有特性才夠味

本文格式為Word版，下載可任意編輯——有特性，才夠味從成都工廠投產(chǎn)暨4008下線僅過去41天，2023年10月20日，鄰近東風好看4008上市前夕，在位于北京前門大柵欄的好看大道體驗店，我們再次見到東風好看總經(jīng)理李海港先生。而擅長和媒體溝通的李總，也依照之前的習慣與大家一起共議4008最關(guān)鍵的價格預估，并談到未來對于轎車與SUV的發(fā)展格局以及2023年的銷量期望。

在好看大道體驗店的三層，李總與媒體朋友進行了小范圍的溝通。在溝通會期間，他時而提筆記錄問題，時而與媒體暢聊產(chǎn)品亮點。沒有了之前的壓力與疲憊，面對未來全新產(chǎn)品的不斷加強，對于未來，李總更多了幾分自信與輕松。

整裝待發(fā)

從中汽協(xié)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，SUV仍舊是主力車企持續(xù)銷量增長的勁擎！這已是不爭的事實。一個成功的SUV車型，對銷量提升是顯而易見的。國內(nèi)汽車增量結(jié)構(gòu)逐步從單一的依靠轎車增長變?yōu)閺秃闲驮鲩L。而對于東風好看如何構(gòu)建自身全新的產(chǎn)品增量架構(gòu)，李總表示：“從今年年底到明年是東風好看SUV發(fā)力階段，產(chǎn)品端面臨全面升級，明年會有四款SUV參與進來，從9萬到30萬之間滿足用戶多樣化的需求。〞

在未來東風好看通過408、新一代308，以及全新4008和后續(xù)SUV車型的參與，逐步構(gòu)成自己的SUV+緊湊型轎車的布局。對于有了好的產(chǎn)品組合，那么如何平衡它們的銷量配比，以及對于2023年銷量的期盼，李總也有自己獨到的看法。在他看來：“明年的確是東風好看SUV年，但是我們不會放棄轎車市場，408、新一代308銷量20萬沒問題，更希望四款SUV產(chǎn)品能到20萬，各自均衡，而總量保底是40萬以上。〞

打造產(chǎn)品特性

對于在一年內(nèi)如此密集的SUV產(chǎn)品投放，即使放眼其它合資品牌也是鮮有的。對此，東風好看如何突出自身SUV的核心競爭力，也成為我們感興趣的話題。而李總更是有一個明確明了的規(guī)劃，在他看來：“首先，顏值與設計品質(zhì)將是東風好看的SUV產(chǎn)品核心。在未來SUV將迎來新一輪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。對于設計，這個級別所能提供給消費者的期望，仍舊有極大的升級空間。而好看作為法系品牌擁有極強的設計資源〞。

我們也十分認同李總的觀點，好的SUV產(chǎn)品通過突破性的設計，仍舊有突圍的潛質(zhì)。4008就是打破同級SUV設計局限的升級之作。而業(yè)界人士也普遍認為，緊湊型SUV這一市場的巨大發(fā)展?jié)摿Γ酉聛鞸UV市場仍將會持續(xù)增長。從數(shù)據(jù)看過去3年來，國內(nèi)SUV的銷量整體占比大約為1/3，今年到目前為止占比達到40%！

對于主打高顏值針對SUV新一輪升級而來的4008，售價仍舊沒有定論。當然，通過同級別1.4-1.6T排量區(qū)間的SUV來看，大部分車型都以19萬為基準。全新設計的4008面對這些市場“老炮〞，除了高顏值的優(yōu)勢，一個有誠意的售價就顯得很重要，在現(xiàn)場，筆者也將19萬的猜測預估價寫在了紙上，而這個猜測也得到廠家極為接近的確定。

越級享受

東風好看4008雖然是一款緊湊型SUV，但它2730mm的軸距已經(jīng)可以和比它高半級的車型相角逐。通過后排乘坐體驗發(fā)現(xiàn)加長55mm后的軸距真的很有效，特別是后排“純平〞地板的設計，加上沒有缺席的中間頭枕，讓后排中部乘客的舒適性得到保障。從這個小細節(jié)可以看出，在參數(shù)和設計方面4008確實針對國內(nèi)用戶的實際狀況進行了優(yōu)化。

與此同時，i-Cockpit駕駛艙設計相比之前的1.0版本也有了很大的升級設計。特別是懸浮設計的中央顯示屏。而方向盤的造型也已經(jīng)突破同級別量產(chǎn)SUV的設計，真正表達了升級的概念。中間的全液晶儀表更是將飛航式座艙的科技感提升到爆表。4008還采用了電子擋桿，造型模擬飛機節(jié)流閥。除此之外，法系車獨有的浪漫元素在4008車內(nèi)也表達的淋漓盡致。三種香型的香氛擴散器以及法國國寶級的勁浪FOCAL揚聲器足以看出它的誠意?？傊?，我很確信會有好多人對這個內(nèi)飾造型和配置流連忘返。

東風好看4008全系都采用THP發(fā)動機。380THP、350THP分別為1.8THP、1.6THP發(fā)動機；1.6T發(fā)動機的最大功率為123kW，峰值扭矩為245Nm；1.8T發(fā)動機的最大功率為150kW，峰值扭矩為280Nm。與發(fā)動機匹配的是愛信第三代6擋手自一體自動變速器