中心傳動(dòng)磨機(jī)減速演示文稿

中心傳動(dòng)磨機(jī)減速演示文稿當(dāng)前1頁，總共39頁。

當(dāng)前2頁，總共39頁。中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器布置第一種布置形式：慢驅(qū)裝置在減速機(jī)與電機(jī)之間

當(dāng)前3頁，總共39頁。中心傳動(dòng)磨機(jī)減速器布置第二種布置形式：慢驅(qū)裝置在電機(jī)之后

當(dāng)前4頁，總共39頁。磨機(jī)輔傳裝置

當(dāng)前5頁，總共39頁。輔傳裝置A輔助傳動(dòng)離合器輔助傳動(dòng)離合器由彈性聯(lián)軸器和離合機(jī)構(gòu)組成，主要零部件材料采用45鋼或40CR經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。B輔助傳動(dòng)減速器輔助傳動(dòng)減速器采用硬齒面齒輪減速器，其箱體采用Q235-A焊接，齒輪與出輪軸材料采用20CrMnTi，滲碳淬火后磨齒，輪齒精度為6級(jí)，輸出軸采用45鋼或40Cr。C制動(dòng)器輔助傳動(dòng)裝置中，電機(jī)與減速器之間配有制動(dòng)器，該制動(dòng)器電液塊式制動(dòng)器。當(dāng)前6頁，總共39頁。

MFY型磨機(jī)減速機(jī)其傳動(dòng)特點(diǎn)是中心傳動(dòng)，二級(jí)齒輪減速、對(duì)稱布置、功率雙分流、撓性軸均載。詳見圖1

當(dāng)前7頁，總共39頁。當(dāng)前8頁，總共39頁。當(dāng)前9頁，總共39頁。當(dāng)前10頁，總共39頁。鏜孔中心距測(cè)量當(dāng)前11頁，總共39頁。齒輪側(cè)隙當(dāng)前12頁，總共39頁。齒輪嚙合（一級(jí)）當(dāng)前13頁，總共39頁。齒輪嚙合（二級(jí)）當(dāng)前14頁，總共39頁。軸頸水平檢測(cè)當(dāng)前15頁，總共39頁。下箱體水平檢測(cè)當(dāng)前16頁，總共39頁。軸承間隙測(cè)量當(dāng)前17頁，總共39頁。軸承及潤(rùn)滑減速箱高速軸采用滾動(dòng)軸承其余軸承均采用滑動(dòng)軸承軸向推力軸承承受斜齒產(chǎn)生的軸向力。潤(rùn)滑油系統(tǒng)采用獨(dú)立的油站，并有油壓、油溫的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。

當(dāng)前18頁，總共39頁。傳動(dòng)件的主要零件箱體箱體采用Q235-A焊接，經(jīng)去應(yīng)力退火后進(jìn)行加工。齒輪齒輪采用分體式結(jié)構(gòu)，齒圈采用低碳合金鋼，其最終熱處理工藝為滲碳淬火，齒面硬度達(dá)到58~62HRC，輪齒芯部硬度30~42HRC。輪芯材料為ZG310~570,熱處理工藝為正火處理。為了保證齒輪的傳動(dòng)精度，將齒圈、輪芯及軸裝配后磨齒，磨齒后齒輪的精度達(dá)到6級(jí)，同時(shí)也保證了齒輪的旋轉(zhuǎn)精度。當(dāng)前19頁，總共39頁。傳動(dòng)件的主要零件軸承主要軸承采用動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，提高減速機(jī)工作的平穩(wěn)性和可靠性、降低減速機(jī)的噪聲滑動(dòng)軸承的材料為在15#鑄鋼表面澆鑄一層巴氏合金。當(dāng)前20頁，總共39頁。傳動(dòng)件的主要零件

C減速器的密封主減速器的輸入和輸出軸均采用迷宮密封，保證減速器在使用過程中不發(fā)生漏油現(xiàn)象。當(dāng)前21頁，總共39頁。減速機(jī)的安裝前2.調(diào)整塊分臨時(shí)調(diào)整塊和標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整塊，在安放的地方整平、噴水，保濕10小時(shí)，鋪砂漿時(shí)須擦干3.安放調(diào)整塊，調(diào)整水平、標(biāo)高。標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整塊略低于臨時(shí)調(diào)整塊4.減速機(jī)的標(biāo)高比磨機(jī)低1mm,以便以后調(diào)整5.減速機(jī)安裝在磨機(jī)安裝完成后進(jìn)行，轉(zhuǎn)運(yùn)磨機(jī)，測(cè)出磨機(jī)法蘭的徑向跳動(dòng)量和端面跳動(dòng)量，消除制造誤差。6.測(cè)量膜片聯(lián)軸器和安裝長(zhǎng)度L7.地腳螺絲做成可方便向上提的東西放入1.在減速機(jī)的輸出軸與輸入軸找出中垂線，打上洋沖，以方便以后與中心線重合（中心線在磨機(jī)安裝時(shí)就有）當(dāng)前22頁，總共39頁。減速機(jī)的找正2.減速機(jī)標(biāo)高，比磨機(jī)低0.5mm3.調(diào)整磨機(jī)與減速機(jī)同軸度。端面跳動(dòng)

<0.7mm、徑向左右<0.3mm、徑向上下<0.6mm（按磨機(jī)的運(yùn)行方向轉(zhuǎn)）4.下箱體水平，在指定的位置測(cè)量，并與廠家檢測(cè)記錄一致5.地腳螺絲一次澆注時(shí)，必須有兩個(gè)螺母距離。且不與四周相碰，方便精找正時(shí)有移動(dòng)的空間1.確定減速機(jī)的軸向位置，預(yù)留空間比膜片聯(lián)軸器長(zhǎng)度要長(zhǎng)4~8mm當(dāng)前23頁，總共39頁。6.將標(biāo)準(zhǔn)墊鐵受力，板與板之間要密切貼合，不得將減速機(jī)抬高或降低7.一次澆注達(dá)到強(qiáng)度的80%時(shí)，才允許緊地腳螺絲。從中間向兩邊交錯(cuò)對(duì)角擰保持箱體的水平。8.復(fù)查同軸度、箱體水平、軸水平、軸承間隙、齒輪間隙后，將斜鐵點(diǎn)焊9.二次灌漿當(dāng)前24頁，總共39頁。

1膜片聯(lián)軸器膜片聯(lián)軸器兩端為彈性膜片，中間為傳動(dòng)軸。當(dāng)前25頁，總共39頁。膜片聯(lián)軸器安裝當(dāng)前26頁，總共39頁。傳動(dòng)件的主要零件材料、原理及技術(shù)特點(diǎn)

膜片的材料采用多片Q235-A薄板疊加，每片板厚為2~3.5mm，傳動(dòng)軸材料為42CrMo，連接法蘭采用ZG310~570。靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移。膜片可以同時(shí)曲向不同的方向，以此來補(bǔ)償偏心。當(dāng)前27頁，總共39頁。1.膜片聯(lián)軸器拆開安裝時(shí)，必須打上標(biāo)記（聯(lián)接環(huán)、膜片、壓圈不能拆卸）2.吊裝可按下圖進(jìn)行，法蘭不能作為受力點(diǎn)3.先上磨機(jī)端，再上減速機(jī)端。按規(guī)定力矩（1377N.m）擰緊，上防松膠當(dāng)前28頁，總共39頁。4.少數(shù)螺栓不能裝入的，可用同直徑的鉸刀鉸銷5.調(diào)整墊片2mm的3張、1.5mm的4張，共計(jì)厚12mm。將圓分成3份或2份組合而成。6.主電機(jī)與減速機(jī)的同軸度要求0.04mm,軸向距離誤差±0.5mm.當(dāng)前29頁，總共39頁。XRZ稀油潤(rùn)滑裝置四川川潤(rùn)股份有限公司1使用環(huán)境溫度：0~40℃2冷卻水溫度<28℃、壓力0.2~0.3MPa、冷卻器入口油溫<50℃減速機(jī)電機(jī)當(dāng)前30頁，總共39頁。潤(rùn)滑油站原理圖油量油溫油壓壓力表、壓力表，且都有壓力傳感器板式散熱器雙筒過濾器溢流閥螺桿泵電加熱器當(dāng)前31頁，總共39頁。減速機(jī)和泣站要求當(dāng)前32頁，總共39頁。1、供油溫度≥42℃時(shí)、應(yīng)進(jìn)行冷卻2、油箱油溫<25℃時(shí)、應(yīng)加熱3、向油箱加油時(shí)，采用115目過濾4、安全閥為0.6MPa。（注意與溢流閥不同之處）5、油泵與電機(jī)找正控制在0.1mm內(nèi)6、油泵應(yīng)盡量靠近油箱，吸入高度<500mm7、冷卻器清洗；反洗法、1.2倍壓力試壓、電動(dòng)清洗當(dāng)前33頁，總共39頁。當(dāng)前34頁，總共39頁。電器控制

控制系統(tǒng)需要達(dá)到的目的：為了保證管磨機(jī)能夠安全、正常使用，控制系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到如下功能：稀油潤(rùn)滑站沒有正常供油且出油口壓力小于0.2MPa時(shí)主電機(jī)不得開啟；輔助傳動(dòng)離合器沒有脫開時(shí)主電機(jī)不得開啟；滑動(dòng)軸承溫度大于60℃或稀油站供油口壓力小于0.2MPa時(shí)，主電機(jī)必須停車；當(dāng)前35頁，總共39頁。潤(rùn)滑油溫度低于25℃時(shí)須對(duì)潤(rùn)滑油加熱，高于37℃時(shí)關(guān)閉加熱器。當(dāng)油溫高于42℃時(shí)須對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻；主電機(jī)正在運(yùn)行或輔助傳動(dòng)離合器未完全結(jié)合時(shí)，輔助傳動(dòng)電機(jī)不得啟動(dòng)。

當(dāng)前36頁，總共39頁。中心傳動(dòng)水泥磨減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：開始運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)稀油站油泵檢查出口油壓、油溫在安全范圍內(nèi)。通過檢查孔觀察噴油口的噴油情況。啟動(dòng)磨機(jī)兩端軸承潤(rùn)滑油泵。檢查慢速驅(qū)動(dòng)裝置是否在脫離狀態(tài)。（與主減速機(jī)脫離）主電機(jī)起動(dòng)檢查每一部分有否反常的噪音與振動(dòng)。注意軸承溫升，直到每一處的軸承溫度都穩(wěn)定下來。檢查電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，不能有超載嚴(yán)格注意各溫度、壓力的監(jiān)測(cè)點(diǎn)。當(dāng)前37頁，總共39頁。中心傳動(dòng)水泥磨減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)每日定時(shí)檢查和記錄溫度表、壓力表、壓差表、油箱的油位，并比較每日的差別，如差別大就要及時(shí)分析原因。減速機(jī)稀油站油泵停車。（必須待減速機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，才能關(guān)閉減速機(jī)稀油站停止供油，否則將會(huì)燒損軸瓦，甚至?xí)p壞減速機(jī)）磨機(jī)軸承油泵停車。當(dāng)前38頁，總共39頁。中心傳動(dòng)水泥磨減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：定期檢查前期檢查齒輪表面接觸情況，每三個(gè)月一次，與安裝時(shí)的接觸斑點(diǎn)對(duì)比。使用過一年