貨運名詞解釋、簡答、電報、其他

-.z.名詞解釋1.民用航空運輸:民用航空運輸是對社會公眾開放的商業(yè)性的空中交通運輸；它使用航空器把人員和物資從一地運到另一地，從事人和物在地理位置上的轉(zhuǎn)移.2.航空貨物運輸：航空貨物運輸是指一地貨物通過航空器運往另一地的運輸，這種運輸包括市區(qū)與機場的地面運輸3.國內(nèi)航空貨物運輸：國內(nèi)貨物運輸是指貨物運輸?shù)氖及l(fā)、經(jīng)停和目的站都在同一國境內(nèi)的運輸。4.國際航空貨物運輸：國際航空貨物運輸是指貨物運輸?shù)氖及l(fā)、經(jīng)停和目的站不在同一國境內(nèi)的運輸5.急件貨物運輸：是指托運人要求一最早航班或限定時間運達目的地，并經(jīng)承運人同意受理的一種運輸形式6.特種貨物運輸：根據(jù)貨物的特殊性，承運人采取*種特殊的運輸方式運輸。其中包括動物運輸、鮮活易腐物品運輸、貴重物品運輸、化學危險品運輸?shù)?.貨主押運：根據(jù)貨物的性質(zhì)，在運輸過程中需要專人照料監(jiān)護的貨物，承運人允許或要求托運人派人隨機押運8.包艙運輸：貨運人所托運的貨物在一定時間內(nèi)需要單獨占用飛機局部貨倉，承運人需采取專門措施給予保證的一種運輸方式。9.貨物托運書：是托運人辦理貨物托運時填寫的書面文件，是承運人據(jù)以天開航空貨運單的憑據(jù)，被視為航空貨物運輸合同的一個組成局部。10.航空貨物運價：是指根據(jù)運輸貨物的性質(zhì)、重量等因素制定的單位重量的貨物所收取的從始發(fā)站機場到目的站機場的空中運輸費用，不包括機場與市區(qū)之間、同一城市兩個機場之間的地面運輸費用及其它費用.11.航空貨運單：指托運人或托運人委托承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航班上承運貨物所訂立的合同證據(jù)，也是計收獲貨物運費的財務憑證、12.不正常運輸貨物：是指在運輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物少收、多收、漏裝漏卸、錯裝、錯卸、拉貨、喪失、破損、錯貼標簽和延誤等不正常情況13.少收貨物：是指卸機站未收到或未收齊貨郵艙單上以列明的貨物14.多收貨物：是指卸機站受到貨郵艙單上未列明的貨物或貨物件數(shù)多于貨郵艙單或貨運單上列明的件數(shù)！15.漏裝貨物：是指航班起飛后，裝機站發(fā)現(xiàn)貨郵艙單上全部或局部貨物未裝機，貨運單已隨飛機帶走16.漏卸貨物：是指卸機站未按照貨郵航單卸下該站應卸下的貨物。17.貨物喪失：是指航站只持有貨運單，而貨物局部或全部下落不明。18.貨物破損：貨物的外包裝變形或破裂致使包裝內(nèi)的貨物受到損失。19.臨時拉貨：由于*種原因因臨時從航班上局部或全部卸下貨物。20.鮮活易腐貨物：是指一般運輸條件下，因氣候、溫度、濕度、氣壓等的變化或運輸時間等原因，容易引起變質(zhì)、腐爛或死亡的物品21.包板箱運輸:是一種承包運輸方式，即托運人承包承運人*航線航班飛機上一定數(shù)量的集裝板，承運人給予托運人一定的優(yōu)惠價格的運輸方式。22.集裝器運輸:就是將小件貨物預先裝入集裝器〔集裝箱或集裝板〕內(nèi)，再以集裝器形式運輸。23.航空集裝化運輸:指將旅客的行李，貨物，，在合理裝卸的條件下，按同一流向進展集合裝箱裝板，運往目的地的運輸形式。24.航線:是指民航從事運輸飛行所必須遵從的空中線路。25.航班:是飛機沿著規(guī)定的飛行路線由始發(fā)站起飛經(jīng)過經(jīng)停站至終點站作運輸生產(chǎn)飛行。26.貨物標志:是貼掛或書寫在貨物外包裝上的標識，〔作用：對組織貨物運輸，防止過失事故發(fā)生，提高運輸質(zhì)量起著很重要的作用27.航線分為：國際航線，國內(nèi)航線，地區(qū)航線，國內(nèi)干線，國內(nèi)支線，地方航線。28.航班分類：國際航班和國內(nèi)航班，定期航班和不定期航班，去程航班和回程航班。29.托運證明：居民**及其他有效**件；單位介紹信或相關證明；托運限制貨物時，需出示公安部門或衛(wèi)生檢驗部門的證明。簡答題<1>簡述航空貨物運輸?shù)奶攸c：快捷、平安、機動性大、本錢高<2>.從貨物本身需要劃分，國內(nèi)航空貨物運輸?shù)姆绞接心男?？普通貨物運輸，急件貨物運輸，特種貨物運輸，貨主押運。<3>.從托運人對運輸工具的使用情況劃分，國內(nèi)航空貨物運輸?shù)姆绞接心男?？包機運輸，包艙運輸，包板/箱運輸。<4>.航空運輸對貨物包裝的根本要求？①貨物包裝應鞏固、完好，不得使用草袋包裝或草繩捆扎②托運人應根據(jù)貨物本身情況及承運人的要求采取適當包裝③捆扎貨物的繩索強度要能承受貨物的全部重量④貨物包裝內(nèi)不得夾帶制止運輸或限制運輸?shù)奈锲芳百F重物品<5>.國內(nèi)航空貨物運價的種類有哪些？①M——最低運費②N——普通貨物根底運價③Q——普通貨物重量分界點運價④C——指定商品運價⑤S——等級貨物運價<6>.航空貨物運價的使用順序：①公布直達運價優(yōu)先于分段相加組合運價②指定商品運價優(yōu)先于等級貨物運價和普通貨物運價③等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價<7>.國內(nèi)航空運費的計費規(guī)則有哪些規(guī)定？①貨物運費以"元〞為單位，元以下四舍五入②按重量計得的航空運費與最低運費比擬取高者③按實際重量計得的航空運費與按較高點計得的航空運費比擬取低者④當兩點間無公布直達運價時，使用分段相加組合運價組成全程運價<8>.航空貨運單的填寫要求？①貨運單由托運人填寫，連同貨物交給承運人。②貨運單由承運人和托運人雙方簽字或蓋章前方可生效③貨運單應按編號順序使用，不得越號。④貨運單必須填寫正確、清楚。<9>.什么是無法交付貨物？無法交付貨物處理規(guī)定是什么？〔一〕①自第一次發(fā)出到貨通知的次日起14天內(nèi)無人提取的貨物②收貨人拒絕提貨或拒付應付費用③按照貨運單所給地址找不到收貨人上訴情況之一，目的站通知始發(fā)站始發(fā)站通知托運人，征求處理意見；滿21天無答復，目的站發(fā)第二次通知；滿60天仍無人提取，且又未收到托運人的處理意見時，目的站向始發(fā)站發(fā)出貨物處理通知按無法交付貨物處理?！捕碂o法交付貨物的處理規(guī)定1、對無法交付的貨物，應認真做好清點、登記和保管工作，在確實無法找到而又超過規(guī)定期限時，才可作為無法交付貨物處理。2、對無法交付的貨物，航站和個人不得私自動用，變賣、購置和違章處理。<10>.當索賠人向承運人提出索賠要求時應提供哪些文件？①貨運單正本或副本②貨物運輸事故記錄③貨物商業(yè)發(fā)票、修復貨物所發(fā)生的費用發(fā)票、裝箱清單和其他必要資料④貨物損失的詳細情況和索賠金額⑤商檢報告或其他有效損失證明<11>.應貨物損壞索賠人應在什么期限內(nèi)提出索賠要求？①提貨時發(fā)現(xiàn)貨物損失，最遲應在收到貨物之日起14天內(nèi)提出②因延誤造成損失，應自貨物交給指定收貨人之日起21天內(nèi)提出③收貨人收不到貨物，應從填開貨運單之日起120天內(nèi)提出<12>.貨物運輸?shù)氖者\程序？①填寫貨物托運書②核查有關證件③對貨物進展平安檢查④過秤計重⑤審核貨物托運書⑥填制貨運單⑦制作、貼掛標簽⑧收款⑨交接貨物貨運單⑩編制銷售日報<13>.目前我國航空貨運市場的現(xiàn)狀具有以下特點"1區(qū)域性的運輸市場正在形成；2貨運運力以客機腹艙為主；3航空貨運呈現(xiàn)很強的單向性；4季節(jié)性比擬明顯；5產(chǎn)品的替代性越來越明顯。<14>.國內(nèi)航空運費的計費規(guī)則"1貨物運費以"元〞為單位，元以下四舍五入；2重量計得的運費與最低運費比擬取其高者；3按實際重量計得得運費按較高點運價計得得運費比擬取其低者；4當兩點之間無公布直達運價時，可以選擇不同的運價組成點，使用分段相加的方法組成全程的直達運價，而不需考慮貨物的實際運輸路線。<15>.計算最大業(yè)務載重量的重要意義"1確保飛行平安，防止超載飛行；2充分利用飛機的裝載能力，盡力防止空載。<16>.集裝器運輸?shù)膬?yōu)點：1減少貨物的裝卸時間，提高工作效率；2用集裝運輸代替散件裝機，可減少地面等待時間；3減少貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù)，提高完好率；4減少過失事故，提高運輸質(zhì)量；5節(jié)省貨物的包裝材料和費用。<17>.托運書的內(nèi)容：航空貨運單欄、始發(fā)站欄、目的站欄、托運人**地址欄、收貨人**地址欄、平安檢查欄、備注欄、預付/到付欄、填開貨運單的代理人名稱、付款方式欄、航班/日期欄、航班/日期〔續(xù)〕欄、運輸聲明價值欄、運輸保險價值欄、儲運考前須知及其他欄、隨附文件欄、件數(shù)欄、毛重欄、運價類別欄、商品代號欄、計費重量欄、費率欄、貨物品名欄、托運人或其他代理人簽字蓋章欄、托運人有效**件及欄、航空運費及其他費用欄、承運人簽字及日期欄。<18>貨物標志的使用規(guī)定：1物的包裝上，必須由托運人逐件書寫或其他明星的發(fā)貨標記；2每件貨物均需在顯著位置結實地貼掛一個以上貨物標簽，體積超大的貨物，要分別掛上兩個以上的標簽，集重貨物的包裝外面，應另有標明"重心點〞及"由此吊起〞的指示標志；3托運人使用舊包裝時，必須去除或抹掉原包裝上殘留的舊標記；4包機運輸?shù)呢浳?，如全部屬于一個托運人，運往一個目的地及不需要中轉(zhuǎn)換機者，可不貼掛貨物標簽；5貨物標簽應按照粘貼栓掛的規(guī)定部位粘貼，不得倒貼或歪貼；6貨物標簽不得貼掛在貨物的頂部或底部，應貼掛在側(cè)面；7如貨物包裝形狀特殊，應根據(jù)情況將標簽貼掛在明顯易見的部位；8*一件貨物貼掛兩個貨物標簽時，應在包裝兩側(cè)對稱部位貼掛；9貨物標簽不得粘貼在繩索或其他捆扎材料上。<19>簡述航空貨物發(fā)運的順序？根據(jù)貨物的性質(zhì)，承運人應按以下順序發(fā)運：搶險、救災、急救、外交信袋、和政府指定急運的物品指定日期、航班和按急件承運的貨物有時限、貴重和零星小件物品國際、國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物一般貨物按照收運的先后順序發(fā)運。<20>簡述不正常運輸貨物處理的一般規(guī)定？1、不正常運輸貨物是指在運輸過程中發(fā)生的貨物少收、多收、漏裝、漏卸、錯裝、錯卸、拉貨、喪失、破損、錯貼〔掛〕標簽和延誤等不正常情況。2發(fā)生不正常運輸情況，發(fā)現(xiàn)站應填寫貨物不正常運輸記錄，并作相應處理。3、不正常運輸貨物的處理經(jīng)過要進展詳細記錄，以備查詢。<21>航空貨物收運的一般原則？1、方案收運。承運人應根據(jù)運輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有方案的收運貨物。2、有特定條件，時限和大批量的聯(lián)程貨物，承運人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)倉位后才可收運3、暫停收運。遇有特殊情況，如政府法令、自然災害、停航或貨物嚴重積壓時，承運人可暫停收運貨物。4、限制物品收運。但凡國家法律、法規(guī)和有關規(guī)定制止運輸?shù)奈锲芬宦刹坏檬者\；但凡限制運輸?shù)奈锲罚瑧弦?guī)定的手續(xù)和條件前方可收運。5、需辦理手續(xù)的貨物收運。需要主管部門查驗、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)辦妥之前不得收運輸。<22>什么是貨物品名不符？貴重物品品名不符時應如何處理？〔1〕貨物品名不符是指貨物的實際名稱與運輸憑證上填寫的貨物名稱不相符?！?〕①非有意而為的處理規(guī)定；凡不屬于有意取巧的，指補收運費差額。②偽報品名的處理：1、在始發(fā)站，停頓發(fā)運，通知托運人將貨物取回。按貨物發(fā)運前退運處理。如托運人仍要求空運，應按貴重物品重新辦理托運手續(xù)。2、在中途站，繼續(xù)運送，通知到達站處理。3、在到達站，按運費差額加倍補收。<23>航空貨物的運輸方式按貨物本身劃分可分為哪幾類？答：1普通貨物運輸2急件貨物運輸3特種貨物運輸4貨主押運。<24>什么是臨時拉貨？發(fā)生臨時拉貨情況時應如何處理？答：〔1〕臨時拉貨是指由于*種原因臨時從航班上局部或全部卸下貨物?！?〕處理：①應嚴格按照順序拉卸貨物，一般情況下應按照配貨順序的相反次序拉卸貨物，防止分批拉卸和重復拉卸。特殊情況下應請示值班領導。②在時間允許的情況下，應將拉卸貨物的貨運單留下，在貨郵倉單上注明拉卸情況。③立即通知貨物卸機站和裝機站并抄報有關航站。④盡快將拉卸的貨物運至目的站⑤所有拉貨都必須修改有關記錄。<25>貨物到達后通知貨主提貨有哪幾種方式？普通貨物和貴重貨物對到達通知有什么要求？(1)通知和書面通知。<26>集裝器識別代碼的作用是什么？答：集裝器識別代碼是國際航協(xié)規(guī)定的表示集裝器的種類、規(guī)格和所屬人代碼。裝卸飛機、地面操作、信息傳遞、控制、市場銷售和結算等工作都是理由集裝器識別代碼進展信息交換的。<27>什么是航線，航線分為哪幾類？答：航線是指民航從事運輸飛行所必須遵從的空中線路。分為：國際航線、國內(nèi)航線、地區(qū)航線、國內(nèi)干線、國內(nèi)支線、地方航線。<28>影響飛機最大起飛重量的因素有哪些？答：1大氣溫度和機場標高2風向和風速3起飛跑道的情況4機場的凈空條件5航路上單發(fā)超越障礙的能力。<29>現(xiàn)代運輸業(yè)按其運輸方式可以歸納為哪幾種？答:1鐵路運輸2公路運輸3水路運輸4航空運輸5特種運輸。電報1.航空公司代碼CA—國航；CZ—南航；MU—東航；HU—海航；ZH—深航；MF—廈航；FM—上航；SC—山航；3U—川航；2.航空公司部門代碼FD—國內(nèi)貨運部；FF—駐外辦事處；KN—機場國內(nèi)配載UF—市場銷售部；UT—生產(chǎn)調(diào)度室；3.飛行種類簡語：C/*—貨物加班飛行4.電報種類代碼LDM—載重電報；R*C—貨物加班申請；A*C—貨物加班申請的答復FAD—過失通知電報；FDA—過失答復電報；5.不正常運輸電報簡語FDCA—多收；STLD—少收；SSPD—漏裝；MSCA—有單無貨；DFLD—確已裝機：MSAW—有貨無單FDAV—多收艙單：MISLBL—錯貼標簽：MSMFST—少收貨郵艙單6.特種貨物名稱簡語AOG—緊急航空器材；BIG—超大貨物；EAT—食品；HEA—超重貨物HUM—尸體；ASH—骨灰；AVI—活體動物；HEG—種蛋；PER—鮮活易腐物品7.月份:JAN一月；FEB二月；MAR三月；APR四月；MAY五月；JUN六月；JUL七月；AUG八月；SEP九月；OCT十月；NOV十一月；DEC十二月；8.常用電報簡語：〔QU—急報；QK—快報；QD—平報〕ADV—通知，告知；CHK—檢查；FWD—運往；LD—裝載；PC/PCS—件數(shù)；PLS—請；STP—句號〔不譯〕；STN(S)—航站OSI—特注；RMK—備注；CARGO—貨物PLSCHKNFWDSTP—請檢查并運往ALLSTNSCHKNADVSTP—所有航站檢查并告知CLOTHING—服裝；SPAREPARTS—配件；TVSETS—電視機；MENSSHIRTS—男式襯衫(其他內(nèi)容)1.航空貨物運輸周轉(zhuǎn)量：運輸量×距離〔公里〕2.當飛機主艙〔客艙〕用于載貨時，貨物被裝在：貨艙里、座位上、集裝板上、集裝箱里3.飛機下艙載貨時，貨物被裝在：貨艙里、集裝板上、集裝箱里。4.根據(jù)主艙裝載對象，飛機可以分為：客機、貨機、客貨兩用機5.集裝器的分類：部件組合式、整體構造式或集裝箱、集裝板、集裝棚6.集裝器的識別代碼：3個局部10個字符組成如AKE31665CA〔CA〕：集裝器所屬航空公司代碼〔31665〕：集裝器編號〔AKE〕：集裝器代碼；第一個字母表示集裝器種類，如A/D表示集裝箱；P/F表示集裝板;R表示保溫集裝箱;H表示馬廄；V表示汽車運輸設備7.集裝箱內(nèi)限制的貨物：動物、危險物品8.集裝器掛牌上：M表示;C表示貨物；9.國內(nèi)航班號：承運人二字代碼加四個數(shù)字組成，如CA1301其中第一個數(shù)字表示承運人所在地區(qū)數(shù)字代號，第二個數(shù)字表示航班到達城市所在地區(qū)數(shù)字代號，后面兩位為序列編號，最后一個數(shù)字單數(shù)表示去程，雙數(shù)表示回程。最后兩個數(shù)字為91到00即加班飛行航班號10.對幾類貨物包裝的特殊要求1.液體貨物：容器裝入液體貨物后必須留有5%-10%空隙，每一容器的容量不的超過1000毫升，需要外加包裝且單件重量不得超過25千克2.粉狀貨物：用袋裝每件重量不得超過50千克；用瓶裝，每瓶重量不超過1千克，外加包裝，每件重量不超過25千克3.精細易碎貨物：多層次包裝；懸吊式包裝；防倒置包裝；玻璃器皿包裝11.對幾種包裝容器的要求1.紙箱：能承受貨物碼放3~4米高的重量2.條框、竹簍：尺寸不超過50×50×60CM，底部直徑為50CM的條框、竹簍，重量不得超過40千克12.貨物標簽：識別標簽、特種貨物標簽、操作標簽13.貨物毛重：包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，通過稱重取得。毛重的單位為千克，小數(shù)局部四舍五入；貴重物品的毛重以0.1千克為單位。14.貨物體積重量：用貨物體積折算出的重量；體積重量折算標準為每6000立方厘米折合1千克；體積重量以千克為單位，小數(shù)局部四舍五入15。輕泡貨物：每千克貨物體積不超過6000立方厘米的貨物16.計費重量：用來計收航空運費的貨物重量，用毛重與體積重量比擬，取大者作為計費重量。輕泡貨物的計費重量為貨物的體積重量；非輕泡貨物的計費重量為貨物毛重。17.對于寬體飛機，每件貨物重量不超過250千克，尺寸不超過100×100×140CM非寬體飛機，每件貨物重量不超過80千克，尺寸不超過40×60×100cm18.指定商品代號：0007——水果；0300——海鮮；0600——肉、家禽；1201皮革制品；2195——服裝；6001——藥品19.常見的適用于等級貨物運價的貨物：急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、尸體、鮮活易腐貨物、貴重物品、槍械、彈藥、押運貨物等。等級貨物適用的運價為普通貨物根底運價的150%〔即150%N〕，且最低運費為航線最低運費的150%〔即150%M〕20.航空貨物運價以"角"為單位，角以下四舍五入21.國內(nèi)普通運費按照普通貨物的根底運價計收；國內(nèi)特快專遞的運費按照根底運價的150%計收。22.一票貨運單的退運手續(xù)費為人民