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文檔簡介
2022上半年榆林市煤礦提升機(jī)操作作業(yè)真題演練【帶答案】學(xué)校:________班級(jí):________姓名:________考號(hào):________
一、單選題(30題)1.代號(hào)ZZ表示鋼絲繩是()。
A.右同向捻B.左同向捻C.右交互捻D.左交互捻
2.斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí),無停車信號(hào)也要立即()。A.電話詢問B.停止運(yùn)轉(zhuǎn)C.降低速度
3.采掘工作面及其他作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí),()停止工作,切斷電源,撤出人員,進(jìn)行處理。
A.不應(yīng)B.必須C.不一定
4.提升機(jī)房應(yīng)配備()以上的防火砂。
A.0.3m3B.0.2m3C.0.5m3
5.當(dāng)提升速度超過最大速度()時(shí),防止過速裝置必須能自動(dòng)斷電,并能進(jìn)行安全制動(dòng)。
A.10%B.15%C.20%D.25%
6.按照國家有關(guān)規(guī)定;安排職業(yè)病病人進(jìn)行治療、康復(fù)和定期檢查的是()。A.用人單位B.醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)C.地方衛(wèi)生行政部門
7.安全技術(shù)培訓(xùn)堅(jiān)持()原則。
A.教考分離B.教學(xué)分離C.學(xué)用分離
8.斜井提升全速運(yùn)行發(fā)生事故時(shí)應(yīng)立即停車,停車地點(diǎn)與事故地點(diǎn)之間的距離上行時(shí)不得超過()。A.3mB.5mC.7m
9.主提升機(jī)操作工收到的信號(hào)與事先口頭聯(lián)系的信號(hào)不一致時(shí),應(yīng)()。A.與信號(hào)工聯(lián)系B.按聲光信號(hào)執(zhí)行操作C.向調(diào)度室匯報(bào)
10.升降人員和物料的單繩纏繞式提升裝置,在升降物料時(shí)的最小安全系數(shù)應(yīng)為()。
A.6B.6.5C.7.5D.9
11.提升機(jī)主軸軸向水平度不得大于()。
A.0.1/1000B.0.5/1000C.1/1000D.1.5/1000
12.提升司機(jī)的職業(yè)道德規(guī)范不包括()。
A.加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)B.熱愛本職工作C.絕對(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮
13.采區(qū)回風(fēng)巷和采掘工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中,瓦斯?jié)舛茸畲笤试S值為()。A.1.0%B.0.5%C.1.5%D.2.0%
14.提升機(jī)房應(yīng)配備()以上的防火砂。
A.O.3m3B.O.2m3C.0.5m3
15.提升容器超過正常終端停止位置()時(shí),稱為過卷。A.0.5mB.1.2mC.1.5mD.1.8m
16.提升機(jī)房工作人員應(yīng)熟悉滅火器的()。A.有效期B.使用方法C.構(gòu)造原理
17.角移式塊閘制動(dòng)系統(tǒng)不可用于()。
A.小型提升機(jī)B.中型提升機(jī)C.大型提升機(jī)
18.報(bào)告事故的時(shí)間超過規(guī)定時(shí)限的屬于()。
A.遲報(bào)B.漏報(bào)C.謊報(bào)
19.安全生產(chǎn)責(zé)任制重在()上下真功夫。
A.健全完善B.分工明確C.責(zé)任追究D.貫徹落實(shí)
20.新繩懸掛前,必須對(duì)每根鋼絲做()試驗(yàn)。
A.拉斷B.彎曲和扭轉(zhuǎn)C.拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)
21.開車主提升機(jī)操作工對(duì)監(jiān)護(hù)主提升機(jī)操作工的示警性喊話,()。
A.應(yīng)該制止B.應(yīng)該回應(yīng)C.禁止對(duì)答
22.煤與瓦斯突出多發(fā)生在()。
A.采煤工作面B.巖巷掘進(jìn)工作面C.石門揭煤掘進(jìn)工作面
23.某礦主井滾筒運(yùn)行中產(chǎn)生異響,可能導(dǎo)致這種結(jié)果的原因有()。
A.筒殼鋼板太薄B.鍵松動(dòng)C.鍵太緊
24.用箕斗升降物料時(shí)的速度,一般不大于()m/s。
A.9B.7C.5
25.《礦山安全規(guī)程》規(guī)定提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有()。A.罐門B.阻車器C.罐簾
26.在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的()試驗(yàn)。
A.拉斷B.彎曲C.拉斷和彎曲
27.斜井用礦車升降物料時(shí),速度不得超過()。
A.9m/sB.7m/sC.5m/sD.4m/s
28.提升機(jī)電控系統(tǒng)中的電磁式延時(shí)繼電器的延時(shí)動(dòng)作是當(dāng)()后才實(shí)現(xiàn)的。
A.線圈通電時(shí),常開觸點(diǎn)延時(shí)閉合,常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開
B.線圈通電時(shí),常開觸點(diǎn)延時(shí)斷開,常閉觸點(diǎn)延時(shí)閉合
C.線圈斷電時(shí),常開觸點(diǎn)延時(shí)斷開,常閉觸點(diǎn)延時(shí)閉合
D.線圈斷電時(shí),常開觸點(diǎn)延時(shí)閉合,常閉觸點(diǎn)延時(shí)斷開
29.離開卸載曲軌的箕斗速度應(yīng)限制在()以下。
A.1.2m/sB.0.5m/sC.2m/s
30.井口卸載煤倉必須設(shè)置()保護(hù)。
A.箕斗到位B.煤位信號(hào)C.卸載D.滿倉
二、多選題(10題)31.《煤礦安全規(guī)程》是煤礦安全法規(guī)體系中一部重要的安全技術(shù)規(guī)章,它具有()的特點(diǎn)。
A.強(qiáng)制性B.科學(xué)性C.規(guī)范性D.相對(duì)穩(wěn)定性
32.某礦主井絞車、正、副提升機(jī)操作工在提升機(jī)全速運(yùn)行的情況下交接,當(dāng)提至接近井口位置時(shí),突然斷電停車。待故障處理好后,主提升機(jī)操作工沒有辨清運(yùn)轉(zhuǎn)方向,誤操作反向運(yùn)行,將重箕斗全速下放,致使空箕斗直沖過卷,空、重箕斗分別進(jìn)入上、下楔形罐道,撞在防撞梁上。發(fā)生該事故的主要原因是()。
A.違背了“提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁替換操作”的規(guī)定
B.主提升機(jī)操作工技術(shù)素質(zhì)差,不了解設(shè)備性能和作用
C.提升機(jī)的制動(dòng)力矩大于3倍的靜力矩
D.上下楔形罐道強(qiáng)度不夠
33.主提升機(jī)操作工應(yīng)做到的“三知”是指()。
A.知設(shè)備結(jié)構(gòu)B.知設(shè)備性能C.知設(shè)備工作原理D.知設(shè)備操作方法E.知安全設(shè)施的作用原理
34.對(duì)于使用立井罐籠提升的系統(tǒng),其安全門、罐位、提升信號(hào)、搖臺(tái)、阻車器等之間的關(guān)系為()。
A.罐位與提升信號(hào)聯(lián)鎖,罐籠不到位無法發(fā)出開、停車信號(hào)
B.安全門與提升信號(hào)聯(lián)鎖,安全門未關(guān)閉,發(fā)不出開車信號(hào)
C.搖臺(tái)與罐位聯(lián)鎖,罐籠不到位,放不下?lián)u臺(tái)
D.搖臺(tái)與阻車器聯(lián)鎖,搖臺(tái)抬起,阻車器才能放下
E.阻車器與提升信號(hào)聯(lián)鎖,阻車器關(guān)閉后才能發(fā)出開車信號(hào)
35.常用的止血方法有()。
A.指壓止血法B.血帶止血法C.壓包扎止血法D.毛細(xì)血管止血法E.靜脈止血法
36.盤式制動(dòng)器與塊閘比較具有以下優(yōu)點(diǎn)()。
A.動(dòng)作靈敏空程短B.結(jié)構(gòu)緊湊質(zhì)量C.安全可靠且好調(diào)D.使用維護(hù)都方便
37.PLC的主要特點(diǎn)是()。
A.通用性好B.可靠性高C.功能強(qiáng)D.接線簡單E.體積大
38.建立健全()是黨和國家在安全生產(chǎn)方面對(duì)各類生產(chǎn)企收的政策要求,同時(shí)也是生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)的自身要求。
A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.業(yè)務(wù)保安責(zé)任制C.工種崗備安全責(zé)任制D.經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任制E.特種作業(yè)人員培訓(xùn)責(zé)任制
39.在煤礦井下判斷傷員是否有呼吸的方法有()。
A.耳聽B.眼視C.晃動(dòng)傷員D.皮膚感覺
40.企業(yè)民主監(jiān)督的主要形式有()
A.職工代表大會(huì)B.企業(yè)工會(huì)組織C.群眾安全監(jiān)督檢查網(wǎng)(崗)D.社會(huì)監(jiān)督
三、判斷題(10題)41.摩擦式提升絞車緊急制動(dòng)可用常用閘。()
A.是B.否
42.井下用機(jī)車運(yùn)送爆炸材料時(shí),列車的行駛速度不得超過4m/s。
A.是B.否
43.斜井提升礦車脫軌時(shí),可用絞車牽引復(fù)軌。
A.是B.否
44.井口、井底安全門與提升信號(hào)要有閉鎖,即井口、井底安全門未關(guān)上,發(fā)不出開車信號(hào)。()A.是B.否
45.在直流拖動(dòng)、自動(dòng)化程度較高的系統(tǒng)中,制動(dòng)器要參與提升機(jī)速度的控制,要求液壓站必須提供可調(diào)節(jié)的油壓。()A.是B.否
46.斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向主提升機(jī)操作工發(fā)送緊急停車信號(hào)的裝置。()
A.是B.否
47.某礦井為多繩摩擦輪絞車提升系統(tǒng),在提升鋼絲繩兩端連接的螺旋液壓式調(diào)繩器的主要作用是保證各鋼絲繩張力平衡。
A.是B.否
48.慣性滑行減速方式減速;是目前提升機(jī)減速方式中,唯一合理和正確的減速方式。()A.是B.否
49.摩擦輪式提升鋼絲繩的使用時(shí)限一般不超過2年,若斷絲、銹蝕、直徑縮小未超過規(guī)定值時(shí),還可以繼續(xù)使用1年。()
A.是B.否
50.使用中的立井罐籠防墜器,應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次不脫鉤檢驗(yàn)性試驗(yàn),每年進(jìn)行1次脫鉤試驗(yàn)。()A.是B.否
四、填空題(5題)51.生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與_________訂立協(xié)議,免除或者減輕其對(duì)_________傷亡依法承擔(dān)的責(zé)任。
52.深度指示器主要用于指示_______在井筒中的_______。
53.我國過去采用“異步電動(dòng)機(jī)+轉(zhuǎn)子______+高壓接觸器加速+______減速+繼電器控制”的傳統(tǒng)控制方式。
54.液壓傳動(dòng)是以______為工作介質(zhì),進(jìn)行能量______和______的一種傳動(dòng)方式。
55.在斜井中,若加、減速度過大,會(huì)造成提升鋼絲繩______,可能使人車防墜器______,造成______而發(fā)生意外事故,還會(huì)導(dǎo)致______被拉斷。
五、分析說明題(2題)56.請(qǐng)分析說明在佩戴隔離式自救器時(shí)應(yīng)當(dāng)注意哪些事項(xiàng)。
57.請(qǐng)分析說明在我國使用的提升機(jī)上常用的“設(shè)備診斷技術(shù)”有哪些以及各有何特點(diǎn)。
參考答案
1.A
2.B
3.B
4.B
5.B
6.A
7.A
8.B
9.A
10.A
11.A
12.C
13.A
14.B
15.A
16.B
17.C
18.A
19.D
20.C
21.C
22.C
23.B
24.B
25.B
26.C
27.C
28.C
29.B
30.D
31.ABCD
32.AB
33.ABE
34.BCD
35.ABC
36.ABCD
37.ABCD
38.AC
39.ABD
40.ABC
41.N
42.N
43.N
44.Y
45.N
46.Y
47.Y
48.N
49.Y
50.Y
51.從業(yè)人員;從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故
52.提升容器;位置
53.串電阻加速;動(dòng)力制動(dòng)
54.油液;傳遞;轉(zhuǎn)換
55.松弛不均;開動(dòng)機(jī)構(gòu)誤動(dòng)作;人車誤制動(dòng);鋼絲繩或連接裝置
56.佩戴隔離式自救器時(shí)應(yīng)注意:⑴如果啟動(dòng)裝置失靈,啟動(dòng)藥塊不啟動(dòng),氣囊未鼓起,則應(yīng)在咬上口具后,用嘴向氣囊內(nèi)吹一口氣(若環(huán)境允許可多吹幾口),立即加上鼻夾,待藥塊放氧后即可正常行走,佩戴約20min后,啟動(dòng)藥塊由于受熱而自行反應(yīng),這時(shí)氧氣過剩,會(huì)有短時(shí)不適感,一般10~30s后即可恢復(fù)正常。⑵如氣囊內(nèi)氣體很足,呼氣困難時(shí),可用手向外拉一下尼龍繩立即松手,可以克服因排氣阻力大造成的呼氣困難。⑶撤離時(shí),不要驚慌,要?jiǎng)蛩倏觳叫凶?,保持呼氣均勻,禁止狂奔快跑,在未到達(dá)安全地點(diǎn)前,千萬不可取下鼻夾和口具。
57.在提升機(jī)方面,我國常用的設(shè)備診斷技術(shù)有:⑴超聲無損探傷。對(duì)提升機(jī)的軸類釆用超聲無損探傷,無需拆卸即可檢查出軸類存在的缺陷,并可預(yù)計(jì)它的壽命。當(dāng)發(fā)現(xiàn)重要的缺陷后可以提前做好預(yù)防準(zhǔn)備,有計(jì)劃地更換或檢修設(shè)備而不至于造成重大事故。⑵潤滑油樣分析技術(shù)。定期將封閉在潤滑系統(tǒng)中的油液取樣分析,測(cè)定其從零件表面磨損出來的金屬微粒的成分和含量,確定零件磨損的程度,以便預(yù)報(bào)故障,一般應(yīng)用于齒輪和軸承。潤滑油樣分析可分為兩種技術(shù),即光譜分析
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