公路工程路基工程施工組織設(shè)計文字說明

實施性施工組織設(shè)計第一章實施性施工組織布置及規(guī)劃（一）實施性施工組織布置及規(guī)劃、編制依據(jù)通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程路基工程《招標文件》及補遺書；交通部頒布的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范及驗收標準；本公司現(xiàn)有的技術(shù)能力、機械設(shè)備、施工管理水平及在甘肅省及國內(nèi)多年施工所積累下來的寶貴經(jīng)驗。、工程概況、概述：本項目是定西市以隴西為中心一小時經(jīng)濟圈公路網(wǎng)的重要組成部分，是通渭、隴西兩縣的縣鄉(xiāng)主骨架公路，也是定西市公路網(wǎng)絡(luò)主干道的重要連接線。通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程起點位于天巉二級汽車專用公路油坊川互通立交馬營收費站出口中，途經(jīng)油坊川、黑燕山、回岔、李家窯坡、新莊，隴西縣深溝、權(quán)家灣、焦家灣，終點至云田鎮(zhèn)，與定隴公路K58+040處相接，，主線全長44.322km,其中通渭縣境內(nèi)26.963km（K0+000?K25+800），隴西縣境內(nèi)17.359km（K25+820?K43+123）。榜羅支線主要控制點為：起點位于主線K16+500處、高廟山、雙峰，榜羅鎮(zhèn)長征紀念館，終點至榜羅鎮(zhèn)街道終點，路線全長25.888km。全線采用二級公路技術(shù)標準建設(shè)，主線采用設(shè)計速度60km/h的雙向二車道二級公路技術(shù)標準，路基寬度為10m具體布置為：行車道（2X3.5）m+硬路肩（2X0.75）m+土路肩（2X0.75）m=10m行車道橫坡2.0%,土路肩橫坡3.0%;榜羅支線采用設(shè)計速度40km/h的雙向二車道二級公路技術(shù)標準，路基寬度為8.5m,具體布置為：行車道（2X3.5）m+天然砂礫路肩（2X0.75）m=8.5m,行車道橫坡2.0%,土路肩橫坡3.0%。本合同段全長22KM起迄樁號K0+000-K22+OOO、本合同段主要工程數(shù)量有:挖除舊路面：83154m2路基挖方：1719214m3；路基填方：1236113m3；軟土地基處理：150837m3；強夯：4212m2；2地基沖壓：46080m2；黃土處理：161168m3；防護工程：50437m3；排水工程：16019m；3混凝土路肩：6070.55m3；中橋：1座；鋼筋混凝土蓋板涵：485.1m/40道；波紋管涵：580m/12道。、施工總體部署、組織宗旨如我公司中標，我們將全力與業(yè)主合作，盡力為業(yè)主排憂解難，并與設(shè)計單位、監(jiān)理單位以及地方政府積極取得聯(lián)系，征得多方支持和配合，按照實施性施工組織設(shè)計安排施工，做到準備充分，進場及時，施工迅速，各項配套工程同步或統(tǒng)籌計劃進行，全標段實行連續(xù)均衡布局，做到精心組織，科學安排，文明施工。成立優(yōu)質(zhì)、高效于一體的項目經(jīng)理部，相關(guān)業(yè)務(wù)部門由有多年施工、管理經(jīng)驗的人員擔任工作，保證工程施工的順利進展。、總工期計劃開工日期：2013年9月1日，計劃交工日期2014年8月31日前完成所有路基工程。、質(zhì)量目標質(zhì)量目標為：合格率100%，確保滿足業(yè)主及國家規(guī)定公路質(zhì)量標準。、施工組織機構(gòu)（見下頁）根據(jù)我公司施工力量及本標段的工程特點，將精心組建強有力的項目經(jīng)理部，在組織施工時科學管理、文明施工，強抓人員培訓、抓工程質(zhì)量和計劃進度，負責履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程，爭創(chuàng)四個一流（一流的質(zhì)量、一流的速度、一流的管理、一流的效益）。主要機構(gòu)如下：項目部下設(shè)六部兩室：即質(zhì)量檢驗及資料檔案部、工程技術(shù)部、設(shè)備材料部、財務(wù)部、安全宣傳部、計劃及合同計量部和綜合辦公室、工地試驗室，具體負責項目施工組織、管理、質(zhì)量監(jiān)控和內(nèi)外協(xié)調(diào)關(guān)系。另外，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)兩個工程隊，在工程隊下分別設(shè)有路基土石方施工組、防護排水工程施工組、涵洞工程施工組、橋梁工程施工組、原材料采運組、質(zhì)量檢驗組、臨時設(shè)施恢復組等。質(zhì)量檢驗及資料檔案部設(shè)主任1名，由質(zhì)檢負責人兼任，直接向項目經(jīng)理匯報工作。主管各施工隊的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和評審。編制質(zhì)量檢驗制度和質(zhì)量管理辦法，做好質(zhì)量檢驗記錄。做好各種工程資料的收集、整理、上報及歸檔工作。配合工地試驗室做好原材料及各種成品、半成品的檢測及產(chǎn)品標識工作。直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向項目經(jīng)理及總工程師上報，并且共同研究做出相應(yīng)的對策。負責編制項目工程質(zhì)量計劃，建立內(nèi)部質(zhì)量自檢體系，保證質(zhì)量計劃的實施。負責制定預防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。工程技術(shù)部設(shè)主任1名，由總工程師兼任，直接向項目經(jīng)理報告工作。主管各施工隊，對施工進度全面負責，負責對施工方案的制定和實施。編制技術(shù)管理文件、不合格項處理報告、質(zhì)量記錄。配合質(zhì)量檢驗部做好質(zhì)量管理工作。負責對技術(shù)干部及施工隊的技術(shù)交底。負責對重大工程質(zhì)量、安全事故的分析、主持和研究，制定審定事故處理方案。負責對施工過程進行全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場管理科學化、規(guī)范化。負責編制特殊項目的施工方案及作業(yè)指導和對不合格品的處理方案。設(shè)備材料部設(shè)主任1名，由機械工程師兼任，向項目經(jīng)理報告設(shè)備材料保障情況。編制設(shè)備管理和材料管理文件。定期對機械、車輛、設(shè)備進行維修保養(yǎng)，并做好機械車輛的調(diào)度工作。編制材料供應(yīng)計劃，組織材料供應(yīng)，保證工程正常進行。配合質(zhì)檢部、工地試驗室做好材料的質(zhì)量檢驗工作，并負責對現(xiàn)場材料進行標識。負責編制材料進、出庫制度，建立材料臺帳，明確材料標識，使庫房管理科學化、規(guī)范化。財務(wù)部設(shè)主任1名，向項目經(jīng)理匯報資金往來情況。編制經(jīng)營管理文件，提出經(jīng)濟分析指標。負責與業(yè)主之間的經(jīng)濟往來，組織重大經(jīng)營活動。負責整個項目部的財務(wù)收支情況。據(jù)計劃及合同計量部提供的計量資料，及時做好工程成本的分析和控制。安全宣傳、環(huán)保水土保持部主任1名，向項目經(jīng)理報告安全生產(chǎn)情況。負責對施工管理人員及施工隊進行安全教育，制定安全管理措施。及時對各施工隊的生活、生產(chǎn)安全情況進行檢查，定期召開安全會議?？棑岆U小分隊，在發(fā)生安全事故時起搶險帶頭作用。環(huán)境保護及水土保持進行監(jiān)督。合同計量部主任1名，向項目經(jīng)理匯報工作。負責制定項目的施工計劃，并監(jiān)督執(zhí)行，保證整個項目的正常運作。負責施工合同管理和計量支付，及時匯總已完工程量和工作量，掌握工程變更情況，做好工程變更及工程計量的統(tǒng)計上報工作。及時向財務(wù)部提供計量支付統(tǒng)計資料，保證工程成本的分析和控制時效性。綜合辦公室設(shè)主任1名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。負責項目經(jīng)理部的文秘工作，配合有關(guān)部門處理與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排項目經(jīng)理部領(lǐng)導的經(jīng)營活動。負責項目經(jīng)理部的各種會議安排，負責項目經(jīng)理部的日常工作聯(lián)系。做好施工宣傳工作，辦好每月一期的施工簡報。工地試驗室設(shè)主任1名，直接向項目經(jīng)理匯報工作。負責各種原材料、成品、半成品的檢驗工作，為質(zhì)檢部提供詳細準確的試驗數(shù)據(jù)。配合自檢組做好各種現(xiàn)場試驗工作，為質(zhì)量評定提供科學、準確的檢測數(shù)據(jù)。認真填報各種試驗資料，力求數(shù)據(jù)準確，把好工程質(zhì)量關(guān)。各工程隊①設(shè)工程隊隊長1名，技術(shù)負責人1名，質(zhì)檢負責人1名，直接向項目經(jīng)理匯報工作并向各職能部、室負責工作

②負責一線施工管理工作，做好各項基礎(chǔ)工作和各種原始資料的收集和整理，定期向各職能部、室匯總上報。工地組織機構(gòu)工地試驗室綜合辦公室合同計量部安全管理咅質(zhì)檢檔案部工程技術(shù)部預制拌合處小型預制構(gòu)件施工組防排水施工處」〔防排水工程施工組橋涵施工處路基施工二處路基施工一處涵洞工程施工組路基土方施工四組路基土方施工三組路基土方施工一一組路基土方施工一組路基土方施工四組路基土方施工三組路基土方施工一一組丄「路基土方施工一組工地試驗室綜合辦公室合同計量部安全管理咅質(zhì)檢檔案部工程技術(shù)部預制拌合處小型預制構(gòu)件施工組防排水施工處」〔防排水工程施工組橋涵施工處路基施工二處路基施工一處涵洞工程施工組路基土方施工四組路基土方施工三組路基土方施工一一組路基土方施工一組路基土方施工四組路基土方施工三組路基土方施工一一組丄「路基土方施工一組（二）設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.2.1設(shè)備人員動員周期設(shè)備人員的動員周期及進場方法若我方中標，在接到中標通知書后，立即做好進場前的組織準備和人員、機械設(shè)備準備，按業(yè)主要求準時進場，我們將立即組織通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程路基工程MY1合同段項目經(jīng)理部和施工隊的先遣人員利用便捷的公路交通運輸條件以盡快速度進入施工現(xiàn)場，進行施工準備，做好施工駐地建設(shè)和臨時工程建設(shè)。先遣人員及設(shè)備動員周期為7天，全部設(shè)備人員動員周期為14天（包括施工準備、臨時工程、人員設(shè)備到位）。人員、設(shè)備退場方法各施工隊在完成各自的施工任務(wù)后，陸續(xù)組織施工機械、設(shè)備、人員按其剩余工程量陸續(xù)組織退場。設(shè)備、人員及材料運到施工現(xiàn)場的方法先將大型設(shè)備、外購材料等通過公路利用平板汽車和大卡車運往施工現(xiàn)場，其余設(shè)備針對本標段工程的特點，首先安排構(gòu)造物施工設(shè)備、材料等進場。所有人員通過公路客運進場，項目部及其施工隊管理人員、技術(shù)人員首先進場組織生產(chǎn)，所需其余人員根據(jù)工程進展需要逐步進場。第二章主要工程項目的施工方案、施工方法與技術(shù)措施我方通過對本合同段施工圖設(shè)計文件及有關(guān)資料的閱讀和理解，根據(jù)工程有效工期，特制定以下施工方案，以確保在合同期限內(nèi)按合同約定的質(zhì)量標準完成施工任務(wù)。第一節(jié)施工前的準備我方在接到中標通知后，將以最快速度組建馬云一標項目經(jīng)理部及組織施工隊先遣人員進場，進行施工前的準備工作，做好施工駐地建設(shè)和臨時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設(shè)施的暢通，并組織其它施工設(shè)備和人員盡快進場。同時對施工環(huán)境進行摸底，對施工水源、自采材料進行詳細調(diào)查。了解掌握施工場地和鄰近區(qū)域的電線凈空、地下管線、地下構(gòu)筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調(diào)查資料。、技術(shù)交底和圖紙復核進場后，參加由業(yè)主、設(shè)計代表、承包人三方參加的技術(shù)交底工作，對主要控制點進行現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標記，并做好交底文字記錄。隨后對圖紙進行全面復核，復核過程中如設(shè)計與復核結(jié)果有異，立即以書面形式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快解決。、施工測量放樣1） 我方在進場后將及時檢查工程原測設(shè)的所有永久性標樁，對現(xiàn)場導線點及水準控制點進行復核、固定，檢測橫斷面，增設(shè)水準點，并將遺失的標樁在合同規(guī)定的時間內(nèi)上報有關(guān)部門以求盡快解決并重新放樣、固定。摸清施工范圍內(nèi)的地下障礙物（如光纜等），以便采取相應(yīng)的保護措施。2） 完全恢復定線、做好施工測量和施工放樣。、標準試驗及原材料檢驗各分項工程開工前，首先對外購、自采材料進行檢測、復驗。外購材料必須三證齊全（即出廠證、檢驗證、合格證）。自采材料試驗必須有試驗機構(gòu)的試驗報告。同時及早做水泥混凝土配合比、瀝青混凝土配合比、水灰比等試驗，以便在施工時隨時調(diào)整，更好地指導施工。、開工報告在完成施工駐地建設(shè)、臨時工程和施工前的測量放樣的同時，認真閱讀設(shè)計文件及有關(guān)資料，了解施工沿線情況，制定實施性施工組織設(shè)計方案，在條件具備的情況下，擬定開工報告，并提交監(jiān)理工程師審批，在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準時開工。、臨時設(shè)施1）施工用電項目部進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場考察情況，駐地用電和施工用電利用地方供電系統(tǒng)，架設(shè)施工電路。同時，我方將配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網(wǎng)停電時能繼續(xù)施工，再配備幾臺靈活易移動的發(fā)電機，以便保證電網(wǎng)條件無法到達時的施工。對于臨時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)系當?shù)卣碗娏Σ块T，簽訂用電合同和臨時電力線路架設(shè)合同，并將配電系統(tǒng)和臨建電力設(shè)施完整的文字說明，提交工程師批準。2）辦公設(shè)備為了便于施工和管理，我方進駐工地后，根據(jù)要求配備復印機、傳真機、筆記本電腦、激光打印機、掃描儀、錄音機、數(shù)碼攝像機、臺式電腦各一臺，以保證辦公自動化和現(xiàn)代化的要求，以便于工程施工。3）供水設(shè)施為了確保合理的用水，我方將根據(jù)施工需要，配備足夠的水車，保證施工用水和生活用水。駐地生活用水和施工用水從就近拉運。4） 臨時道路為了便于施工，我方進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場考察，對增加臨時道路占用土地數(shù)量及其它設(shè)施的情況，以書面形式提交當?shù)卣椭鞴懿块T，征得批準后，進行臨時道路的修建。保證施工車輛及機械的正常通行，臨時道路要經(jīng)常保暢維修，以利于施工。5）其它設(shè)施我方將根據(jù)業(yè)主要求，滿足一切其它設(shè)施的配備，如臨時排水、水渠改移、急救、防火、防洪等設(shè)施的建設(shè)。2.1.6、駐地建設(shè)按照施工場地布置示意圖，在施工路段設(shè)置標牌。施工駐地依照有關(guān)規(guī)定合理布局，明確劃分工作區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務(wù)室、文娛室、食堂、工地試驗室、車間、工作場、倉庫與貯料場等，設(shè)施修建達到通訊、安全、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。修理車間配備相應(yīng)的加工、修理人員及設(shè)備，以保證對工程施工機械進行檢修和改進。倉庫區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證貯存的材料、燃料、配件及其它物件不致中斷。倉庫保持整潔、通風，并有良好的排水功能；材料堆放整齊有序，標識明確。醫(yī)務(wù)室配備常見病和地方多發(fā)病的應(yīng)急藥品，由專業(yè)醫(yī)生負責施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救服務(wù)。對施工駐地進行適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。第二節(jié)路基土石方工程在路基土石方施工前，首先要做好施工范圍內(nèi)及借土場范圍內(nèi)施工場地的清理、拆除和挖掘，以及必要的場地平整。、清理場地1．按有關(guān)規(guī)范及要求清理路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、地表有機質(zhì)土及《規(guī)范》規(guī)定的非適用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除的構(gòu)造物及其它障礙物，保證路基施工不受影響。2．嚴格按照技術(shù)規(guī)范及設(shè)計文件要求，挖除施工范圍內(nèi)的軟基土，并對軟弱地基進行處理，做好處理記錄。3．場地清理及軟基處理后，應(yīng)全面進行檢測，使其各項技術(shù)指標達到規(guī)定要求后，復測地面標高，做好施工及檢測記錄。4．清除的腐植土不得丟棄，均應(yīng)整齊堆放在路基兩側(cè)坡腳外和公路用地界之間，待路基成形后，反罩在路基邊坡上，利于路基綠化。、施工防排水施工期間要防止暴雨洪水，確保施工不受影響，因此必須及時做好施工防洪排水設(shè)施，確保施工順利進行、質(zhì)量檢測路堤施工每層填筑前，應(yīng)對下一層填土質(zhì)量進行檢測，檢測按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行試驗。在施工過程中，按照有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達到要求后，由工地試驗人員用規(guī)定的檢測工具進行壓實度檢測，達到標準后，報請監(jiān)理工程師進行檢驗。合格后方可進行下一層填筑施工，否則應(yīng)重新壓實，直到合格為止。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。路基表面平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸現(xiàn)象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水現(xiàn)象。、施工方案1．施工安排首先進行詳細的施工放樣，尤其彎道放樣點要按規(guī)范進行加密，保證路基曲線圓滑；交叉道路的連接要順適，施工時要特別注意控制路線標高和橫斷面。路基由路基施工隊采用機械化施工。在指定取土場取土，采用挖掘 機和裝載機裝料，自卸車運料的施工方案。路堤填筑采取平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。主要施工機械為：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。施工前，根據(jù)設(shè)計文件要求，對于與原舊路交叉部分，首先要挖好臺階，以便路基施工，同時根據(jù)業(yè)主提供的取土場和棄土場修筑施工便道。并對軟基進行處理，經(jīng)檢測合格后開始路基施工。2．填方材料的試驗在路堤填筑前，按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量、承載比（ CBR試驗和擊實試驗。3．試驗路段填筑試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于200m（全幅路基），試驗段要達到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度。試驗段位置待我公司進場后通過對設(shè)計文件的熟悉，結(jié)合現(xiàn)場實地勘測，并綜合考慮方便機械設(shè)備進場、壓實均勻、試驗結(jié)果可靠等多方面因素報監(jiān)理工程師批準后具體選定實施。4．施工時注意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質(zhì)量。、施工方法路基填筑工程采用水平分層填筑法施工。施工前，根據(jù)填方材料的試驗，先進行試驗段的鋪筑。．試驗路段的鋪筑1）試驗目的和要求通過在試驗路段進行路基填筑試驗，確定正確的路基工程壓實方法和為達到規(guī)定的壓實度所需要的壓實設(shè)備類型及其組合工序，同時確定各類壓實設(shè)備在最佳組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指導全線施工。a.確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設(shè)備，使每層在碾壓之前都能夠獲得均勻一致的厚度。在進行各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，松鋪厚度通過試驗，并進行整平，以保證均勻一致和平整。b.最佳組合方式及壓實遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必須的施工程序，通過對不同類型的壓實機械組合，確定達到規(guī)定的壓實度所需的碾壓次數(shù)。c.壓實方案嚴格按照壓實原理，在最佳含水量下進行壓實，壓實過程中禁止機械停頓、變速、調(diào)頭，第一遍填土壓實時采用靜壓。2）施工工藝流程①清基一②上料一③整平一④碾壓一⑤檢測高程、壓實度、斷面、合格（不合格）f⑥重復③ ⑦結(jié)束f⑧試驗路總結(jié)3）試驗路段的施工a.清基按規(guī)范和設(shè)計文件要求，將地基用土范圍內(nèi)的雜物、腐植土、活性土用推土機清除，對舊構(gòu)造物予以拆除。b.整平、碾壓為保證壓實工作的正常進行，同時考慮到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可適當考慮灑水降塵、濕潤，間隔一定時間后進行碾壓。填前碾壓采用振動壓路機壓實，按公路前進方向進行碾壓，嚴禁壓路機調(diào)頭，若前進方向為振動碾壓，則后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時結(jié)構(gòu)不變，達到壓實的目的，如果往返都用振動，將會造成前進方向壓好的填料結(jié)構(gòu)遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻慕Y(jié)構(gòu)重新排列，會起到越壓越不實的效果，基底壓實嚴格按設(shè)計文件控制。c．攤鋪整平路堤基底壓實驗收后，采用自卸汽車運料；控制攤鋪厚度，平地機整平，形成路拱。經(jīng)測定高程后，在最佳含水量時根據(jù)試驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機壓實。d.施工檢測按檢測頻率測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至試驗結(jié)果符合要求為止。4）試驗路總結(jié)通過對試驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的試驗檢測原始記錄的計算、整理，確定松鋪系數(shù)；以及不同組合情況下，各種壓路機械的最少壓實次數(shù)，確定最佳壓實方案；通過試驗，繪制壓實次數(shù)—壓實度、含水量—壓實度關(guān)系曲線。并對試驗加以總結(jié)，將總結(jié)出試驗大綱以書面形式上報監(jiān)理工程師經(jīng)審查批準后進行大規(guī)模施工。.路基填方施工路堤工程采用水平分層填筑法施工。具體施工工藝見《路基填筑施工工藝框圖》。根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑、分層攤鋪、分層壓實，按路線平行線分層控制填料標高。如原地面不平，則由最低處分層填起，每填層經(jīng)過壓實并檢測符合規(guī)定要求之后，再填上一層。碾壓前對填料的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實時，分層的最大松鋪厚度不超過 30cm,填筑至路床頂面最后一層的最小厚度，不小于10cm。對于分段作業(yè)時在兩段交接處或新舊路交叉部分，則先填地段按比例1：1的坡度分層留臺階，分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。路基填料的壓實在接近最佳含水量的狀態(tài)下進行，分層攤鋪后及時進行碾壓。填料的含水量過大時，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實。為保證邊坡的壓實度，路堤填料寬度按每側(cè)寬于設(shè)計路堤寬度30cm填筑，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后進行刷坡。路堤填筑注意事項：⑴本標段在新舊路基交界處、路基填挖交界處和階地處開挖土質(zhì)臺階，臺階面留有3%向內(nèi)傾斜的斜坡，然后分層夯實。⑵為保證路基的壓實與穩(wěn)定，用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含有一定量的細粒料，且具有較好的級配。⑶路基邊坡1m范圍內(nèi)須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%。⑷為保證填方路基邊緣的壓實度，填方路基在施工時應(yīng)比設(shè)計寬度超寬填筑單側(cè)不小于30cm以滿足路基邊緣壓路機作業(yè)的需要。⑸填方邊坡：全線路基填料基本為黃土，當填方邊坡高度 HW10m時，邊坡率采用1:1.5;當填方邊坡高度10vH<20m時，上部10m采用1:1.5，以下10m采用1:1.75;當填方邊坡高度H>20時，0-10m采用1:1.5，10-20m采用1:1.75，大于20m采用1:2。一般路段填方邊坡采用折線形。．路基挖方施工路塹工程采用自上而下的施工方法，具體施工工藝見《路基土石方開挖施工工藝框圖》。根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。土方地段的路槽頂面標高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預留沉降高度，對路槽初步整修，在達到規(guī)定的標高時進行碾壓，人工整修路槽邊坡。施工中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護；在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。挖方邊坡：挖方路塹邊坡應(yīng)根據(jù)巖土體工程地質(zhì)特性和邊坡高度，采用工程地質(zhì)類比法及力學驗算方法經(jīng)綜合分析后確定， 當挖方邊坡高度HW8m時，邊坡率采用1:0.5;當挖方邊坡高度8vHW20m時，邊坡率采用1:0.75;當挖方邊坡高度H>20時，邊坡率采用采用1:1。坡度變化處設(shè)2m寬的平臺，并設(shè)置40cmU形截水溝，在坡腳處設(shè)置1m的碎落臺棄方要運往業(yè)主指定的棄土場。棄土堆要堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物及其它任何設(shè)施干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。2.2.5.4.特殊路基處理本項目特殊路基主要為高填方路堤處理、壩式路堤、軟弱路基換填、填挖交界與臺背回填、黃土陷穴處理。⑴高填方路堤處理由于受地形限制，有些段落坡腳過遠，不但堵塞溝道，增加征地拆遷的數(shù)量，還使路基產(chǎn)生不均勻沉降，誘發(fā)新的路基病害，因此在上游一側(cè)設(shè)置截水溝以加強排水。對黃土邊坡及松散堆積物較厚的陡坡，擬在坡腳處設(shè)置護腳墻。⑵舊路路基翻漿處理舊路路基局部翻漿，挖除軟基后用天然砂礫進行換填處理，厚度為 0.6m。⑶低填淺挖處理在填挖高度小于1.4m的新建路段，清表回填30cm普通土。⑷挖交界處理與臺背回填處理為防止高填方填挖交界處路基不均勻沉降，在縱向及橫向填挖交界處，路基全寬及填挖兩側(cè)10m范圍，在土基1.0m范圍間隔0.5m范圍鋪設(shè)二層土工格柵。為有效降低涵洞臺背跳車現(xiàn)象，在明涵和填土高度小于1.5m的暗涵在臺背過渡段采用天然砂礫回填。⑸舊路加寬處理原有舊路邊溝常年積水，強度不足，舊路加寬時對原有邊溝及軟弱部分用 1m厚砂礫土進行換填處理。⑹陷穴處置本工程黃土陷穴較發(fā)育，多集中分布于沖溝內(nèi)及階地邊緣，成串珠狀或漏斗型。部分陷穴為近期形成，但大部分陷穴已經(jīng)穩(wěn)定。設(shè)計根據(jù)陷穴離路線的距離及位置，分別對陷穴采取了挖除（路塹深度內(nèi)）、開挖換填、等方式進行了處理。⑺挖方路段換填部分新建挖方路段，開挖后地面承載力不足，在鋪筑路面之前平均換填 0.5m厚天然砂礫。機械化施工本標段路基施工質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受構(gòu)造物限制，因此,必須組織好機械化施工。機械化施工組織示意圖機械配套及選型根據(jù)本標段填筑材料運距遠近，要真正做到合理的機械配套，除考慮到部分路線交叉施工、工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性和可靠性。注意事項1、 作業(yè)面段落的劃分：路基土石方機械施工都是流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進度、機械效率和質(zhì)量要求。汽車運輸?shù)缆窇?yīng)保證裝車、會車不受影響，并做好排水工作。2、 每一配套組內(nèi)配有一名機械保養(yǎng)工，以便隨時進行檢修，或配有專用維修車輛人員，工地通過對講機聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修。3、 嚴格制定機械操作、駕駛、保養(yǎng)、安全各項規(guī)章制度。2.2.6、施工力量配置針對本工程的工程量及工程進度，我項目部擬組織路基工程施工組承擔路基施工任務(wù)，以路基施工經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員為主，施工機械采用公司較先進的土石方施工設(shè)備。2.2.7、路基整修路基整修嚴格按設(shè)計要求、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計尺寸在路基工程陸續(xù)完工后進行整修時，采用人工或機械刮土補土的方法，路基表面達到設(shè)計標高后采用平地機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，采用與路基表面相同的土填平夯實。路基邊坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖刷而形成坍塌缺口時，自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設(shè)計坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的現(xiàn)象，防止路基被水浸泡。路基整修完畢后，填于路基范圍的廢棄土予以清除。整修的邊坡表面平整、線型順適、美觀。

路基填筑施工工藝流程圖路基土石方開挖施工工藝框圖第三節(jié)橋梁工程本標段有中橋1座，上部結(jié)構(gòu)采用3-20m預應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面寬度為凈 -9.0+2X0.5m安全帶。根據(jù)本工程的特點，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以機械配合人工為主的方式施工，盡量發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，充分提高施工效率。、施工準備1．施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。2．基礎(chǔ)施工，針對地形，做好施工防排水設(shè)施。先對橋位中心樁、三角基準樁、水準基準樁等其它測量資料進行核對、復測、建立三角控制網(wǎng)。然后對橋位、墩臺基礎(chǔ)進行詳細測量放樣，并確定縱橫軸線控制樁以及利用水準測量的水準控制點。4．外購材料由設(shè)材部統(tǒng)一供應(yīng)，自采材料由原材料采運隊供應(yīng)。按材料計劃分批進場。5．把好材料檢驗關(guān)，杜絕不合格材料。同時擬定開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行施工。、施工方案所有梁板集中預制，預應(yīng)力鋼筋混凝土梁擬用100T龍門式吊橋機架設(shè)，梁板需拉運時采用大噸位的平板掛車進行短距離拉運，兩輛 50T吊車裝卸。、橋梁工程施工方法、鉆孔灌注樁施工開鉆前將施工方法、各種原材料試驗、水下混凝土配合比及所用設(shè)備的說明等，報監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。具體施工方法：（1）首先進行場地準備，包括場地平整，設(shè)備及材料進場；（2）進行樁位測量放樣，埋設(shè)相應(yīng)的護樁。護樁要堅固，并埋在車輛及行人不易碰撞的地方，并定期對護樁進行復測。3）埋設(shè)護筒。護筒采用鋼護筒，護筒頂端的高度視地質(zhì)情況、水位情況按技術(shù)規(guī)范的相應(yīng)要求設(shè)置。護筒有足夠的埋置深度，并且堅固、不漏水。護筒平面位置正確、滿足技術(shù)規(guī)范要求。（4）設(shè)置施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)，包括供水系統(tǒng)、泥漿池、制備泥漿的原材料等。泥漿的性能指標要符合技術(shù)規(guī)范要求或監(jiān)理工程的要求。（5）以上準備工作做好后，鉆機就位。鉆機就位后，使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上，鉆機應(yīng)采取一定措施使之平穩(wěn)牢固。（6）鉆孔。在鉆孔過程中，嚴格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行，鉆孔要分班連續(xù)作業(yè)，不能中途停止，為保證鉆孔的垂直度、孔徑、深度等，要經(jīng)常進行檢測工作并作相應(yīng)記錄。（7）清孔。當鉆孔達到設(shè)計深度時，及時通知監(jiān)理工程師檢查，并進行清孔，保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求，否則重新進行清孔。清孔時，注意保持孔內(nèi)水頭，以防塌孔。清孔后，泥漿的稠度應(yīng)達到規(guī)定的要求。在澆筑混凝土前，用空壓機風管對孔底進行攪動，以減少泥漿的沉淀物。（8）吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎成型，并使之符合圖紙尺寸，籠體完整牢固。鋼筋籠采用吊車安裝就位?？妆谒闹茉O(shè)置 3?4根“耳環(huán)”，以保證設(shè)計的保護層厚度，并采取措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。（9）拼裝、檢查、安裝導管。導管采用裝有墊圈的法蘭盤連接，接頭具備裝卸方便，連接牢固，并有密封圈，檢查導管并用水壓承壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水、不漏氣。（10）灌注水下混凝土。鋼筋籠安裝就位及導管安裝好后，立即開始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進行，使?jié)沧⒐ぷ饕粴夂浅桑皶r填寫混凝土灌注施工記錄?；炷敛捎没炷涟韬险具M行拌制。在混凝土的灌注過程中，導管隨著混凝土的灌注而不斷上提，灌注過程中隨時測量鉆孔內(nèi)混凝土頂面的位置，以保證導管在混凝土埋深不小于2m亦不大于6m。灌注的樁頂標高要比設(shè)計標高高出不小于 80cm。（11）灌注工作完成后，即可拆除護筒。（12）鑿除樁頂預加高度的混凝土。鉆孔灌注樁施工，從放樣、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土等每道工序均嚴格按照技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進行檢查，并將檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師。具體施工工藝見《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。、墩臺身施工1、進行墩臺身施工放樣。2、制作并綁扎墩臺身鋼筋。墩臺鋼筋在現(xiàn)場綁扎，其豎向鋼筋與基礎(chǔ)中預埋鋼筋的設(shè)置，各項工作都應(yīng)符合技術(shù)要求，并及時通知監(jiān)理工程師檢查。3、模板采用根據(jù)墩臺尺寸設(shè)計加工的鋼模板或組合鋼模板。模板內(nèi)側(cè)面保持一定的光潔度，在每次使用前均應(yīng)涂脫模劑以保證澆筑的砼表面光潔美觀，鋼模板安裝要牢固，接縫要平順不漏漿。模板安裝好并自檢無誤后，報請監(jiān)理工程師進行檢查。4、墩臺身砼的澆筑。經(jīng)上道工序檢查無誤后，即可開始進行砼澆筑工作。砼混合料采用現(xiàn)場機械拌合，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料，采用1t自卸車運輸，塔吊或吊車配合料斗澆筑，振搗采用插入式振搗，并設(shè)置串筒或其它減速裝置，以避免砼混合料從高處向模板內(nèi)傾卸時產(chǎn)生離析。砼混合料分層澆筑，每層厚度不得超過30cm施工中注意將新舊砼結(jié)合面鑿毛，為使全橋顏色一致，宜用同一廠家的水泥，臺身和基礎(chǔ)之間的砼澆筑齡期差不得大于 20天。5、 墩臺身砼的拆模及養(yǎng)生同上。6、墩臺身垂直度允許偏差不得大于 1/1000，且臺身各斷面中心位置與設(shè)計位置偏差不得大于2厘米。7、 為方便臺帽、蓋梁的施工，在進行墩臺身混凝土澆筑時，在墩臺頂設(shè)計標高下預留①120mm孔，以備墩臺帽施工時支承底模的托架孔。當氣溫低于5°C時停止施工。具體施工工藝見《橋涵墩、臺身施工工藝框圖》。、預應(yīng)力連續(xù)箱梁施工所有梁板施工方案及工藝流程提前報請監(jiān)理工程師審批。施工時，應(yīng)有監(jiān)理工程師在場。（1）模板制作鉆孔灌柱樁施工工藝框圖橋涵墩、臺身施工工藝流程圖預應(yīng)力箱梁模板分外模和內(nèi)模，鋼模采用16Mn或A鋼，整體性好、強度大、不變形、不漏漿的鋼模板。側(cè)模上部用螺栓連接，下部通過拉螺栓同底模連接成一體，接縫處塞橡膠條或海綿條，為使拆卸和組裝方便，澆筑前徹底整修、清理刷脫模劑。支架應(yīng)穩(wěn)定，能抵抗施工過程中可能發(fā)生的振動和偶然沖撞。底模安裝在有足夠承載能力的混凝土底板座上，并預埋木底座，便于加固內(nèi)襯PVC板。為保證預制件尺寸精度，模板制作完成后，必須用鋼尺及測量儀器進行檢查，并請監(jiān)理工程師審批。（2）鋼筋加工、安裝所有鋼筋加工、安裝和驗收等均應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進行＜因施工需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接并應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。施工中若鋼筋發(fā)生矛盾，應(yīng)進行適當調(diào)整布置，但必須保證砼保護層厚度。如錨下螺旋筋與分布筋相擾時，應(yīng)適當調(diào)整分布筋或調(diào)整分布筋間距。直徑大于等于20mm勺鋼筋接長采用等強墩粗螺紋連接技術(shù)。箱梁各鋼筋網(wǎng)及骨架均需點焊，使之成為整體。預制時應(yīng)注意預埋泄水管道，護欄基座鋼筋。鋼絞線的型號應(yīng)采用高強度低松馳270級?j15.2毫米鋼絞線，其技術(shù)必須符合ASTMA416-9標準。標準強度需＞1860Mpa初始荷載為70%持續(xù)1000小時的松馳＜2.5%。進場時要有生產(chǎn)廠家的出廠合格證明，經(jīng)試驗室檢驗符合《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的各項技術(shù)指標，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。鋼絞線外觀不允許存在斷絲或交叉扭曲現(xiàn)象，使用前應(yīng)進行預拉試驗。鋼絞線切割應(yīng)使用切斷機、砂輪鋸或其它經(jīng)監(jiān)理工程師同意的機械進行切割。錨具、錨墊板、螺旋圈采用經(jīng)過部級鑒定的專業(yè)廠家的同型產(chǎn)品，規(guī)格和形式均可由廠家確定。鋼絞線錨具采用OVMKGV輕錨具及配套錨墊板、螺旋圈。⑨預應(yīng)力鋼筋管道的形式應(yīng)符合圖紙要求，管道按圖紙所示位置牢靠地固定，在穿鋼鉸線以前所有管道端部均應(yīng)密封并加以保護。波紋管在安裝前要進行1KN徑向力作用下的不變形試驗,同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確保無變形、滲漏現(xiàn)象時方可使用。（3）砼澆筑澆筑梁體混凝土時，應(yīng)采取措施使芯模不致上浮和移位，一般宜按板的橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離不小于 1.5m，每層澆筑厚度當用插入式或附著式振搗器時，不宜超過300mm。為使橋面鋪裝與預應(yīng)力箱梁緊密結(jié)合成整體，預制預應(yīng)力箱梁時頂面必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃0.5-1cm的深槽，每延米橋長不小于10-15道，嚴防板頂面滯留油膩。（4）拆模及養(yǎng)生拆模后及時用塑料膜或草袋覆蓋砼并進行養(yǎng)生，直到砼達到設(shè)計規(guī)定的強度。具體施工工藝見《預應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝框圖》。、箱梁安裝吊裝橋面預制構(gòu)件是橋梁上部構(gòu)造施工的關(guān)鍵工序。因此，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細的吊裝方案。所有吊裝工作，均在監(jiān)理工程師批準之后進行。吊裝必須在預制件混凝土強度達到100%以上。吊裝前需對橋梁臺帽、蓋梁各部位幾何尺寸、預埋件的位置做精確的復查測量、放樣，標明安裝構(gòu)件的準確位置，并清掃支座支墊部位。吊裝前再次對吊裝機具、吊裝現(xiàn)場進行認真檢查，確保吊裝質(zhì)量和吊裝安全。吊裝采用鋼絲繩捆綁的辦法，但不準利用抗震錨栓孔捆綁吊裝。構(gòu)件吊運、安裝必須嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)范，專人指揮吊裝工作。吊裝完畢，經(jīng)檢查預制件就位準確無誤的情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師批準，進行橋面鋪裝和伸縮縫安裝工作。伸縮縫的材料規(guī)格必須符合設(shè)計和《技術(shù)規(guī)范》要求。伸縮縫安裝必須保證功能有效，不滲漏、松脫、跳車、開裂等現(xiàn)象。具體施工工藝見《橋梁箱梁架設(shè)安裝施工工藝框圖》。、橋面鋪裝1．其鋼筋網(wǎng)的加工制作工藝要求與前面章節(jié)相同， 施工時要保證其位置正確和保護層厚度，施工人員及機具不得踩踏、放置在鋼筋網(wǎng)上。

預應(yīng)力混凝土箱梁預制施工工藝框圖

橋梁箱梁架設(shè)安裝施工工藝框圖2．澆筑橋面鋪裝砼前，必須清除結(jié)合面上的浮皮、油污，并用水沖凈。3．澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，測點縱、橫間距不大于 5米，以確保澆筑后的鋪裝厚度，按圖紙預留好伸縮縫工作槽?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標高，用振搗器壓實，并用整平板整平，在一段橋面鋪筑完成并在其收縮拉毛后，盡快予以覆蓋并進行養(yǎng)生。4．橋面防水砼應(yīng)在全橋護欄以內(nèi)橋面及其搭板范圍內(nèi)鋪裝。防水層抗?jié)B應(yīng)在0.25Mpa以上，防水層施工應(yīng)盡量避免車輛碾壓。5．在澆筑橋面板時應(yīng)預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應(yīng)避免泄水管預留孔堵塞。泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)底面100~150mm。、支座、接縫和伸縮縫支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標、規(guī)格尺寸，如不符合要求，不得用于工程。墩臺蓋梁、臺帽上放置支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個面積上的壓力均勻，認真檢查所有表面、底座及墊石標高，支座安裝應(yīng)在5C~20C溫度范圍內(nèi)進行，在吊裝上部構(gòu)件時，保持支座的正確位置。支座應(yīng)水平安裝，支座與上下部結(jié)構(gòu)間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。接縫和伸縮縫類型應(yīng)符合圖紙要求，所有產(chǎn)品在任何時候都應(yīng)嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。施工時伸縮裝置產(chǎn)品必須有合格證，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能安裝。伸縮裝置必須錨固牢靠，不能松動，伸縮性能必須有效。、臺后跳車處理本項目橋臺背采用具有良好透水性材料進行回填，其填筑施工工藝與路基填筑施工工藝相同，應(yīng)分層填筑、分層攤鋪、分層壓實、分層檢測。第四節(jié)涵洞及排水工程本標段新建鋼筋混凝土蓋板涵38道，鋼波紋管涵12道，新建管道涵2道。根據(jù)工程的特點，工程施工按照穿插施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主的方式施工，盡量發(fā)揮機械化施工優(yōu)勢，充分提高施工效率。施工準備1．施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。2．開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設(shè)施。3．外購材料由設(shè)材部統(tǒng)一供應(yīng)，自采材料由砂石料采運隊供應(yīng)。按材料計劃分批進場。4．把好材料檢驗關(guān)，杜絕不合格材料。涵洞施工方案蓋板涵施工方案涵洞工程的下部施工以人工為主，基礎(chǔ)及墻身采用支?，F(xiàn)澆法，模板采用組2合鋼模板，臺身模板尺寸玄1.5m,上部構(gòu)件由16T或8T汽車吊吊裝到位。施工中注意挖設(shè)排洪溝，以防洪水侵襲。鋼波紋管涵施工方案采用人工配合機械開挖的辦法，基坑邊坡坡度按 1：1進行放坡，對開挖深度較深，有水的地方應(yīng)以穩(wěn)定邊坡為主，依土質(zhì)情況適當放坡，棄土應(yīng)注意棄堆坡腳離開挖基坑上口邊緣至少 1.0m以上。以免引起坑壁坍塌傷人，同時應(yīng)注意圬工材料的進出口道路，避免被棄土堵塞，基坑上游可能被雨水沖刷處不宜堆棄土。2.4.3涵洞施工方法蓋板涵施工時先復測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內(nèi)的棄土位置，做好防洪、排水設(shè)置。（1） 基礎(chǔ)及臺身基礎(chǔ)開挖采用機械開挖、人工清理基底的施工方法。澆筑混凝土時模板支立要保證其剛度滿足施工要求，澆筑過程要隨時觀察模板變化，以防變形、松動；混凝土澆筑要連續(xù)，避免施工縫。因涵身過長分段澆筑時，接縫設(shè)在涵身沉降縫處。澆筑成型的混凝土要根據(jù)氣溫情況進行拆模，拆模時灑水養(yǎng)生，必要時用塑料膜加以覆蓋，以保證質(zhì)量要求。（2） 預制蓋板及安裝具體施工工藝見《蓋板涵施工工藝框圖》預制板的強度必須達到設(shè)計強度的 90%后，方可吊裝。蓋板涵施工工藝框圖蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必須采用兩點擱置，并不能上、下倒置,堆放或吊運位置距板端不得超過 0.4m。為使預制板與現(xiàn)澆混凝土緊密結(jié)合，板頂面必須拉毛，并清洗干凈。預制板安裝完畢后，用30號砂漿填充臺背與蓋板間的縫隙， 混凝土強度達到70%后方可進行臺后填土，并分層夯實，壓實度必須達到 95%以上0蓋板暗涵沿涵身每隔4-6m設(shè)置沉降縫一道，縫寬 2-4cm，并在縫內(nèi)塞瀝青麻絮或其他有彈性的防水材料。澆筑臺身墻背時，背墻與蓋板端部應(yīng)留 2cm空隙。鋼波紋管涵24321 挖基修建鋼波紋管涵，一般要在天然地面或經(jīng)嚴格夯實的填土上先挖掘埋設(shè)管道的溝槽。挖槽寬不但應(yīng)方便管側(cè)填土的夯填，而且還應(yīng)滿足設(shè)計上需要的基礎(chǔ)寬度。鋼波紋管地基或基礎(chǔ)要求均勻又堅固，同時，還應(yīng)具有耐久性。預留拱度埋設(shè)于一般土質(zhì)地基上的波紋管，經(jīng)過一段時間后，常會產(chǎn)生一定的下沉，而且往往是管道中部大于兩端。因此，鋪設(shè)于路堤下的波紋管的管身要設(shè)置預留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量，涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮，通?？蔀楣荛L的0.6%?1%最大不宜大于2%以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或滑坡?；靥钔梁軆蓚?cè)回填應(yīng)采用砂礫或與路基填料相同的材料。涵管兩側(cè)回填應(yīng)對稱施工，分層回填，每層厚度為 20cm涵管兩側(cè)近處用機械夯實，管底下方粗砂用“水密法”震蕩器振實。涵管兩側(cè)回填應(yīng)采用振動夯實機逐層夯實。密實度不小于 95%涵管上方當回填土厚度超過30cm后，采用壓路機靜壓，填土厚度超過60cm后，采用壓路機振壓，壓實度不小于95%.安裝鋼波紋管安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、水平、標高；核對土建基準，確定涵洞位置、中心軸線、中點。連接安裝波紋管：根據(jù)涵洞實際情況，排放涵管。如果涵洞兩側(cè)進出水口是與路基同坡度的斜口形式，安裝時先安裝中間管節(jié)，在基礎(chǔ)長度方向留出進出水口的位置。中間管節(jié)全部安裝完畢，校正就位后再安裝兩側(cè)進出水口。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)，使其管子中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就位，當兩根管相鄰法蘭間相距3—5cm的縫隙時，用小撬棍對準法蘭上的螺栓孔，使其兩根管法蘭上的螺栓孔對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬動管節(jié)，使其縱向平移，使兩法蘭間距在2cm左右，然后全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可。此后依此方式逐節(jié)依次連接，每道涵洞中間管節(jié)無先后次序，可以隨意連接。鑲石棉墊：由于現(xiàn)場地勢等原因，有時相鄰兩法蘭之間間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭之間鑿開大約1cm的縫隙，用螺絲刀把石棉墊鑲在兩法蘭之間，有時管子頂部兩法蘭間距較大，石棉墊鑲嵌困難，用綁絲把石棉墊綁在螺栓上固定，然后工人開始對稱鎖緊螺絲。直至從外觀看兩法蘭之間只有 2—3mm的縫隙即可。管壁內(nèi)外防滲處理：管壁內(nèi)外涂乳化瀝青或熱瀝青兩道，從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。一般瀝青涂層的厚度要達到 1mm用千斤頂校正整道涵管，使其中心在所規(guī)定的中心線上。施工注意事項涵洞的進出口均應(yīng)進行鋪砌，鋪砌長度一般為全斷面鋪砌。位于路基加固范圍的涵洞，應(yīng)待路基基底加固完成后，再施工涵洞。涵洞附近若有黃土陷穴及砂井要逐一回填處理。對于做到路堤上的涵洞，路基填料采用砂礫土，壓實度必須達到 95%涵底如需夯填砂礫的，須沿邊坡開挖臺階分層夯實。出口接擋墻的涵洞須在擋墻外鋪砌 3-5m，其寬度為凈寬加2m，以防沖刷。構(gòu)造物漿砌工程施工本合同段構(gòu)造物漿砌工程主要有錐坡，錐體基礎(chǔ)，八字墻身、基礎(chǔ)，洞口、洞身鋪底等。⑴漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌合。所用水泥、砂、水等原材料及砂漿配合比經(jīng)試驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師批準。⑵漿砌工程施工前，認真復核構(gòu)造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。施工人員必須嚴格按照放線位置準確施工。⑶漿砌工程全部采用座漿法砌筑，座漿飽滿均勻。片石必須經(jīng)過修整，并符合設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸、強度等要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。⑷漿砌工程必須掛線施工，按照不同的結(jié)構(gòu)類型，嚴格掌握砌體的垂直度及坡度。⑸片石砌筑應(yīng)分層進行，一般2—3層組成一個工作層，每一工作層應(yīng)大致找平。角隅石應(yīng)大致修整成矩形。鑲面石盡可能選用表面整齊的大尺寸石塊。同一工作層中，選用相對較長的石塊進行丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。⑹同一砌體所用片石，盡可能選用色澤一致的石料，做到美觀、平整、順直，且結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計要求。具體施工工藝見《漿砌防護工程施工工藝框圖》。、防護工程施工路基防護主要形式有擋土墻、護面墻。（1）擋土墻本項目在臨河路段、為防止路基沖刷及減少占地，設(shè)置仰斜式路肩墻及路堤墻。一般路段擋墻墻身及基礎(chǔ)采用M7.5漿砌片石，埋置深度不小于1.5m；墻高在8.0m以上，每隔4.0m設(shè)C20混凝土加強層。路肩墻墻頂寬度外邊緣外露50cm以便于設(shè)置防撞墻、波形護欄等，其余全部伸入路基內(nèi)。為保證路線總體美觀，在擋土墻端部做5m過渡段，與路基接順。擋土墻縱向每隔10?15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm采用瀝青麻絮填塞。墻背回填材料采用碎石或礫石填筑，以保證透水要求。（2）護面墻本項目在邊坡破碎的土質(zhì)挖方邊坡路段，設(shè)置M7.5漿砌片石護面墻，保證路塹邊坡穩(wěn)定。擋土墻縱向每隔10?15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬2cm,采用瀝青麻絮填塞。墻背回填材料采用碎石或礫石填筑，以保證透水要求。注意事項：漿砌防護工程施工工藝流程圖⑴防護工程施工前應(yīng)進行現(xiàn)場核對，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符，應(yīng)及時的補充調(diào)查，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后施工。⑵防護工程所用各種材料如片石、水泥、砂、水等，均應(yīng)符合部頒有關(guān)規(guī)范、規(guī)定要求。⑶擋土墻和護坡、護面墻基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求埋設(shè)，基礎(chǔ)開挖后對地基承載力進行測定，如承載力不足時，須對基礎(chǔ)進行夯實或采用換填砂礫以提高地基承載力，砌筑后，當強度達到設(shè)計強度的70%以上時，方可填筑墻背填土。⑷泄水孔按梅花形設(shè)置，且泄水孔后設(shè)碎石或礫石反濾層，隔水層為30cm厚粘土膠泥。⑸施工前須對巖石坡面修整，清除危石、浮渣后進行砌筑。排水工程施工排水工程以縱向排水為主，主要為排水溝、邊溝和急流槽。排水工程施工時，嚴格按設(shè)計位置、標高和斷面尺寸施工，同時注意施工排水。排水工程為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼。施工時要進行定位放線，基礎(chǔ)開挖的同時要開挖好施工排水溝。砌體砌筑時要注意片石尺寸滿足設(shè)計要求，座漿飽滿，沉降縫直順。現(xiàn)澆混凝土表面線型直順、勾縫美觀，坡度順適。第五節(jié)混凝土構(gòu)件預制場設(shè)立小型構(gòu)件預制場，負責本標段的小型混凝土預制構(gòu)件的預制。施工前按場地規(guī)劃進行場地硬化，敷設(shè)電力線路，修筑蓄水池，搭建臨時房屋，材料由設(shè)材部和原材料采運隊供應(yīng)，按計劃分批進場，進場材料檢驗后進行現(xiàn)場標識和必要的覆蓋防護。施工前，做好各種材料的檢驗和試驗工作。施工過程中，現(xiàn)場技術(shù)員和自檢員要對施工過程進行全方位監(jiān)控，并做好每道工序的原始記錄和施工日志。每個預制塊件應(yīng)一次澆筑完成，不得間斷，預制構(gòu)件采用鋼模。拆模后進行必要的產(chǎn)品標識，覆蓋養(yǎng)生達規(guī)定的強度后，移運堆放或直接吊裝到位。起吊搬運時要注意支承位置與起吊點。第六節(jié)難點工程的施工方案、方法及其措施、半挖半填路堤施工由于該標段部分路段是利用舊路加寬，即有部分路段的半挖半填，因此要做好以下工作：1、按基底處理方法做好基底處理，填挖交界處或自然坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)大于1米，并將頂部做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。2、嚴禁從高處倒土石方，土石方松鋪應(yīng)從底層開始，根據(jù)路段地形情況分別采用水平分層填筑或縱向分層填筑，松鋪厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)。3、 采用重型振動壓路機進行壓實，并隨時進行路基密實度檢測，發(fā)現(xiàn)問題立即找出原因并進行整改。4、 對因為填土寬度較小，不能使用重型壓路機的地段，采用小型夯實設(shè)備，如液壓振動夯進行夯實。第七節(jié)各分項工程的施工順序根據(jù)設(shè)計文件要求，首先做好臨時工程的施工，路基工程開始清表、填前壓實及軟基處理，橋涵工程進行基坑開挖。隨后路堤填筑、路塹開挖、橋涵基礎(chǔ)工程及混凝土構(gòu)件施工全面展開。1、路基工程施工準備f特殊路基處理f填挖方施工f路基整修f整修交工2、 涵洞工程施工準備f基礎(chǔ)施工、蓋板預制f臺身施工f蓋板安裝f鋪裝或路基施工3、 橋梁工程施工準備f基礎(chǔ)施工、大梁預制f下部構(gòu)造f大梁安裝f橋面鋪裝和防撞護攔4、 防護工程施工準備f基礎(chǔ)砌筑f墻體砌筑f勾縫及抹面第三章工期保證體系及保證措施我方根據(jù)本工程的具體特點，為了能按照業(yè)主要求的工期按時完工，建立了一套完善的工期保證體系及保證措施，、工期保證體系通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程路基工程 MY1合同段項目經(jīng)理部成立進度管理小組。項目經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，成員由多方面人員組成。定期召開工期報告分析會，并且每月、每旬下達工期目標，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見和建議，以推進和改進進度管理工作，保證按期完工。詳見《工期保證體系框圖》。、工期保證措施調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。我方在接到中標通知書后，將盡快組織人員到位，機械提前保養(yǎng)、安裝、調(diào)試、按時進場，保證按時開工。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，加強施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。確保三大負責人的相對穩(wěn)定，其它管理人員、技術(shù)人員和施工人員保證滿足施工質(zhì)量和工期安排的要求，勞務(wù)隊伍的選擇，要經(jīng)過詳細調(diào)查、評審。對施工用材料要做好詳細的用量及進度計劃，采購部門要盡早準備，堅決杜絕因材料采購不及時而影響工程進度。確保承諾的施工機械設(shè)備按期進場，加強保養(yǎng)維修，提高使用率，并根據(jù)工程進展情況及時補充機械設(shè)備力量，確保工程進度。狠抓重點工程進度，確保按期竣工。從施工準備開始，制定詳細的實施性施工組織計劃，每天由專人檢查計劃的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時修正方案，調(diào)整計劃。必要時項目部增加投入，以確保各分項、分部工程工期。實行科學管理，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計和施工方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、平行、流水作業(yè)。研究對策，確定應(yīng)急措施，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，確保工程順利完成。統(tǒng)籌規(guī)劃，確保施工計劃的嚴肅性。在安排施工計劃時留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不宜安排過緊，留有后期調(diào)整的余地。抓緊大好施工季節(jié)的施工，計劃安排緊湊，對控制工期的關(guān)鍵項目，從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證，做到施工好季節(jié)多安排，冬季、雨季靈活安排。制定合理施工方案，合理安排施工工序，提高生產(chǎn)率。從施工方法上尋求加快施工進度的路子，避免重復作業(yè)和相互干擾。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，能安排機械化施工的就不用人力施工，減輕人工勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。有針對性地進行技術(shù)培訓，提高工人的技術(shù)熟練程度，在單位時間內(nèi)提高工作效率。創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。正確處理好與當?shù)卣⒀鼐€群眾及兄弟施工單位的關(guān)系，爭取得到各方面的全面支持和有力配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。合理安排特殊季節(jié)(冬季、雨季、農(nóng)忙季節(jié))的施工，確保工期不受季節(jié)影響。工期保證體系框圖施工準備做到“四快”進場快，安家快，開工快，形成規(guī)模施工能力快。施工組織保證實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各

種施工力量與各方建立友好關(guān)系，制定良好的施

工外部環(huán)境以管理做根本施工組織保證實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各

種施工力量與各方建立友好關(guān)系，制定良好的施

工外部環(huán)境以管理做根本適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部適時組織勞動競賽高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部工期保證體系人員設(shè)備資金材料保證施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍加強資金高度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備確工期保證體系人員設(shè)備資金材料保證施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍加強資金高度，?？顚Ｓ眯阅軆?yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備確保實施現(xiàn)工工順期利目進標行暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)技術(shù)保證提

高

工

效技術(shù)保證提

高

工

效第四章工程質(zhì)量保證體系及保證措施為確保工程質(zhì)量達到業(yè)主要求，我方將從施工生產(chǎn)和施工管理兩方面著手，制定一套嚴密的質(zhì)量保證體系，采取有效的質(zhì)量保證措施，使施工的每一道工序，每一個工作面都處于受控狀態(tài)，以達到控制整個合同工程的目的。、質(zhì)量保證體系通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程路基工程 MY1合同段項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導小組，工程隊成立質(zhì)量管理小組。項目經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，成員由多方面人員組成。項目部設(shè)質(zhì)量檢測工程師，施工隊設(shè)質(zhì)檢員。定期召開質(zhì)量分析會，對發(fā)現(xiàn)的問題及時研究，制定改進措施，并虛心聽取監(jiān)理工程師的意見和建議，以推進和改進質(zhì)量管理工作。詳見《質(zhì)量保證體系框圖》。、工地實驗室和工地自檢組為了切實強化對工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，我方將在項目部下設(shè)工地試驗室和工地自檢組。工地試驗室和自檢組本著對工程質(zhì)量高度重視與負責的態(tài)度，擬將成立以主任為領(lǐng)導、由工程師辦公室、儀器設(shè)備室及各專業(yè)室組成的機構(gòu)，并組織以工程師、助理工程師為骨干，試驗員為核心的專業(yè)隊伍。工地試驗室和自檢組將承擔各種原材料檢驗、全部土工試驗、相關(guān)水泥砼的試驗、工程現(xiàn)場常規(guī)試驗檢測項目。工地試驗室和自檢組將本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發(fā)展”的原則，以一流的檢測隊伍、一流的試驗檢測手段、一流的工作效率積極配合監(jiān)理辦指導施工，全面完成試驗檢控工程質(zhì)量的各項工作。、質(zhì)檢儀器、設(shè)備配備按照業(yè)主要求及工程施工項目內(nèi)容配備相應(yīng)的檢測儀器及設(shè)備。、質(zhì)量檢驗及資料檔案部：為了切實加強“三檢”制度，我方擬在各施工隊分別成立資料組及時填寫各種施工原始資料和工序檢驗表，履行各級簽字放行手續(xù)，并由項目部的質(zhì)量檢驗及資料檔案部進行施工質(zhì)量的監(jiān)督檢驗，并做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。資料組必須提供最真實、準確、可靠的試驗、檢測數(shù)據(jù)及有關(guān)資料、檔案，不得追記、復印或偽造、修改數(shù)據(jù)和檢驗結(jié)果，必須對原始資料的真實性負責。資料檔案部要妥善收集施工技術(shù)資料、試驗檢測報告及相關(guān)的施工原始資料，并整理歸檔記錄、分類保存，為編制竣工文件做好準備。原始資料不得遺失。、質(zhì)量保證措施、工程質(zhì)量目標我們的質(zhì)量方針為：堅持預防為主，強化質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行標準，提高企業(yè)信譽。質(zhì)量目標為：分項工程一次檢驗合格率達到100%，工程竣工驗收達到業(yè)主及國家規(guī)定公路質(zhì)量標準。、質(zhì)量檢測驗收標準：為確保工程質(zhì)量達到業(yè)主及國家規(guī)定公路質(zhì)量標準，我方將嚴格遵循以下標準：1）嚴格按照《通渭縣馬營至隴西縣云田公路工程路基工程》技術(shù)規(guī)范和約定條款進行檢查驗收。2） 驗收標準執(zhí)行現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。3） 試驗標準執(zhí)行現(xiàn)行：《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》《公路工程石料試驗規(guī)程》《公路工程集料試驗規(guī)程》《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》《公路土工試驗規(guī)程》《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》、在施工管理方面的質(zhì)量保證措施1）加強質(zhì)量宣傳教育，提高全員質(zhì)量意識。將“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育貫徹在施工全過程中，認真搞好工地宣傳，嚴格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、觀摩會、短期培訓等形式，不斷提高全員的質(zhì)量意識，使參加施工職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想。2）完善保證體系。完善質(zhì)量保證體系，建立項目部-項目分部一施工隊一作業(yè)班四級質(zhì)量保證體系，各級領(lǐng)導要把質(zhì)量目標作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，并根據(jù)設(shè)計和業(yè)主的要求，將規(guī)劃目標分解到各班組直至到個人，做到工程質(zhì)量指標與個人收入掛鉤的辦法，以增強每個人的責任感和自覺性，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，保證質(zhì)量規(guī)劃目標的真正落實。3）健全職能機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導。針對本合同段的工程特點，設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，即成立以項目經(jīng)理為組長，質(zhì)檢負責人為副組長和有關(guān)人員參加的全面質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢部，配專職質(zhì)量檢測工程師，各施工隊配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的人員擔任，做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。4）做好技術(shù)交底，嚴格質(zhì)量審核制度。在各分項工程開工前，要認真做好技術(shù)交底工作，向參與該工程管理及操作的所有人員進行細致的技術(shù)交底，講質(zhì)量目標、施工方法、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標準及其他技術(shù)要求，使管理者明白如何管好，操作者知道如何操作。同時，在全期施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。5）嚴格規(guī)章制度，狠抓目標落實。在全期施工中堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量事故報告制度和關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。項目部每月、施工隊每旬進行質(zhì)量檢查，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制，各級施工管理人員要建立崗位責任制，依據(jù)各自的崗位工作職責，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。項目部、施工隊、作業(yè)班組要逐級簽訂質(zhì)量保證責任書，并依據(jù)保證責任書中的質(zhì)量目標實現(xiàn)情況，嚴格考核與獎罰。6） 強化標準作業(yè)，抓好QC攻關(guān)活動。嚴格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，對每個分項工程先在工程師指導下做好試驗段，再全面展開施工，各工序的銜接要按質(zhì)檢標準交接，不符合要求的工程堅決返工，直至達到標準為止。根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針目標，承擔工程任務(wù)的特點，圍繞提高質(zhì)量、降低消耗以及推行新技術(shù)，新工藝等問題有計劃、有重點地對易發(fā)生質(zhì)量通病項目進行控制，做到目標明確，現(xiàn)狀清楚，對策具體，措施得力，并及時檢查總結(jié)，達到有效控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的不斷提高。7） 強化計量工作，完善檢測手段。計量工作涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞，為此項目部配備專門的工程師負責本項工作。同時積極完善檢測手段，充實檢測技術(shù)力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程實施情況確保檢測頻率達到100%。8） 嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好預制件施工工藝。嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都必須進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，預制構(gòu)件無出廠合格證的不準使用，對每一分項工程狀況、設(shè)計標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工，隱蔽工程不合格不覆蓋，上道工序不合格不交接，嚴格按照設(shè)計要求和施工方案中的工藝流程進行預制和安裝，確保預制和安裝質(zhì)量。9）與建設(shè)單位及監(jiān)理工程師真誠合作共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，積極配合監(jiān)理工程師做好工程質(zhì)量的檢查工作，及時準確地提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位等有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。、在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1）組織均衡生產(chǎn)，取得生產(chǎn)投入的最佳效益，并確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定有序控制。堅決杜絕搶工趕工，倉促上馬，疲勞作戰(zhàn)，草率從事，避免管理失控和質(zhì)量事故。并采用計算機編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，抓住網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵路線，組織人、財、物資源的有效配置，力求實現(xiàn)施工作業(yè)均衡生產(chǎn)。2）確保設(shè)備能力。加強設(shè)備管理，保證設(shè)備的配套使用、合理調(diào)度和良好的性能狀態(tài)。為達到質(zhì)量目標起到重要的保證作用。3）提高人員素質(zhì)。質(zhì)量工作，以人為本。沒有稱職的員工，不可能生產(chǎn)出合格的、高質(zhì)量的產(chǎn)品。為確保人員素質(zhì)能適應(yīng)本項目質(zhì)量工作的目標要求，我項目部對關(guān)鍵的工作崗位規(guī)定了學歷、資歷、職稱、業(yè)績等方面的任職資格。通過崗前培訓考核，實行持證上崗。對重要工種的工人要求通過文化知識和專業(yè)技術(shù)學習，熟練掌握工種技能，經(jīng)過考核，取得上崗證書。、在一線質(zhì)量控制方面的保證措施1） 程序控制對開工——作業(yè)實施——工序交接——竣工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制，建立開工申請單與批準書、施工日志、施工原始記錄、測量與試驗報告、中間交接證書、最終交驗報告、質(zhì)量檢驗評定證書等全套程序控制文件，明確每一個程序、每一份文件的責任人職責，并對程序控制的實施情況，進行定期檢查和隨機抽查，力求及時準確地掌握每一個施工階段、每一個工程部位工程質(zhì)量的真實情況，以確保施工作業(yè)按質(zhì)量標準的規(guī)定要求組織實施。重點控制對施工生產(chǎn)中的弱點、難點和關(guān)鍵點實行重點控制。如設(shè)計圖紙審查、施工技術(shù)方案確定、測量控制網(wǎng)布設(shè)、原材料與半成品質(zhì)量檢驗、試驗配合比確定和實施、隊伍管理等等，均加大工作力度，予以重點關(guān)注，確保工作質(zhì)量。動態(tài)控制對重復次數(shù)較多，延續(xù)時間較長的作業(yè)過程，實行動態(tài)控制。如混凝土強度的質(zhì)量波動情況，需持續(xù)采集數(shù)據(jù)，掌握質(zhì)量動態(tài)，并通過數(shù)據(jù)分析，探索問題所在，及時采取對策，改善施工管理，提高工程質(zhì)量。、在施工作業(yè)方面的質(zhì)量保證措施使用全站儀加密控制網(wǎng)，提高控制精度，保證整個工程的平立面線型順直以及結(jié)構(gòu)尺寸準確無誤。嚴格控制各種原材料的質(zhì)量，對每批進場的原材料都進行質(zhì)量抽查，并記錄在案，不合格的材料堅決不準進入現(xiàn)場，另外建立好材料質(zhì)量檔案(出廠合格證、檢驗單、清單等)。運至澆筑點的混凝土，應(yīng)及時檢查均勻性和坍落度等技術(shù)指標，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌合，二次拌合達不到要求時一律廢棄，嚴禁使用。結(jié)構(gòu)模板均選用大面積鋼模板，加工鋼模板必須委托專業(yè)廠家加工，保證其互換性和平整度。地面以上混凝土保護層厚度均使用弧形墊塊，以防止拆模后墊塊外露影響質(zhì)量。對地面以上結(jié)構(gòu)，混凝土振搗時嚴格控制混凝土分層厚度，并輔以邊模處的人工扁鏟插搗，以達到有效消除氣泡的目的。選取用同廠、同批號水泥澆筑相鄰結(jié)構(gòu)，保證顏色均勻統(tǒng)一，粗細骨料固定廠家，固定質(zhì)量，地面以上單項混凝土結(jié)構(gòu)一次完成鋼筋加工前制作加工平臺，以保證鋼筋的加工精度一致?；炷琉B(yǎng)護采用不褪色材料覆蓋，避免出現(xiàn)混凝土表面顏色斑駁，加強對混凝土成品的保護工作，使用枕木、塑料布捆扎、遮擋等方式保護。所有用于工地試驗室的檢驗、試驗、測量的設(shè)備均要經(jīng)過有關(guān)計量檢測部門檢驗合格后，才能使用，并且有專人負責。、控制質(zhì)量通病方面的保證措施重視質(zhì)量通病的研究和治理，加強瀝青混凝土配合比控制。第五章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施我們將堅持“科學施工，安全生產(chǎn)”的原則和“安全第一，預防為主”的方針，全面落實施工安全保證措施。、建立健全安全生產(chǎn)保證體系在本標段施工中，組織以項目經(jīng)理全面負責，安全部主任為首的安全生產(chǎn)保證體系，把施工安全和人員健康作為重要職責，層層簽訂安全責任書，并嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)保證體系，定期檢查工地的施工安全，召開安全生產(chǎn)會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。詳見《安全保證體系框圖》。、提高安全意識1）利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立“安全第一”的思想，不斷強化全員管理制度化、教育經(jīng)常化。2） 各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務(wù)時，同時檢查安全技術(shù)交底。檢查工程時，必須同時檢查安全技術(shù)措施執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求。把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。3）認真堅持執(zhí)行定期安全教育，安全檢測制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及到工程、人身安全的事項，要立即處理，做出記錄，限期改正，落實到人。4） 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底，對大型臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。5）特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，這里指起重、架子、電焊、氣焊、電工、小型機械工等工種。、做好各種標志牌在本工程現(xiàn)場周圍、設(shè)置并維護必要標志牌，包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志等。、各項具體措施1）機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備布局要合理，且裝設(shè)安全裝置。操作者嚴格遵守操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行檢查，機械設(shè)備嚴禁帶故障運行。推土機和挖掘機作業(yè)時，要有專人指揮調(diào)度，以防砸傷人員和機械。電器設(shè)備的安全措施對電器設(shè)備的外殼要進行防護性接地、接零線或絕緣。派專人負責電器安全工作。進行用電安全知識教育，定期檢修電器設(shè)備。人員的保健措施為保證施工人員的身體健康，將在項目部設(shè)置衛(wèi)生所，配置常用和必要的醫(yī)療器械，各施工隊設(shè)有專職的衛(wèi)生員，定期或不定期的對人員進行體格檢查，重要場地作業(yè)時，醫(yī)務(wù)人員堅持崗位，隨時服務(wù)。高溫季節(jié)及夜間施工高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施，適當調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間，有條件時搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準備防暑藥品等。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工駐地要設(shè)置路燈。第六章環(huán)境保護、水土保持體系及保證措施環(huán)境保護是生態(tài)平衡的保證，加強環(huán)境保護，維護生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的義務(wù)和責任，也是我們長期遵循的基本原則，為了減少和避免施工對環(huán)境的污染和破壞，我們將在工程施工中建立完善的環(huán)境保護、水土保持體系，采取有效的保證措施。、《環(huán)境保護及水土保持體系框圖》、環(huán)境保護、水土保持措施、切實貫徹環(huán)保法規(guī)，加強全體施工人員的環(huán)保意識。、遵守關(guān)于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取必要措施防止施工中的燃料、油、瀝青、化學物質(zhì)、污水、廢料和垃圾以及土方等有害物質(zhì)對河流、池塘和水庫的污染，防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染。采取科學和規(guī)范化的施工方法，把施工對周圍環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響降低到最低程度。、保持施工場地的良好排水狀態(tài)，以免引起淤積和沖刷。施工中的臨時排水系統(tǒng)，應(yīng)最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)改變，采取有效的預防措施，防止從本工程施工中開挖或沖刷產(chǎn)生的材料，對河流、灌溉水道或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積。、保護植被，合理利用資源，對集料的開采必須有計劃進行，不得亂采亂挖，破壞植被及生態(tài)環(huán)境，造成資源浪費。、及時清理場地上的廢料，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施。取料場要嚴格按照工程師指令或有關(guān)規(guī)范及設(shè)計文件要求執(zhí)行。及時對取料場整理整平以作耕地等用。、在全部施工期間，及時對施工場地灑水使塵土飛揚降低到最低程度。運輸易起塵的細料和松散材料時予以覆蓋。、控制噪音，減少廢氣污染。施工中采用的施工機械要盡量減少噪音、廢氣對環(huán)境的污染。合理安排施工時間，盡可能將噪聲大于 55DB的作業(yè)安排在白天（6:00~22：00）施工，盡量避免夜間（22：00~6：00）施工，必須在夜間施工時，要征得當?shù)卣碍h(huán)境管理部門的書面同意。布置各種臨時設(shè)施、料場及加工廠時，盡量遠離居民區(qū)或設(shè)在居民區(qū)主要風向的下風處。、清洗施工機械、設(shè)備及工具的廢水、廢油等有害物質(zhì)以及生活污水，不得直接排放于河流、渠道和其它水域中，也不得傾泄于施工用水源附近的土地上，以防止污染水質(zhì)和土地。、工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，恢復原有地貌，并將垃圾棄至指定地點，做到退場干凈利落。環(huán)境保護、水土保持保證體系框圖環(huán)保體系]反饋技術(shù)保證施工控制保證組織技術(shù)學習強化IS014001--放線準確少占土地制定環(huán)保工作職責組織學習環(huán)保條例學習水土保持條例」II環(huán)保專家環(huán)保責任制環(huán)境監(jiān)測站嚴格按環(huán)境保護及水土保持條例規(guī)范施工施工控制接受甲方人員的監(jiān)督檢查做到文明施工獎優(yōu)罰劣加強施工現(xiàn)場的規(guī)范管理禁止亂挖亂放提高環(huán)保意識做到文明施工第七章文明施工、文物保護體系及保證措