交通造價工程師考試案例精講講義

2012年交通造價工程師考試

案例分析第一題施工定額題目： 采用觀察測時法測定某隧道洞內(nèi)噴錨支護勞動定額，基礎(chǔ)資料為：現(xiàn)場有業(yè)主代表1名，監(jiān)理人員1名，現(xiàn)場技術(shù)管理人員1名，混凝土班組工人8名，混凝土噴射機操作手1名，符合正常的施工條件；整個設(shè)計噴錨支護的混凝土工程數(shù)量為23.87m3，回彈率為18%；基本工作時間500min，因停水耽誤時間18min,輔助工作時間為基本工作時間的1.5%，準(zhǔn)備與結(jié)束時間為15min,不可避免中斷時間測時為28min,休息時間占定額時間的15%，工人上班遲到時間6min,下班早退時間3min。 問題：（15分） 根據(jù)上述資料計算隧道噴錨支護的時間定額和產(chǎn)量定額。（計算時均取三位小數(shù)）解題背景知識一.工程定額的種類

1.按定額反映的物質(zhì)消耗內(nèi)容分類 可以把工程建設(shè)定額分為勞動消耗定額、機械消耗定額和材料消耗定額三種。

2.按照定額的編制程序和用途來分類 可以把公路工程定額分為施工定額、預(yù)算定額、概算定額、投資估算指標(biāo)等四種。二.施工定額的內(nèi)容

1.施工定額的內(nèi)容一般包括勞動定額、機械消耗定額、材料消耗定額三部分。

2.施工定額的表現(xiàn)形式（1）勞動定額 勞動定額是勞動消耗定額的簡稱，也稱人工定額，勞動定額有兩種表現(xiàn)形式，即時間定額和產(chǎn)量定額。

解題背景知識①時間定額 時間定額，是工人在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品或工作任務(wù)所消耗的必要勞動時間。 時間定額以工日為單位。按現(xiàn)行制度，公路工程每個工日一般工作按8小時計，潛水作業(yè)每個工日按6小時計，隧道洞內(nèi)作業(yè)每個工日按7小時計。 時間定額計算方法如下：單位產(chǎn)品的時間定額(工日)＝1/每工產(chǎn)量 或單位產(chǎn)品的時間定額(工日)＝班組成員工日數(shù)總和/班組完成產(chǎn)品數(shù)量總和

解題背景知識②產(chǎn)量定額 產(chǎn)量定額，是指在正常施工條件下，在單位時間（工日）內(nèi)所應(yīng)完成合格產(chǎn)品的數(shù)量。其計算方法如下：產(chǎn)量定額＝1/單位產(chǎn)品時間定額(工日)

或產(chǎn)量定額＝班組完成產(chǎn)品數(shù)量總和/班組成員工日數(shù)總和 時間定額與產(chǎn)量定額互為倒數(shù)。解題背景知識

三.工作時間分類

1.工人工作時間消耗的分類工人在工作班內(nèi)消耗的工作時間，按其消耗的性質(zhì)，基本可以分為兩大類：必需消耗的時間和損失時間。 （1）必需消耗的工作時間是工人在正常施工條件下，為完成一定合格產(chǎn)品(工作任務(wù))所消耗掉的時間，是制定定額的主要依據(jù)，包括有效工作時間、休息時間和不可避免中斷時間的消耗。 ①有效工作時間是從生產(chǎn)效果來看與產(chǎn)品生產(chǎn)直接有關(guān)的時間消耗，包括基本工作時間、輔助工作時問、準(zhǔn)備與結(jié)束工作時間的消耗。②休息時間是工人在工作過程中為恢復(fù)體力所必需的短暫休息和生理需要的時間消耗。解題背景知識

③不可避免的中斷所消耗的時間是由于施工工藝特點引起的工作中斷所必需的時間。與施工過程工藝特點有關(guān)的工作中斷時間，應(yīng)包括在定額時間內(nèi)，但應(yīng)盡量縮短此項時間消耗。如人工運土方的工人在裝車時間內(nèi)工作的中斷等。

2）損失時間是與產(chǎn)品生產(chǎn)無關(guān)，而與施工組織和技術(shù)上的缺點有關(guān)，與工人在施工過程中的個人過失或某些偶然因素有關(guān)的時間消耗，損失時間中包括有多余和偶然工作、停工、違背勞動紀(jì)律所引起的工時損失。四、測定時間消耗的基本方法──計時觀察法 定額測定是制定定額的一個主要步驟。測定定額是用科學(xué)的方法觀察、記錄、整理、分析施工過程，為制定工程定額提供可靠依據(jù)。測定定額通常使用計時觀察法。

解題背景知識

1.計時觀察法概述計時觀察法，是研究工作時間消耗的—種技術(shù)測定方法。它以研究工時消耗為對象，以觀察測時為手段，通過密集抽樣和粗放抽樣等技術(shù)進行直接的時間研究。計時觀察法用于工程施工中時以現(xiàn)場觀察為主要技術(shù)手段，所以也稱之為現(xiàn)場觀察法。

2.計時觀察方法的分類 計時觀察法的種類很多，最主要的有三種：測時法、寫實記錄法、工作日寫實法。解題步驟解：

1.必需消耗時間＝基本工作時間＋輔助工作時間＋不可避免中斷時間＋準(zhǔn)備與結(jié)束工作時間＋休息時間設(shè)定額時間為A，則有

A=500+500×1.5%+15+28+A×15%

A=647.647（min）（5分） 說明：根據(jù)施工定額的規(guī)定，停水的時間、工人上下班遲到和早退不能計入定額時間內(nèi)。

2.混凝土數(shù)量計算：

23.87×（1+18%）=28.167（m3）（2分） 說明：混凝土數(shù)量應(yīng)為設(shè)計數(shù)量與回彈數(shù)量的體積之和。解題步驟

3.時間定額計算：

647.647×8÷60÷7÷28.167=0.438（工日/m3）（6分） 說明：根據(jù)施工定額的規(guī)定，現(xiàn)場有業(yè)主代表1名，監(jiān)理人員1名，現(xiàn)場技術(shù)管理人員，混凝土噴射機操作手1名不能計入時間定額，所以操作工人只能以8人計算。隧道洞內(nèi)應(yīng)按7小時計算。

4.產(chǎn)量定額計算：

1/0.438=2.283（m3/工日）（2分）說明：時間定額與產(chǎn)量定額互為倒數(shù)第二題造價文文件審查二、某二級公路路路基寬15m,設(shè)計若干座矩形板板小橋，其中有一一座1孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑8m的小橋，混凝土擴擴大基礎(chǔ)，輕型橋橋臺，臺高5.5m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為現(xiàn)現(xiàn)澆鋼筋混凝土空空心板，小橋河床床有淺水0.5m，混凝土現(xiàn)場拌合合，主要工程量見見下表：項目單位工程量項目單位工程量挖機土方m31600橋頭搭板C30混凝土m337.5石方m32000帶肋鋼筋t5.662C20混凝土基礎(chǔ)m3350空心板C30混凝土m357.6C25混凝土臺身m3265光圓鋼筋t2.705C25混凝土耳背墻m337.1帶肋鋼筋t5.024耳背墻鋼筋光圓鋼筋t1.151帶肋鋼筋t1.726第二題造價文文件審查問題：（15分））某造價工程師編編制的施工圖預(yù)算算如下表所示，請請問該造價文件中中存在哪些問題？？請在下表中補充充修改，并應(yīng)列示示計算相關(guān)工程數(shù)數(shù)量，需要時應(yīng)予予以文字說明。第二題造價文文件審查解題背景知識一、概預(yù)算審查的的主要內(nèi)容（一）審查編制依依據(jù)首先審查編制依據(jù)據(jù)的合法性，采用用的有關(guān)編制依據(jù)據(jù)是否經(jīng)過國家和和授權(quán)機關(guān)的批準(zhǔn)準(zhǔn)，未經(jīng)批準(zhǔn)的不不能采用，如經(jīng)批批準(zhǔn)的上一階段設(shè)設(shè)計文件；各種定定額和取費標(biāo)準(zhǔn)是是否符合國家有關(guān)關(guān)部門的現(xiàn)行規(guī)定定，有無調(diào)查和新新的規(guī)定，如有，，應(yīng)按新的調(diào)整辦辦法和規(guī)定執(zhí)行；；再其次審查編制制依據(jù)的適用范圍圍，如采用的定額額取費標(biāo)準(zhǔn)是否與與本工程一致，是是否在其適用范圍圍之內(nèi)。（二）審查編制內(nèi)內(nèi)容審查概、預(yù)算的列列項是否完整，有有無遺漏；是否體體現(xiàn)了設(shè)計要求，，施工方法選擇合合理；費用計算是是否包括了從項目目籌建到竣工交付付使用的全部建設(shè)設(shè)費用；是否結(jié)合合實際、符合規(guī)定定、經(jīng)濟合理、不不重不漏、計算正正確、內(nèi)容完整。。解題背景知識（三）審查工程量量主體工程的工程量量應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙紙和相應(yīng)定額所規(guī)規(guī)定的工程量計算算規(guī)則進行審查，，部分工程量由施施工組織設(shè)計提供供，如：清除表土土、耕地填前碾壓壓所增加的土石方方數(shù)量，施工現(xiàn)場場臨時用地面積等等。輔助工程的工工程量，如：圍堰堰、排水、工作平平臺、吊裝設(shè)備、、預(yù)制廠場等，應(yīng)應(yīng)結(jié)合建設(shè)項目的的實際情況和施工工方法進行審查。。（四）審審查定額額的使用用審查定額額的套用用和換算算是否正正確。審審查時，，必須熟熟悉定額額的說明明，分部部分項工工程的工工作內(nèi)容容及適用用范圍，，并根據(jù)據(jù)工程特特點，設(shè)設(shè)計圖紙紙的要求求，進行行比較分分析兩者者是否一一致，是是否有重重套和漏漏套現(xiàn)象象。對于于定額的的換算，，首先應(yīng)應(yīng)審查是是否允許許換算，，然后再再審查換換算是否否按規(guī)定定進行，，抽換是是否正確確。解題知識識背景（五）審審查其它它各項費費用審查其它它工程費費、間接接費的費費率取定定是否合合理，計計算是否否正確；；土地、、青苗等等補償費費和安置置補助費費是否符符合國家家和地方方政府的的有關(guān)規(guī)規(guī)定；設(shè)設(shè)備、工工具、器器具的購購置是否否與批準(zhǔn)準(zhǔn)的計劃劃相符，，價格計計算是否否合理可可靠。（六）審審查技術(shù)術(shù)經(jīng)濟指指標(biāo)審查指標(biāo)標(biāo)有無錯錯誤，是是否合理理或超過過國家控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。通常?？膳c同同類工程程的技術(shù)術(shù)經(jīng)濟指指標(biāo)對比比，也可可與上一一階段的的造價文文件比較較，分析析指標(biāo)高高低的原原因。二、審查查應(yīng)注意意的一些些問題1.一般大橋橋干處和和水中施施工的確確定解題知識識背景大橋工程程造價中中干處和和水中相相差達50%以以上，主主要是基基礎(chǔ)工程程的差異異，設(shè)計計工程數(shù)數(shù)量和施施工難度度都有較較大不同同。水中中施工程程序復(fù)雜雜，施工工技術(shù)措措施，施施工方法法，施工工工藝?yán)Ющy，人人工和機機械工效效要低，，因此確確定水中中施工的的墩臺數(shù)數(shù)，在編編制投資資時，尤尤其編制制估算選選用估算算指標(biāo)更更為重要要，應(yīng)根根據(jù)施工工水位及及實際調(diào)調(diào)查認(rèn)真真確定。。2.技術(shù)術(shù)復(fù)雜大大橋（指指水深大大于10m、單單孔跨徑徑大于120m大橋））(1)跨跨徑不同同時，灌灌注樁和和承臺工工程量的的變化。。這個問問題主要要是在投投資估算算時要注注意的一一個問題題，在項項目建議議書和可可行性研研究報告告階段，，由于不不進行結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計，不做做設(shè)計詳詳圖，所所以反映映不出具具體灌注注樁和承承臺數(shù)量量。有的的估算者者簡單的的套用一一個每平平方米造造價指標(biāo)標(biāo)進行估估算，不不區(qū)別跨跨徑，就就會產(chǎn)生生跨徑大大的橋梁梁造價少少算的情情況，對對方案比比選不利利。解題背景景知識(2)基基礎(chǔ)圍堰堰形式對對工程造造價的影影響。橋橋梁基礎(chǔ)礎(chǔ)圍堰形形式很多多，目前前國內(nèi)常常用的有有草袋（（麻袋））圍堰、、竹籠圍圍堰、鋼鋼板樁圍圍堰、鋼鋼殼浮運運沉井等等，每一一種形式式都有其其特點和和適用范范圍，如如草袋（（或麻袋袋）圍堰堰只能在在水流不不急、水水深2m左右、、堰高不不超過3m，較較為合適適?，F(xiàn)澆支架架數(shù)量的的計算；；一般可可根據(jù)支支架的高高度、長長度計算算支架的的立面積積，直接接套用““橋梁支支架定額額”計算算，但要要注意橋橋梁的寬寬度問題題，定額額中綜合合的橋梁梁寬度為為木支架架8.5m、鋼鋼支架12米m，超過過寬度時時應(yīng)進行行系數(shù)調(diào)調(diào)整。解題背景知知識3、施工技術(shù)術(shù)措施問題題公路工程施施工技術(shù)措措施費在工工程造價中中占相當(dāng)比比重。1）.大型臨時設(shè)設(shè)施（公路路稱臨時工工程）據(jù)鐵路大橋橋工程部門門通過實踐踐測算這項項費用，在在技術(shù)復(fù)雜雜大橋中約約占主體工工程的17%～20%。公路工程程中的臨時時工程包括括軌道鋪設(shè)設(shè)、便道、、便橋、碼碼頭、水下下電纜、輸輸電線路、、電訊線路路等.應(yīng)注意的問問題，主要要是：(1)高等級公路路尤其高速速公路、一一級公路，，在大量土土、石方工工程中汽車車運輸?shù)呐R臨時便道，，由于自卸卸汽車數(shù)量量多、載重重大，每日日來回行駛駛交通量高高，一般臨臨時便道滿滿足不了需需要，便道道應(yīng)有一定定寬度的路路基和路面面的承載能能力（路面面鋪筑），，在編制便便道費用時時，應(yīng)結(jié)合合當(dāng)?shù)厍闆r況（包括地地質(zhì)、水文文、材料））和實際需需要（路基基寬度和車車輛數(shù)量）），先編出出補充定額額，才能適適應(yīng)汽車運運輸、確定定工程造價價。解題背景知知識(2)技術(shù)復(fù)雜大大橋主要是是臨時碼頭頭、臨時水水下電纜的的設(shè)施等，，應(yīng)按施工工組織設(shè)計計的需要合合理的考慮慮。(3)公路建設(shè)項項目多遠(yuǎn)離離城市，路路線工程狹狹長，技術(shù)術(shù)復(fù)雜大橋橋用電量大大。如需外外接電源供供電，則必必須根據(jù)路路線和大橋橋?qū)嶋H情況況，詳細(xì)而而合理地計計算輸電線線路長度。。4.其他施工技技術(shù)設(shè)施（（或稱輔助助工程）公路工程的的輔助工程程（不包括括其他工程程費中的施施工輔助費費）包括的的內(nèi)容很多多，如平整整場地、混混凝土蒸氣氣養(yǎng)生措施施，大型預(yù)預(yù)制構(gòu)件底底座、大型型預(yù)制構(gòu)件件裝船用的的棧橋碼頭頭、先張法法預(yù)應(yīng)力張張拉、冷拉拉臺座、大大型拌和站站的配備和和安拆、水水上混凝土土運輸設(shè)施施、海上供供水設(shè)施、、施工電梯梯、安裝構(gòu)構(gòu)件及預(yù)制制場設(shè)備配配置數(shù)量、、預(yù)制構(gòu)件件運輸方式式、現(xiàn)澆混混凝土上部部構(gòu)造及拱拱橋的支架架、拱盔，，基礎(chǔ)圍堰堰措施、灌灌注樁水上上工作平臺臺、船上混混凝土攪拌拌臺及泥漿漿循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)，以及主主要工程施施工方法的的合理選用用等等。近近幾年通過過實踐，值值得注意的的有：解題背景知知識(1)預(yù)制場、堆堆料場、大大型拌和設(shè)設(shè)備拌和場場等平整場場地中，應(yīng)應(yīng)根據(jù)場地地的地質(zhì)、、水文及實實際需要情情況，考慮慮場地的碾碾壓和必要要的砂礫或或碎（礫））石墊層，，以及進入入施工地點點道路的修修建或整修修。(2)大型拌和站站（包括瀝瀝青混合料料、水泥混混凝土、廠廠拌穩(wěn)定土土）的站址址選擇和安安、拆次數(shù)數(shù)，以及配配置設(shè)備型型號和臺數(shù)數(shù)的合理考考慮。(3)技術(shù)復(fù)雜大大橋的大型型預(yù)制構(gòu)件件裝船用的的棧橋或碼碼頭，水上上混凝土運運輸設(shè)施，，構(gòu)件運輸輸方式，基基礎(chǔ)圍堰措措施，安裝裝（或浮吊吊）構(gòu)件及及預(yù)制場設(shè)設(shè)備配置的的名稱、規(guī)規(guī)格、數(shù)量量計劃，深深水灌注樁樁的混凝土土拌和、工工作平臺設(shè)設(shè)施等的施施工組織設(shè)設(shè)計，應(yīng)認(rèn)認(rèn)真提出具具體項目和和數(shù)量，并并說明施工工程序、施施工方法，，操作工藝藝等質(zhì)量要要求。解題步驟解：1、基坑開挖總方方量為3600m3，應(yīng)使用單個基基坑大于1500m3定額；（1分）2、C25混凝土臺身，定定額為C20混凝土，應(yīng)調(diào)整整混凝土標(biāo)號為為C25；（1分）3、耳背墻鋼筋含含量調(diào)整錯誤，，應(yīng)為111:0.343,112:0.682；（1分）4、混凝土拌合數(shù)數(shù)量漏計混凝土土拌合損耗；（（1分）5、橋梁支架面面積計算錯誤誤，應(yīng)為8×5.5=44m2，寬度調(diào)整系系數(shù)15÷12=1.25（2分）；6、漏計支架預(yù)預(yù)壓費用；（（1分）7、漏計圍堰費費用，圍堰長長度（8+15）×2=46m；（2分）第三題工工程索賠三、某工程實實施及缺陷責(zé)責(zé)任期內(nèi)發(fā)生生了以下幾件件事件：1、工程招標(biāo)標(biāo)文件參考資資料中提供的的混凝土用碎碎石料場距工工地2km,承包人現(xiàn)場場考察時查看看了該料場，，工程開工后后，該碎石料料場因股東糾糾紛原因關(guān)閉閉，承包商只只得從另一距距工地10km的碎石場場采購，承包包人據(jù)此申請請調(diào)整清單中中相關(guān)混凝土土工程單價。。2、5月10日至5月16日承包商商的施工設(shè)備備發(fā)生了從未未出現(xiàn)的故障障，導(dǎo)致某關(guān)關(guān)鍵工作停工工。3、應(yīng)于6月月28日交給給承包商的后后續(xù)圖紙直到到7月10日日才交給承包包商，導(dǎo)致現(xiàn)現(xiàn)場停工待圖圖。第三題工工程索賠4、7月10日到7月12日工地下了該該季節(jié)罕見的的特大暴雨，，造成了承包包人駐地房屋屋倒塌3間，人員受傷傷8人，造成承包包人損失計13萬元。問題：（15分）1、承包人對上上述哪些時間間可以向業(yè)主主提出索賠？？哪些事件不不可以提出索索賠？說明原原因。2、每項事件索索賠的工期是是多少？總計計索賠工期多多少天？3、在缺陷責(zé)任任期進行結(jié)算算審計時，現(xiàn)現(xiàn)場抽查某段段噴射混凝土土邊坡（共5000㎡）平均厚度8cm比設(shè)計厚度12cm少4cm,噴射混凝土邊邊坡單價為90元/㎡。如果你是審審核造價工程程師，如何處處理該邊坡厚厚度不足問題題。解題背景知識識一、工程索賠賠的起因和分分類（一）索賠的的起因1.發(fā)包人違約2.合同缺陷3.不利物質(zhì)條件件4.工程變更5.國家政策及法法律、法令變變更6.其它承包人干干擾（二）索賠的的類型1.按索賠的依據(jù)據(jù)分類(1)合同內(nèi)索賠。(2)合同外索賠。2.按索賠目標(biāo)分類(1)工期索賠。(2)費用索賠。解題背景知識3.按索賠事件的性質(zhì)質(zhì)分類(1)工程延誤索賠。(2)工程變更索賠。(3)工程終止索賠。(4)施工加速索賠。(5)意外風(fēng)險和不可預(yù)預(yù)見因素索賠。(6)其他索賠。4.按索賠處理方式分分類(1)單項索賠。。(2)綜合索賠。。解題背景知知識二、索賠處處理原則1.索賠必必須以合同同為依據(jù)解題背景知知識解題背景知知識2.及時、、合理地處處理索賠；；加強主動動控制，減減少工程索索賠三、費用索索賠（一）承包包人向發(fā)包包人的費用用索賠1.可索賠賠的費用(1)工、、料、機費費人工費索賠賠值＝人工工工時增加加費+停工工損失和勞勞動生產(chǎn)率率降低損失失費材料費索賠賠值＝材料料單價上漲漲費+材料料用量增加加費機械費索賠賠值＝自有有施工機械械增加費+租賃機械械增加費（（包括必要要的機械進進出場費））+機械設(shè)設(shè)備閑置損損失費其中增加工工作內(nèi)容的的人工費應(yīng)應(yīng)按照計日日工費計算算，而停工工損失費和和工作效率率降低的損損失費按窩窩工費計算算，窩工費費的標(biāo)準(zhǔn)雙雙方應(yīng)在合合同中約定定。當(dāng)工作作內(nèi)容增加加引起機械械費索賠時時，可以按按照機械臺臺班費計算算；因窩工工引起的機機械費索賠賠，如果施施工機械屬屬于施工企企業(yè)自有時時，按照機機械折舊費費計算索賠賠費用；當(dāng)當(dāng)施工機械械是施工企企業(yè)從外部部租賃時，，索賠費用用可以按照照設(shè)備租賃賃費計算。。解題背景知知識(2)管理理費施工管理理費由現(xiàn)現(xiàn)場管理理費和企企業(yè)管理理費組成成。（二）發(fā)發(fā)包人向向承包人人的索賠賠1.由于承包包人原因?qū)е轮鹿こ萄悠谘悠谶`約賠償償費的計算辦辦法是，按照照合同內(nèi)約定定的每延誤一一天的損失賠賠償費乘以拖拖延的天數(shù)。。但延期違約約賠償費最高高不得超過合合同內(nèi)約定的的最高限額。。2.承包人原原因?qū)е率┕すと毕莸乃髻r賠3.承包人原原因?qū)е缕渌麚p失的索賠賠(1)承包人人在運輸材料料設(shè)備過程中中，因承包人人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)責(zé)任，如損壞壞了公路和橋橋梁等設(shè)施；；(2)對承包包人不合格材材料或設(shè)備進進行的重復(fù)檢檢驗費；解題背景知識識(3)承包包人應(yīng)以雙雙方共同名名義投保失失效，給發(fā)發(fā)包人帶來來的損失；；(4)因承承包人原因因工程延期期，需加班班趕工時，，所增加的的監(jiān)理服務(wù)務(wù)費。四、工期索索賠在延誤的工工期索賠中中，承包人人能否得到到補償，如如何補償，，關(guān)鍵在于于延誤是否否影響了工工期以及延延誤的責(zé)任任應(yīng)由誰負(fù)負(fù)責(zé)。一般般原則：(1)延誤誤發(fā)生在關(guān)關(guān)鍵活動上上；(2)發(fā)包包人責(zé)任的的延誤，同同時給予時時間和經(jīng)濟濟補償；(3)承包包人責(zé)任的的延誤不能能得到任何何補償；(4)不可可控制因素素導(dǎo)致的延延誤，可以以得到時間間補償，能能否得到經(jīng)經(jīng)濟補償取取決于合同同規(guī)定。解題步驟解：1、（1））事件1：：對因碎石石場地點變變化而增加加費用不能能提出索賠賠，原因是是：①承包商應(yīng)應(yīng)對自己就就招標(biāo)文件件參考資料料的采用和和解釋及現(xiàn)現(xiàn)場考察負(fù)負(fù)責(zé)并考慮慮相關(guān)風(fēng)險險。（1.5分）②承包商應(yīng)應(yīng)對自己報報價的正確確性和完備備性負(fù)責(zé)。。（0.5分）（2）事件件2：對5月10日日至5月16日的停停工不能提提出索賠，，原因是：：承包商機機械故障應(yīng)應(yīng)由承包商商承擔(dān)。（（2分）（3）6月月28日至至7月10日的停工工可以提出出索賠，原原因是：停停工待圖是是業(yè)主的原原因造成的的，應(yīng)由業(yè)業(yè)主承擔(dān)。。（2分））解題步驟（4）7月月13日至至7月15日的停工工可以提出出工期索賠賠，不能提提出費用索索賠。原因因是：該季季節(jié)罕見的的特大暴雨雨屬于業(yè)主主和承包商商共同承擔(dān)擔(dān)的風(fēng)險，，承包商人人員受傷、、房屋倒塌塌費用不予予補償，但但工期可以以順延。（（2分）2、工期索索賠（1）事件件3:12天（2）事件件4:3天天共索賠賠工期：12+3=15天（（2分）3、邊坡坡厚度不足足，質(zhì)量不不合格，不不能支付費費用，應(yīng)暫暫扣該段邊邊坡全部費費用，由于于還在缺陷陷責(zé)任期，，同時應(yīng)請請監(jiān)理人通通知承包人人進行整改改，質(zhì)量達達到合格后后再支付該該段邊坡的的費用。（（5分）第五題工工程經(jīng)濟濟五、某工程程項目需對對起重設(shè)備備進行評選選，評價期期為8年，，為選擇設(shè)設(shè)備購置的的方案，提提出以下二二種方案可可供評選。。方案I:3臺A型起起重機。A型起重機機每臺原價價為780000元元，使用8年后的殘殘值為20000元元；每年每每臺起重機機的維修費費為25000元，，而在第4年末每臺臺需花費60000元進行大大修；每個個起重機司司機的工資資為每月5000元元。方案Ⅱ：1臺A型起起重機，4臺B型起起重機。B型起重機機每臺原價價為300000元元，使用8年后的材材質(zhì)為10000元元，每臺每每年維修費費為10000元，，在第四年年末進行大大修時所需需的費用為為每臺20000元元，起重機機司機的工工資與A型型相同。第五題工程經(jīng)經(jīng)濟每個方案提供服服務(wù)的滿意程度度是等同的，每每年適宜的折現(xiàn)現(xiàn)率為14%。。已知：（P/A,14%,8）=4.63886；（P/F,14%,4）=0.59208；(P/F,14%,8)=0.35056；（F/A,14%,8）=13.23275；(F/P,14%,4)=1.68896；(F/P,14%,8)=2.85259。問題：（20分）請選擇設(shè)備購置置方案。解題背景知識一、資金時間價價值（一）資金時間間價值計算中的的基本符號規(guī)定定資金時間價值計計算通常采用復(fù)復(fù)利計算的方法法，計算中基本本符號規(guī)定如下下：P——為現(xiàn)值（PresentValue），或叫期初初金額，表示資資金發(fā)生在（或或折算為）某一一特定時間序列列起點時的價值值。F——為終值（FutureValue）），或叫未來值值，即期末本利利和的價值。A——年金（Annuity），或稱為為等額值，是指指某一特定時間間序列期內(nèi)，各各期等額收入或或支出的金額，，等額序列各值值通常位于各期期期末。n——為計息期數(shù)數(shù)，指某系統(tǒng)如投投資項目從開始始到壽命周期終終結(jié)為止的整個個期限內(nèi)，計算算利息的次數(shù)。。i——利率或折現(xiàn)現(xiàn)率，其時間單位可可以是年、季、、月、日等。在在具體運用復(fù)利利計算公式進行行計算時，利率率周期應(yīng)與計息息周期一致。解題背景知識（二）資金時間間價值計算資金等值計算有有多種類型，其其中一次支付和和等額支付是最最基本同時也是是最常用的兩種種類型。1.一次支付類類型1）.一一次支付付終值公公式：已已知現(xiàn)值值P，復(fù)利利利率為i，計息期期數(shù)為n，求終值值F＝？F=P*(1+i)n式中：(1+i)n稱為一次性支支付終值值系數(shù)，記為(F/P,i,n)，因此可可以表示示為：F=P*(1+i)n=P*(F/P,i,n)解題背景景知識⑵一次次支付現(xiàn)現(xiàn)值公式式：已知知終值F，復(fù)利利利率為i，計息期期數(shù)為n，求現(xiàn)值值P＝？稱為一次次性支付付現(xiàn)值系系數(shù)，記記為(P/F,i,n)。2.等額額支付類類型等額支付付是指所所分析的的系統(tǒng)中中現(xiàn)金流流入與現(xiàn)現(xiàn)金流出出在多個個時間點點上發(fā)生生，而不不是集中中在一個個時間點點，即形形成一個個序列現(xiàn)現(xiàn)金流量量，并且且這個序序列現(xiàn)金金流量額額的大小小是相等等的。（1）年年金終值值公式：：已知等等額值為為A，復(fù)利利利率為i，計息期期數(shù)為n，求終值值F。解題背景景知識稱為等額支付付系列復(fù)復(fù)本利和和系數(shù)，，記為(F/A,i,n)，則：解題背景知識（2）償債基金公公式：已知終值F，復(fù)利利率為i，計息期數(shù)為n，求等額值A(chǔ)。稱為償債基金系數(shù)，記記為(A/F,i,n)。解題步驟解：現(xiàn)值法先計計算出這三三個方案的的各項費用用，根據(jù)各各年度的費費用支出列列出現(xiàn)金流流量表如下下：方案Ⅰ：A型起重機機3臺780000×3=2340000（1分）年維修費用25000×3=75000（（1分）大修費（第4年末）60000×3=180000（（1分）年工資5000×12×3=180000（1分）殘值20000×3=60000（1分））方案Ⅱ：A型起重機機1臺780000×1=780000（（1分）B型起重機4臺300000××4=1200000（（1分）年維修費用25000+10000×4=65000（1分）大修費（A型型+B型）60000+20000×4=140000（1分））年工資5000×12×5=180000（1分）殘值20000+10000××4=60000（1分分）解題步驟根據(jù)費用現(xiàn)值值計算公式，，其計算結(jié)果果如下：PⅠ=2340000+（75000+180000）（（P/A，14%，8））+180000（P/F，14%，4）-60000（（P/F，14%，8））=2340000+255000×4.63886+180000×0.59208-60000××0.35056=3608450.1(元)(4分)PⅡ=780000+1200000+（65000+300000）（P/A，14%，，8）+140000（（P/F，14%，4））-60000（P/F，14%，，8）=1980000+365000×4.63886+140000×0.59208-60000×0.35056=3735041.5(元)(4分)兩種方案對比比，第一方案案費用最少，，選擇第一購購置方案。（（1分）解題步驟終值法先計算算出這三個方方案的各項費費用，根據(jù)各各年度的費用用支出列出現(xiàn)現(xiàn)金流量表如如下：根據(jù)費用終值值計算公式，，其計算結(jié)果果如下：FⅠ=2340000（（F/P，14%，8））+（75000+180000））（F/A，，14%，8）+180000（F/P，14%，4）-60000=2340000×2.85259+255000×13.23276+180000××1.68896-60000=10293427.2(元)(4分)FⅡ=(780000+1200000)（（F/P，14%，8））+（65000+300000））（F/A，，14%，8）+140000（F/P，14%，4）-60000=1980000×2.85259+365000×13.23276+140000×1.68896-60000=10654540(元)(4分)兩種方案對比比，第一方案案費用最少，，選擇第一購購置方案。（（1分）第六題路路基土石方預(yù)預(yù)算六、某高速公公路某合同段段長度為20km,路基基寬度26m，挖、填方方路段長度各各半，平均填填土高度5m,填方邊坡坡坡度1:1.5。施工工圖設(shè)計土石石方工程量為為挖方：普通通土300000m33、硬土400000m3、軟石石500000m3，，挖方全部利利用，利用土土方平均運距距2.3km;利用石方方平均運距2.2km;填方：1675000m3；借借方平均運距距4km(普普通土)。假假設(shè)填方路段段路基平均填填前壓實沉陷陷15cm;為保證路基基邊緣壓實度度，寬填0.5m,完工工后要刷坡但但不遠(yuǎn)運，土土的壓實干密密度為1.4t/m33,自然狀態(tài)態(tài)土的含水量量約低于最佳佳含水量2.5%，水的的平均運距1km。問題：（25分）1、請列式計計算個相關(guān)的的工程數(shù)量。。（計算結(jié)果果取整）2、依據(jù)上述述資料，完善善下列項目施施工圖預(yù)算數(shù)數(shù)據(jù)表中的內(nèi)內(nèi)容并填入表表格中。第六題路路基土石方預(yù)預(yù)算解題背景知識識一.路基工程程預(yù)算編制注注意事項。1.路基零星星工程：屬于于路基土石方方工程的其他他零星工程，，如人工挖土土質(zhì)臺階，耕耕地填前夯（（壓）實及填填前挖松，整整修路拱和邊邊坡，零填及及挖方路基碾碾壓，以及零零星回填土方方路基盲溝，，挖除淤泥等等多項工程，，概算定額是是將其綜合擴擴大為路基零零星工程一項項，而預(yù)算則則是要按實逐逐項進行計算算。因此，一一般情況下，，可將人工挖挖土質(zhì)臺階，，耕地填前夯夯（壓）實及及填前挖松，，零填及挖方方路基碾壓的的費用綜合在在路基填方壓壓實內(nèi)，整修修路拱和邊坡的費用可可按挖方、填填方的路段長長度分別計入入路基土石方方中；或者將這些些工程項目綜綜合為路基其其他一項，而而以公里為計計算單位，亦亦是可行的。。編制路基土石石方預(yù)算時，，要根據(jù)摘取取的工程量，，結(jié)合施工組組織設(shè)計所安安排的進度計計劃，施工方方法，機械的的選型配套資資料，進行分分析確定有關(guān)關(guān)計算數(shù)據(jù)，，如人工、機機械施工的數(shù)數(shù)量，及各種種不同的增運運距等，分別別套用定額，，進行計算。。解題背景知識識2.天然密實實方和壓實方方的關(guān)系：公路工程工程程量計算規(guī)則則規(guī)定，土方方挖方按設(shè)計計斷面天然密密實體積計算算，填方按設(shè)設(shè)計斷面壓實實后的體積計計算；石方爆爆破按設(shè)計斷斷面天然密實實體積計算。。利用方是指指以挖作填的的土石方?，F(xiàn)多數(shù)設(shè)計單單位在土、石石方數(shù)量計算算表上利用方方分本樁號利利用（即不計計增運距離））和縱向調(diào)配配利用（要遠(yuǎn)遠(yuǎn)運計增運距距離），一般般都以挖方的的天然密實方方表示。而利利用方是填方方的利用量，，因此在計算算填方中的借借方時，必須須根據(jù)天然密密實方和壓實實方的關(guān)系，，換算為壓實實方后，才能能正確計算填填方中的借方方數(shù)量。換算算系數(shù)由于土土、石方不同同和土質(zhì)類別別的不同，規(guī)規(guī)定了不同系系數(shù)。解題背景知識識3.設(shè)計斷面面以外填方應(yīng)應(yīng)增加數(shù)量的的計算。土石方計算表表的設(shè)計斷面面，是以地面面標(biāo)高測量為為依據(jù)的，實實際竣工斷面面的填方部分分，由于以下下幾種原因，，往往同設(shè)計計斷面有所差差異，這部分分填方數(shù)量，，在設(shè)計時，，有幾項應(yīng)計計入填方總數(shù)數(shù)量內(nèi)，有一一項計價不計計量，但數(shù)量量可根據(jù)經(jīng)驗驗估列，作為為計價依據(jù)。。①清除表土或或零填方地段段的基底壓實實，耕地填前前壓實后回填填至原地面標(biāo)標(biāo)高所需的填填方數(shù)量。②因路基沉陷陷需增加填筑筑的填方數(shù)量量。③為保證路基基邊緣的壓實實度須加寬填填筑所需的填填方，根據(jù)高高速公路實踐踐經(jīng)驗，機械械碾壓路基兩兩側(cè)每側(cè)需加加寬30～50cm。此此項填方數(shù)量量只計價不計計量，竣工后后須刷坡清除除或遠(yuǎn)運，全全部費用攤?cè)肴胩罘絾蝺r內(nèi)內(nèi)。解題背景知識識4.借土工程程有關(guān)“土底底費”計算。。近幾年來在平平原區(qū)或微丘丘區(qū)修建高速速公路增多，，由于高速公公路每公里填填方數(shù)量很大大，借土的““土底費”支支出較大，即即借土用地費費用每m3土土約需2～5元。(如用用地每畝4000元，平平原區(qū)挖深2m即有地下下水，每畝地地只能取土1330m3，則每m3土攤“土底底費”約3元元)。5.填土最佳佳含水量和填填料質(zhì)量問題題。土方的壓壓實，只有在在最佳含水量量條件下，才才能達到規(guī)定定的壓實度。。高速公路、、一級公路要要求填方壓實實度很高。保保證了路基設(shè)設(shè)計的填方壓壓實度，才能能保證路面的的設(shè)計質(zhì)量。。如填方土質(zhì)質(zhì)含水量不夠夠，在編制工工程造價時，，必須計算灑灑水車的費用用，在缺水地地區(qū)尤其重要要。解題背景知識識6.棄方處理理要求的計算算。山嶺重丘區(qū)的的高速公路、、一級公路修修建逐漸增多多，由于高速速公路、一級級公路的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)較高，因此此每公里土、、石方在這種種地區(qū)數(shù)量很很大，如某條條六車道高速速公路在山重重區(qū)修建，每每公里土石方方平均達60多萬立方米米，最高達80多萬立方方米，棄方數(shù)數(shù)量也很大。。凡是修建高速速公路沿線地地區(qū)，一般經(jīng)經(jīng)濟都比較發(fā)發(fā)達，環(huán)境保保護要求亦較較嚴(yán)格，所以以棄方處理一一是運距較遠(yuǎn)遠(yuǎn)，一是卸土土地點要利用用（作今后經(jīng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)場場地），必須須平整碾壓，，還需要部分分排水防護工工程、綠化工工程。因此編編制工程造價價時，要考慮慮這些因素，，才能確保投投資控制。解題背景知識識7.大量土石石方施工對臨臨時便道、便便橋質(zhì)量的考考慮。高速公公路、一級公公路路基土、、石方數(shù)量很很大，而且絕絕大部分是大大型機械化施施工，汽車遠(yuǎn)遠(yuǎn)運土數(shù)量大大，車型噸位位高，每天來來往交通量可可觀，因此一一般便道、便便橋的寬度和和質(zhì)量，滿足足不了實際需需要，必須根根據(jù)工期、車車型和數(shù)量以以及當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)質(zhì)、水文、有有否濕地、軟軟土等情況，，設(shè)計合適的的便道、便橋橋，包括寬度度和路面臨時時結(jié)構(gòu)類型、、便橋類型等等，不能簡單單地套用定額額中一般的便便道、便橋，，編制工程造造價。解題步驟解：1、土石方調(diào)調(diào)配計算:填方數(shù)量路基基填前壓實增增加方量=（（26+5××1.5×2）×0.15×10000=61500m3;（1分分）路基寬填增加加方量=0.5×5×2×10000=50000m3（（1分）填方數(shù)量=1675000+61500+50000=1786500m3（1分）借方數(shù)量計算算：遠(yuǎn)運利用方=300000/1.16+400000/1.09+500000/0.92=1169071m3（壓實方））（1.5分分）借方=填方-利用方=1786500-1169071=617429m3（壓壓實方）（1.5分）解題步驟2、填前壓實實面積計算填填前壓實面積積=（26+5×1.5×2）×10000=410000m2（1分）3、整修路拱拱數(shù)量20000×26=520000m2（（1分）4、整修邊坡坡：10km，刷坡路段不再再計算整修邊邊坡費用（1分）5、土方壓實實需加水?dāng)?shù)量量：（1786500-500000/0.92））×1.4××2.5%=43506m3（1分分）解題步驟第七題橋橋梁預(yù)算七、為跨越無無水的山區(qū)大大峽谷而修建建一座雙塔雙雙索面混凝土土斜拉橋，橋橋梁全長456m,橋梁梁布置為121+214+121m,橋梁寬度度24.5m,索塔高140m。。主梁采用單單箱雙室三向向預(yù)應(yīng)力混凝凝土結(jié)構(gòu)。0號塊長20m,中跨和和邊跨合攏段段長度均為2m,邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段長13m。0號塊塊和邊跨現(xiàn)澆澆段均采用鋼鋼管樁支架，，支架下部高高度40m,采用Φ60cm鋼管（（鋼管延米質(zhì)質(zhì)量88.73kg）,上部為貝雷雷梁搭設(shè)的平平臺，高度2m，全橋主主梁共劃分64個節(jié)段，，每節(jié)段長6m,采用掛掛籃逐段對稱稱懸澆，平均均10天一個個節(jié)段，單個個掛籃重量172t。全橋混凝土采采用泵送施工工工藝，平均均運距3km,拌合站場場地及安拆費費用不計。全橋配有塔吊吊和電梯，安安拆費用不計計，其使用費費計入到主梁梁混凝土費用用中。施工圖設(shè)計上上部構(gòu)造主要要工程數(shù)量見見下表：第七題橋橋梁預(yù)算第七題橋橋梁預(yù)算注：表中鋼絞絞線重量已包包括張拉端工工作長度。15-31錨錨具單價為1085元/個，連接器器單價為1845元/個個。問題：（30分）1、請請列式計算本本橋上部構(gòu)造造施工圖預(yù)算算所需的輔助助工程量，需需要時輔以文文字說明。（（計算時均取取二位小數(shù)））2、請列出該該橋上部構(gòu)造造施工圖預(yù)算算所涉及的相相關(guān)定額的名名稱、單位、、定額代號、、數(shù)量、定額額調(diào)整等內(nèi)容容并填入表格格中。解題背景知識識一.懸臂施工法簡簡介施工中橋跨間間不需要搭設(shè)設(shè)支架，主要要設(shè)備是懸臂臂吊機或掛籃籃，吊機及掛掛籃應(yīng)專門設(shè)設(shè)計，也可用用工廠化生產(chǎn)產(chǎn)的成套設(shè)備備。在施工過過程中，人員員、施工機具具、各種建筑筑材料或預(yù)制制的橋跨結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)件的重量量，完全由已已建成的墩和和梁段來承受受。一般要利利用托架先行行澆筑好墩頂頂零號塊件，，然后在其上上面安放懸臂臂吊機或掛籃籃，從兩側(cè)對對稱地分段懸懸空澆筑或懸懸拼施工。由由于此法的獨獨特優(yōu)越性能能，已被廣泛泛應(yīng)用于修建建預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)、連續(xù)續(xù)梁、連續(xù)剛剛構(gòu)、斜拉橋橋、懸索橋等等，如圖所示示。解題背景知識識懸臂施工法的的主要特點，，是不需要塔塔設(shè)支架，而而直接從已建建成的橋墩頂頂部逐段向跨跨中延伸現(xiàn)澆澆或拼裝，每每延伸一段就就進行預(yù)應(yīng)力力筋的張拉工工作，使之與與已建成的部部分連成整體體。但從橋墩兩側(cè)側(cè)逐段延伸來來建造這種預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土連續(xù)梁時，，為了承受懸懸臂施工過程程中可能出現(xiàn)現(xiàn)的不平衡力力矩，對連續(xù)續(xù)梁必須將墩墩頂?shù)牧憾危ǎǔ７Q零號塊塊件）與橋墩墩臨時固結(jié)起起來。待連續(xù)梁全部部完成之后，，即可拆除臨臨時措施，恢恢復(fù)原來結(jié)構(gòu)構(gòu)狀態(tài)，從而而使連續(xù)梁的的永久性支座座符合設(shè)計要要求。此外，也可以以根據(jù)水深、、橋高、基礎(chǔ)礎(chǔ)或承臺的形形式，分別采采用支架、立立柱和三角撐撐架等結(jié)構(gòu)形形式來塔設(shè)梁梁段臨時支承承固結(jié)措施解題背景知識識零號塊件與橋橋墩的臨時固固結(jié)措施解題背景知識識幾種臨時固結(jié)措措施解題背景知識公路裝配式鋼桁桁架掛籃解題背景知識用貝雷桁架組拼拼的懸臂吊機解題背景知識懸臂施工法中的的主要設(shè)備掛籃籃和吊機。為了了組裝和安放懸懸臂掛籃和吊機機，要先行澆筑筑好墩頂梁段（（常稱為零號塊塊件）及其兩側(cè)側(cè)附近一定長度度的梁段，稱為為起步長度。一一般采用托架支支撐來澆筑，故故又稱為零號塊塊件托架。托架架一般采用萬能能桿件、裝配式式公路鋼橋桁架架等鋼構(gòu)件組拼拼，支撐在橋墩墩基礎(chǔ)(橋墩不高時)或墩身上,橫向的寬度一般般比箱梁底寬出出1.5～2m。無論是懸臂現(xiàn)澆澆或懸臂拼裝，，均應(yīng)從橋墩的的兩側(cè)分段對稱稱進行，一般懸懸臂現(xiàn)澆每個節(jié)節(jié)段的長度為3至5m，懸臂拼裝的預(yù)預(yù)制長度為2至5m。用懸臂拼裝施工工方法修建連續(xù)續(xù)梁時，需在跨跨中將懸臂端進進行剛性連接，，一般預(yù)留1.5～2m梁長現(xiàn)澆整體化化混凝土合攏。。解題步驟解：1、輔助工程量量計算（1）0號塊支支架A,支架下下部鋼管數(shù)量:(1.5分））1個墩0號塊長長20m，考慮慮每個墩一側(cè)10m設(shè)4排，，每排3根。12×40×0.08873=42.59（t）42.59×2×2=170.37（t）（1個墩墩2側(cè)，2個墩墩）B．支架上部面面積：（1.5分）1個墩0號塊長長20m，橋?qū)拰?4.5，考考慮共加寬2m（一側(cè)各1m）20×（24.5+2）=530（m2））530×2=1060（m2）解題步驟（2）邊跨現(xiàn)澆澆段支架A.支架下部鋼鋼管數(shù)量：（1.5分）邊跨現(xiàn)澆段長13m?？紤]13m設(shè)4排，，每排4根。16×40×0.08873=56.79（t）56.79×2=113.58（t）（2個邊邊跨支架）B.支架上部面面積：（1.5分）邊跨現(xiàn)澆段長13m，橋?qū)?4.5，考慮慮加寬2m。13×（24.5+2）=344.5（m2）344.5×2=689（m2）（2個個邊跨支架）C.鋼管支架總總數(shù)量（2分））綜上所述，鋼管管支架下部還需需考慮連接的橫橫撐、斜撐等，，按15%考慮慮：（170.37+113.58）×（（1+15%））=326.54（t）上部面積：1060+689=1749（m2）（工期期按4個月，金金屬設(shè)備部調(diào)整整）解題步驟（3）懸澆段掛掛籃（1.5分分）本題已給出單個個掛籃重量，一一般設(shè)計文件數(shù)數(shù)量中不會給出出，我們按經(jīng)驗驗取值的話，一一般為最大塊重重的40%計算算。172×4=688（t）定額中金屬設(shè)備備按工期四個月月計算，如實際際工期不同，應(yīng)應(yīng)予調(diào)整。本題中10天一一個節(jié)段，需160天，即按按6個月調(diào)整金金屬設(shè)備（4）塔吊與電電梯（1分）塔塔高140m，，塔吊和電梯據(jù)據(jù)此選用，塔吊吊與電梯每個塔塔各一部。使用用按160日歷歷天計算。（5）有連接器器15-31錨錨具單價調(diào)整（（2分）注意：一個連接接器等于兩個錨錨具，定額中要要求調(diào)整每t束束數(shù)，就是為了了攤銷錨具和張張拉費用。（16×1085+32×1854）/（（16+2×32）=955（元/個）解題步驟解題步驟第八題隧道道預(yù)算八、某高速公路路分離式隧道，，上、下行隧道道長度一致，洞洞內(nèi)設(shè)有緊急停停車帶、車行橫橫洞（均設(shè)置于于III級圍巖巖），上下行隧隧道各圍巖級別別長度、設(shè)計開開挖斷面面積及及支護工程量見見下表。有關(guān)事項說明：：1、設(shè)計允許超超挖面積指允許許施工超挖及設(shè)設(shè)計預(yù)留變形超超挖的面積之和和；模筑混凝土土數(shù)量包含了允允許超挖的回填填數(shù)量8810m3。2、Φ42mm注漿小導(dǎo)管延延米質(zhì)量為4.83kg(場場內(nèi)運輸及操作作損耗4%)。。3、土石方采用用12t自卸汽汽車運輸，洞外外出渣距離2500m;混凝凝土采用6m3混凝土攪拌拌運輸車運輸，，混凝土洞內(nèi)外外運距均在1km以內(nèi)；不計計洞內(nèi)排水、通通風(fēng)和拌和站場場地及安拆費用用。第八題隧道道預(yù)算第八題隧道預(yù)預(yù)算問題：1、根據(jù)定額規(guī)規(guī)定，計算該隧隧道的隧道長度度。2、請列式計算算該隧道對施工工圖預(yù)算所需的的工程量，需要要時輔以文字說說明。（計算時時均取二位小數(shù)數(shù)）3、請列出該隧隧道施工圖預(yù)算算所涉及的相關(guān)關(guān)定額的名稱、、單位、定額代代號、數(shù)量、定定額調(diào)整等內(nèi)容容并填入表格中中。解題背景知識一、隧道及其分分類公路隧道按其長長度的不同分為為四類，如表所所示。解題背景知識隧道長度，是指指進出口洞門端端墻之間的水平平距離，即兩端端端墻面與路面面的交線同路線線中線交點間的的距離。二.隧道概預(yù)算項目目劃分1.洞門及明洞開挖挖；2.洞門及明洞修筑筑；3.洞身開挖；4.洞身襯砌；5.防水與排水；6.洞內(nèi)路面；7.通風(fēng)設(shè)施；8.消防設(shè)施；9.照明設(shè)施；10.供電設(shè)施；11.其他工程解題背景知識三.隧道施工方法概概述根據(jù)隧道穿越地地層的不同情況況和目前隧道施施工技術(shù)的發(fā)展展，隧道施工方方法可按以下方方式分類：山嶺隧道的施工工方法有：礦山山法、新奧法、、掘進機法。淺埋及軟土隧道道的施工方法有有：明挖法、地地下連續(xù)墻法、、淺埋暗挖法、、盾構(gòu)法。水底隧道的施工工方法有：沉埋埋法、盾構(gòu)法。。四.公路隧道圍巖分分類及施工要點點隧道的土壤巖面面統(tǒng)稱為圍巖，，它與土壤巖面面有不同的分類類方法和標(biāo)準(zhǔn)。。公路隧道的圍圍巖為6級。解題背景知識五.新奧法簡介新奧法即奧地利利隧道施工新方方法，它是以噴噴射混凝土和錨錨桿作為主要支支護手段，通過過監(jiān)測控制圍巖巖的變形，便于于充分發(fā)揮圍巖