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本文格式為Word版,下載可任意編輯——聯(lián)合循環(huán)機(jī)組主蒸汽減溫水系統(tǒng)仿真機(jī)故障設(shè)置單軸燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組起動過程,由于排煙溫度最高達(dá)649℃,簡單導(dǎo)致主蒸汽超溫,造成機(jī)組甩負(fù)荷至全速空載后果。某電廠2023年共發(fā)生3起因主蒸汽超溫引起的擔(dān)憂全事件。在仿真機(jī)上設(shè)置主蒸汽減溫水系統(tǒng)改造,讓運(yùn)行人員反復(fù)演習(xí)加深印象,杜絕類似擔(dān)憂全事件。
聯(lián)合循環(huán);主蒸汽超溫;仿真機(jī);設(shè)置故障
某發(fā)電廠#3機(jī)組、#4機(jī)組屬STAG109FA單軸燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,每套機(jī)組由一臺PG9351A型燃?xì)廨啓C(jī)、一臺D10型三壓再熱系統(tǒng)雙缸雙流式蒸汽輪機(jī)、一臺390H發(fā)電機(jī)和一臺帶凝汽器除氧自然循環(huán)鍋爐組成。燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)在同一軸系運(yùn)行,鍋爐為三壓、一次中間再熱、臥式、無補(bǔ)燃、自然循環(huán)余熱鍋爐。
在無補(bǔ)燃的余熱鍋爐中,由于燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度不可能升得很高。設(shè)置新蒸汽溫度控制的目的,只是起到溫度限值的作用。它的作用一般是在猛烈的變工況運(yùn)行時減小溫度峰值。
高壓汽包輸出的高壓蒸汽經(jīng)二級高壓過熱器過熱,在二級高壓過熱器之間設(shè)有減溫器,減溫水來自高壓給水泵出口。通過減溫水調(diào)理閥控制高壓過熱器出口汽溫,以滿足汽輪機(jī)對蒸汽溫度的要求。
余熱鍋爐汽溫控制其主要特點是,主蒸汽溫度設(shè)定值的決定,在啟動和正常運(yùn)行過程中為了充分吸收燃機(jī)的排氣熱量,其溫度設(shè)定值不為常數(shù),在最小和最大限值之間,溫度設(shè)定值是燃汽輪機(jī)IGV角度的函數(shù)。
同時在噴水控制回路中應(yīng)當(dāng)防止過量噴水,避免減溫器出口溫度進(jìn)入飽和溫度范圍。
為了延長減溫器壽命,防止減溫器經(jīng)常受熱沖擊,減溫器必需保持一個最小噴水量。
高壓主蒸汽溫度控制過程如下:
1、二次過熱器出口溫度控制器控制器輸入PV高壓主蒸汽實際溫度,SV高壓主蒸汽設(shè)定溫度。二次過熱器出口溫度控制器,為反作用控制器,其輸出作為二次過熱器入口溫度控制器前饋信號。
2、二次過熱器入口蒸汽溫度設(shè)定值計算
二次過熱器入口蒸汽溫度設(shè)定值=二次過熱器入口壓力對應(yīng)的飽和溫度+固定過熱度。
3、將1、2計算結(jié)果進(jìn)行低選,作為二次過熱器入口蒸汽溫度設(shè)定值。
4、二次過熱器入口溫度控制器
控制器輸入PV高壓主蒸汽減溫器出口溫度,SV二次過熱器入口蒸汽溫度設(shè)定值。二次過熱器入口溫度控制器,為正作用控制器。
5、最小噴水流量控制器
控制器輸入PV高壓減溫器噴水流量,SV高壓噴水最大流量設(shè)定值。
6、二次過熱器入口溫度控制器輸出與最小噴水流量控制器輸出進(jìn)行低選作為減溫器噴水控制閥控制指令。
高壓蒸汽溫度控制方式規(guī)律
1、減溫器出口飽和溫度計算
減溫器出口壓力所對應(yīng)的飽和溫度,通過蒸汽表進(jìn)行計算。
2、減溫器出口壓力計算
由于在本系統(tǒng)中未設(shè)計減溫器出口壓力測點,可以通過高壓汽包壓力與高壓主蒸汽壓力差,表示第一/其次級過熱器的壓降。通過已知的一次過熱器壓降對總壓降的比例系數(shù)可以求出一次過熱器壓降,汽包壓力加上一次過熱器壓降即為減溫器出口壓力計算值。
3、高壓過熱器減溫器溫度設(shè)定值計算
高壓過熱器減溫器溫度設(shè)定值為高壓過熱器出口溫度實際值加一偏置,在此值上作低限和高限限制。
4、燃機(jī)入口可動導(dǎo)葉(IGV)
燃機(jī)入口導(dǎo)葉(IGV)開度代表燃機(jī)負(fù)荷水平,同時燃機(jī)入口導(dǎo)葉(IGV)開度也直接影響燃機(jī)排氣溫度(即HRSG的蒸汽溫度)。用燃機(jī)入口導(dǎo)葉(IGV)開度對應(yīng)的函數(shù)來修正高壓過熱器減溫器溫度設(shè)定值。
5、高壓減溫水控制允許規(guī)律(見附圖)
滿足以下條件高壓減溫水控制投自動:
⑴、機(jī)組無脫扣信號;
⑵、高壓減溫器出口溫度不低;
⑶、高壓過熱蒸汽流量在一定范圍內(nèi);
⑷、高壓過熱蒸汽溫度在一定范圍內(nèi);
⑸、高壓過熱蒸汽具有一定過熱度。
單軸聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟動是通過發(fā)電機(jī)變頻啟動,軸系從靜止?fàn)顟B(tài)到開始轉(zhuǎn)動,清吹,點火,暖機(jī),加速,同期并列,機(jī)組帶部分負(fù)荷,HRSG蒸汽發(fā)生,蒸汽合格具備進(jìn)汽條件,汽輪機(jī)進(jìn)汽,進(jìn)汽終止,機(jī)組加負(fù)荷,當(dāng)負(fù)荷加至120MW,由于此時燃?xì)廨啓C(jī)所排煙氣溫度超過600℃,甚至高達(dá)649℃,假使高壓主蒸汽減溫水流量不足,就很簡單超溫。
機(jī)組的DCS控制系統(tǒng)設(shè)置了有關(guān)高壓主蒸汽溫度的保護(hù)項目。
1、機(jī)組全速空載(FSNL)保護(hù)項目為高壓主蒸汽溫度高II值(大于578.3℃延時3分鐘,大于582.2℃不延時)。該保護(hù)動作后,機(jī)組從當(dāng)前負(fù)荷開始減負(fù)荷到零,跳開發(fā)電機(jī)開關(guān),機(jī)組保持全速空載。
2、機(jī)組快速減負(fù)荷(RUNBACK)保護(hù)項目為高壓主蒸汽溫度高I值(大于573.9℃延時15分鐘,大于578.3℃不延時)。該保護(hù)動作后,機(jī)組快速減負(fù)荷,直到主蒸汽溫度高消失為止。
某發(fā)電廠在2023年共發(fā)生三起因減溫水沒有及時投入,高壓主蒸汽超溫導(dǎo)致機(jī)組甩負(fù)荷至全速空載的擔(dān)憂全事件,其中#3機(jī)組兩起,#4機(jī)組一起。為了杜絕類似事件,在仿真機(jī)上加強(qiáng)這方面模擬故障,讓運(yùn)行人員進(jìn)行處理。
仿真機(jī)主蒸汽減溫水系統(tǒng)設(shè)置了
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