隧道通風(fēng)方案實(shí)用文檔

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鐵程管-04a隧道通風(fēng)方案實(shí)用文檔(實(shí)用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審表（二)工程名稱：新建龍巖至廈門鐵路施工合同段：ZD—1標(biāo)編號(hào):致南昌華路建設(shè)咨詢監(jiān)理龍廈工程重點(diǎn)工程監(jiān)理部：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成象山隧道2#斜井(瓦斯工區(qū)）施工通風(fēng)專項(xiàng)方案,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。附：《象山隧道2＃斜井(瓦斯工區(qū)）施工通風(fēng)專項(xiàng)方案》。承包單位(章）負(fù)責(zé)人日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期監(jiān)理單位意見:監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章）總/專業(yè)監(jiān)理工程師日期建設(shè)單位意見：建設(shè)單位（章）審批人日期新建杭黃鐵路先期段HHXQZQ-1標(biāo)聞家斜井施工通風(fēng)專項(xiàng)方案復(fù)核：審核:中鐵隧道集團(tuán)杭黃鐵路聞家斜井項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年八月二十五日聞家斜井施工通風(fēng)專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、新建工程杭州至黃山鐵路天目山隧道設(shè)計(jì)圖2、《新建鐵路時(shí)速250公里客運(yùn)專線鐵路暫行規(guī)定》3、《鐵路隧道施工規(guī)范》二、施工通風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、隧道中氧氣含量按體積百分含量計(jì)不得小于20%。2、粉塵最高容許濃度，每立方米空氣中含有10％以上游離二氧化硅的粉塵為2mg；每立方米空氣中含有10％以下游離二氧化硅的粉塵濃度為4mg。3、有害氣體最高允許濃度。①一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3。在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃度可為100mg/m3，但工作時(shí)間不得超過30min;②二氧化碳,按體積百分含量計(jì)不得大于0。5％；③氮氧化物（換算成NO2)為5mg/m3以下；4、隧道內(nèi)氣溫不得大于28℃.隧道內(nèi)要求的瓦斯報(bào)警標(biāo)準(zhǔn)為0.5％，按瓦斯計(jì)算通風(fēng)量時(shí),依據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》要求，將洞內(nèi)各點(diǎn)瓦斯?jié)舛认♂尩?.5%以下，通風(fēng)量計(jì)算時(shí)采用這一標(biāo)準(zhǔn)?！惰F路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》要求瓦斯隧道施工中防止瓦斯積聚的風(fēng)速不宜小于1m/s,以此風(fēng)速校驗(yàn)通風(fēng)量大小是否滿足要求。三、施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則1、象山隧道三工區(qū)為瓦斯工區(qū)，因斜井采用有軌運(yùn)輸方式、正洞采用無軌運(yùn)輸方式，根據(jù)施工條件采用獨(dú)頭壓入式施工通風(fēng)方式，還可利用左右線之間的橫通道局部采用射流通風(fēng)來增大隧道內(nèi)的風(fēng)速.2、各瓦斯開挖工作面采用獨(dú)立通風(fēng)，兩個(gè)工作面之間不串聯(lián)通風(fēng)。3、采用防靜電、阻燃型風(fēng)管，隧道內(nèi)采用防爆型通風(fēng)機(jī)，并有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī).5、在隧道斷面凈空允許的情況下，盡可能采用大直徑風(fēng)管配大風(fēng)量通風(fēng)機(jī)，以減少能耗損失。6、風(fēng)量計(jì)算時(shí)考慮瓦斯涌出不均衡系數(shù).四、瓦斯及剩余工程施工組織設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述2021年1月15日，2#斜井出現(xiàn)不明氣體燃燒，經(jīng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛葹?.32%，根據(jù)2021年2月份對(duì)2#斜井掌子面進(jìn)行的瓦斯檢測(cè)結(jié)果及測(cè)風(fēng)記錄，2#斜井隧道掌子面檢到的最大瓦斯絕對(duì)涌出量為1。14m3/min，最小瓦斯絕對(duì)涌出量為0.4m3/min,斜井總回風(fēng)瓦斯絕對(duì)涌出量為0.98m3/min.后經(jīng)福建省煤堪院、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)進(jìn)行瓦斯檢測(cè)、分析,以及鐵四院專家會(huì)審,確定2＃斜井為瓦斯工區(qū).結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工組織計(jì)劃，2#斜井出口方向2021年10月30日實(shí)現(xiàn)貫通，即瓦斯工區(qū)施工時(shí)間為21.5個(gè)月。五、通風(fēng)方案1、總體施工方案象山隧道2＃斜井采用壓入式通風(fēng)，并充分利用橫通道安設(shè)通風(fēng)機(jī)進(jìn)行通風(fēng)。根據(jù)剩余工程編制的施工組織設(shè)計(jì)，斜井井口共安設(shè)4臺(tái)2×110KW軸流風(fēng)機(jī)供洞內(nèi)左、右線進(jìn)出口方向4個(gè)開挖作業(yè)面施工通風(fēng)，并備用2臺(tái),（總計(jì)6臺(tái)風(fēng)機(jī)）；橫通道（10＃、11＃、11#a、12#、13＃、14#）處左、右線共設(shè)置12臺(tái)2×55KW軸流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)；4個(gè)模板臺(tái)車處各設(shè)1臺(tái)30KW局扇,考慮1臺(tái)備用，共5臺(tái)；每個(gè)綜合洞室、氣水分離室（共35個(gè)）各安裝1臺(tái)5.5KW防爆局扇，考慮5臺(tái)備用，共40臺(tái)防暴局扇；考慮洞內(nèi)通風(fēng)條件，為確保洞內(nèi)風(fēng)速達(dá)到1m/s以上，防止瓦斯聚集，洞內(nèi)每500米安設(shè)1臺(tái)55KW射流風(fēng)機(jī)加快洞內(nèi)循環(huán)，左、右洞共安設(shè)10臺(tái)射流風(fēng)機(jī),另外考慮2臺(tái)備用，共有55KW射流風(fēng)機(jī)12臺(tái)；風(fēng)管采用阻燃、抗靜電風(fēng)管。2、風(fēng)量和風(fēng)阻計(jì)算2。1、施工通風(fēng)所需風(fēng)量按洞內(nèi)同時(shí)工作的最多人數(shù)、洞內(nèi)允許最小風(fēng)速、一次性爆破所需要排除的炮煙量、內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備總功率和瓦斯涌出量分別計(jì)算，取其中最大值作為控制風(fēng)量.2。2、主要計(jì)算參數(shù)洞內(nèi)同時(shí)工作最多人數(shù)按25人/工作面考慮;洞內(nèi)允許最小風(fēng)速Vmin=0。25m/s；洞內(nèi)每人應(yīng)供應(yīng)新鮮風(fēng)3m3/min；內(nèi)燃機(jī)械設(shè)備作業(yè)供風(fēng)量3m3/（min·KW）；風(fēng)管平均百米漏風(fēng)率為0。015,風(fēng)管摩阻系數(shù)為0。02；瓦斯涌出量按高、低瓦斯工區(qū)分界點(diǎn)0.5m3/min計(jì)算。2。3、風(fēng)量計(jì)算結(jié)果=1\*GB3①按人數(shù)計(jì)算風(fēng)量時(shí)所需要風(fēng)量為75m3/min;=2\*GB3②按最小風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量時(shí)所需要風(fēng)量為900m3/min左右；=3\*GB3③按開挖面爆破排煙所需風(fēng)量計(jì)算所需風(fēng)量為800m3/min左右；=4\＊GB3④按掌子面內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量計(jì)算為1050m3/min左右；⑤按瓦斯涌出量計(jì)算為200m3/min左右。從計(jì)算結(jié)果可知控制風(fēng)量為1050m3/min左右。2。4、阻力計(jì)算及設(shè)備匹配通風(fēng)阻力則因選擇的風(fēng)管直徑和風(fēng)機(jī)型號(hào)以及送風(fēng)距離的不同會(huì)有很大差距，這里通過理論計(jì)算比較，三工區(qū)選擇直徑1800㎜的通風(fēng)管和220kw風(fēng)機(jī)，其通風(fēng)阻力表達(dá)式如下(Qf為風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量）：當(dāng)送風(fēng)距離L=1000m時(shí)，通風(fēng)阻力H=1.13Qf2，供風(fēng)量為2800m3/min,風(fēng)管出口風(fēng)量為2280m3/min;當(dāng)送風(fēng)距離L=2000m時(shí)，通風(fēng)阻力H=1。88Qf2，供風(fēng)量為2550m3/min,風(fēng)管出口風(fēng)量為1700m3/min;當(dāng)送風(fēng)距離L=2500m時(shí),通風(fēng)阻力H=2。06Qf2，供風(fēng)量為2300m3/min，風(fēng)管出口風(fēng)量為1575m3/min.計(jì)算結(jié)果可以看出,按本風(fēng)機(jī)和風(fēng)管配置的最長(zhǎng)送風(fēng)距離2500m時(shí)，風(fēng)量均在控制范圍以內(nèi)，三工區(qū)的最長(zhǎng)送風(fēng)距離也在2500m左右，所以風(fēng)量和風(fēng)壓完全可以滿足要求。3、通風(fēng)設(shè)備選擇及配置根據(jù)上面的計(jì)算結(jié)果，三工區(qū)軸流風(fēng)機(jī)選擇了SDF（C）—No12.5型通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選擇了便于裝卸和維修的PVC拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，直徑為Ф1800㎜,射流風(fēng)機(jī)選擇了SSF—No10型射流風(fēng)機(jī)。各通風(fēng)設(shè)備的性能參數(shù)和配置數(shù)量見表1：表1主要通風(fēng)設(shè)備參數(shù)表名稱型號(hào)技術(shù)參數(shù)數(shù)量速度（r/min）風(fēng)壓(Pa）風(fēng)量（m3/min）功率（KW）軸流風(fēng)機(jī)SDF（C)-No12。5高速1378～53551550～2912110×2使用4臺(tái)，備用2臺(tái)中速629~24451052~196834×2低速355～1375840~147516×255×2使用12臺(tái)局扇30使用4臺(tái),備用1臺(tái)防暴局扇5.5使用35臺(tái),備用5臺(tái)射流風(fēng)機(jī)SSF—No10出口風(fēng)速33.8m/s55使用10臺(tái),備用2臺(tái)拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管PVCФ1800㎜平均百米漏風(fēng)率0.015，摩阻系數(shù)0.02，每節(jié)長(zhǎng)度10m/節(jié)(防爆型)按隧道開挖進(jìn)尺及時(shí)供給六、施工通風(fēng)布置正洞施工進(jìn)入瓦斯階段,在斜井隧道口布置四臺(tái)SDF（C)-No12.5型軸流風(fēng)機(jī)各配一道Ф1800㎜通風(fēng)管路向開挖工作面壓入式送風(fēng),大、小里程方向共四個(gè)開挖工作面分別采用一道獨(dú)立的通風(fēng)管路送風(fēng)。布置圖如下。七、輔助施工通風(fēng)措施因?yàn)?#斜井為瓦斯工區(qū),隧道開挖產(chǎn)生的有害氣體和粉塵較多，會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生很大危害,這都需要大的通風(fēng)量來保證安全，因此要采用輔助通風(fēng)技術(shù)措施。主要是利用輔助通風(fēng)措施消除一些污染源，減少送風(fēng)量,在確保安全的前提下達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。1、利用空氣引射器進(jìn)行局部通風(fēng),以消除有害氣體的局部聚集.空氣引射器以高壓風(fēng)為動(dòng)力,引射風(fēng)量40～50m3/min，引射距離10~20m，可用于驅(qū)散聚積的瓦斯。2、利用水幕降塵器降低爆破煙塵、粉塵、煤塵,溶解部分易溶于水的有害氣，消除爆破火焰。水幕降塵器屬壓氣型噴霧裝置,具有噴水顆粒細(xì)，產(chǎn)霧量大,射程較遠(yuǎn)，能夠封鎖整個(gè)隧道斷面.爆破前開啟水幕降塵器，除可降塵和吸收易溶于水的有害氣體(S02、NH3等）外，最重要的是可以降低爆破產(chǎn)生的溫度，消除可燃?xì)怏w燃燒現(xiàn)象。八、施工通風(fēng)管理1、由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工通風(fēng)管理和實(shí)施，風(fēng)管安裝必須平、直、順,通風(fēng)管路轉(zhuǎn)彎處安設(shè)剛性彎頭，并且彎度平緩，避免轉(zhuǎn)銳角彎，以減小管路沿程阻力和局部阻力，并且要加強(qiáng)日常維修和管理工作。2、必須配有專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)效果和瓦斯涌出狀況進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)定氣象參數(shù)、風(fēng)速、風(fēng)量、瓦斯、一氧化碳、硫化氫等參數(shù)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。管道通風(fēng)監(jiān)測(cè)：用1.3m比托管、U型壓力計(jì)以五環(huán)10點(diǎn)法測(cè)試管道全壓和靜壓，用1.3m比托管、DGM—9型補(bǔ)償式微壓計(jì)測(cè)試通風(fēng)管內(nèi)風(fēng)的動(dòng)壓。通風(fēng)量監(jiān)測(cè)：與管道通風(fēng)測(cè)點(diǎn)相同截面用電子風(fēng)速儀以9點(diǎn)法測(cè)試風(fēng)速、風(fēng)量。氣象條件測(cè)試:用數(shù)字式溫度計(jì)測(cè)試管道內(nèi)、外氣溫，用空盒氣壓表、干濕球溫度計(jì)測(cè)試巷道內(nèi)各點(diǎn)氣壓的濕度值。隧道內(nèi)炮煙及有害氣體含量測(cè)試：用P-5型數(shù)字粉塵計(jì)自動(dòng)記錄各測(cè)點(diǎn)煙塵每分鐘濃度值.TX2000測(cè)隧道內(nèi)一氧化碳、氮氧化物濃度。用比測(cè)管測(cè)隧道內(nèi)氧氣、硫化氫、二氧化硫的濃度。通風(fēng)檢測(cè)設(shè)備見表2。表2通風(fēng)檢測(cè)設(shè)備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1畢托管1.3m個(gè)22壓力計(jì)U型個(gè)23補(bǔ)償式微壓計(jì)DGM—9個(gè)14風(fēng)速儀臺(tái)15溫度計(jì)數(shù)字式個(gè)26氣壓表空盒式個(gè)27干濕球溫度計(jì)個(gè)28粉塵計(jì)P—5型數(shù)字式套19CO檢測(cè)儀TX2000臺(tái)110氮氧化物檢測(cè)儀TX2000臺(tái)111比測(cè)管盒6012手棒把23、必要時(shí)可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)作局部調(diào)整，必須保證洞內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1％，氣溫不得高于28℃、一氧化碳（CO）和二氧化氮（NO2）濃度在通風(fēng)30min后分別降到62。5mg/m3和5mg/m3以下,以滿足施工需要。4、風(fēng)機(jī)必須配有專業(yè)風(fēng)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作，并作好風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。5、對(duì)施工的要求:a。為了保證通風(fēng)機(jī)能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)，必須為通風(fēng)機(jī)提供合適的供電設(shè)備，按規(guī)定要配備雙回路電源。b.加強(qiáng)日常通風(fēng)檢測(cè),保證足夠的風(fēng)量和風(fēng)壓，并且要愛護(hù)通風(fēng)管路,避免對(duì)通風(fēng)管路的破壞，降低漏風(fēng)率。c.洞口風(fēng)機(jī)需要安設(shè)在距離洞口30m以外的上風(fēng)向，避免發(fā)生污風(fēng)循環(huán)；風(fēng)管出風(fēng)口距開挖工作面的距離不超過10m。d.因?yàn)樗x擇的風(fēng)管直徑較大,必須保證隧道斷面有足夠的凈空，避免過往車輛和機(jī)械刮破風(fēng)管而影響施工。九、防止瓦斯事故的措施1、防止瓦斯聚積由于2#斜井工區(qū)的瓦斯涌出量的不確定性，瓦斯涌出量要經(jīng)超前探測(cè)才能確定，因而在施工過程中要通過加強(qiáng)通風(fēng)和瓦斯檢測(cè)來防止瓦斯積聚，施工通風(fēng)要做好以下工作：①通風(fēng)管出口距開挖面較遠(yuǎn)供風(fēng)不足造成瓦斯積聚時(shí)，應(yīng)及時(shí)接長(zhǎng)通風(fēng)管以消除瓦斯積聚。②通風(fēng)管漏風(fēng)嚴(yán)重供風(fēng)不足造成瓦斯積聚時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換破損的通風(fēng)管,減少漏風(fēng)增加出口風(fēng)量以消除瓦斯積聚。③通風(fēng)量設(shè)計(jì)不足造成瓦斯積聚時(shí)，修改通風(fēng)設(shè)計(jì)，增加一路風(fēng)管，改善通風(fēng)效果以消除瓦斯積聚。④水幕降塵器降塵降溫防瓦斯，水幕降塵器具有噴水顆粒細(xì),產(chǎn)霧量大,能夠封鎖整個(gè)隧道斷面,除降塵外還可以吸收易溶于水的有害氣體。⑤瓦斯集中涌出風(fēng)流流動(dòng)速度低造成瓦斯積聚時(shí)，使用空氣引射器加快風(fēng)流速度驅(qū)散瓦斯。根據(jù)具體瓦斯涌出情況隨時(shí)調(diào)整引射器出口方向，作到“哪高吹哪”，徹底消除瓦斯積聚。2、瓦斯積聚處理措施在施工過程中,當(dāng)檢測(cè)到瓦斯超限或放炮后瓦斯?jié)舛瘸^安全范圍,根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)，采取以下措施進(jìn)行處理：①人員嚴(yán)禁進(jìn)入超限區(qū)，采用變風(fēng)量送風(fēng)的方法控制進(jìn)風(fēng)量，逐步排出超限瓦斯.變風(fēng)量送風(fēng)的方法可以把風(fēng)管接頭的拉鏈拉開，通過改變接合縫隙的大小調(diào)節(jié)送風(fēng)量,還可以在風(fēng)管上捆上繩子,通過收緊或放松繩子調(diào)節(jié)送風(fēng)量。②排放瓦斯時(shí),瓦檢員在回風(fēng)風(fēng)流中經(jīng)常檢查瓦斯?jié)舛?，?dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1％時(shí)，減少送風(fēng)量，確保洞內(nèi)排出的瓦斯不超標(biāo)。③排放瓦斯時(shí)，要檢測(cè)風(fēng)機(jī)處的瓦斯?jié)舛?，防止產(chǎn)生污風(fēng)循環(huán)。④瓦斯?jié)舛冉档?%以下,30min內(nèi)沒有變化后,才能恢復(fù)通風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)。⑤恢復(fù)正常通風(fēng)后，對(duì)斷電區(qū)內(nèi)的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，證實(shí)完好后，方可恢復(fù)送電正常施工。四川省汶川至馬爾康高速高速公路維關(guān)隧道通風(fēng)施工方案中國(guó)中鐵年月日審核:年月日年月日中鐵隧道股份汶馬高速C10合同段項(xiàng)目部二〇一五年三月二十二日目錄158811編制說明1221241.1編制依據(jù)1290741。2編制原則196372工程概況1132842.1主要工程數(shù)量183102.2工程地質(zhì)水文自然條件142922。2。1工程地質(zhì)127129氣象及水文地質(zhì)2152102。2.3自然條件2239593通風(fēng)設(shè)計(jì)要求2272613.1總體施工方案212043.1.1施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境2250293。1。2最小風(fēng)量及風(fēng)速3153934通風(fēng)方案的選擇3149264。1通風(fēng)方式設(shè)計(jì)3128534.2通風(fēng)管的布置4272705通風(fēng)量計(jì)算4323055.1計(jì)算參數(shù)確定473255。2供風(fēng)量計(jì)算565265.3風(fēng)壓的計(jì)算6115495.4風(fēng)機(jī)選型7234046通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試7156576。1風(fēng)機(jī)安裝764986.2風(fēng)管懸掛固定8271617通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定8191297。1通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化8265597.2通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)8282738加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施8127328。1搞好崗前培訓(xùn),提高管理使用技術(shù)8203878。2健全制度、落實(shí)保障措施9135108。3自制水幕降塵器,最大限度降低炮煙、粉塵污染997969施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施91編制說明1。1編制依據(jù)(1）四川省汶川至馬爾康高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件第三冊(cè)；（2)《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2—2021)；（3）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60—2021)；（4)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》（JTGB03-2006）；(5）《公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)指南》（JTG/TB05—2004）；(6）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB04—2021）；1.2編制原則（1）本著經(jīng)濟(jì)適用、維修方便原則,盡量選用國(guó)產(chǎn)先進(jìn)通風(fēng)設(shè)備，確定通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管的品種、型號(hào)。（2）在凈空允許的情況下，盡可能采用大直徑風(fēng)管配大風(fēng)量通風(fēng)機(jī)，以減少能耗損失。（3)通風(fēng)用電在隧道施工中占有相當(dāng)比重，適當(dāng)增加一次性投入，減少通風(fēng)系統(tǒng)的長(zhǎng)期運(yùn)行成本。（4）進(jìn)行通風(fēng)方案設(shè)計(jì)比選優(yōu)化，既滿足通風(fēng)效果，又達(dá)到節(jié)能省源的目的。（5）根據(jù)國(guó)家安監(jiān)總局等四部委聯(lián)合發(fā)布的《隧道施工安全九條規(guī)定》的要求,“必須對(duì)有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)作業(yè)”。2工程概況汶川至馬爾康高速公路項(xiàng)目土建工程施工C10標(biāo)段，工程起訖里程為K100+080～K104+900，全長(zhǎng)4.82km.位于四川省阿壩藏族羌族自治州理縣,地處于四川盆地西北邊緣與青藏高原東緣交錯(cuò)接觸帶,路線沿國(guó)道G317線走廊按沿溪線布設(shè)。2.1主要工程數(shù)量主要工程量為：維關(guān)隧道主洞左線長(zhǎng)度1165m，右線1130m，左線隧道最大埋深約444m，右線隧道最大埋深約430m,洞身開挖面積（含仰拱）85m2；維關(guān)隧道公布設(shè)1個(gè)車行橫通道、2個(gè)人行橫通道，施工采用鉆爆法開挖，獨(dú)頭掘進(jìn)，裝載機(jī)裝碴，無軌運(yùn)輸出碴.2.2工程地質(zhì)水文自然條件2。2。1工程地質(zhì)工作區(qū)多為高山峽谷區(qū)，山勢(shì)陡峭，峰巒疊嶂，沿線第四系松散堆積層、沉積巖、巖漿巖均有出露。地質(zhì)結(jié)構(gòu)屬龍門山斷裂帶中斷，地形呈蜿蜒起伏的立體單元，地表由西北向東南傾斜。地貌類型為低中山—中山-高山—極高山,是典型的中高山峽谷區(qū)。境內(nèi)群山連綿，峰巒重疊,海拔1422~5922m,境內(nèi)山巒起伏，平均海拔2700m，高差懸殊,溝谷縱橫。地形呈蜿蜒起伏的立體單元，地表由西北向東南傾斜.氣象及水文地質(zhì)氣候受西伯利亞西風(fēng)氣流、印度洋暖流和太平洋東南季風(fēng)三個(gè)環(huán)流的影響，形成季風(fēng)氣候。因海拔高差懸殊，地形復(fù)雜，氣候差異顯著，具有山地立體型氣候特征。九、十月份雨量增加，形成低溫降雨季節(jié)。年降雨量在650毫米—1000毫米之間,河谷地帶年均氣溫6.9℃—11℃，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng).2。2。3自然條件項(xiàng)目所在地屬山地型立體氣候，春夏季降水量多，冬季無霜期短山坡植被覆蓋為草、灌木等.項(xiàng)目順雜谷腦河、國(guó)道317線布設(shè)，雜谷腦河為岷江支流、水源保護(hù)區(qū),施工應(yīng)加強(qiáng)文明施工、環(huán)境保護(hù)。3通風(fēng)設(shè)計(jì)要求3。1總體施工方案在隧道施工過程中，由于鉆爆、裝運(yùn)、噴砼產(chǎn)生有害氣體和粉塵及開挖揭露地層釋放的有害氣體使隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境受到污染，必須采用機(jī)械通風(fēng)的方法向洞內(nèi)供給新鮮空氣,以稀釋有害氣體降低粉塵濃度從面確保隧道內(nèi)施工環(huán)境良好,從而保護(hù)施工人員的身心健康.根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》要求隧道內(nèi)施工作業(yè)環(huán)境要達(dá)到下列衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn):3.1。1施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生環(huán)境隧道施工作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)的要求：（1)空氣中氧氣含量，按體積計(jì)不得小于20%。(2）每立方米空氣中粉塵容許濃度：含有10％以上游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；含有10%以下游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg.（3)空氣中常見有害氣體濃度應(yīng)符合下列要求：a：CO容許濃度不得大于30mg/m3.b：CO2按體積計(jì)不得大于0.5%。c：氫氧化物換算成NO2濃度應(yīng)在5mg/m3以下。（4)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。3.1。2最小風(fēng)量及風(fēng)速(1）隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí),供風(fēng)量不應(yīng)小于4.5m3/（min.kw)（2）隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速,全斷面開挖時(shí)不應(yīng)小于0.15m/s,分部開挖的坑道內(nèi)不應(yīng)小于0。25m/s,并均不應(yīng)大于6m/s。4通風(fēng)方案的選擇根據(jù)隧道的開挖進(jìn)度和利用隧道內(nèi)各人行通道,減少設(shè)備投入，分兩階段采用循環(huán)推進(jìn)、移動(dòng)式的通風(fēng)方案。以保證施工人員的安全健康、機(jī)具的工作效率和施工的順利實(shí)施.4.1通風(fēng)方式設(shè)計(jì)維關(guān)隧道單向掘進(jìn)長(zhǎng)度均大于1000m，施工通風(fēng)分為兩個(gè)階段.第一階段：按照設(shè)計(jì)文件要求，進(jìn)洞初期700米至開挖作業(yè)面，左、右線均采用獨(dú)立的管路壓入式通風(fēng)；通風(fēng)機(jī)安裝在距洞口30m處,送風(fēng)管掛于拱腰,向洞內(nèi)壓風(fēng),即采用大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī),柔性風(fēng)管所組成的壓入式通風(fēng)系統(tǒng)，新鮮空氣由洞外經(jīng)風(fēng)管送至作業(yè)面，污風(fēng)由作業(yè)面經(jīng)隧道排出.圖1：第一階段施工通風(fēng)第二階段：進(jìn)洞700米后，隧道已通過1＃人行橫通道，1＃車行橫通道、均已開挖貫通，采用巷道式通風(fēng).將一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到左線車行通道前20~30m處（隨通道開挖不斷跟進(jìn))，對(duì)左線隧道進(jìn)行供風(fēng)，另外一臺(tái)風(fēng)機(jī)移到人行通道中，通過人行通道向右線隧道供風(fēng)，隧道左線作為進(jìn)風(fēng)洞,隧道右線作為污風(fēng)排出洞.實(shí)施第二階段通風(fēng)時(shí)對(duì)通風(fēng)機(jī)至洞口方向的人行通道、車行通道進(jìn)行封閉，所有進(jìn)出車輛自右洞進(jìn)出，進(jìn)出左線車輛自右洞通過靠近掌子面最前方車通進(jìn)入左洞.圖2：第二階段施工通風(fēng)4。2通風(fēng)管的布置圖3：隧道主洞與施工支洞施工管線布置示意圖5通風(fēng)量計(jì)算維關(guān)隧道洞口距離1#車行通道口距離為573m，第一階段壓人式通風(fēng)距離按照700m計(jì)算；第二階段巷道式通風(fēng)距離按照1200m計(jì)算。5。1計(jì)算參數(shù)確定（1）通風(fēng)距離按照1200m計(jì)算;（2)洞內(nèi)施工最多人數(shù)按90人;（3）采用內(nèi)燃機(jī)械時(shí)，供給每個(gè)人的新鮮空氣量不應(yīng)小于4。5m3/（min.kw）；(4)控制通風(fēng)計(jì)算按開挖爆破一次最大用藥量240kg；(5）放炮后通風(fēng)時(shí)間按30min；(6）軟式拉鏈風(fēng)管百米漏風(fēng)量1.5％，風(fēng)管內(nèi)摩擦系數(shù)為0。015；(7)洞內(nèi)風(fēng)速不小于0.25m/s；5。2供風(fēng)量計(jì)算(1)按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速計(jì)算風(fēng)量3Q1＝60×A×V=60×85×0。25=1275（m3/min）3式中：V—洞內(nèi)最小風(fēng)速0.25m/sA-整洞開挖斷面,取85m2（2)按洞內(nèi)作業(yè)人數(shù)計(jì)算需風(fēng)量Q1＝4。5×90×1.2=486(m3/min),安全系數(shù)k=1.2(3）按稀釋內(nèi)燃機(jī)廢氣計(jì)算需風(fēng)量所在的維關(guān)隧道考慮到該地區(qū)屬中～低高海拔地區(qū),氣壓低、且洞內(nèi)外溫差較大，含氧量低的因素，內(nèi)燃機(jī)的排污量有所增大，加大了1。5～2。0的系數(shù)。結(jié)合維關(guān)隧道施工設(shè)計(jì)條件及相關(guān)通風(fēng)參數(shù),隧道內(nèi)海拔高度計(jì)算隧道內(nèi)空氣含氧量為18.07～18.25%左右，空氣含氧量下降15％.按內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量計(jì)算時(shí)應(yīng)滿足供風(fēng)量不小于4。5m3/（min·KW），并按下式計(jì)算:式中：—內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)所需風(fēng)量，m3/min;—裝碴機(jī)械總功率,KW；—裝碴機(jī)械的工作效率；-運(yùn)輸類汽車總功率，KW;—運(yùn)輸類汽車的工作效率；—其他類機(jī)械總功率，KW；-其他類機(jī)械的工作效率；—內(nèi)燃機(jī)械單位功率供風(fēng)量，m3/（min·KW).隧道內(nèi)內(nèi)燃動(dòng)力在出碴時(shí)期有柳工ZL-50側(cè)卸式裝載機(jī)和25T自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機(jī)2臺(tái)，最大額定功率162kw，計(jì)算功率162kw；2臺(tái)自卸車，滿載功率按221kw。則需要風(fēng)量為:=4.5×(162×2+221×2）=3447m3/min經(jīng)計(jì)算所需風(fēng)量為3447m3/min左右.（4）按照爆破后稀釋一氧化碳至許可最高濃度計(jì)算采用壓入式通風(fēng)：工作面需要風(fēng)量(m3/min），式中：—爆破排煙所需風(fēng)量，m3/min；—通風(fēng)時(shí)間,取t=30min，-次爆破炸藥消耗量A=240Kg;-開挖斷面積85m2;—通風(fēng)換氣長(zhǎng)度，取100m.經(jīng)計(jì)算開挖面排煙需風(fēng)量為673m3/min。根據(jù)上列計(jì)算取最大值3447m3/min，為隧道工作面所需新鮮風(fēng)量。供風(fēng)長(zhǎng)度1200m考慮風(fēng)管漏風(fēng)，漏風(fēng)率按1.5％考慮,則風(fēng)機(jī)提供的風(fēng)量應(yīng)分別為:Q機(jī)=Q需/（1-β）L/100=3447/(1-0。015）1200/100=4133m3/min5.3風(fēng)壓的計(jì)算(1）風(fēng)管直徑選擇根據(jù)以前的施工經(jīng)驗(yàn)、隧道斷面以及目前常用性能穩(wěn)定的風(fēng)機(jī)選定通風(fēng)管直徑,本標(biāo)段隧道施工通風(fēng)管直徑采用1.5m.(2）通風(fēng)阻力計(jì)算通風(fēng)阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力在風(fēng)流的全部流程內(nèi)存在,如拐彎及風(fēng)流受到其他阻礙的地方。為保證將所需風(fēng)量送到工作面，并達(dá)到規(guī)定的風(fēng)速，通風(fēng)機(jī)應(yīng)有足夠的風(fēng)壓以克服管道系統(tǒng)阻力，即h〉h阻。H總阻=Σh摩+Σh局①局部壓力損失：在通風(fēng)方案中，主要有轉(zhuǎn)彎引起的局部壓力損失,按下列公式計(jì)算：h局=ξ×ρ×ν2/2pa式中：ξ———局部阻力系數(shù)ρ-——空氣密度，取1。2ν轉(zhuǎn)彎管道風(fēng)速，取30m/s拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算公式如下：ξ=0。008α0。75/n0.6n=R/D式中：R為拐彎半徑（取10m)，D為風(fēng)管直徑，取2m，α為拐彎角度。拐彎局部阻力系數(shù)計(jì)算得：ξ=0。008×900.75/50。6=0.089局部阻力得：h局=0.089×1。2×302/2=48。1pa②沿程壓力損失計(jì)算：風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力h摩=λ(L/D）ρ(V2/2）λ—摩擦系數(shù)，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)、取λ＝0。01；風(fēng)管平均流速V=30m/s。L—通風(fēng)管長(zhǎng),取1200mD-風(fēng)管直徑，取D=2mρ———空氣密度，取1。2h—-沿程摩擦阻力pah=λ（L/D）ρ(V2/2)=0。01×(1200/2）×1.2×（302/2）=3240Pa風(fēng)壓計(jì)算：H阻=Σh摩+Σh局=3288Pa5。4風(fēng)機(jī)選型根據(jù)對(duì)各開挖工作面的供風(fēng)量及風(fēng)壓計(jì)算，維關(guān)隧道風(fēng)機(jī)選型如下：表1：主要通風(fēng)設(shè)備配置表設(shè)備名稱型號(hào)技術(shù)參數(shù)數(shù)量射流風(fēng)機(jī)SSF－№12功率：37kw2臺(tái)多極變速風(fēng)機(jī)SDF（B)—4—No14風(fēng)量：2113~4116m3/min風(fēng)壓：1078～6860Pa，功率:160×2kw2臺(tái)風(fēng)管Φ2000拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管,每節(jié)長(zhǎng)度15m或20m.2600m風(fēng)機(jī)型號(hào)速度風(fēng)量(m3/min）風(fēng)壓(Pa)高效風(fēng)量（m3min）轉(zhuǎn)速(r/min)最高點(diǎn)功率（KW）最大配用電機(jī)功率(KW）SDF(B）-4-No14高速2113-41161078—6860336114803002×160右線隧道為排風(fēng)洞，巷道式通風(fēng)階段每隔700m安設(shè)37KW射流風(fēng)機(jī)一臺(tái)。6通風(fēng)設(shè)備的安裝調(diào)試6。1風(fēng)機(jī)安裝為了保證壓入較好的新鮮空氣,第1階段風(fēng)機(jī)安裝于洞外距洞口約30m處，第2階段巷道式通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)安裝在送風(fēng)巷橫通道外20~30m處。為了使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，通風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)深度不低于1.5米，采用C25混凝土澆筑，預(yù)埋0.2×0.3×0。016米鋼板，通風(fēng)機(jī)架用16號(hào)工字鋼焊接,高度4米，先將通風(fēng)機(jī)架與預(yù)埋鋼板焊接牢固后，再將通風(fēng)機(jī)安裝在機(jī)架上面。為了防止通風(fēng)機(jī)和配電柜雨淋受潮及防止他人觸電發(fā)生意外，在風(fēng)機(jī)和配電柜上方搭蓋雨棚和護(hù)欄。風(fēng)機(jī)中心必須與風(fēng)管中心在同一軸線上。6.2風(fēng)管懸掛固定風(fēng)管與風(fēng)機(jī)采用抱箍鏈接，用鐵絲捆綁加固.通風(fēng)管中線高度與通風(fēng)機(jī)中心高度須處于同一軸線上，高度距離地面4m，掛設(shè)風(fēng)管要平順直.作業(yè)時(shí)，先每隔20m打膨脹螺栓，然后布ф8鐵絲或鋼絲繩,用緊線器張緊，風(fēng)管吊掛在拉線下。風(fēng)管懸吊要穩(wěn)固，高度一致，要求每10m撓度不大于100mm。通風(fēng)管與開挖面的距離不大于15m，并且放炮時(shí)必須捆綁爆破影響段風(fēng)管.7通風(fēng)效果的檢測(cè)與評(píng)定7.1通風(fēng)效果檢測(cè)與優(yōu)化為了保證施工通風(fēng)的要求與安全，應(yīng)對(duì)隧道的通風(fēng)效果進(jìn)行隨時(shí)的監(jiān)控和檢測(cè),包括隧道內(nèi)空氣中的有害氣體濃度、粉塵和煙塵的濃度、空氣溫度和濕度、風(fēng)速計(jì)噪音等。同時(shí)對(duì)于通風(fēng)的運(yùn)行狀態(tài)和系統(tǒng)的動(dòng)力消耗等情況進(jìn)行檢測(cè)，并作好記錄。通過檢測(cè)與評(píng)定的信息反饋，確定通風(fēng)效果是否達(dá)到衛(wèi)生、安全要求,并對(duì)通風(fēng)技術(shù)措施進(jìn)行檢驗(yàn)，如果不能滿足要求，應(yīng)立即對(duì)通風(fēng)方案及系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn).監(jiān)測(cè)周期監(jiān)測(cè)地點(diǎn)檢測(cè)儀器允許排放值Mg/m3實(shí)測(cè)排放值監(jiān)測(cè)人2次/周維關(guān)隧道右線粉塵儀≤4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)劉賓2次/周維關(guān)隧道左線粉塵儀≤4實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)李斌7。2通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制定通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)措施，嚴(yán)格按照設(shè)備的保養(yǎng)規(guī)程和技術(shù)要求進(jìn)行維護(hù).使設(shè)備隨時(shí)保持良好、穩(wěn)定的工作狀態(tài)。在設(shè)備運(yùn)行中須加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，特別是對(duì)風(fēng)管的安裝與連接處的檢查，是否可靠,有無漏風(fēng),并應(yīng)及時(shí)的處理,以保證工作面的風(fēng)量要求.通風(fēng)機(jī)要裝有保險(xiǎn)裝置，應(yīng)重點(diǎn)維護(hù),當(dāng)風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)能自動(dòng)停機(jī)。8加強(qiáng)隧道通風(fēng)的保證措施8。1搞好崗前培訓(xùn)，提高管理使用技術(shù)對(duì)負(fù)責(zé)通風(fēng)工作的人員，管道安裝維修工，進(jìn)行崗前培訓(xùn),傳授通風(fēng)操作、維修、保養(yǎng)技術(shù),管道安裝、調(diào)試、維修、保養(yǎng)技術(shù)和操作規(guī)則。8。2健全制度、落實(shí)保障措施（1）是通風(fēng)機(jī)有專人值守，按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，定期檢修和潤(rùn)滑風(fēng)機(jī),如實(shí)填寫各種記錄,始終使通風(fēng)機(jī)保持良好的狀態(tài)。（2）是設(shè)專職風(fēng)管維修工，每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，不平、不順之處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管破損漏風(fēng)，及時(shí)處理:輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)，粘補(bǔ)后30分鐘不得送風(fēng)；嚴(yán)重破損的管節(jié),必須及時(shí)更換，從而降低漏風(fēng)系數(shù)，保證管道密封度。（3）是加強(qiáng)運(yùn)輸設(shè)備的維修保養(yǎng)制度,按照設(shè)備管理要求定期維修,特別是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，進(jìn)行強(qiáng)化保養(yǎng)，并堅(jiān)持燃油沉淀過濾制度，減少?gòu)U氣的排放量。8.3自制水幕降塵器，最大限度降低炮煙、粉塵污染為了降低炮煙、粉塵，用Φ20mm的鍍鋅鋼管加工降水器，鋼管一頭堵死、一頭套上閘閥,用小鉆頭在鋼管的1/2圓面上鉆無數(shù)小孔，安裝在已襯砌段，對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行噴霧降塵。道路的防塵工作同樣重要，特別是鋪底后的地段，必須及時(shí)清掃掉路面的泥土，必要時(shí)給予灑水降塵.9施工通風(fēng)與安全生產(chǎn)保證措施(1）制定切實(shí)可行的施工通風(fēng)安全保障制度.（2）按照相關(guān)施工通風(fēng)要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)措施制定防范預(yù)案及物資的儲(chǔ)備如防毒面具、消防器材、消防用水、應(yīng)急照明設(shè)施，以及逃生路線等。（3）當(dāng)隧道內(nèi)有害氣體超過《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的衛(wèi)生指標(biāo)后,除加強(qiáng)通風(fēng)外，應(yīng)立即組織作業(yè)人員的疏散、撤離。(4）為確保隧道施工安全與衛(wèi)生，在施工中除做好必要的施工通風(fēng)、排煙、降塵工作外,還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)的空氣狀況、空氣質(zhì)量的檢測(cè)和測(cè)試，防止其他有害氣體、可燃?xì)怏w由圍巖的逸出，避免造成安全事故。（5）在危險(xiǎn)地段設(shè)計(jì)安裝局扇通風(fēng)機(jī)（防爆型），通過采取有效措施，加強(qiáng)通風(fēng),以控制有害氣體和可燃?xì)怏w濃度在正常范圍內(nèi)。（6）通風(fēng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障（包括停電等因素)或洞內(nèi)通風(fēng)受阻，應(yīng)停止施工作業(yè)，特別是大功率內(nèi)燃機(jī)械等，以避免殘生的有害氣體。同時(shí)要求所有人員迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。（7）由于長(zhǎng)達(dá)隧道的施工的周期較長(zhǎng)，參建人員的素質(zhì)條件不同，因此應(yīng)定期組織施工人員進(jìn)行安全施工學(xué)習(xí)，及安全救援工作的演練。（8）通風(fēng)作業(yè)人員要熟悉隧道施工環(huán)境、作業(yè)工序、通風(fēng)儀器設(shè)備性能，崗前經(jīng)專職培訓(xùn)合格后才允許進(jìn)行通風(fēng)作業(yè)。（9）通風(fēng)設(shè)備必須安裝牢固，周圍5m內(nèi)不得堆放雜物。通風(fēng)設(shè)備應(yīng)配有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)，能自動(dòng)停機(jī)。（10）風(fēng)機(jī)司機(jī)要遵守操作規(guī)程，防止發(fā)生機(jī)械事故,做好防火、防觸電工作；風(fēng)機(jī)不運(yùn)作時(shí)務(wù)必切斷電源；發(fā)現(xiàn)通風(fēng)系統(tǒng)有異常、震動(dòng)、火花等事故時(shí)，應(yīng)立即人員做出處理；通風(fēng)工應(yīng)加強(qiáng)與風(fēng)機(jī)司機(jī)的聯(lián)系，風(fēng)機(jī)司機(jī)在沒有接到通風(fēng)工的通知時(shí)，不能隨意開關(guān)風(fēng)機(jī)。(11）不允許把重物加在通風(fēng)管上,更不允許通風(fēng)工站在通風(fēng)管上作業(yè)。風(fēng)管周圍不得堆放尖銳物件，在安裝風(fēng)管時(shí)風(fēng)管線下方的錨桿、鋼筋應(yīng)及時(shí)割除，防止扎爛風(fēng)管.動(dòng)力線、照明線不得安裝在風(fēng)管同側(cè).（12)長(zhǎng)梯作業(yè)時(shí)做好防滑或踏空準(zhǔn)備,系好安全帶.同時(shí)應(yīng)有其他通風(fēng)工扶著梯子。高空作業(yè)必須佩戴安全帽,同時(shí)系好安全帶.當(dāng)在模版臺(tái)車、臺(tái)架上作業(yè)時(shí)一定要抓牢站穩(wěn)，防止墜落。(13)在使用緊線器時(shí),一定要把握住力度，防止鋼絲拉蹦,以免傷人.通風(fēng)工用電、接線必須找專職電工。（14）隧道開挖響炮前必須退到安全距離以外避炮。隨時(shí)注意洞內(nèi)過往車輛，及時(shí)避讓，保證個(gè)人人身安全。正在作業(yè)時(shí),如有車輛過來,必須立即停止作業(yè)，以免被車碰到.一、項(xiàng)目概況本工程范圍位于重慶市渝北區(qū)，線路基本呈南北走向，起點(diǎn)為悅來站，終點(diǎn)為王家莊站后折返線。包括：悅來車站、悅來站至王家莊站區(qū)間及王家莊車輛段出入線、王家莊站及站后拆返線、王家莊停車場(chǎng)及車場(chǎng)聯(lián)絡(luò)隧道。悅來站至王家莊區(qū)間區(qū)間隧道及王家莊停車場(chǎng)出入線本工程起點(diǎn)為悅來站，起始里程為K43+100.131,正線區(qū)間終點(diǎn)為王家莊站，終止里程為K44+186。150。區(qū)間全長(zhǎng)1086.019m，王家莊停車場(chǎng)出入線起始里程為RCK0+000.000，終點(diǎn)為出入場(chǎng)線隧道與車場(chǎng)線隧道分界點(diǎn),里程為RCK1+017。836，出入場(chǎng)線長(zhǎng)度為1017。836m。工程除王家莊站小里程端（100米范圍）區(qū)間采用明挖法進(jìn)行開挖外，其余均采用暗挖法進(jìn)行施工。沿南北向布置，本區(qū)間沿線重要建構(gòu)筑物。二、隧道施工通風(fēng)方式本工程采用爆破法開挖，將產(chǎn)生大量炮煙;出碴采用無軌出碴，汽車、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體，且隧洞較長(zhǎng)。因此，我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施，以保障洞內(nèi)空氣清新，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，保證洞內(nèi)施工人員的身體健康，提高勞動(dòng)效率，加快施工速度。施工通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道的長(zhǎng)度、掘進(jìn)坑道的斷面大小、施工方法和設(shè)備條件等諸多因素來確定。在施工中，有自然通風(fēng)和強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)2類，其中自然通風(fēng)是利用洞室內(nèi)外的溫差或風(fēng)壓差來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的一種方式，一般僅限于短直隧道,且受洞外氣候條件的影響極大，因而完全依賴于自然通風(fēng)是較少的,絕大多數(shù)隧道均應(yīng)采用強(qiáng)制機(jī)械通風(fēng)。根據(jù)其工程狀況，隧道施工機(jī)械通風(fēng)方式采用壓入式通風(fēng)。壓入式通風(fēng)是將軸流風(fēng)機(jī)安設(shè)在距離洞口30m以外的新鮮風(fēng)區(qū)（上風(fēng)向)，通過通風(fēng)管將新鮮風(fēng)壓送到開挖工作面，稀釋有害氣體,并將污風(fēng)沿隧道排出洞外。三、隧道施工作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)隧道施工中，由于炸藥爆炸、內(nèi)燃機(jī)械的使用、開挖時(shí)地層中放出有害氣體，以及施工人員呼吸等因素，使洞內(nèi)空氣十分污濁，對(duì)人體的影響較為嚴(yán)重,因此,在隧道內(nèi)必須盡量降低有害氣體的濃度,同時(shí)對(duì)其他不利于施工的因素如噪聲、地?zé)岬纫矐?yīng)進(jìn)行控制。按照有關(guān)規(guī)定，隧道施工作業(yè)環(huán)境必須符合下列衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：1）坑道中氧氣含量按體積計(jì)，隧道作業(yè)過程中空氣中含氧量不得低于19.5%，嚴(yán)禁用純氧進(jìn)行通風(fēng)換氣。2）有毒有害氣體允許濃度⑴隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于20％；⑵有害氣體濃度容許值：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3二氧化碳按體積不得大于0.5％氮氧化物(NO2）濃度不超過5mg/m3⑶每立方米空氣中的粉塵允許含量：含10％以上游離二氧化硅的粉塵不得超過2mg/m3含10％以下游離二氧化硅的粉塵濃度不超過4mg/m3⑷最低的排塵風(fēng)速不小于0。15m/s；⑸坑道內(nèi)氣溫不高于30℃。四、其他規(guī)定1）洞內(nèi)風(fēng)量要求隧道施工時(shí)供給每人的新鮮空氣量不低于3m3/min,在瓦斯隧道中可取4m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時(shí)供風(fēng)量不低于4。5m3/(min。kw).2)洞內(nèi)風(fēng)速要求全斷面開挖時(shí)不小于0。15m/s，在分部開挖的導(dǎo)洞中不小于0.25m/s，均不大于6m/s.3）通風(fēng)管的安裝通風(fēng)管距開挖面的距離不宜大于15m.通風(fēng)管的安裝應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不得大于2％，彎管半徑不得小于風(fēng)管直徑的3倍；五、隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則及影響因素5。1隧道施工通風(fēng)設(shè)計(jì)原則1）準(zhǔn)確計(jì)算的原則全面掌握施工通風(fēng)設(shè)計(jì)相關(guān)資料,慎重選取相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù),準(zhǔn)確計(jì)算需風(fēng)量和風(fēng)壓.隧道進(jìn)出口工區(qū)均采用無軌運(yùn)輸，可進(jìn)行保守計(jì)算，根據(jù)現(xiàn)象復(fù)雜的內(nèi)燃機(jī)情況，配置風(fēng)量應(yīng)該比理論計(jì)算需風(fēng)量大一些。2）科學(xué)配置的原則科學(xué)配置通風(fēng)設(shè)施，風(fēng)機(jī)型號(hào)（功率、風(fēng)壓和風(fēng)量）與風(fēng)管直徑必須配套，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻、低損耗和高送風(fēng)量，選用的風(fēng)管性能參數(shù)必須達(dá)標(biāo)(平均百米漏風(fēng)率、摩擦阻力系數(shù)、強(qiáng)度和每節(jié)長(zhǎng)度等)。3）經(jīng)濟(jì)合理的原則合理選擇通風(fēng)方式，理論計(jì)算隧道內(nèi)需風(fēng)量和各工區(qū)的通風(fēng)阻力,風(fēng)量以滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為原則,通風(fēng)阻力必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件盡量降低,盡量縮短管道獨(dú)頭送風(fēng)距離，達(dá)到既滿足現(xiàn)場(chǎng)施工,又節(jié)約能源的目的.4）設(shè)備綜合利用的原則盡量選用各種工況能夠綜合利用的通風(fēng)設(shè)備，在施工過程中通過階段調(diào)整和理論計(jì)算校核,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備綜合利用，避免階段調(diào)整換裝,既達(dá)到合理利用又滿足施工通風(fēng)的要求。5）同步除塵的原則在滿足施工通風(fēng)風(fēng)量和風(fēng)壓的同時(shí)，每開挖面配備必要的除塵設(shè)施，如水幕降塵器和除塵機(jī)等，保證粉塵含量達(dá)標(biāo).六、施工通風(fēng)安全措施1、施工通風(fēng)安全管理措施以“合理布局,優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理、確保效果”20字方針，作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則,強(qiáng)化通風(fēng)管理。建立以崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè)通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修,嚴(yán)格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實(shí)施。項(xiàng)目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲辦法。施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施1、測(cè)風(fēng)員風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施⑴危險(xiǎn)源：風(fēng)表選擇不準(zhǔn)確；風(fēng)表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好;測(cè)風(fēng)地點(diǎn)不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測(cè)量數(shù)據(jù)記錄不準(zhǔn)確或測(cè)風(fēng)報(bào)表填寫不正確.⑵管理標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)風(fēng)時(shí)，測(cè)風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測(cè)風(fēng)。隧道每10天至少進(jìn)行1次全面測(cè)風(fēng)，測(cè)風(fēng)地點(diǎn)、位置、測(cè)風(fēng)周期必須符合有關(guān)規(guī)定.測(cè)風(fēng)應(yīng)在專門的測(cè)風(fēng)站進(jìn)行，在無測(cè)風(fēng)站的地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)，要選擇測(cè)風(fēng)斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無拐彎的巷道。測(cè)風(fēng)員在同一地點(diǎn)測(cè)風(fēng)時(shí)要測(cè)量3次,每次測(cè)量結(jié)果誤差不超過5％，否則加測(cè)一次，結(jié)果取平均值.每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)人員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地填寫在測(cè)風(fēng)記錄手冊(cè)和記錄牌板上，并編制通風(fēng)旬報(bào)。每次測(cè)量結(jié)束，測(cè)風(fēng)員、質(zhì)檢員必須將測(cè)量數(shù)據(jù)及時(shí)填寫在記錄手冊(cè)上并匯報(bào).嚴(yán)格按反風(fēng)程序的時(shí)間匯報(bào).兩人要相互配合。⑶管理措施：工區(qū)管理人員隨時(shí)對(duì)測(cè)風(fēng)員測(cè)風(fēng)時(shí)選擇的風(fēng)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風(fēng)表不符合規(guī)定，進(jìn)行處罰。測(cè)風(fēng)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。。熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點(diǎn)所需風(fēng)量。測(cè)風(fēng)時(shí)要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時(shí)間，避開附近風(fēng)門開、關(guān)頻繁時(shí)間,測(cè)風(fēng)時(shí)不得有人員、車輛經(jīng)過。項(xiàng)目部安質(zhì)部每旬對(duì)測(cè)風(fēng)員所測(cè)量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際風(fēng)量進(jìn)行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)出入大，應(yīng)重新測(cè)風(fēng)。工區(qū)技術(shù)人員將測(cè)風(fēng)員、瓦檢員匯報(bào)上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責(zé)令其重新測(cè)量。利用班前會(huì)教育員工遵守紀(jì)律、增強(qiáng)時(shí)間觀念.2、主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施⑴主要危險(xiǎn)源：操作高壓電氣設(shè)備時(shí),未按要求佩戴絕緣用具。未對(duì)風(fēng)機(jī)主要部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。未按開停機(jī)順序操作。⑵管理標(biāo)準(zhǔn)：必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗.熟悉通風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途等情況,能獨(dú)立操作。作業(yè)前必須進(jìn)行本崗位危險(xiǎn)源辨識(shí).遵守勞動(dòng)紀(jì)律,認(rèn)真填寫工作日志，不做與本職工作無關(guān)的事情。當(dāng)主要通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停機(jī)時(shí)，備用通風(fēng)機(jī)必須在15min內(nèi)啟動(dòng)，并正常運(yùn)轉(zhuǎn).⑶管理措施:不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值.操作高壓電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進(jìn)行。除故障緊急停機(jī)外，嚴(yán)禁無請(qǐng)示停機(jī).嚴(yán)格按照上級(jí)命令進(jìn)行通風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)操作.通風(fēng)管理制度1、一般規(guī)定機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機(jī)的操作規(guī)程,熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。⑵隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗(yàn)收合格后方可投入正常運(yùn)行，運(yùn)行期間應(yīng)加強(qiáng)巡視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項(xiàng)性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑶保證隧道24小時(shí)連續(xù)不間斷通風(fēng),風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)要求，不得隨意停風(fēng)。⑷風(fēng)機(jī)設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動(dòng)備用通風(fēng)機(jī)，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。2、通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度⑴工區(qū)組織每周對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,架子隊(duì)長(zhǎng)每天對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查,通風(fēng)工必須做好日常巡查。⑵通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測(cè)風(fēng)，對(duì)掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)根據(jù)需要隨時(shí)測(cè)風(fēng)，做好記錄。⑶每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測(cè)量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計(jì)算漏風(fēng)率,風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%，對(duì)風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時(shí)修補(bǔ)。⑷建立通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測(cè)量記錄、維護(hù)記錄、運(yùn)行記錄等.⑸值班人員每天按班組對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行記錄,架子隊(duì)長(zhǎng)每天、主管副經(jīng)理每周分別對(duì)運(yùn)行記錄予以審核、簽認(rèn)，并由物設(shè)部負(fù)責(zé)建檔保存。⑹周用風(fēng)速測(cè)定儀對(duì)風(fēng)速進(jìn)行人工檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時(shí)間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對(duì),確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于1m/s。3、通風(fēng)管理交接班制度必須實(shí)行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對(duì)上一班存在的問題、隱患、需注意事項(xiàng)、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由架子隊(duì)長(zhǎng)每天定時(shí)予以審核簽字。2、施工通風(fēng)安全技術(shù)措施A、風(fēng)機(jī)安裝⑴風(fēng)機(jī)支架應(yīng)穩(wěn)固結(jié)實(shí)，避免運(yùn)行中振動(dòng)，風(fēng)機(jī)出口處設(shè)置加強(qiáng)型柔性管與風(fēng)管連接，風(fēng)機(jī)與柔性管結(jié)合處應(yīng)多道綁扎,減少漏風(fēng).風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置。⑶當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求最小風(fēng)速時(shí),可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來卷吸升壓，提高風(fēng)速。⑷洞內(nèi)風(fēng)機(jī)的移動(dòng)，采用小平板車移動(dòng),移動(dòng)前，提前做好風(fēng)機(jī)支座或支架。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)逐個(gè)移動(dòng),以保證洞內(nèi)不間斷的空氣循環(huán)。⑸通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。B、風(fēng)管安裝⑴風(fēng)管必須有出廠合格證,使用前進(jìn)行外觀檢查，保證無損壞，粘接縫牢固平順，接頭完好嚴(yán)密。通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高強(qiáng)、抗靜電、阻燃的軟質(zhì)風(fēng)管。⑵風(fēng)管掛設(shè)應(yīng)做到平、直，無扭曲和褶皺。在平行導(dǎo)坑作業(yè)時(shí)，先由測(cè)工在拱頂測(cè)出中線位置,然后用電鉆打眼,安置膨脹螺栓；在正洞作業(yè)時(shí)，襯砌地段根據(jù)襯砌模板縫每5m標(biāo)出螺栓位置，未襯砌地段，先由測(cè)量工在邊墻上標(biāo)出水平位置,然后用電鉆打眼，安置膨脹螺栓。布8號(hào)鍍鋅鐵絲,用緊線器張緊.風(fēng)管吊掛在拉線下。為避免鐵絲受沖擊波振動(dòng)、洞內(nèi)潮濕空氣腐蝕等原因造成斷裂，每10m增設(shè)1個(gè)尼龍繩掛圈。⑶通風(fēng)管破損時(shí),應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換.當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí),靠近風(fēng)機(jī)部分，應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管.通風(fēng)管的節(jié)長(zhǎng)盡量加大，以減少接頭數(shù)量，接頭應(yīng)嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不宜大于1％。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的3倍.⑷風(fēng)管最前端距掌子面5m,并且前55m采用可折疊風(fēng)管，以便放炮時(shí)將此55m迅速縮至炮煙拋擲區(qū)以外。通風(fēng)系統(tǒng)日常管理和維護(hù)措施（1)通風(fēng)機(jī)應(yīng)有專人值守,按規(guī)程要求操作風(fēng)機(jī)，如實(shí)填寫各種記錄.(2）通風(fēng)機(jī)使用前應(yīng)卸去廢油,換注新油，以后每半月加注一次。⑶風(fēng)機(jī)應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)，發(fā)揮風(fēng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)性能。需停機(jī)或開啟時(shí),根據(jù)洞內(nèi)調(diào)度通知進(jìn)行。為減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的氣錘效應(yīng)對(duì)風(fēng)管的沖擊破壞，應(yīng)采用分級(jí)啟動(dòng)，分級(jí)間隔時(shí)間為3min.⑷開啟軸流風(fēng)機(jī)前，射流風(fēng)機(jī)必須開啟運(yùn)轉(zhuǎn)，以控制風(fēng)流方向,防止污濁空氣形成小循環(huán)。⑸綜合保障班組中應(yīng)設(shè)專職風(fēng)管維修工。每班必須對(duì)全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損等情況及時(shí)處理。對(duì)于輕微破損的管節(jié)，采用快干膠水粘補(bǔ)：先將破損部位清潔打毛后，再行粘補(bǔ)；破損口小于15cm時(shí)，直接粘補(bǔ)；破損口大于15cm時(shí)，先將破口縫合后再行粘補(bǔ)，粘補(bǔ)面積應(yīng)大于破損面積的30％。粘補(bǔ)后10min內(nèi)不能送風(fēng)。對(duì)于嚴(yán)重破損的管節(jié)，必須及時(shí)更換。⑹因洞內(nèi)滲水和溫度變化的影響，風(fēng)管內(nèi)會(huì)積水，故應(yīng)定期排水，以減少風(fēng)管承重和阻力七、隧道施工期間通風(fēng)管理7.1氣體檢測(cè)隧道內(nèi)有毒、有害氣體的檢測(cè)是隧道施工期的主要環(huán)保措施，特別是對(duì)于