門式起重機(jī)模型制作總結(jié)（3篇）

第5頁(yè)共5頁(yè)門式起重機(jī)模型制作總結(jié)經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的努力奮斗和我們六個(gè)人的共同協(xié)作，我們的課題終于做出來(lái)了。呈現(xiàn)在了大家的面前。雖然有些地方怪怪的不太合理，但總體還是很好的?，F(xiàn)在大家能看到這么精巧的成品，誰(shuí)又能想到我們?cè)谶@背后所有的付出是多么的艱難。尤其是在每一次決擇時(shí)，大家的意見(jiàn)不統(tǒng)一。一、設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)商量、討論我們一致同意制作“門式起重機(jī)模型”。剛開(kāi)始設(shè)計(jì)畫(huà)草圖時(shí)就出現(xiàn)了很大分歧，我建議用板材作為主要材料來(lái)制作，因?yàn)橹谱鹘Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易刷漆、圖紙很容易畫(huà)出來(lái)。另兩個(gè)同學(xué)說(shuō)用鋼筋作為主要材料來(lái)制作，原因是能很突出的表達(dá)鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，而且制作出來(lái)比板材做出來(lái)的好看、漂亮。最后我們聽(tīng)取老師的意見(jiàn)—選鋼筋為主要材料。因?yàn)槲覀兪菍W(xué)焊接的，要突出體現(xiàn)出我們專業(yè)的長(zhǎng)處和特點(diǎn)。就要能表達(dá)出鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)。雖然選材已定，但鋼筋的規(guī)格選擇上又發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，他們說(shuō)用Ф12或Ф10的鋼筋，用小一點(diǎn)的怕結(jié)構(gòu)的自重太大強(qiáng)度不夠，我認(rèn)為用Ф5的足以，因?yàn)樽龅臇|西本身就小，再用粗一點(diǎn)的鋼筋他的總體就不協(xié)調(diào)，感覺(jué)很臃腫的樣子，做出來(lái)不好看。經(jīng)過(guò)分析、討論我們最后綜合了一下采用Ф8的鋼筋作為主要材料。二、橫梁制作報(bào)耗材后，我們進(jìn)行了一段時(shí)間市場(chǎng)考察，確定了電機(jī)、軸承的型號(hào)和電器元件的規(guī)格等一些詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。在這一段時(shí)間里我們所報(bào)的材料也已到貨。因?yàn)橄葋?lái)的是制作橫梁（工字鋼）的鋼板，我們就先制作橫梁。因?yàn)殇摪逯挥衉___mm考慮到焊條電弧焊變形大，co2氣體保護(hù)焊余高大成型不美觀，我們用手工鎢極氬弧焊、采用段續(xù)焊接方法。在焊接過(guò)程中由于自己基本功不扎實(shí)，焊縫有一點(diǎn)未融合成型不太好，要在以后加強(qiáng)練習(xí)。在制作橫梁上的花架1結(jié)構(gòu)時(shí)，我的意見(jiàn)是做一個(gè)從側(cè)邊看和工字鋼上邊的長(zhǎng)度一樣長(zhǎng)的正三角形，那樣即協(xié)調(diào)又美觀，但由于圖紙已畫(huà)好，我們又不想改，就有了現(xiàn)在這樣像雨棚一樣的結(jié)構(gòu)。我感覺(jué)這是我們這次制作做中最大的一個(gè)缺陷，也是我在這個(gè)課題中感到最遺憾的一點(diǎn)。這讓我認(rèn)識(shí)到只要是對(duì)的，就一定要堅(jiān)持，哪怕是要得罪你的上司或同事，我們也不能丟掉一顆追求____的心。三、支腿制作由于四個(gè)支腿都有一定的傾斜角度，我們又無(wú)法測(cè)出它的角度，所以在制作過(guò)程中我們無(wú)法找基準(zhǔn)，而保證不了它的傾斜角度，也保證不了支腿的每個(gè)面之間的角度，（每個(gè)支腿三個(gè)面）想了許多方法都以失敗而告終。最后我們按圖紙尺寸以一個(gè)腿的工作位置做了一個(gè)工裝，放在一個(gè)平臺(tái)上，固定好三個(gè)棱邊之間的距離劃線定位。這樣我們就解決了角度的問(wèn)題，又由于斜撐的規(guī)格小于支撐腿的規(guī)格，要保證所有斜撐在同一個(gè)面上，我們找了一塊小鋼板靠在邊上，再在劃線位置放上斜撐進(jìn)行點(diǎn)焊，最后加固焊、再打磨平整。四、小車制作在制作行走機(jī)構(gòu)時(shí)，我們一切都設(shè)計(jì)準(zhǔn)備好了要買電機(jī)時(shí)，一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題給我們當(dāng)頭一棒，之前考察的一個(gè)電機(jī)型號(hào)沒(méi)有貨了，也不知道什么時(shí)候才能有，我們工期又緊只能放棄。也就是說(shuō)我們關(guān)于這部分的所有設(shè)計(jì)是做了無(wú)用功了。只能換電機(jī)型號(hào)從新進(jìn)行設(shè)計(jì)。這次失誤讓我感到什么事都要多一個(gè)心、事事想周全要萬(wàn)無(wú)一失，做上兩套甚至三套預(yù)備方案以防萬(wàn)一。小車____好進(jìn)行調(diào)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)吊鉤上下的行程太小，演示時(shí)表達(dá)不出它的特點(diǎn)。經(jīng)過(guò)考慮和觀察，我們發(fā)現(xiàn)在固定左右行走_(dá)___的兩塊板之間有個(gè)可以放下一個(gè)電機(jī)位置，經(jīng)過(guò)計(jì)算能把電機(jī)提高近____mm，這樣就可以滿足我們的要求了。五、地梁制作在制作地梁時(shí)，我建議用薄鋼板做成箱型梁，那樣顯得底座很厚實(shí)，又和它的整體結(jié)構(gòu)很諧調(diào)，但由于時(shí)間緊，之前我們又沒(méi)有2進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計(jì)，我們只能用最簡(jiǎn)單的方法，做成了現(xiàn)在的樣子，雖然看似很單薄強(qiáng)度很差的樣子，但經(jīng)過(guò)我們的實(shí)驗(yàn)，它的強(qiáng)度還是很好的。再就是____的設(shè)計(jì)，開(kāi)始由于設(shè)計(jì)的____較小，支撐軸的兩個(gè)耳板在角鋼（軌道）上摩擦，加大兩個(gè)耳板之間的距離又不好看，最我們加大了____的直徑，問(wèn)題得以解決。六、裝配焊在組裝焊接時(shí)，我們之前設(shè)計(jì)的是支腿和橫梁是不可拆卸的，而老師要求做成可拆卸的，我們就設(shè)計(jì)成了現(xiàn)在的螺栓連接。軌道我們本來(lái)設(shè)想的是用角鋼的，但考慮到角鋼太笨重，移動(dòng)又不方便。經(jīng)過(guò)討論和聽(tīng)取老師的意見(jiàn)，我們?cè)赺___20的方鋼上焊上一個(gè)鋼筋，____在鋼筋上行走，既方便又輕巧。七、表面處理表面處理，先用鋼絲刷除去工件表面的銹漬、油漬，開(kāi)始我們想噴漆的，買了兩桶漆才刷了一小部分，感覺(jué)成本太高就又改漆，雖然效果不太好，但我們節(jié)約了不少成本。八、線路設(shè)計(jì)最后做線路的設(shè)計(jì)，由于有一部分線是活動(dòng)的，用硬線塑性不好，用軟線，線不好做，達(dá)不到整齊劃一的要求，看起來(lái)也不美觀。后來(lái)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)了解，有一種熱縮管可以把很多股線緊緊的包在一起。后來(lái)我們就用軟線選擇了這種材料，效果也很好。在線路的設(shè)計(jì)上基本沒(méi)什么問(wèn)題。九、心得體會(huì)隨著時(shí)間的推移，這個(gè)課題的制作也接近了尾聲。我們也在想，課題做完了我們的收獲在那兒。但想來(lái)想去也沒(méi)什么收獲啊?，F(xiàn)在看看我們的作品這么簡(jiǎn)單。做了這么長(zhǎng)時(shí)間，都有一點(diǎn)不自信。再想想存在著許多的客觀原因和主觀原因，首先是材料不能即時(shí)到貨，再次就是我們太懶散。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的怒力，我們不但完成了課題，而且也學(xué)到了許多其他專業(yè)的知識(shí)，還提高了自己的社交能力，現(xiàn)在覺(jué)得我們之前遇到的問(wèn)題都不是問(wèn)題，是因?yàn)槲覀兂墒炝?，知?了如何把我們以前學(xué)到的知識(shí)相互結(jié)合加以運(yùn)用?，F(xiàn)在也不覺(jué)得我們以前學(xué)的東西沒(méi)有用了，只覺(jué)得不夠用，自己知道的太少?？傊?，經(jīng)過(guò)這次課題的制作，我學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用課本上的東西，把理論的東西變成了實(shí)踐。還有一個(gè)感受就是，有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)是很重要的，他能把我們大家團(tuán)結(jié)起來(lái)，組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)讓我們每個(gè)人心往一塊想，勁往一塊使。再就是我們每個(gè)人都要有團(tuán)隊(duì)合作精神，這樣才能戰(zhàn)勝一切困難。只要做到這些，我相信我們以后的課題一定會(huì)做的更好。十、建議和意見(jiàn)1.希望以后的課題制作過(guò)程中，我們所報(bào)的申請(qǐng)材料能盡快批給，或者是讓我們自己去買。2.希望再給我們配置幾臺(tái)電腦，我們制做圖紙、寫(xiě)總結(jié)用。門式起重機(jī)模型制作總結(jié)（二）門式起重機(jī)操作培訓(xùn)有感份，經(jīng)公司安排我和另外三位同事一起，到上船職業(yè)技術(shù)學(xué)校進(jìn)行了門式起重機(jī)的上崗取證培訓(xùn)。通過(guò)學(xué)習(xí)，使我們不但熟悉了門式起重機(jī)的基本構(gòu)造、技術(shù)參數(shù)和各組成部分的功能，還清楚了門式起重機(jī)操作的安全知識(shí)，大概歸納如下。門式起重機(jī)主要由橋架結(jié)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和司機(jī)室組成，起重機(jī)的作業(yè)通常以間歇作業(yè)的方式、帶有重復(fù)循環(huán)的性質(zhì)，一個(gè)完整的作業(yè)循環(huán)一般包括取物、起升、平移、下降、卸載，然后返回原處等環(huán)節(jié)。經(jīng)常啟動(dòng)、制動(dòng)、正反運(yùn)動(dòng)是門式起重機(jī)械的基本特點(diǎn)。門式起重機(jī)上的主要零部件包括減速器、聯(lián)軸器、制動(dòng)器、滑輪、滾筒和車輪等部件組成。各部件缺一不可，相輔相成。減速器在工作中有兩大作用：一是降低運(yùn)動(dòng)速度，使電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速降低到適應(yīng)工作機(jī)構(gòu)的低轉(zhuǎn)速；二是增大輸出扭矩。聯(lián)軸器是保證軸與軸之間的連接。制動(dòng)器保證起重機(jī)運(yùn)行中的安全制動(dòng)，是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)間歇工作的必備裝置?；啞⒕硗埠蛙囕喪禽d荷實(shí)現(xiàn)升降的一個(gè)組合。通過(guò)學(xué)習(xí)，使我懂得了作為起重機(jī)司機(jī)必須做到“四懂”“三好”“四會(huì)”和“四個(gè)過(guò)得硬”?！八亩本褪嵌?、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程?！叭谩本褪且獙?duì)設(shè)備用好、管好、修好。“四會(huì)”就是會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排故、會(huì)小修?！八膫€(gè)過(guò)得硬”一是設(shè)備過(guò)得硬，就是加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢查；二是操作技術(shù)過(guò)得硬，要求動(dòng)作熟練規(guī)范；三是吊運(yùn)____質(zhì)量過(guò)得硬，符合質(zhì)量要求，不留事故隱患；四是在復(fù)雜情況下過(guò)得硬，能對(duì)意外情況作出正確的判斷和預(yù)防事故的發(fā)生，做到防范于未然。做到這些的同時(shí)，培訓(xùn)老師還要求我們?cè)诠ぷ髦凶龅健拔搴谩奔此枷爰泻谩⒒ハ嗦?lián)系好、設(shè)備檢查好、吊運(yùn)提放好、統(tǒng)一指揮好在學(xué)習(xí)中，我結(jié)合以前工作中的一些情況，還重點(diǎn)向培訓(xùn)老師請(qǐng)教了吊索具的載荷要求和報(bào)廢指標(biāo)，這里與大家一道____：一、鋼絲繩許用拉力的近似計(jì)算方法，鋼絲繩在起重中，所受的應(yīng)力很復(fù)雜，雖然可以用數(shù)學(xué)公式進(jìn)行計(jì)算，但實(shí)際使用場(chǎng)合下計(jì)算時(shí)間有限，且也沒(méi)必要算的十分精確。常用近似計(jì)算方法和估算方法。估算公式：f≈10d2（安全系數(shù)取____時(shí)）式中：f--鋼絲繩許用拉力，kgfd--鋼絲繩的直徑，mm鋼絲繩的破斷系數(shù)--54d2二、卸扣的受力計(jì)算，使用卸扣時(shí)，必須注意卸扣的受力方向，并按使用要____作，以避免由于使用不當(dāng)而降低卸扣的承載能力。1、估算公式：f≈4d2式中：f--允許使用的負(fù)荷重量，kgfd--卸扣彎環(huán)部分直徑，mm三、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。a、在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)的10﹪；b、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7﹪；c、出現(xiàn)整股斷裂時(shí)；鋼絲繩扭接、彎折塑性變形、麻芯脫出，受到電焊渣或高溫作用影響鋼絲繩的性能指標(biāo)時(shí)。上面的內(nèi)容是我在學(xué)習(xí)中總結(jié)的行車司機(jī)所要掌握的基本要點(diǎn)，不是簡(jiǎn)單的能操作，還要了解設(shè)備的制造結(jié)構(gòu)和使用性能。不但要保證操作時(shí)的人身安全，還要保證操作的設(shè)備的安全，時(shí)刻掌握行車的運(yùn)行情況和吊裝人員的情況，要做到全神貫注，精心操作，眼觀六面、耳聽(tīng)八方?？粗蓢嵉匿摬耐ㄟ^(guò)門式起重機(jī)的吊運(yùn)，由一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方，極大提高了工作效益，為公司的發(fā)展作出了自己的一份貢獻(xiàn)，心中自豪感油然而生。同時(shí)，起重作為公司包括用電、用氣外的三大危險(xiǎn)源之一，我也知道自己的責(zé)任，要嚴(yán)格遵守“十不吊”和“三不傷害”原則。____年的年會(huì)中，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性，生產(chǎn)要安全，安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。門式起重機(jī)模型制作總結(jié)（三）____巨無(wú)霸起重機(jī)械有限公司.____ie____iebang.門式起重機(jī)廠家報(bào)價(jià)咨詢門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下____兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。一、門式起重機(jī)的選用符合通用門式起重機(jī)gb/t14406—____以及gb5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在____m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。二、跨度和懸臂長(zhǎng)度門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。三、輪距的確定原則（a）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；（b）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架；（c）注意使輪距b與跨度s成一定比例關(guān)系，一般取輪距b____（1/4—1/6）s。四、門式起重機(jī)間距尺寸確定起重機(jī)·電動(dòng)葫蘆·橋式起重機(jī)·門式起重機(jī)·提梁機(jī)·架橋機(jī)·懸臂吊____巨無(wú)霸起重機(jī)械有限公司.____ie____iebang.在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有____m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有____m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有____m以上的間距。____巨無(wú)霸起重機(jī)械有限公司成立于____，公司主要從事生產(chǎn)制造起重機(jī)以及特種設(shè)備____維修服務(wù)。我司一直秉承以