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文檔簡介
道路橋梁工程重點(關(guān)鍵)和難點工程的
施工方案、方法及措施1、施工難點和關(guān)鍵點論述工程重點工程的重點主要是軟基處理、灌注樁施工、橋涵梁板預(yù)制、安裝或現(xiàn)澆、材料組織進場。工程難點橋施工、砼外觀質(zhì)量高標準控制、消除滑坡災(zāi)害、橋頭跳車和梁體裂紋的防治,膨脹土施工、土壤含水量的控制及大體積土方如何在保證質(zhì)量前提下快速流水作業(yè)。不均勻沉降如何保證路基的不均勻沉降,全體技術(shù)人員進行針對性攻關(guān),拿出有效的施工方案。針對施工中難點、關(guān)鍵點編制針對性的施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導(dǎo)書,制訂詳細的實施方案及技術(shù)操作規(guī)程,并進行認真的施工技術(shù)交底。2、環(huán)境保護措施文明施工1、建立健全文明施工的組織保證體系,做到有目標、有標準,責任到人,抓落實,目標為部級文明施工達標工地。2、我局是貫標施工企業(yè),按內(nèi)部質(zhì)量保證體系的要求,施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人保養(yǎng),做到暢通、平坦、不積水、不揚塵,警示標志醒目、齊全。3、施工劃地,生活區(qū)和辦公區(qū)分設(shè),全封閉管理,醒目處設(shè)有工程公告、宣傳教育欄,區(qū)域內(nèi)整齊、清潔,彩旗招展,鼓舞勵志,實行一證一牌制度,施工人員佩證上崗。4、對全體施工人員進行刑法教育,自覺遵守法律、法規(guī),設(shè)專人協(xié)調(diào)與周邊村落之間的關(guān)系,發(fā)生糾紛按程序逐級追究解決,杜絕打架斗毆。5、職工住宿軍事化,衛(wèi)生、整潔;生活垃圾集中收集堆放;廁所建成水沖式,缸體鋪面,專人值班打掃;膳食區(qū)設(shè)有滅蠅燈,工作人員身體健康,定期檢查,持證上崗;工地設(shè)有茶水桶,住宿處設(shè)有沐浴間和保健室。6、實行“落手清”制度,杜絕隨意堆放材料、設(shè)備,做到工完料清。施工人員不得在現(xiàn)場隨處坐臥、光膀赤腳作業(yè)。7、臨時用水、用電等有專項施工方案及管理措施,做到無“長流水”、“常明燈”,電線架設(shè)整齊劃一,場地整潔衛(wèi)生。8、施工作業(yè)區(qū)設(shè)有臨時廁所,施工人員要尊重當?shù)卮迕竦纳盍?xí)慣和節(jié)日禮俗,不隨便進村擾民及私拿群眾物品。環(huán)境保護1、全體施工人員集中學(xué)習(xí)環(huán)保知識,依工程特點制訂切實可行的環(huán)保措施,專人負責落實、監(jiān)督。2、施工中產(chǎn)生的污水、泥漿、生活污水等按分類消毒處理,沉淀后排放。生活垃圾有專人保潔運至環(huán)保要求的地點,化學(xué)物品、油料等進行倉儲、覆蓋,防止隨地下水污染附近區(qū)域。3、機械、設(shè)備的尾氣有消毒、凈化設(shè)備,有毒、有害物質(zhì)不得隨便焚燒,并不得隨便回填,應(yīng)收集堆放交環(huán)衛(wèi)部門集中處理。4、土、石方工程按施工方案交底進行,嚴禁亂挖、亂掘,盡量少損壞已有的植被,對現(xiàn)有或規(guī)劃的古墓、遺址、古樹、名木設(shè)警戒進行保護。5、調(diào)查摸清施工區(qū)域的水系,施工現(xiàn)場有良好的排水、匯水功能,做到不沖不亂開挖和填筑的土質(zhì)路基邊坡采用草棚、薄膜覆蓋,減小水土流失及污染。6、若發(fā)現(xiàn)文物古跡,施工人員要立即下令停止作業(yè),嚴守現(xiàn)場并報有關(guān)部門。7、施工廢料和土石方工程的廢方處理,按監(jiān)理工程師的指示選場棄置,盡量少占土地,選擇荒地并結(jié)合改地造田,盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木,防止水土流失。8、施工道路有灑水車灑水保養(yǎng),確保不揚塵污染。砼拌和場地,搭設(shè)料棚,并遠離居民點。9、散體、流體建筑材料的運輸有覆蓋措施,防止沿途撒漏飛揚。10、棄土選點確保不損壞和掩埋農(nóng)田及其它設(shè)施,避免壅塞溝、河,淹沒農(nóng)田、沖毀房屋,取土場必要利用耕地農(nóng)田時,,需結(jié)合水利灌溉和農(nóng)村的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),用作蓄水池或養(yǎng)殖塘。11、保護好當?shù)氐淖匀毁Y源和野生動植物,教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍伐。12、有專項措施,確保施工區(qū)域的地下電纜、光纜、一切結(jié)構(gòu)物公共設(shè)備的完好無損。3、安全防范及緊急救援預(yù)案3.1安全防范加強勞動保護工作,搞好安全生產(chǎn),貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,具體組織實施如下:(1)設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,由主要領(lǐng)導(dǎo)擔任組長,設(shè)專職安全員一人,班組設(shè)兼職安全員。(2)進一步貫徹安全工作,由項目經(jīng)理、各施工隊第一責任人負責的各級安全責任制,在施工生產(chǎn)的全過程中貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,確保安全工作的嚴肅性和權(quán)威性,保障安全管理人員的一票否決權(quán)。(3)進一步建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度,每施工隊都要結(jié)合本隊各工序的安全生產(chǎn)特點制定切實可行的保證安全措施,并做到家喻戶曉,人人明白,堅決實施,加強機械設(shè)備保養(yǎng),嚴禁違章指揮,違章作業(yè),杜絕重大傷亡事故。(4)加強對外包工、合同工及清工的三級安全教育和安全管理,未經(jīng)三級教育不準上崗。(5)抓好車輛交通安全,加強對司機地教育,嚴禁酒后開車,違章開車,對肇事者的責任者,要加重處罰。(6)加強安全教育、安全與獎勵,安全與工資掛鉤,先進的重獎,事故責任者重罰。(7)鋼筋冷拉必須制定周密的安全措施,設(shè)立安全檔板,防止鋼筋斷裂傷人。(8)加強用電安全,防火安全管理及油料、危險物品管理。(9)定期進行安全檢查,建立檢查記錄及隱患通知制及限期整改制度。(10)勞動人事、政工部門負責做好新工人、換崗工人、特殊工種的教育培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作,做好工傷事故統(tǒng)計、分析和報告,參加事故的調(diào)查和處理,提出防范措施。(11)醫(yī)務(wù)部門負責職工定期健康檢查和防治工作,提出預(yù)防疾病的措施。(12)預(yù)應(yīng)力張拉做好安全防范措施。(13)起重機械及構(gòu)件下嚴禁站人。(14)路基施工時防止車輛傾翻,機動翻斗車嚴禁帶人等。緊急救援預(yù)案(1)項目部設(shè)立專門的緊急救援醫(yī)務(wù)室,配備專業(yè)的緊急救援醫(yī)務(wù)人員,組建緊急救援小分隊。各個施工班組設(shè)臨時的救援人員,由救援醫(yī)務(wù)室直接領(lǐng)導(dǎo)。(2)項目部不定期對緊急救援隊進行考核,進行模擬緊急救援演練。(3)加強全體施工人員的安全生產(chǎn)意識,提高安全防范意識,對每個施工班組不定期進行安全生產(chǎn)檢查,定期組織安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)。(4)在基坑、取土坑處的四周,明顯的位置設(shè)置安全圍欄和安全警示標志,直至工程完工。(5)高空作業(yè)要設(shè)安全網(wǎng)和拼桿,加強“三全”責任到人。(6)施工便道外側(cè)每500m設(shè)立臨時??空?,便于來往機械互讓,防止堵塞交通。(7)施工用電、油庫、倉庫、拌和樓、生活區(qū)等處除了配備消防器材外,還得建立消防通道(8)保持與當?shù)毓?、醫(yī)療部門緊密聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時上報、處理,充分發(fā)揮項目部安全部門的職能和緊急救援醫(yī)務(wù)室的作用。4、重點和難點工程的施工方案、方法及其措施外露面工程質(zhì)量控制.施工方案(1)結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量是一條高速公路的面子工程,我合同擬選擇六個專業(yè)結(jié)構(gòu)隊作業(yè),施工機具、人員配備齊全,尤其砼工、模板工等必須為專業(yè)技術(shù)工。(2)根據(jù)結(jié)構(gòu)物具體情況編制詳細的外露面工程施工方案和施工技術(shù)交底。(3)嚴格按照招標文件和相關(guān)施工規(guī)范操作,建立各工序質(zhì)量檢查卡,做到“自查、互查、督查”三查和三個把關(guān)即“一把質(zhì)量關(guān)、二把工藝關(guān)、三把驗評標準關(guān)”。(4)選擇較小臺身為試驗臺身,施工后及時總結(jié)并及時糾正、整改,然后大面積開展施工。.施工方法(1)工藝流程:地基處理加固一支架搭設(shè)一模板制作安裝一砼澆筑一養(yǎng)生一成品保護(2)地基處理加固支架體系關(guān)鍵部位是基礎(chǔ)處理,滿足地基承載力要求,保證支架不產(chǎn)生變形,不發(fā)生地基沉陷現(xiàn)象,否則要加固處理。處理方法:清除表土30cm并分兩層5%石灰土回填并壓實。(3)支架搭設(shè)小結(jié)構(gòu)臺身對稱支模、滿堂支架,箱梁支架搭設(shè)后進行等載預(yù)壓。(4)砼澆筑商品砼采用罐車運輸,搖臂式汽車輸送泵泵送。砼澆筑時,采用分層下料,分層振搗,每層澆筑厚度不得大于30cm,振搗方式采用插入式振搗器振搗,插入點交錯排列。(5)養(yǎng)生:用白色土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,氣溫較高時每小時灑水一次,專人負責養(yǎng)生工作。(6)成品保護:注意不要過早和過遲拆模,并做好成品的保護,避免破壞和污染。、膨脹土施工和消除滑坡災(zāi)害1、膨脹土施工(1)、施工方案①施工組織:考慮到工期要求緊,我合同段擬組織路基工區(qū)共有三個專業(yè)土方作業(yè)隊。②機械配置:平均每個作業(yè)隊施工機械按“1、2、3、4”的原則配置,即1臺平地機、2臺推土機、3臺翻曬設(shè)備,4臺壓路機,另外還配置2臺挖掘機。③通過做試驗路段(選擇150?200M)的施工來確定合理的機械組合,碾壓方法,施工工藝、適宜的松鋪厚度和經(jīng)濟合理的碾壓厚度和碾壓遍數(shù)。(2)、施工方法為了提高CBR值和保證路基和穩(wěn)定性,膨脹土作為路基填料時要摻灰處理。①取土場改良清除取土場表面草皮和雜物,在取土坑內(nèi)取土摻灰,此時摻生石灰,摻灰量為3%,可用挖掘機對其翻拌均勻后打堆悶料,并有適當?shù)膼灹蠒r間約48-72小時。待石灰消解后以降低土壤塑性指數(shù)與含水量。②施工順序采取流水作業(yè)根據(jù)以往在高速公路施工中的經(jīng)驗,擬按每分項工程即每100?200M分別作為一個工作面展開施工,形成“上土區(qū)、翻曬區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)”流水作業(yè)順序,保證機械的充分利用,同時可以加快施工進度。③石灰土采用路拌法施工石灰土施工采用寶馬拌和機路拌,拌和兩遍以上,并保證上下層銜接,不得留有素土夾層,每20米檢查一個斷面,每斷面五個點,檢查拌和情況。除了上下層拌和到位外,拌和機行駛車道問不得漏拌,要搭接拌和。拌和過程中要檢測灰劑量、含水量等指標。④含水量控制是關(guān)鍵⑧取土坑周圍開挖深溝滲水,以降低溝內(nèi)側(cè)土壤含水量。?上土后,要及時翻曬。采取鐘犁和旋耕機翻曬和破碎,來降低含水量。?碾壓前含水量要進行檢測,控制在大于理論值2?3%。@灑水養(yǎng)生及時,避免爆曬失水開裂。⑤冬雨季施工措施雨季、氣溫低于5℃和濃霧時不能施工,采取停工措施,進入冬季后,采取停工措施,同時表面用素土覆蓋30CM,平整后保持3?4%的橫坡便于排水,用壓路機碾壓密實,保證85%的壓實度,待過冬后再除去表面素土,繼續(xù)施工。2、消除滑坡災(zāi)害(1)、滑坡災(zāi)害是由于未進行防護,在一些切坡較高的地段,產(chǎn)生邊坡失穩(wěn)現(xiàn)象。在施工過程中,要加強對土體邊坡的防護,包括基坑圍護、取土坑邊坡坡率控制(不能過陡)和防護等,以避免產(chǎn)生土體滑坡。(2)、膨脹土的危害也能造成路堤開裂、邊坡失穩(wěn)、毀壞公路等。所以膨脹土填筑路基時要摻灰處理,以提高CBR值及穩(wěn)定性。邊坡植草防護,邊坡坡率不得小于設(shè)計值1:1.5。、路基不均勻沉降的防治措施本合同段內(nèi)填筑路基段大部分為軟基路段,施工中若不注意控制,很容易在道路施工完成后出現(xiàn)局部不均勻沉降,致使路面不平、局部沉降或塌陷,導(dǎo)致行車顛簸。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生,施工時采取以下控制措施:1、編制施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導(dǎo)書,制訂詳細的實施方案及技術(shù)操作規(guī)程,并進行認真的施工技術(shù)交底。2、嚴格控制軟基的處理質(zhì)量,嚴格按設(shè)計及規(guī)定要求進行沉降位移觀測,加強對路基填筑施工的監(jiān)督管理力度,確保排水通道的暢通。3、對臺背回填及高填土地段,嚴格控制填料質(zhì)量,加強施工監(jiān)控,嚴格控制分層厚度及壓實度。4、嚴格選用填筑材料,對該部位使用的填料,試驗人員加強現(xiàn)場檢驗,控制填料級配,并選用透水性好的填料,級配不好及含泥量大的填料,堅決不準使用。5、嚴格控制挖填臺階的填筑,填料級配均勻,不得使用等粒徑及大粒徑的填筑,碾壓密實,采用核子密度儀隨時進行監(jiān)測,并不得在該處設(shè)置填筑施工分段及搭接縫。6、堅決執(zhí)行監(jiān)理指令,各項工作均在監(jiān)理工程師批準的情況下施工。橋頭跳車的防治措施1、編制施工組織設(shè)計與施工作業(yè)指導(dǎo)書,制訂詳細的實施方案及技術(shù)操作規(guī)程,并進行認真的施工技術(shù)交底。2、嚴格控制橋頭地基的處理質(zhì)量,加強對施工的監(jiān)督管理力度,確保排水通道的暢通。3、加強對臺背填料質(zhì)量的控制,嚴格要求集中拌和灰土,嚴格控制分層厚度及壓實度,并在分層碾壓過程中使用核子度儀隨時進行監(jiān)測,并不得在該處設(shè)置填筑施工分段及搭接縫。4、堅決執(zhí)行監(jiān)理指令,各項工作均在監(jiān)理工程師批準的情況下施工。防止通車后,橋梁梁體裂紋的措施在公路橋梁施工中,有時會發(fā)生橋梁在通車一段時間后梁體下部出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象,從而影響橋梁壽命。為此,在橋梁施工中擬采取以下措施,以期克
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