軍便梁拆除方案

西安地鐵三號線TJSG-8標盾構吊出井軍便梁拆除方案PAGEPAGE91.編制說明 21.1編制依據(jù) 21.2適用范圍 21.3編制原則 22.工程概況 23.軍便梁的結構形式 34.鋼便橋主要拆除方案 45.拆除所需設備及工具 56.現(xiàn)場拆卸人員配置 57.安全措施 57.1安全管理及安全領導小組 67.2安全操作規(guī)程 67.3鋼絲繩使用規(guī)程 77.4防護措施 87.5吊裝作業(yè)安全措施 87.6施工用電安全措施 97.7其它措施 9

1.編制說明1.1編制依據(jù)1）西安市軌道交通三號線TJSG-8標小寨站～大雁塔站第一分冊盾構吊出井（兼礦山法施工豎井）施工圖紙與地質(zhì)詳勘資料。2）西安市軌道交通三號線TJSG-8標實施性施工組織設計。3）現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等資料。4）國家以及業(yè)主要求的地鐵施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準。5）西安市政府關于地鐵施工的法規(guī)文件。6）我公司所擁有的人力、機械設備資源、施工管理水平、工法及科技成果和在地鐵工程施工中的類似施工經(jīng)驗。1.2適用范圍本施工方案適用于盾構吊出井鋼便橋軍便梁的拆除。1.3編制原則⑴確保技術方案針對性強、操作性強；堅持技術先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性與實事求是相結合。根據(jù)周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實用的施工方案和機具設備。⑵安全技術可靠性原則⑶經(jīng)濟合理性原則本著方便施工，安全、快速的原則，合理的選擇施工機械的型號。⑷環(huán)保原則2.工程概況盾構吊出井位于西安小寨東路，小寨東路雙向六車道。盾構井南側為小寨商住大廈，該大廈由24~27層主樓＋3層裙房組成，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結構，主樓和裙房均帶一層地下室，樁筏基礎，閥板埋深約6.8m，樁端伸入粉質(zhì)粘土層。盾構井南側圍護樁離26層主樓距離約14.9m。盾構吊出井中心里程為YDK21+880.428，內(nèi)凈空尺寸為12.9m×24.4m，主體結構為地下三層框架結構，底板埋深約27.4m，頂板覆土厚約3.65m，采用蓋挖法施工。主體圍護結構采用Φ1200mm@1600mm鉆孔灌注樁+Φ609mmt=16mm內(nèi)支撐的支護形式，鉆孔灌注樁嵌入基坑底面下12m/15m，砼冠梁截面為1000*1200/1000*1600mm。盾構吊出井總體分二期施工，其中一期施工南半幅鉆孔樁，冠梁及擋土墻，一期架上軍便梁恢復路面通車。二期施工北半幅鉆孔樁，冠梁，擋土墻及豎井主體結構。由于小寨東路路面較窄，車流量較大且豎井較寬，豎井如采用明挖法開挖將不能滿足其通行要求，故在豎井南半幅冠梁上設鋼便橋，以滿足其正常通行要求。3.軍便梁的結構形式軍便梁選用改進型六四式軍便梁單層式，跨度為16.98m，兩端部為2m和2.5m端構架，中間用3片加強三角相連?？v向每組主桁中心間距1m。軍便梁端部連接系、下弦水平面連接系用橫聯(lián)套管螺栓，聯(lián)接系槽鋼、2號、3號U型螺栓等相連，縱向總長度為14.52m，共架設15榀。軍便梁上部為路面體系，首先鋪設5mm厚橡膠板，再鋪1m*2m*0.2m鋼筋混凝土預制蓋板，用Φ12鋼筋將蓋板焊接連接為整體，然后在蓋板上澆筑10cmC35混凝土，最后上面鋪設20cm厚二灰石和10cm后瀝青混凝土。如下圖所示。軍便梁的驗收依據(jù)國標里的鋼結構工程質(zhì)量檢驗標準。軍便梁布設正面圖4.鋼便橋主要拆除方案軍便梁拆除總體思路與軍便梁安裝施工順序相反，即軍便梁拆除時從上到下，從北側向南側開始拆除。1、拆除順序：圍擋封鎖路面→鑿除瀝青、二灰石及混凝土→割除鋼筋→回收橡膠板→拆除蓋板→拆除斜腹桿、下弦桿及端構架聯(lián)結系→分榀拆除軍便梁梁體→破除冠梁擋土墻→回填土方→恢復道路路面。2、拆除工藝①臨時路面系統(tǒng)檢查：拆除軍便梁之前應先檢查軍便梁的連接銷釘是否有松動、脫落；軍便梁上下節(jié)點是否脫焊、螺栓是否松動；軍便梁兩端與樁頂冠梁的連接螺栓是否破壞；防止拆除過程中軍便梁出現(xiàn)坍塌等意外情況；②人工鑿除瀝青路面、二灰石及混凝土基層；③割除連接混凝土蓋板的鋼筋；④回收墊于下的橡膠板；⑤由專人指揮采用25t吊車分塊吊起混凝土蓋板并堆碼整齊；⑥拆除軍便梁斜腹桿聯(lián)結系、下弦桿聯(lián)結系及端構架聯(lián)結系并回收清點數(shù)量；⑦由專人指揮采用25t吊車整體吊起單榀聯(lián)成整體的軍便梁吊放至地面,及時安排工人將拆下的軍便梁打散，堆碼整齊后退租；⑧破除冠梁擋土墻，回填土方恢復道路路面。5.拆除所需設備及工具主要拆除機具詳見下表。序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位1吊車25t1臺2鋼絲繩4m2根3鋼絲繩3m2根4氧氣乙炔1套5手錘8磅1把6活動扳手大號4把7空壓機3m32臺8風鎬4把9撬棍一頭扁一頭尖4根6.現(xiàn)場拆卸人員配置人員配置詳見下表。序號人員分工數(shù)量單位備注1指揮員1人帶領操作工人2起重工2人3鉗工8人4技術員2人工程、機械各1人5安全員1人6工人6人鑿除路面合計19人7.安全措施為了保證盾構吊出井施工安全生產(chǎn)和員工的人身安全,防止在軍便梁拆除過程中安全事故的發(fā)生，消除違章指揮和違章作業(yè)，加強軍便梁拆除過程中的安全管理，保障施工順利進行。7.1安全管理及安全領導小組(1)凡在吊出井軍便梁拆除施工的職工、臨時工均應嚴格執(zhí)行《安全措施規(guī)程》條款，按《安全措施規(guī)程》條款進行監(jiān)督、檢查和實施。(2)施工隊須及時、正確、真實的填寫“施工日志”正確反映施工過程中的各種數(shù)據(jù)和施工情況，發(fā)現(xiàn)異常及時向項目經(jīng)理進行匯報。(3)軍便梁拆除現(xiàn)場一切臨時用電，必須由持證的專業(yè)電工架設和管理，其他非電工作業(yè)人員，不得隨意亂拉亂接。(4)進入軍便梁拆除現(xiàn)場的各施工人員要服從領導指揮，不得隨意蠻干。(5)軍便梁拆除成立安全領導小組，并配備急救器材和藥品。(6)安全領導小組：組長：席慶溫副組長：孫運平、馬春梅、蘇鮮彬成員：王玉臣、劉建國、李守友、王浩7.2安全操作規(guī)程⑴軍便梁吊運①機械停放的地面應平整堅實，應按安全技術交底的要求基坑保持安全距離。②作業(yè)前應伸出全部支腿，撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機體水平度，無荷載時水準泡居中。支腿的定位必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。③調(diào)整支腿作業(yè)必須在無荷載時進行，將已伸出的臂桿縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方。作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。④作業(yè)中變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛放、猛落臂桿。⑤伸縮臂式起重機在伸縮臂桿時，應按規(guī)定順序進行。在伸臂的同時，應相應下放吊鉤。當限位器發(fā)出警報時應立即停止伸臂。臂桿縮回時，仰角不宜過小。⑥作業(yè)時，臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須經(jīng)過調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。⑦作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機傾斜等情況時，必須立即放下吊物，經(jīng)調(diào)整，消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。⑧在進行吊裝作業(yè)時，運輸車駕駛室內(nèi)不得有人，軍便梁不得從運輸車駕駛室上方通過。⑨多臺起重機抬吊作業(yè)時，其性能應相近，單機載荷不得大于額定起重量的80%。⑩輪胎式起重機需短距離帶載行走時，途徑的道路必須平坦堅實，載荷必須符合使用說明書規(guī)定，吊物離地高度不得超過50厘米，并必須緩慢行駛。嚴禁帶載長距離行使。⑵軍便梁吊裝就位①吊裝前，應做好如下準備工作：A檢查起重機的制動系統(tǒng)，以防止失靈；B檢查整個起吊系統(tǒng)是否配套，注意鋼絲繩通過滑車是否跳槽，使部件軋傷或斷鋼絲繩；C檢查鋼絲繩是否破損，在纜筒上是否排列整齊，固定繩頭有否松脫；D檢查電器系統(tǒng)是否受潮；②起吊運行過程要保持動作的連續(xù)性，減少停頓和起重次數(shù)；吊重后的起重系統(tǒng)的縱橫移速度必須控制在2米/分鐘的水平，以減少擺動幅度；降落時必須平衡，防止梁體本身出現(xiàn)大幅度擺動而受沖擊。7.3鋼絲繩使用規(guī)程⑴鋼絲繩的維護：①鋼絲繩存放時應放置于專用存儲庫房，防止其損傷、腐蝕和其它物理、化學因素侵蝕而造成使用性能降低。②鋼絲繩開卷時，應防止打結或扭曲。③鋼絲繩切斷時，應有防止繩股散開的措施。④安裝鋼絲繩時，不應在不潔凈的地方拖線，也不應繞在其它物體上，并防止鋼絲繩劃傷、受磨、碾壓和過度彎曲。⑤鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)，使用的專用潤滑劑應符合要求，并不能影響外觀檢查。潤滑時應特別注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑輪處的鋼絲繩。⑥發(fā)放和領取鋼絲繩時，必須檢查出廠合格證，以保證其機械性能、規(guī)格符合設計要求。⑦對日常使用的鋼絲繩每天必須檢查一次，范圍包括其外表、端部固定連接、滑輪處的檢查。⑵鋼絲繩的使用：①用繩卡連接進應滿足下表要求，同時應保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。②用楔塊、楔套連接時，楔套應用鋼材制造。連接強度不得小于鋼絲繩破斷拉力的75%。鋼絲繩直徑（mm）7～1619～2728～3738～45繩卡數(shù)量（個）3456附注：繩卡壓板應在鋼絲繩頭一邊；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍③用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。④用鋁合金套壓縮連接時，應用可靠的工藝方法使鋁合金套與鋼絲繩緊密牢固地貼合，連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。7.4防護措施①跨路軍便梁拆除時由分管副經(jīng)理現(xiàn)場指揮，道路兩頭由安質(zhì)部長和現(xiàn)場隊長分頭指揮吊車、維護安全和分流車輛；②拆除現(xiàn)場必須設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行；③拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)必須立即制止，大風、大雨、大學、大霧、高溫天氣應停止作業(yè)，夜晚不允許拆除施工。④拆除人員必須經(jīng)培訓合格后持證上崗，并正確佩戴安全防護用品。安全繩必須掛于安全可靠處，人員要穩(wěn)定，嚴禁酒后上班，起吊作業(yè)按起吊操作規(guī)程施工；⑤在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業(yè)中有需要加固的部位，應先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應按規(guī)格分批運到地面，嚴禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。作業(yè)人員應相互呼應，動作協(xié)調(diào)，中間不換人，必須換人時應將拆除情況做詳細交底，禁止單人進行拆除較重桿件等危險作業(yè)。拆除全過程中，必須專人擔任指揮和監(jiān)護。⑥軍便梁在拆除施工中，由現(xiàn)場安全員進行施工全過程的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即停止作業(yè)，并進行整改合格后方能繼續(xù)施工。⑦吊車吊鉤上設保險裝置，吊裝下不準站人，作業(yè)人員的安全帶掛可靠處。⑧軍便梁吊裝前要有具體的檢查記錄，安裝后要辦理使用驗收手續(xù)。其安裝、升降及拆除時設安全警戒，專人進行監(jiān)護。⑨軍便梁在拆除前及拆除過程中應隨時檢查有無傾斜、松扣、崩扣、螺絲是否上緊及滑絲現(xiàn)象，要及時進行修復合格后，方可使用。⑩軍便梁的拆除時，必須事先調(diào)查周圍有無電力管線等危險源，應對其采取防護措施后方可施工，搭設過程中注意避免觸電傷害。7.5吊裝作業(yè)安全措施（1）吊裝配合作業(yè)時，應先檢查鋼絲繩是否老化、斷絲現(xiàn)象，嚴禁使用不合格的鋼絲繩吊裝。（2）在捆綁時要注意鋼絲繩與設備之間的接觸部位，要放置軟物隔離，防止設備的損壞。（3）起吊時人員要離開起吊半徑范圍，以免發(fā)生意外。（4）對吊車司機進行經(jīng)常性的安全教育，吊車吊裝作業(yè)時，必須由本單位的有經(jīng)驗的領工員指揮，其他人一律不得指揮吊車作業(yè)。（5）各種起重機具不得超負荷使用。（6）吊起重物時，應先將重物吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走，吊裝的物體下嚴禁站人。（7）起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。7.6施工用電安全措施（1）嚴禁