隧道工程安全專項施工方案40528實用文檔

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隧道工程安全專項方案隧道工程安全專項施工方案40528實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1、編制說明1.1編制依據為保證xx鐵路四分部隧道工程施工安全，切實履行企業(yè)安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規(guī)定，結合本工程的特點，制訂隧道工程安全專項施工方案。上述工程施工前，技術人員向班組長、作業(yè)人員進行書面安全技術交底，雙方簽字,并由專職安全生產管理人員進行監(jiān)督。1。2采用的標準規(guī)范《工程建設標準強制性條文》《公路工程安全施工技術規(guī)程》JTJ076-95《公路隧道施工技術規(guī)范》JTJ042-94《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ46—2005《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99本項目的合同、招投標文件、圖紙等2、工程概況四分部位于定西市漳縣境內殪虎橋鄉(xiāng)鐵鉤村,線路由北向南橫跨鐵鉤河，工程內容主要有：后山坪隧道進口、胡家灣隧道出口、鐵鉤中橋,重點工程為后山坪隧道進口。1、后山坪隧道起訖里程為DK156+130～DK162+777，全長6647m，本分部負責施工進口段DK156+130~DK159+455，全長3325m，洞口DK156+130~DK156+136為明洞.施工范圍內隧道主要開挖類型有Ⅲ級圍巖1904m，Ⅳ級圍巖749m,Ⅴ級圍巖666m。據測算正常涌水量為8450m3工程地質特性：隧道通過地層為第四系全新洪積、坡積碎石土，上更新統(tǒng)砂質黃土、粗圓礫等。下伏基巖為下二迭系下統(tǒng)石灰夾砂巖,泥盆系上統(tǒng)至石灰系下統(tǒng)的砂巖夾頁巖、泥盆系上統(tǒng)的砂巖夾泥巖等.另外在糾絀溝及隧道進口段路線右側可見燕山期閃長斑巖。水文地質特性:本區(qū)地下水類型為第四系松散層孔隙潛水、碳酸鹽巖類溶裂隙水和基巖裂隙水。2、胡家灣隧道工程所在區(qū)域地貌單元屬于西秦嶺低中山區(qū)，洞身最大埋深420m，起訖里程DK153+005～DK155+860，全長2855m，其中Ⅳ累圍巖地段969米，Ⅴ類圍巖地段451米,洞內線路為6.5‰～3‰的人字坡。其中胡家灣隧道出口1420m,位于甘肅省定西市殪虎橋鄉(xiāng)鐵溝村.地質水文特征:隧道通過區(qū)域地層為零星分布為第四系全新統(tǒng)坡積黏質黃土、粗角礫土、碎石土以及崩積碎石土，上更新統(tǒng)風積砂質黃土，出露及下伏下第三系泥巖、二疊系上統(tǒng)砂巖夾頁巖、下統(tǒng)石灰?guī)r以及斷層角礫、壓碎巖。隧道通過f7斷層及其破碎帶,在DK154＋269～DK154+526段為儲水構造帶，隧道掘進存在涌水突泥的潛在危險。隧道在DK154＋210～DK155+815段穿越二疊系下統(tǒng)砂巖夾頁巖，分布f7-1逆斷層上盤及f7、f7-1破碎帶內，夾有炭質頁巖，存在產生瓦斯等有害氣體的地層條件。DK155＋780～DK155＋815段分布砂質黃土為松軟土,厚5～14m。3、安全管理體系3。1安全目標：(1)杜絕因工較大及以上生產安全事故；(2）嚴防重大爆炸、火災、坍塌和交通事故;(3）年重傷率、輕傷率分別控制在0。5‰、3‰以下。3。2安全管理機構成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，指派一名生產副經理主抓安全工作。項目部設立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員,隧道施工作業(yè)隊配備專職安全員,班組配備兼職安全員。安全生產管理部職責(1)協(xié)助項目安全副經理工作，貫徹執(zhí)行安全生產、勞動保護、職業(yè)病防治法律法規(guī).（2）修訂有關安全生產制度，制訂安全技術措施。組織農民工的安全生產教育。(3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應急預案。(4)組織本項目定期安全生產大檢查，按計劃開展安全生產監(jiān)督檢查活動。（5)參加安全事故的調查、分析和處理；定期向公司安全質量部報告安全生產狀況。3.2。2(1）經常深入施工現場進行檢查,對于違章作業(yè)及時進行制止；積極協(xié)助有關領導組織生產安全檢查或專項安全檢查，針對發(fā)現的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。（2)督促作業(yè)人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。3.3安全生產責任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產責任體系。明確各級領導、管理人員和職能部門對安全生產應負的責任.3。3。1項目經理是工程項目安全生產第一責任人，對本項目安全生產負全面責任。(1）貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關法律法規(guī)、標準和各項規(guī)章制度.(2)明確本項目專（兼）職安全管理人員,支持安全管理人員工作。(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料,大力推進安全標準工地建設。(4）正確處理安全與進度,安全與效益的關系,把安全工作貫穿于施工生產全過程。（5）經常聽取職工群眾對安全生產的意見和建議，總結推廣科學管理經驗。（6）定期組織安全生產檢查。（7）組織制定本項目生產安全事故應急救援預案，發(fā)生生產安全事故，必須做好事故現場保護和傷員搶救工作，按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。3。3.2分管安全生產工作的副經理對安全生產負直接領導責任，其安全職責是:(1）貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關安全生產、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產規(guī)章制度及安全措施計劃等。(2)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責履行情況。(3）指導業(yè)務部門編制生產安全事故應急救援預案，領導開展重大事件應急響應工作。（4)參加事故的調查、分析和處理。3。3。3項目總工程師(技術負責人）對項目施工過程中的安全生產負技術責任。其安全生產責任是:（1）組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設計、專項安全技術方案和安全施工、防護措施,對其技術可行性、經濟合理性、安全可靠性負責.(2)主持項目安全防護設施和設備的驗收，嚴格控制不符合標準要求的防護設備、設施投入使用；使用中的設施、設備,按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現問題及時處理。3。3.4工程管理部安全職責（1）負責參與重難點工程施工組織設計、風險性較大工程專項技術方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。(2）參與大型非標設備的設計檢算和驗收工作。設備物資部安全職責（1)負責起重設備、施工機械車輛、壓力容器、變配電設備及電力線路的驗收工作。(2）負責對施工現場使用的安全防護設施、用品進行檢查,保證采購使用合格產品.3。3.6辦公室和醫(yī)務所，負責職工健康檢查,指導防塵、防毒等衛(wèi)生工作.3.3。7公安派出所，負責交通、消防和易燃、易爆、危險品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進行檢查。3。3.8財務部,負責對項目安全生產經費計劃進行審查，確保安全生產經費及時、足額投入。3。3。9隊長的安全生產責任(1）了解掌握職工健康狀況,合理組織勞動力,對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位,不得安排其從事相關作業(yè)活動。(2）發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴大，按程序立即上報。3。3.10班組長安全生產責任（1）帶領班組員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動紀律，制止“三違”行為。（2）作業(yè)前，要對擬用機具、設備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查。3。3。11操作工人的安全職責（1)自覺遵守安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程,執(zhí)行安全技術交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護用品。做到不傷害他人，不傷害自己,不被他人傷害。（2)作業(yè)前要對工具、機械、電氣設備進行檢查,發(fā)現問題應及時處理或向領導報告。（3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經濟損失承擔直接責任。3。4主要安全管理制度(1)火工品管理制度:爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用"的原則。爆炸物品的發(fā)領，必須堅持“受檢在前、審批在后，實物領用”的原則。爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則。爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退”的原則。（2)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育,掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核.（3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格經過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4）安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期。(5)安全技術交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制.(6）安全用電管理制度：電氣設備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，洞內外用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。（7）機械設備安全管理制度:應當具有生產（制造)許可證、產品合格證,進入現場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(8)人員進出洞登記制度:進洞人員必須進行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進洞登記薄，專人負責。項目部要對工地所有人員建立個人檔案,要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄.(9)安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關生產安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。4、技術方案4.1工程特點本標段重難點工程是后山坪隧道及胡家灣隧道，隧道施工里程長，圍巖地質差，地質情況復雜多變是其主要特點。4.2總體施工組織方案兩座隧道均采用鉆爆法施工，洞口段地質條件差,采用上弧導預留核心法施工或臺階法開挖，施工支護采用噴射混凝土、鋼筋網、鋼架和錨桿聯(lián)合支護,并輔以管棚、小導管等超前支護.洞口淺埋段鋼筋砼襯砌及時施作。Ⅲ級圍巖地段采用上下臺階法，Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，根據實際地質情況，分別選用三臺階七步法或雙側壁導坑法。4。3主要施工方法、施工工藝簡述4.3。隧道主要施工資源配置表隧道隊伍名稱主要施工人員配置主要施工機械配置端公山隧道隧道作業(yè)隊一組每組配置：風槍班28人，出碴7人，錨噴19人，支護11人，襯砌班36人（包括綁鋼筋），電工1人,空壓機司機2人，挖機司機1人,裝載機司機2人，雜工4人，加工格柵拱架4人，廚師4人，管理人員6人，采購1人，庫房1人,生活車司機1人,測量技術2人。每組配置：鑿巖機20臺,掘進臺車1臺，砼輸送泵1臺,整體式液壓襯砌臺車1臺，通風機2臺，壓風機3臺，濕噴機1臺,發(fā)電機1臺，挖機1臺，側卸式裝載機2臺，自卸汽車5臺。二組二組4.3采用普通鉆爆法施工,Ⅴ、Ⅳ級圍巖地段,可選擇使用雙側壁導坑法、三臺階七步法等方法開挖。4。4.監(jiān)控量測（1）量測的目的現場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護結構的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進行現場監(jiān)控量測，通過對量測數據的分析和判斷，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行預測并據此確定相應的施工措施，以確保圍巖結構的穩(wěn)定.(2）量測項目根據隧道的地質條件，圍巖特點，設計考慮進行如下項目的量測:拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗、圍巖內部位移量測、地表沉降觀測和掌子面地質支護狀態(tài)觀測，施工中根據具體情況增加其它量測項目,以滿足施工需要.(3）施工監(jiān)控流程見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。（4)監(jiān)控量測方法隧道開挖支護時，及時埋入觀測計或錨固件。拱頂下沉用精密水準儀懸掛鋼卷尺進行量測，水平收斂用成都大地巖土工程技術開發(fā)公司研制的ZW—3型圍巖收斂儀量測，錨桿抗撥試驗用錨桿抗撥計,洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水準儀，洞內外觀察由有經驗的工程師用地質羅盤、鋼尺、地質錘等工具.量測方法及儀器見附圖,量測斷面測點布置見附圖。（5）測點布置及量測頻率洞內拱頂下沉與水平收斂量測點布置在同一斷面內，斷面間距:II類襯砌地段平均為5m（6）數據整理在取得量測數據后，將同一斷面的各種量測數據互相印證，以確認量測結果的可靠性：對位移等物理量隨時間變化的時態(tài)曲線進行回歸處理，監(jiān)視時態(tài)曲線的變化規(guī)律，利用電子計算機進行數據處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了解圍巖的穩(wěn)定性特征。（7)信息反饋用經驗對量測情況進行信息反饋。通過對目測和位移量測結果的分析，對圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護措施的安全情況進行評判,將評判結果反饋到設計和施工中,確定二次社砌和仰拱施工時間，及時調整施工方法和支護設計參數。地質超前探測預報地質超前探測預報開挖開挖開挖面巖性的觀察開挖面巖性的觀察埋入觀測預進埋件初期支護砼埋入觀測預進埋件初期支護砼初期支護狀部觀察初期支護狀部觀察初讀數初讀數拱頂下沉和凈空收斂按設計頻率量測繪拱頂下沉和凈空收斂按設計頻率量測繪數據整理和計算機處理數據整理和計算機處理圍巖變形趨于穩(wěn)定變形曲線出現反常圍巖變形趨于穩(wěn)定變形曲線出現反常施作二次襯砌加強支護施作二次襯砌加強支護圍巖施工監(jiān)控流程框圖5、風險策劃和控制工程開工前，對隧道工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。5。1危險源種類隧道施工存在的危險源主要有：物體打擊、機械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.5.2危險源辨識和風險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別.現有的預防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。5.3風險控制和管理對評估出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。對危險性較大的專項工程應當編制專項工程施工方案.安全生產管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。項目部應對重大危險源實施動態(tài)管理,項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。編制安全應急救援預案，配備應急救援人員、器材設備,定期組織演練。6、針對危險源的安全技術措施隧道施工是高風險作業(yè)，應抓好如下工作:在一般地質地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質地段，除按一般地質地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預控。6。1一般地質地段隧道施工的安全技術措施一、開挖（一）危險源:塌方（坍塌、掉塊)、爆炸（炸藥、雷管、高壓風管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害。（二）控制要點1、鉆眼（１)鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結構必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應大于１。0m。（２）檢查清理危石，確認掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石。(３）檢查有無瞎炮：進入掌子面后首先檢查有無瞎炮，如發(fā)現有瞎炮，應立即通知爆破工，對瞎炮進行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼.（４）高壓風、水：高壓風、水管線必須經常有專人進行檢查維護，防止其爆裂傷人.（５）供電線路:臺車上的供電線路要經常檢查維護，上人之前必須先檢查,后上人。(６）防止機械傷人：使用風動鑿巖機前，應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿是否彎直,是否堵塞，鑿巖機支架應放置穩(wěn)定。2、裝藥（１）爆破器材加工必須在專用加工房里進行，加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方，當洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內附屬洞室等適當地點設臨時加工房,嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝炮點后，應分別放在安全地點,必須有專人全程管理。（２)清除炮眼內雜物：在清除炮眼內雜物時，要通知在場人員注意躲避。（３）分工劃片裝藥：在裝藥前，應針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負責，保持安全距離，防止相互碰撞。（４）應用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進,輕輕地搗實，嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得搗得太實.嚴禁使用金屬棍棒裝藥。（５）封堵好裝藥炮孔：嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料，不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼.（６）一旦開始裝藥,在炮眼20m范圍內不準繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè).不允許在裝藥區(qū)域內進行與裝藥作業(yè)無關的其它工作，尤其是電、氣焊、金屬切割。裝炮區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉，撤到安全距離以外。(７）為防止中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。（８）要專人專車負責爆破器材的領取和運輸,炸藥與雷管藥分車裝運，每次剩余的爆破器材應立即送回指定的保管庫房。3、起爆（１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現場，其安全距離為:=1\*alphabetica、獨頭巷道撤離不少于200m；=2\*alphabeticb、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；=3\＊alphabeticc、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；4、貫通安全當在同一隧道兩個工作面接近貫通時，兩端擔任掘進的單位必須加強聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調指揮。兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進尺時，另一端停止掘進，將人員和設備撤走。并在安全距離處設置警示，禁止人員入內。二、出碴(一）危險源：塌方(塌坍、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。（二）控制要點1、裝碴前和裝碴過程中應觀察圍巖狀況，發(fā)現松動危石或塌方征兆應通知領班人員,處理過后再行裝碴。支護結構是否處于安全狀態(tài)。2、裝碴機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉,防止擠傷碰傷。3、嚴禁超量裝載,車箱邊的危石應立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時發(fā)現碴堆中有殘留炸藥雷管，應立即處理.5、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。6、在機動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機動車輛。7、通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時，必須減速鳴笛.8、設置安全標志。在洞口、橫通道口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應設置明顯的安全警示，突出“減速”、“小心”警示,必要時有專人指揮。9、洞內交通嚴禁超車.會車時，兩車間的安全間距應大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應大于20m,洞內能見度較低時應予加大.10、保證車況良好.在進洞前應對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進行檢查,發(fā)現故障立即修理排除.同時每一輛車應攜帶適當的滅火器.11、嚴禁混裝.洞內所有運輸車輛嚴禁人員和料具混裝、人、碴混裝。12、所有進出隧道的人員必須走人行道，嚴禁扒車、搭車和與司機攀談嬉鬧。13、卸碴應有專人指揮，在指定的地點卸碴,不得隨意傾倒.車輛卸完碴以后，司機和指揮人員應檢查車斗是否放下，確認放下后再行駛，防止車斗撞壞電線等建筑物.三、支護（一）危險源：塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水)、危石、設備觸電、高壓風管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災、車輛安全。（二）控制要點1、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況,清理掉松動的危石，找頂清理危石時,遇有緊急情況及時通知的關人員及機械撤離.2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設置防護欄桿,掛安全網，配置登高扶梯,梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動。3、高壓風、水、輸料管必須經常有專人進行檢查、維護,防止其爆裂傷人.4、檢查是否漏電，如電焊機、噴射機、等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電,必須先檢查，后上人。5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定，防止爆炸.6、臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝，嚴禁超寬、超載、超高、超速,裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸的有關規(guī)定.8、如發(fā)現支護結構有起皮、開裂、掉塊等現象，應立即對支護結構進行加固補強。四、襯砌（一）、危險源:臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全。（二）控制要點１、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定,防護欄桿的高度應大于1。2m。跳板、底板、梯子應安裝牢固并進行防滑處理。２、臺架嚴禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放，應在臺架上掛牌標明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人。３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。鋼筋焊接設備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離.４、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定，防止爆炸。６、砼輸送泵用前應連接好管路，對管道進行檢查并試壓。７、運送材料的車輛嚴禁人料混裝，嚴禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。８、在襯砌混凝土灌注時,必須按設計要求支撐好,兩側灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。6.2不良地質地段隧道施工的安全技術措施不良地質主要包括：軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質、膨脹巖地質、巖爆地質、涌水、瓦斯外溢。（一）危險源：除了具有一般地質地段所具有的危險源以外,還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護結構出現大的垮塌.（二）控制原則1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段:必須根據設計提供的的地質資料，有針對性地開展超前地質預報工作,根地質預報獲取的地質資料制定相應的施工方案，根據實際揭示的地質情況及時修改施工參數。2、膨脹巖地段:支護與圍巖應緊貼，嚴格控制圍巖變形。采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施。施工期間應有專人監(jiān)測，當圍巖變形加速時，立即撤走人員。3、在巖爆地段:可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應力,減弱巖爆危害。施工應有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員。5、施工中加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測。當發(fā)現圍巖和支護體系變形速率異常時，立即采取有效措施,情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。6、瓦斯地段：主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。施工中要加強通風，每個洞口必須設專職瓦斯檢查員,一般情況下每小時檢測一次。隧道內嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明.任何人員進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可自燃的物品帶入洞內。7、在不良地質地段施工，必須有應急預案，儲備足夠的搶險急救物資設備，如準備小導管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。6.3輔助作業(yè)輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風、通風排煙、排水、道路。（一）危險源:空壓機的壓力罐、風管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設備漏電、水泵漏電、風機漏電、風筒著火、供電線路著火、道路失修、結構超限、交通失控.(二)控制要點１、空壓機壓力罐必須定期標定,高壓風管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。3、供電線路必須采用“三相五線”制，供電設備和供電線路必須按照設計方案實施.洞內變壓器和配電柜必須放置在設計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設備和線路必須定期檢查維修維護.用電設備必須采用“一機一閘一漏電保護一接地”，防止漏電起火或漏電傷人。4、供電線路和通風管分側掛設,防止電路起火引起火災。5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。6、道路必須經常性檢查和維護，確保平順、暢通。7、鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設置明顯的限界標志,車輛通行時,機具材料及人員不得侵入。7、應急管理項目部成立工程項目管理重大事件應急響應領導小組,明確各級人員的職責。隧道隊組織一支80人的反應快速的應急救援隊伍。項目部建立重大事件的應對處理機制，制訂生產安全事故事件綜合應急預案、施工現場處置方案，配齊所需的應急設備和救援物資,定期組織演練.本項目隧道工程生產安全事故應急預案詳見有關各項預案,本方案不贅述.7.1突發(fā)事件應急處置(一）施工過程中若發(fā)現較弱突水突泥現象，立即報告應急組織領導同志,現場施工人員可根據現場實際情況迅速打隨機排水孔，安置塑料彈簧軟管進行排水(塑料彈簧排水管引入排水溝），釋放水壓力,并及時噴錨進行圍巖封閉。如果圍巖破碎，可在初噴砼結束后迅速安置鋼拱架,然后再進行復噴砼封閉圍巖，加強支護。(二)施工過程中若發(fā)生高強壓力突水突泥現象，應立即盡可能地撤離人員和機械設備,確保安全.及時向現場應急領導小組匯報，根據實際情況迅速組織救護工作。準確記錄水量的流量、流速、水壓，采取有效措施進行突水突泥控制。指揮與控制：①觀測預警由工程部技術干部和各工班指定人員加強日常觀測，確保在第一時間確認涌水險情,提前發(fā)出預警提示。a與當地氣象臺建立天氣服務聯(lián)系，根據天氣預報和降水量統(tǒng)計，加強隧道涌水觀測;b注意觀測隧道涌水流量及變化時間、流速、水壓及擴拱處有無滲涌水；c觀測數據有變化時，及時向副經理匯報,以便組織施工搶險.②施工報告a賦存高壓水段在開挖時，工人要身系安全帶，安全帶長度松緊適宜，如有涌水，應立即停止施工回到安全地帶，并及時匯報；b破拱處發(fā)現有水從拱頂滲涌時,施工工人應立即停止施工并回到安全地帶，并及時匯報；c賦存高壓水段要準備兩臺抽水機，保證不積水，水涌過急，抽不干時要向指揮部及時報告.③安全撤離當確認出現涌水時，由項目部領導下令，立即通知值班室，組織所有現場施工人員將施工機械加以安置保護,洞內施工人員由班組長帶隊全部撤離.被困施工人員來不及撤離的，應選擇襯砌臺車等安全平臺進行自我保護，等待公司組織救援。④組織搶險a各班組及時清點人員，確認有無被困人員,并集結待命，不得私自外出;b組織搶險突擊隊，由各工班抽調精壯工人組成，負責安裝擋護拱架,堆砌砂袋，規(guī)范水流方向;c在配備充分照明、救生設備時,由項目部決定組織身體素質好、水性高的工人進洞執(zhí)行搜索救援活動;d衛(wèi)生員做好準備，并視情提前與定點醫(yī)院聯(lián)系。⑤供電和照明a在涌水可能危及到洞內變配電設施時,應果斷斷電，防止個別線路漏電發(fā)生意外；險情排除后,經檢查確認安全后可恢復供電;b啟動專用照明線路,保障隧道內必要的照明需要。⑥設備在發(fā)生涌水時，如設備不能撤離到安全位置，應使設備處于動力關閉、加固和適當防護狀態(tài)，防止設備造成不必要的損壞。（三)通訊各救援小組、醫(yī)院、上級機關和外部救援機構，必須建立起暢通的通訊網絡。(四)警戒與治安a在發(fā)生涌水險情時，保安應加強洞外巡視,隔離安全地帶，禁止閑雜人員圍觀，禁止一切人員進入危險區(qū)域，禁止無關人員進入施工現場。b加強洞口看護,未經公司統(tǒng)一組織不得放入任何人員。(五）人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。附1：隧道進洞須知1、施工人員必須登記后方可進洞。2、所有進洞人員必須按規(guī)定配帶安全帽、膠鞋等必須的防護用品，遵章守紀，聽從指揮.洞內作業(yè)人員必須持證上崗，以備安全、質量檢查人員隨時檢查。4、爆破之后，必須經不少于15分鐘的通風排煙，檢查人員才可進入爆破作業(yè)面，經專業(yè)人員檢查并排除不安全因素后，其它人員才可進入工作面。檢查內容如下：有無瞎炮及可疑現象；電線是否有移動及炸壞情況，照明燈具是否完好；有無殘余炸藥、雷管;頂板、兩幫有無松動石塊；支護結構有無損壞變形。洞內行人必須在人行道上行走，不準與車輛、機械搶道，不準扒車、追車及強行搭車。5、機動車在洞內行駛時，最大速度不得大于5Km/h，同時嚴禁超車.6、機動車必須保持車況良好，洞內車輛相遇或發(fā)現洞內有行人時，要減速,同時關閉大光燈，改用小光燈或近光燈。7、參觀人員必須持介紹信,且提前聯(lián)系，經同意后，由洞口值班領導組織進洞。8、嚴禁酒后進洞,嚴禁穿高跟鞋或拖鞋進洞。9、嚴禁在洞內玩火、抽煙。10、未經許可不得在洞內拍照和錄像。附2:隧道爆破器材倉庫管理制度1、倉管員的崗位職責1)爆破器材倉庫的倉管員必須經過公安部門培訓、考核合格、領取“爆破器材倉庫管理員證”方可上崗.2）倉管員必須樹立高度的責任心，對國家負責、對企業(yè)負責、對自己負責。3）爆破器材的進庫、驗收、登記、領用、發(fā)放必須嚴格遵守公安部門的法規(guī)、條例.嚴格遵照執(zhí)行上級有關部門及本施工處制定的爆破器材管理制度。4)熟悉倉庫管理的規(guī)范。熟知爆破器材、物資型號、規(guī)格、使用性能,以及各種器材的存庫堆放的規(guī)定。5）有責任嚴格遵守執(zhí)行本施工處制定的“爆破器材領用、發(fā)放、退庫管理規(guī)定”，有權對違反規(guī)定的當事人停止發(fā)放或制止使用爆破器材.6）立倉管臺帳，帳目要清楚，進庫、出庫數量帳目要相符,帳簿應妥善保管，以備存查。7)有責任對進庫的爆破器材進行質量驗收，不符合質量要求的爆破器材嚴禁進庫。對存庫較長時間的爆破器材要進行定期檢驗。受潮、變質的炸藥、雷管嚴禁發(fā)放.8）加強防盜意識,倉管員每日必須對倉庫防盜設施(報警器、鐵絲網、圍墻四周）檢查一次,發(fā)現問題及時報告安保辦或施工處領導.9）倉庫鎖匙妥善保管，不得隨意交給他人。鎖匙丟失必須立即換鎖，并及時報安保辦備案，嚴格遵守保密制度.10）倉管員因違反上述崗位職責的有關規(guī)定,工作疏忽、致使爆破器材多發(fā)、漏收、失竊、保管不當造成成事故的，嚴肅處罰；疏忽職守造成事故后果嚴重的,按法規(guī)追究其刑事責任。2、倉庫管理規(guī)定1)爆破器材倉庫應保持干燥、通風良好、相對濕度不大于65％，庫內溫度應保持在18℃~30℃之間，庫房內保持衛(wèi)生清潔。庫房周圍范圍2）庫區(qū)內必須配齊消防滅火器、報警器、防雷設施及通迅設備。3）庫房內應保證材料堆放整齊、干凈、衛(wèi)生，貨物標簽明顯，不得將批號不同、性質不同的炸藥堆放在一起，嚴防蟲、鼠等動物啃咬，以免引起爆破或失效.4）庫房內堆放成箱（袋)炸藥應分類指定地點.庫房必須墊木板,其堆放的高度不得超過1.6米，寬度不得超過2米，堆與堆之間應不少1.3米的距離通道,藥堆與墻壁間距不少0.3米.5)雷管不得與炸藥存放一個庫房，雷管應存放在專用庫房內的保險柜內,設立獨立帳本，進庫、出庫登記帳目清楚、數量相符。6）爆破器材箱、盒、袋堆放時必須平放，不準倒放、拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，嚴禁隨意開箱,開箱時不得用力過大,要輕起輕撬，防止碰撞,并應配備專用的開箱工具，如起釘錘、鉗子、剪刀等。7）每次進庫的爆破器材必須核實數量，發(fā)現數量與進貨單有誤必須立即報告主管部門,查清原因方可進帳.8)爆破器材必須分類，型號、規(guī)格，數量應在分堆標簽中注明,并要注明進倉日期。9）發(fā)放雷管、炸藥應按先炸藥后雷管的原則，并按進庫日期或出廠日期先后順序發(fā)放使用.10)嚴禁發(fā)放過期、變質、受潮、包裝不合格的爆破器材。對質量有懷疑的炸藥、雷管應報有關部門進行檢驗，符合質量要求的方可發(fā)放使用.3、爆破器材的領用、發(fā)放、退庫規(guī)定1）領用①領用爆破器材必須持有公安部門核發(fā)的爆破員資格證，同時持有本施工處制定的“爆破器材領用登記證”的爆破工方可領取爆破器材。②爆破工所持的“爆破器材領用登記證"，不得隨意撕剪，不得涂改（涂改無效）,不得缺頁.倉管員在發(fā)放爆破器材時，有責任對“領用證”進行檢查，發(fā)現違反規(guī)定的有權暫停發(fā)放雷管、炸藥。③領用爆破器材的數量,必須根據當班爆破作業(yè)炮眼的數量、深度、以及規(guī)格、型號由值班施工員嚴格核實后,按照所需的數量、規(guī)格、型號填寫“爆破器材領用單”，爆破工憑當班施工員簽發(fā)的“領用單”領用爆破器材才有效.④倉管員應嚴格按值班施工員簽發(fā)的“爆破器材領用單”數量、規(guī)格、型號如數發(fā)放.倉管員要在爆破員的“領用單”上簽名,同時爆破員也必須在倉庫流水帳上簽名.2)發(fā)放①發(fā)放爆破器材必須堅持先登記后發(fā)料，先炸藥后雷管的原則。②發(fā)放爆破器材時，炸藥、雷管不準同一人同時領料。③發(fā)放爆破器材時，倉管員必須先檢查進入庫房的人員，嚴禁攜帶火機、火柴等可燃物件進入庫房。④發(fā)放爆破器材時登記的流水帳，應分類登記、進庫、出庫、回庫應用不同顏色筆墨登記，同時必須在庫房內建立安全檢查登記臺帳。退庫①當日出庫的爆破器材必須在當班爆破作業(yè)后立即將剩余的炸藥、雷管退回庫房。②退庫的爆破器材在裝藥后，經監(jiān)炮員或施工員的嚴格檢查，爆破員清點當班剩余的爆破器材數量、規(guī)格、型號，現場填寫“退庫單”。爆破員、監(jiān)炮員必須同時在“退庫單”上簽名.倉管員應按“退庫單”填寫的數量、規(guī)格、型號驗收回庫、登記、入帳，爆破員應在退庫帳上簽名.③當班爆破器材如無剩余時，爆破員必須在退庫欄內注明“無剩余”,爆破員、監(jiān)炮員同時簽名才有效。④退庫的數量與“退庫單"登記不相符時,倉管員必須執(zhí)行先回收后查明的原因。防止爆破物資丟失，并應及時報主管部門處理.隧道工程安全專項施工方案1、編制說明1.1編制依據為保證納黔高速公路C2合同段沙地坪、羊咡巖隧道工程施工安全，切實履行企業(yè)安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》的規(guī)定，結合本工程的特點，制訂隧道工程安全專項施工方案.上述工程施工前,技術人員向班組長、作業(yè)人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，并由專職安全生產管理人員進行監(jiān)督。1。2采用的標準規(guī)范《工程建設標準強制性條文》《鐵路隧道施工技術安全規(guī)范》GBJ404—1987《建設工程施工現場供用電安全規(guī)范》GB50194—93《建筑機械使用安全技術規(guī)程》JGJ33—2001《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—99本項目的合同、招投標文件、圖紙等2、工程概況2.1本合同段隧道工程概況㈠、羊咡巖隧道羊咡巖隧道地處川黔交界部位四川境內摩尼鎮(zhèn)南東側約5公里處；進口位于瀘州市敘永縣摩尼鎮(zhèn)爐坪村夭吞溝北側山坡中部，坡腳為一寬緩微沖溝；出口位于瀘州市敘永縣摩尼鎮(zhèn)旗堰村羊咡巖陡崖東側斜坡中下部，斜坡下方為小河溝。羊咡巖隧道進口為Ⅳ圍巖段，襯砌類型為Ⅴ加強。進口段邊坡坡度較大，坡面土質結構松散，故邊仰坡開挖極易造成斜坡土體坍塌下滑.掛口成洞條件較差，需加強支護,特別是對洞室左壁順向坡段.出口為V級圍巖，，襯砌類型為Ⅴ淺(C）。巖性為薄層狀頁巖,抗風化剝蝕能力弱，巖體風化強烈，邊坡坡度不大，未形成陡坎，故不會產生崩塌,其掛口成洞條件一般。洞身段圍巖級別以Ⅲ級為主，局部為Ⅳ級圍巖圍巖穩(wěn)定性較好，成洞條件較好。巖體不劇本及瓦斯氣體產生，無有毒有害氣體產生.㈡、沙地坪隧道沙地坪隧道地處川黔交界部位四川境內赤水鎮(zhèn)北西側約6公里處；進口位于瀘州市敘永縣赤水鎮(zhèn)土橋村兩岔溝北東側山坡下部;出口位于瀘州市敘永縣摩尼鎮(zhèn)枧槽村夭吞西惻山坡上.沙地坪隧道線進口段為Ⅴ偏圍巖段，襯砌類型為Ⅴ偏。洞室開挖易產生掉快及小坍塌,洞口邊仰坡開挖可能產生松散土體沿土界面滑塌掉快現象。同時由于邊坡局部形成陡坎，且砍面距右洞側壁厚度薄,洞室及邊坡開挖易造成巖體坍塌。出口段為V級圍巖，襯砌類型為V加強特，出口段工程地質條件極為特殊復雜，對隧道影響較大的工程地質問題主要有三方面:斜坡整體穩(wěn)定、陡崖段危巖落石及煤與瓦斯。洞身段圍巖巖性種類較多，圍巖巖性分段差異大，巖石為中風化，屬軟巖～較硬巖。裂隙~較發(fā)育，巖體破碎～完整洞身段圍巖穩(wěn)定性受巖體強度及結構面控制，局部受小型構造及巖溶發(fā)育程度影響較大。隧道名稱隧道起點樁號隧道止點樁號隧道長度(m)沙地坪隧道左洞ZK5+246ZK7+2852039右洞K5+180K7+2752095羊咡巖隧道左洞ZK7+415ZK8+6851270右洞K7+435K8+66512303、安全管理體系3.1安全目標：(1)杜絕重大安全事故的發(fā)生,減少一般事故；（2)無重大責任事故；(3)無重大安全隱患;（4）人員因工負傷率小于3‰,重傷率小于0。5‰（包括施工單位職工、民工）；(5)不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設施等造成破壞;（6)無刑事案件發(fā)生。3。2安全管理機構成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，指派一名副經理主抓安全工作。項目部必須設立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業(yè)隊必須配備專職安全員,班組配備兼職安全員。3。2.1安全生產管理部職責（1）協(xié)助項目安全副經理工作，貫徹執(zhí)行安全生產、勞動保護、職業(yè)病防治法律法規(guī)。(2)修訂有關安全生產制度,制訂安全技術措施。組織農民工的安全生產教育。（3）參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應急預案。(4)組織本項目定期安全生產大檢查，按計劃開展安全生產監(jiān)督檢查活動。(5)參加安全事故的調查、分析和處理;定期向公司安全質量部報告安全生產狀況。3。2.2（1）經常深入施工現場進行檢查,對于違章作業(yè)及時進行制止；積極協(xié)助有關領導組織生產安全檢查或專項安全檢查,針對發(fā)現的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。（2）督促作業(yè)人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業(yè)病工作。3。3安全生產責任制建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產責任體系。明確各級領導、管理人員和職能部門對安全生產應負的責任.3.3。1項目經理是工程項目安全生產第一責任人，對本項目安全生產負全面責任。（1)貫徹落實國家、行業(yè)、上級有關法律法規(guī)、標準和各項規(guī)章制度。（2)明確本項目專(兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作。（3）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料，大力推進安全標準工地建設。（4)正確處理安全與進度,安全與效益的關系，把安全工作貫穿于施工生產全過程。（5)經常聽取職工群眾對安全生產的意見和建議，總結推廣科學管理經驗.（6）定期組織安全生產檢查.（7)組織制定本項目生產安全事故應急救援預案，發(fā)生生產安全事故,必須做好事故現場保護和傷員搶救工作,按規(guī)定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。分管安全生產工作的副經理對安全生產負直接領導責任，其安全職責是：(1)貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關安全生產、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產規(guī)章制度及安全措施計劃等。（2)貫徹“五同時”原則，監(jiān)督檢查各項規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責履行情況。(3)指導業(yè)務部門編制生產安全事故應急救援預案，領導開展重大事件應急響應工作。(4)參加事故的調查、分析和處理。3.3。3項目總工程師（技術負責人）對項目施工過程中的安全生產負技術責任.其安全生產責任是:(1)組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設計、專項安全技術方案和安全施工、防護措施，對其技術可行性、經濟合理性、安全可靠性負責。(2)主持項目安全防護設施和設備的驗收,嚴格控制不符合標準要求的防護設備、設施投入使用；使用中的設施、設備，按規(guī)定定期組織檢查,發(fā)現問題及時處理。工程管理部安全職責（1)負責參與重難點工程施工組織設計、風險性較大工程專項技術方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議。（2)參與大型非標設備的設計檢算和驗收工作.3.3。5設備物資部安全職責（1)負責起重設備、施工機械車輛、壓力容器、變配電設備及電力線路的驗收工作。（2)負責對施工現場使用的安全防護設施、用品進行檢查，保證采購使用合格產品。3.3。6辦公室和醫(yī)務所,負責職工健康檢查，指導防塵、防毒等衛(wèi)生工作。3.3。7公安派出所，負責交通、消防和易燃、易爆、危險品的安全管理工作，并對其執(zhí)行情況進行檢查。3。3.8財務部，負責對項目安全生產經費計劃進行審查，確保安全生產經費及時、足額投入.3。3.9隊長的安全生產責任(1）了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關作業(yè)活動。（2)發(fā)生安全事故必須停止施工,組織事故搶險，防止事故擴大,按程序立即上報。3。3.10班組長安全生產責任（1）帶領班組員工嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,遵守勞動紀律，制止“三違"行為。（2）作業(yè)前，要對擬用機具、設備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查。3.3。11操作工人的安全職責（1)自覺遵守安全生產規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個體防護用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。(2)作業(yè)前要對工具、機械、電氣設備進行檢查,發(fā)現問題應及時處理或向領導報告。(3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經濟損失承擔直接責任。3。4主要安全管理制度(1）火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持“先審后用”的原則。爆炸物品的發(fā)領，必須堅持“受檢在前、審批在后,實物領用"的原則。爆炸物品的使用，必須堅持“事前檢查、事中控制、事后記錄”的原則.爆炸物品的清退，必須堅持“有效控制、及時清退"的原則。(2）安全教育制度:工人在上崗前,進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核。（3）特殊工種持證上崗制度:從事特種作業(yè)的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等,必須嚴格經過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(4）安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度.要定人、定措施、定經費、定完成日期。(5）安全技術交底制度:實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。(6)安全用電管理制度:電氣設備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，洞內外用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線.（7）機械設備安全管理制度：應當具有生產（制造)許可證、產品合格證，進入現場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包"即定人、定機、包使用、包保管、包保養(yǎng).(8)人員進出洞登記制度：進洞人員必須進行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進洞登記薄，專人負責。項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄。(9）安全事故報告制度：嚴格執(zhí)行國家有關生產安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報,不得隱瞞。4、技術方案4.1工程特點及施工對策本區(qū)間隧道巖體較破碎，巖溶形態(tài)有溶洞、巖溶洼地、溶隙、溶孔，極易發(fā)生突泥、突水坍塌事故.采取的措施有：（1)采用TSP203、探地雷達、超前水平地質鉆探等綜合預報手段，準確揭示隧道掘進前方的地質狀況，及時修正掘進參數,確保隧道施工安全.(2)總體施工遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、早成環(huán)、勤量測、速反饋”。在施工過程中嚴格按該原則組織施工,根據不同的斷面形式、不同地層采取相應的施工方案、支護措施，確保施工安全.本合同段部分為Ⅴ級圍巖，區(qū)間標準斷面采用環(huán)形留核心土法施工,打設小導管超前支護并注漿，等周圍土體固結后，人工開挖上臺階，完成初期支護后，采用人工配合挖掘機進行下臺階開挖施工，自卸車運輸出渣。巖溶地段，施工中采用TSP203地質預報系統(tǒng)、超前鉆孔等手段進行綜合預報；破碎富水帶采用超前帷幕注漿加固、超前預注漿、周壁注漿等手段進行預加固。(3)在軟弱圍巖地段采取開挖后，迅速初噴，然后架立鋼架，施工錨桿,鋼筋網，及時進行復噴，確保及時支護。采用濕噴工藝。（4）做好洞口、洞頂地表、淺埋段排導系統(tǒng),減少地表水滲入地層；做好隧道縱、環(huán)向排水系統(tǒng),確保襯砌背后的排導系統(tǒng)暢通；做好防水板鋪設，處理好“三縫”防水；涌水量較大地段采用開挖前預注漿，開挖后補注漿等手段封堵。4。2總體施工組織方案洞內采用人工開挖上臺階，完成初期支護后,采用人工挖掘機進行下臺階開挖施工，洞渣由自卸汽車運至棄渣場.開挖方法采用留核心土環(huán)形臺階開挖；噴混凝土采用機械手和濕噴機或多功能作業(yè)臺架作業(yè);二次襯砌采用整體式液壓臺車全斷面襯砌，混凝土采用輸送車運輸，泵送入模；施工通風采用壓入式；施工用電采用洞口設變壓器變電的方式;施工用水采用洞外蓄水池供水，通采用集中供風。4.3隧道工程的施工順序沙地坪隧道首先開工隧道出口端。待通向隧道進口的施工便道打通后，開始進口端施工，雙向掘進。羊咡巖隧道由隧道進口向出口單向掘進.采用臺階法其施工順序:打超前小導管、注漿→開挖上半斷面→施工上半斷面噴錨支護→開挖下半斷面→邊墻噴錨支護→仰拱、填充→防水層施工→二次襯砌的澆筑→左右洞電纜槽、排水溝→隧道設備安裝及裝修。4。4主要施工方法、施工工藝簡述4.4.1隧道B—5—2隧道主要施工資源配置表隧道隊伍名稱主要施工人員配置主要施工機械配置C2合同段隧道羊咡巖隧道風槍班8人，出碴16人,錨噴20人,支護16人，襯砌班32人（包括綁鋼筋），電工5人，空壓機司機4人，挖機司機8人，裝載機司機8人，雜工12人，加工格柵拱架12人，廚師4人,管理人員8人，采購2人，庫房2人，生活車司機2人，測量技術4人.掘進臺車4臺，砼輸送泵2臺，整體式液壓襯砌臺車4臺，通風機6臺，壓風機4臺，濕噴機2臺，發(fā)電機1臺,挖機4臺，側卸式裝載機2臺，自卸汽車4臺。沙地坪隧道風槍班8人,出碴16人，錨噴20人，支護16人，襯砌班32人（包括綁鋼筋)，電工5人，空壓機司機4人,挖機司機8人，裝載機司機8人，雜工12人,加工格柵拱架12人，廚師4人，管理人員8人，采購2人,庫房2人，生活車司機2人，測量技術4人。。掘進臺車4臺，砼輸送泵2臺,整體式液壓襯砌臺車4臺,通風機6臺，壓風機4臺,濕噴機2臺,發(fā)電機1臺，挖機4臺，側卸式裝載機2臺，自卸汽車4臺。4。4.24。4。3巖溶地段施工4。4。3。1當掌子面前方存在較大范圍的高壓富水區(qū)，具有涌水、突水、突泥,開挖將導致巖壁失穩(wěn)誘發(fā)涌水，設計要求采取超前預注漿法進行封堵后開挖。(1)施工方法：①注漿孔布置：全封閉注漿就是要使?jié){液擴散到注漿帷幕范圍內所有巖石裂隙中,因此，注漿孔布置以漿液擴散不出現空白為原則。②鉆注漿孔：采用水平鉆機，孔深25m。鉆孔采用引孔導入法，注漿開孔直徑宜為108mm，終孔直徑不小于90mm，注漿范圍為開挖輪廓線外4。5m,每一循環(huán)注漿長度為25m，開挖20m，5m作為下一循環(huán)止?jié){巖盤。第一、二、三環(huán)孔采用前進式注漿，第四、五、六環(huán)孔對每循環(huán)注漿的最后5m巖體進行加固,以封堵正面水,并為下循環(huán)注漿加固止?jié){巖盤,采用后退式注漿。注漿材料為純水泥單液漿,注漿封孔采用水泥4.4。3.2突泥地段(一)突泥、突水地質災害預報1、隧道超前地質預報（委托具備相關資質、業(yè)績、經驗的地質預報單位）,對危險地段進行超前地質預報，主要采用以下聯(lián)合預報措施，相互印證:①地質分析法：對設計圖紙標示的地質情況與掌子面揭示的巖層構造情況相互印證，并對前方地質情況進行預測分析。②物探法：ⅰTSP-203地震波反射法超前探測:探測有效距離100~200m，探索采用多波理論區(qū)別“有水-無水"、“填充溶洞-無洞"等特征的可能性.ⅱ紅外法探水：地下水活動會引起巖體紅外輻射場強的變化，探測掌子面和洞壁四周這種變化，可以推測是否有隱伏的含水體,但無法預測預報水量和含水體具體前方位置。③水平超前鉆孔：一般超前距離30～40m,超前探孔重疊長度不小于5m。超前地質預報主要項目表項目預報主要內容主要方法/儀器重點預報地段常規(guī)預報圍巖類別巖性特征,節(jié)理，裂隙發(fā)育特征和巖體結構特征地質分析法，TSP203地震波反射法。斷層破碎帶、軟弱圍巖地段涌水狀態(tài)涌水量大小、壓力、變化規(guī)律,環(huán)境水文地質特征紅外法探水，地質雷達，超前水平鉆孔.巖溶地段、高水壓地段異常預報斷層位置，規(guī)模，破碎程度，充填情況，含水情況等TSP203地震波反射法,地表觀察及地質素描法。斷層破碎帶巖溶巖溶水巖溶大小,位置；巖溶水類型及出水量TSP203地震波反射法，超前水平鉆孔，地表觀察及地質素描法。巖溶發(fā)育帶2、洞內要設置低壓照明和強力通信系統(tǒng).在鄰近突水突泥地段爆破時，全洞要將移動式機械撤出洞外，避炮人員也要撤出，洞內不得留有人員.3、在下列幾中情況中，必須引起高度重視，加強超前地質預報。（1）當巖石特別完整，幾乎沒有節(jié)理裂隙時，要高度重視，因為該巖石已具備堵水功能，前方或四周可能有較大的蓄水。（2)在隧道埋深較深,但巖體中出現有富水泥夾層時，要高度注意，一般此類圍巖中具備構造蓄水條件，可能有較大涌水。(3）當地下水明顯增多，但前方探孔中卻沒有溶洞顯示，要高度警惕,溶洞可能在隧道輪廓外附近.(二）出現突泥，盡快將口堵住。以鋼管和型鋼為骨架，用噴砼將其封閉。然后施作開挖面邊的超前支護，再壓注水泥~水玻璃漿。處理突泥，首先沿開挖面周邊設超前鋼管支撐。暫保留掌子面附近的泥夾石碴堆，然后封閉缺口.清除流出的泥夾石,再次加厚噴層。在超前方向安裝6m長的注漿管，壓注水泥～水玻璃漿液。4.4.3.3溶洞處理當施工遇到溶洞時，根據設計資料，超前地質預報，現場實際查明溶洞分布范圍、類型情況,巖層穩(wěn)定程度和地下水流情況等，分別以引、堵、越、繞等措施進行處理。（一）開挖面外發(fā)育深度小于2m及邊墻上小溶洞（1）溶洞在拱腰以上發(fā)育采用泵送砼回填，根據溶洞大小，四周施作錨桿，回填施工完成后噴射砼和鋼筋網噴錨支護.（2）溶洞在邊墻處發(fā)育采用M7。5漿砌片石回填。（3）溶洞在基礎及路面下發(fā)育采用M7。5漿砌片石回填，如有充填物，清除，每隔一定距離用PVC管引水相通.（二）拱腰以上，開挖面外發(fā)育深度大于2m、寬度小于隧道開挖面的溶洞（1）溶洞內無充填物或可清除物,打錨桿入基巖，噴射砼并掛鋼筋網，泵送砼,施工時預埋PVC引水管。（2)溶洞內有填充物時，根據填充物的填充狀況采用施作水平超前小導管,打入砂漿錨桿，掛鋼筋網,工字鋼支護,噴射砼，施工時預埋PVC引水管。（三）隧道基礎及路面下大型溶洞，采用跨越方法(1）溶洞在某一方向較窄，清除充填物,M7.5漿砌片石回填，然后在隧底標高以下設鋼筋砼橫梁及縱梁,橫梁兩端嵌入巖層,在梁上施工鋼筋砼板,施工時預埋PVC引水管.（2）溶洞發(fā)育相對較寬，采用擴大基礎或者樁基,鋼筋砼梁跨越。4.5.監(jiān)控量測對初期及時態(tài)曲線進行回歸分析，預測可能出現的最大拱頂下沉和周邊收斂值;根據開挖面狀態(tài)、周邊位移、拱頂下沉量的大小速率等進行綜合分析，判斷圍巖及支護結構的穩(wěn)定性，適時調整施工方案.表監(jiān)控量測項目、儀器及方法項目名稱方法及工具布置量測間隔時間1-15天16天-1個月1—3個月3個月以上應測項目地質及支護狀態(tài)觀察巖性，結構面產狀及支護裂縫觀察和描述，地質羅盤及規(guī)尺開挖后及噴錨支護后進行每次爆破后水平收斂及拱頂下沉量測各種類型的收斂計Ⅴ級圍巖每15—20米一個，Ⅳ級圍巖每20—爆破后24小時內進行0-18m18—36—>90m1—2次/天1次/天1次/2天1次/周地質超前預報地質雷達或其他方法需要間隔20m一次仰拱隆起量測水平儀、水準尺Ⅴ級圍巖每15—20米一個,Ⅳ級圍巖每20—仰拱開挖后12小時內進行1—15天16天—1個月1-3個月〉3個月1次/天1次/2天1—2次/周1-3次/月選測項目圍巖內部位移量測洞內鉆孔安設多點桿式位移計每一類圍巖段選一斷面,每斷面3—11測點爆破后24小時內進行0-18m18—36—〉90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周二次襯砌壓應力量測各類型壓力盒每一類圍巖段選一組，每組2-5斷面,每斷面7-11個測點二次襯砌施作后進行1—15天16天-1個月1-3個月〉3個月1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿內力量測各類電測錨桿，錨桿測力計及拉拔器每一類圍巖段選一組,每組3-5根錨桿施作后開始0-18m18—36-90m〉90m1—2次/天1次/天1次/2天1次/周鋼支撐內力量測支柱壓力計或應變片每20-30榀鋼支撐選一榀，每段鋼支撐均測鋼支撐施作后開始0—18-36m36-90m>90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周噴射砼應力量測表面應力解除法每一類圍巖段選一組，每組3—5個測點二次襯砌施作前進行5、風險策劃和控制工程開工前，對隧道工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。5。1危險源種類隧道施工存在的危險源主要有:物體打擊、機械傷害、觸電、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸等。5。2危險源辨識和風險評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設備設施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別.現有的預防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的,列為重要危險源,其他可能造成傷害的判定為一般危險源。5.3風險控制和管理對評估出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。對危險性較大的專項工程應當編制專項工程施工方案。安全生產管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳,加強重大危險源的監(jiān)控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公示,并在其部位懸掛安全警示標志。項目部應對重大危險源實施動態(tài)管理，項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源,加強對施工安全重大危險源的檢查。編制安全應急救援預案，配備應急救援人員、器材設備，定期組織演練。6針對危險源的安全技術措施隧道施工是高風險作業(yè),應抓好如下工作:在一般地質地段施工時,主要抓好開挖、出碴、支護、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質地段，除按一般地質地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預控。6。1一般地質地段隧道施工的安全技術措施一、開挖(一）危險源:塌方（塌坍、掉塊）、爆炸(炸藥、雷管、高壓風管爆管）、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架倒塌、鉆孔臺架的高空墜落、機械傷害.（二)控制要點1、鉆眼（１）鉆孔臺車的安全：鉆孔臺架主體結構必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定,作業(yè)平臺上鋼筋圍欄的高度應大于１。0m.（２）檢查清理危石，確認掌子面的安全：施鉆的人員和安全員在鉆眼前，同時應檢查掌子面、拱頂、邊幫安全狀況，清理掉松動的危石.(３）檢查有無瞎炮：進入掌子面后首先檢查有無瞎炮,如發(fā)現有瞎炮，應立即通知爆破工，對瞎炮進行處理，不得在原炮眼里繼續(xù)打眼.（４)高壓風、水：高壓風、水管線必須經常有專人進行檢查維護，防止其爆裂傷人。（５)供電線路:臺車上的供電線路要經常檢查維護，上人之前必須先檢查，后上人。（６）防止機械傷人：使用風動鑿巖機前，應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常,管接頭是否牢固，有無漏風，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機支架應放置穩(wěn)定.2、裝藥(１）爆破器材加工必須在專用加工房里進行，加工房要遠離洞口不少于50m以外適合的地方,當洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內附屬洞室等適當地點設臨時加工房，嚴禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必須使用合格的專用雷管鉗連接。加工好的爆破器材運到裝炮點后，應分別放在安全地點，必須有專人全程管理。（２)清除炮眼內雜物：在清除炮眼內雜物時,要通知在場人員注意躲避。（３)分工劃片裝藥:在裝藥前，應針對炮眼的布局和裝藥規(guī)定，規(guī)范裝藥的順序和安全有效的裝藥程序，劃片分工負責，保持安全距離，防止相互碰撞.（４）應用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進，輕輕地搗實，嚴禁用力強行裝藥。起爆藥不得搗得太實.嚴禁使用金屬棍棒裝藥。（５)封堵好裝藥炮孔：嚴禁擅自增加裝藥量。炮眼封堵使用炮泥或者專用的封孔材料,不允許使用石硝或其它物品封堵炮眼。（６）一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內不準繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)。不允許在裝藥區(qū)域內進行與裝藥作業(yè)無關的其它工作,尤其是電、氣焊、金屬切割.裝炮區(qū)的所有機械或機具必須停止運轉,撤到安全距離以外。（７）為防止中途停電,裝藥人員要帶有安全燈具。（８)要專人專車負責爆破器材的領取和運輸，炸藥與雷管藥分車裝運，每次剩余的爆破器材應立即送回指定的保管庫房。3、起爆(１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮,實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現場，其安全距離為：=1\*alphabetica、獨頭巷道撤離不少于200m；=2\＊alphabeticb、相臨的上下坑道撤離不少于lOOm；=3\*alphabeticc、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于50m；4、貫通安全當在同一隧道兩個工作面接近貫通時，兩端擔任掘進的單位必須加強聯(lián)系,服從統(tǒng)一協(xié)調指揮。兩工作面距離接近余留8倍循環(huán)進尺時，另一端停止掘進，將人員和設備撤走.并在安全距離處設置警示,禁止人員入內。（三）檢查內容和記錄格式１、檢查人：工班長和兼職安全員。２、檢查頻率:每班必檢。３、檢查內容：×××隧道開挖安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)（簡述）結果滿足不滿足1臺架擺放是否穩(wěn)定2危石是否清理3支護結構是否穩(wěn)定4風槍是否完好5操作是否正確6風水管路是否完好7有無漏電8爆破器材加工是否在規(guī)定地點9有無專人防護10裝藥有無分區(qū)11操作是否正確12爆破前所有人員是否全部撤離13有無瞎炮14瞎炮是否處理15剩余爆破器材是否全部退庫班組名稱：檢查人:日期：年月日二、出碴（一)危險源:塌方(塌坍、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。(二）控制要點1、裝碴前和裝碴過程中應觀察圍巖狀況，發(fā)現松動危石或塌方征兆應通知領班人員，處理過后再行裝碴。支護結構是否處于安全狀態(tài).2、裝碴機械在操作中其回轉范圍內不得有人通過。輔助人員應隨心留意機械運轉，防止擠傷碰傷。3、嚴禁超量裝載，車箱邊的危石應立即除掉，避免途中落石傷人。4、裝碴時發(fā)現碴堆中有殘留炸藥雷管，應立即處理。5、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。6、在機動車輛行駛頻繁的地段不得行駛非機動車輛。7、通過較大坡度地段、洞口、以及前面有障礙物時,必須減速鳴笛。8、設置安全標志。施工區(qū)出入口、狹窄的施工地段、道路危險地段、棄碴場邊緣應設置明顯的安全警示，突出“減速"、“小心"警示，必要時有專人指揮。9、所有進出隧道的人員戴安全帽。10、洞碴洞內運輸、提升應有專人指揮.(三)檢查內容和記錄格式１、檢查人：工班長和兼職安全員。２、檢查頻率：每班必檢。３、檢查內容：×××隧道出碴安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)（簡述)結果滿足不滿足１是否有松動危石塌方征兆？２是否有混裝和超載現象？３檢查是否有瞎炮？４是否有殘留炸藥、雷管？５機械設備是否完好?６作業(yè)范圍內是否有無關人員逗留?7班前教育是否進行？8安全標志是否明確？9提升設備是否完好班組名稱：檢查人：日期：年月日三、支護（一）危險源：塌方(塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設備觸電、高壓風管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架的穩(wěn)定性、乙炔氧氣的爆炸、電氣焊引起的火災、車輛安全.（二）控制要點1、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，找頂清理危石時，遇有緊急情況及時通知的關人員及機械撤離。2、作業(yè)時檢查作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四周必須按四邊作業(yè)要求設置防護欄桿,掛安全網，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動.3、高壓風、水、輸料管必須經常有專人進行檢查、維護，防止其爆裂傷人。4、檢查是否漏電，如電焊機、噴射機、等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好,電線無破損、無漏電。臺架上的供電線路保證不漏電,必須先檢查，后上人.5、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定,防止爆炸。6、臺架上的小型工具要放入工具箱,防止墜落傷人。7、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢固。車輛行駛過程中必須遵守出碴車輸的有關規(guī)定。8、如發(fā)現支護結構有起皮、開裂、掉塊等現象,應立即對支護結構進行加固補強。（三）檢查內容和記錄格式１、檢查人:工班長和兼職安全員。２、檢查頻率：每班必檢。３、檢查內容：×××隧道支護安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)（簡述）結果滿足不滿足１是否發(fā)現有危石或塌方的征兆?２運輸車輛是否有混裝和超載現象？３作業(yè)臺車上的欄桿是否符合要求？４風、水、輸料管線是否完好？５檢查是否有漏電現象？６乙炔、氧氣的使用是否正確？７支護結構是否有起皮、開裂、掉塊等班組名稱：檢查人：日期：年月日四、襯砌（一）、危險源：臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛的安全.（二）控制要點１、襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設計，加工制作必須符合設計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，防護欄桿的高度應大于1。2m２、臺架嚴禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴禁亂堆亂放，應在臺架上掛牌標明載重量，防止超載堆放物品，防止物品墜落傷人.３、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離,以免引燃防水板。鋼筋焊接設備必須的隔離防護板供電線路必須與防水板保持一定距離.４、所有通過襯砌臺車的供電線路必須有絕緣措施，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電.５、乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護要滿足國家的有關規(guī)定，防止爆炸。６、砼輸送泵用前應連接好管路，對管道進行檢查并試壓。７、運送材料的車輛嚴禁人料混裝,嚴禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。８、在襯砌混凝土灌注時，必須按設計要求支撐好，兩側灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。（三）檢查內容和檢查記錄１、檢查人：工班長和兼職安全員。２、檢查頻率:每次必檢.３、檢查內容:×××隧道襯砌安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)(簡述）結果滿足不滿足1作業(yè)臺車上的防護欄桿是否符合要求?2臺架上的工具是否按規(guī)定要求堆放？3運輸車輛是否有混裝和超載現象?4檢查是否有漏電現象?5襯砌的支撐否支撐完好？6是否存在人、料混裝？7乙炔、氧氣的使用是否正確？班組名稱：檢查人：日期：年月日6.2不良地質地段隧道施工的安全技術措施不良地質主要包括:軟弱破碎富水圍巖、巖溶地質、膨脹巖地質、巖爆地質、涌水。(一)危險源：除了具有一般地質地段所具有的危險源以外，還存在坍塌、突泥、突水、巖爆、初期支護結構出現大的垮塌。（二）控制原則1、軟弱破碎富水圍巖、巖溶地段：必須根據設計提供的的地質資料，有針對性地開展超前地質預報工作，根地質預報獲取的地質資料制定相應的施工方案，根據實際揭示的地質情況及時修改施工參數。2、膨脹巖地段:支護與圍巖應緊貼，嚴格控制圍巖變形。采用嚴防水、少擾動、早封閉的措施.施工期間應有專人監(jiān)測，當圍巖變形加速時,立即撤走人員。3、在巖爆地段：可在掌子面鉆孔、噴水釋放部分應力，減弱巖爆危害。施工應有專人觀測，發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲，立即示警撤走人員.5、施工中加強對圍巖和支護體系的監(jiān)控量測.當發(fā)現圍巖和支護體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴重時應將全部人員撤離危險區(qū)域。6、在不良地質地段施工,必須有應急預案，儲備足夠的搶險急救物資設備，如準備小導管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。(三）檢查內容檢查記錄１、檢查人：工班長和兼職安全員。２、檢查頻率:每班必檢。３、檢查內容：×××隧道不良地質地段安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)（簡述）結果滿足不滿足1有無針對性的地質預報？2有無針對性的施工方案？3方案實施中有無檢查？有無記錄?4有無應急預案?5有無物資的儲備？數量是否充足？班組名稱：檢查人:日期：年月日6。3輔助作業(yè)輔助作業(yè)主要指供水、供電、供風、通風排煙、排水、道路。（一）危險源：空壓機的壓力罐、風管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設備漏電、水泵漏電、風機漏電、風筒著火、供電線路著火、道路失修、結構超限、交通失控。(二）控制要點１、空壓機壓力罐必須定期標定,高壓風管定期檢查維修確保完好,防止爆裂。2、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。3、供電線路必須采用“三相五線"制，供電設備和供電線路必須按照設計方案實施.洞內變壓器和配電柜必須放置在設計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。所有供電設備和線路必須定期檢查維修維護。用電設備必須采用“一機一閘一漏電保護一接地"，防止漏電起火或漏電傷人。4、供電線路和通風管分側掛設，防止電路起火引起火災.5、排水溝要通暢，防止積水損壞道路。反坡施工時，必須有足夠的排水能力。6、道路必須經常性檢查和維護，確保平順、暢通。7、鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行,設置明顯的限界標志，車輛通行時,機具材料及人員不得侵入。（三)檢查內容和記錄格式１、檢查人：項目經理部。２、檢查頻率:每班必檢。３、檢查內容：×××隧道輔助作業(yè)安全檢查記錄表序號檢查內容狀態(tài)（簡述)滿足不滿足１空壓機壓力罐是否定期標定？２高壓水管是否完好？３供電線路是否定期檢查?４電氣焊時有無隔離措施？５道路是否平順?6臺架等凈空是否足夠？7有沒有設置明顯的限界標志？8人員有沒有進行崗前培訓教育？班組名稱:檢查人:日期：年月日7、應急管理項目部成立工程項目管理重大事件應急響應領導小組，明確各級人員的職責。隧道一工區(qū)和隧道二工區(qū)各自組織一支30人至50人的反應快速的應急救援隊伍.項目部建立重大事件的應對處理機制，制訂生產安全事故事件綜合應急預案、施工現場處置方案,配齊所需的應急設備和救援物資,定期組織演練。本項目隧道工程生產安全事故應急預