地鐵車站工程各工序施工安全技術措施

地鐵車站工程各工序施工安全技術措施地鐵車站工程各工序施工安全技術措施提要：開挖時注意觀察掌子面地質(zhì)情況、地下水情況，核對地質(zhì)資料、繪制地質(zhì)素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發(fā)現(xiàn)不符及時采取措施，確保安全自地鐵車站工程各工序施工安全技術措施超前支護施工1施工前，作業(yè)人員應佩戴好必要的防護用品如安全帽、防護目鏡等。2管棚和超前小導管施工前，確認鉆機、注漿泵、攪漿桶、高壓膠管、注漿閥門等準備齊全，并且狀態(tài)良好。3鉆孔前鉆機就位準確，固定牢固，檢查確認安全后，方可進行鉆孔作業(yè)。4施工中使用的電力線、風管線、水管線要布置整齊，有條理。5施鉆時，按機械操作規(guī)程操作，嚴防機械傷人。發(fā)現(xiàn)故障或征兆立即停機鎖定電源開關報告工區(qū)主管報告設備物資部維修排除故障恢復作業(yè)圖7一般故障處理程序6注漿前嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力過大爆破傷人。7鉆機鉆桿進退時要注意提醒周圍人員，防止傷人。8要注意及時排水，防止作業(yè)面泥濘。開挖1開挖時注意觀察掌子面地質(zhì)情況、地下水情況，核對地質(zhì)資料、繪制地質(zhì)素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發(fā)現(xiàn)不符及時采取措施，確保安全。2開挖時觀察掌子面土體狀況，防止土體突然坍落傷人。3為減少掌子面土體暴露時間，防止土體暴露時間過長造成土體松弛而坍落傷人，必須加快開挖施工速度，盡快封閉，確保施工安全。4做好掌子面水的引排工作。格柵加工和架立1格柵加工和架立過程中的電焊工必須持證上崗。2在格柵鋼架焊接過程中，必須佩帶專用安全手套，防護鏡等，嚴防各種觸電、灼傷、鋼筋扎傷等事故的發(fā)生。3格柵模具應符合要求，焊接牢固，模具經(jīng)檢查合格后方準進行第一榀格柵加工。4架立格柵前，檢查準備架立格柵是否為同一榀試拼過的各節(jié)，檢查中線、高程測量情況，檢查法蘭盤是否按照編號進行對接，鋼筋網(wǎng)、連接筋、鎖腳錨管材料、規(guī)格、長度、位置、間距等要符合施工圖，施工符合要求，格柵連接法蘭盤4個螺栓均要上緊。5格柵架立時注意觀察土體穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常時及時處理。6焊接連接筋和鋼筋網(wǎng)時，注意防止漏電和其他用電事故的發(fā)生。7加強格柵架立施工組織，加快施工進度，減少土體暴露時間。8架立格柵前應先對開挖土體進行初噴。噴砼施工1嚴格控制砼施工配合比，配合比經(jīng)試驗確定，砼各項指標都必須滿足設計及規(guī)范要求，砼拌合用料稱量精度必須符合規(guī)范要求。2嚴格控制原材料的質(zhì)量，原材料的各項指標都必須滿足要求。3噴射砼施工中確定合理的風壓，保證噴料均勻、連續(xù)。同時加強對設備的保養(yǎng)，保證其工作性能。4噴射作業(yè)由有經(jīng)驗、技術熟練噴射手操作，保證噴射砼各層之間銜接緊密。5堅決實行“四不”制度：即噴射砼工序不完，掌子面不前進，噴射砼厚度不夠不前進，砼噴射后發(fā)現(xiàn)問題未解決不前進，監(jiān)測結構表明不安全不前進。6嚴禁將噴管對準施工人員，以免突然出料時傷人。7噴射作業(yè)時，噴管不出料并出現(xiàn)往復擺動時，可能有大石塊堵住送料管，此時應立即停機處理，切勿將大石塊強行吹出。8用震動疏通的方法處理堵管石，噴射手和輔助操作人員要緊握噴管，以免送風時噴管甩動傷人，處理堵管時，料罐風壓不能超過。9處理堵管和清理料罐時，嚴禁在開動電機、分配盤轉動的情況下將手伸入噴管和料罐。10噴射手應配戴防護罩或防護眼鏡、膠布雨衣和手套。嚴格控制工作壓力，在滿足工藝要求的條件下，風壓不宜過大，水灰比要控制適當，避免干噴。為保證初支背后密實，有效控制沉降，應及時進行初支背后回填注漿。噴砼施工結束前，應將噴射機中的噴錨料清理干凈。防水施工1防水板臺車加工完畢后須經(jīng)驗收合格方能交付使用，臺車頂部平臺護欄必須焊接牢固；臺車頂部作業(yè)空間必須保證工人能站立操作（禁止空間過高使工人踩凳工作和空間過低使工人長時間躬腰低頭工作）。2人工配合機械往臺車上吊裝防水板時，應有專人指揮、信號明確。3防水板焊接前檢查線路和插座，尤其注意電線不能有破損，以免發(fā)生危險。4在防水板臺車上作業(yè)時，按照高空作業(yè)要求做好防護。5防水板鋪掛嚴格按技術要求進行，焊接牢固，防止焊好的防水板突然松脫傷人。6在防水板施工過程中，應采取防火措施（如禁止吸煙、焊接襯砌鋼筋時應使防水板與焊點、焊渣用耐火耐熱材料隔絕、工作燈遠離防水板、人離燈滅等）并在防水板臺車上配備滅火器材。襯砌鋼筋施工1襯砌鋼筋規(guī)格、型號、機械性能、化學成分、可焊性等符合規(guī)范規(guī)定和設計要求，鋼筋進場后必須進行復檢、抽樣檢查，合格后方可投入使用。2鋼筋彎曲采用冷彎，不允許熱彎。同時鋼筋表面潔凈、無損傷、銹蝕、油污。3地鐵車站工程各工序施工安全技術措施提要：開挖時注意觀察掌子面地質(zhì)情況、地下水情況，核對地質(zhì)資料、繪制地質(zhì)素描、檢查開挖輪廓放樣資料，發(fā)現(xiàn)不符及時采取措施，確保安全自電焊工必須持證上崗，在正式焊接前，必須按實際施工條件焊接試樣進行試驗，合格后才能進行焊接施工。4襯砌鋼筋之受力鋼筋采用焊接接頭時，焊接接頭應相互錯開，錯開距離為35d（d為鋼筋直徑），且不少于50cm。受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為：受拉區(qū)不超過50%，以保證結構安全。5鋼筋綁扎、焊接施工時必須采取必要的防護措施，防止鋼筋施工時損傷防水層。鋼筋加工完成后，必須對作業(yè)區(qū)的防水層認真檢查，確保無損傷后進行施工，否則必須采取補救措施。6襯砌鋼筋在防水板臺車上進行搭接焊時，應采取防火措施。模筑砼施工1立模前，模板的支撐系統(tǒng)必須經(jīng)過計算合格，方可使用。2吊裝模板時注意保護好模板和井壁，防止碰撞。3在腳手架上進行模板就位安裝時，按照高空作業(yè)要求做好防護。4砼輸送管就位按照要求進行，轉彎處固定牢固，接頭處管箍上緊、密封圈齊全、最前端軟管由專人負責看管固定，防止傷人事故發(fā)生。5砼施工照明線路和振搗設備線路應確保無損，并且在施工時注意隨時檢查，以免發(fā)生漏電事故。6模板臺車上鋪設模板齊全、完整，固定牢固，臺車上設置小型工具箱，小型工具放在箱內(nèi)，不得隨意亂放，以免掉落傷人。7符合拆模條件拆模時應按照“先安后拆”的順序進行，拆下的模板要輕放，不得拋擲，拆下的按照要求進行清理、刷油，堆碼整齊。鋼管柱施工1鋼管柱施工期間，建立施工技術、試驗檢驗、機械維護、工地協(xié)調(diào)值班制度，檢查督促工序施工安全、質(zhì)量和工序的銜接，及時解決出現(xiàn)的問題。2洞外存放時上設篷布遮蓋防雨，以防鋼管柱銹蝕3鋼管柱灌注前和灌注中嚴禁碴土及其它異物掉入鋼管內(nèi)。4嚴禁硬物碰撞和違章單點起吊鋼管柱，避免鋼管柱變形。5認真作好各項原始施工記錄，按規(guī)定專人辦理各項隱檢。6鋼管混凝土質(zhì)量用敲擊鋼管的方法初驗，如聲音異常，應用超聲波