招商港務(wù)9+泊位加固施工項(xiàng)目策劃書(shū)

招商港務(wù)9泊位加固施工項(xiàng)目策劃書(shū)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司9#泊位加固改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年二月二十日第1頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)一、項(xiàng)目基本概況及組織管理模式1、工程基本概況招商港務(wù)(深圳)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招港”)隸屬招商局國(guó)際有限公司（以下簡(jiǎn)稱“招商國(guó)際”)，負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)蛇口港區(qū)從五灣客運(yùn)碼頭區(qū)到三突堤集裝箱專業(yè)作業(yè)區(qū)之間的貨運(yùn)公用碼頭區(qū)，即0,14，泊位(以下簡(jiǎn)稱“招港作業(yè)區(qū)”）.9#泊位為7。5萬(wàn)噸級(jí)(87年規(guī)范船型）散貨泊位，位于招港二突堤南側(cè),該碼頭竣工日期為1992年，泊位年設(shè)計(jì)通過(guò)能力為170萬(wàn)噸,是目前深圳港乃至珠江三角洲沿海港口中泊位等級(jí)最大的散貨泊位，主要接卸金屬礦石和散糧，是招港通過(guò)能力最大的生產(chǎn)性泊位，每年實(shí)際完成吞吐量約500多萬(wàn)噸，約占招港全部散雜貨吞吐量的36%,是招港碼頭中吞吐量貢獻(xiàn)度最大的泊位.為適應(yīng)全球散貨船舶大型化的趨勢(shì)，解決泊位通過(guò)能力不足、靠泊等級(jí)偏小的問(wèn)題,招港依據(jù)有關(guān)要求和規(guī)定，決定對(duì)9＃泊位進(jìn)行升級(jí)改造，并委托中交水規(guī)院深圳有限公司進(jìn)行了加固改造方案的設(shè)計(jì)，擬通過(guò)對(duì)通航水域及碼頭結(jié)構(gòu)的改造,使之能滿足15萬(wàn)噸級(jí)散貨船減載靠泊的要求。招港9＃泊位平面位置圖9＃泊位碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu),泊位總長(zhǎng)300米.碼頭樁基有Φ600？鋼管樁、鋼板樁、工字鋼樁和600mm×600mm預(yù)應(yīng)力混凝土空心樁四類。碼頭排架間距為6m，系船柱共12個(gè)，兩頭2個(gè)為1000kN系船樁，中間10個(gè)第2頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)為750kN系船樁，各系船柱間間隔為24m。橡膠護(hù)弦采用SUC1000H—R鼓形橡膠護(hù)弦,間距為24m,另設(shè)有圓筒形護(hù)弦輔助.2010年11月，中交水規(guī)院深圳有限公司已按要求完成全部的施工圖設(shè)計(jì)工作（包括水域挖泥和碼頭結(jié)構(gòu)改造、構(gòu)件防腐和維修補(bǔ)強(qiáng)等內(nèi)容)，對(duì)9＃泊位的主要加固改造內(nèi)容為：（1）對(duì)碼頭樁基進(jìn)行修補(bǔ)后加裝犧牲陽(yáng)極防腐。(2)對(duì)碼頭上部梁板結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，對(duì)損壞嚴(yán)重的疊合板、簡(jiǎn)支板進(jìn)行部分鑿除更換；(3）對(duì)碼頭橫梁部分采用碳纖維加固。（4）在完成碼頭混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)與碳纖維加固后，對(duì)碼頭面板、橫梁、縱梁等混凝土結(jié)構(gòu)加裝防腐保護(hù)涂層。(5)安裝SA型H500L2500護(hù)舷17套；更換H1000二鼓一板護(hù)舷14套。（6）增設(shè)150噸系船柱及基礎(chǔ)、新裝車擋、對(duì)損壞嚴(yán)重的護(hù)輪砍進(jìn)行修復(fù)。(7)對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)的拋石棱體進(jìn)行測(cè)量并撲拋塊石。(8）對(duì)碼頭系船柱、供水栓等外露鐵件進(jìn)行防銹油漆。（9)對(duì)所有護(hù)輪砍表面進(jìn)行修復(fù)后，涂黑黃相間的路標(biāo)油漆二道。(10）對(duì)碼頭上表面磨耗層缺損嚴(yán)重的地方進(jìn)行局部修復(fù)。2、項(xiàng)目相關(guān)單位和組織管理模式該項(xiàng)目的參建單位有：建設(shè)單位:招商港務(wù)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：中交水規(guī)院深圳有限公司監(jiān)理單位:深圳海勤監(jiān)理咨詢公司施工單位:中交武漢港灣工程設(shè)計(jì)研究院有限公司2011年2月20日組織管理人員及施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，布設(shè)企業(yè)文化標(biāo)識(shí)，成立建制齊全的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目管理模式為“施工總承包+專業(yè)分包+勞務(wù)分包”相結(jié)合的方式。3、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為適應(yīng)該項(xiàng)目的特殊性,順利完成施工任務(wù),我公司組織高水平的組織管理機(jī)構(gòu)，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，本項(xiàng)目工程管理框圖如下所示:第3頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)中交武港院招商港務(wù)（深圳）有限公司9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師安質(zhì)工設(shè)綜備合全檢程物辦資公部部部部室結(jié)防陰構(gòu)腐極加涂保固裝護(hù)施施施工工工工工工段段段工工區(qū)區(qū)第4頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)二、工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及項(xiàng)目管理重點(diǎn)2。1施工特點(diǎn)該工程主要施工特點(diǎn)為碼頭改造施工過(guò)程中不得對(duì)碼頭的正常生產(chǎn)造成影響,部分施工項(xiàng)目受潮水影響大，包含了水上水下作業(yè)，分項(xiàng)工程多,會(huì)出現(xiàn)交叉施工，對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量都帶來(lái)了很高的要求，因此需要對(duì)該項(xiàng)目實(shí)施組織高水平的施工力量和有效的組織管理機(jī)構(gòu)，并投入較多的人員和設(shè)備,以順利完成該項(xiàng)目。2。2施工難點(diǎn)綜合施工技術(shù)可靠性、可行性及現(xiàn)場(chǎng)施工條件，本項(xiàng)目的難點(diǎn)主要有兩個(gè)方面:首先，施工過(guò)程中不得影響碼頭的正常生產(chǎn)，如果碼頭生產(chǎn)與工程有矛盾，則暫停工程施工，對(duì)工程的進(jìn)度影響很大，控制不好將會(huì)造成大量窩工，主要包括橡膠護(hù)舷的更換施工、護(hù)輪坎的維修施工以及碼頭面板的更換維修施工。這些分項(xiàng)工程可采取避讓措施，見(jiàn)縫插針式的施工方法，如橡膠護(hù)舷的更換施工，可在無(wú)船舶?？垦b卸的情況下，集中人力物力抓緊施工，若碼頭有船舶?？縿t避讓,并密切與碼頭調(diào)度部門(mén)的溝通，了解未來(lái)碼頭靠船的計(jì)劃和安排,有預(yù)見(jiàn)性的隨時(shí)組織施工，護(hù)輪坎的維修亦如此。對(duì)于碼頭面板的更換施工，則需采用分區(qū)進(jìn)行，需要進(jìn)行維修的面板分布于碼頭的各個(gè)區(qū)域，為不影響碼頭的正常生產(chǎn)，可一個(gè)區(qū)域一個(gè)區(qū)域的維修，將施工對(duì)碼頭正常生產(chǎn)的影響降到最低甚至通過(guò)組織措施做到完全不影響碼頭的正常生產(chǎn)。其次,碼頭下方的施工內(nèi)容均受到了潮位的影響，包括混凝土構(gòu)件的維修、加固以及防腐施工，潮位漲到一定時(shí)候維修施工將被迫停止,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘發(fā)現(xiàn)碼頭橫梁底部附著有海蠣子，可見(jiàn)能保證正常施工的潮位時(shí)間將特別短。通過(guò)對(duì)碼頭整體的踏勘發(fā)現(xiàn)，碼頭前沿的前邊梁底面標(biāo)高特別低,一旦潮水漲上來(lái)，人員就無(wú)法通過(guò)碼頭前沿進(jìn)入碼頭下面進(jìn)行維修施工，因此根據(jù)媽灣港區(qū)4＃泊位后方平臺(tái)大板的維修施工經(jīng)驗(yàn)，可考慮與業(yè)主協(xié)調(diào)在碼頭面帽梁與后軌道梁間相對(duì)較偏僻的地方開(kāi)人孔，架設(shè)鋼爬梯作為施工人員進(jìn)入碼頭下方施工的通道，可大大減少漲潮水對(duì)施工進(jìn)度帶來(lái)的影響，施工完成后，將恢復(fù)人孔.第5頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)2.3項(xiàng)目管理的重點(diǎn)根據(jù)該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的難點(diǎn)以及各分項(xiàng)工程的工程量，碼頭下方橫梁粘貼碳纖維布以及混凝土構(gòu)件表面涂刷防腐層的施工將是該項(xiàng)目管理的重點(diǎn),因防腐涂層受潮水影響大，而碳纖維布不僅受潮水的影響而且在粘貼碳纖維布時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求粘貼膠固化前碼頭面不得有動(dòng)載，因此要控制防腐涂層及碳纖維布的施工質(zhì)量變得尤為重要。2。3.1混凝土防腐涂層施工根據(jù)設(shè)計(jì)文件，混凝土防腐涂層除粘貼碳纖維布的區(qū)域只需要涂刷面漆一道外，其他區(qū)域均需涂刷三道，包括底漆、中間漆以及面漆，涂刷防腐涂層的構(gòu)件有面板、橫梁以及縱梁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察發(fā)現(xiàn)，橫梁及縱梁底部附有海蠣子,因此可以推斷橫梁及縱梁底部是海水長(zhǎng)時(shí)間淹沒(méi)的位置，因此對(duì)這兩類構(gòu)件的防腐施工成為本項(xiàng)目最關(guān)鍵的工程之一,防腐涂層的質(zhì)量直接影響到碼頭構(gòu)件的防腐效果及耐久性。項(xiàng)目部將嚴(yán)格按該本分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行施工,從技術(shù)、材料、設(shè)備、施工各方面嚴(yán)格把關(guān)。涂裝前必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行涂裝小區(qū)試驗(yàn),試驗(yàn)合格后的涂料才能應(yīng)用于本工程.考慮到潮水原因涂刷施工操作一定要快,操作工人須選用熟練工人進(jìn)行施工.根據(jù)施工方案，針對(duì)于橫梁及縱梁底面在涂刷防腐層前必須要用淡水進(jìn)行沖洗,為保證施工質(zhì)量，殘留在混凝土表面上的水珠、水跡，可用棉布、海綿等吸濕工具抹去,必要時(shí)可采用酒精噴燈進(jìn)行烘烤，盡量使混凝土表面處于表干狀態(tài),盡可能的爭(zhēng)取涂層固化的時(shí)間。另外一方面，可通過(guò)有效的組織,來(lái)爭(zhēng)取橫梁和縱梁防腐涂層固化的時(shí)間,防止還未固化前被海水淹沒(méi)沖掉，影響施工質(zhì)量，即可根據(jù)潮位表合理安排工人進(jìn)行施工的時(shí)間，在潮水剛好落潮時(shí)，橫梁和縱梁底面外露，工人就可以開(kāi)始采用淡水進(jìn)行沖洗,后將混凝土基面處理干燥，再涂刷防腐層，提高防腐質(zhì)量。2.3.2橫梁粘貼碳纖維布施工橫梁粘貼碳纖維布的施工同樣是本項(xiàng)目中的關(guān)鍵分項(xiàng)工程之一，碳纖維布粘貼質(zhì)量的好壞直接影響到了構(gòu)件的加固效果。在粘貼碳纖維布時(shí)其施工質(zhì)量受到潮水和碼頭面作業(yè)的雙重影響,施工質(zhì)量第6頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)可通過(guò)與防腐涂層一樣的方法來(lái)減少受潮水的影響,碼頭面作業(yè)的影響主要表現(xiàn)在碳纖維布粘貼施工完成后，粘貼膠固化前受到碼頭面動(dòng)荷載的干擾，但考慮到碼頭維修加固施工以不影響碼頭面正常生產(chǎn)作業(yè)為原則施工，可考慮根據(jù)碼頭面的作業(yè)情況來(lái)安排粘貼碳纖維的施工。如可在碼頭上方有作業(yè)時(shí)進(jìn)行其他工序的施工，如進(jìn)行混凝土基面處理，清除海蠣子、打磨、找平等等，粘貼碳纖維的橫梁相對(duì)應(yīng)的碼頭上方區(qū)域若無(wú)作業(yè)時(shí),并與碼頭調(diào)度部門(mén)溝通確定該區(qū)域無(wú)作業(yè)且無(wú)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)于粘貼膠固化時(shí)間后，方可進(jìn)行粘貼碳纖維的施工。粘貼碳纖維施工前必須進(jìn)行碳纖維布及粘結(jié)材料質(zhì)量檢測(cè),合格后的材料才能應(yīng)用與本工程上。三、項(xiàng)目班子和主要骨干人員等人力資源的配備情況項(xiàng)目主要人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)電話號(hào)碼1項(xiàng)目經(jīng)理2項(xiàng)目總工3項(xiàng)目副經(jīng)理4工程部長(zhǎng)5質(zhì)檢部長(zhǎng)6安監(jiān)部長(zhǎng)7財(cái)務(wù)主管8合約主管9辦公室主任10物資主管11測(cè)量主管12試驗(yàn)主管第7頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)四、項(xiàng)目的關(guān)鍵船機(jī)設(shè)備配置情況本項(xiàng)目主要船機(jī)設(shè)備配置情況表型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)、商標(biāo)、能設(shè)備名稱單位數(shù)量力等空壓機(jī)2P臺(tái)2風(fēng)鎬風(fēng)鎬臺(tái)3砼拌合機(jī)JD500臺(tái)2發(fā)電機(jī)5KW套2汽車吊30噸臺(tái)1施工作業(yè)船艘5潛水全套設(shè)備套15灌縫設(shè)備套2振搗棒?50臺(tái)5電焊機(jī)三相交流電臺(tái)1直流電焊機(jī)臺(tái)1角磨機(jī)800W臺(tái)20鋼筋切割機(jī)湖北臺(tái)6電錘牧田3820臺(tái)8取芯機(jī)1200W臺(tái)2鉆機(jī)無(wú)錫臺(tái)2碳纖維拉拔測(cè)試儀德國(guó)臺(tái)1對(duì)講機(jī)科建臺(tái)1高壓清洗機(jī)深圳臺(tái)1拉脫式涂層粘結(jié)力測(cè)試儀德國(guó)臺(tái)2無(wú)氣噴涂機(jī)長(zhǎng)江牌臺(tái)2回彈儀山東樂(lè)陵臺(tái)2水準(zhǔn)儀NA720臺(tái)3無(wú)損混凝土表面涂層測(cè)厚儀臺(tái)4照相機(jī)路上與水下臺(tái)3水下焊接設(shè)備套1涂層測(cè)厚儀MC-2010A型臺(tái)1裂縫寬度觀測(cè)儀WF10X臺(tái)1非金屬超聲波檢測(cè)儀ZBL—U510臺(tái)1四位半高精度數(shù)字萬(wàn)用表DT9203A臺(tái)5Cu/CuSo4(綜合）參比電極Ccy/cx系列套5第8頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)20?測(cè)試電纜線及附件套5五、項(xiàng)目物資資源和大宗材料集中采購(gòu)情況工程所用鋼筋、砼、模板，均在當(dāng)?shù)夭少?gòu)、租用。水上施工平臺(tái)，搭設(shè)浮排腳手架材料，當(dāng)?shù)刭?gòu)買(mǎi)、組裝.碳纖維布及配套膠、修補(bǔ)材料、陰極保護(hù)塊按照公司采購(gòu)要求公開(kāi)招標(biāo)，選擇合格的供應(yīng)單位。砂、石料、水泥擬在當(dāng)?shù)夭少?gòu)。六、項(xiàng)目分包和分包商選用情況為確保本工程的安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度,項(xiàng)目部初步想法是選擇2個(gè)勞務(wù)分包隊(duì)伍平行作業(yè)，除專業(yè)分包以外的項(xiàng)目均由勞務(wù)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工,所選擇的勞務(wù)分包隊(duì)伍均應(yīng)參加過(guò)類似碼頭工程的建設(shè)，隊(duì)伍的選定須通過(guò)公司統(tǒng)一進(jìn)行招儀標(biāo)確定,目前項(xiàng)目部意向的兩個(gè)勞務(wù)分包單位分別為:土建維修隊(duì)(負(fù)責(zé)人:)其他加固維修隊(duì)建(負(fù)責(zé)人:)犧牲施工將作為專業(yè)分包通過(guò)公司招標(biāo)確定隊(duì)伍，范圍從公司范內(nèi)擇優(yōu)選擇，確保工程質(zhì)量和安全。七、有關(guān)項(xiàng)目的資金、技術(shù)等其他資源的配置情況1、項(xiàng)目資金情況合同生效后，支付合同價(jià)款的15%作為工程預(yù)付款；工程進(jìn)度至30%時(shí),甲方再支付15%作為進(jìn)度款;以后每月按進(jìn)度支付工程進(jìn)度款，支付至議標(biāo)總價(jià)即人民幣，7900782.04元的90%時(shí)停止支付;工程竣工驗(yàn)收合格。結(jié)算后甲方支付工程結(jié)算款至95%;剩余款項(xiàng)作為工程質(zhì)保金，質(zhì)保期滿后，結(jié)清余款.如果工程預(yù)付款不夠，項(xiàng)目部將向公司借款，全力保證工程順利進(jìn)展.2、其他資源配置情況？目前施工進(jìn)展情況:及早完成預(yù)制板的預(yù)制工作。？水上操作施工平臺(tái)搭設(shè)材料擬從市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi),平臺(tái)搭設(shè)隊(duì)伍率先進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)進(jìn)行施工平臺(tái)的搭設(shè)工作.?待預(yù)付款到位后，訂購(gòu)工程所需的大部分鋼材和工程加固維修材料。?現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地已規(guī)劃，臨時(shí)設(shè)施開(kāi)始籌建，并盡快完成場(chǎng)地的規(guī)劃搭建.八、項(xiàng)目施工階段的風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施第9頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)1、安全控制措施（1）風(fēng)險(xiǎn):本項(xiàng)目工程規(guī)模較大，施工隊(duì)伍、設(shè)備較多，點(diǎn)多面廣，臨水作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，吊重安裝作業(yè)量大。(2）對(duì)策:優(yōu)化施工方案、規(guī)范安全管理、保證安全投入,確保安全零事故。投保工程一切險(xiǎn)和人身意外險(xiǎn)，把項(xiàng)目部安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。2、質(zhì)量控制措施（1)在質(zhì)量管理中,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。建立健全質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想。(2)項(xiàng)目部設(shè)立專職質(zhì)量管理人員，以實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和管理,并配合業(yè)主、監(jiān)理對(duì)經(jīng)理部的質(zhì)量監(jiān)督檢查，同時(shí)管理好技術(shù)檔案。（3)堅(jiān)持技術(shù)交底制度，并以書(shū)面形式為主,杜絕盲目、野蠻、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)象。(4）施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙有關(guān)要求，以我公司《施工技術(shù)管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》組織施工。(5）堅(jiān)持施行“自檢、互檢、專檢”三檢制度;堅(jiān)持誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量的個(gè)人負(fù)責(zé)制。每道工序結(jié)束,必須由現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理人員根據(jù)有關(guān)要求簽認(rèn)。必須由監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序.（6)嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收制,請(qǐng)監(jiān)理工程師到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收,并及時(shí)填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收單。(7)誠(chéng)懇接受建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等單位監(jiān)督，不斷改進(jìn)工作，提高施工質(zhì)量水平。(8)進(jìn)場(chǎng)原材料的型號(hào)、規(guī)格、品種必須符合設(shè)計(jì)要求,出廠合格證或試驗(yàn)資料應(yīng)齊全。必須對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料根據(jù)規(guī)范做送檢試驗(yàn)，不合格的材料不準(zhǔn)用于工程上.（9）實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，質(zhì)量與獎(jiǎng)金掛鉤。(10）積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，開(kāi)展群眾性合理化建議和技術(shù)革新活動(dòng)，對(duì)施工中的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工藝重點(diǎn)攻關(guān).各QC小組根據(jù)工程需要，運(yùn)用PDCA循第10頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)環(huán)，切實(shí)提高工程質(zhì)量，同時(shí)QC活動(dòng)必須有詳細(xì)記錄，QC成果及時(shí)總結(jié)出來(lái)。（11)實(shí)行獎(jiǎng)懲制度:對(duì)于很好地配合監(jiān)理工程師工作,并得到監(jiān)理工程師表?yè)P(yáng)的技術(shù)員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不很好配合監(jiān)理工程師工作、且造成嚴(yán)重不良后果的技術(shù)員，給予批評(píng)與處罰；單項(xiàng)技術(shù)員負(fù)責(zé)的單項(xiàng)工程技術(shù)資料，能及時(shí)上報(bào),且準(zhǔn)確齊全的給予獎(jiǎng)勵(lì),否則給予處罰。(12）質(zhì)量事故分析處理,必須按照武港院《質(zhì)量管理辦法》進(jìn)行,作好記錄，建立臺(tái)帳。(13）作好工程質(zhì)量信息的收集、分析、處理、傳遞工作，按時(shí)上報(bào)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表，建立有關(guān)工程質(zhì)量的各種臺(tái)帳。3、進(jìn)度控制措施本項(xiàng)目計(jì)劃工期為2011年2月20日至12月15日，工期為300日歷天，并爭(zhēng)取提前完工。）發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，全力保障施工生產(chǎn)(1建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物質(zhì)、設(shè)備按時(shí)足額到位;搞好工作和生活環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn).組織強(qiáng)有力的指揮領(lǐng)導(dǎo)班子,科學(xué)組織，合理安排，超前考慮。以“干一項(xiàng)工程，樹(shù)一塊牌子，留一方美譽(yù)，添一處美景"為指導(dǎo)思想，深入現(xiàn)場(chǎng),了解情況,解決主要矛盾。（2)抓好控制工程，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理中標(biāo)后,迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，主要施工隊(duì)伍、施工機(jī)械設(shè)備作到“三快"，即：“進(jìn)場(chǎng)快、施工準(zhǔn)備快、開(kāi)工快”，本著先施工后生活、先通后善的原則,保證主體工程順利開(kāi)工.對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和控制工期的工序,應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，合理安排施工順序，抓住關(guān)鍵線路。對(duì)施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的投入,確保分項(xiàng)分部工程按期完成。使施工計(jì)劃做到日保旬、旬保月的高效完成。同時(shí)，在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開(kāi)展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間,合理安排作業(yè)層次，減少雨季等不利因素對(duì)施工的影響,利用有利時(shí)機(jī)加快施工進(jìn)度。（3)科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作第11頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)根據(jù)施工情況、天氣和潮位的變化，合理安排，調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械配置，減少各道工序間的銜接時(shí)間,避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象.對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的需求和需解決的問(wèn)題及時(shí)反映、及時(shí)解決，避免影響施工進(jìn)度。解決雨季施工問(wèn)題，合理安排施工生產(chǎn)。（4）抓好資金管理,確保流動(dòng)資金投入管理利用好工程資金,保證各項(xiàng)施工活動(dòng)得以正常進(jìn)行;確保流動(dòng)資金投入，提供強(qiáng)有力的資金保障,確保建設(shè)資金?？顚Ｓ?4、技術(shù)控制措施(1）編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)本合同段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)細(xì)則，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配制合理。(2)對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法:投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配制，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo).對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè).a.投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)本合同工程的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì)劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生原因，采取相應(yīng)的對(duì)策,從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。b。形象進(jìn)度監(jiān)控法對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計(jì)劃,在施工中及時(shí)掌握每旬、每月所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距,分析差距產(chǎn)生的原因，采取相應(yīng)對(duì)策,同時(shí)建立工程管理曲線。c.單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法及時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo),掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加投入第12頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬、旬保月；從微觀控制到宏觀控制。d。關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理,適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖,明確不同階段的關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路保工期。(3)積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率5、環(huán)保控制措施(1）在工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，采取有效措施以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染;（2)各種生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，并接受有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督；（3）在施工中間加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)、保持工地清潔、控制揚(yáng)塵、控制噪聲,杜絕漏灑材料;)在施工中應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)處理，運(yùn)至監(jiān)理工程師及（4當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意的指定指點(diǎn)棄置，必須防止散失；(5)搞好施工道路及場(chǎng)地的粉塵污染控制。選擇施工設(shè)備時(shí)考慮揚(yáng)塵因素,在工地道路上行駛的車輛限速行駛，自卸汽車行駛速度不大于8km/h；（6）施工廢渣按規(guī)定堆放。嚴(yán)禁職工隨地亂扔廢物，定期打掃環(huán)境衛(wèi)生，滅蠅滅蚊,嚴(yán)禁在工地焚燒殘物及其它廢料，生活區(qū)內(nèi)的垃圾一律用塑料袋扎緊閉嚴(yán)，并集中堆放，定期清理;（7）每天施工結(jié)束后，清理施工場(chǎng)地內(nèi)的所有垃圾和廢棄物，及時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地恢復(fù)，美化環(huán)境；(8)施工材料包裝袋（桶）統(tǒng)一堆放在業(yè)主指定的地方，有一定的數(shù)量后運(yùn)動(dòng)專門(mén)處理有污染廢棄物處理處。6、文明施工控制措施成立以主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為，責(zé)令限期整改或停工整頓,甚至處罰。各作業(yè)組以組長(zhǎng)的為現(xiàn)場(chǎng)文明施工責(zé)任人，負(fù)責(zé)各施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的文第13頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)明施工管理工作,并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則。施工現(xiàn)場(chǎng)管理是施工生產(chǎn)的核心，文明施工直接影響企業(yè)的形象。從工程進(jìn)場(chǎng)伊始，就把文明施工當(dāng)作一件大事來(lái)抓,強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。施工場(chǎng)內(nèi)的所有物品嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖定位放置，做到圖物相吻合。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整頓，或進(jìn)行必要的調(diào)整。(1）所有施工人員統(tǒng)一著裝上崗;（2）工作期間嚴(yán)禁亂丟、亂放雜物，歸類放置指定地方，保持場(chǎng)地整潔；（3）非工作期間嚴(yán)禁亂丟生活垃圾，統(tǒng)一裝入袋中運(yùn)送到指定位置，不得大聲喧嘩，嚴(yán)禁在碼頭內(nèi)抽煙;(4）生活住地內(nèi)保持清潔衛(wèi)生，每天指派專人打掃清潔，項(xiàng)目部監(jiān)督檢查落實(shí)，不得穿內(nèi)衣在生活住地周圍走動(dòng),衣物晾曬必須排放整齊。第14頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)下面是贈(zèng)送的團(tuán)隊(duì)管理名言學(xué)習(xí)，不需要的朋友可以編輯刪除！!!謝謝!!！1、溝通是管理的濃縮。2、管理被人們稱之為是一門(mén)綜合藝術(shù)——“綜合”是因?yàn)楣芾砩婕盎驹?、自我認(rèn)知、智慧和領(lǐng)導(dǎo)力；“藝術(shù)”是因?yàn)楣芾硎菍?shí)踐和應(yīng)用。3、管理得好的工廠,總是單調(diào)乏味,沒(méi)有仸何激勱人心的事件發(fā)生。4、管理工作中最重要的是:人正確的事,而不是正確的做事.5、管理就是溝通、溝通再溝通。6、管理就是界定企業(yè)的使命，幵激勵(lì)和組織人力資源去實(shí)現(xiàn)這個(gè)使命。界定使命是企業(yè)家的仸務(wù),而激勵(lì)不組織人力資源是領(lǐng)導(dǎo)力的范疇，二者的結(jié)合就是管理.7、管理是一種實(shí)踐,其本質(zhì)不在于“知"而在于“行”;其驗(yàn)證不在于邏輯,而在于成果；其唯一權(quán)威就是成就。8、管理者的最基本能力:有效溝通。9、合作是一切團(tuán)隊(duì)繁榮的根本。第15頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)10、將合適的人請(qǐng)上車，不合適的人請(qǐng)下車。11、領(lǐng)導(dǎo)不是某個(gè)人坐在馬上指揮他的部隊(duì)，而是通過(guò)別人的成功來(lái)獲得自己的成功.12、企業(yè)的成功靠團(tuán)隊(duì),而不是靠個(gè)人。13、企業(yè)管理過(guò)去是溝通,現(xiàn)在是溝通,未來(lái)還是溝通.14、賞善而不罰惡,則亂。罰惡而不賞善,亦亂.15、賞識(shí)導(dǎo)致成功，抱怨導(dǎo)致失敗。16、世界上沒(méi)有兩個(gè)人是完全相同的，但是我們期待每個(gè)人工作時(shí)，都擁有許多相同的特質(zhì)。17、首先是管好自己,對(duì)自己言行的管理，對(duì)自己形象的管理,然后再去影響別人，用言行帶勱別人。18、首先要說(shuō)的是，CEO要承擔(dān)責(zé)仸，而不是“權(quán)力”.你不能用工作所具有的權(quán)力來(lái)界定工作，而只能用你對(duì)這項(xiàng)工作所產(chǎn)生的結(jié)果來(lái)界定.CEO要對(duì)組織的使命和行勱以及價(jià)值觀和結(jié)果負(fù)責(zé).19、團(tuán)隊(duì)精神是從生活和教育中不斷地培養(yǎng)規(guī)范出來(lái)的。研究發(fā)現(xiàn)，從小沒(méi)有培養(yǎng)好團(tuán)隊(duì)精神,長(zhǎng)大以后即使天天培訓(xùn)，效果幵不是很理想。因?yàn)槿说乃枷胧菑男≡炀偷?小時(shí)候如果沒(méi)有注意到，長(zhǎng)大以后再重新培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神其實(shí)是很困難的.20、團(tuán)隊(duì)精神要從經(jīng)理人自身做起，經(jīng)理人更要帶頭遵守企業(yè)規(guī)定,讓技術(shù)及素質(zhì)較高的指導(dǎo)較差的，以團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)就是個(gè)人的驕傲啟能啟智,互利共生,互惠成長(zhǎng),不斷地逐漸培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和集體觀念。21、一家企業(yè)如果真的像一個(gè)團(tuán)隊(duì)，從領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)始就要嚴(yán)格地遵守這家企業(yè)的規(guī)章。整家企業(yè)如果是個(gè)團(tuán)隊(duì)，整個(gè)國(guó)家如果是個(gè)團(tuán)隊(duì),那么自己的領(lǐng)導(dǎo)要身先士卒帶頭做好，自己先樹(shù)立起這種規(guī)章的威嚴(yán)，再要求下面的人去遵守這種規(guī)章，這個(gè)才叫做團(tuán)隊(duì)。第16頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9＃泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)22、已所不欲,勿斲于人.23、卓有成效的管理者善于用人之長(zhǎng)。24、做企業(yè)沒(méi)有奇跡而言的,凡是創(chuàng)造奇跡的，一定會(huì)被超過(guò)。企業(yè)不能跳躍，就一定是,循著，一個(gè)規(guī)律，一步一個(gè)腳印地走。25、大成功靠團(tuán)隊(duì),小成功靠個(gè)人。26、不善于傾聽(tīng)不同的聲音,是管理者最大的疏忽。第17頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)關(guān)于教師節(jié)的名人名言|教師節(jié)名人名言1、一個(gè)人在學(xué)校里表面上的成績(jī),以及較高的名次,都是靠不住的，唯一的要點(diǎn)是你對(duì)于你所學(xué)的是否心里真正覺(jué)得很喜歡，是否真有濃厚的興趣……——鄒韜奮2、教師是蠟燭,燃燒了自己,照亮了別人。--佚名3、使學(xué)生對(duì)教師尊敬的惟一源泉在于教師的德和才?！?愛(ài)因斯坦4、三人行必有我?guī)熝?擇其善者而從之,其不善者而改之.-—孔子5、在我們的教育中，往往只是為著實(shí)用和實(shí)際的目的，過(guò)分強(qiáng)調(diào)單純智育的態(tài)度,已經(jīng)直接導(dǎo)致對(duì)倫理教育的損害。--愛(ài)因斯坦6、丼世不師,故道益離.—-柳宗元7、古之學(xué)者必嚴(yán)其師，師嚴(yán)然后道尊。——?dú)W陽(yáng)修8、教師要以父母般的感情對(duì)待學(xué)生。-—昆體良9、機(jī)會(huì)對(duì)于不能利用它的人又有什么用呢？正如風(fēng)只對(duì)于能利用它的人才是勱力。—-西蒙第18頁(yè)共22頁(yè)招商港務(wù)9#泊位加固改造工程項(xiàng)目策劃書(shū)10、一日為師，終身為父。--關(guān)漢卿11、要尊重兒童，不要急于對(duì)他作出戒好戒壞的評(píng)判。--盧梭12、捧著一顆心來(lái)，不帶半根草去。--陶行知13、君子藏器于身，待時(shí)而勱?！?4、教師不僅是知識(shí)的傳播者,而且是模范?！剪敿{15、教師是人類靈魂的工程師.-—斯大林16、學(xué)者必求師，從師不可不謹(jǐn)也。--程頤17、假定美德既知識(shí)，那么無(wú)可懷疑美德是由教育而來(lái)的。--蘇格拉底18、好花盛開(kāi),就該盡先摘,慎莫待美景難再，否則一瞬間，它就要凋零萎謝,落在塵埃