壓：振壓兩遍，膠輪壓兩遍。終壓：靜壓一遍。初壓采用12噸以上光輪壓路機(jī)靜壓1遍，碾壓速度為1.5-2Km/h，復(fù)壓先采用光輪壓路機(jī)振壓2遍，振頻宜為35—50以，振幅宜為0.3—0.8mm,采用低振頻高振幅，碾壓速度為4Km/h，然后采用膠輪壓路機(jī)P碾壓2遍，速度為3.5-4Km/h,輪胎充氣壓力不小于0.5Mpa。終壓采用光輪靜壓1遍，速度為2-3Km/h。為保證終壓溫度，節(jié)約碾壓時(shí)間，同類型壓路機(jī)可并列碾壓，初壓、復(fù)壓和終壓不必有明顯界限，壓路機(jī)之間相互跟近進(jìn)行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊寬度不應(yīng)超過20cm，但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊不應(yīng)少于20cm。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度不低于120℃。盡量縮短壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度，考慮到SBS改性瀝青混凝土終壓溫度不低于120℃的要求，碾壓段長(zhǎng)度不應(yīng)超過30m。改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)在攤鋪后緊接進(jìn)行?；旌狭蠑偼旰?，應(yīng)立即檢查寬度、厚度、路拱及溫度。對(duì)不合格之處立即進(jìn)行調(diào)整，隨后按試驗(yàn)段確定的組合程序進(jìn)行壓實(shí)，碾壓要一氣呵成。3.3.5.6瀝青瑪蹄脂碎石SBS改性瀝青混合料施工方案:準(zhǔn)備下承層一施工放樣一改性瀝青生產(chǎn)一混合料拌和一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一接縫處理A.準(zhǔn)備下承層：同普通瀝青混凝土。B.施工放樣：同普通瀝青混凝土。C.SBS改性瀝青生產(chǎn)：同下面層D.瀝青瑪蹄脂碎石SBS改性瀝青混合料拌和：a.混合料在瀝青拌和站采用間歇式拌和機(jī)械拌制，拌和站的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等外，還應(yīng)具備下列條件：各種礦料分散堆放，不行混雜。礦粉、摻加劑不得受潮，須設(shè)置防雨頂棚儲(chǔ)存。木質(zhì)纖維素采用可靠的摻加設(shè)備，計(jì)量準(zhǔn)確，以保證混合料的質(zhì)量。b.瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、纖維摻加劑均勻分布在混合料中，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。材料添加及攪拌時(shí)間順序應(yīng)滿足下表規(guī)定。在試拌時(shí)，視混合料情況，拌和時(shí)間可相應(yīng)增、減。改性瀝青SMA拌和時(shí)間及加料采用次序力口礦料力口礦粉干拌約10秒力口瀝青力口纖維濕拌約30~35秒出料總生產(chǎn)時(shí)間約60~70秒c.拌和時(shí)改性瀝青加熱溫度應(yīng)控制在165℃-170℃,不得超過175℃；礦料加熱溫度在190℃-200℃；礦粉和纖維不加熱；改性瀝青SMA混合料出料溫度應(yīng)控制在170℃-185℃；當(dāng)混合料溫度超過195℃時(shí)，應(yīng)予廢棄。拌和時(shí)，礦粉投入能力要符合填料數(shù)量的要求，因此要設(shè)置適宜的礦粉投加設(shè)備，或?qū)⑵胀ǖ牡V粉投入口擴(kuò)大，以增加加入量。拌和站拌和的混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象?；旌狭喜坏迷趦?chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存、過夜。E.瀝青瑪蹄脂碎石SBS改性瀝青混合料運(yùn)輸：為了保證攤鋪溫度，運(yùn)輸時(shí)必須采取加蓋棉被F.瀝青瑪蹄脂碎石SBS改性瀝青混合料攤鋪：a,攤鋪SMA混合料采用履帶式攤鋪機(jī)攤鋪，平衡梁等厚法施工。采用兩臺(tái)以上相同型號(hào)的攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)形式攤鋪，每臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪寬度不宜超過6.0m，最大不得超過8.0m。為保證路面的平整度，要按規(guī)范要求做到緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度一般不超過3m-4m/min.攤鋪時(shí)，運(yùn)料車要有富余，一般要求在攤鋪機(jī)前至少要有3臺(tái)以上的運(yùn)料車等候。必須做到寧可運(yùn)料車等候攤鋪，也不能攤鋪機(jī)等候運(yùn)料車。b.攤鋪過程中，如果不能連續(xù)供料時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)該將剩余的混合料攤鋪完，抬起攤鋪機(jī)，做好臨時(shí)接頭，將混合料壓實(shí)，避免出現(xiàn)冷卻結(jié)硬的情況。c.攤鋪時(shí)，應(yīng)千方百計(jì)避免降雨天氣。若萬一遇上這種情況，必須立即停止攤鋪，將已經(jīng)攤鋪的混合料迅速碾壓，若碾壓成型有困難的，必須毫不留情的鏟除掉。為保證路面平整度瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓?？刂茢備仠囟仍?60-180℃之間，不低于160℃。G.瀝青瑪蹄脂碎石SBS改性瀝青混合料壓實(shí)：SMA碾壓必須采用剛性碾碾壓，不容許采用輪胎壓路機(jī)碾壓。采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則進(jìn)行，碾壓遍數(shù)不要太高。碾壓SMA必須密切注意壓實(shí)度變化，要避免過碾壓?？赏ㄟ^嚴(yán)格制碾壓遍數(shù)的方法控制壓實(shí)度。一般初壓用10T剛碾壓緊跟在攤鋪機(jī)后面壓1-2遍，復(fù)壓宜采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓3-4遍，最后用較寬的剛性碾終壓一遍即可結(jié)束。初壓溫度不低于150℃，復(fù)壓溫度不低于130℃3.3.5.7接縫：對(duì)于瀝青混凝土上中下面層施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證混合料連接緊密、平順。橫向接縫采用垂直的平接縫，采用切割機(jī)切割。每天攤鋪結(jié)束時(shí)在攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪碾壓混合料。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3米直尺檢查端部平整度，確定需要清除混凝土的位置。用切割機(jī)將撒砂的部分用切割機(jī)切齊后取走，用干拖布吸走多余冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青，然后進(jìn)行攤鋪。不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后，再用3米直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15厘米，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15-20厘米，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。上下層橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開1米以上。培土路肩及中央分隔帶回填土：材料：中央分隔帶回填土所用填土應(yīng)為種植土。路肩培土應(yīng)具有規(guī)定強(qiáng)度且可被壓實(shí)到規(guī)定壓實(shí)度和行成穩(wěn)定填方的材料。含有樹根和易腐物質(zhì)的土不適用；有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土不適用。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土不適用。施工要求：A.進(jìn)行培土路肩及中央分隔帶回填土施工作業(yè)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求施工。B.培土路肩和中央分隔帶回填土的施工工藝及壓實(shí)應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)符合圖紙要求。C.培土路肩的壓實(shí)度須滿足設(shè)計(jì)要求，路基邊坡應(yīng)修整符合圖紙要求。附屬工程：路面排水設(shè)施：A.材料：a.混凝土、水泥砂漿混凝土、水泥砂漿應(yīng)符合圖紙要求。b.鋼筋：鋼筋應(yīng)符合圖紙要