重交通瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)及體會

重交通瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)及體會陸學(xué)元工學(xué)博士，正高級工程師安徽青年科技獎獲得者2015-2-28內(nèi)容

半剛性基層施工技術(shù)1層間粘結(jié)施工技術(shù)2瀝青面層施工技術(shù)3體會4水泥穩(wěn)定碎石關(guān)鍵施工技術(shù)材料質(zhì)量與技術(shù)控制拌和站與攤鋪壓實設(shè)備選擇水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計技術(shù)施工工藝與過程控制質(zhì)量驗收與評價材料質(zhì)量與技術(shù)控制采石場石料加工工藝要求篩分機（噪聲、粉塵）圓錐整形機（粉塵、噪聲）(固廢)巴馬克破碎機（粉塵、噪聲）篩分機（粉塵、噪聲）原料堆振動給料機（噪聲、粉塵）篩分機（粉塵、噪聲）棄料

調(diào)節(jié)料堆反擊破式破碎機（粉塵、噪聲、廢水，并配布袋除塵））二級反擊破碎機（粉塵、噪聲））調(diào)節(jié)料堆75.39t/h<3mm54.5t/h3~5mm116.57t/h5~10mm10~20mm152.53t/h20~25mm大于25mm圖破碎篩分工藝流程及其污染示意圖材料質(zhì)量與技術(shù)控制碎石質(zhì)量要求與集料分檔項目壓碎值針片狀小于0.075mm顆粒含量密度砂當(dāng)量吸水率堅固性大于9.5mm4.75-9.5mm2.36mm以上0-2.36mm單位％％％％t/m3％％％質(zhì)量要求≤28≤15≤18≤1.5石灰?guī)r≤13＞2.5≥60≯3≯12水穩(wěn)碎石需用五檔集料：5#料（0.75mm～2.36mm）、4#料（2.36mm～4.75mm）、3#料（4.75mm～9.5mm）、2#料（9.5mm～19mm）、1#料（19mm～26.5mm）水泥強度等級應(yīng)不高于42.5級，初凝時間應(yīng)不小于4h、終凝時間宜在6h以上；水泥強度標(biāo)準(zhǔn)值和化學(xué)指標(biāo)須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB175-2007），在指標(biāo)符合規(guī)定要求后方可進行配合比設(shè)計。材料質(zhì)量與技術(shù)控制堆放有序材料混堆拌和站與攤鋪壓實設(shè)備選擇拌和樓1料斗、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器，應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門計量標(biāo)定后方可使用。加水量的計量一般采用流量計的方式，水的流量數(shù)值應(yīng)在中央控制室的控制版面上顯示，以便在施工過程中實時顯示和調(diào)整。2至少要有五個進料斗，料斗上口須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。各個料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m，以確保料倉在加料時，避免各檔料的摻混兵搭設(shè)防雨棚。3鼓勵施工單位將兩臺拌和機串聯(lián)在一起，混合料先后在兩個拌和機內(nèi)拌和，以提高混合料拌和的均勻性。水泥穩(wěn)定碎石混合料亦可采用一次性拌合，但混合料拌和必須均勻，拌缸要滿足一定長度，拌和缸的長度一般不小于4m，試驗段前應(yīng)標(biāo)定拌合樓流量曲線，用以確定生產(chǎn)配合比，并將流量曲線標(biāo)定納入試驗段總結(jié)報告中。4罐裝水泥的料倉應(yīng)密閉、干燥，同時內(nèi)部裝有破拱裝置，防止由于水泥遇潮，導(dǎo)致水泥流量不均勻。拌和站與攤鋪壓實設(shè)備選擇攤鋪機壓路機臺攤鋪機功率一致、新舊程度相近，以保證兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)、路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。為保證水泥穩(wěn)定碎石混合料的二次攪拌的均勻性，攤鋪機功率須大于140KW。

壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，每一施工作業(yè)點至少應(yīng)配備壓實設(shè)備“3鋼2膠”。拌和站與攤鋪壓實設(shè)備選擇水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比設(shè)計技術(shù)混合料配合比設(shè)計目標(biāo)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和原則混合料強度為基礎(chǔ)，重點考慮混合料抗裂和抗沖刷性能，在不同礦料級配和不同水泥劑量、不同養(yǎng)生溫度等正交試驗設(shè)計，經(jīng)分析提出既要滿足強度標(biāo)準(zhǔn)要求又兼具較好抗裂性能的水泥穩(wěn)定碎石配合比。項目設(shè)計強度（MPa）水泥劑量（％）最大最小底基層2.0～3.03.02.0基層3.0～4.04.03.0混合料的配合比組成應(yīng)能使壓實混合料強度很快得到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)值。在達到強度的前提下，改善集料級配，減少水泥用量；粉料含量不宜過多，混合料應(yīng)具有良好的抗干縮、溫縮性能；所設(shè)計的混合料既要滿足拌和站生產(chǎn)又要在攤鋪過程中不宜離析。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)礦料級配對強度和和縮裂的影響分析析篩孔尺寸(mm)

31.5026.5019.009.504.752.360.600.08級配1(%)1009689664535185級配2(%)1009482553628144級配3(%)1009276492921113級配4(%)1009996622819103規(guī)范上限通過率(%)10010089674935227規(guī)范下限通過率(%)100907247291780水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)基本結(jié)論1水泥劑量為4.5%時，細(xì)集料含量由由39%下降到29%時，強度由2.9Mpa下降到2.3Mpa，降幅為24%，較粗的水泥穩(wěn)定定隨時混合料強度度較低。2對中值級配，5.5%水泥劑量的強度是是4.0%水泥劑量強度1.6倍，對粗級配則為為1.4倍，可見水泥劑量量的多少對水泥混混合料強度的影響響十分顯著。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)混合料干縮性能與與級配的關(guān)系1水泥穩(wěn)定碎石的收收縮分為干縮和溫溫縮兩種，其中的的干縮是指材料料內(nèi)部水分蒸發(fā)而而引起的體積收縮縮現(xiàn)象，主要發(fā)生生在工程完工后后初期階段。2當(dāng)基層上鋪筑面層層后，基層的含水水量一般變化不大大，此時基層的的收縮轉(zhuǎn)化為以溫溫縮為主。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)干縮性能試驗方法法《無機集合料穩(wěn)定集集料干縮試驗方法法》，根據(jù)最佳含水量量、最大干密度和和98%壓實度制備試件，，悶料4小時制作100mm×100mm×400mm試件，脫模后放入入養(yǎng)護室，保溫、、保濕養(yǎng)護7天進行干縮試驗，，試驗測量采用電電測法。干縮系數(shù)指單位含含水量變化條件下下材料的線脹系數(shù)數(shù)。兩相鄰測點收收縮應(yīng)變?yōu)棣舏+1、εi對應(yīng)含水量為ωi+1、ωi，平均干縮系數(shù)為為：α=（εi+1-εi）/（ωi+1-ωi）。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)基本結(jié)論1在相同水泥劑量條條件下，中值級配配的混合料平均干干縮系數(shù)較粗集料料級配平均干縮系系數(shù)大2倍多。2對中值級配，4.5%水泥劑量平均干縮縮系數(shù)為120，隨劑量增大平均均干縮系數(shù)隨之增增加。3盡可能采用粗集料料含量多的礦料級級配和降低水泥劑劑量，以保證混合合料有較小的干縮縮系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)基本結(jié)論4隨干縮進行，水分分不斷從試件表面面吸出，混合料的的含水量逐漸減少少。由于表面水排排出，水分子所經(jīng)經(jīng)歷的孔隙長度較較短，故水分子排排出速度相對較快快。試驗結(jié)束時，，混合料含水量在在2%到3%左右，主要是結(jié)合合水，一般基層產(chǎn)產(chǎn)生干縮，最終的的含水量不會低于于2%。5在干縮初期，干縮縮應(yīng)變較大，前10小時的干縮應(yīng)變接接近混合料整個過過程所產(chǎn)生干縮應(yīng)應(yīng)變一半以上。主主要是表層混合料料中的重力水散失失而產(chǎn)生的干縮。。可見，基層施工工階段，混合料在在攤鋪、壓實后，，務(wù)必做好養(yǎng)護工工作，防止過分損損失含水量。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石礦料料級配發(fā)展趨勢搗實法的驗證一級填充效果下>中>上>S二級填充效果下>中>S>上三級填充效果下下>S>中>上水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石骨架架密實結(jié)構(gòu)的不可可實現(xiàn)性1一組良好的集料組組成，總是要求粗粗集料形成骨架且且空隙率最小，比比表面積的總和也也不能太大，前者者的目的是要保證證集料本身最為緊緊密，從而具有較較大的摩阻力；后后者的目的是要使使摻加料最為節(jié)約約。2這類問題的解決途途徑主要有基于填填充理論的嵌擠原原則以及基于最大大密度曲線理論和和粒子干涉理論的的級配原則。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)研究用級配粒徑（mm）篩孔通過率（%）37.531.526.5199.54.752.360.60.075H110010097.595703923.5130H210098.383.873.852.439.334.517.20H310098.182.671.948.934.829.614.80H410096.893.777.851.330.121.210.60H510010088.57748272211.50H610010056453935水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)集料骨架判定方法法粗集料骨架間隙率率VCA是嵌擠型混合料特特有的指標(biāo)，是判判斷混合料中粗集集料是否真正形成成了骨架。參考骨骨架對于粗集料骨骨架性判斷的方法法來進行。VCAmix≤≤VCADRC式中：VCAmix—壓實狀態(tài)下混合料料中粗集料骨架間間隙率，%；VCADRC—振實實狀態(tài)下篩孔孔尺寸4.75mm以上粗集料間隙率率，%。式中是粗集料形成成骨架的充分但非非必要條件。利用用這一原理，可以以判斷某一確定級級配中，粗集料是是否真正形成骨架架以及接近骨架級級配的程度。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)體積指標(biāo)試驗所研究的六種集料料級配體積指標(biāo)的的試驗方法均采用用《公路工程集料試驗驗規(guī)程》（JTGE42-2005）中所規(guī)定的方法法。其中振實密度度采用振動臺進行行測定，振動時間間為三分鐘。對粗粗集料（粒徑≥4.75mm）的試驗結(jié)果如表表1，對集料級配的密密度試驗結(jié)果如表表2。表1粗集料松裝、振實實密度試驗結(jié)果指標(biāo)（g/cm3）H1H2H3H4H5H6松裝密度1.6661.6691.7091.6791.6851.695振實密度1.8461.8521.9191.8761.9041.91表2集料級配松裝、振振實密度試驗結(jié)果果指標(biāo)（g/cm3）H1H2H3H4H5H6松裝密度1.8831.8881.9251.8921.9261.919振實密度2.1112.1202.1332.1432.1412.130水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)試件毛體積密度試試驗級配最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）H12.355.3H22.355.3H32.365.2H42.365.1H52.385.1H62.365.11從重型擊實的試驗驗結(jié)果來看，對于于同種材料，在級級配不同但是結(jié)合合料相同的情況下下，混合料的最大大干密度和最佳含含水量相差不大。。毛體積密度ρs（g/cm3）H1H2H3H4H5H6蠟封法2.3092.3112.3382.3352.3352.365體積法2.2532.2632.2562.2432.2322.266最大干密度（g/cm3）2.352.352.362.362.382.362使用蠟封法測試的的結(jié)果更接近于試試件成型時的最大大干密度，所以在在利用骨架原理進進行級配骨架性判判定時，采用蠟封封法測定的毛體積積密度來作為參數(shù)數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)計算結(jié)果指標(biāo)級配H1H2H3H4H5H6混合料中粗集料的比例，%Pca56.556.260.464.767.656.5試件的毛體積密度，g/cm3rf2.3092.3112.3382.3352.3352.365粗集料的毛體積密度，g/cm3rca2.6432.6462.6462.6452.6452.648

粗集料的振實密度r1.8461.8521.9191.8761.9041.91集料的毛體積密度2.6522.6532.6522.6512.6502.655細(xì)集料的毛體積密度2.6662.6642.6642.66652.6642.665指標(biāo)H1H2H3H4H5H6VCAmix50.64050.91546.63142.88340.32349.538VCADRC36.96636.92435.41236.52236.29535.989VCAmix－VCADRC13.67413.99111.2196.3314.02813.549rf2.3092.3112.3382.3352.3352.365r/Pca2.9492.9702.8292.5952.4933.000水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)結(jié)果分析1六種級配均無法滿滿足VCAmix≤VCADRC，即均未形成骨架架，細(xì)集料和結(jié)合合料將粗集料撐開開；也可以看出，，H4和H5級配的VCAmix和VCADRC之間差距很小，按按照骨架的判定方方法，這兩種級配配最接近于骨架密密實級配；而H1、H2、H3、H6的VCAmix和VCADRC差距都是很大，這這幾種級配顯然是是懸浮結(jié)構(gòu)；2隨著4.75mm通過率的減少，VCAmix的值逐漸增大；而而粒徑19mm、9.5mm的變化對于VCAmix的影響也較大，因因此控制這三個粒粒徑的通過率，尤尤其是4.75mm的通過率，對于集集料級配的骨架性性是最為關(guān)鍵的。。水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)級配和抗壓回彈模模量的關(guān)系級配與抗壓回彈模量關(guān)系試驗結(jié)果水泥劑量%粗級配制件數(shù)抗壓回彈模量變異系數(shù)%3.5132015.35.14132073.44.34.5132113.95.33.5中值級配131946.17.14132031.78.74.5132073.22.71級配對7天強度的影響是顯顯著的,其粗級配抗壓回彈彈模量大于中級配配,主要是粗級配有較較好的骨架條件;隨著水泥的增加回回彈模量呈上升趨趨勢。2水泥計量3.5%無側(cè)限抗壓強度不不能滿足設(shè)計要求求,但回彈模量可滿足足要求,而該值是路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計的重要參數(shù)數(shù),因此追求高強度是是不必要的.水泥穩(wěn)定碎石混合合料配合比設(shè)計技技術(shù)結(jié)論1關(guān)于VCAmix≤≤VCADRC：骨架驗證法在瀝瀝青混合料中使用用時，比較容易達達到此要求；而應(yīng)應(yīng)用在基層混合料料中時，則不易滿滿足此式，應(yīng)以接接近VCADRC為評價標(biāo)準(zhǔn)。實際際上對水泥穩(wěn)定碎碎石而言只有骨架架結(jié)構(gòu)，沒有密實實結(jié)構(gòu)。因此我省省采用的級配基本本上屬于骨架半開開級配類型，水泥泥穩(wěn)定碎石骨架密密實級配是不存在在的。2室內(nèi)試驗中采用粒粒徑4.75mm通過率為30%的集料級配仍無法法滿足混合料結(jié)構(gòu)構(gòu)為骨架密實，如如果繼續(xù)降低4.75mm通過率，可能無法法滿足在實際施工工中的和易性，也也即是很容易出現(xiàn)現(xiàn)離析的情況，同同時如果含水量控控制不當(dāng)，容易出出現(xiàn)松散情況，在在設(shè)計級配時，也也需同時將實際施施工的因素加以考考慮。3建議合成級配范圍圍作為設(shè)計和施工工控制依據(jù)級配通過下列各篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配10090-10072-8960-7550-6644-5527-3715-2512-207-155-124-102-4施工工藝與過程控控制攤鋪機功率；為進進一步加強骨架密密實型級配的碾壓壓效果，減少重型型鋼輪壓路機對集集料的破碎和細(xì)集集料由于振動導(dǎo)致致的向上聚集和遷遷移現(xiàn)象，一般應(yīng)應(yīng)采用增加2臺26噸以上的膠輪壓路路機初壓，以增強強粗集料的橫向移移動分布和細(xì)集料料與粗集料的密實實效果和水泥膠漿漿與骨料之間的粘粘結(jié)性能，凸顯膠膠輪壓路機的壓實實作用。施工工藝與過程控控制壓實工藝1：“靜－膠輪—振－膠輪”的機械械組合方式，即初初壓采用振動壓路路機靜壓一遍并用用膠輪搓揉兩遍，，復(fù)壓采用BW225D-3振壓兩遍，再用洛洛陽18B振壓兩遍，終壓采采用膠輪XP261光面。壓實工藝2“靜－振－輪胎”的的機械組合方式，，即初壓采用徐工工16B靜壓兩遍，復(fù)壓先先用BW225D-3振壓兩遍，再用洛洛陽18B振壓兩遍，終壓采采用膠輪XP261光面。效果評價：初壓階階段采用膠輪XP261壓路機更有利初期期水泥混合料搓揉揉緊密，增加粗集集料間的嵌擠和內(nèi)內(nèi)摩擦力，從而有有利于骨架密實效效果。復(fù)壓階段采采用重型壓路機使使混合料處于豎向向壓密，對于進一一步分散和提高骨骨架的均勻性、骨骨架加強作用和水水泥混合料與集料料間的粘結(jié)強度具具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義義，更有利于保證證水穩(wěn)基層施工質(zhì)質(zhì)量。質(zhì)量驗收與評價質(zhì)量驗收與評價鉆芯芯樣完整性不不宜要求苛刻，半半剛性基層的整體體性更為重要，重重點是水穩(wěn)裂縫不不應(yīng)過早出現(xiàn)，有有些項目在施工過過程幾天內(nèi)出現(xiàn)，，屬于不正常施工工行為。彎沉控制合理性6-7mm（0.01mm）一般不允許上下基基層或底基層與下下基層之間同步攤攤鋪質(zhì)量驗收與評價質(zhì)量驗收與評價彎沉實際與實際對對比上有較大差距距在路基路床頂面設(shè)設(shè)計彎沉為179（0.01mm），半剛性底基層層、上下基層設(shè)計計彎沉一般為120-140；下基層50-70，上基層27-37；而實際施工底基基層可控制在37-45，下基層可控制在在21-25，上基層趨于0，即便有只有不到到1。上述指標(biāo)可作過過程控制，不必參參與交工驗收和質(zhì)質(zhì)量評定。層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)透、封層采用聯(lián)合合施工工藝，不允允許在半剛性基層層養(yǎng)生結(jié)束后噴灑灑透層油，如果由由于灑布車故障原原因或乳化瀝青供供應(yīng)問題，出現(xiàn)不不能在基層表面稍稍變干情況下及時時噴灑，必須經(jīng)過過監(jiān)理組同意，對對基層表面進行徹徹底清掃，并報業(yè)業(yè)主同意后方可施施工。上基層施工碾壓結(jié)結(jié)束一段距離后（（一般200m左右），透層油應(yīng)應(yīng)緊接著在上基層層碾壓成型后表面面稍變干燥，但尚尚未硬化的情況下下噴灑，其用量一一般為1.8～2.0L/m2并通過試驗段綜合合確定。待乳化瀝瀝青（PC-2）破乳后，采用集集料撒布機聯(lián)合作作業(yè)，集料規(guī)格為為3～5mm，用量為2～3m3/1000m2，并使用膠輪進行行穩(wěn)壓。在進行瀝青下面層層施工前，應(yīng)對透透、封層表面浮動動礦料及雜物全面面清掃，污染嚴(yán)重重路段應(yīng)用水提前前沖洗，風(fēng)吹干凈凈，再用智能型灑灑布車在所有灑布布透層油路段噴灑灑乳化瀝青0.5～0.7L/m2，確保瀝青層與半半剛性基層之間有有效粘結(jié)?；鶎?、底基層應(yīng)分分層攤鋪、碾壓。。在鋪筑上層前，，及時采用機械清清掃下承層表面松松散顆粒、浮塵等等雜物，并立即按按設(shè)計圖紙要求噴噴灑水泥凈漿，確確保層間的粘結(jié)性性能。層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)水穩(wěn)分層間和水穩(wěn)穩(wěn)與瀝青層間層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)橋面防水粘結(jié)技術(shù)術(shù)：介紹道橋用聚聚合物改性（氯丁丁膠乳）瀝青防水水涂料（PB）Ⅱ型和滲透型混凝土土表面防水劑相結(jié)結(jié)合施工技術(shù)表面層鋪裝層(改性瀝青混合料)粘層下面層鋪裝層(改性瀝青混合料)聚合物改性瀝青粘粘結(jié)、防水涂料（（三涂）砼滲透防水劑封閉閉(二涂，滲透深度10-30mm)國際先進型專用銑銑刨機銑刨橋面混混凝土土面面層層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)混凝土表面防水劑劑（滲透型）和和聚合物改性瀝青青防水涂料（氯丁丁膠乳）性能技術(shù)術(shù)指標(biāo)序號測試項目性能指標(biāo)1外觀無色透明，無氣味。無毒的水性溶液2粘度10.5±1S3密度＞1.04PH值13±15滲透性24h滲透深度＞10mm6不透水性＞0.3MPa序號項目性能指標(biāo)1固體含量≥50％2不透水性動水壓0.3MPa，保持2h，不滲水。3耐熱性165℃±2℃，加熱5h，無起泡，無流淌和滑動。4抗格破及滲水暴露輪碾試驗（0.7MPa，100次）后，0.3MPa水壓下不滲水。5低溫柔韌性-20℃，冷凍2h，繞Φ10mm彎板，無裂縫。6抗裂性基層開裂2mm，涂膜無裂紋。7斷裂延伸率＞800％8耐酸性2%H2SO4水溶液浸泡10天無變化。9耐堿性2%Ca(OH)2水溶液浸泡10天無變化。10涂料與水泥混凝土粘結(jié)強度≥0.6MPa11抗剪強度25℃≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa，65℃≥0.75MPa12表干時間不大于4小時13實干時間不大于8小時層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)橋面銑刨和噴砂工工藝區(qū)別1提高防水層與瀝青青混凝土鋪裝層及及混凝土界面的嵌嵌鎖力和磨阻力，，增加層間的抗剪剪強度。銑刨機一一次（單向）銑刨刨寬度必須在2m以上，銑刨深度宜宜在5～8mm，銑刨機精度為1mm。2拋丸噴砂處理檢測測方法：橋面混凝土基層粗粗糙度：0.5mm<Rt<1.0mm層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)層間粘結(jié)施工技術(shù)術(shù)瀝青面層施工關(guān)鍵鍵技術(shù)原材料質(zhì)量控制材料的運輸路面的攤鋪瀝青混合料均勻性性保證路面壓實及壓實度度標(biāo)準(zhǔn)路面平整度控制路面彎沉檢測與標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)抗剪切性能與混合合料技術(shù)展望背景瀝青國產(chǎn)瀝青~進口瀝青~優(yōu)質(zhì)瀝青改性瀝青70年代末-90年代初：研發(fā)階段段90年代初-90年代末：推廣應(yīng)階階段90年代末-今：大規(guī)模應(yīng)用階階段2002年后：從單層改性性到雙層改性背景瀝青混合合料1990年代初：：LH折斷型級級配1990年代中期期：AK混合料1990年代后期期：Superpave,SMA試用階段段2000年后：SMA，Superpave大量使用用，Bailey法目目前：SMA，AC-C（Superpave），AC-F，SAC，Bailey法背景原材料質(zhì)質(zhì)量控制制瀝青作用原材料質(zhì)質(zhì)量控制制瀝青的指指標(biāo):技術(shù)指標(biāo)標(biāo)還是工工業(yè)指標(biāo)標(biāo)？針入度針入度指指數(shù)5C延度軟化點粘度（60C）運動粘度度（135C）閃點溶解度離析，軟軟化點差差彈性恢復(fù)復(fù)25C（%）RTFOT質(zhì)量損失失針入度比比5C延度原材料質(zhì)質(zhì)量控制制品牌、信信譽重要要還是指指標(biāo)重要要？重指標(biāo)，，但不唯唯指標(biāo)主主義針入度的的例子延度的例例子同時，注注意瀝青青與集料料的作用用能力原材料質(zhì)質(zhì)量控制制原材料質(zhì)質(zhì)量控制制單軸貫入試驗單軸壓縮試驗原材料質(zhì)質(zhì)量控制制泥灰含量量裹覆于集集料表面面其危害眾眾所周知知，卻重重視不夠夠原材料質(zhì)質(zhì)量控制制因素水平（F）（G）（H）（I）砂當(dāng)量/%填料類型粉膠比空隙率/%180

消石灰0.610±0.5260水泥1.17±0.5340礦粉1.65±0.5原材料質(zhì)質(zhì)量控制制編號過0.075mm篩的黃泥質(zhì)量/g機制砂質(zhì)量/g含泥量/%沉淀物高度/mm絮凝物

+沉淀物總高度/mm砂當(dāng)量平均值/%1012001112.98520120011.113.132.4117.6210.813.78042.4117.6210.913.5513.2106.811914.660613.2106.8118.614.8724.695.420.56.616.840824.695.420.56.917原材料質(zhì)質(zhì)量控制制試驗號(F)砂當(dāng)量/%(G)填料類型(H)粉膠比(I)設(shè)計空隙率/%實測空隙率/%RT2/MPaRT1/MPaTSR/%11(80)1(消石灰)1(0.6)1(10±0.5)9.30.3970.29173.321(80)2(水泥)2(1.1)2(7±0.5)6.60.4550.38885.231(80)3(礦粉)3(1.6)3(5±0.5)4.90.760.68690.342(60)1(消石灰)2(1.1)3(5±0.5)4.50.8070.71688.752(60)2(水泥)3(1.6)1(10±0.5)9.20.6870.42361.562(60)3(礦粉)1(0.6)2(7±0.5)9.80.550.39772.273(40)1(消石灰)3(1.6)2(7±0.5)7.50.550.39671.983(40)2(水泥)1(0.6)3(5±0.5)8.70.6870.39957.993(40)3(礦粉)2(1.1)1(10±0.5)9.60.4980.25451.1原材料質(zhì)質(zhì)量控制制考核指標(biāo)項目砂當(dāng)量/%填料類型粉膠比空隙率/%凍融前劈裂強度/MPak10.5370.5850.5450.527k20.6810.610.5870.518k30.5780.6030.6660.751R0.1440.0250.1210.233凍融后劈裂強度/MPak10.4550.4680.3620.323k20.5120.4030.4530.394k30.350.4460.5020.6R0.1620.0640.1390.278凍融劈裂強度比/%k182.93377.96767.861.967k274.13368.27576.433k360.371.274.56778.967R22.6339.7677.217原材料質(zhì)質(zhì)量控制制凍融前和和凍融后后劈裂強強度的因因素排序序為空隙隙率＞砂砂當(dāng)量＞＞粉膠比比＞填料料類型，，影響TSR的因素排排序為砂砂當(dāng)量＞＞空隙率率＞填料料類型＞＞粉膠比比，表明明空隙率率和細(xì)集集料砂當(dāng)當(dāng)量是影影響瀝青青混合料料水穩(wěn)定定性的關(guān)關(guān)鍵因素素。當(dāng)空隙率率由4.5%增至10.5%，凍融劈劈裂強度度衰減46.2%，TSR降低21.5%；砂當(dāng)量量由80%降至40%，凍融劈劈裂強度度比降低低27.3%。據(jù)此建建議，細(xì)細(xì)集料砂砂當(dāng)量宜宜控制在在70%以上，路路面成型型空隙率率宜控制制在6%以下。在評價瀝瀝青混合合料抗水水損害能能力時還還應(yīng)結(jié)合合凍融劈劈裂強度度絕對值值的大小小進行綜綜合確定定。原材料質(zhì)質(zhì)量控制制集料的最最大粒徑徑與抗車轍轍能力的的關(guān)系不不大影響均勻勻性變異性與與集料最最大粒徑徑的關(guān)系系原材料質(zhì)質(zhì)量控制制關(guān)于壓碎碎值的幾幾個問題題

（粒粒徑、篩篩孔類型型、金屬屬桶、試試樣擊實實、施加加荷載））原材料質(zhì)質(zhì)量控制制材料的來來源復(fù)雜雜、變異異性大、、質(zhì)量無無法控制制，造成成成品材材料的均均勻性很很差；強強調(diào)就地地取材、、遷就現(xiàn)現(xiàn)實；集集料開采采設(shè)備比比較原始始；沒有有及時的的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)測體系系。這是是目前原原材料質(zhì)質(zhì)量不夠夠理想的的主要原原因。對原材料質(zhì)量量的遷就是得得不償失的，，造成的質(zhì)量量問題是難以以通過其它措措施彌補的。。原材料質(zhì)量控控制瀝青面層細(xì)細(xì)集料品種或或類型選取問問題原材料質(zhì)量控控制不同層位常見見瀝青混合料料類型變異性性分析1、空隙率變異異性分析2、劈裂強度變變異性分析（（不同溫度下下）原材料質(zhì)量控控制考查空隙率與與劈裂強度的的影響因素水水平。水平篩孔通過百分率%13.2mm4.75mm2.36mm0.075mm油石比/%ABCDE180522884.4274462464.1367402053.8460331643.5552281223.2原材料質(zhì)量控控制分析項目13.2mm/%(A)4.75mm/%(B)2.36mm/%(C)0.075mm/%(D)油石比/%(E)K134.3732.3323.1624.9623.608K237.6332.8324.5928.1829.5K333.8731.731.1331.5830.717K424.7231.0934.731.4434.733K522.7625.3939.7737.1834.775K1^21181.0681044.906536.3084622.9184557.3534K2^21415.6411077.481604.7501794.3003870.25K3^21146.9511004.89968.7656996.9806943.5136K4^2610.9136966.69171203.512988.57841206.404K5^2517.9417644.73671581.3881381.9811209.301U974.503947.7409978.9447956.9517957.3644離差Q34.058537.296538.5002816.5072216.91997自由度44444均方離差S=Q/48.51461.82419.62514.12684.23總和QT114.55誤差QE/自由度1.2685/4F值=S/SE26.855.752230.351713.013513.3389F0.05(4,4)/F0.01(4,4)6.39/15.98顯著性***

*******原材料質(zhì)量控控制分析項目13.2mm/%(A)4.75mm/%(B)2.36mm/%(C)0.075mm/%(D)油石比/%(E)K111.50310.57811.75811.84711.857K210.62511.00812.13911.4211.208K310.10910.97711.00311.4211.004K411.49411.36710.81910.77210.469K511.43311.2349.4449.70410.626K1^2132.321111.884138.244140.352140.597K2^2112.9121.171147.365130.419125.613K3^2102.194120.493121.064130.42121.08K4^2132.101129.21117.058116.044109.608K5^2130.705126.21489.19894.171112.906U122.044121.795122.586122.281121.961Q0.3230.0730.8640.5590.239來源ABCDE離差0.32250.07270.86390.55920.2389自由度44444均方離差S=Q/40.08060.01820.2160.13980.0597總和QT2.1173誤差QE/自由度0.0015/4F值=S/SE5.35831.207614.35319.29093.9692F0.05(4,4)/F0.01(4,4)6.39/15.98顯著性

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原材料質(zhì)量控控制原材料質(zhì)量控控制原材料質(zhì)量控控制結(jié)論影響AC型瀝青混合料料馬歇爾性能能與力學(xué)性能能的關(guān)鍵因素素是細(xì)集料級級配，各影響響因素對空隙隙率和劈裂強強度產(chǎn)生顯著著影響的同時時，也對空隙隙率與劈裂強強度的變異性性產(chǎn)生了顯著著影響。材料的運輸運輸中材料的的離析問題運輸車輛對結(jié)結(jié)構(gòu)的破壞材料的運輸運輸與堆放原料的變異堆垛高度堆垛方式鏟運裝填場地硬化篷蓋材料的運輸材料的運輸冷料倉間設(shè)置置加高隔板六個冷料倉二種集料不能能混入一個冷冷料倉標(biāo)定冷料傳送送量確定冷料倉寬寬度大于裝載載機鏟寬度改造細(xì)集料料料倉，防止結(jié)團、形形成死角材料的運輸振動篩與熱料倉篩孔尺寸搭配配生產(chǎn)效率控制制飛料現(xiàn)象與動動態(tài)標(biāo)定細(xì)料堆積死角角篩與料門磨損損材料的運輸運輸過程中混合料離析儲料倉管理放料裝載拋物高度使用成品儲料料倉時,不得經(jīng)常放空空成品料倉，，成品料倉應(yīng)應(yīng)保留三分之之一高度的成成品料，以免免出料時跌落落高度過高引引起級配離析析。(至少成品儲料料倉應(yīng)保留一一車料)材料的運輸限制成品料儲儲藏時間控制成品料倉倉料位防止卸料離析析分次反復(fù)裝載載運料車輛覆蓋蓋限制運料車到到場后等候時時間材料的運輸材料的運輸運輸車輛的影影響施工車輛的超超載施工便道的重重要性施工組織的合合理性超載對瀝青路路面的危害1.考慮超載的等等效“軸載換算”2.考慮超載的設(shè)設(shè)計彎沉和容容許彎拉應(yīng)力力計算3.超載對瀝青路路面危害的分分析超載對瀝青路路面的危害1.考慮超載的等等效軸載換算根據(jù)孫立軍教教授課題組的的研究：汽車車超載時，其其彎沉值、彎彎拉應(yīng)力、剪剪應(yīng)力均隨超超載率m[m=(實際軸載-額定軸載)/額定軸載]正比例增長。。據(jù)此當(dāng)考慮慮超載因素時時，按等效原原則可得軸載載換算公式如如下：◆計算設(shè)計彎沉沉值和瀝青層層層底拉應(yīng)力力時超載對瀝青路路面的危害計算半剛性基基層容許拉應(yīng)應(yīng)力時：超載對瀝青路路面的危害2.考慮超載的設(shè)設(shè)計彎沉和容容許彎拉應(yīng)力力計算如不改變軸載載換算公式，，則在設(shè)計彎彎沉值和容許許彎拉應(yīng)力公公式中應(yīng)考慮慮超載因素，，即：m為設(shè)計路段加加權(quán)平均超載載率超載對瀝青路路面的危害3.超載對瀝青路路面危害的分分析▼計算設(shè)計彎沉沉值及瀝青層層層底容許彎彎拉應(yīng)力時：：較未考慮超載載因素時，累累計軸載數(shù)提提高2.81倍。原累計軸軸載數(shù)為2.75×107,考慮超載后為為7.7×107,原設(shè)計彎沉值值柔性基層者者為31.2，今降為25.4。半剛性基層層設(shè)計彎沉值值原為19.5現(xiàn)降為15.9與(a)式計算結(jié)果相相同，瀝青層層層底容許拉拉應(yīng)力也得除除以1.23，即瀝青混合合料彎拉強度度要求提高23%。超載對瀝青路路面的危害3.超載對瀝青路路面危害的分分析▼當(dāng)計算半剛性性基層層底容容許拉應(yīng)力時時，其加權(quán)平平均超載率為為：即累計軸載數(shù)數(shù)較未考慮超超載時提高到到12倍，達33×107。即容許彎拉拉應(yīng)力應(yīng)按原原值除以1.32，與(b)式結(jié)果相同，，也就是半剛剛性基層彎拉拉強度要提高高32%。超載對瀝青路路面的危害力學(xué)指標(biāo)600kpa/2500kg1050kpa/6250kg比值SX表面拉應(yīng)變(10-6)121.9240.71.98SY表面拉應(yīng)變(10-6)72.894.31.3SX瀝青層拉應(yīng)變(10-6)95.21922.02SY瀝青層拉應(yīng)變(10-6)108.7116.81.07土基頂部壓應(yīng)變(10-6)79.2200.42.53SX表面拉應(yīng)力(MPa)0.130.261.96SY表面拉應(yīng)力(MPa)0.040.092.22超載對瀝青路路面的危害超載下最大剪剪應(yīng)力大為增增大，同時，，從上圖也可可以發(fā)現(xiàn)，隨隨著荷載增大大，高剪應(yīng)力力區(qū)域向下擴擴展，導(dǎo)致整整個路面結(jié)構(gòu)構(gòu)承受的剪應(yīng)應(yīng)力水平都大大為增加，因因此，超載對對路面抗剪是是很不利的超載對瀝青路路面的危害綜上所述:超載對半剛性性基層瀝青路路面危害更大大。但超載對彎沉沉與彎拉的影影響，還只是是路面使用壽壽命縮短問題題。分析表明明，更嚴(yán)重的的是對瀝青面面層的剪切損損壞，特別在在上坡段，高高溫季節(jié)甚至至一次或幾次次的重車大的的偶然超載，，都能造成瀝瀝青面層的推推擠、滑移、、車轍等大面面積損壞。因因此設(shè)計時必必須有抗剪指指標(biāo)，對瀝青青混合料強度度提出要求。。拌和樓等料溢溢料的調(diào)整生產(chǎn)配合比相相鄰比例不大大于3倍檢查原材料是是否發(fā)生變化化（偏粗或偏細(xì)細(xì)）調(diào)整冷料比例例流量拌和樓標(biāo)定問問題1#料冷料標(biāo)定記錄（1#倉）轉(zhuǎn)速流量（T/h）(閥門開度:24cm）1#熱倉2#熱倉3#熱倉4#熱倉5#熱倉6#熱倉總量1002.1246.1560.3480.1440.0840.0368.892比例23.969.23.91.60.90.4100.03009.52828.321.9560.7440.3240.16841.04比例23.269.04.81.80.80.4100.050015.99646.7162.4480.720.3960.37266.648比例24.070.13.71.10.60.6100.0拌和樓標(biāo)定問問題拌和樓生產(chǎn)應(yīng)應(yīng)注意拌和樓按裝篩篩網(wǎng)應(yīng)緊固、、周邊和對接接處應(yīng)密致。。不得造成混混倉現(xiàn)象。經(jīng)經(jīng)常檢查溢料料口是否有混混倉和竄倉的的現(xiàn)象。拌和樓機手在在生產(chǎn)時當(dāng)遇遇到有異常情情況時，應(yīng)立立即與技術(shù)主主辦或責(zé)檢工工程師、試驗驗室或前場施施工員聯(lián)系。。當(dāng)瀝青混合料料中有“花白白料”或“富富油”時應(yīng)及及時在拌和場場地倒掉。嚴(yán)嚴(yán)禁運往前場場。當(dāng)成品料（瀝瀝青混合料））顏色光澤異異常時，應(yīng)檢檢查拌和溫度度、熱料倉集集料溫度特別別是其表面溫溫度，發(fā)現(xiàn)溫溫度過高時，，必須調(diào)整干干燥鼓噴火長長度和強度。。拌和樓回收粉粉塵路面的攤鋪合理的攤鋪厚厚度，一個設(shè)設(shè)計、施工都都需要考慮的的指標(biāo)攤鋪中的混合合料離析路面的攤鋪我國瀝青路面面表面層厚度度問題t/NMAS厚度/cm室內(nèi)空隙率/%與最小空隙率差值現(xiàn)場空隙率/%與最小空隙率差值室內(nèi)空隙率/%與最小空隙率差值

AC-13CAC-13F2.02.67.10.813.87.57.72.82.53.36.80.511.24.96.81.93.04.06.60.39.12.86.11.23.74.96.40.17.10.85.40.54.05.36.30.06.60.35.10.24.55.96.30.06.0-0.34.90.05.06.66.30.06.0-0.34.90.05.57.266.40.16.50.25.00.15.67.3926.50.26.70.45.10.2路面的攤鋪路面的攤鋪結(jié)論：以現(xiàn)場場AC-13空隙率8%確定最小厚度度與公稱最大大粒徑的關(guān)系系是3.7-4.5倍，與我國瀝瀝青路面設(shè)計計規(guī)范推薦的的厚度范圍2.5-3.0倍存在較大差差異。以最小小厚度與最佳佳厚度作為實實際推薦厚度度4.9-5.9cm之間較為合理理；對AC-13F合理厚度為3.3-5.9cm之間較為合理理。瀝青表面層厚厚度設(shè)計時既既要考慮壓實實特性，也要要考慮經(jīng)濟性性，表面層也也不宜過厚，，但必須的最最小厚度還是是要保證的。。路面的攤鋪采用2臺并攤的階梯梯式作業(yè)進行行全斷面一次次攤鋪，兩臺臺攤鋪機的寬寬度分別為:下面層(中前)4.5m(裝4)和(硬后)6.75m(裝6.25)，中面層攤鋪鋪寬度和下面面層相反.上面層攤鋪寬寬度為(中后)6.3m和(硬前)5m兩機相距10—20m,并縱向塔接10—20cm。攤鋪機前拉線線測量熨平板板的直順度，，確保熨平板板成一條直線線。攤鋪前30-40min必須對熨平板板預(yù)熱至100℃以上。路面的攤鋪攤鋪常見的幾幾種離析收斗離析中線離析邊緣離析卡車卸料末端端離析級配離析溫度離析隨機離析卸料與收斗混合料離析卸料時粗料滾向兩側(cè)側(cè)收斗時粗料集中常見問題粗料離析區(qū)細(xì)料離析區(qū)路面的攤鋪未安裝反向葉葉片路面的攤鋪攤鋪機中線離離析路面的攤鋪安裝反向葉片片路面的攤鋪無中線離析均均勻路面的攤鋪伸縮型攤鋪機機用于主線施施工路面的攤鋪路面的攤鋪路面的攤鋪超寬攤鋪機路面的攤鋪位置通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075設(shè)計值10094.382.269.349.833.423.820.913.17.75.8左10089.977.856.735.432.823.820.412.87.45.6中10098.287.081.462.834.024.021.213.37.95.9右10090.576.857.638.232.723.420.612.97.45.8單機寬幅攤鋪鋪尚未碾壓瀝瀝青混合料抽抽提試驗雙機梯隊施工工尚未碾壓的的瀝青混合料料抽提試驗位置通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（％）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075設(shè)計值10094.382.269.349.833.423.820.913.17.75.8左10094.975.160.348.337.826.319.913.88.25.9中10098.677.974.650.039.627.520.814.38.36.0右10095.175.959.447.938.025.920.114.08.25.9路面的攤鋪路面的攤鋪單機寬幅攤鋪鋪≥4.75mm以上篩孔通過過率差異值較較大，說明粗粗顆粒集料的的施工離析現(xiàn)現(xiàn)象較嚴(yán)重，，左右兩側(cè)的的粗骨料通過過率基本相同同，說明施工工離析對稱發(fā)發(fā)生，粗集料料向兩側(cè)分布布，兩側(cè)偏粗粗，攤鋪中心心混合料明顯顯偏細(xì)，并超超出規(guī)范規(guī)定定的級配范圍圍。雙機并形施工工≥9.5mm以上篩孔通過過率有一定差差異，說明粗粗顆粒發(fā)生了了施工離析，，左右兩側(cè)的的粗骨料通過過率基本相同同，說明施工工離析對稱發(fā)發(fā)生，其通過過率均未超過過規(guī)范規(guī)定的的級配范圍，，說明混合料料雖有施工離離析現(xiàn)象發(fā)生生，但各點級級配仍符合規(guī)規(guī)范要求。路面的攤鋪加寬段3臺攤鋪機并行行攤鋪路面的攤鋪攤鋪中的分分層現(xiàn)象分層危害很很大注意層間粘粘結(jié)路面的攤鋪鋪雙層攤鋪消除分層現(xiàn)現(xiàn)象（新型復(fù)合合式瀝青混混合料用1臺雙層攤鋪鋪機分層一一次完成攤攤鋪）便于壓實改變設(shè)計思思路路面的攤鋪鋪雙層攤鋪的的效果瀝青混合料料均勻性保保證均勻性是目目前最主要要的問題之之一出料時的離離析攤鋪時的離離析溫度不均勻勻壓實不均勻勻粒徑與級配配：根本瀝青混合料料均勻性保保證攤鋪時的離離析攤鋪機的狀狀態(tài)不好速度太快，，橫向拌和和不均攤鋪寬度太太寬瀝青混合料料均勻性保保證路面的壓實實和壓實度度控制壓實是決定定路面性能能的最重要要的因素，，幾乎影響響路面的所所有方面：：強度耐久性/老化抗變形能力力抗水損壞能能力滲透性抗滑性路面的壓實實和壓實度度控制路面的壓實實和壓實度度控制路面的壓實實和壓實度度控制路面的壓實實和壓實度度控制路面的壓實實和壓實度度控制路面變形分分為：壓密固結(jié)變變形塑性變形壓實可以大大大減小壓壓密變形13路面的壓實實和壓實度度控制壓實不足將將導(dǎo)致：強度不高空隙率大上述兩個因因素都導(dǎo)致致水毀的產(chǎn)產(chǎn)生路面的壓實實和壓實度度控制滲滲透性的的大小與空空隙率密切切相關(guān)不同的壓實實方式即便便在同一空空隙率時，，其滲透性性也不相同同輪胎壓路機機可以大大大改善滲透透性路面的壓實實和壓實度度控制碾壓方法碾壓時遵循循“高溫、、勻速、緊緊跟、慢壓壓、高頻、、低幅”的的方針；＜＜4Km/h壓路數(shù)量：：3鋼4膠碾壓遍數(shù)1靜—（2-3）振--膠（4-5）--1鋼碾壓時直線線段由路邊邊向路中碾碾壓；超高高段由低邊邊向高邊碾碾壓。路面的壓實實和壓實度度控制膠輪碾壓重重點攤鋪方向攤鋪方向重點碾壓區(qū)區(qū)2臺攤鋪機機各大約30㎝--50㎝處處于夯錘末末端往往夯夯實功較小小宜造成壓壓實度偏小小。并機處2臺攤鋪鋪機各大約30㎝--50㎝㎝處都會發(fā)生離離析。路面的壓實和壓壓實度控制未壓實前，施工工人員不得進入入踩踏。壓路機要緊跟攤攤鋪機進行，在在盡可能高的溫溫度狀態(tài)下開始始碾壓，不得等等侯。終壓要消消除全部壓路機機痕跡（軌跡）），嚴(yán)禁在“低低溫狀態(tài)下”反反復(fù)碾壓。機手不得同時用用餐。接縫處理：接接縫應(yīng)切接平，，接縫處均應(yīng)涂涂刷粘層油，接接縫表面應(yīng)予熨熨平。處理一定定要處仔細(xì)。路面的壓實和壓壓實度控制改性瀝青的高溫溫粘度提高，使使同溫度下的施施工和易性變差差；普通瀝青135oC粘度小于1Pas，SHRP規(guī)定<3Pas不同改性瀝青135oC粘度不同，在1-2.5Pas之間提高生產(chǎn)和施工工溫度（10-20°C）可使和易性改改善路面的壓實和壓壓實度控制過程控制法結(jié)果控制法綜合控制法路面的壓實和壓壓實度控制過程控制：嚴(yán)格控制路面的的壓實過程，按按照規(guī)定的步驟驟進行壓實，是是一種工業(yè)化方方法。通常的壓實過程程是（高速公路路）：2臺12噸雙鋼輪壓路機機2遍4臺重型輪胎壓路路機，各4遍8-10噸鋼輪壓路機整整平碾壓收光2遍其他等級路面10-12噸鋼輪壓路機（（3或2輪），2遍振動壓路機，2遍重型輪胎壓路機機，2遍8-10噸鋼輪壓路機整整平碾壓路面的壓實和壓壓實度控制結(jié)果控制直觀的壓實控制制限：98%的壓實度；或93-97%的理論密實度基于統(tǒng)計法的壓壓實控制限：僅最小壓實度是是不夠的，應(yīng)考考慮變異性；規(guī)定一定的面積積/混合料重量/時間檢測的頻數(shù)數(shù)，計算其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)差，通常應(yīng)應(yīng)在1-3.9%路面的壓實和壓壓實度控制路面的壓實和壓壓實度控制路面的壓實和壓壓實度控制路面的壓實和壓壓實度控制路面的壓實和壓壓實度控制環(huán)境影響傳遞至基層造成成的熱量損失大大于傳至空氣。。基面溫度和濕度度、攤鋪溫度、、氣溫和層厚是是影響瀝青層溫溫度降低的4個最重要因素。。限制施工氣溫是是必要的。當(dāng)基層溫度太低低時，應(yīng)增加重重型壓路機的碾碾壓次數(shù)，或增增加層厚。提高攤鋪溫度。。路面的壓實和壓壓實度控制合理的壓實層厚厚是十分重要的的，應(yīng)考慮的因因素壓實層的絕對厚厚度，決定散熱熱速度和提供的的壓實時間與集料的最大粒粒徑有關(guān)的壓實實厚度厚度的均勻性路面的壓實和壓壓實度控制路面的壓實和壓壓實度控制工作面的保護透層油或封層脫脫落工作面的保護鋼輪壓路機除銹銹的方法把土工布（5×20m）放在路面上，，碾壓前鋼輪壓路機在土土工布上往返走走幾遍以除去水水銹工作面的保護工作面的保護鉆芯坑洞修補路路面平整度控控制.原則確定平整度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的原則：既能滿足行駛質(zhì)質(zhì)量的要求，又又能使具有中等等以上施工機械械水平的施工隊隊伍在認(rèn)真操作作的前提下達到到所要求的壓實實度和平整度。。要做到這一一點，應(yīng)制定合合理的平整度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。路路面平整度控控制.分級控制標(biāo)準(zhǔn)I級II級III級IRI1.52.02.35路路面平整度控控制.考慮1年衰減為簡單起見，取取σ1=1.4σ0路路面平整度控控制.0級平整度考慮到路面平整整度的一年衰變變量，為了使路路面在使用一年年后具有符合上上表結(jié)果的平整整度，要將一年年后的路面平整整度控制在IRI=1.5的水平，則施工工平整度必須達達到IRI=1.1的水平（0級）。路路面平整度控控制.平整度指標(biāo)三米尺-拖平儀的相關(guān)關(guān)關(guān)系路路面平整度控控制.平整度指標(biāo)三米尺-IRI的相關(guān)關(guān)系路路面平整度控控制.平整度指標(biāo)關(guān)系系平整度指標(biāo)之間間的換算關(guān)系匯匯總表換算指標(biāo)換算關(guān)系式R—σR=1.43σ+0.35R—IRIR=1.227IRI+0.114

IRI—σIRI=1.165σ+0.192路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)兩層結(jié)構(gòu)三層結(jié)構(gòu)四層結(jié)構(gòu)路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)目前的彎沉修正正系數(shù)不適用于于分層驗收，只只使用于最終的的驗收建議采用如下修修正公式：其他幾個關(guān)鍵技技術(shù)問題氫氧化鈣粉劑提提高路面水損害害的作用級配對路面高溫溫性能的貢獻問問題瀝青路面抗剪強強度問題-解決路面自上而而下裂縫的技術(shù)術(shù)措施氫氧化鈣粉劑提提高路面水損害害的作用AC-13改性瀝青混合料料抗水害性（TSR）試驗結(jié)果填料類型老化前試驗老化后試驗標(biāo)準(zhǔn)劈裂強度凍融劈裂強度TSR標(biāo)準(zhǔn)劈裂強度凍融劈裂強度TSRMpaMpa%MpaMpa%礦粉1.2320.87971.41.5520.99664.21.5%消石灰1.4771.30488.31.9411.52878.73%%消石灰1.5211.39391.62.0111.57778.41.5%水泥1.30.97875.21.811.28370.93%水泥1.3261.02277.11.9230.96950.41.5%生石灰1.5111.31787.21.7890.96453.93%生石灰1.5171.34688.71.8211.19165.40.3%抗剝落1.4621.2786.91.5770.89456.7氫氧化鈣粉劑老化前水穩(wěn)定性性（1）氫氧化鈣粉劑劑和生石灰、抗抗剝落劑均可大大幅度提高混合合